JPH08230455A - 接着して取りつける用意のできた窓用ペイン - Google Patents

接着して取りつける用意のできた窓用ペイン

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JPH08230455A
JPH08230455A JP8017534A JP1753496A JPH08230455A JP H08230455 A JPH08230455 A JP H08230455A JP 8017534 A JP8017534 A JP 8017534A JP 1753496 A JP1753496 A JP 1753496A JP H08230455 A JPH08230455 A JP H08230455A
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JP
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frame
window
window pane
bead
adhesive
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JP8017534A
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コルニルス ゲルト
Rolf Koette
ケッテ ロルフ
Petra Friede
フリーデ ペトラ
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Saint Gobain Vitrage SA
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    • B60J1/006—Mounting of windows characterised by fixation means such as clips, adhesive, etc.
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り外し後の再度の取りつけを容易にするよ
うに、そして固定された窓用ペインが再取りつけ後に最
高の強さを獲得するのに必須な待ち時間を減らすことが
できるように改良した窓用ペインを提供する。 【解決手段】 所定の箇所に配置後に硬化する接着剤の
固定用ビード１３を受け入れる溝を含むエラストマー製
の周縁フレーム４を備え、この溝が接着剤ビード１３を
保持しそしてフレーム４と接着剤ビード１３との結合が
機械的なかみ合わせによって確保されるように少なくと
も一つの突起１０を具備し、周縁フレーム４の材料及び
固定用ビード１３の材料と溝の形状を、固定用ビード１
３が硬化後にそれを損傷なく当該溝から抜き出すことが
できるようなものにする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、接着により取りつ
ける用意のできている、特に自動車向けの、窓用ペイン
（window pane)であって、この目的のためにエラストマ
ー製のフレーム取りつけ用異形材を備え、この異形材は
断面がＵ字状であり、取りつけ用接着剤のビードを受け
入れるようにされており、そして窓の開口部のフレーム
の固定用リムに向かって開いている構造を持ち、このＵ
字状構造体のフランジが接着剤のビードのための保持用
の突起を備え、そしてフレーム取りつけ用異形材と硬化
した接着剤のビードとの接合がこの保持用突起と硬化接
着剤の固まりとの間の機械的なかみ合いにより確保され
る窓用ペインに関する。
【０００２】
【従来の技術】接着により取りつける用意のできた、こ
の種の自動車窓用ペインは、ヨーロッパ特許出願公開第
０６２０１３４号明細書に記載されている。この既に知
られている自動車窓用ペインの場合には、Ｕ字状のフレ
ーム構造体は、異形材のＵ字状部分の溝がその断面がモ
ミの木形となるように作られ、この溝は事実上溝の底か
らその開口部に向かって狭まっている。
【０００３】上記のタイプの前もって装備された窓用ペ
インには非常に有用な特徴がある。実際、取りつけ後
に、他の接着剤で結合した窓用ペインでは一般的である
ように接着剤のビードを損傷することなしに、引張り上
げることでそれらを容易に取り外すことが可能である。
この場合、Ｕ字状異形材のフランジは機械的圧力の効果
により固定用ビードから離れ、そして容易に外される。
【０００４】外したなら、窓用ペインは再使用すること
ができ、これは、自動車の製造工程中において、例えば
車体について、窓のフレームの近傍で塗装をやり直すこ
とが必要であり、対応する窓用ペインを取り外さなくて
はならない場合に少なからぬ利点となる。それにもかか
わらず、まさにその場合において、窓用ペインを再度取
りつける前に、窓フレームのリムに付着している硬化接
着剤のビードを機械的な切削工具を用いて取り除くこと
から始めて、窓用ペインの周縁の周りのＵ字状異形材の
溝に新しい取りつけ用接着剤ビードを付着させてから、
それを再度取りつけることが必要である。次に、取りつ
け直後に窓用ペインが最小の荷重を支持することは必要
なく、それどころか、新しい接着剤の固まりが硬化する
間に何らかの機械的応力を被ってそれにより大きい束縛
を構成するのを防止することが推奨されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
のタイプの自動車窓用ペインを、最初の取り外し後に再
び取りつけるのを容易にするように、且つ固定された窓
用ペインが再取りつけ後に最高の強さを獲得するのに必
須である待ち時間をかなり減らすことができるように、
改良することである。
【０００６】この目的は、本発明に従って、窓の開口部
のリムに付着し且つ窓用ペインを所定の箇所に配置後に
硬化する接着剤の固定用ビードを受け入れようとする溝
を含むエラストマー製の周縁フレームを備えた、窓の開
口部に取りつけ且つそこから取り外そうとする窓用ペイ
ン、殊に自動車の窓用ペインであり、上記の溝が接着剤
ビードを保持しそしてエラストマーフレームと接着剤ビ
ードとの結合が機械的なかみ合わせによって確保される
ように少なくとも一つの突起を具備している窓用ペイン
であって、上記の周縁フレームの材料及び上記の固定用
ビードの材料が、また上記の溝の形状が、当該固定用ビ
ードが硬化後にそれを損傷なく当該溝から抜き出すこと
ができるようなものである場合に達成することができ
る。本発明を実施するのに好ましいのは、フレームの溝
が広がる断面を持つ場合、及びそれがその口の近くに少
なくとも一つの突起を含む場合である。好ましくは、突
起より下の溝の深さは突起の厚さより深い。同じよう
に、周縁フレームは有利には、溝の底部の近傍に少なく
とも一つの空洞（cavity）を含む。
【０００７】例えば、取りつけ用接着剤を受け入れるよ
うに設計される異形材の横断方向の構造は、本発明によ
れば、ポリマー異形材の弾性を、すなわちＵ字状異形材
のフランジとそれらの保持用突起の弾性柔軟性を満たす
ことにより、異形フレームを備えた窓用ペインを硬化し
た接着剤のビードから取り外すことができるばかりでな
く、後にそれを機械的圧力により以前のように再びかみ
合わせることで、既に所定の箇所にある同じ取りつけ用
接着剤ビードに再度固定することができるように幾何学
的に設計される。
【０００８】こうして、窓用ペインを非常に短時間で再
度取りつけることができ、接合部は窓用ペインを再度取
りつけると直ぐにその最初の強度を持ち、そのためその
後直ちにいずれの必要な取扱い処理を行うこともあるい
はいずれのこのほかの負荷をかけることもできる。
【０００９】フレームの横断方向の構造の幾何学形状に
は、もちろん多くの変更を加えることができる。それ
は、使用するポリマーの弾性に合わされようし、また使
用する異形フレームの寸法に依存しよう。特定の場合に
おいて、有利な横断方向の構造を得るために何回かの試
験を必要とすることがある。同じことが保持用突起の幾
何学形状、寸法、そして数について当てはまる。適当な
場合には、単一の保持用突起を作ることで十分であろ
う。しかしながら、対称の理由から、Ｕ字状異形材の両
方のフランジに一つ又はいくつかの突起を備えつけるの
が好ましい。
【００１０】本発明のこのほかの特徴と利点は、請求の
範囲にも記載され、また図面にも表された種々のモデル
の以下の説明にも記載される。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明による取りつけ系が適切に
働くためには、接合部の二つの部分、すなわち一方では
保持用突起を備えたＵ字状異形材、そして他方では窓用
ペインを取りつける際に使用される接着剤の固まりが、
互いに接着しないで、窓用ペインが溝と突起とを備えた
異形材の中の硬化した接着剤のビードの機械的な保持に
よってのみ本体の窓用フレームに固定されることが必要
である。これは、取りつけの際に接着剤の固まりとして
異形材の材料に付着しない材料を使用することとしてい
る。ヨーロッパ特許出願公開第０６２０１３４号明細書
には、この用途のために適当な材料が挙げられている。
更に、フレーム取りつけ用異形材のために、熱可塑性エ
