JPH08232561A - 自己作動するフリーホイール軸継手を備えた帯状ブラインド - Google Patents
自己作動するフリーホイール軸継手を備えた帯状ブラインドInfo
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- JPH08232561A JPH08232561A JP491896A JP491896A JPH08232561A JP H08232561 A JPH08232561 A JP H08232561A JP 491896 A JP491896 A JP 491896A JP 491896 A JP491896 A JP 491896A JP H08232561 A JPH08232561 A JP H08232561A
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- drawstring
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
- E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
- E06B9/36—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with vertical lamellae ; Supporting rails therefor
- E06B9/361—Transmissions located at the end of the supporting rail
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Blinds (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 快適に使用でき、比較的簡単な機械的構造を
備えた帯状ブラインドを提供する。 【解決手段】 縦型のブラインドは、引き紐２により回
転する二方向歯車機構１０をブラインド片の一端に結合
する自己作動型のフリーホイール軸継手３３を備える。
この軸継手３３は、弧状の半円形凹部２１ａを備え、こ
れは、歯車機構１０の被駆動輪１７の内側に配設され、
中央部が狭くなった溝を形成する。ローラ２６は、前記
溝内に自由な状態で配設される。対向端部位置２６”で
は、ローラ２６はブラインドの開閉のため、支持された
方向に回転自在である。ローラ２６は、前記狭くなった
溝で係止されると、ブラインド片を回転させるために被
駆動輪１７をシャフトに連結する。
備えた帯状ブラインドを提供する。 【解決手段】 縦型のブラインドは、引き紐２により回
転する二方向歯車機構１０をブラインド片の一端に結合
する自己作動型のフリーホイール軸継手３３を備える。
この軸継手３３は、弧状の半円形凹部２１ａを備え、こ
れは、歯車機構１０の被駆動輪１７の内側に配設され、
中央部が狭くなった溝を形成する。ローラ２６は、前記
溝内に自由な状態で配設される。対向端部位置２６”で
は、ローラ２６はブラインドの開閉のため、支持された
方向に回転自在である。ローラ２６は、前記狭くなった
溝で係止されると、ブラインド片を回転させるために被
駆動輪１７をシャフトに連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、水平方向に変位可
能であって、長手軸に対して共に回転することができる
ストリップ（片）に用いられる単一の駆動機構を備え、
ガイドレールに沿って互いに移動可能に連結されるとと
もに、ねじり歯車（ツイストギヤ）を備え、かつ限定さ
れた範囲で回転する軸に自由な吊り下げ片を設けた摺動
部材を有する帯状ブラインドに関するものである。前記
単一の駆動機構は、可逆動作を行い、前記ガイドレール
に沿って走行する引き紐と、前記摺動部材を貫通して走
行するシャフトを備えている。前記ストリップ（片）
は、引き紐によって作動するガイドレールの一端に配設
された歯車によって前記シャフトを回転させることによ
って回転させることができる。
能であって、長手軸に対して共に回転することができる
ストリップ（片）に用いられる単一の駆動機構を備え、
ガイドレールに沿って互いに移動可能に連結されるとと
