JPH0817048B2 - Diffused warning light - Google Patents
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- JPH0817048B2 JPH0817048B2 JP1098943A JP9894389A JPH0817048B2 JP H0817048 B2 JPH0817048 B2 JP H0817048B2 JP 1098943 A JP1098943 A JP 1098943A JP 9894389 A JP9894389 A JP 9894389A JP H0817048 B2 JPH0817048 B2 JP H0817048B2
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はパトロールカー、救急車等の緊急車輌の屋根
上に設置され、緊急事態発生時に光を閃光状に照射する
散光式警告灯に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a diffused warning light which is installed on the roof of an emergency vehicle such as a patrol car or an ambulance and which irradiates light in a flash state when an emergency occurs.
[従来の技術] パトロールカー等の屋根上に設置されるこの種の散光
式警告灯は、赤色または黄色等に着色されたグローブ内
にハロゲンバルブ等の白色光源とリフレクタを配置し、
このリフレクタを緊急事態発生時に駆動モータによって
前記光源の周りを回転させることで光源から出た光を閃
光状に照射するように構成されている。[Prior Art] This type of diffused warning light installed on the roof of a patrol car or the like has a white light source such as a halogen bulb and a reflector arranged in a globe colored red or yellow.
When an emergency occurs, this reflector is configured to rotate around the light source so that the light emitted from the light source is emitted in a flash.
この種の散光式警告灯としてグローブ形状がカップ状
(円筒状)で、中心軸線を鉛直にして屋根上に設置され
るものがある。しかし、このような構造では、背が高
く、走行時の空気抵抗が大きくなること、および光源が
1つであるため視認性の向上を望むことが難しい。そこ
で、近年においては断面楕円で棒状を呈するグローブを
車幅方向に設置する構造とし、散光式警告灯の高さを低
く抑えるとともに視認性を向上させたものが広く使用さ
れるようになってきた。また、光源の数も従来1つであ
ったものが、横長の扁平なグローブとされることにより
複数個(例えば4つ)の光源を組込む傾向にあり、その
全てを走行時に所定回転数(例えば160r.p.m)で点灯回
転させるようにしている。光源の周りを回転するリフレ
クタとしては内面が回転放物面状反射面を形成する2つ
の反射鏡を背中合わせに結合した形状に形成されてい
る。そして、緊急時以外や停車時においてはリフレクタ
を車体前後方向に向けて停止させ、光源を所定の点滅回
数、例えば1分間に85回点滅させており、これを通称ハ
ザード点灯と呼んでいる。なお、光源の点灯の切り替え
および駆動モータの駆動停止操作は運転席付近に設置し
たスイッチの切り替え操作によって簡単に行われる。As a diffused warning light of this type, there is a glove shaped cup-shaped (cylindrical) that is installed on the roof with the central axis line being vertical. However, in such a structure, it is difficult to increase the visibility because the height is high, the air resistance during traveling is large, and the number of light sources is one. Therefore, in recent years, a structure in which a glove having an elliptical cross section and having a rod shape is installed in the vehicle width direction and the height of the diffused warning light is kept low and the visibility is improved has been widely used. . In addition, the number of light sources used in the past is one, but since it is a horizontally long flat glove, there is a tendency to incorporate a plurality of (for example, four) light sources, and all of them have a predetermined number of revolutions (eg, It turns on at 160r.pm). As a reflector that rotates around a light source, the inner surface is formed in a shape in which two reflecting mirrors that form a paraboloidal reflecting surface are coupled back to back. When the vehicle is not in an emergency or when the vehicle is stopped, the reflector is stopped in the front-rear direction of the vehicle body and the light source is blinked a predetermined number of times, for example, 85 times per minute, which is commonly called hazard lighting. The switching of the lighting of the light source and the driving stop operation of the drive motor are easily performed by the switching operation of the switch installed near the driver's seat.
[発明が解決しようとする課題] このような従来の扁平型散光式警告灯におけるリフレ
クタは、上述したように一般に内面が回転放物面状反射
面を形成する2つの反射鏡を背中合わせに結合した形状
をしているため、停車時等においてハザード点灯を行っ
ている際、車輌の前後方向を照射するだけで、車体側方
からは点滅状態が分かりにくく、特に車体の側方からは
ほとんど分からないと云う問題があった。[Problems to be Solved by the Invention] As described above, the reflector in such a conventional flat type diffused warning light has two reflecting mirrors whose inner surfaces generally form a paraboloidal reflecting surface, which are joined back to back. Due to its shape, when the hazard lighting is on when the vehicle is stopped, etc., it is difficult to understand the blinking state from the side of the vehicle, only by irradiating the front and rear direction of the vehicle, and especially from the side of the vehicle There was a problem called.
