JPH0825973A - 車両用サンシェード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 開閉できるルーフ開口部に対して、これを開
放したままでも採光の制限ができ、虫除けもできる構成
の簡素な車両用サンシェードを得る。 【構成】 開閉可能のルーフ開口部を有する車両のルー
フ開口部とこれに隣接するルーフ部とにわたる左右のル
ーフサイド部にそれぞれスライドレール１６を設け、こ
のスライドレール１６間にルーフ開口部を覆い得る寸法
の膜戸５をスライドレール１６により前後方向へスライ
ドできるように組付けるとともに、膜戸５をルーフの内
面プロフィールに沿ってルーフへ弾性力により密着さ
せ、またルーフから離反させ得る弾性撓みの可能な弓状
の幅方向の戸枠８に膜材１０を張設した構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はルーフに開閉できるルー
フ開口部を有する車両に適用する車両用サンシェードに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来からルーフ開口部やリヤウインドに
日除け用のサンシェードを備えた車両がある。ルーフ開
口部に設けられる従来のサンシェードは、例えば図８に
示すような構成となっている。即ち、ルーフ開口部１０
１を開閉するスライドルーフ１０２より室内側のルーフ
開口部１０１に、これを被覆できる引戸型のサンシェー
ド１０３が開閉可能に装着されている。サンシェード１
０３が装備される車両のスライドルーフ１０２は採光で
きるようにガラスがはめられた構成で、サンシェード１
０３はガラス面に沿って引き出されガラス面を覆って遮
光機能を果たす。スライドルーフ１０２を収納してルー
フ開口部１０１を開放する時には殆どがサンシェード１
０３を不要とする時であることから、スライドルーフ１
０２の収納方向へのスライドにサンシェード１０３も追
随して収納方向へスライドする構成が採られている。

【０００３】また、リヤウインドに設けられる従来のサ
ンシェードには、巻取り式のサンシェード１０４や、観
音開きするカーテン式のサンシェード（図示せず。）な
どがある。巻取り式のものは巻取り機１０５に巻取った
サンシェード１０４をリヤウインド１０６の上縁部分又
は下縁部分に取り付け、適宜巻取り機１０５からサンシ
ェード１０４を引き出してリヤウインド１０６の下縁部
分又は上縁部分の掛止め部１０７に掛け止める構成であ
る。また、カーテン式はリヤウインドの両脇に格納され
ているサンシェードをカーテン状に電動又は手動で引き
出してリヤウインドを覆うものである。巻取り式のもの
は開閉の２パターンでしか使えず、中間位での使用がで
きないが、カーテン式では任意の位置でサンシェードを
止められるので都合が良い。

【０００４】しかしながら、運転中にサンシェードを使
う場合にカーテン式ではリヤウインドの幅が狭められ、
運転者の後方の視界が狭くなる不都合がある。実開平４
ー２９４１１号公報に示されているサンシェードは、こ
の点を解消したもので、リヤウインド近傍のルーフ箇所
をサンシェードの収納部として構成し、サンシェードを
電動によりリヤウインド側に引き下ろし、収納部に引き
上げる構成となっている。

【０００５】上記したサンシェードは、いずれもガラス
面を自由に開放し或いは被覆しようとする設計思想に基
づいて作られている。従って、開放状態で利用すること
も多いルーフ開口部１０１に対するサンシェード１０３
でも、前述したようにスライドルーフ１０２を収納させ
ればそれに連動してサンシェード１０３も収納されるも
のである。しかし、実際には一般住宅の網戸のように開
閉できる窓に対して、これを開放したままでも採光の制
限や虫除けができる方が、車両においても快適であるこ
とが多い。特に、夏期において車内で仮眠をとるような
場合には、一般住宅の網戸のような機能を果たすサンシ
ェードが有れば好都合である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は車室
の快適性を従来より一層向上させるためになされたもの
で、その課題は、開閉できるルーフ開口部に対して、こ
れを開放したままでも採光の制限ができ、虫除けもでき
る構成の簡素な車両用サンシェードを得ることであり、
また、ルーフ開口部にもリヤウインドにも機能できる構
成の簡素な車両用サンシェードを得ることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に請求項１の発明は、開閉可能なルーフ開口部を有する
車両のルーフ開口部とこれに隣接するルーフ部とにわた
る左右のルーフサイド部にそれぞれスライドレールを設
け、このスライドレール間に前記ルーフ開口部を覆い得
る寸法の膜戸をスライドレールにより前後方向へスライ
ドできるように組付けるとともに、前記膜戸をルーフの
内面プロフィールに沿ってルーフへ弾性力により密着さ
せ、またルーフから離反させ得る弾性撓みの可能な弓状
の幅方向の戸枠に膜材を張設した構成とする手段を採用
する。