ラストマー、例えばアイソタクチックポリプロピレン及
びエチレン−プロピレン−ジエンゴムを基礎材料とする
熱可塑性ポリオレフィンエラストマー、例としてＡｄｖ
ａｎｃｅｄ Ｅｌａｓｔｏｍｅｒ Ｓｙｓｔｅｍｓ製の
Ｓａｎｔｏｐｒｅｎｅのようなものを使用することが可
能であり、その一方取りつけ用接着剤として使用される
材料は反応性ポリマーから、例えば湿分との接触により
硬化する一液型ポリウレタン系から、例としてＧｕｒｉ
ｔ−Ｅｓｓｅｘから供給されるＢｅｔａｓｅａｌのよう
なものから作ることができる。それらの弾性と不粘着性
のために、これらの材料は両方とも実際のところ特に好
都合な条件をもたらす。
【００１２】以下の各例においては、窓用ペイン上に配
置されるのが断面がＵの字の形をした異形フレームであ
る。とは言え、本発明の原理は、逆に固定用リム上に横
断面の構造がＵ字状である異形フレームが位置し、その
一方取りつけ用接着剤の固まり自体が窓用ペインに付着
するように使用してもよい。しかし、技術的理由から、
窓用ペインにＵ字状の異形材を備えつけるのが一般に好
ましい。更に言えば、フレームを付着させるのは、大抵
の場合窓用ペインを製造しあるいは包装する工場におい
てである。
【００１３】同じように、異形フレームを製造するため
の方法は、本発明によるガラスペインを取りつけるため
の装置の適切な運転の点ではほとんど重要なものでな
い。例えば、溝のある異形材を自動車の車体の取りつけ
用リムに最初に取りつける場合には、本発明のＵ字状断
面を有する適当なエラストマー製の前もって製作したフ
レームを固定用リムに接着剤で単純に結合させ、そして
次に取りつけ用の接着剤ビードを適当な押出し装置を使
ってこのリムの上に押出してＵの字にすることができ
る。次いで、窓用ペインを、このガラスペインを取りつ
ける工場で上記の接着剤ビードに付着させる。他方にお
いて、異形フレームを窓用ペインに取りつけなくてはな
らない場合には、それを予め製造し、そして次にそれを
窓用ペインに接着剤で結合させるか、さもなければそれ
を窓用ペインの上へ押出すことが必要であろう。とは言
え、封入（ｅｎｃａｐｓｕｌａｔｉｏｎ）もしくは射出
成形の技術により、あるいはまたＲＩＭ（反応射出成
形）法を使って、窓用ペイン上に異形フレームを製造す
ることも可能である。全てのこれらの方法は今日よく知
られている技術の一部分であることに注目すべきであ
る。
【００１４】図１は、本発明によるエラストマーフレー
ム／取りつけ用マスチックの組み合わせの第一のタイプ
を示している。この図は、自動車の窓用ペイン１と、接
着剤によりこの窓用ペイン１を取りつけるべき車体の窓
の開口部のフレームの固定用リム２の、周縁領域の斜視
断面図である。
【００１５】この事例では、窓用ペイン１は一体式の形
態で、すなわち強化した安全ガラスの板として、示され
ている。とは言うものの、もちろんそれは積層ガラスの
ような多構成要素の窓用ペインであってもよい。窓用ペ
イン１は、固定用リム２に面する端部の領域に、フレー
ムの形状をし、焼き付けられた着色エナメルから作られ
たコーティング３を備えている。適当な付着促進剤を用
いてコーティング３を適切に調製後、異形エラストマー
フレーム４がフレームコーティング３に接着して強固に
結合する。
【００１６】異形フレーム４は、例えば、押出し法によ
り適当な熱可塑性エラストマーをペイン１の上へ押出し
て、製造することができる。この方法も、それを実施す
るのに適した装置も、前述のヨーロッパ特許出願公開第
０６２０１３４号明細書に記載されている。
【００１７】ここに示したモデルに関しては、異形フレ
ーム４は本質的に、底部（ベース）５と二つのフランジ
６及び７から構成されたＵ字状の溝を備えた横断方向の
構造を具備している。この溝は広がっていて、すなわち
フランジ６の内面８とフランジ７の内面９は、底部５の
幅ｂがフランジ６と７が一番離れる上端部の箇所で隔た
る間隙Ｂよりも明らかに小さくなるように外側へ傾斜さ
せられる。内側に向けられた、すなわち異形材の溝形の
キャビティに向けられた保持用突起１０は、フランジ７
の端部に配置される。
【００１８】接着による取りつけを行うために、窓開口
部のリム２に窓用ペインを連結させなくてはならない接
着剤のビードは、異形フレーム４の溝キャビティへペー
ストの形態で注入される。溝形キャビティに接着剤の固
まりを充填してから、窓用ペイン１を窓開口部の固定用
リム２に当てる。こうして、この固まりは異形フレーム
４の溝キャビティの中へ広がり、それを全体に満たし
て、同時に窓フレームのリム４に付着する。とは言え、
接着剤の固まりと異形フレーム４との間では付着は起き
ない。この固まりが硬化後に、専ら硬化接着剤のビード
１３にある対応するくぼみ１２に保持用突起１０が機械
的にかみ合うことによって、接合が得られる。
【００１９】図１に示した状況では、接着剤のビード１
３が十分硬化してから窓用ペインをその挿入位置から抜
き出すことができる。この抜き出しの際に、周縁フレー
ムの材料と取りつけ用ビードの材料も溝の形状も、硬化
後に取りつけ用ビードを溝から損傷なく抜き出すことが
できるようなものである。この窓用ペインは、後に単に
機械的圧力によりこの位置に再び取りつけられる。硬化
した接着剤のビード１３の横断方向の構造は異形フレー
ム４の内側の横断方向構造に対応しているので、ビード
１３は突き出ている細い端部を異形フレーム４の上向き
に広くなる溝の中へ挿入される。この作業の際、保持用
突起１０及び／又はフランジ７は、ビード１３と異形フ
レーム４がお互いに関してそれらの最終の位置に到達す
るまで、弾性様式でたわむ。この状況で、保持用突起１
０はスロット形のくぼみ１２に再び入り込み、窓用ペイ
ンと窓開口部の固定用リム２との最初の接合を作り直
す。突起１０の厚みは下方の溝の深さより薄いというこ
とが分かるであろう。この特徴は重要であり、すなわち
この結果として、窓用ペインに結合した異形材の溝の突
起は（二つの材料の弾性率が同様である限りにおいて）
硬化した接着剤ビードのスロット１２（これは溝の突起
に正確に対応している）より下方にある部分より容易に
変形することになる。このことから、これらの二つのエ
ラストマーを切り離すときに弾性変形して、それにより
ビード１３が永久的な変形を受け及び／又は突起が実質
的により厚かった場合に被るであろう引裂きを防止する
のが、このより柔軟性の突起１０であるということにな
る。
【００２０】図２に示したモデルについては、窓用ペイ
ン１が備える異形フレーム１６が、やはり溝のある横断
方向構造を持つ。更に、この場合には、このフレーム１
６は、窓用ペイン１の周囲を越えて延びそして窓用ペイ
ンを窓の開口部に取りつける際にシール用及び心合わせ
用のリップとして働くリップ状異形材の構成要素１７も
備えている。このリップ１７は更に、取りつけ用接着剤
が硬化する間窓用ペイン１を窓フレームにしっかり保持
するのを可能にし、そのため窓用ペインを動かなくする
ために他の付属品を付け加える必要がない。
【００２１】この場合にも、異形材１６の溝は底部（ベ
ース）１８と二つのフランジ１９及び２０から構成され
る。それらの内面２１及び２２は、ここでも、溝状のキ
ャビティが上向きに広がるように傾いている。フランジ
１９と２０はおのおの、内側を向き、それぞれ符号２３
と２４を持つ保持用の突起を備えている。これらの突起
２３及び２４は、それぞれ符号２６及び２７を持つスロ
ット状のくぼみに入り込むので、異形フレーム１６と硬
化した接着剤のビード２５とを機械的に接合する。
【００２２】保持用突起２３と２４、フランジ１９と２
０、そして異形フレーム１６の寸法及び幾何学形状も、
二つの構成要素１６、２５の構成材料の弾性も、ここで
もやはり互いに関して、一方では窓用ペイン１を硬化接
着剤のビード２５を備えた窓フレームに取りつけるとか
み合う接合部が作られ、そして他方ではこうして得られ
た接合部が所望の強度を有し、且つ窓用ペインを抜き出
す際にこれらの組み合わされた二つの構成要素のどちら
もどのような永久的変形又は破断も被らないように決定
される。
【００２３】図３に示したモデルに関しては、突起３３
及び３４を含めて異形フレーム３０のフランジ３１及び
３２は理論的に、図２に例示したモデルと同じ寸法及び
同じ幾何学形状を有する。とは言うものの、この場合、
底部３５は空洞３６を備えている。それは、溝の底の下
に長方形の断面を持つものとして示されているが、この
ほかの形状も可能である。それは、単純に言えば溝の側
壁３１、３２が硬化したビード３７を入れるために離れ
るときにフレームの柔軟性を増加させるところである。
【００２４】この空洞は、実際、異形フレーム３０を硬
化接着剤のビード３７へ押しつけるときに底部３５がよ
り容易にたわむのを可能にする。従って、このようにし
て保持用突起３３及び３４を対応するスロット状のくぼ
み（３８と３９）へ挿入するのをより容易にすることが
可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ｕ字状異形材のフランジのうちの一方に一つの
保持用突起を備えた、本発明によるフレームの斜視断面
図である。
【図２】Ｕ字状異形材の二つのフランジのおのおのに保
持用突起を備えた、本発明によるフレームの斜視断面図
である。
【図３】本発明によるフレームのもう一つのモデルの斜
視断面図である。
【符号の説明】
１…窓用ペイン ２…固定用リム ４、１６、３０…異形フレーム ５、１８、３５…底部 ６、７、１９、２０、３１、３２…フランジ １０、２３、２４、３３、３４…突起 １２、２６、２７、３８、３９…くぼみ １３、２５、３７…接着剤のビード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ペトラ フリーデ ドイツ連邦共和国，52393 フルトゲンバ ルト−ホルム，ペーエフエル．プロイス− シュトラーセ 22

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 窓の開口部のリムに付着し且つ窓用ペイ
    ンを所定の箇所に配置後に硬化する接着剤の固定用ビー
    ドを受け入れさせる溝を含むエラストマー製の周縁フレ
    ームを備えた、窓の開口部に取りつけ且つそこから取り
    外そうとする窓用ペイン、殊に自動車の窓用ペインであ
    り、上記の溝が上記の接着剤ビードを保持しそして上記
    のエラストマーフレームと上記の接着剤ビードとの結合
    が機械的なかみ合わせによって確保されるように少なく
    とも一つの突起を具備している窓用ペインであって、上
    記の周縁フレームの材料及び上記の固定用ビードの材料
    が、そしてまた上記の溝の形状が、当該固定用ビードが
    硬化後にそれを損傷なく当該溝から抜き出すことができ
    るようなものであることを特徴とする窓用ペイン。
  2. 【請求項２】 前記フレームの溝が広がる断面を持ち、
    且つこの溝がその口の近くに少なくとも一つの突起を含
    むことを特徴とする、請求項１記載の窓用ペイン。
  3. 【請求項３】 前記突起より下の溝の深さが当該突起の
    厚さより深いことを特徴とする、請求項２記載の窓用ペ
    イン。
  4. 【請求項４】 前記周縁フレームが前記溝の底部（３
    ５）の近傍に少なくとも一つの空洞（３６）を含むこと
    を特徴とする、請求項１から３までのいずれか一つに記
    載の窓用フレーム。
  5. 【請求項５】 前記フレーム（１６）が当該窓用ペイン
    の周囲を越えて延びるリップ（１７）を有することを特
    徴とする、請求項１から４までのいずれか一つに記載の
    窓用ペイン。
  6. 【請求項６】 前記周縁フレームが熱可塑性エラストマ
    ーを基礎材料とし、前記接着剤の取りつけ用ビードが反
    応性ポリマーを基礎材料とすることを特徴とする、請求
    項１から５までのいずれか一つに記載の窓用ペイン。
  7. 【請求項７】 前記周縁フレームがアイソタクチックポ
    リプロピレン及びエチレン−プロピレン−ジエンゴムを
    基礎材料とし、前記接着剤の取りつけ用ビードが湿分で
    重合する一液型ポリウレタンを基礎材料とすることを特
    徴とする、請求項６記載の窓用ペイン。
JP8017534A 1995-02-02 1996-02-02 接着して取りつける用意のできた窓用ペイン Withdrawn JPH08230455A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19503314A DE19503314C1 (de) 1995-02-02 1995-02-02 Für die Klebemontage vorgerüstete Glasscheibe, insbesondere Autoglasscheibe
DE19503314:0 1995-02-02

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JP8017534A Withdrawn JPH08230455A (ja) 1995-02-02 1996-02-02 接着して取りつける用意のできた窓用ペイン

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EP (1) EP0729857B1 (ja)
JP (1) JPH08230455A (ja)
KR (1) KR960031178A (ja)
AT (1) ATE177690T1 (ja)
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CZ (1) CZ288773B6 (ja)
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