したがって、本発明は上述したような従来の問題に鑑
みてなされたものであり、その目的は、ハザード点灯時
において車体前後方向のみならず車体側方からも光源の
点滅状態を的確に視認できるようにした散光式警告灯を
提供することにある。Therefore, the present invention has been made in view of the conventional problems as described above, and an object thereof is to accurately recognize the blinking state of the light source not only from the front-rear direction of the vehicle but also from the side of the vehicle during hazard lighting. To provide a diffused warning light.
[課題を解決するための手段] 本発明は上記目的を達成するために、車輌の屋根上に
車幅方向に長く延在するように設置される透光性のグロ
ーブと、このグローブ内にその長手方向に配列された複
数個の灯体ユニットとを備え、各灯体ユニットを、内面
が反射面を形成し背中合わせに結合された2つの反射鏡
からなり停止状態において光軸が車体前後方向と一致す
るリフレクタと、このリフレクタ内に配置された光源
と、前記リフレクタを回転させる駆動モータとで構成
し、複数個の灯体ユニットのうち両端に配置されている
灯体ユニットのリフレクタの両側壁のうち停止状態にお
いて車体外側方向を指向する壁面でかつ前記光源に対応
する部位に透光部を設けたものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a translucent globe installed on the roof of a vehicle so as to extend long in the vehicle width direction, and A plurality of lamp units arranged in the longitudinal direction are provided, and each lamp unit has two reflecting mirrors whose inner surface forms a reflecting surface and is joined back to back. The reflectors that match each other, the light source disposed in the reflector, and the drive motor that rotates the reflector, are provided on both side walls of the reflectors of the lamp units arranged at both ends of the plurality of lamp units. A light transmitting portion is provided on a wall surface that faces the outer side of the vehicle body in the stopped state and at a portion corresponding to the light source.
[作用] 本発明において、グローブ内の両側に位置するリフレ
クタはその外側壁に透光部を備え、この透光部から光源
の光を車体側方に照射する。透光部の拡散レンズは透光
部を透過する光を集光拡散する。[Operation] In the present invention, the reflectors located on both sides in the globe are provided with a light transmitting portion on the outer wall thereof, and the light from the light source is emitted from the light transmitting portion to the side of the vehicle body. The diffusion lens of the light transmitting portion collects and diffuses the light transmitted through the light transmitting portion.
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳に説明
する。Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
[実施例] 第1図は本発明に係る散光式警告灯の一実施例を示す
一部を分解して示す概略透視図、第2図は同じく警告灯
の一部を破断して示す正面図、第3図は同じく警告灯の
一部を破断して示す平面図、第4図は第3図のIV-IV線
断面図、第5図は灯体ユニットの斜視図、第6図は同じ
く灯体ユニットの要部拡大断面図、第7図は同じく灯体
ユニットの正面図、第8図は同じく灯体ユニットの縦断
面図である。これらの図において、全体を符号1で示す
散光式警告灯は車輌の屋根上に取付脚2Aを介して設置さ
れるベースプレート2を備えている。このベースプレー
ト2はA1等の金属製で、車体の幅方向(第1図矢印A方
向)に長く延在し、その両端部下面に前記取付脚2Aがそ
れぞれボルト3(第4図)によって強固に固定されてい
る。そして前記取付脚2Aは車体の屋根に同じくボルト4
によって強固に固定される。[Embodiment] FIG. 1 is a schematic perspective view showing an embodiment of a diffused warning light according to the present invention by disassembling a part thereof, and FIG. FIG. 3 is a plan view showing a part of the warning light similarly broken, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view of the lamp unit, and FIG. 6 is the same. FIG. 7 is an enlarged sectional view of a main part of the lamp body unit, FIG. 7 is a front view of the lamp body unit, and FIG. 8 is a vertical sectional view of the lamp unit. In these figures, a diffused warning light, generally designated by reference numeral 1, comprises a base plate 2 which is installed on the roof of a vehicle via mounting legs 2A. This base plate 2 is made of metal such as A1 and extends long in the width direction of the vehicle body (direction of arrow A in FIG. 1), and the mounting legs 2A are firmly attached to the lower surfaces of both ends by bolts 3 (FIG. 4). It is fixed. The mounting leg 2A is also bolt 4 on the roof of the vehicle body.
It is firmly fixed by.
前記ベースプレート2の上面中央部分は、2つのスピ
ーカ4(4a,4b)が車幅方向に並列配置されることによ
りスピーカ取付け部Bを形成しており、その両側には楕
円の長軸が車体の前後方向(第1図矢印C方向)に延び
る楕円形の側壁板5(5a,5b)が互いに対向するように
固定されている。前記一対のスピーカ4a、4bは互いに発
声方向の向きが車体前後方向に対して反対になるように
配設され、これらのスピーカ4a、4bを前記一対の側壁板
5(5a、5b)間に取り付けたカバー6によって覆ってい
る。The central portion of the upper surface of the base plate 2 forms a speaker mounting portion B by arranging two speakers 4 (4a, 4b) in parallel in the vehicle width direction. Elliptical side wall plates 5 (5a, 5b) extending in the front-rear direction (direction of arrow C in FIG. 1) are fixed so as to face each other. The pair of loudspeakers 4a and 4b are arranged such that the directions of their utterances are opposite to the front-back direction of the vehicle body, and these loudspeakers 4a and 4b are mounted between the pair of side wall plates 5 (5a, 5b). It is covered with a cover 6.
カバー6は、側面視略J字状に湾曲形成された前後一
対のカバー片6a、6bによって構成されている。各カバー
片6a、6bは、多数の長孔状放音孔7を千鳥状に形成され
た湾曲部の内側面が互いに対向するよう前後逆向きにさ
れて上端を重ね合わされることにより、側面視が前記側
壁板5と略同形の楕円状筒体を呈し、下面中央部が全幅
に亙って開放している。そして、カバー片6a、6bの互い
に重なり合った上端8aはビス9によって一体的に結合さ
れ、両側端縁8bが前記各側壁板5a、5bに螺子止め固定さ
れ、下端8cが前記ベースプレート2に同じく螺子止め固
定されている。なお、第1図において、10は螺子取付用
孔、11は螺子孔である。前記ベースプレート2の両側
部、すなわち前記スピーカ取付け部Bの両側はそれぞれ
灯体ユニット取付け部Dを構成するもので、これらの灯
体ユニット取付け部Dには後述する2つの灯体ユニット
12(12A、12B)が2次反射板13を挟んでその両側に配設
されている。The cover 6 is composed of a pair of front and rear cover pieces 6a and 6b that are curved and formed in a substantially J shape in a side view. Each of the cover pieces 6a, 6b is turned upside down so that the inner side surfaces of the curved portions formed in the zigzag shape of the plurality of long hole-shaped sound emission holes 7 face each other, and the upper ends thereof are overlapped with each other, so that the side view Represents an elliptic cylinder having substantially the same shape as the side wall plate 5, and the central portion of the lower surface is open over the entire width. The overlapping upper ends 8a of the cover pieces 6a, 6b are integrally connected by a screw 9, both side edges 8b are screwed and fixed to the side wall plates 5a, 5b, and the lower end 8c is also screwed to the base plate 2. It is fixed and fixed. In FIG. 1, 10 is a screw mounting hole and 11 is a screw hole. Both side portions of the base plate 2, that is, both sides of the speaker mounting portion B respectively constitute lamp body unit mounting portions D, and these lamp body unit mounting portions D include two lamp body units to be described later.
Twelve (12A, 12B) are arranged on both sides of the secondary reflection plate 13 with the secondary reflection plate 13 interposed therebetween.
2次反射板13は金属板の折り曲げ加工によって中央部
が車体外側に向かって平面視で凸となるよう山形に形成
され、外側面がA1等を真空蒸着することによって反射面
14を形成している。この2次反射板13は前記ベースプレ
ート2上にL字状に形成されたブラケット15を介して立
設されている。また前記ベースプレート2上には前記2
次反射板13の内側面に対応して交換用のスペアバルブ16
がホルダー17を介して配設されている。The secondary reflection plate 13 is formed into a mountain shape by bending a metal plate so that the central portion is convex toward the outside of the vehicle body in a plan view, and the outside surface is a reflection surface formed by vacuum deposition of A1 or the like.
Forming fourteen. The secondary reflecting plate 13 is erected on the base plate 2 via a bracket 15 formed in an L shape. In addition, the 2
Replacement spare valve 16 corresponding to the inner surface of the next reflector 13
Are arranged via a holder 17.
前記灯体ユニット12の詳細な構成を第4図〜第8図に
基づいて説明する。この灯体ユニット12は透明もしくは
透光性を有する合成樹脂によって形成され、プーリ20、
プーリ20の上面に設けられたリフレクタ21およびプーリ
20の下面中央に突設された円筒部22とを一体に有し、円
筒部22が垂直な支軸24によって回転自在に軸支されてい
る。前記支軸24は前記ベースプレート2上にビス25(第
3図)によって固定されたリフレクタ取付台26に一体的
に設けられている。The detailed structure of the lamp unit 12 will be described with reference to FIGS. The lamp unit 12 is made of a transparent or translucent synthetic resin, and has a pulley 20 and
Reflector 21 and pulley provided on the upper surface of pulley 20
A cylindrical portion 22 protruding from the center of the lower surface of 20 is integrally formed, and the cylindrical portion 22 is rotatably supported by a vertical support shaft 24. The support shaft 24 is integrally provided on a reflector mounting base 26 fixed on the base plate 2 by screws 25 (FIG. 3).
前記プーリ20の外周面には環状溝27が全周にわたって
設けられており、この環状溝27には摩擦係数が大で耐摩
耗性に富んだゴム等からなる摩擦リング28が設けられて
いる。前記リフレクタ21は、内面が回転放物面を形成
し、正面の開口形状が横長楕円形をした2つの反射鏡30
A、30Bを互いに背中合わせに結合したような形状に形成
されている。各反射鏡30A、30Bはその後頂部が回転放物
面状内面の焦点Oを含む光軸と直交する垂直面にて切除
され、それによって形成された開口端縁aを互いに突き
合わせ接合されることにより、前記焦点Oが共通の焦点
とされる。そして、各反射鏡30A、30Bの内面はA1等を真
空蒸着されることにより回転放物面状反射面31を形成し
ている。この場合、前記プーリ20の上面もA1等を真空蒸
着されることによって反射面を形成している。前記反射
鏡30A、30Bの後頂部の切除突き合わせによってリフレク
タ21の内部中央に形成された中央開口部分32は、ハロゲ
ンバルブ等の光源34が配置されることにより光源配置部
を形成しており、その下端部には挿通孔35が連設されて
いる。An annular groove 27 is provided on the outer peripheral surface of the pulley 20 over the entire circumference thereof, and the annular groove 27 is provided with a friction ring 28 made of rubber or the like having a large friction coefficient and high wear resistance. The reflector 21 has two reflecting mirrors 30 whose inner surface forms a paraboloid of revolution and whose front opening has an oblong oval shape.
It is shaped like A and 30B joined back to back. Each of the reflecting mirrors 30A and 30B is then cut at its top end in a vertical plane orthogonal to the optical axis including the focus O of the inner surface of the paraboloid of revolution, and the opening edges a formed thereby are butted and joined to each other. , The focus O is a common focus. The inner surfaces of the respective reflecting mirrors 30A and 30B form a paraboloidal reflecting surface 31 by vacuum-depositing A1 and the like. In this case, the upper surface of the pulley 20 also forms a reflecting surface by vacuum-depositing A1 or the like. The central opening 32 formed in the center of the inside of the reflector 21 by cutting and abutting the rear apex of the reflecting mirrors 30A and 30B forms a light source placement portion by placing a light source 34 such as a halogen bulb. An insertion hole 35 is continuously provided at the lower end portion.
前記光源34は前記支軸24上に立設された光源支持部材
36によって支持され、前記挿通孔35を通り前記光源配置
部32に位置されており、そのフィラメント34aが前記焦
点Oに位置されている。したがって、フィラメント34a
から出射し、各反射鏡30A、30Bの回転放物面状反射面31
に当たって反射した反射光38は、リフレクタ21の光軸と
平行な平行光束として照射される。また、前記2次反射
板13の外側に位置する灯体ユニット12の光源34から出射
した光は前記2次反射板13の反射面14に当たって反射
し、車体の斜め前方および斜め後方を照射する。The light source 34 is a light source support member that is erected on the support shaft 24.
It is supported by 36, passes through the insertion hole 35, and is positioned in the light source placement portion 32, and the filament 34a thereof is positioned at the focus O. Therefore, the filament 34a
The parabolic reflecting surface 31 of each of the reflecting mirrors 30A and 30B
The reflected light 38 reflected by the light is emitted as a parallel light flux parallel to the optical axis of the reflector 21. Further, the light emitted from the light source 34 of the lamp unit 12 located outside the secondary reflection plate 13 strikes the reflection surface 14 of the secondary reflection plate 13 and is reflected to illuminate diagonally forward and diagonally rearward of the vehicle body.
前記灯体ユニット12のうち、前記ベースプレート2の
両側に設置されている外側の灯体ユニット12Bは、停止
状態において光源34からの光を車体前後方向に照射する
だけではなく車体外側方にも照射し得るように形成され
ることにより内側の灯体ユニット12Aと一部構成を異に
している。Out of the lamp units 12, the outer lamp units 12B installed on both sides of the base plate 2 not only irradiate the light from the light source 34 in the vehicle front-rear direction in the stopped state, but also irradiate the vehicle outer side. By being formed so that it can be formed, it is partially different in configuration from the inner lamp unit 12A.
すなわち、第5図〜第7図に適切に示すように外側の
灯体ユニット12Bには、その両側壁のうち停止状態にお
いて車体外側方向を指向する外側壁(前記内側の灯体ユ
ニット12Aとは反対側の側壁)40の前記光源34に対応す
る中央箇所に側面視円形の透光部41が形成されている。
このような透光部41の形成は、リフレクタが透明または
透光性を有する合成樹脂で形成されたものであれば、灯
体ユニット12Bの内面にA1を真空蒸着する際にマスキン
グを施しておくことによって簡単に形成することができ
る。さらに前記透光部41の外側面には、多数の小さな魚
眼レンズもしくは凸レンズからなる拡散レンズ42が一体
にかつ密集して形成されている。一方、内側の灯体ユニ
ット12Aはこのような透光部41および拡散レンズ42を有
さず、この点において両灯体ユニット12A、12Bの構成を
異にするものである。That is, as appropriately shown in FIGS. 5 to 7, the outer lamp unit 12B has an outer wall (which is different from the inner lamp unit 12A) directed toward the outer side of the vehicle body in a stopped state among both side walls. A translucent portion 41 having a circular shape in a side view is formed at a central portion of the side wall (opposite side) 40 corresponding to the light source 34.
If the reflector is formed of a transparent or transparent synthetic resin, the transparent portion 41 is masked when A1 is vacuum-deposited on the inner surface of the lamp unit 12B. It can be easily formed. Further, on the outer side surface of the light transmitting portion 41, a plurality of small fisheye lenses or diffusing lenses 42 formed of convex lenses are integrally and densely formed. On the other hand, the inner lamp body unit 12A does not have such a light transmitting portion 41 and the diffusing lens 42, and the two lamp body units 12A and 12B have different configurations in this respect.
前記リフレクタ取付台26には、前記各灯体ユニット12
のプーリ20を駆動するための駆動モータ45がその出力軸
46を上に向けて配設されており、前記出力軸46自体また
は出力軸に固着された摩擦車を前記プーリ20の摩擦リン
グ28の周面に圧接している。したがって、駆動モータ45
を運転席からのスイッチング操作により駆動すると、出
力軸46の回転が前記摩擦リング28を介してプーリ20に伝
達され、前記灯体ユニット12を一定速度で回転させる。The reflector mount 26 includes the lamp units 12
The drive motor 45 for driving the pulley 20 of the
The output shaft 46 itself or a friction wheel fixed to the output shaft is pressed against the peripheral surface of the friction ring 28 of the pulley 20. Therefore, the drive motor 45
When is driven by a switching operation from the driver's seat, the rotation of the output shaft 46 is transmitted to the pulley 20 via the friction ring 28, and the lamp unit 12 is rotated at a constant speed.
前記ベースプレート2の両端部にそれぞれ設けられた
リフレクタ取付け部Dは、赤色もしくは黄色に着色され
た透光性を有する合成樹脂製のグローブ47(第1図〜第
3図)によって覆われ、前記灯体ユニット12、2次反射
板13、バルブ16、駆動モータ45等を保護している。前記
グローブ47は側面形状が前記側壁板5と略同形の楕円形
で下面中央部と内側端が開放し、この内側開口端48が前
記側壁板5の外側面周縁部に設けられた嵌合溝49(第3
図)に嵌め込まれ、下端および外側端下部が前記ベース
プレート2にビス50(第2図)によって固定されてい
る。The reflector mounting portions D respectively provided at both ends of the base plate 2 are covered with synthetic resin gloves 47 (FIGS. 1 to 3) which are colored red or yellow and have translucency. The body unit 12, the secondary reflection plate 13, the valve 16, the drive motor 45, etc. are protected. The glove 47 has an oval shape whose side surface is substantially the same as the side wall plate 5, and has a lower surface center portion and an inner end opened, and an inner open end 48 is a fitting groove provided on the outer peripheral edge portion of the side wall plate 5. 49 (3rd
(Fig.), And the lower end and lower part of the outer end are fixed to the base plate 2 by screws 50 (Fig. 2).
なお、第2図において51は、スピーカ4、光源16、34
および駆動モータ45の配線コードを示し、第3図の矢印
52は車体前方を示す。In FIG. 2, 51 is a speaker 4, light sources 16 and 34.
And the wiring code of the drive motor 45, and the arrow in FIG.
52 indicates the front of the vehicle body.
このような構成からなる散光式警告灯1において、ス
イッチ操作により光源34を点灯し、駆動モータ45を駆動
すると、出力軸46の回転が摩擦リング28を介して灯体ユ
ニット12のプーリ20に伝達されるため、灯体ユニット12
は一定速度で回転する。したがって、リフレクタ21は光
源34の周りを回転し、これによって回転放物面状反射面
31によって反射された光源34からの光38を回転照射し、
これを車体外部の一点から見ると閃光として観察され
る。In the diffused warning light 1 having such a configuration, when the light source 34 is turned on by the switch operation and the drive motor 45 is driven, the rotation of the output shaft 46 is transmitted to the pulley 20 of the lamp unit 12 via the friction ring 28. Light unit 12
Rotates at a constant speed. Therefore, the reflector 21 rotates around the light source 34, which causes a rotating parabolic reflecting surface.
Rotate and irradiate the light 38 from the light source 34 reflected by 31,
When viewed from one point outside the vehicle body, it is observed as a flash of light.
この場合、4つの灯体ユニット12の内、運転席側、す
なわち第3図左方の2つの灯体ユニット12は時計方向に
回転し、これとは反対側である助手席側の2つの灯体ユ
ニット12は反時計方向に回転する。In this case, of the four lamp units 12, the driver unit side, that is, the two lamp units 12 on the left side in FIG. 3 rotate in the clockwise direction, and the two lamp units on the passenger side, which are the opposite sides, rotate. The body unit 12 rotates counterclockwise.
次に、停車時、緊急時以外の走行時等において駆動モ
ータ45のスイッチを切り全ての灯体ユニット12を停止さ
れると共に光源34を点滅状態に切り替える。この時、全
ての灯体ユニット12は光軸を車体前後方向に向けて停止
し、また特に外側2つの灯体ユニット12Bはリミットス
イッチとリレー等を使って灯体ユニット12Bの回転位置
を検出し駆動モータ45の停止時期を制御することで、透
光部41を車体外側に向けて停止させるようにしている。
そのため、内側の灯体ユニット12A内に設置されている
光源34の光は回転放物面状反射面31に当たって反射し、
光軸と平行な平行光束となり車体前後方向を照射する。
したがって、車体前後方向からのみ前記光源34の点滅状
態が視認される。一方、外側の灯体ユニット12Bに関し
て云えば、リフレクタ21の外側壁40に透光部41を設けて
いるので、灯体ユニット12B内に設置されている光源34
の光38は第6図に示すように車体前後方向を照射すると
同時に前記透光部41を透過して車体の側方を照射する。
この結果、外側の灯体ユニット12B内の光源34の点滅状
態は車体前後方向のみならず車体側方からも良好に視認
されることとなる。また、前記透光部41に拡散レンズ42
を設けておくと、光源34からの光を集光拡散するため、
前記透光部41がキラキラ輝き、光源点滅の視認性をより
一層向上させることができる。Next, when the vehicle is stopped or when the vehicle is traveling other than in an emergency, the drive motor 45 is turned off to stop all the lamp units 12 and switch the light source 34 to a blinking state. At this time, all the lamp units 12 are stopped with their optical axes oriented in the front-rear direction of the vehicle body, and especially the two outer lamp units 12B detect the rotational position of the lamp unit 12B by using limit switches and relays. By controlling the stop timing of the drive motor 45, the light transmitting portion 41 is stopped toward the outside of the vehicle body.
