JPH08218698A - 車両用リモートコントロール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車両のドアの解錠を行うとともに、ドアの開放
制御も行わせる。 【構成】操作ボタン5 の操作に基づいてIDコードを送信
する送信機2 と、送信機2 から送信された識別コードに
基づいて車両のドアを解錠又は施錠制御を行う受信機3
とから構成される車両用リモートコントロール装置にお
いて、送信機2 に記憶されるIDコードと同一のIDコード
が記憶されたIDコードメモリ7 と、送信機2 から送信さ
れるIDコードと、IDコードメモリ7 に記憶されたIDコー
ドとが一致するか否かを判断する判定回路8 と、判定回
路8 からの判断結果に基づいてIDコードが一致すると判
断された場合、ドアの解錠制御を行うコントローラ9,解
施錠用アクチュエータ11と、コントローラ9,解施錠用ア
クチュエータ11によりドアが解錠制御された後、該ドア
の開放制御を行うコントローラ9,ドア開閉用アクチュエ
ータ11とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用リモートコントロ
ール装置に係り、詳しくはドアの解錠又は施錠を行うと
ともに、ドア解錠後、開放を行わせるリモートコントロ
ール装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両のドアを施錠したり解錠した
りするリモートコントロール装置が提案されている。図
６に示すように、リモートコントロール装置１は送信機
２と受信機３とから構成されている。送信機２には操作
ボタン５が設けられている。操作ボタン５を操作する
と、送信機２は予め記憶されたＩＤコードを変調し、そ
の周波数変調されたＩＤコードを送信する。

【０００３】受信機３には送信機２から送信されたＩＤ
コードを受信する受信回路６が設けられている。この受
信回路６は送信機２から送信されたＩＤコードを復調す
る。又、受信機３には送信機２に記憶されたＩＤコード
と同じＩＤコードを記憶するＩＤコードメモリ７が設け
られている。そして、受信機３には判定回路８が設けら
れている。判定回路８は受信回路６によって復調された
ＩＤコードとＩＤコードメモリ７に記憶されたＩＤコー
ドとが一致するか否かを判断する。

【０００４】又、受信機２にはコントローラ９が設けら
れている。送信機２から送信されたＩＤコードがＩＤコ
ードメモリ７に記憶されたＩＤコードと一致する判断結
果が判定回路８からコントローラ９に出力されると、該
コントローラ９は解施錠用アクチュエータ１０に指令信
号を出力する。

【０００５】解施錠用アクチュエータ１０はこの指令信
号に基づいて図示しないドアの施錠又は解錠を行う。即
ち、解施錠用アクチュエータ１０はドアが施錠されてい
る場合、解錠を行い、ドアが解錠されている場合、施錠
を行う。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
リモートコントロール装置１ではドアの施錠又は解錠ま
では行ってくれるものの、ドアの開閉までは行ってくれ
ない。そのため、例えば両手に荷物を持った状態でドア
を開閉することは大変面倒であるという問題がある。従
って、トランクルーム又はドアを開放させたいという要
望がある。

【０００７】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、第１の目的は車両のドアの解錠を行
うとともに、ドアの開放制御も行わせることができるリ
モートコントロール装置を提供することにある。

【０００８】第２の目的は車両のドアの解施錠を行うと
ともに、ドア及びトランクの開放制御も行わせることが
できるリモートコントロール装置を提供することにあ
る。第３の目的は、ドアの開放制御を任意に行わせるこ
とができるリモートコントロール装置を提供することに
ある。

【０００９】第４の目的は、指定した任意のドアを開放
制御することができるリモートコントロール装置を提供
することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項１記載の発明は、操作ボタンの操作に基づい
て識別コードを送信する送信機と、送信機から送信され
た識別コードに基づいて車両のドアを解錠又は施錠制御
を行う受信機とから構成される車両用リモートコントロ
ール装置において、前記送信機に記憶される識別コード
と同一の識別コードが記憶された識別コードメモリと、
前記送信機から送信される識別コードと、識別コードメ
モリに記憶された識別コードとが一致するか否かを判断
する判定手段と、前記判定手段からの判断結果に基づい
て識別コードが一致すると判断された場合、ドアの解錠
制御を行う解錠用制御手段と、前記解錠用制御手段によ
りドアが解錠制御された後、該ドアの開放制御を行う開
放制御手段とを備えたことをその要旨とする。

【００１１】請求項２記載の発明は、開放制御手段はド
ア及びトランクの開放制御を行うことをその要旨とす
る。請求項３記載の発明は、操作ボタンの操作に基づい
て識別コードを送信する送信機と、送信機から送信され
た識別コードに基づいて車両のドアを解錠又は施錠制御
を行う受信機とから構成される車両用リモートコントロ
ール装置において、前記送信機に設けられ、ドアの開放
を行わせるドア開放用ボタンと、前記送信機に記憶され
る識別コードと同一の識別コードが記憶された識別コー
ドメモリと、前記送信機から送信される識別コードと、
識別コードメモリに記憶された識別コードとが一致する
か否かを判断する判定手段と、前記判定手段からの判断
結果に基づいて識別コードが正しいと判断された場合、
ドアの解錠制御を行う解錠用制御手段と、前記解錠用制
御手段によりドアが解錠制御された後、ドア開放用ボタ
ンが操作されたときのみドアの開放制御を行う開放制御
手段とを備えたことをその要旨とする。

【００１２】請求項４記載の発明は、任意のドアの開放
制御を指定することができるようにドア開放用ボタンが
構成されていることをその要旨とする。

【００１３】

【作用】請求項１記載の発明によれば、操作ボタンが操
作されると、送信機は予め記憶された識別コードを送信
する。受信機の判定手段は送信機から送信された識別コ
ードと識別コードメモリに記憶された識別コードとが一
致するか否かを判断する。判定手段からの判断結果に基
づいて識別コードが一致すると判断された場合、解錠用
制御手段はドアの解錠制御を行う。解錠用制御手段によ
りドアが解錠制御された後、開放制御手段はドアの開放
制御を行う。

【００１４】請求項２記載の発明によれば、開放制御手
段によってドア及びトランクの開放制御を行う。請求項
３記載の発明によれば、操作ボタンが操作されると、送
信機は予め記憶された識別コードを送信する。受信機の
判定手段は送信機から送信された識別コードと識別コー
ドメモリに記憶された識別コードとが一致するか否かを
判断する。判定手段からの判断結果に基づいて識別コー
ドが一致すると判断された場合、解錠用制御手段はドア
の解錠制御を行う。又、送信機のドア開放用ボタンが操
作されている場合、ドアが解錠制御された後、開放制御
手段はドアの開放制御を行う。

【００１５】請求項４記載の発明によれば、ドア開放用
ボタンにより任意のドアの開放制御が行える。

【００１６】

【実施例】

［第１実施例］以下、本発明を具体化した第１実施例を
図１に基づいて説明する。尚、リモートコントロール装
置の電気的構成は従来と同一のため、同一部材に対して
は同一番号を付し、詳細な説明を省略する。

【００１７】受信機３の解錠用制御手段及び開放制御手
段としてのコントローラ９には図示しない個々のドアを
開閉する開放制御手段としてのドア開閉用アクチュエー
タ１１が接続されている。この実施例においては、４ド
アが想定されており実際には４つのドア開閉用アクチュ
エータ１１がコントローラ９に接続されている。

【００１８】識別コードとしてのＩＤコードが一致して
いる判断結果がコントローラ９に出力されると、該コン
トローラ９は指令信号をそれぞれのドアに設けられた解
錠用制御手段としての解施錠用アクチュエータ１０に出
力するようになっている。解施錠用アクチュエータ１０
は指令信号に基づいてドアの施錠又は解錠を行う。又、
解施錠用アクチュータ１０はそれぞれのドアの施錠又は
解錠を行うと、その完了信号をコントローラ９に出力す
るようになっている。

【００１９】コントローラ９は解施錠用アクチュエータ
１０から解錠完了信号を受け取ると、ドア開閉用アクチ
ュエータ１１に開放信号を出力するようになっている。
又、ドア開閉用アクチュエータ１１により開放されたド
アが開放されず、車両のエンジンが始動すると、ドア開
閉用アクチュエータ１１に閉塞信号を出力するようにな
っている。すると、ドア開閉用アクチュエータ１１によ
ってドアが閉塞されるようになっている。

【００２０】さて、送信機２の操作ボタン５が操作され
ると、その操作に基づいて送信機２は、該送信機２内に
設けられた図示しないメモリに記憶されるＩＤコードを
読み出す。送信機２は読み出したＩＤコードを変調した
後、赤外線によって受信機３に送信する。

【００２１】受信機３の受信回路６は送信機２から送信
されたＩＤコードを復調した後、判定手段としての判定
回路８に出力する。判定回路８は送信機２から送信され
たＩＤコードと、識別コードメモリとしてのＩＤコード
メモリ７に記憶されたＩＤコードとが一致するか否かを
判断する。

【００２２】判定回路８はＩＤコードが互いに一致しな
いと判断した場合、送信されたＩＤコードが異なってい
ると判断し、その後の処理を停止し、再びＩＤコードが
送信されるのを待機する。

【００２３】又、判定回路８は互いのＩＤコードが一致
すると判断した場合、その判断結果をコントローラ９に
出力する。コントローラ９は判定回路８からの判断結果
に基づいて解施錠用アクチュエータ１０に指令信号を出
力し、４つのドアの施錠又は解錠を行う。解施錠用アク
チュエータ１０はそのときのドアが解錠されておれば施
錠を行い、施錠されていれば解錠を行う。解施錠用アク
チュエータ１０はドアの施錠を行えば施錠完了信号をコ
ントローラ９に出力する。このとき、コントローラ９は
施錠完了信号を受信して動作を終了する。

【００２４】一方、解施錠用アクチュエータ１０はドア
の解錠を行えば解錠完了信号をコントローラ９に出力す
る。すると、コントローラ９は開放信号をドア開閉用ア
クチュエータ１１に出力する。ドア開閉用アクチュエー
タ１１は開放信号に基づいてドアを開放状態にする。

【００２５】そのため、両手が手荷物などによって塞が
っていても、車両とドアとの隙間に指等を挿入してドア
を所定の位置まで開放することができる。この結果、ド
アを開閉する作業を容易に行うことができる。

【００２６】又、開放されたドアが閉じられない場合、
コントローラ９はエンジンを始動したとき、再びドア開
閉用アクチュエータ１１に閉塞信号を出力して開放され
たドアを閉塞する。この結果、ドアが開放された状態で
走行しないように防止することができる。 ［第２実施例］次に、本発明を具体化した第２実施例を
図２に基づいて説明する。尚、第１実施例と同一の構成
については同一番号を付してその詳細な説明を省略す
る。

【００２７】送信機２には操作ボタン５とは別にドア開
放用ボタンとしての開放ボタン１３が設けられている。
この開放ボタン１３を操作することによりドアの開放を
任意に行えるようになっている。即ち、操作ボタン５を
操作するとともに、開放ボタン１３を操作すると、送信
機２はこれらの操作に基づいてＩＤコードと開放コード
とを図示しないメモリから読み出す。送信機２はこれら
のコードを変調して赤外線にて送信機３に出力するよう
になっている。尚、操作ボタン５のみを操作した場合、
開放コードは受信機３に送信されないようになってい
る。

【００２８】受信機３の受信回路６はＩＤコード及び開
放コードを復調して判定回路８に出力する。判定回路８
は送信機２から送信されたＩＤコードがＩＤコードメモ
リ７に記憶されたＩＤコードと一致するか否かを判断す
るようになっている。互いのＩＤコードが一致すると判
定回路８が判断すると、該判定回路８は開放コードが送
信機２から送信されたか否かを判断する。そして、開放
コードが送信されている場合、判定回路８は開放コード
が送信された旨を含む判断結果をコントローラ９に出力
するようになっている。又、開放コードが送信されてい
ない場合、ＩＤコードが一致している判断結果のみをコ
ントローラ９に出力するようになっている。

【００２９】コントローラ９は開放コードが送信されて
きた旨の判断結果に基づいて解施錠用アクチュエータ１
０に指令信号を出力する。そして、解施錠用アクチュエ
ータ１０はドアの解錠又は施錠を行う。解施錠用アクチ
ュエータ１０は解錠又は施錠を完了するとコントローラ
９に解錠又は施錠完了信号を出力する。

【００３０】コントローラ９に解施錠用アクチュエータ
１０から解錠完了信号が入力されると、該コントローラ
９はドア開閉用アクチュエータ１１に開放信号を出力す
るようになっている。

【００３１】又、ＩＤコードが一致している判断結果の
みがコントローラ９に出力された場合、解施錠用アクチ
ュエータ１０から解錠完了信号がコントローラ９に出力
されても、該コントローラ９はドア開閉用アクチュエー
タ１１に開放信号を出力しない、即ち、ドアの開放を行
わないようになっている。

【００３２】さて、まず操作ボタン５の操作のみ操作さ
れた場合について説明する。操作ボタン５の操作に基づ
いて送信機２は図示しないメモリからＩＤコードを読み
出す。送信機２はこのＩＤコードを変調して赤外線にて
受信機３に出力する。受信機３の受信回路６はＩＤコー
ドを復調して判定回路８に出力する。判定回路８は送信
機２から送信されたＩＤコードとＩＤコードメモリ７に
記憶されたＩＤコードとが一致するか否かを判断する。
ＩＤコードが一致しないと判定回路８が判断した場合、
送信されてきたＩＤコードが異なっていると判断してそ
の後の処理を停止し、次にＩＤコードが送信されるのを
待機する。

【００３３】互いのＩＤコードが一致していると判定回
路８が判断すると、その判断結果をコントローラ９に出
力する。コントローラ９はこの判断結果に基づいて解施
錠用アクチュエータ１０に指令信号を出力する。解施錠
用アクチュエータ１０は指令信号に基づいてドアの解錠
又は施錠を行う。そして、解施錠用アクチュエータ１０
は解錠又は施錠が完了すると、コントローラ９に解錠又
は施錠完了信号を出力する。

【００３４】このとき、開放ボタン１３が操作されてお
らず、開放コードが受信機３に送信されていなことか
ら、解錠完了信号がコントローラ９に出力されても、該
コントローラ９はドア開閉用アクチュエータ１１に開放
信号を出力してドアを開放しない。

【００３５】一方、操作ボタン５の操作を行い、開放ボ
タン１３の操作を行った場合について説明する。操作ボ
タン５及び開放ボタン１３の操作に基づいて送信機２は
図示しないメモリからＩＤコード及び開放コードを読み
出す。これらのＩＤコードを送信機２は変調して赤外線
として受信機３に出力する。受信機３の受信回路６は送
信されたＩＤコード及び開放コードを復調して判定回路
８に出力する。

【００３６】判定回路８は送信されたＩＤコードとＩＤ
コードメモリ７に記憶されたＩＤコードとが一致するか
否かを判断する。判定回路８はＩＤコードが互いに一致
しないと判断した場合、送信されたＩＤコードが異なっ
ていると判断して処理を停止する。そして、再びＩＤコ
ードが送信されてくるのを待機する。

【００３７】判定回路８はＩＤコードが互いに一致する
と判断した場合、開放コードが送信されてきたか否かを
判断する。この場合、開放コードが送信されているの
で、判定回路８は開放コードが送信された旨を含む判断
結果をコントローラ９に出力する。すると、コントロー
ラ９は解施錠用アクチュエータ１０に指令信号を出力し
てドアの施錠又は解錠を行わせる。解施錠用アクチュエ
ータ１０はドアの施錠又は解錠が完了すると解錠又は施
錠完了信号をコントローラ９に出力する。

【００３８】解錠完了信号がコントローラ９に出力され
ると、該コントローラ９は開放コードが出力されている
ことから、ドア開閉用アクチュエータ１０に開放信号を
出力する。そのため、ドア開閉用アクチュエータ１０は
ドアの開放を行う。

【００３９】従って、開放ボタン１３が操作された場合
のみドア開閉用アクチュエータ１１が動作してドアの開
放が行われる。この結果、ドアの開放をユーザが選択
し、必要に応じて開放を行わせることができる。

【００４０】本第２実施例においては、送信機２の操作
ボタン５を操作した後、開放ボタン１３を操作すること
により、全てのドアが解錠される。その後、全てのドア
をドア開閉用アクチュエータ１１により開放するように
構成した。

【００４１】この他に、図３に示すように、送信機２に
は車両のどのドアを開放するかを指定するボタンを設け
てもよい。即ち、この送信機２には全てのドアを全開放
指定するドア開放用ボタンとしての開放ボタン１５ａ、
運転席のドアのみを開放するドア開放用ボタンとしての
運転席ボタン１５ｂ、助手席のドアのみを開放するドア
開放用ボタンとしての助手席ボタン１５ｃ、運転席のリ
ア側のドアのみを開放するドア開放用ボタンとしての運
転席側リアボタン１５ｄ、助手席のリア側のドアのみを
開放するドア開放用ボタンとしての助手席側リアボタン
１５ｅがそれぞれ設けられている。

【００４２】従って、操作ボタン５を操作した後、任意
のボタン１５ａ〜１５ｅを操作すれば、操作されたボタ
ン１５ａ〜１５ｅに対応したドアのみを開放させること
ができる。この結果、ユーザが開放したいドアを指定し
て開放することができる。

【００４３】この他に、図４に示すように、送信機２に
はドアの施錠を行わせるロックボタン１７と、ドアの解
錠及びトランクを開放するアンロック・トランクオープ
ナーボタン１８とを設ける。又、コントローラ９にはト
ランクを開放するトランクオープナー用アクチュエータ
１９を接続する。

【００４４】従って、ロックボタン１７を操作すれば、
ＩＤコードとロックコードとが送信機２から送信され
る。受信機３の受信回路６はＩＤコードとロックコード
とを受信し、判定回路８はそのＩＤコードがＩＤコード
メモリ７に記憶されたＩＤコードと一致していることを
判断すると、ロックコードが送信された旨を含む判断結
果をコントローラ９に出力する。コントローラ９はロッ
クコードが送信された旨を含む判断結果に基づいて解施
錠用アクチュエータ１０に指令信号を出力する。解施錠
用アクチュエータ１０はドアの施錠を行い、コントロー
ラ９に施錠完了信号を出力して処理を終了する。

【００４５】又、アンロック・トランクオープナーボタ
ン１８を操作すれば、ＩＤコードとアンロック・オープ
ナーコードとが送信機２から送信される。受信機３の受
信回路６はＩＤコードとアンロック・オープナーコード
とを受信し、判定回路８はそのＩＤコードがＩＤコード
メモリ７に記憶されたＩＤコードと一致していることを
判断すると、アンロック・オープナーコードが送信され
た旨を含む判断結果をコントローラ９に出力する。

【００４６】コントローラ９はアンロック・オープナー
コードが送信された旨を含む判断結果に基づいて解施錠
用アクチュエータ１０に指令信号を出力する。そして、
解施錠用アクチュエータ１０はドアの解錠を行い、解錠
完了信号をコントローラ９に出力する。

【００４７】すると、コントローラ９はドア開閉用アク
チュエータ１１及びトランクオープナー用アクチュエー
タ１９に開放信号を出力する。そのため、ドア開閉用ア
クチュエータ１１及びトランクオープナー用アクチュエ
ータ１９はドア及びトランクを開放する。

【００４８】この結果、両手に持っている手荷物をトラ
ンクルームに収容した後、ドアを開放して乗り込むこと
ができ、ドア及びトランクの開放操作を容易に行うこと
ができる。

【００４９】又、全てのドアがドア開閉用アクチェエー
タ１１によって開放されるが、エンジンが始動すること
によりコントローラ９はドア開閉用アクチェエータ１１
に閉塞信号を出力してドアを閉塞する。

【００５０】更に、図５に示すように、送信機２にはロ
ックボタン１７、トランクオープナーボタン２１、全て
のドアを全開放指定する開放ボタン１５ａ、運転席のド
アのみを開放する運転席ボタン１５ｂ、助手席のドアの
みを開放する助手席ボタン１５ｃ、運転席のリア側のド
アのみを開放する運転席側リアボタン１５ｄ、助手席の
リア側のドアのみを開放する助手席側リアボタン１５ｅ
を設ける。

【００５１】そして、ロックボタン１７を操作すると、
受信機３は解施錠用アクチュエータ１０に指令信号を出
力してドアの施錠を行う。又、トランクオープナーボタ
ン２１を操作すると、受信機３はトランクオープナー用
アクチュエータ１９に指令信号を出力してトランクの開
放を行う。更に、各ボタン１５ａ〜１５ｅを操作する
と、受信機３はそのボタン１５ａ〜１５ｅに対応したド
アの解錠を行うとともに、開放を行う。尚、これらの動
作はＩＤコードが一致していることが前提のもとで行わ
れる。

【００５２】この結果、ユーザは必要に応じてトランク
オープナーボタン２１の操作によりトランクのみの開放
を行ったり、ボタン１５ａ〜１５ｅの操作により任意ド
アを選択して開放することができる。

【００５３】又、上記実施例でのリモートコントロール
装置１は送信機２と受信機３との通信を赤外線にて行っ
たが、これら送信機２と受信機３との通信を電波にて行
うリモートコントロール装置に応用してもよい。

【００５４】次に、上記実施例から把握される請求項以
外の技術思想を、その効果とともに以下に記載する。 （１）請求項１〜３において、運転席のドアのみを開放
制御するように構成する。この構成によれば、運転席の
ドアのみが開放制御される。このドアは運転手が必ず車
両に乗り込んだとき閉める。又、他のドアは開放されな
いので開放状態で車両を走行させることがないようにす
ることができる。

【００５５】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の発
明によれば、送信機の操作ボタンを操作してドアの解錠
制御が行われた後、ドアの開放制御が行われるので、両
手が手荷物などで塞がっていてもドアの開閉を容易にす
ることができる。

【００５６】請求項２記載の発明によれば、ドア及びト
ランクの開放制御が行われるので、手荷物などをトラン
クルームに入れた後、ドアを開放して車両に乗り込むこ
とができる。

【００５７】請求項３記載の発明によれば、操作ボタン
の操作に基づいてドアの解錠制御が行われ、更にドア開
放用ボタンを操作に基づいてドアの開放制御が行われ
る。ドア開放ボタンが操作されない場合、ドアは開放制
御されないので必要に応じてドアの開放制御を行うこと
ができる。

【００５８】請求項４記載の発明によれば、ドアの解錠
制御が行われた後、開放したいドアの指定をドア開放用
ボタンによって指定することができ、開放しないドアま
で開放制御しないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 リモートコントロール装置の第１実施例を示
す電気ブロック図。

【図２】 リモートコントロール装置の第２実施例を示
す電気ブロック図。

【図３】 リモートコントロール装置の別例を示す電気
ブロック図。

【図４】 リモートコントロール装置の別例を示す電気
ブロック図。

【図５】 リモートコントロール装置の別例を示す電気
ブロック図。

【図６】 従来のリモートコントロール装置の構成を示
す電気ブロック図。

【符号の説明】

１…リモートコントロール装置、２…送信機、３…受信
機、５…操作ボタン、７…識別コードメモリとしてのＩ
Ｄコードメモリ、８…判定手段としての判定回路、９…
解錠用制御手段及び開放制御手段としてのコントロー
ラ、１０…解錠用制御手段としての解施錠用アクチュエ
ータ、１１…開放制御手段としてのドア開閉用アクチュ
エータ、１５ａ…ドア開放用ボタンとして開放ボタン、
１５ｂ…ドア開放用ボタンとして運転席ボタン、１５ｃ
…ドア開放用ボタンとして助手席ボタン、１５ｄ…ドア
開放用ボタンとして運転席側リアボタン、１５ｅ…ドア
開放用ボタンとして助手席側リアボタン

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作ボタンの操作に基づいて識別コード
   を送信する送信機と、送信機から送信された識別コード
   に基づいて車両のドアを解錠又は施錠制御を行う受信機
   とから構成される車両用リモートコントロール装置にお
   いて、 前記送信機に記憶される識別コードと同一の識別コード
   が記憶された識別コードメモリと、 前記送信機から送信される識別コードと、識別コードメ
   モリに記憶された識別コードとが一致するか否かを判断
   する判定手段と、 前記判定手段からの判断結果に基づいて識別コードが一
   致すると判断された場合、ドアの解錠制御を行う解錠用
   制御手段と、 前記解錠用制御手段によりドアが解錠制御された後、該
   ドアの開放制御を行う開放制御手段とを備えた車両用リ
   モートコントロール装置。
2. 【請求項２】 開放制御手段はドア及びトランクの開放
   制御を行う請求項１記載の車両用リモートコントロール
   装置。
3. 【請求項３】 操作ボタンの操作に基づいて識別コード
   を送信する送信機と、送信機から送信された識別コード
   に基づいて車両のドアを解錠又は施錠制御を行う受信機
   とから構成される車両用リモートコントロール装置にお
   いて、 前記送信機に設けられ、ドアの開放を行わせるドア開放
   用ボタンと、 前記送信機に記憶される識別コードと同一の識別コード
   が記憶された識別コードメモリと、 前記送信機から送信される識別コードと、識別コードメ
   モリに記憶された識別コードとが一致するか否かを判断
   する判定手段と、 前記判定手段からの判断結果に基づいて識別コードが正
   しいと判断された場合、ドアの解錠制御を行う解錠用制
   御手段と、 前記解錠用制御手段によりドアが解錠制御された後、ド
   ア開放用ボタンが操作されたときのみドアの開放制御を
   行う開放制御手段とを備えた車両用リモートコントロー
   ル装置。
4. 【請求項４】 任意のドアの開放制御を指定することが
   できるようにドア開放用ボタンが構成されている請求項
   ３記載の車両用リモートコントロール装置。