もに、ねじり歯車（ツイストギヤ）を備え、かつ限定さ
れた範囲で回転する軸に自由な吊り下げ片を設けた摺動
部材を有する帯状ブラインドに関するものである。前記
単一の駆動機構は、可逆動作を行い、前記ガイドレール
に沿って走行する引き紐と、前記摺動部材を貫通して走
行するシャフトを備えている。前記ストリップ（片）
は、引き紐によって作動するガイドレールの一端に配設
された歯車によって前記シャフトを回転させることによ
って回転させることができる。
【０００２】
【従来の技術】この種の帯状ブラインドは、本出願人
が、ＷＯ９３／２４７２６で開示している。この帯状ブ
ラインドは、外側に送り込まれる引き紐の輪により、ス
トリップ（ラメラ（薄板）ともよばれる）をガイドレー
ルの方向に沿って移動することができるとともに、任意
の位置まで回転させることができる。シャフトに引き紐
を連結する歯車は、ガイドレールの一端にあるハウジン
グ内に位置し、実質的に二つの円錐形の歯車から構成さ
れる。摺動軸継手は、駆動歯車内に組み込まれており、
この駆動歯車は、ストリップがすでに端部位置にある際
には、シャフトが回転することを防止する。これらの端
部位置の一つに到達すると、ストリップは、他方の引き
紐を動かすことにより、フォロアによってガイドレール
に沿って移動される。これらの既に公知である帯状ブラ
インドは、経時変化を起こしにくく、比較的少ない部品
から構成することができる。
が、ＷＯ９３／２４７２６で開示している。この帯状ブ
ラインドは、外側に送り込まれる引き紐の輪により、ス
トリップ（ラメラ（薄板）ともよばれる）をガイドレー
ルの方向に沿って移動することができるとともに、任意
の位置まで回転させることができる。シャフトに引き紐
を連結する歯車は、ガイドレールの一端にあるハウジン
グ内に位置し、実質的に二つの円錐形の歯車から構成さ
れる。摺動軸継手は、駆動歯車内に組み込まれており、
この駆動歯車は、ストリップがすでに端部位置にある際
には、シャフトが回転することを防止する。これらの端
部位置の一つに到達すると、ストリップは、他方の引き
紐を動かすことにより、フォロアによってガイドレール
に沿って移動される。これらの既に公知である帯状ブラ
インドは、経時変化を起こしにくく、比較的少ない部品
から構成することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この帯
状ブラインドは、摺動軸継手の抵抗が比較的大きく、こ
れに対応して引き紐を強く引っ張らなければならず、こ
の引き紐を把持することが困難であるという欠点があ
る。
状ブラインドは、摺動軸継手の抵抗が比較的大きく、こ
れに対応して引き紐を強く引っ張らなければならず、こ
の引き紐を把持することが困難であるという欠点があ
る。
【０００４】また、他の帯状ブラインドとしては、ＥＰ
−Ａ−０５３６５３７およびＤＥ−Ｃ２３４０８７０に
開示されているものがあり、これらは、さらに帯状ブラ
インドの動作を容易にする。しかしながら、これらの帯
状ブラインドに設けられた歯車は、複雑であり、本発明
に係る一般的な種類のブラインド・システムには、直接
有用とはならない。
−Ａ−０５３６５３７およびＤＥ−Ｃ２３４０８７０に
開示されているものがあり、これらは、さらに帯状ブラ
インドの動作を容易にする。しかしながら、これらの帯
状ブラインドに設けられた歯車は、複雑であり、本発明
に係る一般的な種類のブラインド・システムには、直接
有用とはならない。
【０００５】本発明は、このような従来の問題点を解決
することを課題とするものであり、快適に使用でき、比
較的簡単な機械的構造を備えた帯状ブラインドを提供す
ることを目的とする。
することを課題とするものであり、快適に使用でき、比
較的簡単な機械的構造を備えた帯状ブラインドを提供す
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明は、シャフトを、限定された範囲の回転モー
メントを備えた自己作動軸継手によって歯車に連結した
帯状ブラインドを提供するものである。前記軸継手は、
駆動歯車と引き紐との間には配設されず、むしろ被駆動
歯車とシャフトとの間に配設される。このような配置に
することで、軸継手の摩擦は、歯車の減速により、ユー
