JPH0827108B2 - エンジンヒートポンプのデフロスト方法 - Google Patents
エンジンヒートポンプのデフロスト方法Info
- Publication number
- JPH0827108B2 JPH0827108B2 JP3073658A JP7365891A JPH0827108B2 JP H0827108 B2 JPH0827108 B2 JP H0827108B2 JP 3073658 A JP3073658 A JP 3073658A JP 7365891 A JP7365891 A JP 7365891A JP H0827108 B2 JPH0827108 B2 JP H0827108B2
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- JP
- Japan
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- compressor
- refrigerant
- pump
- heat exchanger
- defrost
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
- Defrosting Systems (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はエンジン空冷ヒートポ
ンプのデフロスト（除霜）方法に関するもので、特に冷
蔵庫、ショーケースやヒートポンプ方式による冷暖房装
置等の空気熱交換器の着霜を有効に除霜できるデフロス
トシステムに関するものである。
ンプのデフロスト（除霜）方法に関するもので、特に冷
蔵庫、ショーケースやヒートポンプ方式による冷暖房装
置等の空気熱交換器の着霜を有効に除霜できるデフロス
トシステムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は現行の空冷式凝縮器をもったヒー
トポンプ方式（いわゆるチラーシステム）であり、図に
おいて冷却時は実線矢印に示したように、サイクル的に
は圧縮機８、四方切換弁２のＤ→Ｃ、凝縮器９、逆止弁
３、受液器１２、冷媒電磁弁（ＮＯ．１）１０１、温度
式自動膨張弁５、冷温水熱交換器（蒸発器）１３、四方
切換弁２のＥ→Ｓ、圧縮機８というような経路となり、
暖房運転時には矢印で示したような流れとなっている。
そしていわゆるチラーユニットと称する水を直接冷却す
る装置のため、凍結防止サーモである温度スイッチ７に
よって蒸発器出口水温を検知し、循環水の流量不足等の
何らかの原因で、水温が設定値以下に低下したとき、凍
結防止のため圧縮機を停止するようになっている。なお
１は高低圧圧力スイッチで圧縮機高低圧圧力制御用のも
のであり、４は冷媒流量制御用の温度式自動膨張弁、１
０２は冷媒電磁弁（ＮＯ．２）、１１はタイマデフロス
トサーモで熱交換器の温度検知（着霜温度）用のもので
ある。１４は空冷ファンを示す。そして９は冷房時は凝
縮器、暖房時は蒸発器としての働きを行うものである。
トポンプ方式（いわゆるチラーシステム）であり、図に
おいて冷却時は実線矢印に示したように、サイクル的に
は圧縮機８、四方切換弁２のＤ→Ｃ、凝縮器９、逆止弁
３、受液器１２、冷媒電磁弁（ＮＯ．１）１０１、温度
式自動膨張弁５、冷温水熱交換器（蒸発器）１３、四方
切換弁２のＥ→Ｓ、圧縮機８というような経路となり、
暖房運転時には矢印で示したような流れとなっている。
そしていわゆるチラーユニットと称する水を直接冷却す
る装置のため、凍結防止サーモである温度スイッチ７に
よって蒸発器出口水温を検知し、循環水の流量不足等の
何らかの原因で、水温が設定値以下に低下したとき、凍
結防止のため圧縮機を停止するようになっている。なお
１は高低圧圧力スイッチで圧縮機高低圧圧力制御用のも
のであり、４は冷媒流量制御用の温度式自動膨張弁、１
