JPH08200314A - Low friction resistance air cylinder - Google Patents
Low friction resistance air cylinderInfo
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- JPH08200314A JPH08200314A JP3175995A JP3175995A JPH08200314A JP H08200314 A JPH08200314 A JP H08200314A JP 3175995 A JP3175995 A JP 3175995A JP 3175995 A JP3175995 A JP 3175995A JP H08200314 A JPH08200314 A JP H08200314A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 低摩擦抵抗エアシリンダにおいて、シリンダ
２のヘッド端およびロッド端に精密減圧弁５，６を接続
しても、応答性は損なわれず、これを復動式エアシリン
ダとして使用することができるようにする。
【構成】 軸方向内孔１０がピストン１およびピストン
ロッド９に設けられ、ピストンの軸方向中央部におい
て、軸方向内孔がピストンの外周面に開口し、エアがシ
リンダの内周壁とピストンの外周面間に洩れたとき、そ
れを軸方向内孔を介して大気に放出することができる。
(57) [Abstract] [Purpose] In a low friction resistance air cylinder, even if precision pressure reducing valves 5 and 6 are connected to the head end and rod end of the cylinder 2, the response is not impaired. So that it can be used as. [Structure] An axial inner hole 10 is provided in a piston 1 and a piston rod 9, the axial inner hole opens to an outer peripheral surface of the piston at a central portion in the axial direction of the piston, and air is an inner peripheral wall of the cylinder and an outer peripheral surface of the piston. When leaking between the surfaces, it can be released to the atmosphere via the axial bore.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、低摩擦抵抗エアシリ
ンダに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a low friction resistance air cylinder.
【０００２】[0002]
【従来技術とその問題点】低摩擦抵抗エアシリンダとは
シリンダの内周壁に沿ってスライドするピストンの摩擦
抵抗が低いエアシリンダのことである。したがって、単
動式エアシリンダにおいて、シリンダのヘッド端にエア
を供給し、エアをピストンの端面に作用させると、エア
によってピストンが推進され、その摩擦抵抗の問題がな
く、高い精度を得ることができる。低摩擦抵抗エアシリ
ンダの場合、エアがシリンダの内周壁とピストンの外周
面間を通り、シリンダのロッド端に洩れるという問題は
あるが、単動式エアシリンダでは、エアがシリンダのロ
ッド端に洩れても、それを大気に放出することができ、
支障はない。2. Description of the Related Art A low frictional resistance air cylinder is an air cylinder in which a piston sliding along an inner peripheral wall of the cylinder has a low frictional resistance. Therefore, in the single-acting air cylinder, when air is supplied to the head end of the cylinder and the air acts on the end surface of the piston, the piston is propelled by the air, and there is no problem of frictional resistance, and high accuracy can be obtained. it can. In the case of a low friction resistance air cylinder, there is a problem that air passes between the inner peripheral wall of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston and leaks to the rod end of the cylinder.However, in a single-action air cylinder, air leaks to the rod end of the cylinder. But it can be released into the atmosphere,
There is no hindrance.
【０００３】しかしながら、復動式エアシリンダでは、
シリンダのヘッド端およびロッド端にエアを供給する必
要があり、ヘッド端およびロッド端に精密減圧弁を接続
する必要がある。このため、たとえば、ヘッド端にエア
を供給したとき、エアがシリンダの内周壁とピストンの
外周面間を通り、シリンダのロッド端に洩れると、精密
減圧弁によってその放出が阻害され、ロッド端におい
て、エアがピストンの端面に作用し、ヘッド端のエアに
干渉する。これによって応答性が損なわれる。反対に、
ロッド端にエアを供給したとき、エアがシリンダの内周
壁とピストンの外周面間を通り、ヘッド端に洩れると、
それがピストンの端面に作用し、ヘッド端のエアに干渉
し、これによって応答性が損なわれる。したがって、こ
れまで、低摩擦抵抗エアシリンダは単動式エアシリンダ
に限られ、これを復動式エアシリンダに使用することは
できなかった。However, in the backward air cylinder,
It is necessary to supply air to the head end and rod end of the cylinder, and to connect a precision pressure reducing valve to the head end and rod end. Therefore, for example, when air is supplied to the head end and air passes between the inner peripheral wall of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston and leaks to the rod end of the cylinder, its release is blocked by the precision pressure reducing valve, and at the rod end. , Air acts on the end face of the piston and interferes with the air at the head end. This impairs responsiveness. Conversely,
When air is supplied to the rod end, if air passes between the inner peripheral wall of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston and leaks to the head end,
It acts on the end face of the piston and interferes with the air at the head end, which impairs responsiveness. Therefore, until now, the low friction resistance air cylinder was limited to a single-acting air cylinder, and it could not be used for a double-acting air cylinder.