【０００８】前記課題を達成するために請求項２の発明
は、請求項１にかかる手段における膜戸に対して、その
スライドレールとの摺動部分を、弾性撓みの可能な弓状
の戸枠の弾性撓みに追随して回動する関節構造とする手
段を採用する。

【０００９】前記課題を達成するために請求項３の発明
は、請求項１又は請求項２にかかる手段における膜戸に
対し、その後端をスライドレールに対して着脱可能に構
成するとともに、車両のリヤウインドの車内側下部に設
けた係止部材に着脱可能に係止できるように構成する手
段を採用する。

【００１０】

【作用】請求項１にかかる前記手段においては、ルーフ
開口部に隣接するルーフ部に膜戸を移動させ、当該部の
ルーフに弓状の戸枠を弾性撓みさせておくことにより、
膜戸はルーフの内面のプロフィールに沿ってルーフに密
着した状態に保持される。ルーフ開口部を遮光する時に
は、弓状の戸枠を室内側に撓ませておいて、スライドレ
ールに沿ってルーフ開口部にまで膜戸をスライドさせ、
再び戸枠をルーフ側へ撓ませれば、膜戸はルーフ開口部
のルーフの内面のプロフィールに沿って弾性力でルーフ
に密着し、ルーフ開口部を覆い遮光機能を果たす。膜戸
の移動においてルーフ側に突起物があっても室内側に膜
戸を反らせうるので支障なく膜戸の移動ができる。遮光
機能を果している膜戸は弾性力でルーフに沿って密着し
ているので虫等が車内へ侵入する隙間もできない。

【００１１】請求項２にかかる前記手段においては、請
求項１にかかる作用とともに膜戸の、スライドレールと
の摺動部分が、弓状の戸枠の反りに追随して関節構造に
おいて回動するため膜戸のルーフへの密着性がより良好
になるとともに、ルーフへの密着動作及び離反動作が円
滑になる。

【００１２】請求項３にかかる前記手段においては、請
求項１又は請求項２にかかる作用とともに膜戸の後端を
スライドレールから外し、リヤウインドの車内側下部に
設けた係止部材に係止させることにより、リヤウインド
に対する遮光機能も果たすことになる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図７に基づ
いて説明する。図２はこの発明の一実施例としてのサン
シェードを適用した車両の車内を示す斜視図で、図２に
おける右側が車両の後部側であり、左側が車両の前部側
である。この車両は、図２に示すようにルーフ１の一部
にルーフ開口部２を備えている。ルーフ開口部２にはス
ライドによりこれを開閉するスライドルーフ３が装備さ
れている。スライドルーフ３にはガラスが嵌められ、ス
ライドルーフ３でルーフ開口部２を閉止してもルーフ開
口部２から採光することが可能である。ルーフ開口部２
に隣接する後部側のルーフ部４には、非使用状態の膜戸
５が当該部のルーフ１の内面に密着した状態で保持され
ている。ルーフ１に保持された膜戸５とルーフ開口部２
との間のルーフ１には車内側へ突出するルームランプ６
が配備され、ルーフ１に保持された膜戸５の後方にはリ
ヤウインド７が位置している。

【００１４】膜戸５は図４に示すように前後の戸枠８と
左右の梁９による四角形の枠に、適度な遮光性と空気透
過性を持つ膜材１０が張設された構成である。前記膜材
１０は細孔を開けた樹脂フィルムやシートなど非繊維性
の膜、あるいは織り布のような繊維性の膜が使用され
る。前後の戸枠８は弾性撓みの可能なバネ材でそれぞれ
形成され、その左右の端には円筒又は球形のスライドピ
ース１１が取付けられている。左右の梁９はそれぞれ前
後の戸枠８の端部側にそれらの端が取付けられている
が、前側の戸枠８との取付部は、図３に示すように戸枠
８に対して垂直面内で回転できるような連結構造１２で
連結されている。

【００１５】図７に示すように、車両のルーフ開口部２
とこれに隣接する後部側のルーフ部４とにわたる左右の
ルーフサイド部のルーフサイドレール１３には、内向き
のスリット１４を全長にわたって持ち、内部に断面丸形
のスライド孔１５を有するパイプ状のスライドレール１
６がそれぞれ取付けられている。このスライドレール１
６の前端はルーフ開口部２の前縁より前方にあり、スラ
イド孔１５は前端において閉止されている。また、スラ
イドレール１６の後端はリヤウインド７の直上部にあ
り、スライド孔１５は後端においては開放されている。

【００１６】膜戸５の平面積はルーフ開口部２を覆い得
る大きさに構成され、前記スライドレール１６間を跨ぐ
ようにスライドピース１１によりスライドレール１６に
前後方向へのスライドを可能に装着されている。ただ
し、その戸枠８の長さはスライドレール１６の間隔より
長く構成されている。従って、スライドレール１６に装
着した状態の膜戸５は、図６に示すように戸枠８が弓状
に反った湾曲状態で安定することになる。この膜戸５の
反り状態は、スライドピース１１とスライド孔１５との
嵌め合いが、図７に示すように円筒関節又は球面関節を
構成しているので、上方向へも下方向へも極めて円滑に
移行させることが可能であり、反り状態のままスライド
レール１６に対してスライドさせることもできる。

【００１７】各スライドレール１６の後端に対応するリ
ヤウインド７の下縁の車両構造にはそれぞれ、膜戸５の
後側の二つのスライドピース１１を嵌め込む嵌込み１７
と嵌め込み状態を固定するねじ１８を有する係止部材１
９が取付けられている。（図４及び図１参照）

【００１８】上記構成のサンシェードは、非使用時には
図２のＡにより示す位置に保持される。即ち、ルーフ開
口部２に隣接するルーフ部４に膜戸５を移動させておい
て、当該部のルーフ１に戸枠８を上向きに弾性撓みによ
り反らせておくことにより、膜戸５はルーフ１の内面の
プロフィールに沿ってルーフ１に密着した状態に弾性力
により安定に保持される。ルーフ開口部２の遮光を必要
とする時には、この保持状態の膜戸５の戸枠８を図６に
示すように室内側に撓ませ、膜戸５を下向きに反らせて
から、スライドレール１６に沿って図１のＢの位置であ
るルーフ開口部２にまでスライドさせる。この時、膜戸
５は下向きに沿っているのでルームランプ６等の突出物
が移動途中にあっても移動の支障にはならない。ルーフ
開口部２にまで移動させた膜戸５の戸枠８を再びルーフ
１側へ撓ませれば、膜戸５はルーフ開口部２のルーフ１
の内面のプロフィールに沿って弾性力でルーフ１に密着
し、ルーフ開口部２を覆い遮光機能を果たすことにな
る。サンシェードのルーフ開口部２の被覆は、スライド
ルーフ３が開放状態であっても、閉止状態にあっても行
なうことができ、閉止状態でサンシェードを使えばスラ
イドルーフ３のガラスを通過してくる光を遮光すること
ができる。

【００１９】また、開放状態でサンシェードを使えばル
ーフ開口部２からの通気を許容した状態でルーフ開口部
２の遮光を行なうことができる。このときの膜戸５は弾
性力でルーフ１に沿って密着しているので虫等が車内へ
侵入する隙間もできず、一般住宅の網戸に似た機能も果
たし、夏期などに車内で仮眠する場合などに使えば快適
な車内雰囲気にすることができる。

【００２０】非使用時の保持状態又はルーフ開口部２の
遮光状態にあるサンシェードは、図３に示すように、リ
ヤウインド７に対する遮光にも機能させることができ
る。保持状態にあればそのままで、ルーフ開口部２に位
置していれば、前述とは逆の反り操作を膜戸５に加えて
保持状態の位置Ａにまで移動させる。その後、膜戸５の
後側のスライドピース１１の二つをスライドレール１６
から外し、これらを図３あるいは図４の想像線で示すよ
うに係止部材１９に対して係止させる。これにより図３
あるいは図４に示すようにリヤウインド７に沿って膜戸
５が梁９の前側の連結構造１２により回動し斜めに保持
されて、リヤウインド７の遮光機能を果たすことにな
る。この状態から保持状態にするには前記係止部材１９
からスライドピース１１を外し、再びスライドレール１
６に嵌めればよい。このように、このサンシェードはズ
ライド用の駆動手段を必要とせず、隙間ができないよう
にする緻密な加工や操作も不要でありかつ、構成が簡素
であるうえに、多機能を有していて車室の快適性を向上
させることができる。

【００２１】なお、前記した関節構造は膜戸５の撓みに
よる動きを円滑にし、ルーフ１への密着性を向上させる
ために有効であるが、同様な機能は戸枠８とスライドピ
ース１１をヒンジにより連結する構成によっても得るこ
とができる。

【００２２】

【発明の効果】以上実施例による説明からも明らかなよ
うに、請求項１の発明によれば簡単な構成により隙間の
できない状態でルーフ開口部を被覆し遮光することがで
き、隙間が戸枠の弾性撓みによりできないので、ルーフ
開口部を開放した状態でルーフ開口部からの通気を許容
した形態で遮光が実施でき、夏期等における車室の快適
性を向上させることができる。

【００２３】請求項２の発明によれば請求項１にかかる
効果とともに膜戸のスライドレールとの摺動部分が、弓
状の戸枠の反りに追随して関節構造において回動するた
め膜戸のルーフへの密着が円滑になり、膜戸のルーフへ
の密着動作及び離反動作も円滑に行ない得る。

【００２４】請求項３の発明によれば請求項１又は請求
項２にかかる効果とともに膜戸を、リヤウインドに対す
る遮光に供させることができ、機能性が増す。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例としてルーフ開口部にサン
シェードを適用した場合における車両の車内構成を示す
斜視図である。

【図２】この発明の一実施例としてルーフ部にサンシェ
ードを配置した場合における車両の車内構成を示す斜視
図である。

【図３】この発明の一実施例としてリヤウインドにサン
シェードを適用した場合における車両の車内構成を示す
斜視図である。

【図４】この発明の一実施例としてのサンシェードの構
成を示す斜視図である。

【図５】実施例のサンシェードの膜戸の隅部の構成を示
す拡大分解斜視図である。

【図６】実施例のサンシェードの膜戸の動作を車両を縦
断した状態で示す説明図である。

【図７】実施例のサンシェードの膜戸とスライドレール
との組付関係を示す拡大断面図である。

【図８】従来のサンシェードを適用した車両の車内構成
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ルーフ ２ ルーフ開口部 ３ スライドルーフ ４ ルーフ部 ５ 膜戸 ７ リヤウインド ８ 戸枠 ９ 梁 １０ 膜材 １１ スライドピース １３ ルーフサイドレール １５ スライド孔 １６ スライドレール １９ 係止部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉可能なルーフ開口部を有する車両の
   ルーフ開口部とこれに隣接するルーフ部とにわたる左右
   のルーフサイド部にそれぞれスライドレールを設け、こ
   のスライドレール間に前記ルーフ開口部を覆い得る寸法
   の膜戸をスライドレールにより前後方向へスライドでき
   るように組付けるとともに、前記膜戸をルーフの内面プ
   ロフィールに沿ってルーフへ弾性力により密着させ、ま
   たルーフから離反させ得る弾性撓みの可能な弓状の幅方
   向の戸枠に膜材を張設した構成としたことを特徴とする
   車両用サンシェード。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンシェードで
   あって、その膜戸のスライドレールとの摺動部分を、弾
   性撓みの可能な弓状の戸枠の弾性撓みに追随して回動す
   る関節構造としたことを特徴とする車両用サンシェー
   ド。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載の車両用サ
   ンシェードであって、膜戸の後端をスライドレールに対
   して着脱可能に構成するとともに、車両のリヤウインド
   の車内側下部に設けた係止部材に着脱可能に係止できる
   ように構成したことを特徴とする車両用サンシェード。