０２は冷媒電磁弁（ＮＯ．２）、１１はタイマデフロス
トサーモで熱交換器の温度検知（着霜温度）用のもので
ある。１４は空冷ファンを示す。そして９は冷房時は凝
縮器、暖房時は蒸発器としての働きを行うものである。
【０００３】しかして上記のようなエンジン空冷ヒート
ポンプの空気熱交換器は暖房時、外気の熱を吸熱しこれ
を熱源としているが、湿度の高い時や水分の多い雪の時
などは空気熱交換器の表面に水分が付着し、着霜（フロ
スト）するが、着霜することによって外気の熱を吸熱す
ることが困難となり、結果的に暖房能力の低下となって
いる。そこで図２に示したような制御フローによってデ
フロスト動作が行われているのが一般である。
ポンプの空気熱交換器は暖房時、外気の熱を吸熱しこれ
を熱源としているが、湿度の高い時や水分の多い雪の時
などは空気熱交換器の表面に水分が付着し、着霜（フロ
スト）するが、着霜することによって外気の熱を吸熱す
ることが困難となり、結果的に暖房能力の低下となって
いる。そこで図２に示したような制御フローによってデ
フロスト動作が行われているのが一般である。
【０００４】いま空気熱交換器のフィン温度が０°Ｃ以
下になるとサーモスイッチの接点はＯＮとなり、デフロ
スト動作に入るが、エンジン回転数１０００ｒ．ｐ．
ｍ、冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＦＦとしてコンプレッサ容
量スイッチを５０％又は７５％のいずれかに手動で選択
可能とし、ポンプダウン（前）を行いポンプダウン用低
圧スイッチをＯＮとするか３分タイマがタイムアップす
るかのいずれかによってポンプダウンを終了させるもの
である。
下になるとサーモスイッチの接点はＯＮとなり、デフロ
スト動作に入るが、エンジン回転数１０００ｒ．ｐ．
ｍ、冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＦＦとしてコンプレッサ容
量スイッチを５０％又は７５％のいずれかに手動で選択
可能とし、ポンプダウン（前）を行いポンプダウン用低
圧スイッチをＯＮとするか３分タイマがタイムアップす
るかのいずれかによってポンプダウンを終了させるもの
である。
【０００５】ポンプダウンが終了すると、冷媒電磁弁Ｎ
Ｏ．１をＯＮにし、空冷ファンＮＯ．１〜ＮＯ．４をＯ
ＦＦ、冷媒四方弁ＯＦＦとしデフロストを行う。デフロ
ストは凍結防止サーモが動作する高圧の１６Ｋｇ／ｃｍ
２の圧力スイッチが動作するか、或いは８分のタイマが
タイムアップするか又は＋１０°Ｃ以上にてＯＦＦにな
るデフロストサーモの信号によってデフロストを終了す
る。
Ｏ．１をＯＮにし、空冷ファンＮＯ．１〜ＮＯ．４をＯ
ＦＦ、冷媒四方弁ＯＦＦとしデフロストを行う。デフロ
ストは凍結防止サーモが動作する高圧の１６Ｋｇ／ｃｍ
２の圧力スイッチが動作するか、或いは８分のタイマが
タイムアップするか又は＋１０°Ｃ以上にてＯＦＦにな
るデフロストサーモの信号によってデフロストを終了す
る。
【０００６】ついで冷媒電磁弁ＮＯ．１をＯＦＦとし空
冷ファン１〜４をＯＮとし、ポンプダウン（後）を行
い、３分のタイマがタイムアップするか、コンプレッサ
が低圧となるかのいずれかによりポンプダウンを終了
し、終了後冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＮに、冷媒四方弁を
ＯＮにし、デフロスト周期をリセットする。なお上記説
明において冷媒四方弁ＯＮというのは図３において四方
切換弁２の切換操作用電磁弁が一般的にＯＮ（通電状
態）になって冷媒が圧縮機８から四方切換弁２を通って
冷温水熱交換器１３へまた空気熱交換器９から四方切換
弁２を通って圧縮機８へ流れる回路を形成する状態とす
る操作で、つまり図３の点線矢印で示す方向に冷媒が流
れ、この場合は冷媒回路は暖房モードである。 つぎに冷
媒四方弁ＯＦＦというのは図３で冷媒の流れが実線矢印