【０００４】[0004]
【発明の目的】この発明は、低摩擦抵抗エアシリンダに
おいて、シリンダのヘッド端およびロッド端に精密減圧
弁を接続しても、応答性は損なわれず、これを復動式エ
アシリンダとして使用することができるようにすること
を目的としてなされたものである。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to use a low friction resistance air cylinder as a reciprocating air cylinder, even if a precision pressure reducing valve is connected to the head end and rod end of the cylinder, the responsiveness is not impaired. It was made with the purpose of making it possible.
【０００５】[0005]
【発明の構成】この発明によれば、軸方向内孔がピスト
ンおよびピストンロッドに設けられ、ピストンの軸方向
中央部において、軸方向内孔がピストンの外周面に開口
する。したがって、エアがシリンダの内周壁とピストン
の外周面間に洩れたとき、それを軸方向内孔を介して大
気に放出することができる。According to the present invention, the axial inner hole is provided in the piston and the piston rod, and the axial inner hole is opened to the outer peripheral surface of the piston at the central portion in the axial direction of the piston. Therefore, when air leaks between the inner peripheral wall of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston, it can be released to the atmosphere through the axial inner hole.
【０００６】[0006]
【実施例の説明】以下、この発明の実施例を説明する。Description of Embodiments Embodiments of the present invention will be described below.
【０００７】図１において、これは復動式エアシリンダ
であり、ピストン１を有する。ピストン１はシリンダ２
に収容されており、その内周壁に沿ってスライドするこ
とができる。さらに、シリンダ２のヘッド端およびロッ
ド端にポート３，４が形成され、精密減圧弁５，６が接
続され、一対のピストンリング７，８がシリンダ２の内
周壁とピストン１の外周面間に設けられ、ピストンリン
グ７，８によってシリンダ２の内周壁とピストン１の外
周面間がシールされている。したがって、エアを精密減
圧弁５に供給すると、精密減圧弁５によってエアが減圧
され、それがポート３を通り、シリンダ２のヘッド端に
エアが供給される。したがって、シリンダ２のヘッド端
において、エアがピストン１の端面に作用し、エアによ
ってピストン１が推進される。反対に、エアを精密減圧
弁６に供給すると、精密減圧弁６によってエアが減圧さ
れ、それがポート４を通り、シリンダ２のロッド端にエ
アが供給される。したがって、シリンダ２のロッド端に
おいて、エアがピストン１の端面に作用し、エアによっ
てピストン１が推進される。In FIG. 1, this is a return type air cylinder having a piston 1. Piston 1 is cylinder 2
It can be slid along its inner peripheral wall. Further, ports 3 and 4 are formed at the head end and rod end of the cylinder 2, precision decompression valves 5 and 6 are connected, and a pair of piston rings 7 and 8 are provided between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1. A piston ring 7, 8 is provided to seal between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1. Therefore, when air is supplied to the precision pressure reducing valve 5, the air is depressurized by the precision pressure reducing valve 5, passes through the port 3, and is supplied to the head end of the cylinder 2. Therefore, air acts on the end surface of the piston 1 at the head end of the cylinder 2, and the piston 1 is propelled by the air. On the contrary, when air is supplied to the precision pressure reducing valve 6, the air is reduced in pressure by the precision pressure reducing valve 6, passes through the port 4, and is supplied to the rod end of the cylinder 2. Therefore, air acts on the end surface of the piston 1 at the rod end of the cylinder 2, and the piston 1 is propelled by the air.