ザーがもはや気づかなくなるほど小さくすることができ
る。歯車機構は、一般的なタイプの帯状ブラインドの歯
車機構の部品と同じ数の部品を実質的に備えており、ガ
イドレールの端部の比較的小さなハウジング内に組み込
むことができる。本発明に係る帯状ブラインドは、モー
タが備えられた駆動機構にも適している。
に、本発明は、シャフトを、限定された範囲の回転モー
メントを備えた自己作動軸継手によって歯車に連結した
帯状ブラインドを提供するものである。前記軸継手は、
駆動歯車と引き紐との間には配設されず、むしろ被駆動
歯車とシャフトとの間に配設される。このような配置に
することで、軸継手の摩擦は、歯車の減速により、ユー
ザーがもはや気づかなくなるほど小さくすることができ
る。歯車機構は、一般的なタイプの帯状ブラインドの歯
車機構の部品と同じ数の部品を実質的に備えており、ガ
イドレールの端部の比較的小さなハウジング内に組み込
むことができる。本発明に係る帯状ブラインドは、モー
タが備えられた駆動機構にも適している。
【０００７】本発明の他の特徴によれば、軸継手は、自
由に回転する軸継手（以下、「フリーホイール軸継手」
という）からなり、実質的な動作がしやすい。これは、
ロック状態からフリーホイール状態に切り替えられる時
に、軸継手の回転モーメントを瞬間的に越えなければな
らないからである。この回転モーメントに打ち勝つため
に必要な力は、対応する大きな歯車減速機を介して非常
に小さくすることができる。したがって、ストリップ
は、従来の一般的な帯状ブラインドと異なり、摺動軸継
手の摩擦によって妨げられることなく、長手方向に移動
できる。
由に回転する軸継手（以下、「フリーホイール軸継手」
という）からなり、実質的な動作がしやすい。これは、
ロック状態からフリーホイール状態に切り替えられる時
に、軸継手の回転モーメントを瞬間的に越えなければな
らないからである。この回転モーメントに打ち勝つため
に必要な力は、対応する大きな歯車減速機を介して非常
に小さくすることができる。したがって、ストリップ
は、従来の一般的な帯状ブラインドと異なり、摺動軸継
手の摩擦によって妨げられることなく、長手方向に移動
できる。
【０００８】前記フリーホイール軸継手は、把持ロール
型のフリーホイール軸継手によって、特に容易に機械的
に実現することができる。本発明の他の特徴に係る歯車
は、複数の歯車減速機を備えたはすば歯車からなる。
型のフリーホイール軸継手によって、特に容易に機械的
に実現することができる。本発明の他の特徴に係る歯車
は、複数の歯車減速機を備えたはすば歯車からなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明に係る実施の形態に
ついて説明する。
ついて説明する。
【００１０】帯状ブラインド（縦型のベネチアン・ブラ
インドとも呼ばれる）は、複数の摺動部材６を備えて構
成される。この摺動部材６は、Ｃ型の断面形状を備え、
水平に配設されるガイドレール（図示せず）内に移動自
在に配設されている。各々の摺動部材６は、ガイドレー
ル内側の台座のロール７によって案内される。各々の摺
動部材６には、板状の回転歯車が組み込まれているが、
これ以上詳細な説明はここでは行わない。これらの全て
の歯車には、切り欠かきが形成されたシャフト１１が貫
通されており、一方向または他方向に取付けられた各ブ
ラインド片１の垂直な回転軸９を回転させる。
インドとも呼ばれる）は、複数の摺動部材６を備えて構
成される。この摺動部材６は、Ｃ型の断面形状を備え、
水平に配設されるガイドレール（図示せず）内に移動自
在に配設されている。各々の摺動部材６は、ガイドレー
ル内側の台座のロール７によって案内される。各々の摺
動部材６には、板状の回転歯車が組み込まれているが、
これ以上詳細な説明はここでは行わない。これらの全て
の歯車には、切り欠かきが形成されたシャフト１１が貫
通されており、一方向または他方向に取付けられた各ブ
ラインド片１の垂直な回転軸９を回転させる。
【００１１】前記シャフト１１は、ブラインド片１を回
転させる歯車機構１０によって、輪状の引き紐２に接続
されている。この紐は、転向ロール４まで外方に導か
れ、垂直方向に懸架された輪２ａの一方または他方が、
矢印３方向に引っ張られる。引き紐２は、摺動部材６の
開口部８を介して送られる。この開口部８は、丸い制限
ストッパまたはフォロア５がそれらを通過して引っ張ら
れることができるように構成されている。しかしなが
ら、最先端側の摺動部材６ａの開口部８ａは、フォロア
５が通過できないように構成されている。したがって、
これらは、引き紐２の各々の引きによって、最先端側の
摺動部材６ａの一方側または他方側に至るか、あるいは
当接し、もってガイドレール（図３、符号２７参照）に
沿って一方または他方に最先端側の摺動部材６ａを移動
させる。この方法により、残りの摺動部材６も順次連続
してガイドレールに沿って移動させることができる。輪
２ａを引っ張ることによって、ブラインド片１は、この
長手軸を中心にして回転するか、またはガイドレールの
方向に水平に移動される。帯状ブラインドは、既に公知
であるが、特に、ＷＯ９３／２４７２６に記載の帯状ブ
ラインドについては、既に説明した。
転させる歯車機構１０によって、輪状の引き紐２に接続
されている。この紐は、転向ロール４まで外方に導か
れ、垂直方向に懸架された輪２ａの一方または他方が、
矢印３方向に引っ張られる。引き紐２は、摺動部材６の
開口部８を介して送られる。この開口部８は、丸い制限
ストッパまたはフォロア５がそれらを通過して引っ張ら
れることができるように構成されている。しかしなが
ら、最先端側の摺動部材６ａの開口部８ａは、フォロア
５が通過できないように構成されている。したがって、
これらは、引き紐２の各々の引きによって、最先端側の
摺動部材６ａの一方側または他方側に至るか、あるいは
当接し、もってガイドレール（図３、符号２７参照）に
沿って一方または他方に最先端側の摺動部材６ａを移動
させる。この方法により、残りの摺動部材６も順次連続
してガイドレールに沿って移動させることができる。輪
２ａを引っ張ることによって、ブラインド片１は、この
長手軸を中心にして回転するか、またはガイドレールの
方向に水平に移動される。帯状ブラインドは、既に公知
であるが、特に、ＷＯ９３／２４７２６に記載の帯状ブ
ラインドについては、既に説明した。
【００１２】特に図２に示すように、歯車機構１０は、
駆動輪（または駆動歯車）１２と、被駆動輪（または被
駆動歯車）１７と、切り欠かれたシャフト１１の一端１
１ａに確実に固定される延出部１９とを備えて構成され
ている。駆動輪１２は、ハウジング２８（図３参照）内
のジャーナルピン１５および１６の周りを回転する。駆
動輪１２は、はすば歯車１４を備え、このはすば歯車１
４は、図５に詳細に示す駆動ピニオン１３の非円形（六
角形の）開口部１３ａに確実に固定される。前記ピニン
オン１３の両面には、スポーク状の突出部１４ａが交互
に形成されている。このピニオンの両面は、該ピニオン
の周囲に波状に形成された経路に沿って引き紐２を進退
させるため、紐２は滑ることなくピニオン１３に支持さ
れる。丸いフォロア５は、ピニオン１３、すなわち突出
部１４ａどうしの間をスムーズに進むことができる。図
１および図２に示すように、駆動輪１２の軸は、被駆動
輪１７の長手軸に対し垂直に延びている。
駆動輪（または駆動歯車）１２と、被駆動輪（または被
駆動歯車）１７と、切り欠かれたシャフト１１の一端１
１ａに確実に固定される延出部１９とを備えて構成され
ている。駆動輪１２は、ハウジング２８（図３参照）内
のジャーナルピン１５および１６の周りを回転する。駆
動輪１２は、はすば歯車１４を備え、このはすば歯車１
４は、図５に詳細に示す駆動ピニオン１３の非円形（六
角形の）開口部１３ａに確実に固定される。前記ピニン
オン１３の両面には、スポーク状の突出部１４ａが交互
に形成されている。このピニオンの両面は、該ピニオン
の周囲に波状に形成された経路に沿って引き紐２を進退
させるため、紐２は滑ることなくピニオン１３に支持さ
れる。丸いフォロア５は、ピニオン１３、すなわち突出
部１４ａどうしの間をスムーズに進むことができる。図
１および図２に示すように、駆動輪１２の軸は、被駆動
輪１７の長手軸に対し垂直に延びている。
【００１３】被駆動輪１７は、図２に示すように、はす
ば歯と、段が形成された円筒状の開口部１８を備えてお
り、この開口部１８内に前記延出部１９が回転自在に挿
入される。組立られた状態では、ジャーナルピン２０
は、図１および図３に示すように、開口部１８の最先端
