JPH08150937A - 盗難防止装置を備えた搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 盗難防止装置を備えた搬送装置を提供するこ
と。 【構成】 搬送装置（１０）が、搬送物品を載置するた
めの台部（１４）と、台部（１４）を移動させる車輪
（１６）と、台部（１４）の側部から外方に展開可能に
設けられた展開部材（１８）と、展開部材の展開動作を
起動させる起動装置（２０）とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、盗難防止装置を備えた
搬送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、いわゆる現金強盗が多数報道され
ているが、これを防止するために種々の盗難防止装置を
備えた台車や現金ケースが提案されている。現金ケース
等の貴重品を搬送するための台車に盗難防止装置を備え
た形式の台車は、例えば、実開平５−５６５４号公報に
より公知となっている。この公報に開示された台車は、
現金ケース等の積み荷のための台部の上面に複数の近接
センサを配設し、積み荷が台部から取り除かれたとき
に、近接センサにてこれを検知して警報音を鳴動させる
ように構成されている。この台車は、更に、離脱警告手
段に抜き差し可能に装着されたアラームピンと積み荷と
の間を連結手段にて連結して、積み荷を無理に持ち去ろ
うとすると、アラームピンが離脱警告手段より抜去され
ると、警報音が鳴動されるように構成されている。ま
た、実公昭５７−１５１６９２号公報に開示された現金
ケースは、把手の動作と連動して発煙が発生するように
構成された盗難防止装置を備えている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記２つ
の公報に開示された台車および現金ケースには以下のよ
うな問題がある。実開平５−５６５４号公報に開示され
た台車は、台部から現金ケース等の積み荷を持ち去らな
ければ警報音が発生しない。同様に、実公昭５７−１５
１６９２号公報に開示された現金ケースも把手を動作さ
せなければ発煙が発生しない。然しながら、現金が襲わ
れる場合には、台車に載せた状態で台車ごと持ち去られ
ることが多いので、上記２つの公報に開示された盗難防
止装置では、対処できない場合が多い。本発明は、こう
した従来技術の問題点を解決することを目的としてお
り、搬送物品を搬送装置ごと持ち去られることを防止す
る盗難防止装置を備えた搬送装置を提供することを目的
としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、内部に搬送物品を収納するための箱体と、箱体の側
部から外方に展開可能に設けられた展開部材と、展開部
材の展開動作を起動させる起動装置とを具備する搬送装
置を要旨とする。請求項２に記載の発明は、搬送物品を
載置するための台部と、台部を移動させる車輪とを有す
る搬送装置において、台部の側部から外方に展開可能に
設けられた展開部材と、展開部材の展開動作を起動させ
る起動装置とを具備する搬送装置を要旨とする。

【０００５】請求項３に記載の発明は、搬送物品を載置
するための台部と、台部を移動させる車輪とを有する搬
送装置において、車輪を上方に持ち上げるためのリフト
部材と、リフト部材のリフト動作を起動させる起動装置
とを具備する搬送装置を要旨とする。請求項４に記載の
発明は、請求項２または３に記載の搬送装置において、
前記搬送装置が、更に、台部に積載された搬送物品を固
定する固定ベルトと、固定ベルトを搬送物品に対して締
め付けた状態で固定するベルト固定装置とを具備する搬
送装置を要旨とする。請求項５に記載の発明は、請求項
１から４の何れか１項に記載の搬送装置において、前記
起動装置が無線装置を具備している搬送装置を要旨とす
る。

【０００６】

【作用】請求項１に記載の発明では、起動装置を操作す
ることにより、展開部材が箱体の側部から外方に展開
し、展開部材が箱体の周囲の物と衝接して箱体が持ち去
られ難くなる。請求項２に記載の発明では、起動装置を
操作することにより、展開部材が搬送装置の側部から外
方に展開し、展開部材が搬送装置の周囲の物と衝接して
搬送装置を移動させ難くなる。