【０００８】また、これは低摩擦抵抗エアシリンダであ
る。したがって、ピストン１の摩擦抵抗の問題がなく、
高い精度を得ることはできるが、摩擦抵抗の関係上、ピ
ストンリング７，８のシール作用を高めることはできな
い。このため、シリンダ２のヘッド端またはロッド端に
エアを供給したとき、エアがピストンリング７，８を越
え、シリンダ２の内周面とピストン１の外周面間に洩れ
る。これを踏まえ、このエアシリンダでは、ピストン１
およびピストンロッド９に軸方向内孔１０が形成されて
いる。これは洩れたエアを放出するためのもので、ピス
トン１の軸方向中央部において、軸方向内孔１０はピス
トン１の半径方向内孔１１に連通し、ピストン１の外周
面に開口している。その位置は各ピストンリング７，８
間の位置である。さらに、シリンダ２の外部において、
軸方向内孔１０がピストンロッド９の半径方向内孔１２
に連通し、シリンダ２の外部に開口している。It is also a low friction resistance air cylinder. Therefore, there is no problem of frictional resistance of the piston 1,
Although high accuracy can be obtained, the sealing action of the piston rings 7 and 8 cannot be enhanced due to the frictional resistance. Therefore, when air is supplied to the head end or the rod end of the cylinder 2, the air passes over the piston rings 7 and 8 and leaks between the inner peripheral surface of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1. Based on this, in this air cylinder, the piston 1
An axial bore 10 is formed in the piston rod 9. This is for discharging leaked air. At the central portion of the piston 1 in the axial direction, the axial inner hole 10 communicates with the radial inner hole 11 of the piston 1 and opens to the outer peripheral surface of the piston 1. . The position of each piston ring 7,8
It is the position between. Furthermore, outside the cylinder 2,
The axial inner hole 10 is the radial inner hole 12 of the piston rod 9.
To the outside of the cylinder 2.
【０００９】したがって、このエアシリンダにおいて、
たとえば、シリンダ２のヘッド端にエアを供給したと
き、エアがシリンダ２の内周壁とピストン１の外周面間
に洩れても、支障はない。洩れたエアは半径方向内孔１
１、軸方向内孔１０および半径方向内孔１２を通り、大
気に放出される。したがって、エアがシリンダ２の内周
壁とピストン１の外周面間を通り、シリンダ２のロッド
端に洩れることはない。したがって、ロッド端におい
て、エアがピストン１の端面に作用し、ヘッド端のエア
に干渉することはなく、応答性は損なわれない。反対
に、シリンダ２のロッド端にエアを供給したとき、エア
がシリンダ２の内周壁とピストン１の外周面間に洩れて
も、それは半径方向内孔１１、軸方向内孔１０および半
径方向内孔１２を通り、大気に放出され、エアがシリン
ダ２の内周壁とピストン１の外周面間を通り、シリンダ
２のヘッド端に洩れることはない。したがって、ヘッド
端において、エアがピストン１の端面に作用し、ロッド
端のエアに干渉することはなく、応答性は損なわれな
い。Therefore, in this air cylinder,
For example, when air is supplied to the head end of the cylinder 2, there is no problem even if the air leaks between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1. Leaked air has a radial inner hole 1
1, passes through the axial bore 10 and the radial bore 12, and is released to the atmosphere. Therefore, air does not leak to the rod end of the cylinder 2 through the space between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1. Therefore, air does not act on the end surface of the piston 1 at the rod end and does not interfere with the air at the head end, and responsiveness is not impaired. On the contrary, when air is supplied to the rod end of the cylinder 2, even if the air leaks between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1, the air leaks in the radial inner hole 11, the axial inner hole 10 and the radial inner hole. The air does not pass through the hole 12 and is discharged to the atmosphere, and the air does not leak between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1 to the head end of the cylinder 2. Therefore, at the head end, air acts on the end surface of the piston 1 and does not interfere with the air at the rod end, and the responsiveness is not impaired.
【００１０】したがって、低摩擦抵抗エアシリンダを復
動式エアシリンダとして使用することができるものであ
る。したがって、復動シリンダにおいて、摩擦抵抗の問
題がなく、高い精度を得ることができ、その利用範囲は
広い。たとえば、紙、プラスチックフィルムなどの連続
ウエブを巻き取る巻取機において、押さえローラを巻取
ロールに接触させ、復動式エアシリンダによって押さえ
ローラを操作し、接圧を制御するとき、低摩擦抵抗エア
シリンダを復動式エアシリンダとして使用し、高い精度
を得ることができる。Therefore, the low friction resistance air cylinder can be used as a return air cylinder. Therefore, in the return cylinder, there is no problem of frictional resistance, high accuracy can be obtained, and its use range is wide. For example, in a winder that winds a continuous web of paper, plastic film, etc., when the press roller is brought into contact with the take-up roll and the press roller is operated by the backward air cylinder to control the contact pressure, low friction resistance High precision can be obtained by using the air cylinder as a reciprocating air cylinder.
【００１１】[0011]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、低摩擦抵抗エアシリンダにおいて、エアがシリンダ
２の内周壁とピストン１の外周面間に洩れたとき、それ
を軸方向内孔１０を介して大気に放出することができ
る。したがって、シリンダ２のヘッド端およびロッド端
に精密減圧弁５，６を接続しても、応答性は損なわれ
ず、これを復動式エアシリンダとして使用することがで
きる。したがって、復動式エアシリンダにおいて、高い
精度を得ることができ、所期の目的を達成することがで
きるものである。As described above, according to the present invention, when air leaks between the inner peripheral wall of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 1 in the low friction resistance air cylinder, the air inner hole 10 is provided. Can be released into the atmosphere via. Therefore, even if the precision pressure reducing valves 5 and 6 are connected to the head end and the rod end of the cylinder 2, the responsiveness is not impaired, and this can be used as a reciprocating air cylinder. Therefore, it is possible to obtain high accuracy in the backward-moving air cylinder and achieve the intended purpose.
【図１】この発明の実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
１ ピストン ２ シリンダ ９ ピストンロッド １０ 軸方向内孔 1 Piston 2 Cylinder 9 Piston rod 10 Axial bore
Claims (1)
内孔を設け、前記ピストンの軸方向中央部において、前
記軸方向内孔を前記ピストンの外周面に開口させ、シリ
ンダの内周壁と前記ピストンの外周面間に洩れるエアを
前記軸方向内孔を介して大気に放出するようにしたこと
を特徴とする低摩擦抵抗エアシリンダ。1. A piston and a piston rod are provided with an axial inner hole, and at the central portion of the piston in the axial direction, the axial inner hole is opened to the outer peripheral surface of the piston, and the inner peripheral wall of the cylinder and the outer periphery of the piston. A low-friction resistance air cylinder, characterized in that air leaking between the surfaces is discharged to the atmosphere via the axial inner hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175995A JPH08200314A (en) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | Low friction resistance air cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175995A JPH08200314A (en) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | Low friction resistance air cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200314A true JPH08200314A (en) | 1996-08-06 |
Family
ID=12339965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3175995A Pending JPH08200314A (en) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | Low friction resistance air cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08200314A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009213708A (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Koito Ind Ltd | Seat equipped with reclining mechanism, leg-rest device and seat equipped with it |
| CN116066445A (en) * | 2022-12-22 | 2023-05-05 | 浙江大学 | Balanced non-leakage low friction hydraulic cylinder |
| KR20230168663A (en) * | 2022-06-08 | 2023-12-15 | 세메스 주식회사 | Piston Assembly, Air cylinder and Apparatus for Processing Substrate |
-
1995
- 1995-01-26 JP JP3175995A patent/JPH08200314A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009213708A (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Koito Ind Ltd | Seat equipped with reclining mechanism, leg-rest device and seat equipped with it |
| KR20230168663A (en) * | 2022-06-08 | 2023-12-15 | 세메스 주식회사 | Piston Assembly, Air cylinder and Apparatus for Processing Substrate |
| US11965597B2 (en) | 2022-06-08 | 2024-04-23 | Semes Co., Ltd. | Piston assembly, air cylinder and apparatus for processing substrate |
| CN116066445A (en) * | 2022-12-22 | 2023-05-05 | 浙江大学 | Balanced non-leakage low friction hydraulic cylinder |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20040226 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040727 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |