JPH082457A - 自転車用サドルの支持構造 - Google Patents
自転車用サドルの支持構造Info
- Publication number
- JPH082457A JPH082457A JP14039794A JP14039794A JPH082457A JP H082457 A JPH082457 A JP H082457A JP 14039794 A JP14039794 A JP 14039794A JP 14039794 A JP14039794 A JP 14039794A JP H082457 A JPH082457 A JP H082457A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- saddle
- bicycle
- rubber
- support structure
- cushioning member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 claims description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 4
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 abstract description 4
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 abstract 1
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 3
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自転車走行時のサドルに加わる上下振動や衝
撃力を、簡単な機構により吸収・緩和させることができ
る自転車用サドルの支持構造を提供することを目的とす
るものである。 【構成】 サドル４は、シートポスト５のシートピラー
７の先端７ａと、サドル４を取付けるサドル取付用ステ
ム８の基端部８ａとの間に、サドル４の上下方向に対す
る振動を吸収緩和するゴムブッシュタイプの捩じりダン
パー等から成る緩衝部材９が屈曲可能に連結されてい
る。
撃力を、簡単な機構により吸収・緩和させることができ
る自転車用サドルの支持構造を提供することを目的とす
るものである。 【構成】 サドル４は、シートポスト５のシートピラー
７の先端７ａと、サドル４を取付けるサドル取付用ステ
ム８の基端部８ａとの間に、サドル４の上下方向に対す
る振動を吸収緩和するゴムブッシュタイプの捩じりダン
パー等から成る緩衝部材９が屈曲可能に連結されてい
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自転車用サドルの支
持構造にかかわり、更に詳しくは自転車走行時にサドル
部に加わる上下振動や衝撃力を吸収・緩和させる自転車
用サドルの支持構造に関するものである。
持構造にかかわり、更に詳しくは自転車走行時にサドル
部に加わる上下振動や衝撃力を吸収・緩和させる自転車
用サドルの支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自転車走行時にサドル部に加わる
上下振動や衝撃力を吸収・緩和させる衝撃吸収機能を持
たせた自転車としては、金属製のコイルバネをフレーム
体とサドルとの間に介在させて行うのが一般的である。
また、その他として、例えば、図４に示すように、自転
車１のフレーム体２のトップチューブ２ａに繊維強化プ
ラスチック（ＦＲＰ）で構成されたＦＲＰバネ３でサド
ル４を支持させた構造のものや、また最近のものでは、
図５に示すように、積極的に衝撃吸収を計るべくサドル
４を支持するシートポスト５に、油圧−空圧を利用した
油圧ダンパー機構６（ショックアブトーバー）を組み込
んだものが提案されている。
上下振動や衝撃力を吸収・緩和させる衝撃吸収機能を持
たせた自転車としては、金属製のコイルバネをフレーム
体とサドルとの間に介在させて行うのが一般的である。
また、その他として、例えば、図４に示すように、自転
車１のフレーム体２のトップチューブ２ａに繊維強化プ
ラスチック（ＦＲＰ）で構成されたＦＲＰバネ３でサド
ル４を支持させた構造のものや、また最近のものでは、
図５に示すように、積極的に衝撃吸収を計るべくサドル
４を支持するシートポスト５に、油圧−空圧を利用した
油圧ダンパー機構６（ショックアブトーバー）を組み込
んだものが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】然しながら、上記従
来のものは、構造が複雑で、高価となる問題があり、ま
た摺動面が多いため、機構自体のメンテナンス等の手間
がかかると言う問題があった。この発明は、かかる従来
の課題に着目して案出されたもので、自転車走行時のサ
ドルに加わる上下振動や衝撃力を、簡単な機構により吸
収・緩和させることができ、また構成が簡単であるの
で、安価に製造及び使用することが出来ると共にメンテ
ナンス等の手間を省略することが出来る自転車用サドル
の支持構造を提供することを目的とするものである。
来のものは、構造が複雑で、高価となる問題があり、ま
た摺動面が多いため、機構自体のメンテナンス等の手間
がかかると言う問題があった。この発明は、かかる従来
の課題に着目して案出されたもので、自転車走行時のサ
ドルに加わる上下振動や衝撃力を、簡単な機構により吸
収・緩和させることができ、また構成が簡単であるの
で、安価に製造及び使用することが出来ると共にメンテ
ナンス等の手間を省略することが出来る自転車用サドル
の支持構造を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、シートポストのシートピラーと、サドルを
取付けるサドル取付用ステムとの間に、サドルの上下方
