JPH08143255A - エレベータの敷居隙間閉塞装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成で設置スペースが小さく、かご敷
居と乗り場敷居の隙間を埋めて、台車等の出し入れを容
易にし、また台車の走行をスムースにする装置を提供す
ることを目的とする。 【構成】 敷居隙間６に対して略々直角方向に移動可能
に設けられ、かご床面４に対して略々平行に延びて、少
なくとも先端を乗場敷居２に略々当接して敷居隙間６を
閉塞する閉塞位置とかご床下に後退した後退位置との間
を移動する閉塞板１６と、閉塞板１６を閉塞位置と後退
位置との間で移動させる駆動装置８０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はエレベータのかご敷居
と乗り場敷居の間隙を埋めるエレベータの敷居隙間閉塞
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１３は従来のエレベータかごの台車通
過時の状態を示す断面図である。また図１４は従来のエ
レベータかごの平面図である。かご３出入口に設けられ
たかご敷居５と、それに対向して乗り場出入口に設けら
れた乗り場敷居２との位置関係を示している。かご敷居
５と乗り場敷居２の間には、かご３が昇降する為に一定
の隙間６が設けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一般に寝台用、人荷
用、あるいは荷物用エレベータに於いて台車７が使用さ
れるが、この台車７の車輪は一般に小車輪８，９であり
隙間６に小車輪８，９が差し掛かると間隔６の間に小車
輪８，９が落ち込んだ状態となる。その際、台車を押し
引きして隙間６から小車輪８，９を引き出す必要があっ
た。押し引きする際に台車７が揺れ荷崩れを起こすこと
があり、また取り扱い者が過大の力を必要とした。ま
た、落ち込んで停止しないまでも、隙間６通過時に台車
７に大きな振動が発生し、荷崩れ等が起こる原因となっ
ていた。

【０００４】この発明は、上述のような課題を解決する
為になされたもので、簡単な構成で設置スペースが小さ
く、かご敷居と乗り場敷居の隙間を埋めて、台車等の出
し入れを容易にし、また台車の走行をスムースにする装
置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１におけるエレベ
ータの敷居隙間閉塞装置においては、かご敷居と乗り場
敷居との間に形成される敷居隙間に対して略々直角方向
に移動可能に設けられ、かご床面に対して略々平行に延
びて少なくとも先端を乗場敷居に略々当接して敷居隙間
を閉塞する閉塞位置とかご床下に後退した後退位置との
間を移動する閉塞板と、閉塞板を閉塞位置と後退位置と
の間で移動させる駆動装置とを備えている。

【０００６】請求項２におけるエレベータの敷居隙間閉
塞装置においては、閉塞板は、かご床の裏面に設けられ
ている。

【０００７】請求項３におけるエレベータの敷居隙間閉
塞装置においては、閉塞板は、少なくともかご床の一部
を構成している。

【０００８】

【作用】請求項１におけるエレベータの敷居隙間閉塞装
置においては、台車の車輪は、敷居隙間を塞ぐ閉塞板の
上を通過する。

【０００９】請求項２におけるエレベータの敷居隙間閉
塞装置においては、閉塞板は必要でないときはかご床下
に格納されており、必要に応じてかご床下から出現す
る。

【００１０】請求項３におけるエレベータの敷居隙間閉
塞装置においては、閉塞板はかご床の一部を構成してお
り、かご床と閉塞板は同一平面上にあり、かご床と閉塞
板の上面は面一である。

【００１１】

【実施例】

実施例１．図１はこの発明のエレベータ敷居隙間閉塞装
置の一実施例を示す図２のI−I断面図であり、図２はエ
レベータ敷居隙間閉塞装置の閉塞板が隙間を閉塞してい
る様子を示す平面図であり、図３は閉塞板が後退してい
る様子を示す平面図である。また図４はエレベータ敷居
隙間閉塞装置の案内レールおよび補強レールを示す図２
のIV−IV断面図であり、図５は閉塞板の部品平面図であ
る。

