JPH08230998A - 給油装置のホース処理機構 - Google Patents
給油装置のホース処理機構Info
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- JPH08230998A JPH08230998A JP6158395A JP6158395A JPH08230998A JP H08230998 A JPH08230998 A JP H08230998A JP 6158395 A JP6158395 A JP 6158395A JP 6158395 A JP6158395 A JP 6158395A JP H08230998 A JPH08230998 A JP H08230998A
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- hose
- oil supply
- hose processing
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 軽量でかつ安価になる給油装置のホース処理
機構を提供する。 【構成】 給油所敷地に形成されたアイランド１の前面
に給油エリア２を設け、該給油エリア２上方に給油ホー
ス処理ケース２１を配置し、該給油ホース処理ケース２
１内に給油系統に接続される給油管１６を配設し、該給
油管１６に一端側が接続され他端側に給油ノズル１０を
有する給油ホース１１を前記給油ホース処理ケース２１
から懸垂し、前記アイランド１上に設けたノズル掛け７
に前記給油ノズル１０を掛ける給油装置のホース処理機
構において、前記給油ホース処理ケース２１は前記アイ
ランド１に直交して設けられ、前記給油ホース処理ケー
ス２１内のアイランド１から離れた側に前記給油管１６
を配設するとともにアイランド１側にリトラクタ２３を
設け、前記給油管１６に接続された給油ホース１１の途
中を該リトラクタ２３で引き上げ付勢する。
機構を提供する。 【構成】 給油所敷地に形成されたアイランド１の前面
に給油エリア２を設け、該給油エリア２上方に給油ホー
ス処理ケース２１を配置し、該給油ホース処理ケース２
１内に給油系統に接続される給油管１６を配設し、該給
油管１６に一端側が接続され他端側に給油ノズル１０を
有する給油ホース１１を前記給油ホース処理ケース２１
から懸垂し、前記アイランド１上に設けたノズル掛け７
に前記給油ノズル１０を掛ける給油装置のホース処理機
構において、前記給油ホース処理ケース２１は前記アイ
ランド１に直交して設けられ、前記給油ホース処理ケー
ス２１内のアイランド１から離れた側に前記給油管１６
を配設するとともにアイランド１側にリトラクタ２３を
設け、前記給油管１６に接続された給油ホース１１の途
中を該リトラクタ２３で引き上げ付勢する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に燃料を供給
する給油所に設置する給油装置のホース処理機構に関す
るものである。
する給油所に設置する給油装置のホース処理機構に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のホース懸垂式の給油装置では、給
油エリアに停車する車両の位置あるいはその給油口の位
置にかかわらず広い範囲で給油できるようにするため
に、例えば、特開平５−１４７５０８号公報あるいは特
開平５−３３０５９９号公報のホース処理機構が開示さ
れている。これらの給油装置は、給油ユニットの上方に
設けたホース処理ケース内を走行する移動体から給油ホ
ースを懸垂し、給油ユニットから遠い位置に給油すると
きは給油ホースを引っ張って移動体をホース処理ケース
の遠い端まで移動させて給油するものである。
油エリアに停車する車両の位置あるいはその給油口の位
置にかかわらず広い範囲で給油できるようにするため
に、例えば、特開平５−１４７５０８号公報あるいは特
開平５−３３０５９９号公報のホース処理機構が開示さ
れている。これらの給油装置は、給油ユニットの上方に
設けたホース処理ケース内を走行する移動体から給油ホ
ースを懸垂し、給油ユニットから遠い位置に給油すると
きは給油ホースを引っ張って移動体をホース処理ケース
