JPH08198005A - 固定用フック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 着脱が容易で作業性の良好な固定用フックを
提供する。 【構成】 一対のアーム支持部11が設けられたフック本
体２と、外方揺動端の先端面14が互いに対向して当接す
ることにより略Ｏ字形状の閉塞された係止用開口17を構
成できるように内方揺動端13寄りの中間部分を前記アー
ム支持部11のピン９にそれぞれ回動自在に軸支される一
対のアーム３と、前記係止用開口17が略Ｃ字形状に開口
する方向へこれらアーム３を付勢するねじりコイルバネ
５と、一方の揺動端に形成された係止部4aが前記アーム
３の係合部15と係合して該アーム３を閉口状態に保持で
きるように前記フック本体２のレバー支持部12のピン10
に揺動自在に軸支されるレバー４と、前記アーム３と係
合する方向に該レバー４を付勢する圧縮コイルバネ６と
を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、固定用フックに関し、
特に車両に積載された車椅子や荷物等の被固定物を固定
するフック付ベルトに用いて好適な固定用フックの改良
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両に積載された車椅子や荷物等
の被固定物を固定するフック付ベルトに用いて好適な固
定用フックとしては、例えば実開平５−６２２７０号公
報等に開示されている安全フックのように、フック本体
の腹部側に開閉レバー（開閉キャップ）を設けて鉤口の
開閉用とし、開閉レバーの予期せぬ回動を防止するた
め、背部側に同じく安全装置を設けたものが用いられて
いる。そして、この様な安全フックは、安全装置を握っ
て回動させた時のみ両部材の係合が外れて開閉レバーの
回動が可能となるものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
の固定用フックは、一般的にフック本体の腹部側に開閉
レバーが設けられており、鉤口がフック本体の腹部側に
位置する構造であるため、固定用フックを外すには被固
定物を鉤口に位置させなければならない。例えば、車椅
子を車両に固定する車椅子固定装置に用いられるフック
付ベルトの場合、車両走行中の振動等により車椅子が移
動し、フック付ベルトに大きな張力が懸かっていると、
車椅子のフレームから固定用フックを即座に解除するこ
とができないことがある。この為、固定用フックを解除
するためにはフック付ベルトに作用している張力を緩め
て固定用フックを被固定物側に移動させてから固定用フ
ックの解除動作をしなければならない。

【０００４】また、前記固定用フックはフレーム本体の
鉤口が常時閉口状態になっており、フック付ベルトを被
固定物に固定する際には、固定用フックの安全装置を解
除しながら開閉レバーを回動させ、フレーム本体の鉤口
を開口させた後にフレーム等に係止しなければならな
い。従って、本発明の目的は上記課題を解消することに
係り、着脱が容易で作業性の良好な固定用フックを提供
することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、ア
ーム支持部が設けられたフック本体と、前記アーム支持
部に中間部分が回動自在に軸支されて常に略Ｃ字形状の
開口状態を保つように第１の付勢手段により開口方向に
付勢されるアームと、前記第１の付勢手段の付勢力に抗
して前記アームが略Ｏ字形状の閉口状態とされた際に該
アームに係合して開口を阻止可能なレバーと、前記アー
ムの閉口状態を保持すべく該レバーをアーム係合方向に
付勢する第２の付勢手段とを備えた固定用フックにより
達成することができる。

【０００６】又、本発明の上記目的は、一対のアーム支
持部が設けられたフック本体と、一方の揺動端部の先端
面が互いに対向して当接することにより略Ｏ字形状の閉
塞された係止用開口を構成できるように他方の揺動端寄
りの中間部分を前記アーム支持部にそれぞれ回動自在に
軸支される一対のアームと、前記係止用開口が略Ｃ字形
状に開口する方向へこれらアームを付勢する第１の付勢
手段と、一方の揺動端が前記アームと係合して該アーム
を閉口状態に保持できるように前記フック本体に揺動自
在に軸支されるレバーと、前記アームと係合する方向に
該レバーを付勢する第２の付勢手段とを備えた固定用フ
ックにより達成することができる。