向に対する振動を吸収緩和する緩衝部材を屈曲可能に連
結したことを要旨とするものである。また、前記緩衝部
材は、シートピラーにシャフトを介して連結される内筒
と、サドル取付用ステム側に固定される外筒との間にゴ
ム状弾性体を一体的に固定して構成し、ゴム状弾性体と
しては硬質ゴム及びコイル状の板バネを使用するもので
ある。
成するため、シートポストのシートピラーと、サドルを
取付けるサドル取付用ステムとの間に、サドルの上下方
向に対する振動を吸収緩和する緩衝部材を屈曲可能に連
結したことを要旨とするものである。また、前記緩衝部
材は、シートピラーにシャフトを介して連結される内筒
と、サドル取付用ステム側に固定される外筒との間にゴ
ム状弾性体を一体的に固定して構成し、ゴム状弾性体と
しては硬質ゴム及びコイル状の板バネを使用するもので
ある。
【０００５】
【発明の作用】この発明は上記のように構成され、シー
トピラーと、サドル取付用ステムとの間に、ゴムブッシ
ュタイプの緩衝部材、即ち、捩じりダンパーを屈曲可能
に連結することにより、サドルを支持するシートポスト
の上下運動を回転運動に変換するもので、この際に緩衝
部材の弾性力により、上下振動や衝撃力を減衰させるも
のである。この結果、防振性に優れた軽量で簡単なサド
ル支持構造のものとすることが出来、走行中の乗り心地
に優れたものとすることが出来るものである。
トピラーと、サドル取付用ステムとの間に、ゴムブッシ
ュタイプの緩衝部材、即ち、捩じりダンパーを屈曲可能
に連結することにより、サドルを支持するシートポスト
の上下運動を回転運動に変換するもので、この際に緩衝
部材の弾性力により、上下振動や衝撃力を減衰させるも
のである。この結果、防振性に優れた軽量で簡単なサド
ル支持構造のものとすることが出来、走行中の乗り心地
に優れたものとすることが出来るものである。
【０００６】
【発明の実施例】以下、添付図面に基づき、この発明の
実施例を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同
一符号を付して説明は省略する。図１は、この発明を実
施したサドル４の拡大側面図を示し、サドル４は、シー
トポスト５のシートピラー７の先端７ａと、サドル４を
取付けるサドル取付用ステム８の基端部８ａとの間に、
サドル４の上下方向に対する振動を吸収緩和するゴムブ
ッシュタイプの捩じりダンパー等から成る緩衝部材９が
屈曲可能に連結されている。
実施例を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同
一符号を付して説明は省略する。図１は、この発明を実
施したサドル４の拡大側面図を示し、サドル４は、シー
トポスト５のシートピラー７の先端７ａと、サドル４を
取付けるサドル取付用ステム８の基端部８ａとの間に、
サドル４の上下方向に対する振動を吸収緩和するゴムブ
ッシュタイプの捩じりダンパー等から成る緩衝部材９が
屈曲可能に連結されている。
【０００７】前記緩衝部材９は、図２及び図３に示すよ
うに、シートピラー７にシャフト１０を介して連結され
る内筒１１と、サドル取付用ステム８側に固定される外
筒１２との間にゴム状弾性体１３を焼付等により一体的
に固定して構成し、ゴム状弾性体１３としては硬質ゴム
及びコイル状の板バネを使用するものである。なお前記
緩衝部材９は、サドル取付用ステム８の基端部８ａに設
けてあるが、サドル取付用ステム８の先端側８ｂに取付
けることも可能である。
うに、シートピラー７にシャフト１０を介して連結され
る内筒１１と、サドル取付用ステム８側に固定される外
筒１２との間にゴム状弾性体１３を焼付等により一体的
に固定して構成し、ゴム状弾性体１３としては硬質ゴム
及びコイル状の板バネを使用するものである。なお前記
緩衝部材９は、サドル取付用ステム８の基端部８ａに設
けてあるが、サドル取付用ステム８の先端側８ｂに取付
けることも可能である。
【０００８】この発明は、上記のようにシートピラー７
と、サドル取付用ステム８との間に、ゴムブッシュタイ
プの緩衝部材９、即ち、捩じりダンパーを屈曲可能に連
結することにより、サドル４を支持するシートポスト５
の上下運動を回転運動に変換するもので、この際に緩衝
部材９を構成する硬質ゴム及びコイル状の板バネ等のゴ
ム状弾性体１３の弾性力により、上下振動や衝撃力を減
衰させるものである。この結果、防振性に優れた軽量で
簡単なサドル支持構造のものとすることが出来、走行中
の乗り心地に優れたものとすることが出来るものであ
る。
と、サドル取付用ステム８との間に、ゴムブッシュタイ
プの緩衝部材９、即ち、捩じりダンパーを屈曲可能に連
結することにより、サドル４を支持するシートポスト５
の上下運動を回転運動に変換するもので、この際に緩衝
部材９を構成する硬質ゴム及びコイル状の板バネ等のゴ
ム状弾性体１３の弾性力により、上下振動や衝撃力を減
衰させるものである。この結果、防振性に優れた軽量で
簡単なサドル支持構造のものとすることが出来、走行中
の乗り心地に優れたものとすることが出来るものであ
る。
【０００９】
【発明の効果】この発明は、上記のようにシートポスト
のシートピラーと、サドルを取付けるサドル取付用ステ
ムとの間に、サドルの上下方向に対する振動を吸収緩和
する緩衝部材を屈曲可能に連結したので、自転車走行時
のサドルに加わる上下振動や衝撃力を、簡単な機構によ
り吸収・緩和させることができ、また構成が簡単である
ので、安価に製造及び使用することが出来ると共にメン
テナンス等の手間を省略することが出来る効果がある。
のシートピラーと、サドルを取付けるサドル取付用ステ
ムとの間に、サドルの上下方向に対する振動を吸収緩和
する緩衝部材を屈曲可能に連結したので、自転車走行時
のサドルに加わる上下振動や衝撃力を、簡単な機構によ
り吸収・緩和させることができ、また構成が簡単である
ので、安価に製造及び使用することが出来ると共にメン
テナンス等の手間を省略することが出来る効果がある。
【図１】この発明を実施した自転車のサドルの拡大側面