【０００７】請求項３に記載の発明では、送信装置から
の非常信号を受信装置が受信すると、リフト部材が車輪
を台部と共に地面または床面から上方に持上げ、台車を
移動させ難くなる。請求項４に記載の発明では、台部に
積載された搬送物品を固定する固定装置により、搬送物
品が搬送装置から持ち去れなくなる。請求項５に記載の
発明では、請求項１から４の何れか１項に記載の搬送装
置の展開部材を起動させる起動装置が無線装置を具備し
ているので、搬送装置から離れている搬送作業員が展開
部材を遠隔操作することができる。

【０００８】

【実施例】以下、添付図面を参照して本発明の好ましい
実施例を説明する。図１を参照すると、本発明の第１の
実施例による搬送装置としての台車１０は、金属パイプ
等により形成されるフレーム１２と、該フレーム１２に
取り付けられた台部１４とを具備しており、台部１４に
現金ケース等の積み荷または搬送物品（図示せず）が積
載される。台部１４の後部下端には、左右一対の車輪１
６が設けられており、台部１４の前部下面には、台車を
所望位置に停止させておくための停止部材１４ａが設け
られている。搬送作業員は、現金ケース等の積み荷を台
部１４に積み重ねて、フレーム１２を把持して台車１０
を操作して積み荷を搬送する。更に、台車１０は台部１
４の両側部に設けられた一対の盗難防止装置１８と、フ
レーム１２に取り付けられた受信装置２０とを具備して
いる。

【０００９】図２をも参照すると、盗難防止装置１８
は、棒状の部材から水平部と鉛直部とを有する概ねＬ字
形に形成された展開部材１８ａと、台部１４の両側部に
おいて台車１０の前後方向に概ね水平に延設された筒状
のホルダ１８ｂとを具備している。ホルダ１８ｂ内に展
開部材１８ａの水平部が挿入され、係止装置２６により
２つの展開部材の各々の鉛直部が、概ね鉛直となるよう
に係止されている。ホルダ１８ｂ内においてホルダ１８
ｂと展開部材１８ａとの間に、展開部材１８ａのための
付勢手段としてのコイルバネ１８ｄが配設されている。
コイルバネ１８ｄは、展開部材１８ａの鉛直部を台車１
０の側部から外側に図１の矢印で示す方向に付勢する。
また、係止装置２６は、後述するように受信装置２０が
非常信号を受信したときに、展開部材１８ａのフレーム
１２への係止作用を解除できるように構成されている。
そして、係止装置２６による展開部材１８ａの係止作用
が解除されると、展開部材１８ａがコイルバネ１８ｄの
付勢作用により台車１０の側部から外方に図１、２の矢
印で示す方向に回転、展開する。

【００１０】図３を参照すると、係止装置２６は、係止
手段として一対のフック部材２６ａを具備している。フ
ック部材２６ａの各々は、ワイヤ２６ｄにより展開部材
１８ａの鉛直部に連結されている。フック部材２６ａ
は、各々の係止部２６ｂを組み合わせることにより環状
の受承部が形成されるように重ね合わされる。形成され
た環状の受承部に、後述する係止解除手段としてのソレ
ノイド２０ｃの作用部に取着された係合手段としての閂
部材２６ｃが挿入される。ソレノイド２０ｃは、その作
用部が図３において矢印Ｘで示す方向に前進、後退する
ように設けられている。

【００１１】２つのフック部材２６ａの各々の係止部２
６ｂにより形成される環状の受承部に閂部材２６ｃが挿
入、受承される間、フック部材２６ａの係止部２６ｂが
閂部材２６ｃと係合することにより、フック部材２６ａ
が、図１に示すように、台車１０の両側部の概ね中央に
保持され、展開部材１８ａの鉛直部が概ね鉛直に保持さ
れる。ソレノイド２０ｃの作用部が後退することによ
り、閂部材２６ｃが環状の受承部から抜去されると、フ
ック部材２６ａとの係合が解除され、展開部材１８ａが
台車１０の側部から外方に展開する。

【００１２】図４に係止装置２６′の他の実施例を図示
する。係止装置２６′の中心線を含む概ね水平な平面で
一部を切断した部分断面図である。図３の係止装置２６
では係合手段としての閂部材２６ｃが、矢印Ｘで示す方
向に前進、後退するように構成されているが、図４の実
施例による係止装置２６′は、係合手段として、概ね水
平な平面で回転する閂部材２６ｅを具備している。閂部
材２６ｅは、フレーム１２の適所に取着されたピン２６
ｆを中心として回転可能に設けられており、一端が２つ
のフック部材２６ａ′の係止部２６ｂ′により形成され
る受承部に挿入されている。閂部材２６ｅは、他端側に
スロット２６ｇを有しており、このスロット２６ｇにソ
レノイド２０ｃの作用部に設けられたピン２６ｈが挿入
される。ピン２６ｈは、スロット２６ｇの内縁と係合で
きるように設けられている。こうした構成により、ソレ
ノイド２０ｃの作用部が前進、後退すると、ピン２６ｈ
がスロット２６ｇと係合しながら、閂部材２６ｅをピン
２６ｆを中心として回転させる。

【００１３】図５を参照すると、受信装置２０は、台車
１０の外部に設けられた送信装置２２、例えば、搬送作
業員が所持する送信装置２２からの非常信号を、アンテ
ナ２０ｂを介して受信する受信部２０ａを具備してい
る。受信部２０ａは電源部２０ｅに接続されている。電
源部２０ｅは電池により構成することができる。受信部
２０ａは、また、係止解除手段としてのソレノイド２０
ｃと、ブレーキ作動装置２０ｄと、警報ブザー２０ｇと
に接続されている。

【００１４】送信装置２２は、アンテナ２２ｂを介して
非常信号を送信する送信部２２ａを具備している。送信
部２２ａは電源部２２ｅに接続されている。電源部２２
ｅもまた電池により構成することができる。送信装置２
２ａは、更に、非常事態が生じたときに搬送作業員によ
り押される押しボタン２２ｃに接続されている。搬送作
業員が押しボタン２２ｃを押すと、送信部２２ａから非
常信号が送信される。また、ソレノイド２０ｃは、上述
のように無線装置により起動しなくとも、台車１０の適
所に設けたスイッチ（図示せず）により起動してもよ
い。

【００１５】次に、本発明の第１の実施例の作用を説明
する。非常事態が生じたとき、搬送作業員が送信装置２
２の押しボタン２２ｃを押すと、送信装置２２から非常
信号が送信される。この非常信号を受信装置２０が受信
すると、受信部２０ａからの信号に基づき、係止解除手
段としてのソレノイド２０ｃと、ブレーキ作動装置２０
ｄと、警報ブザー２０ｇとが作動する。ソレノイド２０
ｃが作動すると、図３に示した係止装置２６では、ソレ
ノイド２０ｃの作用部が後退して、閂部材２６ｃが２つ
のフック部材２６ａの間から抜去されてフック部材２６
ａの係止作用が解除され、図４に示した係止装置２６で
は、ソレノイド２０ｃの作用部が、ピン２６ｇにてスロ
ット２６ｈと係合しながら後退して、閂部材２６ｅをピ
ン２６ｆを中心として矢印Ａで示す方向に回転させ、閂
部材２６ｅの先端が２つのフック部材２６ａの間から抜
去されてフック部材２６ａの係止作用が解除される。

【００１６】係止装置２６の係止作用が解除されると、
展開部材１８ａが、コイルバネ１８ｄの付勢作用によ
り、図１において二点鎖線で示すように、台車１０の両
側部から外側へ矢印の方向に回転、展開する。ブレーキ
作動装置２０ｄが作動すると、台車１０に設けられたブ
レーキ装置（図示せず）が車輪１６を固定する。警報ブ
ザー２０ｇが作動すると大きな警報音を発し、非常事態
が発生したことを周囲に知らせる。

【００１７】次に、図６、７を参照して本発明の第２の
実施例を説明する。図６、７は台車１０を後方より見た
立面図であり、第１の実施例と同様の構成要素には同じ
参照番号が付されている。但し、図６、７には係止装置
２６が省略されているが、既述した係止装置と同様の係
止装置が設けられていることは言うまでもない。

【００１８】図６、７において、台車１０は一対の盗難
防止装置２４を具備している。盗難防止装置２４は、第
１の実施例の盗難防止装置１８と概ね同様に構成されて
いるが、台車１０を上方に持ち上げるためのリフト部材
２４ｃが、展開部材２４ａに取着されている点で異なっ
ている。更に詳細に説明すると、盗難防止装置２４各々
は筒状のホルダ２４ｂを具備しており、ホルダ２４ｂ内
に展開部材２４ａの水平部（図示せず）が挿入される。
第２実施例では、ホルダ２４ｂは、台車の前後方向に互
いに平行となるように台部１４の下面に取り付けられて
いる。展開部材２４ａの鉛直部は、通常時には、既述し
た係止装置と同様に構成された係止装置により、概ね鉛
直な状態で保持されている。

【００１９】リフト部材２４ｃは先端が丸く形成された
概ね円柱状の部材であり、展開部材２４ａが左右に展開
したときに、展開部材２４ａの水平部を中心として回転
して、先端が地面または床面に当接して台車の後部を持
ち上げるように設けられている。更に好ましくは、リフ
ト部材２４ｃは、展開部材２４ａが展開して鉛直部の先
端が地面に当接したときに、地面に対して概ね鉛直に当
接するように設けられている。

【００２０】次に、本発明の第２の実施例の作用を説明
する。第１の実施例と同様に非常事態が生じたとき、搬
送作業員が送信装置２２の押しボタン２２ｃを押すと、
送信装置２２から非常信号が送信される。この非常信号
を受信装置２０が受信すると、受信部２０ａからの信号
により、係止解除手段としてのソレノイド２０ｃと、ブ
レーキ作動装置２０ｄと、警報ブザー２０ｇとが作動す
る。

【００２１】ソレノイド２０ｃが作動すると、既に説明
したように、フック部材２６ａの係止作用が解除され
る。フック部材２６ａの係止作用が解除されると、展開
部材２４ａが、コイルバネ（図示せず）の付勢作用によ
り、図６、７において二点鎖線で示すように、台車１０
の両側部から外側へ矢印の方向に回転、展開する。この
とき、展開部材２４ａのリフト部材２４ｃが、図６に示
すように、展開部材２４ａの水平部を中心として展開部
材２４ａと共に回転してリフト動作を開始し、その先端
において地面または床面と当接する。

【００２２】図６に示す状態から、展開部材２４ａが更
に矢印の方向に回転して、図７に示すように、展開部材
２４ａの先端が地面または床面に当接すると、リフト部
材２４ｃは先端において地面または床面に当接して、車
輪１６を台車１０と共に上方に持ち上げながら概ね鉛直
な位置まで回転する。車輪１６が地面または床面から離
反すると、台部１４の前部下側に設けられた停止部材１
４ａ（図１参照）とリフト部材２４ｃにより支持される
ので、台車１０を移動させることが困難になる。

【００２３】ここで、当業者には理解されるように、リ
フト部材２４ｃが上述のように台車１０を持ち上げるた
めに、展開部材２４ａは相当の重量と長さを有する必要
がある。更に、好ましくは、展開部材２４ａを台車１０
の外側に向けて付勢するコイルバネのバネ定数は、リフ
ト部材２４ｃによる台車１０のリフト作用を助けるため
に充分に大きなバネ定数が選定される。リフト部材は、
展開部材２４ａとは独立に設けてもよい。要は、起動装
置が作動したときに、台車１０の車輪１６を地面や床面
から持上げるように構成されていればよい。

【００２４】ブレーキ作動装置２０ｄが作動すると、台
車１０に設けられたブレーキ装置（図示せず）が車輪１
６を固定し、警報ブザー２０ｇが作動すると大きな警報
音を発し、非常事態が発生したことを周囲に知らせる作
用は第１の実施例と同様である。

【００２５】次に、図８、９を参照して、本発明の第３
の実施例を説明する。図８に示す搬送装置２８は、内部
に現金などの搬送物品を収納する概ね直方体形状の箱体
２８ａを具備している。箱体２８ａは、搬送物品を箱体
内部に収納するために、従来の現金ケース等と同様に開
閉可能な蓋が設けられている。箱体２８ａの底面には、
搬送装置２８の側部において外方に展開可能な展開部材
を備えた盗難防止装置３０が設けられている。

【００２６】図９を参照すると、盗難防止装置３０は、
箱体２８ａの側部において外方に展開可能に設けられた
一対の展開部材３０ａを具備している。展開部材３０ａ
は、ピン３０ｂにより盗難防止装置３０のハウジング
（図示せず）に回転可能に取り付けられており、一端に
付勢手段としての引張りコイルバネ３０ｃの一端が取り
付けられている。コイルバネ３０ｃの他端は、盗難防止
装置３０のハウジングに取着されており、図示するよう
に、展開部材３０ａが盗難防止装置３０のハウジング内
に収納される収納位置にあるとき、展開部材３０ａを矢
印Ｄにて示すように付勢する。

【００２７】展開部材３０ａの他端近傍には、展開部材
３０ａを盗難防止装置３０内に保持するための係止部３
０ｋが設けられており、該係止部３０ｋは、係止手段と
しての一対のフックアーム３０ｄの各々の先端に設けら
れた係合部３０ｇに係合できるように形成されている。
フックアーム３０ｄは、収納位置にある展開部材３０ａ
に対して概ね横断方向に延設されており、ピン３０ｅを
中心として回転可能に取り付けられている。一対のフッ
クアーム３０ｄの各々において、係合部３０ｇの反対側
の端部近傍にスロット３０ｆが形成されており、スロッ
ト３０ｆの各々には、係止解除手段としてのソレノイド
２０ｃの作用部３０ｈに設けられたピン３０ｉが配設さ
れている。ピン３０ｉはスロット３０ｆの内縁と係合す
るように設けられている。

【００２８】こうした構成により、図５に示した受信装
置２０が送信装置２２からの非常信号を受信して、係止
解除手段としてのソレノイド２０ｃが作動し、その作用
部３０ｈが矢印Ｂで示す方向に移動すると、フックアー
ム３０ｄが矢印Ｃで示す方向に回転して、展開部材３０
ａの係止部３０ｋと、フックアーム３０ｄの係合部３０
ｇとの間の係合が解除される。これにより、フックアー
ムによる係止作用が解除され、コイルバネ３０ｃにより
付勢された展開部材３０ａが、ピン３０ｂを中心として
矢印Ｄで示す方向に回転、展開される。なお、図９に示
す実施例では、係止解除手段としてのソレノイド２０ｃ
の作用部は、引張りコイルバネにより矢印Ｂとは反対方
向に付勢されており、ソレノイド２０ｃが作動していな
い間に展開部材３０ａとフックアーム３０ｄとの係合を
保持している。

【００２９】次に、図１０から図１５を参照して、本発
明の第４の実施例を説明する。この第４の実施例による
搬送装置は、図１に示した第１の実施例の搬送装置とし
ての台車１０に、台部１４に積載された搬送物品を固定
するための搬送物品固定装置が更に設けられている。搬
送物品固定装置を除いて、第４の実施例は第１の実施例
と同様に構成されており、従って、図１０から図１５に
おいて、第１の実施例と同様の構成要素には同じ参照番
号が付されている。然しながら、第４の実施例は第２の
実施例にも適用できることは言うまでもない。

【００３０】搬送物品固定装置は、台車１０の台部１４
に積載された現金ケース等の搬送物品を台部１４に固定
するためのベルト３２を具備している。ベルト３２の一
端は、図１０に示すように、台車１０の台部１４の下側
に取り外せないように固着されている。ベルト３２の他
端は、ベルト３２を台車１０の台部１４の上方を掛け渡
すように設けて、フレーム１２に取り付けられた固定装
置３４に着脱可能に固定される。

【００３１】図１１を参照すると、固定装置３４は、ベ
ルト固定部３６と、ロック部３８とから成る。更に図１
２、１３をも参照すると、ベルト固定部３６は、ヒンジ
３６ｄにより台車１０のフレーム１２に取着されたハウ
ジング３６ａと、ハウジング３６ａ内部に設けられた押
しボタン式のラッチ装置３６ｅと、以下に説明するロッ
ク部３８のラッチ３８ｆのための係合部材３６ｇとを具
備している。ラッチ装置３６ｅは周知の係止装置であ
り、押しボタン３６ｂを押すことにより、ラッチ３６ｆ
がラッチ装置３６ｅの内部に後退するように構成されて
いる。ラッチ３６ｆは、ハウジング３６ａが図１１に示
すように閉じられている間、ロック部３８のハウジング
３８ａに係合している。係合部材３６ｇは、板状の部材
を概ねＬ字形状に板金加工して形成されており、ハウジ
ング正面の内側面から内部に概ね垂直に突出するように
設けられている。係合部材３６ｇは、ハウジング３６ａ
の内部に突出する部分にロック部３８のラッチ３８ｆと
係合する係合穴３６ｈが形成されている。

【００３２】ベルト固定部３６のハウジング３６ａは、
ラッチ装置ｂを押しながらハンドル３６ｃを把持して手
前側に引くことにより、ヒンジ３６ｄを中心として回転
して開くように構成されている。ハウジング３６ａの上
端面には、ベルト３２のための開口部３６ｉが形成され
ており、ベルト３２が開口部３６ｉよりハウジング３６
ａの内部に導入される。ハウジング３６ａ内には、周知
のバックル式のベルト締結具（図示せず）が設けられて
いる。開口部３６ｉよりハウジング３６ａ内部に導入さ
れたベルトはベルト締結具を通され、再び上部開口部３
６ｉから外部に引き出される。ベルト締結具は、バック
ルにベルトを通すことによりバックルとベルトが係合し
て、両者間の摩擦によりベルトを締めつける方向にはベ
ルトが移動できるが、ベルトが弛む方向には移動できな
くなるように構成されている。そして、バックルに設け
られたレバーを操作することにより、バックルとベルト
との係合が解除される。

【００３３】ロック部３８は台車１０のフレーム１２に
固着されたハウジング３８ａを具備している。ハウジン
グ３８ａの正面にはシリンダ錠３８ｂが取り付けられて
おり、ハウジング３８ａの側面には解除ピン３８ｃを挿
入するための小孔が形成されている。図１４、１５をも
参照すると、ロック部３８は、更に、ラッチ装置３８ｅ
と、該ラッチ装置３８ｅの操作ピン３８ｋに取着された
ラッチレバー３８ｈと、シリンダ錠３８ｂの回転部（図
示せず）に取着された解除腕３８ｇとを具備している。

【００３４】ラッチレバー３８ｈは、図１５において実
線で示すロック位置と、図１５において仮想線で示す解
除位置との間で、操作ピン３８ｋを中心して回転できる
ように構成されている。ラッチ装置３８ｅは、ラッチレ
バー３８ｈが解除位置にあるとき、そのラッチ３８ｆが
図１４において仮想線で示すようにラッチ装置３８ｅ内
部に後退し、ロック位置にあるとき実線で示すようにラ
ッチ装置３８ｅから突出して、ベルト固定部３６の係合
穴３６ｈと係合するように構成されている。

【００３５】解除腕３８ｇは、ラッチレバー３８ｈに取
着された連結ピン３８ｐによりラッチレバー３８ｈに連
結されている。また、ラッチレバー３８ｈは、図示しな
いバネ等によりロック位置に向けて付勢されている。ラ
ッチレバー３８ｈの先端近傍に第１の係合ピン３８ｉが
固着されている。ハウジング３８ａの内側面からハウジ
ング３８ａ内部に延びる第２の係合ピン３８ｍが固着さ
れている。第１と第２の係合ピン３８ｉ、３８ｍは、ラ
ッチレバー３８ｈおよび解除腕３８ｇの回転軸（図示せ
ず）と概ね平行に延びるように設けられている。

【００３６】解除ピン３８ｃは、ハウジング３８ａの側
面に設けられた小孔よりハウジング３８ａ内部に挿入さ
れる。ハウジング３８ａ内に挿入された解除ピン３８ｃ
は、案内部３８ｊにより案内されて、ラッチレバー３８
ｈが解除位置にあるとき、第と第２の係合ピン３８ｉ、
３８ｍの間を通過する。解除ピン３８ｃと、第１と第２
の係合ピン３８ｉ、３８ｍとが係合することにより、ロ
ック位置に向けて付勢されているラッチレバー３８ｈ
が、ロック位置に回転することが防止される。また、解
除ピン３８ｃの端部には、ワイヤまたは紐３８ｄが取着
されており、該ワイヤまたは紐３８ｄの他端は搬送作業
員の着衣の適当箇所に取着されている。

【００３７】次に、第４の実施例の作用を説明する。先
ず、台車１０の台部１４の上に搬送物品を積載して、ベ
ルト３２を搬送物品の上方を掛け渡すように設ける。次
いで、ベルト固定部３６のハウジング３６ａを開いて、
ベルト３２を開口部３６ｉからハウジング３６ａ内に導
入し、ハウジング３８ａ内に配設されたバックル式のベ
ルト締結具に通して、ベルト３２の先端部を開口部３６
ｉから引き出す。次いで、ベルト締結具のレバーを操作
してベルト３２を搬送物品に対して締め付け、ハウジン
グ３６ａを閉じる。そして、搬送作業員は、解除ピン３
８ｃに取着されたワイヤ３８ｄを搬送作業員の着衣の適
当箇所に取り付けた状態で台車１０を操作する。

【００３８】その後、非常事態が生じた場合に、搬送作
業員が台車１０から離反すると、解除ピン３８ｃがロッ
ク部３８から抜去される。解除ピン３８ｃが抜去される
と、ラッチレバー３８ｈが係止位置に回転する。これに
より、ロック部３８のラッチ装置３８ｅのラッチ３８ｆ
は突出して、ベルト固定部３６の係合穴３６ｈに係合す
る。従って、この間は押しボタン３６ｂを押してもベル
ト固定部３６のハウジング３６ａを開くことができくな
る。ベルト３２を弛めることができなくなるので、第３
者が台車１０の台部に積載された搬送物品を持ち去るこ
とができなくなる。更に、搬送作業員が、送信装置２２
を操作して展開部材を展開させることにより台車１０を
持ち去ることができなくなる。

【００３９】ベルト３２を弛めるためには、シリンダ錠
３８ｂに鍵を差し込んで、シリンダ錠３８ｂと共に解除
腕３８ｇを解除位置に回転させる。これにより、ラッチ
レバー３８ｈが、連結ピン３８ｐを介して解除位置に回
転する。次いで、解除ピン３８ｃをハウジング３８ａの
側部の小孔から挿入して、第１と第２の係合ピン３８
ｉ、３８ｍと係合させる。解除ピン３８ｃと、第１と第
２の係合ピン３８ｉ、３８ｍとが係合する間は、ラッチ
レバー３８ｈおよび解除腕３８ｇはロック位置に回転で
きない。従って、この間、ラッチ装置３８ｅのラッチ３
８ｆは後退しており、ベルト固定部３６の係合穴３６ｈ
に係合していない。従って、ベルト固定部３６の押しボ
タン３６ｂを押すことにより、ベルト固定部３６のハウ
ジング３６ａを開いて、ベルト３２を弛めることが可能
となる。

【００４０】

【発明の効果】既述の説明から明らかなように、本発明
による搬送装置としての台車では、強盗等の非常事態が
発生したときに、台車から離れた搬送作業員が展開部材
の起動装置としての送信装置の押しボタンを押して、係
止装置を解除することにより、展開部材が台車の両側部
から外側に展開し、該展開部材が台車の周囲の建物の一
部、例えば柱や壁、道路上に駐車している自動車等に衝
接して台車を移動させ難くなる。これにより、台車ごと
搬送物品を持ち去られることが防止できる。また、台車
ごと自動車に積み込もうとしても、展開部材により積み
込むことができなくなる。更に、本発明による搬送装置
は、台車に設けられたリフト部材を具備しており、非常
事態が発生したときに、リフト部材の起動装置を操作す
るとリフト部材が台車の車輪を持上げる。これにより、
台車を停止部材または台部の一部とリフト部材により支
持するので、台車を動かすことが更に困難になる。従っ
て、本発明の台車によれば台車ごと積み荷を持ち去るこ
とが防止される。

【００４１】また、本発明の搬送装置としての箱体は展
開部材を備えており、非常事態が発生したときに、この
展開部材を箱体の側部から外方に展開させることによ
り、該展開部材が箱体の周囲の建物の一部、例えば柱や
壁、道路上に駐車している自動車等に衝接して箱体を持
ち運び難くなる。これにより、搬送装置としての箱体ご
と搬送物品を持ち去られることが防止できる。更に、台
車の場合と同様に、自動車に積み込むことができなくな
る。更に、本発明による搬送装置は、ベルト式の搬送物
品固定装置を備えており、台車に積載された搬送物品自
体を持ち去ることが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例の略示斜視図である。

【図２】盗難防止装置の透視図である。

【図３】展開部材の係止装置の分解斜視図である。

【図４】展開部材の係止装置の他の実施例の部分断面図
である。

【図５】送信装置と受信装置のブロック図である。

【図６】本発明の第２の実施例の後方から見た立面図で
ある。

【図７】図６と同様の立面図あり、展開部材が完全に展
開した状態を示す図である。

【図８】本発明の第３の実施例の略示斜視図である。

【図９】図８に示した実施例による盗難防止装置の略示
平面図である。

【図１０】本発明の第４の実施例の略示斜視図である。

【図１１】ベルト固定装置の略示斜視図である。

【図１２】固定部のハウジングの一部を破断して示す略
示正面図である。

【図１３】固定部の側面図である。

【図１４】ロック部のハウジングを破断して示す部分平
面図である。

【図１５】ロック部のハウジングを破断して示す部分正
面図である。

【符号の説明】

１０…台車 １２…フレーム １４…台部 １６…車輪 １８…第１の実施例による盗難防止装置 ２０…受信装置 ２２…送信装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に搬送物品を収納するための箱体
   と、 箱体の側部から外方に展開可能に設けられた展開部材
   と、 展開部材の展開動作を起動させる起動装置とを具備する
   搬送装置。
2. 【請求項２】 搬送物品を載置するための台部と、台部
   を移動させる車輪とを有する搬送装置において、 台部の側部から外方に展開可能に設けられた展開部材
   と、 展開部材の展開動作を起動させる起動装置とを具備する
   搬送装置。
3. 【請求項３】 搬送物品を載置するための台部と、台部
   を移動させる車輪とを有する搬送装置において、 車輪を上方に持ち上げるためのリフト部材と、 リフト部材のリフト動作を起動させる起動装置とを具備
   する搬送装置。
4. 【請求項４】 前記搬送装置が、更に、 台部に積載された搬送物品を固定する固定ベルトと、 固定ベルトを固定するベルト固定装置とを具備する請求
   項２または３に記載の搬送装置。
5. 【請求項５】 前記起動装置が無線装置を具備する請求
   項１から４の何れか１項に記載の搬送装置。