の遠い端まで移動させて給油するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
のホース処理機構は、ホース処理ケース内に移動体やレ
ール等の部品を必要とするため、ホース処理ケースが大
きくかつ重くなり、これを支持する支柱やキャノピイな
どの強度を大きくしなければならず、コスト高になる欠
点があった。
のホース処理機構は、ホース処理ケース内に移動体やレ
ール等の部品を必要とするため、ホース処理ケースが大
きくかつ重くなり、これを支持する支柱やキャノピイな
どの強度を大きくしなければならず、コスト高になる欠
点があった。
【０００４】そこで本発明は、軽量でかつ安価になる給
油装置のホース処理機構を提供することを目的とする。
油装置のホース処理機構を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の給油装置のホース処理機構は、給油所敷地
に形成されたアイランドの前面に給油エリアを設け、該
給油エリア上方に給油ホース処理ケースを配置し、該給
油ホース処理ケース内に給油系統に接続される給油管を
配設し、該給油管に一端側が接続され他端側に給油ノズ
ルを有する給油ホースを前記給油ホース処理ケースから
懸垂し、前記アイランド上に設けたノズル掛けに前記給
油ノズルを掛ける給油装置のホース処理機構において、
前記給油ホース処理ケースは前記アイランドに直交して
設けられ、前記給油ホース処理ケース内のアイランドか
ら離れた側に前記給油管を配設するとともにアイランド
側にリトラクタを設け、前記給油管に接続された給油ホ
ースの途中を該リトラクタで引き上げ付勢することを特
徴とするものである。
に、本発明の給油装置のホース処理機構は、給油所敷地
に形成されたアイランドの前面に給油エリアを設け、該
給油エリア上方に給油ホース処理ケースを配置し、該給
油ホース処理ケース内に給油系統に接続される給油管を
配設し、該給油管に一端側が接続され他端側に給油ノズ
ルを有する給油ホースを前記給油ホース処理ケースから
懸垂し、前記アイランド上に設けたノズル掛けに前記給
油ノズルを掛ける給油装置のホース処理機構において、
前記給油ホース処理ケースは前記アイランドに直交して
設けられ、前記給油ホース処理ケース内のアイランドか
ら離れた側に前記給油管を配設するとともにアイランド
側にリトラクタを設け、前記給油管に接続された給油ホ
ースの途中を該リトラクタで引き上げ付勢することを特
徴とするものである。
【０００６】前記給油ホース処理ケース内に配設された
給油管と前記給油ホースとは、少なくとも１以上のスイ
ベルジョイントを介して接続されていることがホースの
屈曲を容易にする点で好ましい。前記ホースは前記給油
ホース処理ケースに固定されたスイベルジョイントを介
して前記給油管に接続され、該給油ホースの途中には中
間スイベルジョイントが介装されていることが、ホース
の屈曲をさらに容易にしかつ給油ホーの取扱を容易にす
る点で好ましい。前記リトラクタは前記給油ホース処理
ケース内の上部に設けられ、該リトラクタから引き出さ
れるワイヤは前記中間スイベルジョイントに接続されて
いることが、給油ホースの取扱を容易にする点で好まし
い。前記中間スイベルジョイントの下流側の給油ホース
には安全管接手が介装されていることが、給油時に給油
ホースに加わる不測の力による破損を防ぎ油の漏れを防
止する点で好ましい。前記ノズル掛けは前記アイランド
上に立設された計量ユニットに設けられ、該計量ユニッ
トには給油量表示器が設けられていることが、給油ホー
スの処理を容易にしかつ給油量確認を容易する点で好ま
しい。
給油管と前記給油ホースとは、少なくとも１以上のスイ
ベルジョイントを介して接続されていることがホースの
屈曲を容易にする点で好ましい。前記ホースは前記給油
ホース処理ケースに固定されたスイベルジョイントを介
して前記給油管に接続され、該給油ホースの途中には中
間スイベルジョイントが介装されていることが、ホース
の屈曲をさらに容易にしかつ給油ホーの取扱を容易にす
る点で好ましい。前記リトラクタは前記給油ホース処理
ケース内の上部に設けられ、該リトラクタから引き出さ
れるワイヤは前記中間スイベルジョイントに接続されて
いることが、給油ホースの取扱を容易にする点で好まし