側（後ろ側）から突出される。
ば歯と、段が形成された円筒状の開口部１８を備えてお
り、この開口部１８内に前記延出部１９が回転自在に挿
入される。組立られた状態では、ジャーナルピン２０
は、図１および図３に示すように、開口部１８の最先端
側（後ろ側）から突出される。
【００１４】ジャーナルピン２０は、図３に示すよう
に、ハウジング・カバー２８ａの円筒形の台座２９に回
転自在に設けられる。ハウジング・カバー２８ａは、図
示しないが、止めスナップまたは止め舌によってハウジ
ング２８に取り外し自在に固定されている。ジャーナル
ピン２０の反対側では、軸受フランジ２４が延出部１９
の他端に形成されており、この延出部１９の他端は、ハ
ウジング２８の対応する円筒形凹部３０（図３参照）に
回転自在に挿入されている。切り欠かれたシャフト１１
の端部１１ａは、凹部２５に係合し、リブ３１によって
延出部１９に強固に連結される。被駆動輪１７の端面３
２は、フランジ２４の最先端側に対してきちんと接触し
ている。駆動輪１２および被駆動輪１７は、ハウジング
２８に回転自在に設置されており、互いに絶えず係合し
ている。
に、ハウジング・カバー２８ａの円筒形の台座２９に回
転自在に設けられる。ハウジング・カバー２８ａは、図
示しないが、止めスナップまたは止め舌によってハウジ
ング２８に取り外し自在に固定されている。ジャーナル
ピン２０の反対側では、軸受フランジ２４が延出部１９
の他端に形成されており、この延出部１９の他端は、ハ
ウジング２８の対応する円筒形凹部３０（図３参照）に
回転自在に挿入されている。切り欠かれたシャフト１１
の端部１１ａは、凹部２５に係合し、リブ３１によって
延出部１９に強固に連結される。被駆動輪１７の端面３
２は、フランジ２４の最先端側に対してきちんと接触し
ている。駆動輪１２および被駆動輪１７は、ハウジング
２８に回転自在に設置されており、互いに絶えず係合し
ている。
【００１５】フリーホイール軸継手３３は、被駆動輪１
７と延出部１９との間に配設されており、両回転方向に
自己作動し、回転モーメントまたは回転の抵抗によって
限定される。この軸継手は、把持ロール型のフリーホイ
ール軸継手からなることが好ましく、延出部１９の周囲
に、半円形の切り欠き部２１を設け、ここに把持ロール
２６を挿入することが好ましい。切り欠き部２１は、フ
ランジ２４によって一方が、周設されたカラー２３およ
び二つのリブまたは係止部２２によって他方が画定され
ている。切り欠き部２１は、組立られた後に、開口部１
８の内壁１８ａによって包囲される。図４に示すよう
に、切り欠き部２１の床２１ａは、各係止部２２の間の
中間部分において幾分隆起している。したがって、床２
１ａと内壁１８ａとの間の隙間は、幾分狭くなる。把持
ロール２６が、図４に示す実線の位置に配設された際
は、把持ロール２６は、自由に回転する状態となり、被
駆動輪１７は、反時計周りに自由に延出部１９に対して
回転することができる。しかしながら、被駆動輪１７が
時計周りに回転する場合には、把持ロール２６は、内壁
１８ａの摩擦によって上方に回転させられ、図４に示す
波線によって示されるように、楔状態またはロック状態
となる。したがって、摩擦が増大した結果、把持ロール
２６’では、延出部１９が被駆動輪１７を固定し、延出
部は、予め範囲が決められた回転モーメントの限界まで
被駆動輪１７を回転させる。被駆動輪１７が図４で見て
時計周りに駆動されると、フリーホイール軸継手３３は
ロックされ、よって延出部１９、すなわち切り欠かれた
シャフト１１は、同じ方向に回転される。ブラインド片
１１は、その軸９を中心として、前記と対応して回転さ
れ、端部のストッパに至る。前記端部のストッパに至
り、被駆動輪１７がさらに回転される際には、回転モー
メントは被駆動輪１７で増大し、ついに回転モーメント
の限界が過ぎて、把持ロールは図４に示す波線部分２
６”の位置まで移動する。把持ロール２６”が再び自由
に回転する状態になることで、被駆動輪１７は、延出部
１９に対し自由に時計周りに回転できるようになる。切
り欠かれたシャフト１１は、この結果、被駆動輪１７と
ともに回転されない。引き紐２は、シャフト１１を回転
させることなく対応した方向に移動することができ、ブ
ラインド片は、フォロア５によって移動される。すなわ
