JPH08218331A - 視線誘導装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】見通しの悪いカーブ等の道路に沿って設置さ
れ、ドライバーに対して道路線形等を効果的に知らせる
視線誘導装置に関し、視線誘導のために必要且つ最適な
発光光量を決定し、視界の比較的良い場合は光量を少な
く、逆に視界の悪い場合は多くし、効果的に視線誘導を
行うと共に、消費する電気エネルギーの無駄をなくす。 【構成】光源１と、道路に沿って取付けられ、光源１か
ら出射された光１１を受光して線状に発光又は点滅され
る発光体２と、周囲の明暗を感知する明暗センサー３
と、周囲の大気透過度を検出する大気透過度センサー４
と、前記両センサー３，４の信号に基づいて光源１から
出射される光量を制御する制御器５とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、特に見通しの悪いカー
ブ等の道路に沿って設置され、ドライバーに対して道路
線形等を効果的に知らせる視線誘導装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の視線誘導装置としては、
例えば特開平６−７３７１５号公報に記載される如く、
光源と、その光源からの光で線状に発光する発光体とか
ら構成され、夜間時において自動車等が道路から飛び出
すのを防止する予備のガードレールとして機能するライ
トフエンス装置が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このライトフエンス装
置は光源から出射される光量が一定であるため、発光体
の発光光量も一定である。しかしながら視線誘導を効果
的に行おうとすると、周囲の明暗や、霧や雨天、降雪時
等における大気透過度によっておのずから視線誘導に必
要な発光光量が異なり、例えば夜間でも比較的大気透過
度のよい場合は、発光体の発光光量を少なくしても充分
視線誘導を効果的に行うことができ、必要以上に発光光
量を多くしても消費する電気エネルギーの無駄である。
また逆に夜間で且つ大気透過度の悪い場合は、発光光量
を出来るだけ多くしなければ、視線誘導を効果的に行う
ことができない。かかる周囲の明暗や大気透過度を感知
して発光体の発光光量を変化させるような細かな対応が
上記ライトフエンス装置では行われておらず、必要以上
に電気エネルギーを消費しているところがあった。

【０００４】そこで本発明は上記の如き問題を解決し、
視線誘導のために必要且つ最適な発光光量を決定し、視
界の比較的良い場合は光量を少なく、逆に視界の悪い場
合は多くし、効果的に視線誘導を行うと共に、消費する
電気エネルギーの無駄をなくした視線誘導装置を提供せ
んとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る視線誘導装置は、光源と、道路に沿って取付
けられ、光源から出射された光を受光して線状に発光又
は点滅される発光体と、周囲の明暗を感知する明暗セン
サーと、周囲の大気透過度を検出する大気透過度センサ
ーと、前記両センサーの信号に基づいて光源から出射さ
れる光量を制御する制御器とを備えたことを特徴とする
ものである。

【０００６】前記発光体は、光源から出射された光を受
光し、その受光した光を放出することにより線状に発光
されるものであればその種類は特に限定されるものでは
ないが、可撓性チューブと、その可撓性チューブの中に
収容され、可撓性チューブよりも屈折率の高いコアーと
からなる長尺のチューブ状発光体から構成するのが好ま
しい。このチューブ状発光体によれば、他のＬＥＤ等の
発光体と較べ、電気配線を必要としないので、耐水性に
優れ、メンテナンスが容易であり、また外周面から光が
出射しない光フアイバーと較べ、光源よりコアーの一端
から入射された光は、可撓性チューブとコアーとの境界
面で反射し、この反射の繰り返しにより、コアーの他端
に伝わりつつ、一部は外周面から放出されることによ
り、均一に線状に発光され、しかもチューブ状発光体
は、光フアイバーと比較して比較にならない位太くする
（外径５〜２０ｍｍ程度）ことができるため、大量の光
を入射させて、外周面から放出される光量を多くするこ
とができ、発光輝度を高めることができる。さらにこの
チューブ状発光体は道路に沿って容易に曲げることが可
能なため、取付けが容易であり、またその柔軟性により
車両が接触しても破損しにくく、さらに色フイルターを
用いることにより、発光色を変えることもできる。

【０００７】なお入射光を外周面から放出させるため
に、可撓性チューブを透光性材料から形成すれば外周面
全体から放出されるので好ましいが、可撓性チューブを
遮光性材料から形成し、部分的に洩光部を形成するか、
または透光性材料からなる可撓性チューブの外周面を遮
光性材料で覆うと共に部分的に遮光性材料を切欠して洩
光部を形成する等して、ドット線状に放出されるように
してもよく、さらに透光性材料からなる可撓性チューブ
の一部を長手方向に沿って遮光性材料で被覆し、光を外
周面全体から放出させず、ドライバー等と対向する側に
のみ放出されるようにしてもよい。

【０００８】なお、コアーと可撓性チューブとの接する
境界面、すなわち可撓性チューブの内壁面は平滑でもよ
いが、微細な凹凸を形成すれば、入射光はこの微細な凹
凸で不規則に反射され、外周面から放出される光量が多
くなるので好ましい。

【０００９】可撓性チューブを形成する材料は、可撓性
を有し且つチューブ状に成形可能であり、さらに屈折率
の低い材料であれば特に限定されるものではないが、一
般的にはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニ
ル、ポリアミド、ポリスチレンーブタジエン共重合体等
の合成樹脂や、ブチルゴム、ＥＰＤＭ、アクリルニトリ
ルーブタジエン共重合体、フッ素ゴム、シリコーンゴム
等が使用され、特に屈折率の低いシリコーン系ポリマー
やフッ素系ポリマーが好適に使用され、これらの材料は
単独または２種以上を用いてもよく、また単層であって
もよいし、多重層であってもよい。

【００１０】コアーは前記可撓性チューブより屈折率が
高く透光性を有するものであれば、特に限定されるもの
ではなく、通常、粘性液体状、固体状あるいはゲル状の
ものが使用される。この粘性液体状あるいはゲル状のコ
アーとしては、ポリエチレンオキサイド、ポリプロピレ
ンオキサイド、グリセリン等のポリオール類、ポリオー
ルエステル類、ポリオールエーテル類、クロロエチルホ
スフェート、ジクロロプロピルホスフェート等の燐酸エ
ステル類、流動パラフィン、フッ素油、シリコーンオイ
ル、ポリイソブチレン、ポリシロキサン変性ポリエーテ
ル、無機塩の水溶液、ポリマーを適当な溶媒で希釈した
ポリマー溶液等が好適であり、また固体状のコアーとし
てはポリメチルメタクリレート等がある。

【００１１】なおコアーが粘性液体状あるいはゲル状で
ある場合には、可撓性チューブの中から漏れないように
可撓性チューブの両端をガラスや石英等の透光性材料か
らなる封止材で塞ぐのが好ましく、また固体状のコアー
を可撓性チューブの中に収容させるには、可撓性チュー
ブの中に合成樹脂のモノマーを入れ、適宜形状にした状
態で重合させればよい。かかるチューブ状発光体の好ま
しいものとしては、ブリヂストン社製の商品名レイダッ
クライトがある。

【００１２】前記の如きチューブ状発光体からなる発光
体にあっては、そのまま道路に沿って取付けられてもよ
いが、チューブ状発光体が透明長尺保護管内に嵌挿され
て取付けられると、チューブ状発光体が外部に露出され
ず、透明長尺保護管で保護されるので、破損が防止され
る。透明長尺保護管は、長手方向にチューブ状発光体が
嵌挿される挿入孔が設けられていれば特にその断面形状
は限定されるものではなく、また長手方向に複数個に分
割されていてもよい。なお透明長尺保護管は、無色や有
色の透光性を有するガラスやポリカーボネート、アクリ
ル樹脂等の合成樹脂等からなる硬質の材料から一般に形
成される。またその透明長尺保護管一部を遮光性材料で
被覆する等して、チューブ状発光体から透明長尺保護管
を透過する光を、ドット線状に透過させたり、ドライバ
ー等と対向する側にのみ透過させるようにしてもよい。

【００１３】また前記光源は、一般にはハロゲンラン
プ、メタルハロゲンランプ、キセノンランプ、高輝度放
電灯や発光ダイオード等が使用されるが、特に限定され
るものではない。またこれら光源を発光させる電源装置
は太陽電池でもよいし、また商用電源でもよい。

【００１４】明暗センサーとしては、周囲の明暗を感知
して信号を発するものであれば、特にその種類は限定さ
れるものではないが、例えば光ダイオードや光電池等の
照度感知センサーが使用される。また大気透過度センサ
ーも周囲の大気透過度を検出して信号を発するものであ
れば、特にその種類は限定されるものではなく、例えば
発光素子と受光素子から構成し、発光素子からパルス光
を発光させ、その発光されたパルス光の数と、パルス光
が霧、水滴、雪等に反射されて受光素子で受光されるパ
ルス光の数とをカウントし、両パルス光の数を比較する
ことにより大気透過度を検出する等の方法がある。

【００１５】制御器は、前記明暗センサーと大気透過度
センサーの信号に基づいて、光源から出射される光量を
制御するものであり、この制御は例えば光源に接続され
た電源装置の電圧を変化させる等によりなされる。また
この光量の制御は、例えば最も視界の悪い状態、すなわ
ち夜間且つ大気透過度の悪い場合の光量を１００％、昼
間で大気透過度の良い及び普通の場合の光量を０（光源
を発光させない）として次の表１で表される光量比にな
る如く制御するのが好ましいが、特にこの表１に限定さ
れるものではない。

【００１６】

【表１】

【００１７】

【作用】この発明に係る視線誘導装置によれば、線状に
発光、点滅される発光体が、道路に沿って取付けられる
ので、ドライバーに対して道路線形等を効果的に知ら
せ、効果的な視線誘導を行うことができ、またその発光
体は、光源から出射された光を受光し、その光を放出す
ることにより発光、点滅されるので、電気配線を必要と
せず、従って耐水性に優れ、メンテナンスが容易であ
る。さらに前記光源から出射される光量は、周囲の明暗
を感知する明暗センサーと、周囲の大気透過度を検出す
る大気透過度センサーとの信号に基づいて制御され、最
適な光量を出射されるようになされているので、無駄な
電気エネルギーを消費することがなく、省エネ効果があ
る。

【００１８】

【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照
し、具体的に説明する。図１は本発明の一実施例を示す
構成図、図２は図１に使用された発光手段の一実施例を
示す断面図、図３は本発明の一使用例を示す正面図であ
る。

【００１９】図面において、１は光源、２は道路に沿っ
て取付けられ、前記光源１から出射される光１１を受光
し、その受光した光１１を放出することにより線状に発
光又は点滅される発光体２であって、本実施例ではチュ
ーブ状発光体２ａが使用されている。また３は周囲の明
暗を感知する明暗センサー、４は周囲の大気透過度を検
出する大気透過度センサー、前記両センサー３，４の信
号に基づいて電源装置（図示せず）からの電圧を変化さ
せ、光源１から出射される光量を制御する制御器５であ
り、前記光源１と制御器５とはコントロールボックス６
内に収納され、明暗センサー３と大気透過度センサー４
とはコントロールボックス６外に露出され、チューブ状
発光体２ａは、例えば図３の如く、道路に沿って設置さ
れたガードレールや防護柵７等のビーム７１に取付具７
２により取付けられる。

【００２０】なお本実施例に用いられたチューブ状発光
体２ａは、図２の如く、透光性を有するフッ素樹脂と透
光性を有するポリ塩化ビニルとからなる２層の外径１６
ｍｍの可撓性チューブ２１の中に粘性液体状のコアー２
２が収容され、両端が石英ガラスからなる封止材２３で
塞がれたものである。

【００２１】そして該チューブ状発光体２ａの一端がコ
ントロールボックス６内に挿入されると共に、その挿入
されたチューブ状発光体２ａの一端面が前記光源１に対
向され、光源１から出射された光１１がその端面よりチ
ューブ状発光体２ａ内に入射されるようになされてい
る。すなわち該チューブ状発光体２ａに、光源１からコ
アー２２の一端に入射された光１１は、可撓性チューブ
２１とコアー２２との境界面で反射し、この反射の繰り
返しにより、入射光１１はコアー２２の他端に伝わりつ
つ、一部は外周面から放出されることにより、均一に線
状に発光、点滅される。

【００２２】なお本実施例では光源１とチューブ状発光
体２ａの端面との間に色フイルター８が介在されてお
り、光源１の光１１を、危険を認識させやすい赤や黄色
等の着色光に変えてチューブ状発光体２ａ内に入射さ
せ、その着色光がチューブ状発光体２ａから放出される
ようになされている。また本実施例では上記した如く、
チューブ状発光体２ａの端面がコントロールボックス６
内に挿入されて直接光源１に対向されているが、光源１
とチューブ状発光体２ａの端面との間に他の光伝送手段
を介在させ、光源１からの光１１が光伝送手段を通し
て、チューブ状発光体２ａに入射されるようにしてもよ
い。

【００２３】

【発明の効果】この発明に係る視線誘導装置によれば、
線状に発光、点滅される発光体が、道路に沿って取付け
られるので、ドライバーに対して道路線形等を効果的に
知らせ、効果的な視線誘導を行うことができ、またその
発光体は、光源から出射された光を受光し、その光を放
出することにより発光、点滅されるので、電気配線を必
要とせず、従って耐水性に優れ、メンテナンスが容易で
ある。さらに前記光源から出射される光量は、周囲の明
暗を感知する明暗センサーと、周囲の大気透過度を検出
する大気透過度センサーとの信号に基づいて制御され、
最適な光量を出射されるようになされているので、無駄
な電気エネルギーを消費することがなく、省エネ効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す構成図である。

【図２】図１の発光手段の一実施例を示す断面図であ
る。

【図３】本発明の一使用例を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 光源 １１ 光 ２ 発光体 ２ａ チューブ状発光体 ２１ 可撓性チューブ ２２ コアー ２３ 封止材 ３ 明暗センサー ４ 大気透過度センサー ５ 制御器 ６ コントロールボックス ７ 防護柵 ８ 色フイルター

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０８Ｇ 1/095 Ｇ０８Ｇ 1/095 Ｌ 1/16 1/16 Ｄ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源と、道路に沿って取付けられ、光源
   から出射された光を受光して線状に発光又は点滅される
   発光体と、周囲の明暗を感知する明暗センサーと、周囲
   の大気透過度を検出する大気透過度センサーと、前記両
   センサーの信号に基づいて光源から出射される光量を制
   御する制御器とを備えたことを特徴とする視線誘導装
   置。
2. 【請求項２】 前記発光体がチューブ状発光体であり、
   該チューブ状発光体が、可撓性チューブと、その可撓性
   チューブの中に収容され、可撓性チューブよりも屈折率
   の高いコアーとからなることを特徴とする請求項１記載
   の視線誘導装置。