JPH08142672A - ドアオープニングウエザーストリップ - Google Patents

ドアオープニングウエザーストリップ

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JPH08142672A
JPH08142672A JP6307034A JP30703494A JPH08142672A JP H08142672 A JPH08142672 A JP H08142672A JP 6307034 A JP6307034 A JP 6307034A JP 30703494 A JP30703494 A JP 30703494A JP H08142672 A JPH08142672 A JP H08142672A
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JP
Japan
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trim
door
side wall
weather strip
hollow seal
Prior art date
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Pending
Application number
JP6307034A
Other languages
English (en)
Inventor
Minoru Teishi
実 手石
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nishikawa Rubber Co Ltd
Original Assignee
Nishikawa Rubber Co Ltd
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Publication date
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 Ｆ／ＢメタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金を
埋設してあっても、全長公差に対する許容度が大きく、
車両への組み付けが容易なドアオープニングウエザース
トリップを提供する。 【構成】 ボディ開口縁部１０に突設したフランジ１１
に嵌着する芯金３０を埋設した断面Ｕ字状のトリム２１
の一側壁に、ドア周縁部と弾接する中空シール部２２を
一体結合してなり、且つ前記芯金３０が、トリム２１の
形状に合わせてＵ字状に形成した単片３１を、略トンネ
ル状に間隔をあけて多数並べた単片３１の列を作ると共
に、中空シール部２２を結合したトリムの一側壁内を縦
走する直線に沿って隣合う単片３１同士を連結部３５を
介して連結してなるドアオープニングウエザーストリッ
プであって、ドア下辺に対置し、且つ型成形部４０近傍
の押出成形部に、連結部埋入側壁・連結部３５及び中空
シール部２２と共に、トリム２１の開口側から奥に向か
って、切り欠き２５を設け、芯金３０に非連結部分３６
を形成してある。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ボディ開口縁部に取付
け、ドア周縁部内面と弾接させるドアオープニングウエ
ザーストリップの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参考にして説明する。近
年、メインシールをドア側シールからボディ側シールに
変更し、ボディ開口縁部に取付け、ドア周縁部内面と弾
接させるようにしたドアオープニングウエザーストリッ
プの採用が増えている。このウエザーストリップは、ボ
ディ開口縁部１０に突設したフランジ１１に嵌着する、
Ｆ／ＢメタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金３０を埋設し
た断面Ｕ字状のトリム２１の一側壁に、ドア周縁部と弾
接する中空シール部２２を一体に結合したものである。
なお、芯金３０は、図４に示すように、トリム２１の形
状に合わせてＵ字状に形成した単片３１を、略トンネル
状に間隔を保って多数並べた単片３１の列を形成すると
共に、中空シール部２２を結合したトリムの一側壁内を
縦走する直線に沿って隣合う単片３１同士を連結部３５
を介して連結したものである。また、２８は中空シール
部２２の下面に開けた水抜き孔である。
【０００３】しかしながら、上記従来のドアオープニン
グウエザーストリップは、トリム２１に埋設したＦ／Ｂ
メタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金３０の単片３１同士
が上記の通り連結してあるため、可撓性はあるが伸縮性
に乏しく、全長公差に対して許容度が小さく、車両への
組み付けが難しいと言う問題点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来ウエザーストリップは、伸縮性に乏し
く、全長公差に対して許容度が小さく、車両への組み付
けが難しいことである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１・図５乃至図８を参
考にして説明する。本発明は、ボディ開口縁部１０に突
設したフランジ１１に芯金３０を埋設した断面Ｕ字状の
トリム２１の一側壁に、ドア周縁部と弾接する中空シー
ル部２２を一体に結合してなり、且つ前記芯金３０が、
トリム２１の形状に合わせてＵ字状に形成した単片３１
を、略トンネル状に間隔を保って多数並べた単片３１の
列を作ると共に、中空シール部２２を結合したトリムの
一側壁内を縦走する直線に沿って隣合う単片３１同士を
連結部３５を介して連結してなるドアオープニングウエ
ザーストリップであって、ドア下辺に対置し、且つ型成