ち、ブラインドは、水平に開閉されることができる。同
じことが、逆方向についても当てはまる。実際には、把
持ロールは、位置２６”から、狭いまたは制限された部
分を越えて位置２６に移動する。このように、一つの自
由に回転する状態では、ブラインドはシャフト１１を回
転させることなく開けられ、もう一つの自由に回転する
状態では閉じられる。ブラインド片１を回転している場
合にのみロック状態となる。軸継手を、一つの自由に回
転する状態からもう一つの自由に回転する状態まで移動
させるため、回転モーメントの抵抗の限界を瞬間的に越
えなければならない。歯車機構１０が複数の歯車比の減
速を行う際には、ユーザーは、この限界を簡単に越えて
しまう。前記歯車比は、２以上であることが好ましい。
前記歯車比は、２〜６、特に４であることが好ましい。
概して、ユーザーが感じる摩擦抵抗は、開閉または回転
動作において非常に小さい。軸継手３３は、歯車機構１
０の出力側に配設されていることが重要である。この軸
継手は、把持ロール型のフリーホイール軸継手であるこ
とが好ましいが、他の軸継手および自由に回転できる軸
継手であってもよい。
７と延出部１９との間に配設されており、両回転方向に
自己作動し、回転モーメントまたは回転の抵抗によって
限定される。この軸継手は、把持ロール型のフリーホイ
ール軸継手からなることが好ましく、延出部１９の周囲
に、半円形の切り欠き部２１を設け、ここに把持ロール
２６を挿入することが好ましい。切り欠き部２１は、フ
ランジ２４によって一方が、周設されたカラー２３およ
び二つのリブまたは係止部２２によって他方が画定され
ている。切り欠き部２１は、組立られた後に、開口部１
８の内壁１８ａによって包囲される。図４に示すよう
に、切り欠き部２１の床２１ａは、各係止部２２の間の
中間部分において幾分隆起している。したがって、床２
１ａと内壁１８ａとの間の隙間は、幾分狭くなる。把持
ロール２６が、図４に示す実線の位置に配設された際
は、把持ロール２６は、自由に回転する状態となり、被
駆動輪１７は、反時計周りに自由に延出部１９に対して
回転することができる。しかしながら、被駆動輪１７が
時計周りに回転する場合には、把持ロール２６は、内壁
１８ａの摩擦によって上方に回転させられ、図４に示す
波線によって示されるように、楔状態またはロック状態
となる。したがって、摩擦が増大した結果、把持ロール
２６’では、延出部１９が被駆動輪１７を固定し、延出
部は、予め範囲が決められた回転モーメントの限界まで
被駆動輪１７を回転させる。被駆動輪１７が図４で見て
時計周りに駆動されると、フリーホイール軸継手３３は
ロックされ、よって延出部１９、すなわち切り欠かれた
シャフト１１は、同じ方向に回転される。ブラインド片
１１は、その軸９を中心として、前記と対応して回転さ
れ、端部のストッパに至る。前記端部のストッパに至
り、被駆動輪１７がさらに回転される際には、回転モー
メントは被駆動輪１７で増大し、ついに回転モーメント
の限界が過ぎて、把持ロールは図４に示す波線部分２
６”の位置まで移動する。把持ロール２６”が再び自由
に回転する状態になることで、被駆動輪１７は、延出部
１９に対し自由に時計周りに回転できるようになる。切
り欠かれたシャフト１１は、この結果、被駆動輪１７と
ともに回転されない。引き紐２は、シャフト１１を回転
させることなく対応した方向に移動することができ、ブ
ラインド片は、フォロア５によって移動される。すなわ
ち、ブラインドは、水平に開閉されることができる。同
じことが、逆方向についても当てはまる。実際には、把
持ロールは、位置２６”から、狭いまたは制限された部
分を越えて位置２６に移動する。このように、一つの自
由に回転する状態では、ブラインドはシャフト１１を回
転させることなく開けられ、もう一つの自由に回転する
状態では閉じられる。ブラインド片１を回転している場
合にのみロック状態となる。軸継手を、一つの自由に回
転する状態からもう一つの自由に回転する状態まで移動
させるため、回転モーメントの抵抗の限界を瞬間的に越
えなければならない。歯車機構１０が複数の歯車比の減
速を行う際には、ユーザーは、この限界を簡単に越えて
しまう。前記歯車比は、２以上であることが好ましい。
前記歯車比は、２〜６、特に４であることが好ましい。
