JPH08150646A - 射出成形機の型締装置 - Google Patents
射出成形機の型締装置Info
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- JPH08150646A JPH08150646A JP17471494A JP17471494A JPH08150646A JP H08150646 A JPH08150646 A JP H08150646A JP 17471494 A JP17471494 A JP 17471494A JP 17471494 A JP17471494 A JP 17471494A JP H08150646 A JPH08150646 A JP H08150646A
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- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
- B29C45/67—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic
- B29C45/6764—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic using hydraulically connectable chambers of the clamping cylinder during the mould opening and closing movement
- B29C45/6771—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic using hydraulically connectable chambers of the clamping cylinder during the mould opening and closing movement the connection being provided within the clamping cylinder
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Abstract
(57)【要約】
【目的】制御用油圧回路の差動回路部の外部配管をなく
し、圧力損失を極力小さくした構造にすることにより、
差動面積を小さくし、装置全体を小型にした射出成形機
の型締装置を提供する。 【構成】固定盤と、可動盤と、固定盤又は可動盤に固定
した複数の平行なタイバーと、各タイバーの中途位置に
設けたピストンを内径面に摺動可能に嵌着させるととも
に、固定盤または可動盤に一体的に設けられ、タイバー
に沿って可動盤を進退可能に取付け、かつ可動盤を差動
回路により可動盤の摺動ストロークの一部分を高速移動
させる複数の異なるシリンダと、各シリンダの油室へ選
択的に圧油を供給可能な油圧回路を有して成る射出成形
機の型締装置において、異なるシリンダの内径面を一部
分ピストン径より大径とした射出成形機の型締装置。 【効果】装置全体が小型となった。
し、圧力損失を極力小さくした構造にすることにより、
差動面積を小さくし、装置全体を小型にした射出成形機
の型締装置を提供する。 【構成】固定盤と、可動盤と、固定盤又は可動盤に固定
した複数の平行なタイバーと、各タイバーの中途位置に
設けたピストンを内径面に摺動可能に嵌着させるととも
に、固定盤または可動盤に一体的に設けられ、タイバー
に沿って可動盤を進退可能に取付け、かつ可動盤を差動
回路により可動盤の摺動ストロークの一部分を高速移動
させる複数の異なるシリンダと、各シリンダの油室へ選
択的に圧油を供給可能な油圧回路を有して成る射出成形
機の型締装置において、異なるシリンダの内径面を一部
分ピストン径より大径とした射出成形機の型締装置。 【効果】装置全体が小型となった。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は射出成形機の型締装置に
係わり、特に可動盤を移動自在に支持するタイバーに型
締シリンダを設けた型締装置に関する。
係わり、特に可動盤を移動自在に支持するタイバーに型
締シリンダを設けた型締装置に関する。
【０００２】
【従来技術】この種従来装置を図５ないし図７により説
明すると、固定盤１と、一端を可動盤２に固定した複数
の平行なタイバー３および４と、各タイバー３および４
の中途位置に設けたピストン５をその内径面に摺動可能
に嵌着させるとともに、前記固定盤１に一体的に設けら
れ、前記タイバー３および４とともに可動盤２を進退可
能に取付け、かつ可動盤２を差動回路により可動盤２の
摺動ストロークの一部分を高速移動させる複数の異なる
Ｃシリンダ６およびＯシリンダ７と、同Ｃシリンダ６お
よびＯシリンダ７の油室へ選択的に圧油を供給可能な油
圧回路８を有して成る射出成形機の型締装置は良く知ら
れており、前記油圧回路８は図７に示すような差動回路
が設けてある。
明すると、固定盤１と、一端を可動盤２に固定した複数
の平行なタイバー３および４と、各タイバー３および４