い。前記中間スイベルジョイントの下流側の給油ホース
には安全管接手が介装されていることが、給油時に給油
ホースに加わる不測の力による破損を防ぎ油の漏れを防
止する点で好ましい。前記ノズル掛けは前記アイランド
上に立設された計量ユニットに設けられ、該計量ユニッ
トには給油量表示器が設けられていることが、給油ホー
スの処理を容易にしかつ給油量確認を容易する点で好ま
しい。
【０００７】
【作用】本発明の給油装置のホース処理機構では、給油
エリア上方に配置したホース処理ケース内に給油系統に
接続された給油管を配置し、他端に給油ノズルを有する
給油ホースの一端をこの給油管に接続して懸垂し、この
給油ホースの途中をホース処理ケースに接続したリトラ
クタにより引き上げ付勢していることで、給油するとき
に給油ホースを給油エリアの遠い位置まで持ってくるこ
とができ給油が容易になり、かつ給油が終了し給油ノズ
ルをノズル掛けに掛けるときには、給油ホースがリトラ
クタで引き上げられ元の位置に戻るため、簡易に給油ホ
ースの処理ができ、給油ホースを引き摺ることがなく、
かつ給油ホースの移動体やレールを必要としないため軽
量で安価になる。
エリア上方に配置したホース処理ケース内に給油系統に
接続された給油管を配置し、他端に給油ノズルを有する
給油ホースの一端をこの給油管に接続して懸垂し、この
給油ホースの途中をホース処理ケースに接続したリトラ
クタにより引き上げ付勢していることで、給油するとき
に給油ホースを給油エリアの遠い位置まで持ってくるこ
とができ給油が容易になり、かつ給油が終了し給油ノズ
ルをノズル掛けに掛けるときには、給油ホースがリトラ
クタで引き上げられ元の位置に戻るため、簡易に給油ホ
ースの処理ができ、給油ホースを引き摺ることがなく、
かつ給油ホースの移動体やレールを必要としないため軽
量で安価になる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図示の一実施例により具体的
に説明する。図１は本発明の実施例の給油装置のホース
処理機構の動作を示す正面図、図２は本発明の実施例の
ホース処理ケースの側面断面図、図３は本発明の実施例
のホース処理ケースの水平断面図、図４は本発明の実施
例の給油装置のホース処理機構を用いた給油所の外観斜
視図である。
に説明する。図１は本発明の実施例の給油装置のホース
処理機構の動作を示す正面図、図２は本発明の実施例の
ホース処理ケースの側面断面図、図３は本発明の実施例
のホース処理ケースの水平断面図、図４は本発明の実施
例の給油装置のホース処理機構を用いた給油所の外観斜
視図である。
【０００９】これらの図において、給油所の敷地内に設
けられた縦長のアイランド１の前面には給油エリア２が
設けられ、アイランド１上には計量ユニット４が直立に
立設されている。この給油エリア２の上方にはキャノピ
イ３が設けられ、このキャノピイ３からホース処理機構
２０を構成する給油ホース処理ケース２１が吊り下げら
れている。
けられた縦長のアイランド１の前面には給油エリア２が
設けられ、アイランド１上には計量ユニット４が直立に
立設されている。この給油エリア２の上方にはキャノピ
イ３が設けられ、このキャノピイ３からホース処理機構
２０を構成する給油ホース処理ケース２１が吊り下げら
れている。
【００１０】上記計量ユニット４は、全体として幅の狭
いケース状でその上部側が縦長のアイランド１に沿った
方向に水平に張り出して形成されており、その部分に商
品小物入れ５、給油データ入出力装置６及び複数のノズ
ル掛け７（例えば、両側に３か所づつ合計６か所）が設
けられている。また、計量ユニット４の上部には、給油
量表示器８が設けられている。
いケース状でその上部側が縦長のアイランド１に沿った
方向に水平に張り出して形成されており、その部分に商
品小物入れ５、給油データ入出力装置６及び複数のノズ
ル掛け７（例えば、両側に３か所づつ合計６か所）が設
けられている。また、計量ユニット４の上部には、給油
量表示器８が設けられている。
【００１１】上記給油ホース処理ケース２１は、幅が比
較的狭く細長い箱体に形成されており、その長手方向を
縦長のアイランド１に直交する方向に向けてキャノピイ
３から吊り下げられている。この給油ホース処理ケース
２１内のアイランド１上の計量ユニット４から遠い側の