概して、ユーザーが感じる摩擦抵抗は、開閉または回転
動作において非常に小さい。軸継手３３は、歯車機構１
０の出力側に配設されていることが重要である。この軸
継手は、把持ロール型のフリーホイール軸継手であるこ
とが好ましいが、他の軸継手および自由に回転できる軸
継手であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明に係る
帯状ブラインドは、比較的小数の部品から構成すること
が可能であることは明かであり、射出成形部品として簡
単に製造することができる。このため、操作が容易であ
るばかりでなく、簡単かつ丈夫に形成できることによ
り、極めて信頼性が高く、安価な帯状ブラインドを提供
することができる。
帯状ブラインドは、比較的小数の部品から構成すること
が可能であることは明かであり、射出成形部品として簡
単に製造することができる。このため、操作が容易であ
るばかりでなく、簡単かつ丈夫に形成できることによ
り、極めて信頼性が高く、安価な帯状ブラインドを提供
することができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る帯状ブラインドを示
す斜視図であり、図を明確にするためにガイドレールは
除去してある。
す斜視図であり、図を明確にするためにガイドレールは
除去してある。
【図２】本発明の実施の形態に係る帯状ブラインドの一
部分解図である。
部分解図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るシャフトの軸に沿っ
た部分断面図である。
た部分断面図である。
【図４】図３に示すIV−IV線に沿った断面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る駆動ピニオンを示す
斜視図である。
斜視図である。
１ ブラインド片 ２ 引き紐 ５ フォロア ６ 摺動部材 ９ 軸 １０ 歯車機構 １１ シャフト １３ ピニオン １２ 駆動輪 １７ 被駆動輪 １９ 延出部 ２６ 把持ロール ３３ 軸継手
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 596005953 Ｈａｌｄｅｎｗｅｇ 29 ＣＨ−3074Ｍｕ ｒｉ ｂ．Ｂｅｒｎ Ｓｗｉｚｅｒｌａｎ ｄ
Claims (10)
- 【請求項１】 水平なガイドレール（２７）と、前記ガ
イドレールに摺動自在に配設された複数の摺動部材
（６）と、前記摺動部材から垂直に各々懸架された複数
のブラインド片（１）と、前記摺動部材とブラインド片
とを前記ガイドレールに沿って水平方向に変位させると
ともに、ブラインド片の垂直軸（９）を軸心としてブラ
インド片を両方向に回転させる単一の可逆駆動機構とを
備え、前記駆動機構は、前記摺動部材を貫通して水平方
向に延出した回転自在のシャフト（１１）と、前記ガイ
ドレールに沿って走行する引き紐（２）と、前記シャフ
トの一端を前記引き紐の近接部分に接続させる歯車機構
（１０）とを備え、前記歯車機構は、輪状の引き紐の輪
部分が巻き付けられ、かつ当該輪部分と摩擦結合する駆
動歯車手段（１２）と、前記駆動歯車手段に係合する被
駆動歯車（１７）と、前記シャフトの一端を前記被駆動
歯車に、当該シャフトが限定された範囲の回転モーメン
トで作動するように連結する自己作動軸継手（３３）と
を備えた帯状ブラインド。 - 【請求項２】 前記軸継手がフリーホイール軸継手であ
る請求項１記載の帯状ブラインド。 - 【請求項３】 前記軸継手が把持ロール型のフリーホイ
ール軸継手である請求項２記載の帯状ブラインド。 - 【請求項４】 前記駆動歯車手段および被駆動歯車に、
はすば歯を形成してなる請求項３記載の帯状ブライン
ド。 - 【請求項５】 前記被駆動歯車（１７）が、前記軸継手
の軸方向延出部（１９）を軸支してなる請求項３記載の
帯状ブラインド。 - 【請求項６】 前記延出部は、前記シャフトの一端（１
１ａ）に配設されるとともに、前記ガイドレールの端部
ハウジング（２８）のカバー（２８ａ）に軸支されてな
る請求項５記載の帯状ブラインド。 - 【請求項７】 少なくとも一つの把持ロール（２６）
を、前記延出部と被駆動歯車との間であって、当該延出
部の切り欠き部（２１）の中に配設することにより、前