で示す方向となり、すなわち圧縮機８から四方切換弁２
を通って空気熱交換器９へ、また冷温水熱交換器１３か
ら四方切換弁２を通って圧縮機８へ流れる回路を形成す
る状態とする操作であり、この場合は冷媒回路は冷房モ
ードである。
冷ファン１〜４をＯＮとし、ポンプダウン（後）を行
い、３分のタイマがタイムアップするか、コンプレッサ
が低圧となるかのいずれかによりポンプダウンを終了
し、終了後冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＮに、冷媒四方弁を
ＯＮにし、デフロスト周期をリセットする。なお上記説
明において冷媒四方弁ＯＮというのは図３において四方
切換弁２の切換操作用電磁弁が一般的にＯＮ（通電状
態）になって冷媒が圧縮機８から四方切換弁２を通って
冷温水熱交換器１３へまた空気熱交換器９から四方切換
弁２を通って圧縮機８へ流れる回路を形成する状態とす
る操作で、つまり図３の点線矢印で示す方向に冷媒が流
れ、この場合は冷媒回路は暖房モードである。 つぎに冷
媒四方弁ＯＦＦというのは図３で冷媒の流れが実線矢印
で示す方向となり、すなわち圧縮機８から四方切換弁２
を通って空気熱交換器９へ、また冷温水熱交換器１３か
ら四方切換弁２を通って圧縮機８へ流れる回路を形成す
る状態とする操作であり、この場合は冷媒回路は冷房モ
ードである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のような制御フロ
ーによってデフロストを行う場合、特にポンプダウン
（前）の動作のときに、ヒートポンプの高・低圧や油圧
が安定していないために、異常低圧やコンプレッサ油圧
低下というような異常現象が生じるおそれがある。また
ポンプダウンにより圧縮機のクランク内が低圧になるた
め冷凍機油が泡立ち（フォーミング）、油圧が低下して
正常運転ができない問題もあった。
ーによってデフロストを行う場合、特にポンプダウン
（前）の動作のときに、ヒートポンプの高・低圧や油圧
が安定していないために、異常低圧やコンプレッサ油圧
低下というような異常現象が生じるおそれがある。また
ポンプダウンにより圧縮機のクランク内が低圧になるた
め冷凍機油が泡立ち（フォーミング）、油圧が低下して
正常運転ができない問題もあった。
【０００８】
【課題を解決するための手段及び作用】この発明は上記
の点に鑑みなされたものであって、デフロスト動作を行
うにあたり各動作開始のところにタイマを設置し、いわ
ゆる遅延回路を形成させ、ポンプダウン（前）動作を行
う前にポンプダウン準備の動作を行い、空冷ファン、冷
媒四方弁のＯＦＦをポンプダウン（前）動作を開始する
前に行うようにし、またエンジン回転を切換える作業も
除々に行うようにすると共に、デフロストが終了し、ポ
ンプダウン（後）動作を開始する場合もエンジン回転を
ヒートポンプの負荷に追従するところまで除々に上げ、
冷媒四方弁をＯＮとし、ポンプダウンが終了したときに
コンプレッサ容量をヒートポンプ負荷に追従した容量に
切換え、異常低圧や、コンプレッサの油圧低下というよ
うな異常現象の発生を防止するようにしたものである。
そして遅延回路を設けたデフロスト運転に入る前にエン
ジンの回転を下げ、コンプレッサ容量を下げてから該遅
延回路によりその状態の運転をその間継続し、冷媒の状
態を安定させ、冷凍サイクルの高圧低圧を安定させるも
ので、遅延回路によってエンジン回転とコンプレッサの
容量を制御すると共に、デフロスト運転終了後のエンジ
ン回転を制御するものである。
の点に鑑みなされたものであって、デフロスト動作を行
うにあたり各動作開始のところにタイマを設置し、いわ
ゆる遅延回路を形成させ、ポンプダウン（前）動作を行
う前にポンプダウン準備の動作を行い、空冷ファン、冷
媒四方弁のＯＦＦをポンプダウン（前）動作を開始する
前に行うようにし、またエンジン回転を切換える作業も
