JPH08216772A - 電柱運搬車 - Google Patents
電柱運搬車Info
- Publication number
- JPH08216772A JPH08216772A JP2823295A JP2823295A JPH08216772A JP H08216772 A JPH08216772 A JP H08216772A JP 2823295 A JP2823295 A JP 2823295A JP 2823295 A JP2823295 A JP 2823295A JP H08216772 A JPH08216772 A JP H08216772A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric pole
- pole
- utility pole
- vehicle
- mounting table
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 6
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 239000012050 conventional carrier Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 安全性が高く、作業が容易であり、電柱に傷
をつける虞がない電柱運搬車を提供する。 【構成】 電柱３３を吊上げるクレーン装置２１を備え
た車両１１と、この車両１１の荷台１３の前、後端部に
夫々設けられ電柱３３の先端部または基端部が載置され
る載置台３１，６１と、これら前後の載置台に沿って夫
々移動可能に設けられた電柱３３を昇降させる昇降部４
３を有する前後の移載装置４１，７１とを備えた。
をつける虞がない電柱運搬車を提供する。 【構成】 電柱３３を吊上げるクレーン装置２１を備え
た車両１１と、この車両１１の荷台１３の前、後端部に
夫々設けられ電柱３３の先端部または基端部が載置され
る載置台３１，６１と、これら前後の載置台に沿って夫
々移動可能に設けられた電柱３３を昇降させる昇降部４
３を有する前後の移載装置４１，７１とを備えた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、長尺の電柱を輸送する
ための電柱運搬車に関する。
ための電柱運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電柱運搬車１は、図５に示すよう
に、車両２の側面に平行に地上に電柱３を置き、この電
柱３の前後に夫々ロープ４，５を掛け、このロープ４，
５をウインチ６，６により巻き上げることにより、電柱
３を、道板７上を転がしながら車両２の側面に沿って引
上げて前後のレスト８の上に載せ、更に、レスト８の上
を横方向に引張りながら所定の位置まで移動させてい
る。尚、前後のレスト８は、連結杆９で結合されてい
る。
に、車両２の側面に平行に地上に電柱３を置き、この電
柱３の前後に夫々ロープ４，５を掛け、このロープ４，
５をウインチ６，６により巻き上げることにより、電柱
３を、道板７上を転がしながら車両２の側面に沿って引
上げて前後のレスト８の上に載せ、更に、レスト８の上
を横方向に引張りながら所定の位置まで移動させてい
る。尚、前後のレスト８は、連結杆９で結合されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の電柱運搬車１に
は下記の問題点があった。 １，車両２の側面に沿って電柱３を転がしながら引き上
げ或は降ろすので、作業中に電柱３を落下させる危険が
あり、安全性に問題がある。 ２，電柱３が転がるので表面に傷がつく。 ３，電柱３は、基部と先端では太さが異なるので、１回
転したときの移動距離が異なり、電柱３を平行に移動さ
せることが難しい。 ４，ロープ４，５が、電柱３と車両２の間に挟まれるの
で、破損しやすい。 ５，電柱３は、基部の重量が先端部よりも大きいので、
後側のロープ５に電柱３の大部分の重量がかかる。 ６，積み込んだ電柱３の前後の位置を一定に揃えること
が難しい。 ７，レスト８は、上面部を電柱３が引っ張られながら移
動するので、この応力に耐えるように強度を大にしなけ
ればならない。 ８，前後のレスト８は、連結杆９で結合されているの
で、荷台の中央部分に、荷物を載せることができない。
は下記の問題点があった。 １，車両２の側面に沿って電柱３を転がしながら引き上
げ或は降ろすので、作業中に電柱３を落下させる危険が
あり、安全性に問題がある。 ２，電柱３が転がるので表面に傷がつく。 ３，電柱３は、基部と先端では太さが異なるので、１回
転したときの移動距離が異なり、電柱３を平行に移動さ
せることが難しい。 ４，ロープ４，５が、電柱３と車両２の間に挟まれるの
で、破損しやすい。 ５，電柱３は、基部の重量が先端部よりも大きいので、
