JPH08165889A - シ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法 - Google Patents
シ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法Info
- Publication number
- JPH08165889A JPH08165889A JP33331294A JP33331294A JPH08165889A JP H08165889 A JPH08165889 A JP H08165889A JP 33331294 A JP33331294 A JP 33331294A JP 33331294 A JP33331294 A JP 33331294A JP H08165889 A JPH08165889 A JP H08165889A
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- Japan
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- shield
- machines
- skin plate
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- Pending
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、工費の削減及び工期の短縮を図る
ことができるシ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法を提
供することを目的とする。 【構成】 本発明は、シ−ルド機のスキンプレ−トの先
端部を縮径可能に構成したことを特徴とする、シ−ルド
機である。また、一方のシ−ルド機のスキンプレ−ト先
端部を縮径させ、その縮径部を他方のシ−ルド機内に挿
入させて両シ−ルド機を連結することを特徴とした、シ
−ルド機の連結方法である。
ことができるシ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法を提
供することを目的とする。 【構成】 本発明は、シ−ルド機のスキンプレ−トの先
端部を縮径可能に構成したことを特徴とする、シ−ルド
機である。また、一方のシ−ルド機のスキンプレ−ト先
端部を縮径させ、その縮径部を他方のシ−ルド機内に挿
入させて両シ−ルド機を連結することを特徴とした、シ
−ルド機の連結方法である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シ−ルド機及びシ−ル
ド機の連結方法に関するものである。
ド機の連結方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、長距離のトンネル施工を行う
場合は、途中で接続用の立坑を構築してトンネル同士の
接続を行ってきた。しかし、海底下や地上部で立坑を施
工できない場合などは、シ−ルド機同士を直接地中で接
合して長距離のトンネルを構築していた。
場合は、途中で接続用の立坑を構築してトンネル同士の
接続を行ってきた。しかし、海底下や地上部で立坑を施
工できない場合などは、シ−ルド機同士を直接地中で接
合して長距離のトンネルを構築していた。
【０００３】従来の地中接続方法は、双方のシ−ルド機
が接触した状態で、それぞれの機内から地山へ向けて固
化材の注入管や凍結管を挿入し、接続部周辺の地山を固
化あるいは凍結させた後に、メインカッタを撤去してト
ンネルの接合を行っていた。
が接触した状態で、それぞれの機内から地山へ向けて固
化材の注入管や凍結管を挿入し、接続部周辺の地山を固
化あるいは凍結させた後に、メインカッタを撤去してト
ンネルの接合を行っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来の地中接続
方法は、シ−ルド機の連結が浅く不安定であるため、周
辺地山を広範囲に改良しなければならず、工費および工
期の増長を招く原因となっていた。
方法は、シ−ルド機の連結が浅く不安定であるため、周
辺地山を広範囲に改良しなければならず、工費および工
期の増長を招く原因となっていた。
【０００５】
【本発明の目的】本発明は、上記のような問題点を解決
するためになされたもので、工費の削減及び工期の短縮
を図ることができるシ−ルド機及びシ−ルド機の連結方
法を提供することを目的とする。
するためになされたもので、工費の削減及び工期の短縮
を図ることができるシ−ルド機及びシ−ルド機の連結方
法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、シ−ル
ド機のスキンプレ−トの先端部の全周に亘って、シ−ル
ド機の軸心部方向に折込み可能な複数の可動板を装着
し、この可動板の内側には移動可能な支持体を配置し、
前記支持体により可動板の内面を支持して可動板をスキ
ンプレ−トの直線上に位置させ、かつ支持体による可動
板の支持を解除して可動板を折込み可能に構成したこと
特徴とする、シ−ルド機である。また、上記シ−ルド機
を用いて、そのスキンプレ−ト先端部を縮径させた後、
その縮径部を他方のシ−ルド機内に挿入させて両シ−ル
ド機を連結することを特徴とした、シ−ルド機の連結方
法である。
ド機のスキンプレ−トの先端部の全周に亘って、シ−ル
ド機の軸心部方向に折込み可能な複数の可動板を装着
し、この可動板の内側には移動可能な支持体を配置し、