記把持ロールが二つの係止部（２２）の各々の間で自由
に回転し、前記切り欠き部が、前記両係止部の間で把持
ロールのロック状態を形成する請求項６記載の帯状ブラ
インド。 - 【請求項８】 前記延出部は、前記駆動歯車の円筒状凹
部（１８）に、同軸で回転自在に配設されてなる請求項
７記載の帯状ブラインド。 - 【請求項９】 前記駆動歯車手段（１２）は、スポーク
形状の延出部（１４ａ）が両側に交互に形成されたピニ
オン（１３）を備え、この交互に形成された延出部は、
その波形の経路に沿って引き紐の輪部分を進退させる請
求項８記載の帯状ブラインド。 - 【請求項１０】 前記引き紐は、互いに離間させて設置
した二つの丸いフォロア（５）を備え、これらのフォロ
アは、最先端側の摺動部材（６ａ）の一方側または他方
側に当接する請求項９記載の帯状ブラインド。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH12095 | 1995-01-16 | ||
| CH120/95-8 | 1995-01-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08232561A true JPH08232561A (ja) | 1996-09-10 |
Family
ID=4179714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP491896A Pending JPH08232561A (ja) | 1995-01-16 | 1996-01-16 | 自己作動するフリーホイール軸継手を備えた帯状ブラインド |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0722035A1 (ja) |
| JP (1) | JPH08232561A (ja) |
| AU (1) | AU690778B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005111363A1 (de) * | 2004-05-19 | 2005-11-24 | Silent Gliss International Ag | Vorhang |
| CN114893111B (zh) * | 2022-05-09 | 2024-11-12 | 缪秉政 | 一种内置遮阳弧形中空玻璃窗 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4224973A (en) * | 1977-12-05 | 1980-09-30 | Walter Hugin | Drive mechanism, particularly for moving and turning the slats of a blind |
| CH684780A5 (de) * | 1992-05-22 | 1994-12-30 | Bratschi Silent Gliss | Betätigungsvorrichtung für Vorhangstreifen. |
| US5501116A (en) * | 1994-03-02 | 1996-03-26 | Weng; Ming L. | Transmission device for a vertical blind |
-
1996
- 1996-01-05 AU AU40828/96A patent/AU690778B2/en not_active Ceased
- 1996-01-08 EP EP96810010A patent/EP0722035A1/de not_active Withdrawn
- 1996-01-16 JP JP491896A patent/JPH08232561A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU4082896A (en) | 1996-07-25 |
| EP0722035A1 (de) | 1996-07-17 |
| AU690778B2 (en) | 1998-04-30 |
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