後側のロープ５に電柱３の大部分の重量がかかる。 ６，積み込んだ電柱３の前後の位置を一定に揃えること
が難しい。 ７，レスト８は、上面部を電柱３が引っ張られながら移
動するので、この応力に耐えるように強度を大にしなけ
ればならない。 ８，前後のレスト８は、連結杆９で結合されているの
で、荷台の中央部分に、荷物を載せることができない。
【０００４】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、その目的は、安全性が高く、作業が容易であり、
電柱に傷をつける虞がない電柱運搬車を提供するにあ
る。
ので、その目的は、安全性が高く、作業が容易であり、
電柱に傷をつける虞がない電柱運搬車を提供するにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、電柱を吊上げ
るクレーン装置を備えた車両と、この車両の荷台の前、
後端部に夫々設けられ電柱の先端部または基端部が載置
される載置台と、これら前後の載置台に沿って夫々移動
可能に設けられた電柱を昇降させる昇降部を有する前後
の移載装置とを備えたところに特徴を有する。
るクレーン装置を備えた車両と、この車両の荷台の前、
後端部に夫々設けられ電柱の先端部または基端部が載置
される載置台と、これら前後の載置台に沿って夫々移動
可能に設けられた電柱を昇降させる昇降部を有する前後
の移載装置とを備えたところに特徴を有する。
【０００６】
【作用】本発明によれば、クレーン装置の両側に載置台
が設けられている。地上の電柱置き場とクレーン装置と
の間に位置する載置台には、クレーン装置により電柱を
吊上げ、電柱の位置を載置台に合わせて下降させれば、
電柱は、電柱置き場から直接載置台に載せられる。クレ
ーン装置に対して反対側の載置台に電柱を載せる場合
は、一旦前記載置台に載せられた電柱を移動させる。即
ち、クレーン装置を水平状態に調整する。前後の移載装
置の昇降部を連動して作動させて、前記載置台に載せら
れた電柱をクレーン装置よりも高い位置まで上昇させ
る。次に、前後の移載装置をクレーン装置を越えて反対
側の載置台まで移動させる。そこで、昇降部を下降させ
れば、電柱は、反対側の載置台の上に載置される。
が設けられている。地上の電柱置き場とクレーン装置と
の間に位置する載置台には、クレーン装置により電柱を
吊上げ、電柱の位置を載置台に合わせて下降させれば、
電柱は、電柱置き場から直接載置台に載せられる。クレ
ーン装置に対して反対側の載置台に電柱を載せる場合
は、一旦前記載置台に載せられた電柱を移動させる。即
ち、クレーン装置を水平状態に調整する。前後の移載装
置の昇降部を連動して作動させて、前記載置台に載せら
れた電柱をクレーン装置よりも高い位置まで上昇させ
る。次に、前後の移載装置をクレーン装置を越えて反対
側の載置台まで移動させる。そこで、昇降部を下降させ
れば、電柱は、反対側の載置台の上に載置される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例につき図１〜図４を
参照して説明する。先ず図１，図２において、車両１１
は、運転席１２の後方に荷台１３が設けられ、運転席１
２の後部であって荷台１３の前部にクレーン装置２１が
取付けられている。このクレーン装置２１は、アーム２
２の下端部がフレーム２３に回動可能に支承されてお
り、シリンダ２４の作動によりアーム２２が昇降する。
また、制御装置２５を操作すれば、アーム２２が回転
し、長さが伸縮するとともに、アーム２２の先端からロ
ープ２６が自在に引き出される構成となっている。
参照して説明する。先ず図１，図２において、車両１１
は、運転席１２の後方に荷台１３が設けられ、運転席１
２の後部であって荷台１３の前部にクレーン装置２１が
取付けられている。このクレーン装置２１は、アーム２
２の下端部がフレーム２３に回動可能に支承されてお
り、シリンダ２４の作動によりアーム２２が昇降する。
また、制御装置２５を操作すれば、アーム２２が回転
し、長さが伸縮するとともに、アーム２２の先端からロ
ープ２６が自在に引き出される構成となっている。
【０００８】前側の載置台３１は、荷台１３の前端部に
四角枠状に設けられており、上端部にはクレーン装置２
１の左右に位置して複数個例えば各２個づつの円弧状の
受け座３２が取付けられている。この受け座３２には電
柱３３の先端部が載置される。また、載置台３１の下端
部には、横方向にガイドレール３４が連結され、中間部
は、倒れ防止枠３５により両側部を連結している。
四角枠状に設けられており、上端部にはクレーン装置２
１の左右に位置して複数個例えば各２個づつの円弧状の
受け座３２が取付けられている。この受け座３２には電
柱３３の先端部が載置される。また、載置台３１の下端
部には、横方向にガイドレール３４が連結され、中間部
は、倒れ防止枠３５により両側部を連結している。
【０００９】前側の移載装置４１は、前側の載置台３１
