JPH08174297A - プレス機械のダイハイト調整装置 - Google Patents
プレス機械のダイハイト調整装置Info
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- JPH08174297A JPH08174297A JP32490394A JP32490394A JPH08174297A JP H08174297 A JPH08174297 A JP H08174297A JP 32490394 A JP32490394 A JP 32490394A JP 32490394 A JP32490394 A JP 32490394A JP H08174297 A JPH08174297 A JP H08174297A
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- JP
- Japan
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- die height
- height adjusting
- adjusting device
- nuts
- press machine
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/0029—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing means for adjusting the space between the press slide and the press table, i.e. the shut height
- B30B15/0035—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing means for adjusting the space between the press slide and the press table, i.e. the shut height using an adjustable connection between the press drive means and the press slide
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Presses And Accessory Devices Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ダイハイト調整が容易で、かつ精度の高い成
形が可能なプレス機械のダイハイト調整装置を提供す
る。 【構成】 スライド駆動機構により上下動自在なスライ
ド５のポイント部分にダイハイト調整装置Ａを設けたプ
レス機械において、上記スライド５のポイント部分に設
けられたシリンダブロック６内に、上下に分割され、か
つプランジャ２のねじ軸２ａに螺合されたナット１０，
１１と、これらナット１０，１１と一体に回転するウオ
ームホイール８を設けると共に、上記シリンダブロック
６の上部と下部に油圧加圧手段を設けて、これら油圧加
圧手段により上記ナット１０，１１を上下方向より挟着
することにより、ナット１０，１１をダイハイト調整位
置にロックするようにしたもので、油圧加圧手段を解除
してウオームホイール８を回転させることにより、ダイ
ハイト調整が容易に行えると共に、調整後油圧加圧手段
により上下方向よりナット１０，１１をロックすること
により、ポイント内部の隙間がなくなるため、精度の高
い成形が可能となる。
形が可能なプレス機械のダイハイト調整装置を提供す
る。 【構成】 スライド駆動機構により上下動自在なスライ
ド５のポイント部分にダイハイト調整装置Ａを設けたプ
レス機械において、上記スライド５のポイント部分に設
けられたシリンダブロック６内に、上下に分割され、か
つプランジャ２のねじ軸２ａに螺合されたナット１０，
１１と、これらナット１０，１１と一体に回転するウオ
ームホイール８を設けると共に、上記シリンダブロック
６の上部と下部に油圧加圧手段を設けて、これら油圧加
圧手段により上記ナット１０，１１を上下方向より挟着
することにより、ナット１０，１１をダイハイト調整位
置にロックするようにしたもので、油圧加圧手段を解除
してウオームホイール８を回転させることにより、ダイ
ハイト調整が容易に行えると共に、調整後油圧加圧手段
により上下方向よりナット１０，１１をロックすること
により、ポイント内部の隙間がなくなるため、精度の高
い成形が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はプレス機械のダイハイ