の中途位置に設けたピストン５をその内径面に摺動可能
に嵌着させるとともに、前記固定盤１に一体的に設けら
れ、前記タイバー３および４とともに可動盤２を進退可
能に取付け、かつ可動盤２を差動回路により可動盤２の
摺動ストロークの一部分を高速移動させる複数の異なる
Ｃシリンダ６およびＯシリンダ７と、同Ｃシリンダ６お
よびＯシリンダ７の油室へ選択的に圧油を供給可能な油
圧回路８を有して成る射出成形機の型締装置は良く知ら
れており、前記油圧回路８は図７に示すような差動回路
が設けてある。
【０００３】図７の差動回路について説明すると、固定
盤１には型締用Ｃシリンダ６１および６２と型開用Ｏシ
リンダ７１および７２が一体的に固着され、かつ型締、
型開両シリンダが互いに隣合って異なる種類となるよう
に配置されている。前記Ｃシリンダ６１および６２、Ｏ
シリンダ７１および７２は互いに内径面にタイバー３お
よび４をロッドとするピストン５が摺動自在に嵌着され
ている。
盤１には型締用Ｃシリンダ６１および６２と型開用Ｏシ
リンダ７１および７２が一体的に固着され、かつ型締、
型開両シリンダが互いに隣合って異なる種類となるよう
に配置されている。前記Ｃシリンダ６１および６２、Ｏ
シリンダ７１および７２は互いに内径面にタイバー３お
よび４をロッドとするピストン５が摺動自在に嵌着され
ている。
【０００４】前記タイバー３および４は互いに平行で、
一端は図示してない可動盤に固着され、他端はＣシリン
ダ６１および６２，型開用Ｏシリンダ７１および７２の
油室を突抜いて外部へ達している。同タイバー３および
４は夫々中途に前記ピストン５が設けてあり、同ピスト
ン５を境に一端側と他端側は径が異なっている。
一端は図示してない可動盤に固着され、他端はＣシリン
ダ６１および６２，型開用Ｏシリンダ７１および７２の
油室を突抜いて外部へ達している。同タイバー３および
４は夫々中途に前記ピストン５が設けてあり、同ピスト
ン５を境に一端側と他端側は径が異なっている。
【０００５】前記型締用Ｃシリンダ６１および６２の型
締用油室６１ａおよび６２ａには夫々ロジック弁１２お
よび１４を介して回路２３が接続されているとともに、
Ｃシリンダ６１および６２の型開用油室６１ｂおよび６
２ｂは夫々前記ロジック弁１２を介して回路２３に接続
し、油室６１ａとの間に差動回路を形成する回路２７と
前記ロジック弁１４を介して回路２３に接続し、油室６
２ａとの間に差動回路を形成する回路２８を設けてあ
る。
締用油室６１ａおよび６２ａには夫々ロジック弁１２お
よび１４を介して回路２３が接続されているとともに、
Ｃシリンダ６１および６２の型開用油室６１ｂおよび６
２ｂは夫々前記ロジック弁１２を介して回路２３に接続
し、油室６１ａとの間に差動回路を形成する回路２７と
前記ロジック弁１４を介して回路２３に接続し、油室６
２ａとの間に差動回路を形成する回路２８を設けてあ
る。
【０００６】一方型開用Ｏシリンダ７１および７２の型
開用油室７１ｂ、７２ｂには回路２４が接続されている
とともに、同Ｏシリンダ７１および７２の型締用油室７
１ａおよび７２ａには夫々ロジック弁１６を介して回路
２４に接続し、油室７１ｂとの間に差動回路を形成する
回路２９と前記ロジック弁１８を介して回路２４に接続
し、油室７２ｂとの間に差動回路を形成する回路３０が
設けてある。
開用油室７１ｂ、７２ｂには回路２４が接続されている
とともに、同Ｏシリンダ７１および７２の型締用油室７
１ａおよび７２ａには夫々ロジック弁１６を介して回路
２４に接続し、油室７１ｂとの間に差動回路を形成する
回路２９と前記ロジック弁１８を介して回路２４に接続
し、油室７２ｂとの間に差動回路を形成する回路３０が
設けてある。
【０００７】前記回路２３は一端は電磁切換弁１０を介
して油圧源９および油タンク２２に選択的に接続され、
他端は前述のようにロジック弁１２および１４を介して
前記Ｃシリンダ６１および６２の型締用油室６１ａおよ
び６２ａに接続するとともに、前記Ｏシリンダ７１およ
び７２制御用のロジック弁１７および１９を介して夫々
前記ロジック弁１６および１８に接続している。また、
前記回路２４は一端は電磁切換弁１０を介して油圧源９
および油タンク２２に選択的に接続され、他端は前述の
ようにＯシリンダ７１および７２の型開用油室７１ｂ、
７２ｂに接続するとともに、前記型締用Ｃシリンダ６１
および６２の制御用のロジック弁１３および１５を介し
て夫々前記ロジック弁１６および１８に接続している。
して油圧源９および油タンク２２に選択的に接続され、
他端は前述のようにロジック弁１２および１４を介して
前記Ｃシリンダ６１および６２の型締用油室６１ａおよ
び６２ａに接続するとともに、前記Ｏシリンダ７１およ
び７２制御用のロジック弁１７および１９を介して夫々
前記ロジック弁１６および１８に接続している。また、
前記回路２４は一端は電磁切換弁１０を介して油圧源９
および油タンク２２に選択的に接続され、他端は前述の
ようにＯシリンダ７１および７２の型開用油室７１ｂ、
７２ｂに接続するとともに、前記型締用Ｃシリンダ６１
および６２の制御用のロジック弁１３および１５を介し
て夫々前記ロジック弁１６および１８に接続している。
