JPH08164738A - 自動車のフロントウインド用モールディング - Google Patents

自動車のフロントウインド用モールディング

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JPH08164738A
JPH08164738A JP31075294A JP31075294A JPH08164738A JP H08164738 A JPH08164738 A JP H08164738A JP 31075294 A JP31075294 A JP 31075294A JP 31075294 A JP31075294 A JP 31075294A JP H08164738 A JPH08164738 A JP H08164738A
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JP
Japan
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glass
lip
support
glass support
corner
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JP31075294A
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Katsushi Tsuchida
土田勝士
Tetsuji Tamura
田村哲持
Hidenori Hirai
平井秀則
Kazumasa Ohashi
大橋一正
Yukio Hashimoto
橋本幸生
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Katayama Kogyo Co Ltd
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Katayama Kogyo Co Ltd
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  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロントウインドに落下した雨水をサイド部
のモールディング表面の高さよりも高い端縁を有するリ
ップ部で受け止めて雨水案内溝に導き入れ、雨水案内溝
からルーフ部に流出させるようにした自動車のフロント
ウインド用モールディング。 【構成】 サイド部(2)と、コーナー部(3)と、ア
ッパー部(4)とを連続させて一体的に形成すると共に
サイド部(2)と、コーナー部(3)と、アッパー部
(4)にはガラス支持部をガラスパネル(9)側に備
え、サイド部(2)には車体パネル(10)側にガラス
支持部の一端からほぼU字形状に延伸させたリップ部
(11)を備え、リップ部(11)に形成したリップ端
縁(12)をガラス支持部と、ガラスパネル(9)の高
さよりも高くし、リップ部(11)とガラス支持部との
間に雨水案内溝(13)を形成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のフロントウイン
ドのガラスパネルと車体パネルとの間に介在させるフロ
ントウインド用モールディングに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来この種のフロントウインド用モール
ディングはガラスパネル側においてアッパー部にガラス
パネルの上端縁を挿入するためのガラス挿入凹溝を設
け、左右のサイド部にはガラスパネルの側端縁を挿入す
るためのガラス挿入凹溝を備えると共にガラス挿入凹溝
の上方に雨水案内溝を備えている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来技術のフ
ロントウインド用モールディングにおいて、ガラスパネ
ル側の左右のサイド部のみに形成される雨水案内溝はサ
イド部のモールディング表面とガラス挿入凹溝との間に
形成されているため、雨水収容能力が低く、フロントウ
インドに落下した雨水が雨水案内溝を飛び越してサイド
ウインド側に流出し、サイドウインド側のドアーウイン
ドやドアーミラーの視界を妨害する欠点を有している。
【0004】本発明の目的はフロントガラスに落下した
雨水をサイド部のモールディング表面より高い端縁を有
するリップ部で受け止めて雨水案内溝に導き入れ、雨水
案内溝からルーフ部に雨水を流出させる自動車のフロン
トウインド用モールディングを提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明による自動車のフ
ロントウインド用モールディングはサイド部と、コーナ
ー部と、アッパー部とを連続させて一体的に形成すると
共にサイド部と、コーナー部と、アッパー部にはガラス
支持部をガラスパネル側に備え、サイド部には車体パネ
ル側にガラス支持部の一端からほぼU字形状に車体パネ
ル側に延伸させたリップ部を設け、リップ端縁をガラス
支持部と、ガラスパネルよりも高く延伸させて、ガラス
支持部とリップ部との間に雨水案内溝を形成したもので
ある。
【0006】
【実施例】図1乃至図3に示した第1実施例において、
本発明のモールディング本体1は連続させて一体的に形
成したサイド部2と、コーナー部3と、アッパー部4と
を有し、サイド部2と、コーナー部3と、アッパー部4
には脚部5を備え、脚部5の上端にはガラスパネル側に
延伸させた上方ガラス支持片6を突設させ、脚部5の下
端には下方ガラス支持片7をガラスパネル側に備えてい
る。脚部5と、上方ガラス支持片6と、下方ガラス支持
片7とはガラス支持部を構成し、脚部5の上端と下端に
設けた上方ガラス支持片6と下方ガラス支持片7との間
にガラス挿入凹溝8を形成し、ガラス挿入凹溝8にはガ
ラスパネル9を嵌入するようにしてある。
【0007】サイド部2にはガラス支持部の脚部5の下
端から車体パネル10側に向けてほぼU字形状に延伸さ
せたリップ部11を備え、リップ部11に設けたリップ
端縁12を車体パネル10や、ガラス支持部の上方ガラ
ス支持片6よりも高くし、ガラスパネル9側に向かって
弯曲させてあり、リップ部11と、上方ガラス支持片6
及び脚部5を有するガラス支持部との間に雨水案内溝1
3を形成してある。
【0008】アッパー部4においては脚部5の上端から
車体パネル10側に延伸させた支持リップ部14を備
え、該支持リップ部14を車体パネル10に当接させて
ある。
【0009】コーナー部3において、サイド部2に備え
たリップ部11のリップ端縁12の高さをサイド部2か
らアッパー部4に向けて徐々に低くしてリップ部11を
消失させてあり、更にアッパー部4に備えた支持リップ
部14の長さをアッパー部4からサイド部2に向けて徐
々に短くして消失させてある。
【0010】図4乃至図6に示した第2実施例におい
て、モールディング本体1は連続させて一体的に形成し
たサイド部2と、コーナー部3と、アッパー部4とを有
し、サイド部2と、コーナー部3と、アッパー部4には
下方ガラス支持片7を設け、下方ガラス支持片7はガラ
ス支持部を構成し、下方ガラス支持片7から成るガラス
支持部は接着剤15により車体パネル10に固着された
ガラスパネル9の外周縁の下側を支持する。
【0011】サイド部2には下方ガラス支持片7の一端
からほぼU字形状に車体パネル10側に延伸させたリッ
プ部11を設け、リップ部11に形成したリップ端縁1
2をガラスパネル9よりも高くし、ガラスパネル9側に
向けて弯曲させ、リップ部11とガラス支持部との間に
雨水案内溝13を形成してある。
【0012】アッパー部4には下方ガラス支持片7の一
端からほぼU字形状にルーフパネル10側に延伸させた
支持リップ部16を設け、支持リップ部16に形成した
支持リップ端縁17をルーフパネル10よりも低くして
ルーフパネル10に当接してある。
【0013】コーナー部3において、サイド部2に備え
たリップ部11のリップ端縁12の高さを徐々に低くし
てアッパー部4に備えた支持リップ部16の支持リップ
端縁17に接続させてある。
【0014】
【発明の効果】本発明は上述した構成であるから、フロ
ントウインドに落下した雨水をサイド部のガラス支持部
やガラスパネルの高さよりも高い端縁を有するリップ部
で受け止めて雨水案内溝に導き入れ、サイドウインド側
のドアーガラスに流出しないように雨水案内溝からルー
フ部に流出させることができるので、サイドウインド側
の視界を確保することができると共にドアーミラーの視
認性を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による自動車のフロントウインド用モー
ルディングを自動車の車体パネルとガラスパネルとの間
に介在させた状態を一部切欠して示した第1実施例の斜
視図。
【図2】図1に示した第1実施例のモールディングのア
ッパー部の縦断側面図。
【図3】図1に示した第1実施例のモールディングのサ
イド部の縦断側面図。
【図4】本発明による自動車のフロントウインド用モー
ルディングを自動車の車体パネルとガラスパネルとの間
に介在させた状態を一部切欠して示した第2実施例の斜
視図。
【図5】図4に示した第2実施例のモールディングのア
ッパー部の縦断側面図。
【図6】図4に示した第2実施例のモールディングのサ
イド部の縦断側面図。
【符号の説明】
1 モールディング本体 2 サイド部 3 コーナー部 4 アッパー部 5 脚部 6 上方ガラス支持片 7 下方ガラス支持片 8 ガラス挿入凹溝 9 ガラスパネル 10 車体パネル 11 リップ部 12 リップ端縁 13 雨水案内溝 14 支持リップ部 15 接着剤 16 支持リップ部 17 支持リップ端縁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大橋一正 岡山県井原市西江原町1005−1 片山工業 株式会社内 (72)発明者 橋本幸生 岡山県井原市西江原町1005−1 片山工業 株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 サイド部と、コーナー部と、アッパー部
    とを連続させて一体的に形成すると共に、サイド部と、
    コーナー部と、アッパー部にはガラス支持部をガラスパ
    ネル側に備え、サイド部には車体パネル側にガラス支持
    部の一端からほぼU字形状に延伸させたリップ部を設
    け、リップ端縁をガラス支持部と、ガラスパネルの高さ
    よりも高くし、ガラス支持部とリップ部との間に雨水案
    内溝を形成した自動車のフロントウインド用モールディ
    ング。
  2. 【請求項2】 サイド部と、コーナー部と、アッパー部
    とを連続させて一体的に形成すると共に、サイド部と、
    コーナー部と、アッパー部にはガラス支持部をガラスパ
    ネル側に備え、ガラス支持部を脚部と、脚部の下端から
    ガラスパネル側に延伸させた下方ガラス支持片と、脚部
    の上端からガラスパネル側に延伸させた上方ガラス支持
    片とから構成し、サイド部にはガラス支持部の一端から
    ほぼU字形状に車体パネル側に延伸させたリップ部を設
    け、リップ端縁をガラス支持部と、ガラスパネルの高さ
    よりも高くし、ガラス支持部とリップ部との間に雨水案
    内溝を形成し、アッパー部には脚部の上端から車体パネ
    ル側に延伸させた支持リップ部を備え、コーナー部にお
    いてはサイド部のリップ端縁の高さをサイド部からアッ
    パー部に向けて徐々に低くしてリップ部を消失させると
    共に支持リップ部の長さをアッパー部からサイド部に向
    けて徐々に短くして消失させた自動車のフロントウイン
    ド用モールディング。
  3. 【請求項3】 サイド部と、コーナー部と、アッパー部
    とを連続させて一体的に形成すると共に、サイド部と、
    コーナー部と、アッパー部にはガラス支持部をガラスパ
    ネル側に備え、サイド部にはガラス支持部の一端からほ
    ぼU字形状に車体パネル側に延伸させたリップ部を設
    け、リップ端縁をガラス支持部と、ガラスパネルの高さ
    よりも高くし、ガラス支持部とリップ部との間に雨水案
    内溝を形成し、アッパー部にはガラス支持部の一端から
    車体パネル側に延伸させた支持リップ部を設け、支持リ
    ップ端縁を車体パネルよりも低くして車体パネルに当接
    させ、コーナー部においてサイド部のリップ端縁の高さ
    を徐々に低くしてアッパー部の支持リップ端縁に連続さ
    せた自動車のフロントウインド用モールディング。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6854784B2 (en) 2002-05-22 2005-02-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Automobile drip molding, mounting construction thereof and method of mounting
CN100339252C (zh) * 2002-05-22 2007-09-26 本田技研工业株式会社 车用防水结构的安装结构和安装方法
JP2008149840A (ja) * 2006-12-15 2008-07-03 Mitsubishi Motors Corp ウィンドモール、窓構造
JP2016215977A (ja) * 2015-05-26 2016-12-22 旭硝子株式会社 シール部材付き透明板、およびシール部材

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01130816U (ja) * 1988-03-01 1989-09-06
JPH06127266A (ja) * 1992-10-13 1994-05-10 Tokai Kogyo Kk 車両用ウインドウモールディング

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