前記支持体により可動板の内面を支持して可動板をスキ
ンプレ−トの直線上に位置させ、かつ支持体による可動
板の支持を解除して可動板を折込み可能に構成したこと
特徴とする、シ−ルド機である。また、上記シ−ルド機
を用いて、そのスキンプレ−ト先端部を縮径させた後、
その縮径部を他方のシ−ルド機内に挿入させて両シ−ル
ド機を連結することを特徴とした、シ−ルド機の連結方
法である。
【０００７】
【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例について説明する。 ＜イ＞シ−ルド機Ａの構造 図１に示すように、シ−ルド機Ａは筒状のスキンプレ−
ト１の掘削側端部に、機内に収納可能なメインカッタ１
１を有している。メインカッタ１１の周縁部にはオ−バ
カッタ１２を装備する。
例について説明する。 ＜イ＞シ−ルド機Ａの構造 図１に示すように、シ−ルド機Ａは筒状のスキンプレ−
ト１の掘削側端部に、機内に収納可能なメインカッタ１
１を有している。メインカッタ１１の周縁部にはオ−バ
カッタ１２を装備する。
【０００８】また、スキンプレ−ト１の先端部には縮径
部２を構成する。縮径部２の具体例を図４〜６に示す。
すなわち縮径部２は、スキンプレ−ト１の先端部の全周
に亘って複数の台形等の可動板２１を隣接させ、その底
辺側をヒンジ２２等によりスキンプレ−ト１の先端部に
軸支して、シ−ルド機の軸心部方向にのみ折込み可能に
装着して構成する。
部２を構成する。縮径部２の具体例を図４〜６に示す。
すなわち縮径部２は、スキンプレ−ト１の先端部の全周
に亘って複数の台形等の可動板２１を隣接させ、その底
辺側をヒンジ２２等によりスキンプレ−ト１の先端部に
軸支して、シ−ルド機の軸心部方向にのみ折込み可能に
装着して構成する。
【０００９】また、可動板２１の内側には移動可能なリ
ング体などの支持体３を配置する。支持体３の移動装置
としては、例えば、牽引棒３１を介して支持体３の後方
に配置した引込用ジャッキ３２を用いる。バルクヘッド
４の牽引棒３１が通過する部分には止水部４１を設けて
おく。
ング体などの支持体３を配置する。支持体３の移動装置
としては、例えば、牽引棒３１を介して支持体３の後方
に配置した引込用ジャッキ３２を用いる。バルクヘッド
４の牽引棒３１が通過する部分には止水部４１を設けて
おく。
【００１０】引込用ジャッキ３２を伸縮させると、支持
体３は可動板２１及びスキンプレ−ト１の内面に沿って
シ−ルド機の軸線方向にスライドする。従って、引込用
ジャッキ３２を伸長させて支持体３により可動板２１の
内面を支持しているときは、可動板２１をスキンプレ−
ト１の直線上に位置させることができ、また引込用ジャ
ッキ３２を収縮させて支持体３の外面と可動板２１の内
面とが接触しない位置まで支持体３を後退させれば、可
動板２１を折込み可能な状態にすることができる。
体３は可動板２１及びスキンプレ−ト１の内面に沿って
シ−ルド機の軸線方向にスライドする。従って、引込用
ジャッキ３２を伸長させて支持体３により可動板２１の
内面を支持しているときは、可動板２１をスキンプレ−
ト１の直線上に位置させることができ、また引込用ジャ
ッキ３２を収縮させて支持体３の外面と可動板２１の内
面とが接触しない位置まで支持体３を後退させれば、可
動板２１を折込み可能な状態にすることができる。
【００１１】なお、支持体３の内面等には、地盤改良用
の凍結管５や止水材注入管など適宜の地盤改良装置を装
備しておく。
の凍結管５や止水材注入管など適宜の地盤改良装置を装
備しておく。
【００１２】＜ロ＞シ−ルド機Ｂの構造 図１に示すようにシ−ルド機Ｂは、シ−ルド機Ａと同様
に、スキンプレ−ト１の掘削側端部に機内に収納可能な
メインカッタ１１を有しており、その周縁部にはオ−バ
カッタ１２が装備されている。さらに、スキンプレ−ト
１のフ−ド部１３の内面等には、地盤改良用の凍結管５
や止水材注入管など適宜の地盤改良装置を装備してお
く。
に、スキンプレ−ト１の掘削側端部に機内に収納可能な
メインカッタ１１を有しており、その周縁部にはオ−バ
カッタ１２が装備されている。さらに、スキンプレ−ト
１のフ−ド部１３の内面等には、地盤改良用の凍結管５
や止水材注入管など適宜の地盤改良装置を装備してお
く。
【００１３】＜ハ＞対向掘進 図１に示すように、シ−ルド機ＡとＢを向き合わせて掘
進させる。このときメインカッタ１１はスキンプレ−ト
１の前面に突出させ、オ−バカッタ１２も突出させて掘
進を行う。また、支持体３により可動板２１の内面を支
持させて、可動板２１をスキンプレ−ト１の直線上に位
置させておく。
進させる。このときメインカッタ１１はスキンプレ−ト
１の前面に突出させ、オ−バカッタ１２も突出させて掘
進を行う。また、支持体３により可動板２１の内面を支
持させて、可動板２１をスキンプレ−ト１の直線上に位
置させておく。
【００１４】＜ニ＞連結準備 図２に示すように、両シ−ルド機Ａ、Ｂが接近した後
に、オ−バカッタ１２を縮めて双方のメインカッタ１１
をシ−ルド機内に収納を開始する。また引込用ジャッキ
３２を収縮させて、支持体３の外面と可動板２１の内面
とが接触しない位置まで支持体３を後退させ、可動板２
１を折込み可能な状態にする。
に、オ−バカッタ１２を縮めて双方のメインカッタ１１
をシ−ルド機内に収納を開始する。また引込用ジャッキ
３２を収縮させて、支持体３の外面と可動板２１の内面
とが接触しない位置まで支持体３を後退させ、可動板２
１を折込み可能な状態にする。