図である。
図である。
【図２】緩衝部材の断面図である。
【図３】図２のＡーＡ矢視断面図である。
【図４】従来のサドル支持構造を示す説明図である。
【図５】従来の他のサドル支持構造を示す説明図であ
る。
る。
１ 自転車 ４ サドル ５ シートポスト ７ シートピラー ８ サドル取付用ステム ９ 緩衝部材 １０ シャフト １１ 内筒 １２ 外筒 １３ ゴム状弾性
体
体
Claims (4)
- 【請求項１】 シートポストのシートピラーと、サドル
を取付けるサドル取付用ステムとの間に、サドルの上下
方向に対する振動を吸収緩和する緩衝部材を屈曲可能に
連結したことを特徴とする自転車用サドルの支持構造 - 【請求項２】 前記緩衝部材は、シートピラーにシャフ
トを介して連結される内筒と、サドル取付用ステム側に
固定される外筒との間にゴム状弾性体を一体的に固定し
て構成した請求項１に記載の自転車用サドルの支持構造 - 【請求項３】 前記ゴム状弾性体が硬質ゴムである請求
項２に記載の自転車用サドルの支持構造 - 【請求項４】 前記ゴム状弾性体がコイル状の板バネで
ある請求項２に記載の自転車用サドルの支持構造
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14039794A JPH082457A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 自転車用サドルの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14039794A JPH082457A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 自転車用サドルの支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH082457A true JPH082457A (ja) | 1996-01-09 |
Family
ID=15267847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14039794A Pending JPH082457A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 自転車用サドルの支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH082457A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2193065A4 (en) * | 2007-08-31 | 2011-06-15 | Petrie Thomas H | METHOD AND DEVICE FOR MOUNTING BIKE PARTS |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP14039794A patent/JPH082457A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2193065A4 (en) * | 2007-08-31 | 2011-06-15 | Petrie Thomas H | METHOD AND DEVICE FOR MOUNTING BIKE PARTS |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4540197A (en) | Vehicle wheel suspension | |
| US6155543A (en) | Spring seat assembly for an automotive vehicle | |
| JP3614975B2 (ja) | 自転車用フロントフォークの構造 | |
| JPH0541475B2 (ja) | ||
| CN100509456C (zh) | 悬架构造 | |
| JP4141801B2 (ja) | 緩衝装置付きフレーム | |
| JPH082468A (ja) | 自転車のハンドル支持構造 | |
| JP2003106366A (ja) | サスペンション装置 | |
| JP3168856B2 (ja) | ストラットマウントの取付構造 | |
| JP2635067B2 (ja) | 車両用懸架装置 | |
| CN218844882U (zh) | 减震器 | |
| CN215883235U (zh) | 一种适用于乘用化皮卡的减振器上支座结构 | |
| JP4695295B2 (ja) | 油圧緩衝器のナックルブラケット構造 | |
| KR19980040293U (ko) | 자동차용 로워 아암 마운팅 구조 | |
| KR101094966B1 (ko) | 자전거 안장 충격 흡수장치 | |
| KR100199744B1 (ko) | 자동차용 쇽업소버의 감쇠력을 측정하기 위한 지그 | |
| JPH0731002Y2 (ja) | 車両用懸架装置 | |
| JP2005054865A (ja) | 油圧緩衝器のバンプラバー支持構造 | |
| JPS61157846A (ja) | 板ばねの端部取付け構造 | |
| ATE553942T1 (de) | Obere verankerung eines macpherson- federbeins | |
| US2880990A (en) | Torsion bar suspension, particularly for vehicles | |
| JP2006315434A (ja) | サスペンション装置 | |
| JPH0356465Y2 (ja) | ||
| KR100391603B1 (ko) | 차량의 스트럿 마운팅 구조 | |
| JPH0939584A (ja) | 内燃機関の懸架装置 |