除々に行うようにすると共に、デフロストが終了し、ポ
ンプダウン（後）動作を開始する場合もエンジン回転を
ヒートポンプの負荷に追従するところまで除々に上げ、
冷媒四方弁をＯＮとし、ポンプダウンが終了したときに
コンプレッサ容量をヒートポンプ負荷に追従した容量に
切換え、異常低圧や、コンプレッサの油圧低下というよ
うな異常現象の発生を防止するようにしたものである。
そして遅延回路を設けたデフロスト運転に入る前にエン
ジンの回転を下げ、コンプレッサ容量を下げてから該遅
延回路によりその状態の運転をその間継続し、冷媒の状
態を安定させ、冷凍サイクルの高圧低圧を安定させるも
ので、遅延回路によってエンジン回転とコンプレッサの
容量を制御すると共に、デフロスト運転終了後のエンジ
ン回転を制御するものである。
【０００９】
【実施例】以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１はこの発明について暖房時のデフロスト動
作の制御フローを説明するためのブロック図である。空
気熱交換器のフィンの温度が０°Ｃ以下、例えば−５°
Ｃ以下になると、サーモスイッチの接点がＯＮとなり、
その信号でデフロスト動作に入るが、ヒートポンプの負
荷に追従する運転を開始したばかりでデフロストサーモ
のＯＮ信号が来た場合には、図２のような制御フローで
はさきに述べたようにヒートポンプの高低圧や油圧が安
定していないので、次のポンプダウン（前）の動作時に
異常低圧やコンプレッサ油圧低下等の異常現象が発生す
るおそれがある。そこで負荷の追従する運転を開始後８
分間はヒートポンプの安定を計るために、デフロストサ
ーモの信号を無視し、８分以上経過した後にサーモのＯ
Ｎ信号が来ればデフロスト動作に入り、ＯＮ信号が来な
ければそのまま負荷追従状態で待機している。
明する。図１はこの発明について暖房時のデフロスト動
作の制御フローを説明するためのブロック図である。空
気熱交換器のフィンの温度が０°Ｃ以下、例えば−５°
Ｃ以下になると、サーモスイッチの接点がＯＮとなり、
その信号でデフロスト動作に入るが、ヒートポンプの負
荷に追従する運転を開始したばかりでデフロストサーモ
のＯＮ信号が来た場合には、図２のような制御フローで
はさきに述べたようにヒートポンプの高低圧や油圧が安
定していないので、次のポンプダウン（前）の動作時に
異常低圧やコンプレッサ油圧低下等の異常現象が発生す
るおそれがある。そこで負荷の追従する運転を開始後８
分間はヒートポンプの安定を計るために、デフロストサ
ーモの信号を無視し、８分以上経過した後にサーモのＯ
Ｎ信号が来ればデフロスト動作に入り、ＯＮ信号が来な
ければそのまま負荷追従状態で待機している。
【００１０】デフロストサーモのＯＮ信号が来るとポン
プダウン準備として、コンプレッサの容量を最小（この
場合２５％）とし、エンジン回転を最小（この場合１，
０００ｒ．ｐ．ｍ）とするが、実際には遅延回路が入っ
ているために、遅延時間（この場合１５秒）の間に回転
数は除々に下っていって１，０００ｒ．ｐ．ｍとなる。
こうしてエンジン回転数が除々に下がる間にヒートポン
プの高・低圧や油圧は安定状態を継続する。
プダウン準備として、コンプレッサの容量を最小（この
場合２５％）とし、エンジン回転を最小（この場合１，
０００ｒ．ｐ．ｍ）とするが、実際には遅延回路が入っ
ているために、遅延時間（この場合１５秒）の間に回転
数は除々に下っていって１，０００ｒ．ｐ．ｍとなる。
こうしてエンジン回転数が除々に下がる間にヒートポン
プの高・低圧や油圧は安定状態を継続する。
【００１１】上述のように１５秒経過してエンジンが最
小回転になったとき、冷媒電磁弁ＮＯ．２（暖房用冷媒
電磁弁）をＯＦＦ、空気熱交換器のファンを前部ＯＦＦ
（図のＮＯ．１〜ＮＯ．４の４台）、冷媒の流れを変え
る冷媒四方弁をＯＦＦにし、いままでの暖房回路から冷
房回路へ変更する。但し冷媒電磁弁ＮＯ．１（冷房用冷
媒電磁弁）はＯＦＦのため冷媒は戻らない。
小回転になったとき、冷媒電磁弁ＮＯ．２（暖房用冷媒
電磁弁）をＯＦＦ、空気熱交換器のファンを前部ＯＦＦ
（図のＮＯ．１〜ＮＯ．４の４台）、冷媒の流れを変え
る冷媒四方弁をＯＦＦにし、いままでの暖房回路から冷
房回路へ変更する。但し冷媒電磁弁ＮＯ．１（冷房用冷
媒電磁弁）はＯＦＦのため冷媒は戻らない。
【００１２】この状態でエンジンが低回転で回転してい
るため、ポンプダウン（冷媒回収）を除々に行い、コン
プレッサの吸入側の低圧スイッチがＯＮとなるかあるい
は３分タイマがタイムアップするかのいずれかによって
ポンプダウンは終了する。なお５秒のタイマをポンプダ
ウン開始のところに入れたのは、冷媒電磁弁ＮＯ．２や
冷媒四方弁をＯＦＦにしたとき、一瞬圧力が下がり、ポ
ンプダウン用低圧スイッチが動作するのを防止するため
のものである。
るため、ポンプダウン（冷媒回収）を除々に行い、コン
プレッサの吸入側の低圧スイッチがＯＮとなるかあるい
は３分タイマがタイムアップするかのいずれかによって
ポンプダウンは終了する。なお５秒のタイマをポンプダ
ウン開始のところに入れたのは、冷媒電磁弁ＮＯ．２や
冷媒四方弁をＯＦＦにしたとき、一瞬圧力が下がり、ポ
ンプダウン用低圧スイッチが動作するのを防止するため
のものである。
【００１３】ポンプダウンが終了すると、コンプレッサ
容量を３／４とし、冷媒電磁弁ＮＯ．１をＯＮにし、冷
房回路を形成させ、空気熱交換器へ高温・高圧の冷媒ガ
スをとおすことによりデフロストを行う。デフロスト開
始後の５秒のタイマはコンプレッサ容量を上げ、冷媒電
磁弁ＮＯ．１をＯＮにしたとき、一瞬高圧となり１６Ｋ
ｇ／ｃｍ２の圧力スイッチが動作するのを防止するため
のものである。
容量を３／４とし、冷媒電磁弁ＮＯ．１をＯＮにし、冷
房回路を形成させ、空気熱交換器へ高温・高圧の冷媒ガ
スをとおすことによりデフロストを行う。デフロスト開
始後の５秒のタイマはコンプレッサ容量を上げ、冷媒電
磁弁ＮＯ．１をＯＮにしたとき、一瞬高圧となり１６Ｋ
ｇ／ｃｍ２の圧力スイッチが動作するのを防止するため
のものである。
【００１４】デフロストは、冷房に切換えたために今ま
で温水であったのが冷水となり、冷水が異常に冷えすぎ
凍結しそうになるのを防止するための凍結防止サーモが
動作するか、或いは８分タイマがタイムアップするか、
または高圧の１６Ｋｇ／ｃｍ２の圧力スイッチが動作す
るかによって終了する。従来はデフロストサーモのヒス
テリシスを利用し、＋１０゜ＣにてＯＦＦになる信号も
デフロスト終了の信号として入れていたが、空気熱交換
器への取付る位置によって完全にデフロストが終了して
いないのにＯＦＦ信号となって終了するような誤動作が
あるので、この発明では上記信号は用いていない。
で温水であったのが冷水となり、冷水が異常に冷えすぎ
凍結しそうになるのを防止するための凍結防止サーモが
動作するか、或いは８分タイマがタイムアップするか、
または高圧の１６Ｋｇ／ｃｍ２の圧力スイッチが動作す
るかによって終了する。従来はデフロストサーモのヒス
テリシスを利用し、＋１０゜ＣにてＯＦＦになる信号も
デフロスト終了の信号として入れていたが、空気熱交換
器への取付る位置によって完全にデフロストが終了して
いないのにＯＦＦ信号となって終了するような誤動作が
あるので、この発明では上記信号は用いていない。
【００１５】このようにしてデフロストが終了すると、
コンプレッサ容量を最小とし、エンジン回転をヒートポ
ンプ負荷に追従する回転（遅延回路が入っているので１
５秒の遅延時間の間に除々に回転は上っていく）、冷媒
電磁弁ＮＯ．１をＯＦＦ、空気熱交換用の空冷ファンを
ＯＮ、冷媒四方弁をＯＮとし、いままでの冷房回路から
暖房回路へと変更する。但し冷媒電磁弁ＮＯ．２はＯＦ
Ｆとなっているので、冷媒は流れないことは前述の説明
と同様である。この段階でポンプダウンを行い、ポンプ
ダウン用低圧スイッチがＯＮとなるか、３分タイマがタ
イムアップするかのいずれかによってポンプダウンは終
了する。
コンプレッサ容量を最小とし、エンジン回転をヒートポ
ンプ負荷に追従する回転（遅延回路が入っているので１
５秒の遅延時間の間に除々に回転は上っていく）、冷媒
電磁弁ＮＯ．１をＯＦＦ、空気熱交換用の空冷ファンを
ＯＮ、冷媒四方弁をＯＮとし、いままでの冷房回路から
暖房回路へと変更する。但し冷媒電磁弁ＮＯ．２はＯＦ
Ｆとなっているので、冷媒は流れないことは前述の説明
と同様である。この段階でポンプダウンを行い、ポンプ
ダウン用低圧スイッチがＯＮとなるか、３分タイマがタ
イムアップするかのいずれかによってポンプダウンは終
了する。
【００１６】終了後、コンプレッサの容量をヒートポン
プ負荷に追従する容量とし、冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＮ
にし、暖房回路に冷媒を流し暖房運転を行う。またデフ
ロスト周期のＬＯＮＧ、ＳＨＯＲＴのタイムをリセット
する。
プ負荷に追従する容量とし、冷媒電磁弁ＮＯ．２をＯＮ
にし、暖房回路に冷媒を流し暖房運転を行う。またデフ
ロスト周期のＬＯＮＧ、ＳＨＯＲＴのタイムをリセット
する。
【００１７】
【発明の効果】この発明は以上詳述したようして成り、
各動作を開始する個所にタイマ装置を設けて、遅延回路
を形成させポンプダウン（前）を行う前にポンプダウン
の準備を行うと共に、右ダウン（前）の開始のところで
空冷ファン、冷媒四方弁のＯＦＦを行い、エンジン回転
の切換も除々に下げ、またデフロストが終了しポンプダ
ウン（後）を開始する場合もエンジンの回転をヒートポ
ンプの負荷に追従するところまで除々に上げ、冷媒四方
弁をＯＮにし、ポンプダウンが終了した時点で、コンプ
レッサ容量をヒートポンプの負荷に追従した容量に切り
換えるようにしてあるので、従来デフロストを行う前後
のポンプダウンの動作時、負荷が急変するため、ヒート
ポンプの異常高・低圧や油圧が安定しない問題があった
が、この発明では負荷が除々に変わるため冷媒回路の異
常高・低圧やコンプレッサ油の泡立ちによるコンプレッ
サ油圧の低下等の異常現象の発生を完全に防止すること
ができる。
各動作を開始する個所にタイマ装置を設けて、遅延回路
を形成させポンプダウン（前）を行う前にポンプダウン
の準備を行うと共に、右ダウン（前）の開始のところで
空冷ファン、冷媒四方弁のＯＦＦを行い、エンジン回転
の切換も除々に下げ、またデフロストが終了しポンプダ
ウン（後）を開始する場合もエンジンの回転をヒートポ
ンプの負荷に追従するところまで除々に上げ、冷媒四方
弁をＯＮにし、ポンプダウンが終了した時点で、コンプ
レッサ容量をヒートポンプの負荷に追従した容量に切り
換えるようにしてあるので、従来デフロストを行う前後
のポンプダウンの動作時、負荷が急変するため、ヒート
ポンプの異常高・低圧や油圧が安定しない問題があった
が、この発明では負荷が除々に変わるため冷媒回路の異
常高・低圧やコンプレッサ油の泡立ちによるコンプレッ
サ油圧の低下等の異常現象の発生を完全に防止すること
ができる。
【図１】この発明の一実施例を暖房時のデフロスト動作
に用いた制御フロー図である。
に用いた制御フロー図である。
【図２】従来の制御フロー図である。
【図３】空冷式凝縮器をもつヒートボンプ方式の概略説
明図である。
明図である。
２ 四方切換弁 ３ 逆止弁 ４ 温度式自動膨張弁 ５ 温度式自動膨張弁 ６ 逆止弁 ７ 温度スイッチ ８ 圧縮機 ９ 空気熱交換器 １０１ 電磁弁 １０２ 電磁弁 １１ タイマデフロストサーモ １２ 受液器 １３ 冷温水熱交換器
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン空冷ヒートポンプの空気熱交換
器のデフロスト方法において、デフロスト動作を行うに