【００１５】＜ホ＞連結 両シ−ルド機Ａ、Ｂをさらに掘進させる。すると、可動
板２１群が切削抵抗により軸心部方向に折込まれる。そ
して図３に示すように、シ−ルド機Ａの縮径部２が縮径
した状態でシ−ルド機Ｂのフ−ド部１３内に深く挿入さ
れ、両シ−ルド機が連結される。
板２１群が切削抵抗により軸心部方向に折込まれる。そ
して図３に示すように、シ−ルド機Ａの縮径部２が縮径
した状態でシ−ルド機Ｂのフ−ド部１３内に深く挿入さ
れ、両シ−ルド機が連結される。
【００１６】＜ヘ＞地盤改良 両シ−ルド機Ａ、Ｂを連結した後に、凍結管５により連
結部の周囲地山の凍結を行う（凍結部Ｃ）。または、注
入管により周囲地山に止水材の注入を行う。なお、両シ
−ルド機Ａ、Ｂの連結は深く確実であるため、地山の改
良範囲及び程度は最小限でよく、凍結は止水のみの効果
が得る程度の凍結でよい。
結部の周囲地山の凍結を行う（凍結部Ｃ）。または、注
入管により周囲地山に止水材の注入を行う。なお、両シ
−ルド機Ａ、Ｂの連結は深く確実であるため、地山の改
良範囲及び程度は最小限でよく、凍結は止水のみの効果
が得る程度の凍結でよい。
【００１７】
【本発明の効果】本発明は以上説明したようになるた
め、次のような効果を得ることができる。すなわち、シ
−ルド機同士を深く確実に連結できるため、連結部周辺
の地山改良の範囲および程度は最小限で済む。従って、
工費の削減及び工期の短縮を図ることができる。
め、次のような効果を得ることができる。すなわち、シ
−ルド機同士を深く確実に連結できるため、連結部周辺
の地山改良の範囲および程度は最小限で済む。従って、
工費の削減及び工期の短縮を図ることができる。
【図１】 両シ−ルド機の対向掘進工程の説明図
【図２】 両シ−ルド機が接近した状態の説明図
【図３】 両シ−ルド機の連結完了状態の説明図
【図４】 縮径部の説明図
【図５】 縮径部の説明図
【図６】 縮径部の説明図
Claims (4)
- 【請求項１】 シ−ルド機のスキンプレ−トの先端部
を、縮径可能に構成したことを特徴とする、 シ−ルド機。 - 【請求項２】 シ−ルド機のスキンプレ−トの先端部の
全周に亘って、シ−ルド機の軸心部方向に折込み可能な
複数の可動板を装着し、 この可動板の内側には移動可能な支持体を配置し、 前記支持体により可動板の内面を支持して可動板をスキ
ンプレ−トの直線上に位置させ、かつ支持体による可動
板の支持を解除して可動板を折込み可能に構成したこと
特徴とする、 シ−ルド機。 - 【請求項３】 メインカッタがシ−ルド機内に収納可能
で、かつスキンプレ−トの先端部が縮径可能なシ−ルド
機と、 メインカッタがシ−ルド機内に収納可能なシ−ルド機と
を、 向き合わせて掘進させ、 両シ−ルド機が接近した後に双方のメインカッタをシ−
ルド機内に収納し、 かつ一方のシ−ルド機のスキンプレ−ト先端部を縮径さ
せ、 さらに両シ−ルド機を掘進させて一方のシ−ルド機の縮
径したスキンプレ−ト先端部を、他方のシ−ルド機内に
挿入させて両シ−ルド機を連結することを特徴とした、 シ−ルド機の連結方法。 - 【請求項４】 請求項３に記載のシ−ルド機の連結方法
において、両シ−ルド機を連結した後に、その連結部の
周囲地山の改良を行うことを特徴とした、 シ−ルド機の連結方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33331294A JPH08165889A (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | シ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33331294A JPH08165889A (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | シ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08165889A true JPH08165889A (ja) | 1996-06-25 |
Family
ID=18264705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33331294A Pending JPH08165889A (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | シ−ルド機及びシ−ルド機の連結方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08165889A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103233743A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-08-07 | 沈阳军区司令部工程科研设计院 | 组装式盾构作业系统 |
-
1994
- 1994-12-15 JP JP33331294A patent/JPH08165889A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103233743A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-08-07 | 沈阳军区司令部工程科研设计院 | 组装式盾构作业系统 |
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