JPH08216701A - トラクタの燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラクタの燃料タンクの放熱を考慮して燃料
温度の上昇を防止する。 【構成】 ラジエータ１３の前部に燃料タンク１４を設
置し、該燃料タンク１４の上部とラジエータ１３との間
にエア流入部２０を設ける。グリル１６から導入された
エアは燃料タンク１４に衝突した後に上方及び左右側方
へ流れ、このエアによって燃料タンク１４が冷却され
る。燃料タンク１４の上方に流れたエアはエア流入部２
０を通過してラジエータ１３へ供給される。また、ラジ
エータ１３の下部と燃料タンク１４の下部が密着してい
るので、ラジエータ１３の下方からの塵芥の侵入が防止
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はトラクタに関するもので
あり、特に、トラクタの燃料タンクに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、トラクタの燃料タンクは運転席の
側部や後部、或いはボンネット内部の隅部に設けられる
ことが多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来は、運転席の側部
や後部、或いはボンネット内部に燃料タンクを設置して
いたので、太陽光の照射や機関部からの熱伝導により燃
料タンクが熱せられ、燃料タンク内の燃料温度が上昇し
てエンジンの燃焼効率が低下することがある。

【０００４】そこで、トラクタの燃料タンクの放熱を考
慮して燃料温度の上昇を防止し、エンジンの燃焼効率を
向上するために解決すべき技術的課題が生じてくるので
あり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、トラクタのラジエー
タ前部に配置された燃料タンクであって、該燃料タンク
の下部をラジエータの下部へ密着して固定し、該燃料タ
ンクの上部とラジエータとの間にエア流入部を設けたト
ラクタの燃料タンクを提供するものである。

【０００６】

【作用】本発明の燃料タンクはラジエータ前部に配置さ
れており、トラクタが走行中にフロントグリルから導入
されたエアが燃料タンクに直接ぶつかるので、該燃料タ
ンクが冷却されて燃料タンク内の燃料温度が下降する。

【０００７】燃料タンクの下部とラジエータの下部は密
着しており、ラジエータの下方から塵芥が侵入すること
はない。フロントグリルから導入されたエアは、燃料タ
ンクの上部とラジエータとの間に設けたエア流入部を通
過してラジエータへ供給される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に従って詳述
する。図１はトラクタ１１を示したものであり、機体の
前部にエンジン１２が載置され、該エンジン１２の前部
にラジエータ１３を設け、更に、ラジエータ１３の前部
に燃料タンク１４を配置する。そして、前記エンジン１
２、ラジエータ１３、燃料タンク１４をボンネット１５
にて被蔽し、ボンネット１５の前面にグリル１６を設け
て外部からエアを導入できるように形成する。

【０００９】図１及び図２に示すように、該燃料タンク
１４はその下部後面をラジエータ１３の下部前面へシー
ル１７を介して密着し、ラジエータ１３の下部と燃料タ
ンク１４の下部とに間隙が生じないようにシャーシ１８
へ固定されている。一方、該燃料タンク１４の上部とラ
ジエータ１３の上部には間隙を設けてあり、且つ、燃料
タンク１４の左右両側から後方へサイドカバー１９，１
９を延設して、その後端部をラジエータ１３の左右側部
へボルト締めし、燃料タンク１４とラジエータ１３との
間にエア流入部２０を形成する。

【００１０】而して、トラクタ１１が走行すればフロン
トグリル１６から外部のエアが導入される。フロントグ
リル１６から導入されたエアは燃料タンク１４の前面に
衝突し、該燃料タンク１４の表面に沿って上方及び左右
側方へ流れる。従って、該燃料タンク１４がエアにより
冷却され、燃料タンク１４内の燃料温度が下降する。燃
料温度が低く保持されることにより、エンジンの燃焼効
率が良好となって出力の増加を図ることができる。

【００１１】前記燃料タンク１４の上方へ流れたエアは
エア流入部２０を通過してラジエータ１３へ供給され、
該エアがラジエータ１３を通過する際にエンジン１２の
冷却水を冷却する。ラジエータ１３にはエア流入部２０
から大量のエアが供給されるので、ラジエータ１３の前
部に燃料タンク１４を設置してもエンジン１２の冷却効
率が低下することがない。

【００１２】また、ラジエータ１３の下部と燃料タンク
１４の下部はシール１７を介して密着しており、該燃料
タンク１４とアクスルブラケット２１とによりラジエー
タ１３の下方からのエアが遮断されて、ラジエータ１３
へ塵芥が侵入するのを防止している。

【００１３】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１４】

【発明の効果】本発明は上記一実施例に詳述したよう
に、燃料タンクをラジエータ前部に配置したことによ
り、燃料タンクの放熱効果が良好となって燃料温度が下
降し、エンジンの燃焼効率が向上する。また、燃料タン
クの下部とラジエータの下部を密着したことにより、ラ
ジエータ下方からの塵芥の侵入を防止することができ、
ラジエータの冷却効率の低下防止に寄与できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示し、トラクタの一部切欠
側面図。

【図２】燃料タンク及びラジエータの要部平面図。

【符号の説明】

１１ トラクタ １３ ラジエータ １４ 燃料タンク ２０ エア流入部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラクタのラジエータ前部に配置された
   燃料タンクであって、該燃料タンクの下部をラジエータ
   の下部へ密着して固定し、該燃料タンクの上部とラジエ
   ータとの間にエア流入部を設けたことを特徴とするトラ
   クタの燃料タンク。