Therefore, the light of the light source 34 installed in the inner lamp unit 12A is reflected by hitting the paraboloidal reflective surface 31.
It becomes a parallel light flux parallel to the optical axis and illuminates the front-back direction of the vehicle body.
Therefore, the blinking state of the light source 34 is visible only from the front-back direction of the vehicle body. On the other hand, with respect to the outer lamp unit 12B, since the light transmitting portion 41 is provided on the outer wall 40 of the reflector 21, the light source 34 installed in the lamp unit 12B.
As shown in FIG. 6, the light 38 illuminates the front-rear direction of the vehicle body and, at the same time, passes through the light transmitting portion 41 and illuminates the lateral side of the vehicle body.
As a result, the blinking state of the light source 34 in the outer lamp unit 12B can be visually recognized well not only from the front-back direction of the vehicle but also from the side of the vehicle. In addition, a diffusion lens 42 is provided on the translucent portion 41.
Is provided, the light from the light source 34 is condensed and diffused,
The light-transmitting part 41 glitters, and the visibility of blinking the light source can be further improved.
ここで、内側の灯体ユニット12Aに透光部41を設けな
かった理由は、外側の灯体ユニット12Bが障害物にな
り、あまり実用上役立たないためである。しかし、仮に
設けたとしても何らの悪影響を及ぼすものではなく、む
しろその場合は灯体ユニット12を一種類とすることがで
きると云う利点がある。Here, the reason why the transparent portion 41 is not provided in the inner lamp unit 12A is that the outer lamp unit 12B becomes an obstacle and is not practically useful. However, even if it is provided, it does not have any adverse effect, and in that case, there is an advantage that the lamp unit 12 can be one type.
なお、上記実施例は停車時等において4灯全ての光源
34を点滅させるようにした場合について説明したが、こ
れに限らず内側2つの灯体ユニット12Aを回転させてそ
の光源の34の光を回転点灯させ、外側2つの灯体ユニッ
ト12Bを停止させてその光源34を点滅させるようにして
もよい。In the above embodiment, all four light sources are used when the vehicle is stopped.
Although the case where the 34 is made to blink has been described, not limited to this, the two inner lamp units 12A are rotated to rotatably turn on the light of 34 of the light source, and the two outer lamp units 12B are stopped. The light source 34 may be made to blink.
また、上記実施例は4灯構成の散光式警告灯1に適用
した例を示したが、2灯タイプ、6灯タイプ等にも実施
し得ることは勿論であり、2灯タイプの場合は各灯体ユ
ニットが両側の灯体ユニットを構成することになる。Further, although the above-mentioned embodiment shows an example applied to the diffused type warning light 1 having a four-lamp configuration, it is needless to say that the present invention can be applied to a two-lamp type, a six-lamp type, and the like. The lamp unit constitutes the lamp units on both sides.
また、上記実施例は外側の灯体ユニット12Bのリフレ
クタ21の外側壁40にのみ透光部41を設けたが、実害がな
いので内側壁にも設けておいてよいことは勿論である。
その場合は、灯体ユニット12の方向性が無く、組立作業
を容易にする。また、透光部41は外側壁40に形成された
開口であってもよい。Further, in the above-described embodiment, the light transmitting portion 41 is provided only on the outer wall 40 of the reflector 21 of the outer lamp unit 12B, but it is needless to say that the light transmitting portion 41 may be provided on the inner wall because there is no actual damage.
In that case, there is no directionality of the lamp unit 12, which facilitates the assembly work. Further, the transparent portion 41 may be an opening formed in the outer wall 40.
[発明の効果] 以上説明したように本発明に係る散光式警告灯は車幅
方向に並設された複数個の灯体ユニットのうち、外側に
位置する灯体ユニットのリフレクタの外側壁に光源に対
応して透光部を設けたので、リフレクタを回転させずに
光源を点滅させている時に、前記透光部も照射されるた
め、車体前方のみならず車体側方からも光源の点滅を視
認することができ、緊急車輌であることを全ての方向に
対して知らせることができ、走行中等における安全確保
を図ることができる。[Effects of the Invention] As described above, the diffused warning light according to the present invention has the light source on the outer wall of the reflector of the lamp unit located outside of the plurality of lamp units arranged in the vehicle width direction. Since the light-transmitting part is provided corresponding to, the light-transmitting part is illuminated when the light source is blinking without rotating the reflector, so that the light source blinks not only from the front of the vehicle but also from the side of the vehicle. It is possible to visually recognize it, to inform all directions that it is an emergency vehicle, and to ensure safety while traveling.