端部側には、給油ホース処理ケース２１の上部からキャ
ノピイ３を通って図示しない流量計、給油ポンプ等を介
して地下タンクに連通する給油系統に接続された給油管
１６（例えば、３種類の油、ハイオクタンガソリン、レ
ギュラーガソリン、軽油等の３種類の油がそれぞれ２本
づつ、合計６本）が配設されている。これら給油管１６
の端部側は、給油ホース処理ケース２１内の下部におい
てやや中心側（計量ユニット４側）に曲折され、その端
部にそれぞれ固定されたスイベルジョイント１５を介し
て給油ホース１１の一端部が接続されている。これら給
油ホース１１は短ホース１１ａと長ホース１１ｂとで構
成され、両者は中間スイベルジョイント１３と安全管接
手１２とを介して接続されており、長ホース１１ｂの端
部には給油ノズル１０がそれぞれ接続されている。これ
ら給油ホース１１は、給油ホース処理ケース２１の下部
にアイランド１に直交する長手方向に沿ってそれぞれ形
成された長孔１７（例えば、６本の給油ホース１１を吊
り下げるに必要な６か所）から導出され吊り下げられて
いる。そして、それぞれの給油ノズル１０は、計量ユニ
ット４に設けられた対応するノズル掛け７に掛けること
ができるようになっている。
較的狭く細長い箱体に形成されており、その長手方向を
縦長のアイランド１に直交する方向に向けてキャノピイ
３から吊り下げられている。この給油ホース処理ケース
２１内のアイランド１上の計量ユニット４から遠い側の
端部側には、給油ホース処理ケース２１の上部からキャ
ノピイ３を通って図示しない流量計、給油ポンプ等を介
して地下タンクに連通する給油系統に接続された給油管
１６（例えば、３種類の油、ハイオクタンガソリン、レ
ギュラーガソリン、軽油等の３種類の油がそれぞれ２本
づつ、合計６本）が配設されている。これら給油管１６
の端部側は、給油ホース処理ケース２１内の下部におい
てやや中心側（計量ユニット４側）に曲折され、その端
部にそれぞれ固定されたスイベルジョイント１５を介し
て給油ホース１１の一端部が接続されている。これら給
油ホース１１は短ホース１１ａと長ホース１１ｂとで構
成され、両者は中間スイベルジョイント１３と安全管接
手１２とを介して接続されており、長ホース１１ｂの端
部には給油ノズル１０がそれぞれ接続されている。これ
ら給油ホース１１は、給油ホース処理ケース２１の下部
にアイランド１に直交する長手方向に沿ってそれぞれ形
成された長孔１７（例えば、６本の給油ホース１１を吊
り下げるに必要な６か所）から導出され吊り下げられて
いる。そして、それぞれの給油ノズル１０は、計量ユニ
ット４に設けられた対応するノズル掛け７に掛けること
ができるようになっている。
【００１２】また、上記ホース処理ケース２１内の中央
部の上部側（アイランド１上の計量ユニット４の上方に
相当する位置）には、対応するリトラクタ２３が配置さ
れており、それぞれのリトラクタ２３から引き出された
ワイヤ２４の先端部は、対応する中間スイベルジョイン
ト１３に接続されている。すなわち、リトラクタ２３の
ワイヤ２４は、中間スイベルジョイント１３において給
油ホース１１の上端部を上方に引き上げ付勢している。
リトラクタ２３の引き上げ力は給油ホース１１の重量を
支持するに十分な力に設定され、また安全管継手１２は
給油ノズル１０側に不測の力が加わったときに分離する
ようになっている。
部の上部側（アイランド１上の計量ユニット４の上方に
相当する位置）には、対応するリトラクタ２３が配置さ
れており、それぞれのリトラクタ２３から引き出された
ワイヤ２４の先端部は、対応する中間スイベルジョイン
ト１３に接続されている。すなわち、リトラクタ２３の
ワイヤ２４は、中間スイベルジョイント１３において給
油ホース１１の上端部を上方に引き上げ付勢している。
リトラクタ２３の引き上げ力は給油ホース１１の重量を
支持するに十分な力に設定され、また安全管継手１２は
給油ノズル１０側に不測の力が加わったときに分離する
ようになっている。
【００１３】上記構成の給油装置のホース処理機構の動
作について説明する。最初に給油しないときは、図１の
Ａの位置に示すように給油ホース１１は、中間スイベル
ジョイント１３がリトラクタ２３のワイヤ２４により計
量ユニット３の直上のリトラクタ２３の位置まで引き上