あたり各動作開始のところにエンジン回転とコンプレッ
サ容量を制御するための遅延回路を設置し、ポンプダウ
ン（前）動作を行う前にポンプダウンの準備動作を行
い、ポンプダウン（前）動作開始に先立って空冷ファ
ン、冷媒四方弁のＯＦＦを行うようにし、冷媒の流れを
圧縮機から四方切換弁を通って空気熱交換器へ、また冷
温水熱交換器から四方切換弁を通って圧縮機へ流れる回
路を形成する状態とし、エンジン回転の切換作業を除々
に行わせると共に、デフロスト動作が終了しポンプダウ
ン（後）動作を開始する場合にエンジンの回転数をヒー
トポンプの負荷に追従するところまで除々に上げ、冷媒
四方弁をＯＮとし、冷媒が圧縮機から四方切換弁を通っ
て冷温水熱交換器へ、また空気熱交換器から四方切換弁
を通って圧縮機へ流れる回路を形成する状態とし、ポン
プダウン（後）動作が終了したときにコンプレッサ容量
をヒートポンプ負荷に追従した容量に切換るようにした
ことを特徴とする、デフロスト方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073658A JPH0827108B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | エンジンヒートポンプのデフロスト方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073658A JPH0827108B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | エンジンヒートポンプのデフロスト方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04222368A JPH04222368A (ja) | 1992-08-12 |
| JPH0827108B2 true JPH0827108B2 (ja) | 1996-03-21 |
Family
ID=13524600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3073658A Expired - Lifetime JPH0827108B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | エンジンヒートポンプのデフロスト方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0827108B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008209022A (ja) * | 2007-02-23 | 2008-09-11 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | マルチ型空気調和装置 |
| CN111380257A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-07-07 | 上海南进热能技术有限公司 | 一种利用内燃机缸套水余热实现不停机除霜的热泵 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59138863A (ja) * | 1983-01-31 | 1984-08-09 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
-
1991
- 1991-03-14 JP JP3073658A patent/JPH0827108B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04222368A (ja) | 1992-08-12 |
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