【００１２】図１乃至図５において、符号１乃至９は従
来技術と同様なので説明を省略する。かご床４の裏面に
はかご床４の略々中央にかご敷居５と平行に設けられて
かご床４を下方から支える下梁１０ａがある。かご床４
の裏面にて下梁１０ａから前方には機構箱１１が配置さ
れており、機構箱１１の後端は下梁１０ａに固着されま
た前端はかご敷居５に固着されている。機構箱１１の内
側であるところのかご床４の裏面には矩形の閉塞板１６
がある。閉塞板１６はかご敷居５と直角をなす２側辺
を、機構箱１１の側面を構成する案内レール１８の上辺
の切欠き溝１８ａに支持され、かご敷居５に垂直方向に
スライド動作をすることができる。また閉塞板１６の裏
面にはスライド方向に溝２０が設けられており、機構箱
１１の底床１１ａに立設された補強レール１９は上辺を
溝２０に遊嵌し閉塞板１６を下方から支持し案内してい
る。

【００１３】閉塞板１６は、水平面内でかご敷居５に垂
直方向にスライドするが、かご床４の前方方向にスライ
ドしたとき、その先端がかご床４とかご敷居５との隙間
から突出する。突出した閉塞板１６はその先端が乗場敷
居２に略々当接する閉塞位置まで進みその状態で敷居隙
間６を閉塞する。逆に後方にスライドした時、閉塞板１
６はかご床４下に後退し、完全にその姿を隠す後退位置
まで戻る。

【００１４】機構箱１１の中には、閉塞板１６を前後方
向にスライド動作させる駆動装置が設置されている。閉
塞板１６の裏面には、歯を下に向けたラック１５がスラ
イド方向に固着されている。ラック１５の下方にはラッ
ク１５の歯に噛合して駆動ピニオン１２と補助ピニオン
１４が設けられており、２つのピニオンは機構箱１１の
底床１１ａから立設した軸支え２１によって支持されて
いる。駆動ピニオン１２は機構箱１１の底床１１ａに設
置されたモーター１３とベルト１７で結ばれ、モーター
１３の駆動力を閉塞板１６に伝えている。ラック１５と
２つのピニオン１２，１４とモーター１３とベルト１７
と軸支え２１により駆動装置８０を構成している。

【００１５】モーター１３はかご内およびエレベータ乗
場のエレベータ操作盤に設けられた図示しない閉塞板前
進スイッチと閉塞板後退スイッチに電気的に接続されて
おり、前進スイッチが押されたとき正回転、後退スイッ
チが押されたとき逆回転する回路となっている。

【００１６】このように構成された敷居隙間閉塞装置に
おいては、例えばかご３着床時、台車７をかご３から降
ろしたいとき、閉塞板前進スイッチを押すと、モーター
１３が正回転し、回転力がベルト１７を介して駆動用ピ
ニオン１２に伝わり、駆動用ピニオン１２の駆動力がラ
ック１５に伝わり、閉塞板１６を前方に押し出す、閉塞
板１６はかご床４下から出現し敷居隙間６を塞ぐ。利用
者は、台車７をかご３から引き降ろし、その後、閉塞板
後退スイッチを押すとモーター１３は逆回転し、閉塞板
１６は後退しかご床４下に格納される。

【００１７】実施例２．図６はこの発明のエレベータ敷
居隙間閉塞装置の他の実施例を示すモーターの図であ
る。モーター１１３の軸１１３ａに駆動用ピニオン１１
２を直結したものである。実施例１の駆動装置において
モーター１３とベルト１７と駆動用ピニオン１２の構成
をこれに置き換えて、モーター１１３に直結された駆動
用ピニオン１２を直接ラック１５に噛合させる構成にし
ても同様の効果を得ることができる。