げられ、給油ホース１１がホース処理ケース２１のほぼ
中央部で垂直に懸垂された状態に位置し、給油ノズル１
０が計量ユニット４の対応するノズル掛け７に掛けられ
ている。このとき短ホース１１ａは給油管１６に固定さ
れたスイベルジョイント１５と中間スイベルジョイント
１３の間をわずかに曲がった状態で連結している。
作について説明する。最初に給油しないときは、図１の
Ａの位置に示すように給油ホース１１は、中間スイベル
ジョイント１３がリトラクタ２３のワイヤ２４により計
量ユニット３の直上のリトラクタ２３の位置まで引き上
げられ、給油ホース１１がホース処理ケース２１のほぼ
中央部で垂直に懸垂された状態に位置し、給油ノズル１
０が計量ユニット４の対応するノズル掛け７に掛けられ
ている。このとき短ホース１１ａは給油管１６に固定さ
れたスイベルジョイント１５と中間スイベルジョイント
１３の間をわずかに曲がった状態で連結している。
【００１４】次に、計量ユニット４に近い側の自動車の
給油口に給油するときには、給油ホース１１を手で引っ
張ると中間スイベルジョイント１３に接続されているワ
イヤ２４がリトラクタ２３の付勢力に抗して引き出さ
れ、短ホース１１ａがわずかに撓み給油ホース１１は図
１のＢの位置にきて、給油ノズル１０を給油口に近づけ
て給油ができる。給油が終わって給油ノズル１０をノズ
ル掛け７に掛けると、ワイヤ２４がリトラクタ２３によ
り引き込まれて、給油ホース１１は元の位置に復帰す
る。計量ユニット４に遠い側の自動車の給油口に給油す
るときは、同様に給油ホース１１を手で引っ張ると、中
間スイベルジョイント１３に接続されているワイヤ２４
が引き出されて、給油ホース１１は図１のＣの位置に移
動し、給油ノズル１０を給油口に近付けることができ
る。このとき短ホース１１ａは、ほぼ逆Ｕ字型に曲り給
油ホース１１の繰出しを容易にする。給油が完了して給
油ノズル１０をノズル掛け７に戻すと、中間スイベルジ
ョイント１３がリトラクタ２３のワイヤ２４により引き
上げられて元の位置に復帰する。図１のＤの位置に示す
ように短ホース１１ａと長ホース１１ｂが固定スイベル
ジョイント１５と給油ノズル１０の間で直線になるまで
伸ばすと、給油ノズル１０をさらに遠い位置に移動する
ことができる。これらの操作の際に給油ホース１１に過
大な力が掛り過ぎると安全管接手１２が分離して給油ホ
ース１１やホース処理ケース２１に不測の力が加わるこ
とが防止され、かつ油の流出が停止する。
給油口に給油するときには、給油ホース１１を手で引っ
張ると中間スイベルジョイント１３に接続されているワ
イヤ２４がリトラクタ２３の付勢力に抗して引き出さ
れ、短ホース１１ａがわずかに撓み給油ホース１１は図
１のＢの位置にきて、給油ノズル１０を給油口に近づけ
て給油ができる。給油が終わって給油ノズル１０をノズ
ル掛け７に掛けると、ワイヤ２４がリトラクタ２３によ
り引き込まれて、給油ホース１１は元の位置に復帰す
る。計量ユニット４に遠い側の自動車の給油口に給油す
るときは、同様に給油ホース１１を手で引っ張ると、中
間スイベルジョイント１３に接続されているワイヤ２４
が引き出されて、給油ホース１１は図１のＣの位置に移
動し、給油ノズル１０を給油口に近付けることができ
る。このとき短ホース１１ａは、ほぼ逆Ｕ字型に曲り給
油ホース１１の繰出しを容易にする。給油が完了して給
油ノズル１０をノズル掛け７に戻すと、中間スイベルジ
ョイント１３がリトラクタ２３のワイヤ２４により引き
上げられて元の位置に復帰する。図１のＤの位置に示す
ように短ホース１１ａと長ホース１１ｂが固定スイベル
ジョイント１５と給油ノズル１０の間で直線になるまで
伸ばすと、給油ノズル１０をさらに遠い位置に移動する
ことができる。これらの操作の際に給油ホース１１に過
大な力が掛り過ぎると安全管接手１２が分離して給油ホ
ース１１やホース処理ケース２１に不測の力が加わるこ
とが防止され、かつ油の流出が停止する。
【００１５】本発明の給油装置のホース処理機構は、ホ
ース処理ケース２１内に移動台車やレール等の複雑な部
品を必要とせず、軽量化とコスト低減が可能になり、か
つホース処理が容易になる。短ホース１１ａと長ホース
１１ｂとは中間スイベルジョイント１３および安全管接
手１２を介して接続されているので、給油ホース１１や
ホース処理ケース２１の破損と油の流出が防止できる。
ース処理ケース２１内に移動台車やレール等の複雑な部
品を必要とせず、軽量化とコスト低減が可能になり、か
つホース処理が容易になる。短ホース１１ａと長ホース
１１ｂとは中間スイベルジョイント１３および安全管接
手１２を介して接続されているので、給油ホース１１や
ホース処理ケース２１の破損と油の流出が防止できる。
【００１６】なお、本実施例では、ホース処理ケース２
１をキャノピイ３から吊り下げた例を説明したが、支柱
を立設しその上部に取り付けることもできる。また、給
油管１６と給油ホース１１とをスイベルジョイント１５
を介して接続し、給油ホース１１途中に中間スイベルジ
ョイント１３及び安全管継手１２を介装したが、少なく
とも１つ以上のスイベルジョイントで連結し、かつ安全
管継手を給油ホース１１の途中に設けてもよい。
１をキャノピイ３から吊り下げた例を説明したが、支柱
を立設しその上部に取り付けることもできる。また、給
油管１６と給油ホース１１とをスイベルジョイント１５
を介して接続し、給油ホース１１途中に中間スイベルジ
ョイント１３及び安全管継手１２を介装したが、少なく
とも１つ以上のスイベルジョイントで連結し、かつ安全
管継手を給油ホース１１の途中に設けてもよい。
【００１７】本発明の好適な実施例について説明した
が、本発明の精神を逸脱しない範囲内において種々の改
良及び変更をなし得ることはもちろんである。
が、本発明の精神を逸脱しない範囲内において種々の改
良及び変更をなし得ることはもちろんである。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明の給油装置の
ホース処理機構によれば、給油エリア上方に配置したホ
ース処理ケース内に給油系統に接続された給油管を配置
し、他端に給油ノズルを有する給油ホースの一端をこの
給油管に接続して懸垂し、この給油ホースの途中をホー
ス処理ケースに接続したリトラクタにより引き上げ付勢
していることで、給油するときに給油ホースを給油エリ
アの遠い位置まで持ってくることができ給油が容易にな
り、かつ給油が終了し給油ノズルをノズル掛けに掛ける
ときには、給油ホースがリトラクタで引き上げられ元の
位置に戻るため、簡易に給油ホースの処理ができ、給油
ホースを引き摺ることがなく、かつ給油ホースの移動体
やレールを必要としないため軽量で安価になる。
ホース処理機構によれば、給油エリア上方に配置したホ
ース処理ケース内に給油系統に接続された給油管を配置
し、他端に給油ノズルを有する給油ホースの一端をこの
給油管に接続して懸垂し、この給油ホースの途中をホー
ス処理ケースに接続したリトラクタにより引き上げ付勢
していることで、給油するときに給油ホースを給油エリ
アの遠い位置まで持ってくることができ給油が容易にな
り、かつ給油が終了し給油ノズルをノズル掛けに掛ける
ときには、給油ホースがリトラクタで引き上げられ元の
位置に戻るため、簡易に給油ホースの処理ができ、給油
ホースを引き摺ることがなく、かつ給油ホースの移動体
やレールを必要としないため軽量で安価になる。
【図１】本発明の実施例の給油装置のホース処理機構の
動作を示す正面図である。
動作を示す正面図である。
【図２】本発明の実施例のホース処理ケースの側面断面
図である。
図である。
【図３】本発明の実施例のホース処理ケースの水平断面
図である。
図である。
【図４】本発明の実施例の給油装置のホース処理機構を
用いた給油所の外観斜視図である。
用いた給油所の外観斜視図である。
１ アイランド ２ 給油エリア ３ キャノピイ ４ 計量ユニット ５ 商品小物入れ ６ 給油データ入出力装置 ７ ノズル掛け ８ 給油量表示器 １０ 給油ノズル １１ 給油ホース １１ａ 短ホース １１ｂ 長ホース １２ 安全管継手 １３ 中間スイベルジョイント １５ スイベルジョイント １６ 給油管 １７ 長孔 ２０ 給油ホース処理機構 ２１ 給油ホース処理ケース ２３ リトラクタ ２４ ワイヤ
Claims (6)
- 【請求項１】 給油所敷地に形成されたアイランドの前
面に給油エリアを設け、該給油エリア上方に給油ホース
処理ケースを配置し、該給油ホース処理ケース内に給油
系統に接続される給油管を配設し、該給油管に一端側が
接続され他端側に給油ノズルを有する給油ホースを前記
給油ホース処理ケースから懸垂し、前記アイランド上に
設けたノズル掛けに前記給油ノズルを掛ける給油装置の
ホース処理機構において、 前記給油ホース処理ケースは前記アイランドに直交して
設けられ、前記給油ホース処理ケース内のアイランドか
ら離れた側に前記給油管を配設するとともにアイランド
側にリトラクタを設け、前記給油管に接続された給油ホ
ースの途中を該リトラクタで引き上げ付勢することを特
徴とする給油装置のホース処理機構。 - 【請求項２】 前記給油ホース処理ケース内に配設され
た給油管と前記給油ホースとは、少なくとも１以上のス
イベルジョイントを介して接続されている請求項１に記
載の給油装置のホース処理機構。 - 【請求項３】 前記給油ホースは前記給油ホース処理ケ
ースに固定されたスイベルジョイントを介して前記給油
管に接続され、該給油ホースの途中には中間スイベルジ
ョイントが介装されている請求項１または２記載の給油
装置のホース処理機構。 - 【請求項４】 前記リトラクタは前記給油ホース処理ケ
ース内の上部に設けられ、該リトラクタから引き出され
るワイヤは前記中間スイベルジョイントに接続されてい
る請求項３に記載の給油装置のホース処理機構。 - 【請求項５】 前記中間スイベルジョイントの下流側の
給油ホースには安全管接手が介装されている請求項３ま
たは４に記載の給油装置のホース処理機構。 - 【請求項６】 前記ノズル掛けは前記アイランド上に立
設された計量ユニットに設けられ、該計量ユニットには
給油量表示器が設けられている請求項１、２、３、４ま
たは５のいずれかに記載の給油装置のホース処理機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06158395A JP3537000B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 給油装置のホース処理機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06158395A JP3537000B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 給油装置のホース処理機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08230998A true JPH08230998A (ja) | 1996-09-10 |
| JP3537000B2 JP3537000B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=13175313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06158395A Expired - Fee Related JP3537000B2 (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 給油装置のホース処理機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3537000B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145039A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Daifuku Co Ltd | 洗車機 |
-
1995
- 1995-02-27 JP JP06158395A patent/JP3537000B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145039A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Daifuku Co Ltd | 洗車機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3537000B2 (ja) | 2004-06-14 |
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