【０００８】前記ロジック弁１２ないし１９は油圧源９
および油タンク２２とロジック弁開閉制御用電磁切換弁
１１を介してパイロット回路２５、２６と連通してお
り、ロジック弁開閉制御用電磁切換弁１１がｂ位置にな
ると回路２６に油圧源９からの圧油が導かれ、ロジック
弁１３、１５、１７および１９が「閉」状態と成る。ま
た、回路２５は油タンク２２へ繋がるのでロジック弁１
２、１４、１６および１８が「開」状態と成る。ロジッ
ク弁開閉制御用電磁切換弁１１がａ位置になると回路２
５に油圧源９からの圧油が導かれ、回路２６が油タンク
２２へ繋がるので、ロジック弁１２、１４、１６および
１８は「閉」状態と成り、ロジック弁１３、１５、１７
および１９が「開」状態と成る。
および油タンク２２とロジック弁開閉制御用電磁切換弁
１１を介してパイロット回路２５、２６と連通してお
り、ロジック弁開閉制御用電磁切換弁１１がｂ位置にな
ると回路２６に油圧源９からの圧油が導かれ、ロジック
弁１３、１５、１７および１９が「閉」状態と成る。ま
た、回路２５は油タンク２２へ繋がるのでロジック弁１
２、１４、１６および１８が「開」状態と成る。ロジッ
ク弁開閉制御用電磁切換弁１１がａ位置になると回路２
５に油圧源９からの圧油が導かれ、回路２６が油タンク
２２へ繋がるので、ロジック弁１２、１４、１６および
１８は「閉」状態と成り、ロジック弁１３、１５、１７
および１９が「開」状態と成る。
【０００９】以上説明したような構成となっており、次
にその作用について説明すると、先ず型締に際し、型開
閉制御用電磁切換弁１０をａ位置、ロジック弁開閉制御
用電磁切換弁１１をｂ位置にしておき、油圧源９からの
圧油を配管２３より型締用Ｃシリンダ６１および６２に
作用させると、ロジック弁１３、１５、１７および１９
のパイロット回路２６に圧油が作用し前記弁１３、１
５、１７および１９は「閉」状態と成り、ロジック弁１
２、１４、１６および１８のパイロット回路２５は電磁
切換弁１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と
成るので、前記油圧源９からの圧油は回路２３より油室
６１ａ、Ｃシリンダ６２の油室６２ａに作用する。
にその作用について説明すると、先ず型締に際し、型開
閉制御用電磁切換弁１０をａ位置、ロジック弁開閉制御
用電磁切換弁１１をｂ位置にしておき、油圧源９からの
圧油を配管２３より型締用Ｃシリンダ６１および６２に
作用させると、ロジック弁１３、１５、１７および１９
のパイロット回路２６に圧油が作用し前記弁１３、１
５、１７および１９は「閉」状態と成り、ロジック弁１
２、１４、１６および１８のパイロット回路２５は電磁
切換弁１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と
成るので、前記油圧源９からの圧油は回路２３より油室
６１ａ、Ｃシリンダ６２の油室６２ａに作用する。
【００１０】一方油室６１ｂ内の圧油は形成された差動
回路によりロジック弁１２を介して、前記Ｃシリンダ６
１の油室６１ａに作用する油源９からの圧油に合流す
る。また、前記Ｃシリンダ６２の油室６２ｂ内の圧油も
同様に形成された差動回路によりロジック弁１４を介し
てＣシリンダ６２の油室６２ａに作用する圧油に合流す
ようになっている。
回路によりロジック弁１２を介して、前記Ｃシリンダ６
１の油室６１ａに作用する油源９からの圧油に合流す
る。また、前記Ｃシリンダ６２の油室６２ｂ内の圧油も
同様に形成された差動回路によりロジック弁１４を介し
てＣシリンダ６２の油室６２ａに作用する圧油に合流す
ようになっている。
【００１１】前記型開用Ｏシリンダ７１および７２にお
いてはＣシリンダ６１および６２による可動盤２の移動
につれ油室７１ｂおよび７２ｂ内の圧油は押出される。
即ち、前記油室７１ｂ内の圧油が押出されると油室７１
ａは負圧状態になり、油室７１ｂ内から押出された圧油
はロジック弁１６を介して油室７１ａに吸込まれるとと
もに、余剰の油は回路２３、電磁切換弁１０を介して油
タンク２２へ戻される。
いてはＣシリンダ６１および６２による可動盤２の移動
につれ油室７１ｂおよび７２ｂ内の圧油は押出される。
即ち、前記油室７１ｂ内の圧油が押出されると油室７１
ａは負圧状態になり、油室７１ｂ内から押出された圧油
はロジック弁１６を介して油室７１ａに吸込まれるとと
もに、余剰の油は回路２３、電磁切換弁１０を介して油
タンク２２へ戻される。
【００１２】前記Ｏシリンダ７２においても同様に油室
７２ａは負圧状態になり、油室７２ｂ内から押出された
圧油はロジック弁１８を介してＯシリンダ７２の油室７
２ａに吸込まれるとともに、余剰の油は回路２３、電磁
切換弁１０を介して油タンク２２へ戻されるようになっ
ている。従ってピストン５、即ち図示してない可動盤２
を図中右側に高速で移動させ、金型の型締が行なわれ
る。
７２ａは負圧状態になり、油室７２ｂ内から押出された
圧油はロジック弁１８を介してＯシリンダ７２の油室７
２ａに吸込まれるとともに、余剰の油は回路２３、電磁
切換弁１０を介して油タンク２２へ戻されるようになっ
ている。従ってピストン５、即ち図示してない可動盤２
を図中右側に高速で移動させ、金型の型締が行なわれ
る。
【００１３】前述のようにして型締工程が完了し、型締
工程につづく射出工程が完了して金型内に形成された成
形品を取出すに際し、型開工程となると電磁切換弁１０
がｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７およ
び１９のパイロット回路２６に圧油が作用し前記弁１
３、１５、１７および１９は「閉」状態と成り、ロジッ
ク弁１２ないし１８のパイロット回路２５は電磁切換弁
１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と成るの
で、前記油圧源９からの圧油は回路２４を介してＯシリ
ンダ７１の油室７１ｂおよびＯシリンダ７２の油室７２
ｂに作用する。
工程につづく射出工程が完了して金型内に形成された成
形品を取出すに際し、型開工程となると電磁切換弁１０
がｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７およ
び１９のパイロット回路２６に圧油が作用し前記弁１
３、１５、１７および１９は「閉」状態と成り、ロジッ
ク弁１２ないし１８のパイロット回路２５は電磁切換弁
１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と成るの
で、前記油圧源９からの圧油は回路２４を介してＯシリ
ンダ７１の油室７１ｂおよびＯシリンダ７２の油室７２
ｂに作用する。
【００１４】その結果、油室７１ａ内の圧油は形成され
た差動回路によりロジック弁１６を押開き、前記Ｏシリ
ンダ７１の油室７１ｂに作用する圧油に合流する。ま
た、前記Ｏシリンダ７２の油室７２ａ内の圧油も同様に
形成された差動回路によりロジック弁１８を介してＯシ
リンダ７２の油室７２ｂに作用する圧油に合流するよう
になっている。
た差動回路によりロジック弁１６を押開き、前記Ｏシリ
ンダ７１の油室７１ｂに作用する圧油に合流する。ま
た、前記Ｏシリンダ７２の油室７２ａ内の圧油も同様に
形成された差動回路によりロジック弁１８を介してＯシ
リンダ７２の油室７２ｂに作用する圧油に合流するよう
になっている。
【００１５】前記型閉用Ｃシリンダ６１および６２にお
いては型開閉用Ｏシリンダ７１および７２による可動盤
２の移動につれ油室６１ｂおよび６２ｂ内は負圧状態に
なり、回路２４，電磁切換弁１０を介して油タンク２２
から油を吸込ようになっている。即ち、前記Ｃシリンダ
６１の油室６１ｂ内に圧油が吸込れると、油室６１ａ内
から押出された圧油は形成された差動回路によりロジッ
ク弁１２を介して油室６１ｂに合流するとともに、余剰
の油は回路２３、電磁切換弁１０を介して油タンク２２
へ戻るようになっている。
いては型開閉用Ｏシリンダ７１および７２による可動盤
２の移動につれ油室６１ｂおよび６２ｂ内は負圧状態に
なり、回路２４，電磁切換弁１０を介して油タンク２２
から油を吸込ようになっている。即ち、前記Ｃシリンダ
６１の油室６１ｂ内に圧油が吸込れると、油室６１ａ内
から押出された圧油は形成された差動回路によりロジッ
ク弁１２を介して油室６１ｂに合流するとともに、余剰
の油は回路２３、電磁切換弁１０を介して油タンク２２
へ戻るようになっている。
【００１６】前記Ｃシリンダ６２においても同様に油室
６２ａ内から押出された圧油は形成された差動回路によ
りロジック弁１４を介してＣシリンダ６２の油室６２ｂ
に吸込まれとともに、余剰の油は回路２３、電磁切換弁
１０を介して油タンク２２へ戻るようになっている。従
ってピストン５、即ち図示してない可動盤２を図中左側
に高速で移動させ、型開が行なわれる。
６２ａ内から押出された圧油は形成された差動回路によ
りロジック弁１４を介してＣシリンダ６２の油室６２ｂ
に吸込まれとともに、余剰の油は回路２３、電磁切換弁
１０を介して油タンク２２へ戻るようになっている。従
ってピストン５、即ち図示してない可動盤２を図中左側
に高速で移動させ、型開が行なわれる。
【００１７】
【発明が解決しょうとする課題】ところで、前述のよう
な差動回路は差動回路部のための外部配管による圧力損
失が大きく、差動面積を大きくしないと差動力が出ない
ためシリンダ径を大きくせざるを得なかったので、油量
も多くなり、装置全体が大型となってしまう欠点があっ
た。本発明の目的は前述の欠点を取り除き、差動回路部
の外部配管をなくし、圧力損失を極力小さくした構造の
差動回路にすることにより、差動面積を小さくし、装置
全体を小型にするとともに、差動回路により型閉、型開
を高速で行うことができる射出成形機の型締装置を提供
することである。
な差動回路は差動回路部のための外部配管による圧力損
失が大きく、差動面積を大きくしないと差動力が出ない
ためシリンダ径を大きくせざるを得なかったので、油量
も多くなり、装置全体が大型となってしまう欠点があっ
た。本発明の目的は前述の欠点を取り除き、差動回路部
の外部配管をなくし、圧力損失を極力小さくした構造の
差動回路にすることにより、差動面積を小さくし、装置
全体を小型にするとともに、差動回路により型閉、型開
を高速で行うことができる射出成形機の型締装置を提供
することである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め、本発明は固定型を支持する固定盤と、可動型を支持
する可動盤と、少なくとも固定盤又は可動盤に固定した
複数の平行なタイバーと、各タイバーの中途位置に設け
たピストンを内径面に摺動可能に嵌着させるとともに、
前記固定盤または可動盤に一体的に設けられ、前記可動
盤を進退可能に取付けるとともに可動盤を差動回路によ
り可動盤の摺動ストロークの一部分を高速移動させる複
数の異なるシリンダと、各シリンダの油室へ選択的に圧
油を供給可能な油圧回路を有して成る射出成形機の型締
装置において、前記異なるシリンダの内径面を一部分ピ
ストン径より大径としたことを特徴とする射出成形機の
型締装置とした。
め、本発明は固定型を支持する固定盤と、可動型を支持
する可動盤と、少なくとも固定盤又は可動盤に固定した
複数の平行なタイバーと、各タイバーの中途位置に設け
たピストンを内径面に摺動可能に嵌着させるとともに、
前記固定盤または可動盤に一体的に設けられ、前記可動
盤を進退可能に取付けるとともに可動盤を差動回路によ
り可動盤の摺動ストロークの一部分を高速移動させる複
数の異なるシリンダと、各シリンダの油室へ選択的に圧
油を供給可能な油圧回路を有して成る射出成形機の型締
装置において、前記異なるシリンダの内径面を一部分ピ
ストン径より大径としたことを特徴とする射出成形機の
型締装置とした。
【００１９】またシリンダの内径面は両端がピストンを
摺動可能に嵌合させるとともに、残り部分はピストン径
より大径であることを特徴とする請求項１記載の射出成
形機の型締装置とした。
摺動可能に嵌合させるとともに、残り部分はピストン径
より大径であることを特徴とする請求項１記載の射出成
形機の型締装置とした。
【００２０】さらにシリンダの内径面は両端が前記ピス
トンを摺動可能に嵌合させるとともに、ピストン径より
大径で、可動盤の摺動ストロークの中央付近を最大径に
して両端のピストンを摺動可能に嵌合させるに部分に向
かって徐々に小径と成っていくことを特徴とする前記請
求項１記載の射出成形機の型締装置とした。
トンを摺動可能に嵌合させるとともに、ピストン径より
大径で、可動盤の摺動ストロークの中央付近を最大径に
して両端のピストンを摺動可能に嵌合させるに部分に向
かって徐々に小径と成っていくことを特徴とする前記請
求項１記載の射出成形機の型締装置とした。
【００２１】
【作用】本発明によれば差動回路の外部配管が無くな
り、圧力損失がなくなったので、差動面積も小さくなる
とともに、シリンダも小さく出来、油量も少なく、装置
全体が小型となるとともに、シリンダ内に形成された差
動回路により摺動ストローク中の任意の位置で型閉、型
開を高速で行うことができる。
り、圧力損失がなくなったので、差動面積も小さくなる
とともに、シリンダも小さく出来、油量も少なく、装置
全体が小型となるとともに、シリンダ内に形成された差
動回路により摺動ストローク中の任意の位置で型閉、型
開を高速で行うことができる。
【００２２】
【実施例】次に本発明の１実施例を図１により説明する
と、シリンダ５０はその内径面に両ロッド５１（径ｄ1
）および５２（径ｄ2 ）を有する径Ｄ1 のピストン５
３が摺動自在に嵌着されている。前記内径面は全長Ｓで
両端の夫々長さＳ1 およびＳ2 は前記ピストン５３が摺
動自在に嵌着する径Ｄ1 となっており、残りのＳ−（Ｓ
1 ＋Ｓ2 ）はピストン径Ｄ1 より大径のＤ2 となってい
る。
と、シリンダ５０はその内径面に両ロッド５１（径ｄ1
）および５２（径ｄ2 ）を有する径Ｄ1 のピストン５
３が摺動自在に嵌着されている。前記内径面は全長Ｓで
両端の夫々長さＳ1 およびＳ2 は前記ピストン５３が摺
動自在に嵌着する径Ｄ1 となっており、残りのＳ−（Ｓ
1 ＋Ｓ2 ）はピストン径Ｄ1 より大径のＤ2 となってい
る。
【００２３】従って、前記ピストン５３が摺動ストロー
ク内を移動し、大径部Ｄ2 を通過するときはシリンダ５
０内に図２に示すように油室５０ａと油室５０ｂの間に
差動回路が構成されるようになっている。
ク内を移動し、大径部Ｄ2 を通過するときはシリンダ５
０内に図２に示すように油室５０ａと油室５０ｂの間に
差動回路が構成されるようになっている。
【００２４】ここで、図３に示すように前記シリンダの
内径面は摺動ストロークの中央付近を最大径Ｄ2 とし、
両端の径Ｄ1 部分に向かって徐々に小さい径となってい
く曲面とすれば差動速度の減少がスムースに行われる。
これは曲面ばかりでなく、最大径Ｄ2 とし、両端の径Ｄ
1 部分に向かって徐々に小さい径となっていく円錐面と
してもよい。また、前述の説明では差動回路がシリンダ
の中央部に設けた例を示したが、これに限らずピストン
の摺動ストローク内の任意の場所に設けてもよい。
内径面は摺動ストロークの中央付近を最大径Ｄ2 とし、
両端の径Ｄ1 部分に向かって徐々に小さい径となってい
く曲面とすれば差動速度の減少がスムースに行われる。
これは曲面ばかりでなく、最大径Ｄ2 とし、両端の径Ｄ
1 部分に向かって徐々に小さい径となっていく円錐面と
してもよい。また、前述の説明では差動回路がシリンダ
の中央部に設けた例を示したが、これに限らずピストン
の摺動ストローク内の任意の場所に設けてもよい。
【００２５】次に、本発明のシリンダを利用した可動盤
を移動自在に支持するタイバーに型締シリンダを設けた
型締装置の例を図４により説明する。本発明は従来例か
ら外部差動回路を取除いたこと、パイロット回路２５の
他端にチェック弁３１ないし３４を加えた以外は従来例
と変わらないので、その構成および部材の説明を省き、
その作用のみ説明をする。
を移動自在に支持するタイバーに型締シリンダを設けた
型締装置の例を図４により説明する。本発明は従来例か
ら外部差動回路を取除いたこと、パイロット回路２５の
他端にチェック弁３１ないし３４を加えた以外は従来例
と変わらないので、その構成および部材の説明を省き、
その作用のみ説明をする。
【００２６】先ず型締に際し、型開閉制御用電磁切換弁
１０をａ位置、ロジック弁開閉制御用電磁切換弁１１を
ａ位置にしておき、油圧源９からの圧油を回路２３を介
して本発明による内部に差動回路のある型締用Ｃシリン
ダ６３および６４に作用させると、ロジック弁１３、１
５、１７および１９のパイロット回路２６は電磁切換弁
１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と成るの
で、前記油圧源９からの圧油はＣシリンダ６３の油室６
３ａ、Ｃシリンダ６４の油室６４ａに作用するととも
に、Ｏシリンダ７３の油室７３ａおよびＯシリンダ７４
の油室７４ａに作用し、油室６３ｂ、６４ｂ内および７
３ｂ、７４ｂ内の圧油は夫々ロジック弁１３、１５およ
び１７、１９を押開いて回路２４を介して油タンク２２
へ戻るようになっている。
１０をａ位置、ロジック弁開閉制御用電磁切換弁１１を
ａ位置にしておき、油圧源９からの圧油を回路２３を介
して本発明による内部に差動回路のある型締用Ｃシリン
ダ６３および６４に作用させると、ロジック弁１３、１
５、１７および１９のパイロット回路２６は電磁切換弁
１１を介して油タンク２２へ繋がり「開」状態と成るの
で、前記油圧源９からの圧油はＣシリンダ６３の油室６
３ａ、Ｃシリンダ６４の油室６４ａに作用するととも
に、Ｏシリンダ７３の油室７３ａおよびＯシリンダ７４
の油室７４ａに作用し、油室６３ｂ、６４ｂ内および７
３ｂ、７４ｂ内の圧油は夫々ロジック弁１３、１５およ
び１７、１９を押開いて回路２４を介して油タンク２２
へ戻るようになっている。
【００２７】その間、本発明による内部に差動回路のあ
る型開用Ｏシリンダ７３および７４においては油圧源９
からの圧油が回路２３を介して夫々ロジック弁１７およ
び１９を押開き、油室７３ａおよび７４ａに作用し、油
室７３ｂおよび７４ｂ内の圧油は回路２４、電磁切換弁
１０を介して油タンク２２へ戻るようになっている。
る型開用Ｏシリンダ７３および７４においては油圧源９
からの圧油が回路２３を介して夫々ロジック弁１７およ
び１９を押開き、油室７３ａおよび７４ａに作用し、油
室７３ｂおよび７４ｂ内の圧油は回路２４、電磁切換弁
１０を介して油タンク２２へ戻るようになっている。
【００２８】ピストン５が型締用Ｃシリンダ６３の差動
開始位置（径ＤA と径ＤB の境）まで来ると、図示して
ないリミットスイッチ等の信号により電磁切換弁１１が
ｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７および
１９のパイロット回路２６は油圧源９からの圧油が作用
し、ロジック弁１３、１５、１７および１９は「閉」状
態とすることにより各シリンダ６３および６４、７３お
よび７４に差動がかかり、径ＤB の区間を高速型締をす
ることができる。そしてピストン５が差動終了位置（径
ＤB と径ＤA の境）に来ると図示してないリミットスイ
ッチ等の信号により電磁切換弁１１が再びａ位置に切換
わり、低速で型締が行われ、金型は閉じられる。
開始位置（径ＤA と径ＤB の境）まで来ると、図示して
ないリミットスイッチ等の信号により電磁切換弁１１が
ｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７および
１９のパイロット回路２６は油圧源９からの圧油が作用
し、ロジック弁１３、１５、１７および１９は「閉」状
態とすることにより各シリンダ６３および６４、７３お
よび７４に差動がかかり、径ＤB の区間を高速型締をす
ることができる。そしてピストン５が差動終了位置（径
ＤB と径ＤA の境）に来ると図示してないリミットスイ
ッチ等の信号により電磁切換弁１１が再びａ位置に切換
わり、低速で型締が行われ、金型は閉じられる。
【００２９】この様にして、型締工程は完了し、可動お
よび固定金型は当接する。型締工程中ピストン５の移動
は摺動開始および摺動終り付近において、即ち、ピスト
ン５がピストン径ＤA と同一径のシリンダ内径面に嵌着
している間は低速で、シリンダ内径面がピストン径ＤA
より大きい径ＤB 部分は高速で移動するようになってい
る。
よび固定金型は当接する。型締工程中ピストン５の移動
は摺動開始および摺動終り付近において、即ち、ピスト
ン５がピストン径ＤA と同一径のシリンダ内径面に嵌着
している間は低速で、シリンダ内径面がピストン径ＤA
より大きい径ＤB 部分は高速で移動するようになってい
る。
【００３０】同様にして、型開工程となると電磁切換弁
１０がｂ位置に切換わり、ロジック弁開閉制御用電磁切
換弁１１をａ位置にしておき、油圧源９からの圧油を回
路２４から型開用シリンダ７３および７４に作用させる
と、ロジック弁１３、１５、１７および１９のパイロッ
ト回路２５は電磁切換弁１１を介して油タンク２２へ繋
がり「開」状態と成るので、Ｏシリンダ７３の油室７３
ｂ、Ｏシリンダ７４の油室７４ｂに作用し、油室７３ａ
および７４ａ内の圧油は夫々ロジック弁１７および１９
を押開いて回路２３介して油タンク２２へ戻るようにな
っている。
１０がｂ位置に切換わり、ロジック弁開閉制御用電磁切
換弁１１をａ位置にしておき、油圧源９からの圧油を回
路２４から型開用シリンダ７３および７４に作用させる
と、ロジック弁１３、１５、１７および１９のパイロッ
ト回路２５は電磁切換弁１１を介して油タンク２２へ繋
がり「開」状態と成るので、Ｏシリンダ７３の油室７３
ｂ、Ｏシリンダ７４の油室７４ｂに作用し、油室７３ａ
および７４ａ内の圧油は夫々ロジック弁１７および１９
を押開いて回路２３介して油タンク２２へ戻るようにな
っている。
【００３１】その間、型閉用Ｃシリンダ６３および６４
は油圧源９からの圧油が回路２４を介して夫々ロジック
弁１３および１５を押開き、油室６３ｂおよび６４ｂに
作用し、油室６３ａおよび６４ａ内の圧油は回路２３、
電磁切換弁１０を介して油タンク２２へ戻るようになっ
ている。
は油圧源９からの圧油が回路２４を介して夫々ロジック
弁１３および１５を押開き、油室６３ｂおよび６４ｂに
作用し、油室６３ａおよび６４ａ内の圧油は回路２３、
電磁切換弁１０を介して油タンク２２へ戻るようになっ
ている。
【００３２】ピストン５が型締用Ｃシリンダ７３の差動
開始位置（径ＤA と径ＤB の境）まで来ると、図示して
ないリミットスイッチ等の信号により電磁切換弁１１が
ｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７および
１９のパイロット回路２６は油圧源９からの圧油が作用
し、ロジック弁１３、１５、１７および１９は「閉」状
態とすることにより各シリンダ６３および６４、７３お
よび７４に差動がかかり、径ＤB の区間を高速型開をす
ることができる。そしてピストン５が差動終了位置（径
ＤB と径ＤA の境）に来ると図示してないリミットスイ
ッチ等の信号により電磁切換弁１１が再びａ位置に切換
わり、低速で型締が行われ、金型は開かれる。
開始位置（径ＤA と径ＤB の境）まで来ると、図示して
ないリミットスイッチ等の信号により電磁切換弁１１が
ｂ位置に切換わり、ロジック弁１３、１５、１７および
１９のパイロット回路２６は油圧源９からの圧油が作用
し、ロジック弁１３、１５、１７および１９は「閉」状
態とすることにより各シリンダ６３および６４、７３お
よび７４に差動がかかり、径ＤB の区間を高速型開をす
ることができる。そしてピストン５が差動終了位置（径
ＤB と径ＤA の境）に来ると図示してないリミットスイ
ッチ等の信号により電磁切換弁１１が再びａ位置に切換
わり、低速で型締が行われ、金型は開かれる。
【００３３】前述のようにして型開が行われ、型閉と同
様に型開工程中ピストン５の移動は摺動開始および摺動
終り付近において、即ち、ピストン５がピストン径ＤA
と同一径のシリンダ内径面に嵌着している間は低速で、
シリンダ内径面がピストン径ＤA より大きい径ＤB 部分
は高速で移動するようになっている。
様に型開工程中ピストン５の移動は摺動開始および摺動
終り付近において、即ち、ピストン５がピストン径ＤA
と同一径のシリンダ内径面に嵌着している間は低速で、
シリンダ内径面がピストン径ＤA より大きい径ＤB 部分
は高速で移動するようになっている。
【００３４】
【発明の効果】本発明は以上説明した様な構成となって
いるので、径Ｄ1 のピストン５がシリンダの内径面の径
Ｄ1 部分に嵌着している間、即ち摺動ストロークの開始
および終部分においてはピストンの移動は低速で、ピス
トン径Ｄ1 より大径Ｄ2 の中間部分は差動回路のため高
速となるので、型開閉のためには最適なシリンダであ
り、しかも差動回路の外部配管が無くなり、圧力損失が
なくなったので、差動面積も小さくなるとともに、シリ
ンダも小さく出来、油量も少なく、装置全体が小型とな
った。
いるので、径Ｄ1 のピストン５がシリンダの内径面の径
Ｄ1 部分に嵌着している間、即ち摺動ストロークの開始
および終部分においてはピストンの移動は低速で、ピス
トン径Ｄ1 より大径Ｄ2 の中間部分は差動回路のため高
速となるので、型開閉のためには最適なシリンダであ
り、しかも差動回路の外部配管が無くなり、圧力損失が
なくなったので、差動面積も小さくなるとともに、シリ
ンダも小さく出来、油量も少なく、装置全体が小型とな
った。
【図１】本発明の１実施例を示す図。
【図２】本発明の１実施例を示す図で、シリンダ内に差
動回路を形成したときの図。