形部４０近傍の押出成形部に、連結部埋入側壁、連結部
３５及び中空シール部２２と共に、トリム２１の開口側
から奥に向かって、切り欠き２５を設け、芯金３０に非
連結部分３６を形成したものである。
【０００６】
【作用】Ｆ／ＢメタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金３０
を埋設してあっても、芯金３０に非連結部分３６を形成
してあるため、その分伸縮性に増大し、全長公差に対す
る許容度が増大し（許容度の期待値は、非連結部分３６
一個所に対し伸び方向で３ｍｍ、縮み方向で−１ｍｍで
ある）、車両への組み付けが容易になる。また、型成形
部４０を挟んで、中空シール部２１内に水が入り込んで
来ても、切り欠き２５から排出されるため、水抜き孔を
設ける必要はない。
【０００７】
【実施例】実施例について説明すると、１０はボディ開
口縁部、１１はそのボディ開口縁部１０に突設したフラ
ンジ、２０はドアオープニングウエザーストリップであ
って、断面Ｕ字状のトリム２１に、ドア周縁部と弾接す
る中空シール部２２を一体に結合してある。しかも、前
記フランジ１１に嵌着するＵ字状のトリム２１に埋設し
た、Ｆ／ＢメタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金３０は、
次のように構成される。すなわち、トリム２１の形状に
合わせてＵ字状に形成した単片３１を、略トンネル状に
多数並べた単片３１の列を作ると共に、中空シール部２
２を結合したトリムの一側壁内を縦走する直線に沿って
隣合う単片３１同士を連結部３５を介して連結してあ
る。さらに、本発明においては、図５乃至図８に示すよ
うに、特にドア下辺に対置し、且つ型成形部４０近傍の
押出成形部に、連結部埋入側壁・連結部３５及び中空シ
ール部２２と共に、トリム２１をその開口側から奥に向
かって、切り欠き２５を設け、芯金３０に非連結部分３
６を形成してある。
【０００８】トリム２１に切り欠き２５を入れるに当た
っては、握り鋏風の切り欠き工具９０の一端を軸に回動
可能な２枚の刃部９１，９１の間にトリム２１を挟み、
刃部９１，９１を閉じて、両側から強く押さえて、トリ
ム２１に剪断力を与え、切り欠く。その際、先ず、中空
シール部２２に刃部９１の一方を差し込むスリット２３
を入れる。そのスリット２３に一方の刃部９１の先端を
挿入すると共に、トリム２１の開口部から他方の刃部９
１の先端を挿入する。
【０００９】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されるため、
Ｆ／ＢメタルやＯＳメタルのＳＳＭの芯金３０を埋設し
てあっても、芯金３０に非連結部分３６を形成してある
ため、その分伸縮性に増大し、全長公差に対する許容度
が増大し、車両への組み付けが容易である。また、型成
形部４０を挟んで、中空シール部２２内に水が入り込ん
で来ても、切り欠き２５から排出されるため、水抜き孔
を設ける必要はない。
【図面の簡単な説明】
【図１】ドアオープニングウエザーストリップの骨格を
示す正面図である。
【図２】従来例を示す図１のＡ−Ａ及びＢ−Ｂ断面図で
ある。
【図３】従来例を示す斜視図である。
【図４】従来例に埋設したＯＳメタルの芯金を示す斜視
図である。
【図５】本発明の実施例を示す図１のＡ−Ａ及びＢ−Ｂ
断面図である。
【図６】本発明の実施例においてスリットを入れた状態
の斜視図である。
【図７】本発明の実施例においてスリットに切り欠き工
具を入れた状態の斜視図である。
【図８】本発明の実施例において切り欠きを入れた状態
の斜視図である。
【符号の説明】
１０ ボディ開口縁部 １１ フランジ ２０ ドアオープニングウエザーストリップ ２１ トリム ２２ 中空シール部 ２３ スリット ２５ 切り欠き ２８ 水抜き孔 ３０ 芯金 ３１ 単片 ３５ 連結部 ３６ 非連結部分 ４０ 型成形部 ９０ 切り欠き工具 ９１ 刃部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ボディ開口縁部（１０）に突設したフラ
    ンジ（１１）に嵌着する芯金（３０）を埋設した断面Ｕ
    字状のトリム（２１）の一側壁に、ドア周縁部と弾接す
    る中空シール部（２２）を一体に結合してなり、且つ前
    記芯金（３０）が、トリム（２１）の形状に合わせてＵ
    字状に形成した単片（３１）を、略トンネル状に間隔を
    あけて多数並べた単片（３１）の列を作ると共に、中空
    シール部（２２）を結合したトリムの一側壁内を縦走す
    る直線に沿って隣合う単片（３１）同士を連結部（３
    ５）を介して連結してなるドアオープニングウエザース
    トリップであって、ドア下辺に対置し、且つ型成形部
    （４０）近傍の押出成形部に、連結部埋入側壁、連結部
    （３５）及び中空シール部（２２）と共に、トリム（２
    １）の開口側から奥に向かって、切り欠き（２５）を設
    け、芯金（３０）に非連結部分（３６）を形成してなる
    ドアオープニングウエザーストリップ。
JP6307034A 1994-11-15 1994-11-15 ドアオープニングウエザーストリップ Pending JPH08142672A (ja)

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US08/551,854 US5618608A (en) 1994-11-15 1995-11-07 Weather strip
DE19544155A DE19544155B4 (de) 1994-11-15 1995-11-14 Abdichtleiste für ein Kraftfahrzeug

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