JPH082405Y2 - バルブキャップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バルブのステムヘッドに冠着するバルブキ
ャップに関する。

（従来の技術及び解決すべき課題） 第７図は動弁機構の要部を示し、バルブ１は、キノコ
状をした金属製の弁で、これが燃焼室の壁の一部を形成
しながら、バルブスプリング（図示せず）のばね力で強
く燃焼室の吸・排気孔の口に密着している。一方、カム
シャフト（図示せず）は、円周の一部が高くなったカム
でロッカアーム２の一端を突き上げ、この突き上げ力に
より当該ロッカアーム２の他端2aが前記バルブスプリン
グのばね力に打ち勝ってバルブ１を開弁させる。

ところで、バルブ１のステムヘッド1aにはバルブキャ
ップ３が着脱可能に冠着され、当該ステムキャップ1aと
ロッカアーム２の他端2aとの間に介在されている。この
バルブキャップ３は、大きな力で圧接するロッカアーム
２の他端2aによりステムヘッド1aが摩耗することを防止
している。更にこのバルブヘッド３は、バルブステム1a
の外周面と側壁3aの内周面との間のクリアランスにより
バルブ１の上下動に伴う振動により回転（自転）して、
キャップ回り即ち、端面3bの異常摩耗を防止するように
なっている。

しかしながら、従来のバルブヘッド３は、第８図及び
第９図に示すように側壁3aの内径と外径とが同心の軸対
称の形状であるために、周壁3aの周回りの重さが均一で
あり、アンバランスが出難く、前記バルブ１の上下動に
起因する振動のみでは回転し難いという問題がある。

本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、より回転
し易いバルブキャップを提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本考案によれば、バルブの
ステムヘッドとロッカアームとの間に介在されるバルブ
キャップにおいて、前記ステムヘッドが挿入される凹部
を有し、前記凹部の内径が前記ステムヘッドの径よりも
大きく、且つ前記凹部の側壁の厚みが周方向で異なり周
回りの重さがアンバランスになるように形成されている
構造としたものである。

（作用） バルブキャップは、バルブステムとの間のクリアラン
スによりバルブの上下動に伴う振動により回転（自転）
する。このとき、バルブキャップの側壁の周回りの重さ
がアンバランスとされているために、このアンバランス
量により当該バルブキャップの自転が促進される。

（実施例） 以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述す
る。

第１図及び第２図において、バルブキャップ５は、円
筒状の周壁5aの一端5bが閉塞された有低円筒状をなして
おり、一体に形成されている。このバルブキャップ５の
周壁5aは、内径と外径とが同心の軸対称形とされてい
る。そして、周壁5aの一側は、端面5b側から開口端5cに
向かってテーパ状に切り欠かれて薄肉（以下「薄肉部5
d」という）とされている。従って、バルブキャップ５
は、周壁5aの周回りの重さが薄肉部5dによりアンバラン
スとなる。

このバルブキャップ５は、側壁5aの内径がバルブのス
テムヘッド第１図に２点鎖線で示すようにバルブ１のス
テムヘッド1aの外径よりも僅かに大径に設定されてお
り、当該ステムヘッド1aに余裕をもって冠着可能とされ
ている。このバルブキャップ５は、第７図に示す従来の
バルブキャップと同様にステムヘッド1aとロッカアーム
２の他端2aとの間に介在され、当該ステムヘッド1aの摩
耗を防止する。

以下に作用を説明する。

ステムヘッド５は、バルブ１のステムヘッド1aに余裕
を以て即ち、クリアランスを有して冠着されているため
に当該バルブ１の上下動に伴う振動により適当に回転
（自転）する。このとき、当該バルブキャップ５は、周
壁5aの周回りの重さが薄肉部5dによりアンバランスとな
っているために、このアンバランス量により前記回転が
促進される。これによりバルブキャップ５は、従来のバ
ルブキャップよりも自転し易くなる。

第３図及び第４図は、本考案のバルブキャップの第２
の実施例を示し、バルブキャップ６の側壁6aの一部を端
面6bから開口端6cまで軸方向に沿って凸状に膨出させて
偏心ウェイト6dを設けたものである。これによりバルブ
キャップ６は、周壁6aに周回りの重さがアンバランスと
なり、このアンバランス量により前述したバルブキャッ
プ５と同様にその回転が促進される。

また、第５図及び第６図は本考案の第３の実施例を示
し、バルブキャップ７の側壁7aの内径中心と外径中心と
を偏心させ、当該側壁7aの厚肉を変えて一側7dを厚肉部
とし、周回りの重さを変化させてアンバランスとしたも
のである。バルブキャップ７は、この周壁7aの周回りの
アンバランス量によりその回転が促進される。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、バルブのステム
ヘッドとロッカアームとの間に介在されるバルブキャッ
プにおいて、前記ステムヘッドが挿入される凹部を有
し、前記凹部の内径が前記ステムヘッドの径よりも大き
く、且つ前記凹部の側壁の厚みが周方向で異なり周回り
の重さがアンバランスになるように形成されていること
により、前記ステムヘッドとバルブキャップとの間のク
リアランスと、アンバランスとの相互作用により前記バ
ルブキャップの回転が促進され、当該バルブキャップの
キャップ回りの異常摩耗が良好に防止されるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るバルブキャップの第１の実施例を
示す断面図、第２図は第１図の端面図、第３図は本考案
のバルブキャップの第２の実施例を示す断面図、第４図
は第３図の端面図、第５図は本考案のバルブキャップの
第３の実施例を示す断面図、第６図は第５図の端面図、
第７図は従来のバルブキャップを装着した動弁機構の要
部を示す図、第８図は第７図に示す従来のバルブキャッ
プの断面図、第９図は第８図の端面図である。 １…バルブ、1a…ステムヘッド、２…ロッカアーム、
５、６、７…バルブキャップ、5a、6a、7a…側壁、5d…
薄肉部、6d…偏心ウェイト、7d…厚肉部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】バルブのステムヘッドとロッカアームとの
   間に介在されるバルブキャップにおいて、前記ステムヘ
   ッドが挿入される凹部を有し、前記凹部の内径が前記ス
   テムヘッドの径よりも大きく、且つ前記凹部の側壁の厚
   みが周方向で異なり周回りの重さがアンバランスになる
   ように形成されていることを特徴とするバルブキャッ
   プ。