ト調整装置に関する。
ト調整装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来プレス機械のダイハイト調整装置と
して、例えば実公平３−２４３１８号公報や、特開平４
−１１２０００号公報に記載されたものが公知である。
前者のダイハイト調整装置は、コネクションロッドに螺
合されたスクリュウナットをウオームで回転させて、コ
ネクションロッドに対してスクリュウナットの位置を移
動することによりダイハイトを調整すると共に、上記ス
クリュウナットを固定する油圧ロック機構と、上記スク
リュウナットに常時弱い回転力を付与するシリンダ装置
を設けたもので、上記ロック機構の油室内の圧力を調整
してスクリュウナットを微動させることにより、ダイハ
イトの微調整ができるように構成されている。また後者
のダイハイト調整装置は、コネクティングロッドの下端
に接続された回転体の調整ねじ軸に、スライド側に回転
不能に設けられた２個の調整ナットを螺合すると共に上
記調整ナットを油圧で上限位置に拘束できるようにした
もので、調整ダイハイトを正確に保持できるように構成
されている。
して、例えば実公平３−２４３１８号公報や、特開平４
−１１２０００号公報に記載されたものが公知である。
前者のダイハイト調整装置は、コネクションロッドに螺
合されたスクリュウナットをウオームで回転させて、コ
ネクションロッドに対してスクリュウナットの位置を移
動することによりダイハイトを調整すると共に、上記ス
クリュウナットを固定する油圧ロック機構と、上記スク
リュウナットに常時弱い回転力を付与するシリンダ装置
を設けたもので、上記ロック機構の油室内の圧力を調整
してスクリュウナットを微動させることにより、ダイハ
イトの微調整ができるように構成されている。また後者
のダイハイト調整装置は、コネクティングロッドの下端
に接続された回転体の調整ねじ軸に、スライド側に回転
不能に設けられた２個の調整ナットを螺合すると共に上
記調整ナットを油圧で上限位置に拘束できるようにした
もので、調整ダイハイトを正確に保持できるように構成
されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし前者のダイハイ
ト調整装置では、プレス運転中スライド下死点位置近傍
で上型が下型に噛み込んで離脱できなくなる所謂スティ
ックが発生した場合、スティック離脱機構を有していな
いため、上型と下型を離脱させるのに多くの時間を要す
る不具合があった。また後者のダイハイト調整装置で
は、スティック離脱機能を有するため、前者のような不
具合は発生しないが、２個の調整ナットをロックする構
造のため、コネクティングロッドと回転体の間に生じた
隙間により振動や騒音が発生すると共に、軸方向の長さ
が長いため、プレス本体の呼吸量が大きくなって、成形
精度に悪影響を及ぼすなどの不具合があった。この発明
はかかる不具合を改善するためなされたもので、ダイハ
イト調整が容易、かつ精度よく行え、しかもポイント内
部の隙間をなくすことにより精度の高い成形を可能にす
るプレス機械のダイハイト調整装置を提供することを目
的とするものである。
ト調整装置では、プレス運転中スライド下死点位置近傍
で上型が下型に噛み込んで離脱できなくなる所謂スティ
ックが発生した場合、スティック離脱機構を有していな
いため、上型と下型を離脱させるのに多くの時間を要す
る不具合があった。また後者のダイハイト調整装置で
は、スティック離脱機能を有するため、前者のような不
具合は発生しないが、２個の調整ナットをロックする構
造のため、コネクティングロッドと回転体の間に生じた
隙間により振動や騒音が発生すると共に、軸方向の長さ
が長いため、プレス本体の呼吸量が大きくなって、成形
精度に悪影響を及ぼすなどの不具合があった。この発明
はかかる不具合を改善するためなされたもので、ダイハ
イト調整が容易、かつ精度よく行え、しかもポイント内
部の隙間をなくすことにより精度の高い成形を可能にす
るプレス機械のダイハイト調整装置を提供することを目
的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、スライド駆動機構により上下動自在なス
ライドのポイント部分にダイハイト調整装置を設けたプ
レス機械において、上記スライドのポイント部分に設け
られたシリンダブロック内に、上下に分割され、かつプ
ランジャのねじ軸に螺合されたナットと、これらナット
と一体に回転するウオームホイールを設けると共に、上
記シリンダブロックの上部と下部に油圧手段を設けて、
これら油圧加圧手段により上記ナットを上下方向より挟
着することにより、ねじ軸をダイハイト調整位置にロッ
クするようにしたものである。
成するために、スライド駆動機構により上下動自在なス
ライドのポイント部分にダイハイト調整装置を設けたプ
レス機械において、上記スライドのポイント部分に設け
られたシリンダブロック内に、上下に分割され、かつプ
ランジャのねじ軸に螺合されたナットと、これらナット
と一体に回転するウオームホイールを設けると共に、上
記シリンダブロックの上部と下部に油圧手段を設けて、
これら油圧加圧手段により上記ナットを上下方向より挟
着することにより、ねじ軸をダイハイト調整位置にロッ
クするようにしたものである。
【０００５】
【作 用】上記構成によりナットとねじ軸間やポイン
ト内部に生じる隙間をなくすことができるため、成形精
度が向上する。また軸方向の長さを短縮することができ
るため、プレス成形中に発生する呼吸量が小さくできる
と共に、成形中に上型が下型に噛み込んで離脱が困難と
なるスティック状態が発生しても、下側加圧手段の油を
抜いてスライドの上方への移動を可能にした状態でスラ
イド駆動機構を動作させることにより、スティック状態
を回避することができる。
ト内部に生じる隙間をなくすことができるため、成形精
度が向上する。また軸方向の長さを短縮することができ
るため、プレス成形中に発生する呼吸量が小さくできる
と共に、成形中に上型が下型に噛み込んで離脱が困難と
なるスティック状態が発生しても、下側加圧手段の油を
抜いてスライドの上方への移動を可能にした状態でスラ
イド駆動機構を動作させることにより、スティック状態
を回避することができる。
【０００６】
【実 施 例】この発明の一実施例を図面を参照して詳
述する。図１はプレス機械のポイント部分に設けられた
ダイハイト調整装置を示す断面図、図２は図１のＸ−Ｘ
線に沿う断面図、図３は回路図である。これら図におい
て１はプレス本体、２はプレス本体１の上部に固着され
たブッシュ３内に上下摺動自在に支承されたプランジャ
で、上端部に図示しないスライド駆動機構に設けられた
コンロッド２４の下端がピン４を介して接続されてい
る。５は上下動自在に設けられたスライドで、このスラ
イド５のポイント部分にダイハイト調整装置Ａのシリン
ダブロック６が固着具７により固着されている。
述する。図１はプレス機械のポイント部分に設けられた
ダイハイト調整装置を示す断面図、図２は図１のＸ−Ｘ
線に沿う断面図、図３は回路図である。これら図におい
て１はプレス本体、２はプレス本体１の上部に固着され
たブッシュ３内に上下摺動自在に支承されたプランジャ
で、上端部に図示しないスライド駆動機構に設けられた
コンロッド２４の下端がピン４を介して接続されてい
る。５は上下動自在に設けられたスライドで、このスラ
イド５のポイント部分にダイハイト調整装置Ａのシリン
ダブロック６が固着具７により固着されている。
【０００７】上記シリンダブロック６は分割線６ａによ
り上下に２分割されていて、内部にギヤ室６ｂが設けら
れており、このギヤ室６ｂ内にウオームホイール８が回
転自在に支承されている。上記ウオームホイール８には
図示しないダイハイト調整モータにより回転されるウオ
ーム９が噛合されていていると共に、ウオームホイール
８の中央部には上下２段に一対のナット１０，１１が収
容されている。これらナット１０，１１はピン１２に結
合されて一体に回転すると共に、下側のナット１１はキ
ー１３により上記ウオームホイール８に係合されてい
て、各ナット１０，１１とウオームホイール８が一体に
回転するようになっていると共に、各ナット１０，１１
に上記プランジャ２の下端側に形成されたねじ軸２ａが
上方より螺合されている。
り上下に２分割されていて、内部にギヤ室６ｂが設けら
れており、このギヤ室６ｂ内にウオームホイール８が回
転自在に支承されている。上記ウオームホイール８には
図示しないダイハイト調整モータにより回転されるウオ
ーム９が噛合されていていると共に、ウオームホイール
８の中央部には上下２段に一対のナット１０，１１が収
容されている。これらナット１０，１１はピン１２に結
合されて一体に回転すると共に、下側のナット１１はキ
ー１３により上記ウオームホイール８に係合されてい
て、各ナット１０，１１とウオームホイール８が一体に
回転するようになっていると共に、各ナット１０，１１
に上記プランジャ２の下端側に形成されたねじ軸２ａが
上方より螺合されている。
【０００８】一方上記シリンダブロック６内には、ウオ
ームホイール８及び上側のナット１０の上方に環状の第
１シリンダ６ｃが、そしてウオームホイール８と下側の
ナット１１の下方に第２シリンダ６ｄが形成されてい
る。上側の第１シリンダ６ｃ内にピン１５により回転が
係止された第１ピストン１６が収容されていて、低圧ポ
ンプ１７より管路１８及び絞り弁２２を介して第１シリ
ンダ６ｃ内へ供給された油圧により、第１ピストン１６
がナット１０に圧接されるようになっている。
ームホイール８及び上側のナット１０の上方に環状の第
１シリンダ６ｃが、そしてウオームホイール８と下側の
ナット１１の下方に第２シリンダ６ｄが形成されてい
る。上側の第１シリンダ６ｃ内にピン１５により回転が
係止された第１ピストン１６が収容されていて、低圧ポ
ンプ１７より管路１８及び絞り弁２２を介して第１シリ
ンダ６ｃ内へ供給された油圧により、第１ピストン１６
がナット１０に圧接されるようになっている。
【０００９】また下側の第２シリンダ６ｄ内には第２ピ
ストン１９が収容されていて、高圧ポンプ１７′より管
路２０を介して供給された例えば１１０〜１４０ｋｇ／
ｃｍ2 のプリロード油圧により第２ピストン１９がナッ
ト１０の下面に圧接され、また環状の押圧リング２３を
介して下面に圧接されると共に、上記管路２０の途中に
はオーバロードプロテクタ弁２１が接続されている。な
お図１中１０ａ，１１ａはナット１０，１１に上下方向
に貫通するように設けられた油孔である。またウオーム
ホイール８はシリンダブロック６と押圧リング２３の間
に僅かな隙間をもって回転自在に支承されているが、こ
の僅かな隙間はプレス上下駆動部の連結部分の隙間には
影響されるものではない。
ストン１９が収容されていて、高圧ポンプ１７′より管
路２０を介して供給された例えば１１０〜１４０ｋｇ／
ｃｍ2 のプリロード油圧により第２ピストン１９がナッ
ト１０の下面に圧接され、また環状の押圧リング２３を
介して下面に圧接されると共に、上記管路２０の途中に
はオーバロードプロテクタ弁２１が接続されている。な
お図１中１０ａ，１１ａはナット１０，１１に上下方向
に貫通するように設けられた油孔である。またウオーム
ホイール８はシリンダブロック６と押圧リング２３の間
に僅かな隙間をもって回転自在に支承されているが、こ
の僅かな隙間はプレス上下駆動部の連結部分の隙間には
影響されるものではない。
【００１０】次に上記構成されたダイハイト調整装置の
作用を説明すると、金型の交換に伴いダイハイト量を調
整するに当って、まずシリンダ６ｃ内の油圧を抜いて各
ナット１０，１１の回転を自由にし、この状態でウオー
ム９によりウオームホイール８を回転させると、ウオー
ムホイール８内のナット１０，１１も回転してねじ軸２
ａの上下方向へ移動するため、スライド５のダイハイト
を自由に調整することができる。次にダイハイト調整が
終了したら、低圧ポンプ１７により第１シリンダ６ｃ内
にプリロード圧として例えば３５Ｋｇ／ｃｍ2 の低圧を
供給する。これによって上下ナット１０，１１が第１、
第２ピストン１６，１９及び押圧リング２３の間に挟着
されて固定されると共に、ねじ軸２ａとアット１０，１
１のバックラッシュによる隙間や、シリンダブロック６
とナット１０，１１間の隙間がなくなり、ダイハイト調
整が精度よく行える。
作用を説明すると、金型の交換に伴いダイハイト量を調
整するに当って、まずシリンダ６ｃ内の油圧を抜いて各
ナット１０，１１の回転を自由にし、この状態でウオー
ム９によりウオームホイール８を回転させると、ウオー
ムホイール８内のナット１０，１１も回転してねじ軸２
ａの上下方向へ移動するため、スライド５のダイハイト
を自由に調整することができる。次にダイハイト調整が
終了したら、低圧ポンプ１７により第１シリンダ６ｃ内
にプリロード圧として例えば３５Ｋｇ／ｃｍ2 の低圧を
供給する。これによって上下ナット１０，１１が第１、
第２ピストン１６，１９及び押圧リング２３の間に挟着
されて固定されると共に、ねじ軸２ａとアット１０，１
１のバックラッシュによる隙間や、シリンダブロック６
とナット１０，１１間の隙間がなくなり、ダイハイト調
整が精度よく行える。
【００１１】またプレス作業中にスライド５に過大な負
荷が作用すると、第２シリンダ６ｄ内の油圧が上昇し、
この油圧が予め設定された油圧を越えるとオーバロード
プロテクタ弁２１が開放して第２シリンダ６ｄ内の油圧
を逃すため、過負荷によりスライド駆動機構や金型など
が破損されるのを未然に防止することができる。さらに
プレス作業中スライド５の下死点付近で上型が下型に噛
み込んで上型の離脱が困難となるスティック状態が発生
した場合は、オーバロードプロテクタ弁２１を開放して
第２シリンダ６ｄ内の油圧を抜出する。これによってス
ライド５はあるストロークだけ上方へ変位可能となるた
め、この状態でクランク軸（図示せず）を回転させるこ
とにより、デッドロック状態から脱出することができ
る。
荷が作用すると、第２シリンダ６ｄ内の油圧が上昇し、
この油圧が予め設定された油圧を越えるとオーバロード
プロテクタ弁２１が開放して第２シリンダ６ｄ内の油圧
を逃すため、過負荷によりスライド駆動機構や金型など
が破損されるのを未然に防止することができる。さらに
プレス作業中スライド５の下死点付近で上型が下型に噛
み込んで上型の離脱が困難となるスティック状態が発生
した場合は、オーバロードプロテクタ弁２１を開放して
第２シリンダ６ｄ内の油圧を抜出する。これによってス
ライド５はあるストロークだけ上方へ変位可能となるた
め、この状態でクランク軸（図示せず）を回転させるこ
とにより、デッドロック状態から脱出することができ
る。
【００１２】一方打抜き加工などを行う場合、上死点よ
りスライド５が下降を開始すると、プリロードの付与さ
れた第１シリンダ６ｃ内の油圧は、図４の（イ）に示す
ように一定だが、第２シリンダ内の油圧は、打抜き開始
とともに図４の（ロ）に示すように上昇する。そして下
死点付近でワークの打抜きが完了すると、第２シリンダ
６ｄ内の油圧は下降するが、打抜き時発生するブレーク
スルーにより第１シリンダ６ｃ内の油圧が急激に上昇す
る。そしてこの油圧は第１シリンダ６ｃへ油圧を供給す
る管路１８に接続された絞り弁２２の絞り２２ａにより
減衰され、これによってブレークスルーによる衝撃を緩
和することができるようになる。
りスライド５が下降を開始すると、プリロードの付与さ
れた第１シリンダ６ｃ内の油圧は、図４の（イ）に示す
ように一定だが、第２シリンダ内の油圧は、打抜き開始
とともに図４の（ロ）に示すように上昇する。そして下
死点付近でワークの打抜きが完了すると、第２シリンダ
６ｄ内の油圧は下降するが、打抜き時発生するブレーク
スルーにより第１シリンダ６ｃ内の油圧が急激に上昇す
る。そしてこの油圧は第１シリンダ６ｃへ油圧を供給す
る管路１８に接続された絞り弁２２の絞り２２ａにより
減衰され、これによってブレークスルーによる衝撃を緩
和することができるようになる。
【００１３】なお、第５図は別の実施例を示すもので、
この実施例では、シリンダブロック６の下部にリティナ
２５を設けて、第１ピストン１６と第２ピストン１９の
間でナット１０，１１をロックするように構成されてお
り、このような構造を採用しても上記実施例と同様な機
能が得られるようになる。なお上記実施例と同一部分は
同一符号を付してその説明は省略する。
この実施例では、シリンダブロック６の下部にリティナ
２５を設けて、第１ピストン１６と第２ピストン１９の
間でナット１０，１１をロックするように構成されてお
り、このような構造を採用しても上記実施例と同様な機
能が得られるようになる。なお上記実施例と同一部分は
同一符号を付してその説明は省略する。
【００１４】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、スライ
ドのポイント部分に設けられたシリンダブロック内に、
上下に分割され、かつプランジャのねじ軸に螺合された
ナットと、これらナットと一体に回転するウオームホイ
ールを設けると共に、上記シリンダブロックの上下部
に、油圧加圧手段を設けて、これら加圧手段により上記
ナットを上下方向より挟着することにより、ナットをダ
イハイト調整位置へロックするようにしたことから、従
来のねじ軸の下方にも調整ナットを設けたものに比べて
軸方向の長さが短縮できるため、成形中の呼吸量を低減
することができると共に、上下方向より挟着してロック
することにより各ナットとねじ軸間の隙間やポイント内
部の隙間がなくなるため、精度の高い成形が可能にな
る。
ドのポイント部分に設けられたシリンダブロック内に、
上下に分割され、かつプランジャのねじ軸に螺合された
ナットと、これらナットと一体に回転するウオームホイ
ールを設けると共に、上記シリンダブロックの上下部
に、油圧加圧手段を設けて、これら加圧手段により上記
ナットを上下方向より挟着することにより、ナットをダ
イハイト調整位置へロックするようにしたことから、従
来のねじ軸の下方にも調整ナットを設けたものに比べて
軸方向の長さが短縮できるため、成形中の呼吸量を低減
することができると共に、上下方向より挟着してロック
することにより各ナットとねじ軸間の隙間やポイント内
部の隙間がなくなるため、精度の高い成形が可能にな
る。
【００１４】また成形中スライド下死点付近で上型が下
型に噛み込んで上型の離脱が困難となるスティック状態
が発生した場合、第２シリンダの油圧を抜くことにより
スティック状態が回避できると共に、成形中過大な負荷
が発生しても第２シリンダに接続されたオーバロードプ
ロテクタ弁が第２シリンダ内の圧力を逃して過大負荷を
回避するため、過大負荷によって金型やプレス自体が損
傷されるのを未然に防止することができる。さらに打抜
き加工などにおいてブレークスルーが発生しても、これ
を第１シリンダ側に接続された絞り弁が減衰するため、
ブレークスルーによる衝撃や振動を大幅に低減すること
もできる。
型に噛み込んで上型の離脱が困難となるスティック状態
が発生した場合、第２シリンダの油圧を抜くことにより
スティック状態が回避できると共に、成形中過大な負荷
が発生しても第２シリンダに接続されたオーバロードプ
ロテクタ弁が第２シリンダ内の圧力を逃して過大負荷を
回避するため、過大負荷によって金型やプレス自体が損
傷されるのを未然に防止することができる。さらに打抜
き加工などにおいてブレークスルーが発生しても、これ
を第１シリンダ側に接続された絞り弁が減衰するため、
ブレークスルーによる衝撃や振動を大幅に低減すること
もできる。
【図１】この発明の一実施例になるプレス機械のダイハ
イト調整装置を示す断面図である。
イト調整装置を示す断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図３】この発明の一実施例になるプレス機械のダイハ
イト調整装置に設けられた油圧回路の回路図である。
イト調整装置に設けられた油圧回路の回路図である。
【図４】この発明の一実施例になるプレス機械のダイハ
イト調整装置の作用説明図である。
イト調整装置の作用説明図である。
【図５】この発明の他の実施例になるプレス機械のダイ
ハイト調整装置を示す断面図である。
ハイト調整装置を示す断面図である。
２…プランジャ ２ａ…ねじ軸 ５…スライド ６…シリンダブロック ８…ウオームホイール １０，１１…ナット ２１…オーバロードプロテクタ弁。
Claims (3)
- 【請求項１】 スライド駆動機構により上下動自在なス
ライド５のポイント部分にダイハイト調整装置Ａを設け
たプレス機械において、上記スライド５のポイント部分
に設けられたシリンダブロック６内に、上下に分割さ
れ、かつプランジャ２のねじ軸２ａに螺合されたナット
１０，１１と、これらナット１０，１１と一体に回転す
るウオームホイール８を設けると共に、上記シリンダブ
ロック６の上部と下部に油圧加圧手段を設けて、これら
油圧加圧手段により上記ナット１０，１１を上下方向よ
り挟着することにより、ねじ軸３ａをダイハイト調整位
置にロックすることを特徴とするプレス機械のダイハイ
ト調整装置。 - 【請求項２】 下側の油圧加圧手段に、成形中発生する
過負荷を回避するオーバロードプロテクタ弁２１を設け
てなる請求項１記載のプレス機械のダイハイト調整装
置。 - 【請求項３】 上側の加圧手段に、成形中発生するブレ
ークスルを減衰するブレークスルー緩和手段を設けてな
る請求項１記載のプレス機械のダイハイト調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32490394A JP3644508B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | プレス機械のダイハイト調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32490394A JP3644508B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | プレス機械のダイハイト調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08174297A true JPH08174297A (ja) | 1996-07-09 |
| JP3644508B2 JP3644508B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=18170919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32490394A Expired - Lifetime JP3644508B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | プレス機械のダイハイト調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3644508B2 (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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