動回路を形成したときの図。
【図３】本発明の他の実施例を示す図。
【図４】本発明のシリンダを使用した型締装置の油圧回
路図。
路図。
【図５】従来の型締装置を説明した図。
【図６】図５のＡ−Ａ断面を示す図。
【図７】従来の型締装置の差動回路を示す図。
１ 固定盤 ２ 可動盤 ３ タイバー ４ タイバー ５ ピストン ６ 型締用シリンダ ７ 型閉用シリンダ ９ 油圧源 １０ 型開閉制御用電磁切換弁 １１ ロジック弁開閉制御用電磁切換弁 １２ ロジック弁 １３ ロジック弁 １４ ロジック弁 １５ ロジック弁 １６ ロジック弁 １７ ロジック弁 １８ ロジック弁 １９ ロジック弁 ２２ 油タンク ２３ 回路 ２４ 回路 ２５ パイロット回路 ２６ パイロット回路 ２７ 回路 ２８ 回路 ２９ 回路 ３０ 回路 ３１ チェック弁 ３２ チェック弁 ３３ チェック弁 ３４ チェック弁 ５０ シリンダ ５１ ロッド ５２ ロッド ５３ ピストン ６１ 型締用Ｃシリンダ ６２ 型締用Ｃシリンダ ６３ 型締用Ｃリンダ ６４ 型締用Ｃリンダ ７１ 型開用Ｏシリンダ ７２ 型開用Ｏリンダ ７３ 型開用Ｏリンダ ７４ 型開用Ｏリンダ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 奥谷 敏 静岡県沼津市大岡2068―３ 東芝機械株式 会社沼津事業所内
Claims (3)
- 【請求項１】 固定型を支持する固定盤と、可動型を支
持する可動盤と、少なくとも固定盤または可動盤に固定
した複数の平行なタイバーと、各タイバーの中途位置に
設けたピストンをその内径面に摺動可能に嵌着させると
ともに、前記固定盤または可動盤に一体的に設けられ、
前記可動盤を進退可能に取付けるとともに、可動盤を差
動回路により可動盤の摺動ストロークの一部分を高速移
動させる複数の異なるシリンダと、各シリンダの油室へ
選択的に圧油を供給可能な油圧回路を有して成る射出成
形機の型締装置において、前記異なるシリンダの内径面
を一部分ピストン径より大径としたことを特徴とする射
出成形機の型締装置。 - 【請求項２】 前記シリンダの内径面は両端が前記ピス
トンを摺動可能に嵌合させるとともに、残り部分はピス
トン径より大径であることを特徴とする前記請求項１記
載の射出成形機の型締装置。 - 【請求項３】 前記シリンダの内径面は両端が前記ピス
トンを摺動可能に嵌合させるとともに、ピストン径より
大径で、可動盤の摺動ストロークの中央付近を最大径に
して両端のピストンを摺動可能に嵌合させるに部分に向
かって徐々に小径と成っていくことを特徴とする前記請
求項１記載の射出成形機の型締装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06174714A JP3079487B2 (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 射出成形機の型締装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06174714A JP3079487B2 (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 射出成形機の型締装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08150646A true JPH08150646A (ja) | 1996-06-11 |
| JP3079487B2 JP3079487B2 (ja) | 2000-08-21 |
Family
ID=15983371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06174714A Expired - Fee Related JP3079487B2 (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 射出成形機の型締装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3079487B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100644344B1 (ko) * | 2005-04-02 | 2006-11-10 | 엘에스전선 주식회사 | 사출성형기의 피스톤 헤드 |
-
1994
- 1994-07-04 JP JP06174714A patent/JP3079487B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100644344B1 (ko) * | 2005-04-02 | 2006-11-10 | 엘에스전선 주식회사 | 사출성형기의 피스톤 헤드 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3079487B2 (ja) | 2000-08-21 |
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