に沿って設けられている。以下これについて説明する。
ベースコラム４２は四角筒状をなしており、これの内部
に垂直方向に昇降部としてのリフトシリンダ４３が取着
され、リフトシリンダ４３の上部に電柱３３を載せる受
け座４４が取着されている。リフトシリンダ４３のスト
ロークは、持ち上げられたクレーン装置２１の電柱３３
が水平に制御されたアーム２２よりも上方にあればよ
い。ベースコラム４２の下端部には、ガイドレール３４
上を転動する４個のボールベアリングからなるキャリア
４５が取付けられている。
に沿って設けられている。以下これについて説明する。
ベースコラム４２は四角筒状をなしており、これの内部
に垂直方向に昇降部としてのリフトシリンダ４３が取着
され、リフトシリンダ４３の上部に電柱３３を載せる受
け座４４が取着されている。リフトシリンダ４３のスト
ロークは、持ち上げられたクレーン装置２１の電柱３３
が水平に制御されたアーム２２よりも上方にあればよ
い。ベースコラム４２の下端部には、ガイドレール３４
上を転動する４個のボールベアリングからなるキャリア
４５が取付けられている。
【００１０】ガイドレール３４の両端部には夫々シーブ
４６が回転可能に取付けられ、これらにロープ４７が掛
け渡されている。このロープ４７の両端部は、夫々電動
ウインチ４８により回転される巻取りドラム４９，５０
に結合されている。そして、ベースコラム４２がロープ
４７に連結されている。これらの巻取りドラム４９，５
０は、一方の巻取りドラムがロープ４７を巻取るときは
他方の巻取りドラムからロープ４７が巻戻されて、ロー
プ４７はつねに緊張した状態に保持されている。尚、ベ
ースコラム４２には、スライドフック５１が取着されて
おり、これが倒れ防止枠３５に係合して移載装置４１が
傾斜することを防止している。
４６が回転可能に取付けられ、これらにロープ４７が掛
け渡されている。このロープ４７の両端部は、夫々電動
ウインチ４８により回転される巻取りドラム４９，５０
に結合されている。そして、ベースコラム４２がロープ
４７に連結されている。これらの巻取りドラム４９，５
０は、一方の巻取りドラムがロープ４７を巻取るときは
他方の巻取りドラムからロープ４７が巻戻されて、ロー
プ４７はつねに緊張した状態に保持されている。尚、ベ
ースコラム４２には、スライドフック５１が取着されて
おり、これが倒れ防止枠３５に係合して移載装置４１が
傾斜することを防止している。
【００１１】後側の載置台６１は、荷台１３の後端部に
四角枠状に設けられている。この載置台６１は、電柱３
３の基端部を載置するもので、載置台３１に比して、高
さが低く、受け座６２は、受け座３２よりも大きな半径
の円弧状をなしている点が異なるが、その他の構成につ
いては載置台３１と同じである。
四角枠状に設けられている。この載置台６１は、電柱３
３の基端部を載置するもので、載置台３１に比して、高
さが低く、受け座６２は、受け座３２よりも大きな半径
の円弧状をなしている点が異なるが、その他の構成につ
いては載置台３１と同じである。
【００１２】後側の移載装置７１は、後側の載置台６１
に沿ってその前側に設けられている。この移載装置７１
は、移載装置４１に対して、リフトシリンダ４３の上部
の受け座（図示せず）が受け座４４よりも大きな半径の
円弧状をなしている点が異なるが、その他の構成につい
ては載置台３１と同じである。
に沿ってその前側に設けられている。この移載装置７１
は、移載装置４１に対して、リフトシリンダ４３の上部
の受け座（図示せず）が受け座４４よりも大きな半径の
円弧状をなしている点が異なるが、その他の構成につい
ては載置台３１と同じである。
【００１３】尚、ベースコラム４２を移動させる構成
は、前述の電動ウインチ４８を作動させてロープ４７を
巻取りドラム４９，５０に巻取る構成に限定されるもの
ではなく、例えば、モータによってねじ軸を回転し、こ
のねじ軸に螺合するナットをベースコラム４２に結合す
るようにしてもよい。
は、前述の電動ウインチ４８を作動させてロープ４７を
巻取りドラム４９，５０に巻取る構成に限定されるもの
ではなく、例えば、モータによってねじ軸を回転し、こ
のねじ軸に螺合するナットをベースコラム４２に結合す
るようにしてもよい。
【００１４】つぎに上記構成の作用について説明する。
説明の便宜上、電柱置き場７２とクレーン装置２１の間
にある受け座の符号を受け座３２ａ，６２ａとし、クレ
ーン装置２１に対して電柱置き場７２の反対側にある受
け座の符号を受け座３２ｂ，６２ｂとする。Ａ，まず、
電柱３３を受け座３２ａ，６２ａに載せる場合。図３に
おいて、車両１１を地上の電柱置き場７２の側方に配置
する。電柱３３に玉かけ７３を施す。クレーン装置２１
のアーム２２及びロープ２６を操作して、ロープ２６の
先端をフック（図示せず）を介して玉かけ７３に連結す
る。そこで、クレーン装置２１により電柱３３を吊上
げ、電柱３３の先端部及び基端部の位置を受け座３２
ａ，６２ａの位置に合わせ、徐々に電柱３３を降下させ
れば、電柱３３は、載置台３１，６１の受け座３２ａ，
６２ａに載置される。
説明の便宜上、電柱置き場７２とクレーン装置２１の間
にある受け座の符号を受け座３２ａ，６２ａとし、クレ
ーン装置２１に対して電柱置き場７２の反対側にある受
け座の符号を受け座３２ｂ，６２ｂとする。Ａ，まず、
電柱３３を受け座３２ａ，６２ａに載せる場合。図３に
おいて、車両１１を地上の電柱置き場７２の側方に配置
する。電柱３３に玉かけ７３を施す。クレーン装置２１
のアーム２２及びロープ２６を操作して、ロープ２６の
先端をフック（図示せず）を介して玉かけ７３に連結す
る。そこで、クレーン装置２１により電柱３３を吊上
げ、電柱３３の先端部及び基端部の位置を受け座３２
ａ，６２ａの位置に合わせ、徐々に電柱３３を降下させ
れば、電柱３３は、載置台３１，６１の受け座３２ａ，
６２ａに載置される。
【００１５】Ｂ，電柱３３を、受け座３２ｂ，６２ｂに
載せる場合は、一旦受け座３２ａ，６２ａに載せられた
電柱３３を移動させる。即ち、図３、図４に示すよう
に、クレーン装置２１のアーム２２を水平状態に調整す
る。前後の移載装置４１，７１のリフトシリンダ４３を
連動して作動させて、電柱３３を受け座４４に保持させ
る。そして、矢印Ａ方向にアーム２２よりも高い位置ま
で上昇させる。次に、電動ウインチ４８を作動して、移
載装置４１，７１を矢印Ｂ方向へアーム２２を越えて所
定の位置まで移動する。そこで、リフトシリンダ４３を
徐々に下げれば、電柱３３は、載置台３１，６１の受け
座３２ｂ，６２ｂに載置される。
載せる場合は、一旦受け座３２ａ，６２ａに載せられた
電柱３３を移動させる。即ち、図３、図４に示すよう
に、クレーン装置２１のアーム２２を水平状態に調整す
る。前後の移載装置４１，７１のリフトシリンダ４３を
連動して作動させて、電柱３３を受け座４４に保持させ
る。そして、矢印Ａ方向にアーム２２よりも高い位置ま
で上昇させる。次に、電動ウインチ４８を作動して、移
載装置４１，７１を矢印Ｂ方向へアーム２２を越えて所
定の位置まで移動する。そこで、リフトシリンダ４３を
徐々に下げれば、電柱３３は、載置台３１，６１の受け
座３２ｂ，６２ｂに載置される。
【００１６】受け座３２ｂ，６２ｂに移載されて空にな
った受け座３２ａ，６２ａには、Ａ項で説明した手順に
より電柱３３を載置すればよい。
った受け座３２ａ，６２ａには、Ａ項で説明した手順に
より電柱３３を載置すればよい。
【００１７】上記実施例によれば、つぎの効果を奏する
ものである。 １，電柱３３をクレーン装置２１で吊上げて、直接、受
け座３２ａ，６２ａに載せることができるので、車両２
の側面に沿って電柱３を転がしながら引き上げ或は降ろ
していた従来に比べて安全性が著しく向上できる。 ２，電柱３３を転がすことがないので、電柱３３の表面
を傷つけることがない。 ３，電柱３３を受け座３２ａ，６２ａから受け座３２
ｂ，６２ｂに移載する時期は、電柱３３に玉かけ７３を
するアーム２２が水平なときに実施できるので、電柱３
３の積み込み作業が連続して実施でき、作業効率が著し
く向上する。 ４，積み込んだ電柱３３の前後の位置が一定に揃う。 ５，載置台３１，６１は、電柱３３が上面部を移動しな
いので、構造が簡単にでき、荷台１３の中央部分に荷物
が積載できる。
ものである。 １，電柱３３をクレーン装置２１で吊上げて、直接、受
け座３２ａ，６２ａに載せることができるので、車両２
の側面に沿って電柱３を転がしながら引き上げ或は降ろ
していた従来に比べて安全性が著しく向上できる。 ２，電柱３３を転がすことがないので、電柱３３の表面
を傷つけることがない。 ３，電柱３３を受け座３２ａ，６２ａから受け座３２
ｂ，６２ｂに移載する時期は、電柱３３に玉かけ７３を
するアーム２２が水平なときに実施できるので、電柱３
３の積み込み作業が連続して実施でき、作業効率が著し
く向上する。 ４，積み込んだ電柱３３の前後の位置が一定に揃う。 ５，載置台３１，６１は、電柱３３が上面部を移動しな
いので、構造が簡単にでき、荷台１３の中央部分に荷物
が積載できる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、電柱を吊上げるクレーン装置
を備えた車両と、この車両の荷台の前、後端部に夫々設
けられ電柱の先端部または基端部が載置される載置台
と、これら前後の載置台に沿って夫々移動可能に設けら
れた電柱を昇降させる昇降部を有する前後の移載装置と
を備えたので、安全性が高く、積み込み作業が容易であ
って作業時間を著しく短縮することができ、しかも電柱
に傷をつける虞がないという優れた効果を奏するもので
ある。
を備えた車両と、この車両の荷台の前、後端部に夫々設
けられ電柱の先端部または基端部が載置される載置台
と、これら前後の載置台に沿って夫々移動可能に設けら
れた電柱を昇降させる昇降部を有する前後の移載装置と
を備えたので、安全性が高く、積み込み作業が容易であ
って作業時間を著しく短縮することができ、しかも電柱
に傷をつける虞がないという優れた効果を奏するもので
ある。
【図１】 本発明の斜視図である。
【図２】 載置台の背面図である。
【図３】 積み込み作業の経過を示す載置台の背面図で
ある。
ある。
【図４】 積み込み作業の異なる経過を示す載置台の背
面図である。
面図である。
【図５】 従来の運搬車の斜視図である。
１１ 車両 １３ 荷台 ２１ クレーン装置 ３１ 載置台 ３２ 受け座 ３３ 電柱 ４１ 移載装置 ４３ リフトシリンダ（昇降部） ６１ 載置台 ６２ 受け座 ７１ 移載装置
Claims (1)
- 【請求項１】 電柱を吊上げるクレーン装置を備えた車
両と、 この車両の荷台の前、後端部に夫々設けられ電柱の先端
部または基端部が載置される載置台と、 これら前後の載置台に沿って夫々移動可能に設けられた
電柱を昇降させる昇降部を有する前後の移載装置とを備
えたことを特徴とする電柱運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7028232A JP2929072B2 (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 電柱運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7028232A JP2929072B2 (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 電柱運搬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08216772A true JPH08216772A (ja) | 1996-08-27 |
| JP2929072B2 JP2929072B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12242858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7028232A Expired - Fee Related JP2929072B2 (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 電柱運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2929072B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009132175A (ja) * | 2007-11-28 | 2009-06-18 | Kandenko Co Ltd | 分割柱のトラックへの積載、搬送、降ろし方法、及びこれらに使用する車両搭載架台 |
| CN103010273A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-04-03 | 四川省电力公司资阳公司 | 电杆运输助力车 |
| JP2015048241A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 日本コンクリート工業株式会社 | コンクリート柱の運搬方法 |
| CN105128727A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-09 | 国网山东省电力公司菏泽供电公司 | 一种电线杆装运装置 |
| CN106494287A (zh) * | 2016-11-07 | 2017-03-15 | 青岛智享专利技术开发有限公司 | 一种电力电线杆自卸运输车 |
| CN113085714A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-09 | 安徽省徽源电杆有限公司 | 一种混凝土电杆运输架 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4887567A (ja) * | 1972-02-25 | 1973-11-17 | ||
| JPS5312139A (en) * | 1976-07-19 | 1978-02-03 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Device for holding pole of pole-erector |
| JPH0288915U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-13 |
-
1995
- 1995-02-16 JP JP7028232A patent/JP2929072B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4887567A (ja) * | 1972-02-25 | 1973-11-17 | ||
| JPS5312139A (en) * | 1976-07-19 | 1978-02-03 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Device for holding pole of pole-erector |
| JPH0288915U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-13 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009132175A (ja) * | 2007-11-28 | 2009-06-18 | Kandenko Co Ltd | 分割柱のトラックへの積載、搬送、降ろし方法、及びこれらに使用する車両搭載架台 |
| CN103010273A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-04-03 | 四川省电力公司资阳公司 | 电杆运输助力车 |
| JP2015048241A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 日本コンクリート工業株式会社 | コンクリート柱の運搬方法 |
| CN105128727A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-09 | 国网山东省电力公司菏泽供电公司 | 一种电线杆装运装置 |
| CN106494287A (zh) * | 2016-11-07 | 2017-03-15 | 青岛智享专利技术开发有限公司 | 一种电力电线杆自卸运输车 |
| CN106494287B (zh) * | 2016-11-07 | 2019-01-25 | 湖南恒力通电气设备科技有限公司 | 一种电力电线杆自卸运输车 |
| CN113085714A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-09 | 安徽省徽源电杆有限公司 | 一种混凝土电杆运输架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2929072B2 (ja) | 1999-08-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3937340A (en) | Aerial platform having boom mounted pipe holder | |
| US10464750B2 (en) | Rack and hoist system | |
| JP3039445B2 (ja) | コンテナクレーン | |
| US4273501A (en) | Roll handling device | |
| JPH08216772A (ja) | 電柱運搬車 | |
| CN117228543A (zh) | 一种移动式吊装装置 | |
| US11724922B2 (en) | Portable crane and cantilevered base system | |
| CN205773138U (zh) | 一种搬运机的装卸机构 | |
| CN112850522B (zh) | 一种稳定性好的起重机及其工作方法 | |
| JP3446090B2 (ja) | トラック用簡易型クレーン | |
| JPH08108940A (ja) | トラック用電柱掴持昇降装置 | |
| JP2666906B2 (ja) | 重量物姿勢変更装置 | |
| CN223722590U (zh) | 一种八爪垃圾起重机 | |
| CN223254755U (zh) | 一种煤焦油输送吊装设备 | |
| CN221917286U (zh) | 变压器用转运装置 | |
| CN223328952U (zh) | 一种可以移动的提升机构 | |
| CN214989940U (zh) | 一种高度可调的起重搬运装置 | |
| CN212425224U (zh) | 搬运装置 | |
| JPH09263386A (ja) | コンテナハンドリング装置 | |
| JP2670550B2 (ja) | 長尺物荷役装置 | |
| JPH05116887A (ja) | 荷物の垂直水平搬送装置 | |
| JPH11157777A (ja) | コンテナクレーン | |
| JPH10194132A (ja) | 運搬車 | |
| JPS63247296A (ja) | 搬送装置 | |
| JP2001097672A (ja) | クレーン付きトラックの荷台後部域への重量物の積み下し方法。 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |