JPH08184355A - チェーンテンショナー - Google Patents
チェーンテンショナーInfo
- Publication number
- JPH08184355A JPH08184355A JP6339197A JP33919794A JPH08184355A JP H08184355 A JPH08184355 A JP H08184355A JP 6339197 A JP6339197 A JP 6339197A JP 33919794 A JP33919794 A JP 33919794A JP H08184355 A JPH08184355 A JP H08184355A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin
- leaf spring
- casing
- plunger
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes or chains with means for impeding reverse motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0853—Ratchets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0889—Path of movement of the finally actuated member
- F16H2007/0891—Linear path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0889—Path of movement of the finally actuated member
- F16H2007/0893—Circular path
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】押し戻りによる過張力のないチェーンテンショ
ナーを提供する。 【構成】ケーシングが所定の位置に取り付けられる支持
体と、ケーシング内に摺動可能に配され、チェーンに張
力を及ぼすための押圧部材と、指定されたときにチェー
ンに所定の張力を供給するため、押圧部材に押圧力を供
給する付勢手段と、押圧部材の付勢力を係止する係止手
段と、押圧部材の係止状態を解除する係止解除手段と、
付勢手段により規定される押圧部材の所定位置を維持す
る維持手段と、を備えたチェーンテンショナーであっ
て、係止解除手段が、取り付け時に係止手段の係止を、
支持体と一体となって摺動できるようにケーシングに配
設された板バネの移動を介して解除するように構成す
る。
ナーを提供する。 【構成】ケーシングが所定の位置に取り付けられる支持
体と、ケーシング内に摺動可能に配され、チェーンに張
力を及ぼすための押圧部材と、指定されたときにチェー
ンに所定の張力を供給するため、押圧部材に押圧力を供
給する付勢手段と、押圧部材の付勢力を係止する係止手
段と、押圧部材の係止状態を解除する係止解除手段と、
付勢手段により規定される押圧部材の所定位置を維持す
る維持手段と、を備えたチェーンテンショナーであっ
て、係止解除手段が、取り付け時に係止手段の係止を、
支持体と一体となって摺動できるようにケーシングに配
設された板バネの移動を介して解除するように構成す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、係止された状態で出荷
されるチェーンテンショナーを実装するときに、その係
止状態を解除するためのチェーンテンショナーの係止解
除機構に関する。
されるチェーンテンショナーを実装するときに、その係
止状態を解除するためのチェーンテンショナーの係止解
除機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンのタイミングチェーンなどのよ
うな、カムシャフトとクランクシャフトとのチェーンス
プロケット間に縣張されたチェーンは、たるみがあれば
回転中にばたつきが発生する。これを防止するために、
チェーンを押し付けて常時一定の張力を付与するための
チェーンテンショナーが装着されている。実公昭５８−
３８１８９号公報に記載される「チェーンテンショナ」
においては、所定の部位に取り付けられる本体としての
ハウジングと、ハウジングに穿設されたシリンダと、シ
リンダに摺動自在に嵌合するスリーブと、スリーブ内に
縮装されスリーブの一端をチェーンに当接させて押し付
けるスプリングと、一端がハウジング側に回動自在に取
り付けられ、他端がフックによってスリーブ側に突設さ
れたピンと係合して、スプリングの付勢力によってスリ
ーブが突出するのを係止するための回動板と、スリーブ
外周に配設された歯形と、バネによって付勢されて歯形
と噛み合ってスリーブの後退のみを阻止する、ハウジン
グに揺動自在にヒンジ支持された爪部材と、を備えて構
成される。そして、回動板のスリーブ側のフックには、
他端に向かって徐々に高くなる傾斜部が形成されてお
り、スリーブを押し込みながら後退させていくと、スリ
ーブ側のピンがその傾斜部に沿って移動することによっ
て、回動板が回転してピンとの係合つまり係止が解除さ
れる。すなわち、回動板とスリーブのピンとの係止状態
を解除するには一旦スリーブを後退させる必要がある。
そのために、係止状態の解除のための遊びが歯形部に形
成されており、その遊びの長さだけスリーブを軸方向に
後退させることができるようになされている。
うな、カムシャフトとクランクシャフトとのチェーンス
プロケット間に縣張されたチェーンは、たるみがあれば
回転中にばたつきが発生する。これを防止するために、
チェーンを押し付けて常時一定の張力を付与するための
チェーンテンショナーが装着されている。実公昭５８−
３８１８９号公報に記載される「チェーンテンショナ」
においては、所定の部位に取り付けられる本体としての
ハウジングと、ハウジングに穿設されたシリンダと、シ
リンダに摺動自在に嵌合するスリーブと、スリーブ内に
縮装されスリーブの一端をチェーンに当接させて押し付