第1図は本発明に係る散光式警告灯の一実施例を示す一
部を分解して示す概略透視図、第2図は同じく警告灯の
一部を破断して示す正面図、第3図は同じく警告灯の一
部を破断して示す平面図、第4図は第3図のIV-IV線断
面図、第5図は灯体ユニットの斜視図、第6図は同じく
灯体ユニットの要部拡大断面図、第7図は同じく灯体ユ
ニットの正面図、第8図は同じく灯体ユニットの縦断面
図である。 1……散光式警告灯、4……スピーカ、12……灯体ユニ
ット、21……リフレクタ、31……回転放物面状反射面、
34……光源、41……透光部、42……拡散レンズ、45……
駆動モータ、47……グローブ。FIG. 1 is a schematic perspective view showing a disassembled part of an embodiment of a diffused warning light according to the present invention, and FIG. 2 is a front view showing the same warning light partly broken away. Is also a plan view showing a part of the warning light in a broken manner, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view of the lamp unit, and FIG. 6 is the same lamp unit. FIG. 7 is a front view of the same lamp unit, and FIG. 8 is a vertical sectional view of the same lamp unit. 1 ... Diffused warning light, 4 ... Speaker, 12 ... Lamp unit, 21 ... Reflector, 31 ... Rotating parabolic reflection surface,
34 …… light source, 41 …… translucent part, 42 …… diffusion lens, 45 ……
Drive motor, 47 …… Globe.
Claims (2)
うに設置される透光性のグローブと、このグローブ内に
その長手方向に配列された複数個の灯体ユニットとを備
え、各灯体ユニットを、内面が反射面を形成し背中合わ
せに結合された2つの反射鏡からなり停止状態において
光軸が車体前後方向と一致するリフレクタと、このリフ
レクタ内に配置された光源と、前記リフレクタを回転さ
せる駆動モータとで構成し、複数個の灯体ユニットのう
ち両端に配置されている灯体ユニットのリフレクタの両
側壁のうち停止状態において車体外側方向を指向する壁
面でかつ前記光源に対応する部位に透光部を設けたこと
を特徴とする散光式警告灯。1. A translucent globe installed on a roof of a vehicle so as to extend in the vehicle width direction, and a plurality of lamp units arranged in the globe in the longitudinal direction. , A reflector whose inner surface is composed of two reflecting mirrors whose inner surface forms a reflecting surface and is joined back to back and whose optical axis coincides with the front-rear direction of the vehicle body in a stopped state, and a light source arranged in this reflector, A light source that is a wall surface of the reflector unit of the plurality of lamp units, which is configured to rotate the reflector, and that faces the outer side of the vehicle body in the stopped state, of both side walls of the reflector of the lamp unit. A diffused warning light having a light-transmitting portion provided at a portion corresponding to.
フレクタの透光部は拡散レンズを備えていることを特徴
とする散光式警告灯。2. The diffused warning light according to claim 1, wherein the light transmitting portion of the reflector is provided with a diffusing lens.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1098943A JPH0817048B2 (en) | 1989-04-20 | 1989-04-20 | Diffused warning light |
| KR1019900004983A KR900016673A (en) | 1989-04-20 | 1990-04-11 | Diffused warning light |
| KR2019930014203U KR930007620Y1 (en) | 1989-04-20 | 1993-07-28 | Diffused light type warning lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1098943A JPH0817048B2 (en) | 1989-04-20 | 1989-04-20 | Diffused warning light |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02278606A JPH02278606A (en) | 1990-11-14 |
| JPH0817048B2 true JPH0817048B2 (en) | 1996-02-21 |
Family
ID=14233191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1098943A Expired - Lifetime JPH0817048B2 (en) | 1989-04-20 | 1989-04-20 | Diffused warning light |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0817048B2 (en) |
| KR (2) | KR900016673A (en) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
| JP5634182B2 (en) * | 2010-09-10 | 2014-12-03 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle warning light |
| JP5634181B2 (en) * | 2010-09-10 | 2014-12-03 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle warning light |
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Family Cites Families (2)
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1990
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-
1993
- 1993-07-28 KR KR2019930014203U patent/KR930007620Y1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02278606A (en) | 1990-11-14 |
| KR930007620Y1 (en) | 1993-11-05 |
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