【０００７】

【作用】上記構成によれば、通常状態ではアームが略Ｃ
字形状の開口状態となる。そして、アーム支持部に支持
された中間部分よりもフック本体側の揺動端部を被固定
物に押し付け、第１の付勢手段の付勢力に抗してアーム
が略Ｏ字形状の閉口状態となる方向へ回動させると、第
２の付勢手段の付勢力によって前記レバーが前記アーム
を閉口状態に保持する位置に揺動される。そこで、レバ
ーにより開口を阻止されたアームは、略Ｏ字形状の開口
内に被固定物を係止した状態に保持される。従って、被
固定物に前記アームのフック本体側の揺動端部を押し付
けるだけで固定用フックを被固定物に係止させることが
できる。

【０００８】また、前記レバーを第２の付勢手段の付勢
力に抗して揺動させると、前記アームの開口を阻止して
いるレバーの係合が外れ、アームは第１の付勢手段の付
勢力により略Ｃ字形状の開口状態に復帰する。この際、
前記アームは略Ｃ字形状に開くので、固定用フックを解
除する際に該固定用フックを被固定物側に移動させる必
要がない。従って、固定用フックと被固定物との間に張
力が作用している場合にも、固定用フックを容易に解除
することができる。

【０００９】

【実施例】以下、添付図面に基づいて本発明の一実施例
を詳細に説明する。図１乃至図４に示した本発明の第１
実施例に基づく固定用フック１は、車椅子を車両に固定
する車椅子固定装置等に用いられるフック付ベルトに用
いて好適な固定用フックである。

【００１０】前記固定用フック１は、板材のプレス加工
或いは鍛造又は鋳造等により所定形状に形成されたフッ
ク本体２及びアーム３と、レバー４と、合成樹脂等によ
り一体成形されて前記フック本体２を覆うカバー８と、
付勢手段であるねじりコイルバネ５及び圧縮コイルバネ
６とを備えており、フック付ベルトのウェビング７の端
部に固着される。

【００１１】前記フック本体２は、一端に開口されたウ
ェビング固着用の挿通穴１６と、他端に形成された一対
のアーム支持部１１，１１とが設けられた略Ｙ字形状を
有しており、各アーム支持部１１の先端部にはアーム３
がピン９によりそれぞれ回動自在に軸支される。一対の
アーム３，３は、それぞれ略円弧状に形成されており、
一方の揺動端部である外方揺動端の先端面１４が互いに
対向して当接することにより略Ｏ字形状の閉塞された係
止用開口１７を構成できるように、それぞれ他方のフッ
ク本体側の揺動端部である内方揺動端１３寄りの中間部
分を前記アーム支持部１１に回動自在に軸支されてい
る。更に、これら一対のアーム３，３は、それぞれ両端
がフック本体２の係止孔２ａ及びアーム３の係止孔３ａ
に係止されるようにピン９に保持された第１の付勢手段
であるねじりコイルバネ５によって、前記係止用開口１
７が常に略Ｃ字形状の開口状態を保つように開口方向に
付勢されている。

【００１２】前記フック本体２のアーム支持部１１，１
１の基部近傍には、それぞれ外側へ延びるレバー支持部
１２が延設されており、ピン１０によって前記レバー４
が中間部を揺動自在に軸支されている。各レバー４の一
方の揺動端部には、前記アーム３，３が係止用開口１７
を構成する略Ｏ字形状の閉口状態とされた際にそれぞれ
アーム３の係合部１５と係合し、前記ねじりコイルバネ
５の付勢力に抗してこれらアーム３，３を閉口状態に保
持すべく開口を阻止可能な係止部４ａが形成されてい
る。又、各レバー４の他方の揺動端部には、それぞれ前
記カバー８の開口８ａに臨み、押圧される押圧部４ｂが
形成されている。更に、該レバー４は、前記フック本体
２と押圧部４ｂとの間に介在された第２の付勢手段であ
る圧縮コイルバネ６によって、前記係止部４ａが前記ア
ーム３の係合部１５と係合可能なアーム係合方向に常時
付勢されている。

【００１３】即ち、レバー４の押圧部４ｂを押圧操作し
て前記係止部４ａと前記係合部１５との係合状態を一旦
解除された前記アーム３は、図１に示すように前記ねじ
りコイルバネ５の付勢力によって、通常状態ではこれら
アーム３，３が略Ｃ字形状の開口状態となる。この時、
前記ピン９に支持された中間部分よりもフック本体側の
これらアーム３，３の内方揺動端１３，１３は、係止用
開口１７の内方に延びている。尚、これらアーム３，３
は、所定角度以上開こうとしても、その外側面にレバー
４の係止部４ａが当接して回動を規制されるので、必要
以上に開いてしまうことがない。

【００１４】次に、前記固定用フック１の使用方法につ
いて説明する。先ず、操作者が固定用フック１のカバー
８を持ち、被固定物である車椅子のフレーム２０に該固
定用フック１を係止させるべく、フレーム２０に前記ア
ーム３，３の内方揺動端１３，１３を押し付けるように
して、前記ねじりコイルバネ５の付勢力に抗してアーム
３，３を略Ｏ字形状の閉口状態となる方向（図２中、矢
印Ａ方向）へ回動させる。

【００１５】そして、これらアーム３，３の外方揺動端
の先端面１４，１４が互いに対向して当接することによ
り略Ｏ字形状の閉塞された係止用開口１７を構成する位
置まで前記アーム３，３が回動されると、図３及び図４
に示すように圧縮コイルバネ６によってアーム係合方向
（図３中、矢印Ｂ方向）に常時付勢されている前記レバ
ー４の前記係止部４ａがアーム３の外側面に摺接しなが
ら前記係合部１５に達し、該係合部１５と係合すること
により、該レバー４はアーム３，３を閉口状態に保持す
べく開口を阻止する。そこで、レバー４により開口を阻
止されたアーム３，３は、略Ｏ字形状の係止用開口１７
内にフレーム２０を係止した状態に保持される。

【００１６】従って、フレーム２０に前記アーム３，３
の内方揺動端１３，１３を押し付けるだけで、固定用フ
ック１をフレーム２０に係止させることができる。そこ
で、前記固定用フック１を用いた車椅子固定装置のフッ
ク付ベルトは、車椅子を車両に固定する際の装着が容易
である。尚、前記レバー４は、圧縮コイルバネ６によっ
てアーム係合方向に常時付勢されると共に、カバー８に
よって覆われており、不用意にアーム３の係合部１５と
の係合が解除されるのを防止されている。

【００１７】また、前記固定用フック１を解放する際に
は、圧縮コイルバネ６の付勢力に抗して前記押圧部４ｂ
を押圧操作し、レバー４を揺動させると、前記アーム
３，３の開口を阻止しているレバー４の係止部４ａとア
ーム３，３の係合部１５との係合が外れ、これらアーム
３，３は前記ねじりコイルバネ５の付勢力により略Ｃ字
形状の開口状態に復帰する。

【００１８】この際、前記アーム３，３は略Ｃ字形状に
開くので、固定用フック１を解除する際に該固定用フッ
ク１をフレーム２０側に移動させる必要がない。従っ
て、車両走行中の振動等により車椅子が移動し、フック
付ベルトに大きな張力が懸かっている場合にも、車椅子
のフレーム２０から固定用フック１を即座に解除するこ
とができる。即ち、前記固定用フック１は、フレーム２
０へのフック付ベルトの着脱を容易にすることができ
る。

【００１９】尚、上記第１実施例においては、固定用フ
ック１がフック付ベルトのウェビング７の端部に固着さ
れ、車椅子固定装置に用いられたものを例示したが、本
発明の固定用フックはこれ限定されるものではなく、種
々の形態を採りうることは勿論である。図５乃至図９に
示した本発明の第２実施例に基づく固定用フックである
施錠用フック２１は、自転車やオートバイの施錠手段と
しての利用例を示したものである。尚、上記第１実施例
と同様の構成要素については、同符号を付して詳細な説
明を省略する。

【００２０】前記施錠用フック２１は、上記第１実施例
の固定用フック１とほぼ同様に、板材のプレス加工或い
は鍛造又は鋳造等により所定形状に形成されたフック本
体２２及びアーム３と、レバー４と、合成樹脂等により
一体成形されて前記フック本体２２を覆うカバー２８
と、付勢手段であるねじりコイルバネ５及び圧縮コイル
バネ６とを備えており、図８に示すように施錠用フック
２１を直接タイヤ２９及びリム３３にはさみ込んで車輪
の回転を阻止する施錠方法と、図９に示すように自転車
やオートバイ等のフレーム３４を介して車輪のスポーク
３５等を固定する施錠方法とがある。

【００２１】前記フック本体２２は、一端に一対のアー
ム支持部３１，３１が設けられた略Ｙ字形状を有してお
り、各アーム支持部３１の先端部にはアーム３がピン９
によりそれぞれ回動自在に軸支される。更に、該フック
本体２２のほぼ中央部分には、施錠機構２７が構成され
ている。前記施錠機構２７は、カバー２８の鍵穴２５か
ら挿入された鍵３０が嵌合した際に、該鍵３０によって
回動可能とされるカム駒２６と、該カム駒２６のカム面
によって従動されるカムロッド２３と、該カムロッド２
３の一端部をカム駒２６のカム面に圧接させるべく配設
された付勢手段であるコイルバネ２４とを備えており、
前記カムロッド２３の他端部はカム駒２６の回動位置に
応じて前記レバー４の押圧部４ｂ側の内壁面に当接され
る。

【００２２】即ち、前記カムロッド２３が図６に示した
カム駒２６のカム面上に位置する施錠機構２７の解錠位
置においては、レバー４の押圧部４ｂを押圧操作して前
記係止部４ａと前記係合部１５との係合状態を一旦解除
された前記アーム３は、前記ねじりコイルバネ５の付勢
力によって、常にこれらアーム３，３が略Ｃ字形状の開
口状態となる。

【００２３】次に、前記施錠用フック２１の使用方法に
ついて、図８に示した施錠方法を例にして説明する。先
ず、被固定物である自転車の車輪を施錠するべく、図５
に示すようにタイヤ２９に前記アーム３，３の内方揺動
端１３，１３を押し付けるようにして、前記ねじりコイ
ルバネ５の付勢力に抗してアーム３，３を略Ｏ字形状の
閉口状態となる方向（図６中、矢印Ａ方向）へ回動させ
る。

【００２４】そして、これらアーム３，３の外方揺動端
の先端面１４，１４が互いに対向して当接することによ
り略Ｏ字形状の閉塞された係止用開口１７を構成する位
置まで前記アーム３，３が回動されると、図７に示すよ
うに前記レバー４の前記係止部４ａが前記係合部１５と
係合することにより、該レバー４はアーム３，３を閉口
状態に保持すべく開口を阻止する。そこで、レバー４に
より開口を阻止されたアーム３，３は、略Ｏ字形状の係
止用開口１７内に挿通された車輪のタイヤ２９及びリム
３３とスポーク３５に係合し、該車輪の回転を阻止す
る。

【００２５】そして更に、鍵３０によってカム駒２６を
図中の反時計回り方向へ約９０度回転させて前記施錠機
構２７を施錠状態とすると、カムロッド２３がカム駒２
６のカム面によりフック本体２２の外側面側に従動させ
られ、コイルバネ２４の付勢力に抗して図７に示した施
錠位置に移動する。そこで、カムロッド２３の他端部が
前記レバー４の押圧部４ｂ側の内壁面に当接する。

【００２６】従って、前記レバー４が、前記圧縮コイル
バネ６によってアーム係合方向に常時付勢されると共に
前記カムロッド２３によってアーム３の係合部１５との
係合が解除される方向に回転するのを防止されるので、
前記施錠用フック２１は施錠状態となる。また、前記施
錠用フック２１を解錠する際には、鍵３０によってカム
駒２６を図中の時計回り方向へ約９０度回転させて前記
施錠機構２７を解錠状態とし、カム駒２６のカム面に沿
って従動させられるカムロッド２３をコイルバネ２４の
付勢力によってフック本体２２の内方側に移動させる。
すると、前記レバー４はアーム３の係合部１５との係合
が解除される方向に回転可能となるので、圧縮コイルバ
ネ６の付勢力に抗して前記押圧部４ｂを押圧操作し、該
レバー４を揺動させれば、前記アーム３，３の開口を阻
止しているレバー４の係止部４ａとアーム３，３の係合
部１５との係合が外れ、これらアーム３，３は前記ねじ
りコイルバネ５の付勢力により略Ｃ字形状の開口状態に
復帰することができる。

【００２７】従って、上記第２実施例における施錠用フ
ック２１によれば、自転車やオートバイの施錠用として
施錠及び解錠の容易な施錠手段を提供することができ
る。尚、上記各実施例においては、外方揺動端の先端面
１４が互いに対向して当接することにより略Ｏ字形状の
閉塞された係止用開口１７を構成できるように内方揺動
端１３寄りの中間部分をアーム支持部１１（３１）にそ
れぞれ回動自在に軸支された一対のアーム３を用いた
が、必ずしも一対のアームが必要ではない。例えば、一
方のアーム３の代わりにフック本体の一部を略半円弧状
に延設すると共に、その先端面が該固定用フックのほぼ
中心線上に位置するようにすれば、該先端面に他方のア
ーム３の外方揺動端の先端面１４が対向して当接するこ
とにより略Ｏ字形状の閉塞された係止用開口を構成で
き、上記各実施例と同様の効果を得ることができる。

【００２８】又、本発明における固定用フックは、上記
各実施例におけるフック本体、アーム、レバー、第１の
付勢手段及び第２の付勢手段の形状や構成に限定される
ものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形状を採
りうることは言うまでもない。

【００２９】

【発明の効果】即ち、本発明の固定用フックによれば、
通常状態ではアームが略Ｃ字形状の開口状態となってお
り、アーム支持部に支持された中間部分よりもフック本
体側の揺動端部を被固定物に押し付けるだけで固定用フ
ックを被固定物に係止させることができる。

【００３０】また、レバーを第２の付勢手段の付勢力に
抗して揺動させると、アームは第１の付勢手段の付勢力
により略Ｃ字形状の開口状態に開くので、固定用フック
を解除する際に該固定用フックを被固定物側に移動させ
る必要がない。そこで、固定用フックと被固定物との間
に張力が作用している場合にも、固定用フックを容易に
解除することができる。

【００３１】従って、着脱が容易で作業性の良好な固定
用フックを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に基づく固定用フックの部
分断面正面図である。

【図２】図１に示した固定用フックの使用状態を説明す
る為の部分断面正面図である。

【図３】図１に示した固定用フックの使用状態を説明す
る為に一部を破断した部分断面正面図である。

【図４】図３に示した固定用フックの全体側面図であ
る。

【図５】本発明の第２実施例に基づく施錠用フックの部
分断面正面図である。

【図６】図５に示した施錠用フックの使用状態を説明す
る為の要部正面図である。

【図７】図５に示した施錠用フックの使用状態を説明す
る為の要部正面図である。

【図８】図５に示した施錠用フックを車輪に固定して施
錠した時の状態を示す概略説明図である。

【図９】フレームを介して車輪のスポークを図５に示し
た施錠用フックで固定した時の状態を示す概略説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 固定用フック ２ フック本体 ３ アーム ４ レバー ４ａ 係止部 ５ ねじりコイルバネ ６ 圧縮コイルバネ ７ ウェビング ８ カバー １１ アーム支持部 １２ レバー支持部 １３ 内方揺動端 １４ 先端面 １５ 係合部 １７ 係止用開口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤井 直人 神奈川県厚木市七沢516番地 神奈川県総 合リハビリテーション事業団内 (72)発明者 藺藤 全孝 神奈川県厚木市七沢516番地 神奈川県総 合リハビリテーション事業団内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アーム支持部が設けられたフック本体
   と、前記アーム支持部に中間部分が回動自在に軸支され
   て常に略Ｃ字形状の開口状態を保つように第１の付勢手
   段により開口方向に付勢されるアームと、前記第１の付
   勢手段の付勢力に抗して前記アームが略Ｏ字形状の閉口
   状態とされた際に該アームに係合して開口を阻止可能な
   レバーと、前記アームの閉口状態を保持すべく該レバー
   をアーム係合方向に付勢する第２の付勢手段とを備えた
   固定用フック。