けるスプリングと、一端がハウジング側に回動自在に取
り付けられ、他端がフックによってスリーブ側に突設さ
れたピンと係合して、スプリングの付勢力によってスリ
ーブが突出するのを係止するための回動板と、スリーブ
外周に配設された歯形と、バネによって付勢されて歯形
と噛み合ってスリーブの後退のみを阻止する、ハウジン
グに揺動自在にヒンジ支持された爪部材と、を備えて構
成される。そして、回動板のスリーブ側のフックには、
他端に向かって徐々に高くなる傾斜部が形成されてお
り、スリーブを押し込みながら後退させていくと、スリ
ーブ側のピンがその傾斜部に沿って移動することによっ
て、回動板が回転してピンとの係合つまり係止が解除さ
れる。すなわち、回動板とスリーブのピンとの係止状態
を解除するには一旦スリーブを後退させる必要がある。
そのために、係止状態の解除のための遊びが歯形部に形
成されており、その遊びの長さだけスリーブを軸方向に
後退させることができるようになされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
構成では、チェーンテンショナーを実際に装着すると
き、チェーンを遊びの長さ分だけ余分に張力をかけてス
リーブを押し込むことによって係止状態を解除すること
になる。その結果として、チェーンが、押し戻りによる
過張力を付与された状態で動作することになるという問
題があった。ゆえに、本発明は、出荷時には係止された
状態にあり、実装時に係止解除によるスリーブの押し戻
りのない係止解除機構を備えたチェーンテンショナーを
提供することを目的とするものである。
構成では、チェーンテンショナーを実際に装着すると
き、チェーンを遊びの長さ分だけ余分に張力をかけてス
リーブを押し込むことによって係止状態を解除すること
になる。その結果として、チェーンが、押し戻りによる
過張力を付与された状態で動作することになるという問
題があった。ゆえに、本発明は、出荷時には係止された
状態にあり、実装時に係止解除によるスリーブの押し戻
りのない係止解除機構を備えたチェーンテンショナーを
提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、ケーシングが所定の位置に取り付けられる支持体
と、ケーシング内に摺動可能に配され、チェーンに張力
を及ぼすための押圧部材と、指定されたときにチェーン
に所定の張力を供給するため、押圧部材に押圧力を供給
する付勢手段と、押圧部材の付勢力を係止する係止手段
と、押圧部材の係止状態を解除する係止解除手段と、付
勢手段により規定される押圧部材の所定位置を維持する
維持手段と、を備えたチェーンテンショナーであって、
係止解除手段が、取り付け時に係止手段の係止を、支持
体と一体となって摺動できるようにケーシングに配設さ
れた板バネの移動を介して解除するように構成する。
は、ケーシングが所定の位置に取り付けられる支持体
と、ケーシング内に摺動可能に配され、チェーンに張力
を及ぼすための押圧部材と、指定されたときにチェーン
に所定の張力を供給するため、押圧部材に押圧力を供給
する付勢手段と、押圧部材の付勢力を係止する係止手段
と、押圧部材の係止状態を解除する係止解除手段と、付
勢手段により規定される押圧部材の所定位置を維持する
維持手段と、を備えたチェーンテンショナーであって、
係止解除手段が、取り付け時に係止手段の係止を、支持
体と一体となって摺動できるようにケーシングに配設さ
れた板バネの移動を介して解除するように構成する。
【０００５】請求項２に記載の発明は、板バネが、支持
体に板バネを係合させるための一方の端部に設けられた
フックと、板バネと係合してピンをロック溝との係合を
解除する方向へ移動させるための中間部に設けられた凸
状カム部と、ピンの上端部を案内して係止するための他
方の端部に設けられた屈曲部と、を備え、さらに、板バ
ネを一方の端部近傍においてケーシングに摺動可能に支
持する案内ピンを備えて構成する。
体に板バネを係合させるための一方の端部に設けられた
フックと、板バネと係合してピンをロック溝との係合を
解除する方向へ移動させるための中間部に設けられた凸
状カム部と、ピンの上端部を案内して係止するための他
方の端部に設けられた屈曲部と、を備え、さらに、板バ
ネを一方の端部近傍においてケーシングに摺動可能に支
持する案内ピンを備えて構成する。
【０００６】請求項３に記載の発明は、係止手段が、ロ
ックピンの軸方向に突出したピンと、プランジャー外周
に形成されたピンと係合するロック溝とからなり、ピン
は板バネと係合して上下移動するように構成する。
ックピンの軸方向に突出したピンと、プランジャー外周
に形成されたピンと係合するロック溝とからなり、ピン
は板バネと係合して上下移動するように構成する。
【０００７】請求項４に記載の発明は、一方の側面に当
接面が形成され、他方の側面がチェーンと当接するレバ
ーと、レバーの位置と所定の距離を維持し、ケーシング
が嵌装されて取り付けられる支持体と、ケーシングに半
径方向に嵌装され、その軸方向に上下移動することがで
きるピンを有するロックピンと、ケーシングに穿設され
たシリンダ内に軸方向に当接面に対して前進または後退
することができるように嵌入されたプランジャーであっ
て、ピンが突出して係合することによってプランジャー
の移動を阻止する第１の環状の溝と、ピンが突出して係
合することによってプランジャーが後退することを阻止
する一方の壁面とプランジャーが前進するときにピンと
摺動してピンを押し上げるスロープ状の他方の壁面とを
有する複数の第２の環状のロック溝と、を外周上に有す
るプランジャーと、ピンの上端部と係合し、かつピンと
はケーシングの軸方向に相対移動することのできる板バ
ネであって、板バネを支持体と一体に移動させるための
一方の端部に設けられたフックと、ピンの上端部を半径
方向に移動させてピンとロック溝との係合を解除する凸
部と、ピンの上端部を挟み込むための他方の端部に設け
られた屈曲部と、を備えた板バネと、板バネの一方の端
部において板バネをケーシングに摺動可能に支持する案
内ピンと、プランジャーを所定の油圧で前進する方向に
付勢する油圧手段と、を備え、ケーシングが支持体に締
結されるとき、板バネがフックによって支持体と一体で
移動し、凸部においてピンを押し上げてロック溝との係
合を解除し、完全に締結されたときに屈曲部においてピ
ンの上端部が挟み込まれ、レバーとの位置によって規定
される所定の複数の第２の環状のロック溝の中の１つに
ピンが板バネの付勢によって係合し、指定されたときに
油圧手段の油圧によってプランジャーが前進するように
構成する。
接面が形成され、他方の側面がチェーンと当接するレバ
ーと、レバーの位置と所定の距離を維持し、ケーシング
が嵌装されて取り付けられる支持体と、ケーシングに半
径方向に嵌装され、その軸方向に上下移動することがで
きるピンを有するロックピンと、ケーシングに穿設され
たシリンダ内に軸方向に当接面に対して前進または後退
することができるように嵌入されたプランジャーであっ
て、ピンが突出して係合することによってプランジャー
の移動を阻止する第１の環状の溝と、ピンが突出して係
合することによってプランジャーが後退することを阻止
する一方の壁面とプランジャーが前進するときにピンと
摺動してピンを押し上げるスロープ状の他方の壁面とを
有する複数の第２の環状のロック溝と、を外周上に有す
るプランジャーと、ピンの上端部と係合し、かつピンと
はケーシングの軸方向に相対移動することのできる板バ
ネであって、板バネを支持体と一体に移動させるための
一方の端部に設けられたフックと、ピンの上端部を半径
方向に移動させてピンとロック溝との係合を解除する凸
部と、ピンの上端部を挟み込むための他方の端部に設け
られた屈曲部と、を備えた板バネと、板バネの一方の端
部において板バネをケーシングに摺動可能に支持する案
内ピンと、プランジャーを所定の油圧で前進する方向に
付勢する油圧手段と、を備え、ケーシングが支持体に締
結されるとき、板バネがフックによって支持体と一体で
移動し、凸部においてピンを押し上げてロック溝との係
合を解除し、完全に締結されたときに屈曲部においてピ
ンの上端部が挟み込まれ、レバーとの位置によって規定
される所定の複数の第２の環状のロック溝の中の１つに
ピンが板バネの付勢によって係合し、指定されたときに
油圧手段の油圧によってプランジャーが前進するように
構成する。
【０００８】
【作用】請求項１に記載の発明によれば、ケーシングが
支持体に取り付けられるとき、係止解除手段が係止手段
の係止を支持体と一体となって摺動する板バネの移動を
介して解除することによって、押圧部材がケーシング内
に摺動可能となり、指定されたときに付勢手段が押圧部
材に押圧力を供給するとチェーンに所定の張力を供給す
ることができる。また、維持手段が、所定の張力を供給
する押圧部材の位置を保持することができる。
支持体に取り付けられるとき、係止解除手段が係止手段
の係止を支持体と一体となって摺動する板バネの移動を
介して解除することによって、押圧部材がケーシング内
に摺動可能となり、指定されたときに付勢手段が押圧部
材に押圧力を供給するとチェーンに所定の張力を供給す
ることができる。また、維持手段が、所定の張力を供給
する押圧部材の位置を保持することができる。
【０００９】請求項２に記載の発明によれば、フックが
板バネを支持体と係合して移動させ、凸状カム部がピン
をロック溝との係合を解除する方向に移動させ、屈曲部
がピンを係止することができる。
板バネを支持体と係合して移動させ、凸状カム部がピン
をロック溝との係合を解除する方向に移動させ、屈曲部
がピンを係止することができる。
【００１０】請求項３に記載の発明によれば、係止手段
が、ロックピンの軸方向に突出したピンと、プランジャ
ー外周に形成されたロック溝と、が相対移動できない状
態で押圧部材の付勢力を係止することができる。
が、ロックピンの軸方向に突出したピンと、プランジャ
ー外周に形成されたロック溝と、が相対移動できない状
態で押圧部材の付勢力を係止することができる。
【００１１】請求項４に記載の発明によれば、ケーシン
グが支持体に締結されるとき、板バネがフックによって
支持体と一体で移動し、凸部においてピンを押し上げて
ロック溝との係合を解除し、完全に締結されたときに、
屈曲部においてピンの上端部が挟み込まれ、レバーとの
位置によって規定される所定の複数の第２の環状のロッ
ク溝の中の１つにピンが板バネの付勢によって係合し、
指定されたときに、油圧手段が油圧を供給することによ
ってはじめてプランジャーが前進してレバーが移動す
る。
グが支持体に締結されるとき、板バネがフックによって
支持体と一体で移動し、凸部においてピンを押し上げて
ロック溝との係合を解除し、完全に締結されたときに、
屈曲部においてピンの上端部が挟み込まれ、レバーとの
位置によって規定される所定の複数の第２の環状のロッ
ク溝の中の１つにピンが板バネの付勢によって係合し、
指定されたときに、油圧手段が油圧を供給することによ
ってはじめてプランジャーが前進してレバーが移動す
る。
【００１２】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例につい
て説明する。
て説明する。
【００１３】図１は、本発明による係止解除機構を備え
たチェーンテンショナー１０の断面図と、ケーシング１
２と支持体１１との間に配設された板バネ３１の上面図
と、取り付け時にチェーンテンショナー１０が押し付け
られるレバー２０の側面図と、を示す。レバー２０の右
側面には図示しないチェーンあるいはベルトが当接して
いる。図１に示すレバー２０の形状は概念的なものであ
り、具体的なそれの形状およびそれに当接するチェーン
の配置は図３に示される。また、図２は、図１に示すチ
ェーンテンショナー１０の線分Ａ−Ａに沿った断面図を
示す。
たチェーンテンショナー１０の断面図と、ケーシング１
２と支持体１１との間に配設された板バネ３１の上面図
と、取り付け時にチェーンテンショナー１０が押し付け
られるレバー２０の側面図と、を示す。レバー２０の右
側面には図示しないチェーンあるいはベルトが当接して
いる。図１に示すレバー２０の形状は概念的なものであ
り、具体的なそれの形状およびそれに当接するチェーン
の配置は図３に示される。また、図２は、図１に示すチ
ェーンテンショナー１０の線分Ａ−Ａに沿った断面図を
示す。
【００１４】図１および図２において、チェーンテンシ
ョナー１０の円筒状のケーシング１２には、所定の取り
付け位置を提供する支持体１１に締結するための締結孔
１６を有するフランジ１４が延在する。ケーシング１２
には、シリンダ２６が形成され、そのシリンダ２６内に
は、チェックボール３０と、シリンダ２６の軸方向に摺
動自在な、チェックボール３０を保持するリテーナ３２
と、軸方向に摺動自在であり、かつ軸を中心に回転可能
なプランジャー２４と、が配設され、そのリテーナ３２
とシリンダ２６の図面における左端面との間には、リテ
ーナ３２とチェックボール３０とを介してプランジャー
２４を前進させる方向（図示右方向）へ弱い付勢力で付
勢するスプリング２８が配設されている。
ョナー１０の円筒状のケーシング１２には、所定の取り
付け位置を提供する支持体１１に締結するための締結孔
１６を有するフランジ１４が延在する。ケーシング１２
には、シリンダ２６が形成され、そのシリンダ２６内に
は、チェックボール３０と、シリンダ２６の軸方向に摺
動自在な、チェックボール３０を保持するリテーナ３２
と、軸方向に摺動自在であり、かつ軸を中心に回転可能
なプランジャー２４と、が配設され、そのリテーナ３２
とシリンダ２６の図面における左端面との間には、リテ
ーナ３２とチェックボール３０とを介してプランジャー
２４を前進させる方向（図示右方向）へ弱い付勢力で付
勢するスプリング２８が配設されている。
【００１５】シリンダ２６の軸に直交する方向にロック
ピン３４が固着して嵌装されており、ロックピン３４に
は、ロックピン３４の軸方向に上下移動することのでき
るピン３６が配設されている。
ピン３４が固着して嵌装されており、ロックピン３４に
は、ロックピン３４の軸方向に上下移動することのでき
るピン３６が配設されている。
【００１６】ケーシング１２の右端部には、プランジャ
ー２４が支持され摺動することができるようになされた
ガイド３８が配設され、また、ガイド３８の内側にはシ
ール４０が配設されている。段付部４４において、シリ
ンダ２６はその内径を大きく形成されている。
ー２４が支持され摺動することができるようになされた
ガイド３８が配設され、また、ガイド３８の内側にはシ
ール４０が配設されている。段付部４４において、シリ
ンダ２６はその内径を大きく形成されている。
【００１７】プランジャー２４には、軸方向に伸長した
円筒状の空洞４８が形成されており、その空洞４８の左
端の周縁部がチェックボール３０の球状表面に着座する
ようになされている。プランジャー２４の外周には、複
数の環状のロック溝５０が設けられ、ロック溝５０の右
側内部壁面はほぼ垂直であり、左側内部壁面はプランジ
ャー２４とシリンダ２６との摺動面へ近づくにつれてロ
ック溝５０の幅が広くなるようなスロープ５２として形
成されている。また、図１において、最も左側にあるロ
ック溝５０と、最も右側にあるロック溝５０と、にはス
ロープ５２が形成されておらず、溝の両壁面はそれぞれ
垂直である。
円筒状の空洞４８が形成されており、その空洞４８の左
端の周縁部がチェックボール３０の球状表面に着座する
ようになされている。プランジャー２４の外周には、複
数の環状のロック溝５０が設けられ、ロック溝５０の右
側内部壁面はほぼ垂直であり、左側内部壁面はプランジ
ャー２４とシリンダ２６との摺動面へ近づくにつれてロ
ック溝５０の幅が広くなるようなスロープ５２として形
成されている。また、図１において、最も左側にあるロ
ック溝５０と、最も右側にあるロック溝５０と、にはス
ロープ５２が形成されておらず、溝の両壁面はそれぞれ
垂直である。
【００１８】支持体１１の油圧供給路５７からの油圧
が、ケーシング１２の油圧供給路５６と、軸方向の溝
（破線部分）あるいはプランジャー２４の遊びと、油路
５８と、を経由して空洞４８へ供給されるようになされ
ている。
が、ケーシング１２の油圧供給路５６と、軸方向の溝
（破線部分）あるいはプランジャー２４の遊びと、油路
５８と、を経由して空洞４８へ供給されるようになされ
ている。
【００１９】ケーシング１２と支持体１１との間には間
隙があり、その間隙内にシリンダ２６の軸方向に伸長し
かつその軸方向に摺動可能な板バネ３１が配設されてい
る。板バネ３１にはシリンダ２６の軸方向に伸長したガ
イド溝３７が設けられ、ガイド溝３７内には、ケーシン
グ１２に半径方向に嵌挿された案内ピン３３と、ロック
ピン３４のピン３６の他端であるピン上端部３５と、が
ガイド溝３７に沿って摺動できるように配され、かつ案
内ピン３３の頭部はガイド溝３７の幅よりも大きくなさ
れて板バネ３１がケーシング１２からはずれるのを防止
している。また、板バネ３１の左端にはほぼ直角に折り
曲げられ支持体１１と係合するフック４１が設けられ、
中間部にはピン３６とロック溝５０との係合がなくなる
高さにまでピン３６を押し上げる凸部４３が設けられ、
そして、右端には、押し上げられたピン３６のピン上端
部３５を案内し、かつピン上端部３５が入り込んでそれ
を押さえ込むように折り曲げられた屈曲部４５が設けら
れている。
隙があり、その間隙内にシリンダ２６の軸方向に伸長し
かつその軸方向に摺動可能な板バネ３１が配設されてい
る。板バネ３１にはシリンダ２６の軸方向に伸長したガ
イド溝３７が設けられ、ガイド溝３７内には、ケーシン
グ１２に半径方向に嵌挿された案内ピン３３と、ロック
ピン３４のピン３６の他端であるピン上端部３５と、が
ガイド溝３７に沿って摺動できるように配され、かつ案
内ピン３３の頭部はガイド溝３７の幅よりも大きくなさ
れて板バネ３１がケーシング１２からはずれるのを防止
している。また、板バネ３１の左端にはほぼ直角に折り
曲げられ支持体１１と係合するフック４１が設けられ、
中間部にはピン３６とロック溝５０との係合がなくなる
高さにまでピン３６を押し上げる凸部４３が設けられ、
そして、右端には、押し上げられたピン３６のピン上端
部３５を案内し、かつピン上端部３５が入り込んでそれ
を押さえ込むように折り曲げられた屈曲部４５が設けら
れている。
【００２０】一方、レバー２０には、プランジャー２４
の右端面と当接する、例えば、断面が円形である当接面
２２が配設されている。
の右端面と当接する、例えば、断面が円形である当接面
２２が配設されている。
【００２１】つぎに、本実施例におけるチェーンテンシ
ョナー１０の動作を説明する。
ョナー１０の動作を説明する。
【００２２】チェーンテンショナー１０は、図１に示す
係止された状態で出荷される。すなわち、スプリング２
８は、リテーナ３２とチェックボール３０とを介してプ
ランジャー２４を前進させる方向に付勢している状態で
あり、フック４１は支持体１１に係合している状態であ
り、ピン上端部３５は凸部４３の直前に位置している状
態である。
係止された状態で出荷される。すなわち、スプリング２
８は、リテーナ３２とチェックボール３０とを介してプ
ランジャー２４を前進させる方向に付勢している状態で
あり、フック４１は支持体１１に係合している状態であ
り、ピン上端部３５は凸部４３の直前に位置している状
態である。
【００２３】チェーンテンショナー１０を実装する場合
には、例えばボルトのような締結具を締結孔１６にねじ
込んでいき支持体１１に締結する。ボルトをねじ込んで
いくにしたがって、チェーンテンショナー１０と支持体
１１との間隔が狭まり、フック４１すなわち板バネ３１
がケーシング１２に沿って左側に相対的に移動しはじめ
る。そして、ピン上端部３５が凸部４３に乗り上げてピ
ン３６を押し上げることによって、プランジャー２４が
シリンダ２６内で摺動可能となり、プランジャー２４の
右端面がスプリング２８の付勢力によって右方向に移動
してレバー２０の当接面２２に当接する。ここで、スプ
リング２８の付勢力はレバーを移動させない程度に設定
されているので、さらに間隔が狭まるにつれて、わずか
に押し戻されながら、ピン上端部３５が凸部４３から離
脱していく。さらに、ボルトをねじ込んでいき、フラン
ジ１４と支持体１１とが完全に締結されたとき、ピン上
端部３５は板バネ３１の案内部を有する屈曲部４５の隙
間に入り込みピン３６が板バネ３１の付勢力によって下
方へ押し下げられる。フランジ１４と支持体１１との間
隔、および、プランジャー２４とレバー２０の当接面２
２との間隔は、この取り付けが完了する時点において、
ピン３６が右から何番目かのロック溝５０に係合するよ
うに予め設定してある。
には、例えばボルトのような締結具を締結孔１６にねじ
込んでいき支持体１１に締結する。ボルトをねじ込んで
いくにしたがって、チェーンテンショナー１０と支持体
１１との間隔が狭まり、フック４１すなわち板バネ３１
がケーシング１２に沿って左側に相対的に移動しはじめ
る。そして、ピン上端部３５が凸部４３に乗り上げてピ
ン３６を押し上げることによって、プランジャー２４が
シリンダ２６内で摺動可能となり、プランジャー２４の
右端面がスプリング２８の付勢力によって右方向に移動
してレバー２０の当接面２２に当接する。ここで、スプ
リング２８の付勢力はレバーを移動させない程度に設定
されているので、さらに間隔が狭まるにつれて、わずか
に押し戻されながら、ピン上端部３５が凸部４３から離
脱していく。さらに、ボルトをねじ込んでいき、フラン
ジ１４と支持体１１とが完全に締結されたとき、ピン上
端部３５は板バネ３１の案内部を有する屈曲部４５の隙
間に入り込みピン３６が板バネ３１の付勢力によって下
方へ押し下げられる。フランジ１４と支持体１１との間
隔、および、プランジャー２４とレバー２０の当接面２
２との間隔は、この取り付けが完了する時点において、
ピン３６が右から何番目かのロック溝５０に係合するよ
うに予め設定してある。
【００２４】すなわち、この時点で係止状態が解除され
たことになるが、スプリング２８の付勢力は弱く設定し
てあるので、プランジャー２４は、ロックピン３４のピ
ン３６を上方に押し上げることによってスロープ５２を
超えて隣のロック溝５０まで移動することはできない。
また、この時点から案内ピン３３は板バネ３１の支点と
なり、板バネ３１は屈曲部４５に入り込んだピン上端部
３５を下方に付勢するバネとして作用する。
たことになるが、スプリング２８の付勢力は弱く設定し
てあるので、プランジャー２４は、ロックピン３４のピ
ン３６を上方に押し上げることによってスロープ５２を
超えて隣のロック溝５０まで移動することはできない。
また、この時点から案内ピン３３は板バネ３１の支点と
なり、板バネ３１は屈曲部４５に入り込んだピン上端部
３５を下方に付勢するバネとして作用する。
【００２５】この係止が解除された状態において、エン
ジンが始動されると、所定の油圧が、油圧供給路５７、
油圧供給路５６、軸方向の溝、そして、油路５８を経由
して空洞４８に供給される。それによって、チェックボ
ール３０が空洞４８から離間してシリンダ２６の左側部
分の油圧が急激に上昇し、ピン３６が板バネ３１の付勢
に抗して屈曲部４５を上方に押し上げながらスロープ５
２を滑りプランジャー２４を速やかに前進させてレバー
２０をチェーンに押し付ける。そして、油圧とチェーン
の張力とが釣り合う位置でプランジャー２４が停止し、
ピン３６がその釣り合った位置でのロック溝５０と係合
する。
ジンが始動されると、所定の油圧が、油圧供給路５７、
油圧供給路５６、軸方向の溝、そして、油路５８を経由
して空洞４８に供給される。それによって、チェックボ
ール３０が空洞４８から離間してシリンダ２６の左側部
分の油圧が急激に上昇し、ピン３６が板バネ３１の付勢
に抗して屈曲部４５を上方に押し上げながらスロープ５
２を滑りプランジャー２４を速やかに前進させてレバー
２０をチェーンに押し付ける。そして、油圧とチェーン
の張力とが釣り合う位置でプランジャー２４が停止し、
ピン３６がその釣り合った位置でのロック溝５０と係合
する。
【００２６】ここで、何らかの原因によってチェーンが
緩んだ場合は、さらに、油圧とチェーンの張力とが釣り
合う位置までプランジャー２４が前進することができ
る。
緩んだ場合は、さらに、油圧とチェーンの張力とが釣り
合う位置までプランジャー２４が前進することができ
る。
【００２７】さらに、エンジンを停止して油圧がなくな
った場合には、空洞４８内の油圧が低下していくが、チ
ェックボール３０が空洞４８に引き付けられるために緩
やかに低下していくことになる。その結果、ピン３６が
ロック溝５０の右側内部壁面とおだやかに係合するので
部材の変形および磨耗がない。また、そのときの油圧と
チェーンの張力との釣り合う位置がピン３６によって維
持されるので、次にエンジンを始動したときにも、適正
なチェーンの張力を得ることができる。
った場合には、空洞４８内の油圧が低下していくが、チ
ェックボール３０が空洞４８に引き付けられるために緩
やかに低下していくことになる。その結果、ピン３６が
ロック溝５０の右側内部壁面とおだやかに係合するので
部材の変形および磨耗がない。また、そのときの油圧と
チェーンの張力との釣り合う位置がピン３６によって維
持されるので、次にエンジンを始動したときにも、適正
なチェーンの張力を得ることができる。
【００２８】このように、板バネ３１の作用によってチ
ェーンテンショナー１０の係止状態が解除され、取り付
け時にレバー２０に強く押し付けるという作業が必要で
ない。また、解除されたときにはピン３６でロックされ
た状態であり、油圧を供給することによってはじめてプ
ランジャー２４が前進して所定の張力がチェーンに付与
されるので、過張力が付与されるという問題もない。
ェーンテンショナー１０の係止状態が解除され、取り付
け時にレバー２０に強く押し付けるという作業が必要で
ない。また、解除されたときにはピン３６でロックされ
た状態であり、油圧を供給することによってはじめてプ
ランジャー２４が前進して所定の張力がチェーンに付与
されるので、過張力が付与されるという問題もない。
【００２９】
【発明の効果】上述したように、請求項１〜請求項４に
記載の発明によれば、取り付け時に係止解除されるが、
エンジンを始動してはじめて油圧が発生して所定の張力
をチェーンに付与することができる。その結果、チェー
ンを遊びの長さ分だけ余分に張力をかけてプランジャー
を押し込むことによって係止状態を解除する従来の方法
と違って、チェーンが押し戻りによる過張力を付与され
た状態で動作することがない。
記載の発明によれば、取り付け時に係止解除されるが、
エンジンを始動してはじめて油圧が発生して所定の張力
をチェーンに付与することができる。その結果、チェー
ンを遊びの長さ分だけ余分に張力をかけてプランジャー
を押し込むことによって係止状態を解除する従来の方法
と違って、チェーンが押し戻りによる過張力を付与され
た状態で動作することがない。
【図１】本発明による係止解除機構を備えたチェーンテ
ンショナーの断面図と、取り付け時にチェーンテンショ
ナーが押し付けられるレバーの側面図と、板バネの上面
図と、を示す。
ンショナーの断面図と、取り付け時にチェーンテンショ
ナーが押し付けられるレバーの側面図と、板バネの上面
図と、を示す。
【図２】図１に示すチェーンテンショナーの線分Ａ−Ａ
に沿った断面図を示す。
に沿った断面図を示す。
【図３】図１に示すレバーの具体的な形状およびそれに
当接するチェーンの配置を示す。
当接するチェーンの配置を示す。
１０ チェーンテンショナー １１ 支持体 １２ ケーシング ２０ レバー ２４ プランジャー ３１ 板バネ ３３ 案内ピン ３６ ピン ４３ 板バネの凸部 ４８ 空洞 ５０ ロック溝
Claims (4)
- 【請求項１】ケーシングが所定の位置に取り付けられる
支持体と、 前記ケーシング内に摺動可能に配され、チェーンに張力
を及ぼすための押圧部材と、 指定されたときにチェーンに所定の張力を供給するた
め、前記押圧部材に押圧力を供給する付勢手段と、 前記押圧部材の付勢力を係止する係止手段と、 前記押圧部材の係止状態を解除する係止解除手段と、 前記付勢手段により規定される押圧部材の所定位置を維
持する維持手段と、を備えたチェーンテンショナーであ
って、 前記係止解除手段が、取り付け時に前記係止手段の係止
を、前記支持体と一体となって摺動できるように前記ケ
ーシングに配設された板バネを備え、該板バネの移動を
介して係止解除することを特徴とするチェーンテンショ
ナー。 - 【請求項２】前記板バネが、前記支持体に前記板バネを
係合させるための一方の端部に設けられたフックと、前
記板バネと係合して前記ピンをロック溝との係合を解除
する方向へ移動させるための中間部に設けられた凸状カ
ム部と、前記ピンの上端部を案内して係止するための他
方の端部に設けられた屈曲部と、を備え、さらに、前記
板バネを前記一方の端部近傍において前記ケーシングに
摺動可能に支持する案内ピンを備えたことを特徴とする
請求項１に記載のチェーンテンショナー。 - 【請求項３】前記係止手段が、ロックピンの軸方向に突
出したピンと、プランジャー外周に形成された該ピンと
係合するロック溝とからなり、該ピンは前記板バネと係
合してピンの軸方向に移動することを特徴とする請求項
１に記載のチェーンテンショナー。 - 【請求項４】一方の側面に当接面が形成され、他方の側
面がチェーンと当接するレバーと、 前記レバーの位置と所定の距離を維持し、ケーシングが
嵌装されて取り付けられる支持体と、 前記ケーシングに半径方向に嵌装され、その軸方向に上
下移動することができるピンを有するロックピンと、 ケーシングに穿設されたシリンダ内に軸方向に前記当接
面に対して前進または後退することができるように嵌入
されたプランジャーであって、前記ピンが突出して係合
することによって前記プランジャーの移動を阻止する第
１の環状の溝と、前記ピンが突出して係合することによ
って前記プランジャーが後退することを阻止する一方の
壁面と前記プランジャーが前進するときに前記ピンと摺
動して前記ピンを押し上げるスロープ状の他方の壁面と
を有する複数の第２の環状のロック溝と、を外周上に有
する該プランジャーと、 前記ピンの上端部と係合し、かつ前記ピンとは前記ケー
シングの軸方向に相対移動することのできる板バネであ
って、前記板バネを前記支持体と一体に移動させるため
の一方の端部に設けられたフックと、前記ピンの上端部
を半径方向に移動させて前記ピンと前記ロック溝との係
合を解除する凸部と、前記ピンの上端部を挟み込むため
の他方の端部に設けられた屈曲部と、を備えた該板バネ
と、 前記板バネの一方の端部において前記板バネを前記ケー
シングに摺動可能に支持する案内ピンと、 前記プランジャーを所定の油圧で前進する方向に付勢す
る油圧手段と、を備え、 前記ケーシングが前記支持体に締結されるとき、前記板
バネが前記フックによって前記支持体と一体となって移
動し、前記凸部において前記ピンを押し上げて前記ロッ
ク溝との係合を解除し、完全に締結されたとき、前記屈
曲部において前記ピンの上端部が挟み込まれ、前記レバ
ーとの位置によって規定される所定の前記複数の第２の
環状のロック溝の中の１つに、前記案内ピンを支点にし
て前記板バネの付勢によって前記ピンが係合し、指定さ
れたときに前記油圧手段の油圧によって前記プランジャ
ーが前進することを特徴とするチェーンテンショナー。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6339197A JPH08184355A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | チェーンテンショナー |
| DE19548923A DE19548923A1 (de) | 1994-12-28 | 1995-12-27 | Kettenspanner |
| US08/580,154 US5649878A (en) | 1994-12-28 | 1995-12-28 | Chain tensioner |
| FR9515646A FR2728950B1 (fr) | 1994-12-28 | 1995-12-28 | Tendeur de chaine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6339197A JPH08184355A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | チェーンテンショナー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08184355A true JPH08184355A (ja) | 1996-07-16 |
Family
ID=18325163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6339197A Withdrawn JPH08184355A (ja) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | チェーンテンショナー |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5649878A (ja) |
| JP (1) | JPH08184355A (ja) |
| DE (1) | DE19548923A1 (ja) |
| FR (1) | FR2728950B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117088048A (zh) * | 2023-10-07 | 2023-11-21 | 上海赛摩物流科技有限公司 | 一种用于输送线的链条智能自动张紧机构 |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69810836T2 (de) * | 1997-05-08 | 2003-06-05 | Borgwarner Inc., Troy | Hydraulische Spannvorrichtung mit externem Klinkenwerk |
| US6244981B1 (en) | 1998-09-21 | 2001-06-12 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with pawl-style external rack |
| JP2003202060A (ja) * | 2001-11-02 | 2003-07-18 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| DE20119200U1 (de) * | 2001-11-27 | 2003-04-10 | Joh. Winklhofer & Söhne GmbH und Co KG, 81369 München | Kettenspanner mit mechanischer Verriegelung |
| MY134592A (en) * | 2002-10-17 | 2007-12-31 | Inventio Ag | Belt with an integrated monitoring mechanism |
| GB2426561B (en) * | 2005-05-24 | 2010-07-28 | Ford Global Tech Llc | Chain tensioner |
| JP4942787B2 (ja) * | 2009-05-20 | 2012-05-30 | 株式会社椿本チエイン | ラチェット式テンショナ |
| DE102009035923B4 (de) * | 2009-08-03 | 2020-03-12 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannvorrichtung mit Rückhaltesystem |
| JP6970342B2 (ja) * | 2018-02-16 | 2021-11-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーンテンショナ |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1474011A (fr) * | 1966-01-19 | 1967-03-24 | Sedis Transmissions Mec | Tendeur pour chaîne, courroie ou autre organe analogue de transmission |
| US4355991A (en) * | 1979-08-03 | 1982-10-26 | Dyneer Corporation | Arrangement for tensioning the drive belt for vehicle accessories |
| JPS5848788B2 (ja) * | 1979-10-12 | 1983-10-31 | 日本発条株式会社 | 推進力付与装置におけるロツク機構 |
| JPS5838189A (ja) * | 1981-08-29 | 1983-03-05 | Tomoegawa Paper Co Ltd | 多色記録方式 |
| SE459982B (sv) * | 1988-05-19 | 1989-08-28 | Saab Scania Ab | Spaennanordning foer ett i en transmission ingaaende kraftoeverfoeringsorgan |
| US5116284A (en) * | 1991-04-11 | 1992-05-26 | Nakwon Cho | Tensioner for a power transmission belt or the like |
| US5277664A (en) * | 1992-05-19 | 1994-01-11 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Hydraulic tensioner with a molded valve base and cap |
| US5558587A (en) * | 1995-05-15 | 1996-09-24 | Eaton Corporation | Self-contained hydraulic belt tensioner |
-
1994
- 1994-12-28 JP JP6339197A patent/JPH08184355A/ja not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-12-27 DE DE19548923A patent/DE19548923A1/de not_active Withdrawn
- 1995-12-28 FR FR9515646A patent/FR2728950B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-28 US US08/580,154 patent/US5649878A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117088048A (zh) * | 2023-10-07 | 2023-11-21 | 上海赛摩物流科技有限公司 | 一种用于输送线的链条智能自动张紧机构 |
| CN117088048B (zh) * | 2023-10-07 | 2024-03-08 | 上海赛摩物流科技有限公司 | 一种用于输送线的链条智能自动张紧机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2728950A1 (fr) | 1996-07-05 |
| FR2728950B1 (fr) | 1999-01-08 |
| US5649878A (en) | 1997-07-22 |
| DE19548923A1 (de) | 1996-07-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8734278B2 (en) | Rachet-type tensioner | |
| US6878082B2 (en) | Hydraulic tensioner with ratchet mechanism | |
| EP0989327B1 (en) | Hydraulic tensioner with external rack having backlash restriction | |
| EP0877180B1 (en) | Hydraulic tensioner with external rack and ratchet | |
| JP3462875B1 (ja) | チェーン張力付与装置 | |
| JPH08184355A (ja) | チェーンテンショナー | |
| US6808466B2 (en) | Chain tensioner | |
| KR19980018770A (ko) | 무단전동체의 텐셔너 | |
| US6478703B2 (en) | Ratchet tensioner with backlash | |
| US7677999B2 (en) | Chain tensioner | |
| JP5393712B2 (ja) | ラチェット式テンショナ | |
| US20110269584A1 (en) | Ball-type tensioner | |
| US5676103A (en) | Recoil starter | |
| US6966858B2 (en) | Tensioner | |
| JP2001082558A (ja) | チェーンテンショナ | |
| US6059678A (en) | Rachet tensioner | |
| US20120122619A1 (en) | Ratchet-type tensioner | |
| JP7177346B2 (ja) | テンショナ | |
| JPH01229152A (ja) | 外部油圧によって解除されるロック機構を具えたテンショナ | |
| JP3750813B2 (ja) | チェーン張力付与装置 | |
| JPH08184354A (ja) | チェーンテンショナー | |
| KR101585708B1 (ko) | 래칫식 텐셔너 | |
| JPH10244331A (ja) | パンチユニット | |
| JP3750812B2 (ja) | チェーン張力付与装置 | |
| JP4727505B2 (ja) | テンショナ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020305 |