【００１８】実施例３．図７はこの発明のエレベータ敷
居隙間閉塞装置の他の実施例を示す平面図である。閉塞
板１６の駆動装置において、実施例２におけるラック１
５と駆動ピニオン１１２において、ラック１５は閉塞板
１６の側辺下に歯を内側にむけ固着されたラック２１５
と、ラック２１５に噛合するように軸を垂直方向にして
設置された駆動用ピニオン２１２の構成にしてもよい。
構成をこのようにすることによって、閉塞板１６は両側
辺に駆動力を伝えられて前後にスライドするので、安定
して前後にスライド動作させることができる。

【００１９】実施例４．図８はこの発明のエレベータ敷
居隙間閉塞装置の他の実施例を示す断面図である。図９
はその平面図である。かご床３０４は一部を欠落した概
略コ字形をしている。閉塞板３１６はかご床３０４の欠
落部分と同じ大きさで、欠落部分を埋めるようにかご床
３０４と同一平面上に配置されている。閉塞板３１６は
実施例１と同じ様に機構箱１１から補強レール１９によ
り支持されかご床３０４の概略コ字形の２内側面により
案内されて前後方向にスライドする構造となっている。
閉塞板３１６が前方にスライドしたときに後方に穴がで
きるので、その穴を塞ぐために巻取り式の可撓性のある
鉄板３１６ａが閉塞板３１６の後端に取り付けられてい
る。鉄板３１６ａの反対側は支持棒３３０で機構箱１１
内方向に方向を変えられた後、巻き取り棒３３１で巻き
取られている。巻き取り棒３３１は鉄板３１６ａが大き
な張力を持って張るように、図示しないバネにより常に
鉄板３１６ａを巻き取る方向に強く付勢されている。

【００２０】このように構成された敷居隙間閉塞装置に
おいては、かご床３０４と閉塞板３１６とがつくる段差
がなくなり、さらに図に示さないが閉塞板３１６と乗り
場敷居２とがつくる段差も無くすように閉塞板３１６を
配置すれば、乗場敷居２と閉塞板３１６とかご床３０４
のつくる段差がなくなり台車７は極めてスムースに出し
入れすることができる。図８および図９では鉄板３１６
ａの後方に溝ができ、また閉塞板３１６と鉄板３１６ａ
の接合部には段差があるように図示されているが、図は
各部材を誇張して表現したものであり、実際には溝およ
び段差は台車の進行に全く支障のない程小さなものであ
る。また、鉄板３１６ａは硬質ゴムでも実現できる。

【００２１】また、鉄板３１６ａの替わりに、図１０に
示すようにシャッター３１６ｂを使用しても同じ効果が
得られる。

【００２２】実施例５．図１１はこの発明のエレベータ
敷居隙間閉塞装置の他の実施例を示す断面図である。複
数の関節を持つ閉塞板４１６がかご床４０４の下の機構
箱内１１に配置されており、機構箱１１内に設置された
駆動ローラー４１２と支持ローラー４１５に挟まれて支
持されている。駆動ローラー４１２と支持ローラー４１
５はバネ４４０で強く付勢されて閉塞板４１６を支持し
ている。駆動ローラー４１２は図示しないモーターに連
動している。

【００２３】このように構成された敷居隙間閉塞装置に
おいては、閉塞板４１６は、常時はかご床４の下に格納
されているが、閉塞板前進スイッチが押されると、図示
しないモーターが作動し、かご床４と機構箱１１との隙
間から、関節を折り曲げながら順次出現し、閉塞板４１
６はその先端が乗場敷居２に略々当接する閉塞位置まで
進み、台車の進行を妨げないように、出現した部分が水
平になるように関節を伸ばした状態で敷居隙間６を塞
ぐ。

【００２４】このような構成にすることにより、エレベ
ータ敷居隙間閉塞装置をかご床下前方の小スペースに収
めることができる。

【００２５】実施例６．図１２はこの発明のエレベータ
敷居隙間閉塞装置の他の実施例を示す断面図である。こ
の実施例は実施例１と同じ駆動箱１１および案内レール
１８を有するが、閉塞板５１６の駆動装置と支持部材に
おいて、駆動ローラー５１２と支持ローラー５１４があ
り、駆動ローラー５１２および支持ローラー５１４と駆
動箱１１の底床１１ａとの間にはバネ５４０が縮設され
ていて、２つのローラーは閉塞板５１６を下から支てい
る。駆動ローラー５１２は機構箱１１の底床１１ａに設
置されたモーター５１３とベルト５１７で結ばれ、モー
ター５１３の駆動力を閉塞板５１６に伝えている。

【００２６】このように構成された敷居隙間閉塞装置に
おいては、閉塞板４１６と駆動ローラー４１２および支
持ローラー４１４が回転接触している為、実施例１にお
ける閉塞板１６と補強レール１９のようにすべり摩擦す
る部分がなく、各部材が擦り減りにくいので、長時間に
使用に耐えることができ、メンテナンスの間隔も大幅に
延びる。

【００２７】

【発明の効果】請求項１のエレベータの敷居隙間閉塞装
置においては、台車の車輪が敷居隙間に落ち込むことが
なく、台車をエレベータかごにスムースに出し入れする
ことができる。

【００２８】請求項２のエレベータの敷居隙間閉塞装置
においては、閉塞板は常時はかご床下に格納されること
で保護されており、傷付くことがない。

【００２９】請求項３のエレベータの敷居隙間閉塞装置
においては、かご床と閉塞板がつくる段差がなくなり、
非常にスムースな台車の出し入れができる。

【００３０】

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の敷居隙間閉塞装置の一実施例を示
す断面図である。

【図２】 敷居隙間閉塞装置の閉塞板は隙間を閉塞して
いる様子を示す平面図である。

【図３】 敷居隙間閉塞装置の閉塞板が後退している様
子を示す平面図である。

【図４】 敷居隙間閉塞装置の断面図である。

【図５】 敷居隙間閉塞装置の閉塞板の平面図である。

【図６】 ピニオンにモーターを直結した場合を示す図
である。

【図７】 ラックをスライド床の両端に設けた場合を示
す図である。

【図８】 この発明のエレベータ敷居隙間閉塞装置の他
の実施例を示す断面図である。

【図９】 この発明のエレベータ敷居隙間閉塞装置の他
の実施例を示す平面図である。

【図１０】 閉塞板後端をシャッター式とした例であ
る。

【図１１】 この発明のエレベータ敷居隙間閉塞装置の
他の実施例を示す断面図である。

【図１２】 この発明のエレベータ敷居隙間閉塞装置の
他の実施例を示す断面図である。

【図１３】 従来のエレベータかごの台車通過時の状態
を示す断面図である。

【図１４】 従来のエレベータかごの平面図である。

【符号の説明】

５ かご敷居、２ 乗り場敷居、６ 敷居隙間、４ か
ご床面、１６，３１６閉塞板、８０ 駆動装置。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータのかご敷居と乗り場敷居との
   間に形成される敷居隙間を閉塞する敷居隙間閉塞装置で
   あって、上記敷居隙間に対して略々直角方向に移動可能
   に設けられ、上記かご床面に対して略々平行に延びて、
   少なくとも先端を上記乗場敷居に略々当接して上記敷居
   隙間を閉塞する閉塞位置と上記かご床下に後退した後退
   位置との間を移動する閉塞板と、上記閉塞板を上記閉塞
   位置と上記後退位置との間で移動させる駆動装置とを備
   えたエレベータの敷居隙間閉塞装置。
2. 【請求項２】 上記閉塞板は、かご床の裏面に設けられ
   ている請求項１記載のエレベータの敷居隙間閉塞装置。
3. 【請求項３】 上記閉塞板は、少なくともかご床の一部
   を構成している請求項１記載のエレベータの敷居隙間閉
   塞装置。