JPH08274672A - 多重放送用受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 受信アンテナを保護しながら、かつ当該受信
アンテナ駆動の電力消費を節減し、当該受信装置の電源
がＯＦＦ中であっても新規のＴＭＣデータを受信するこ
とができる多重放送用受信装置を提供することにある。 【構成】 本発明の多重放送用受信装置は、ＴＭＣデー
タを多重化した放送電波を受信し、車両に昇降可能に設
けたモーターアンテナ３１と、前記放送電波を受信する
デフォッガパターン３３と、当該デフォッガパターン３
３及びモーターアンテナ３１のどちらか一方を切換選択
する切換ＳＷ３４と、当該装置本体への電力供給がＯＦ
Ｆで、しかも、新規のＴＭＣデータが送信される設定時
間に達した場合、前記デフォッガパターン３３を切換選
択する切換選択信号を前記切換ＳＷ３４に送出するシス
テム用マイコン２５とを有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、放送電波に多重化され
たデータ、例えば交通情報を受信する多重放送用受信装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、交通量の増大に伴って交通事故や
道路工事等が多発し、これらが原因で交通渋滞が発生し
ているが、このような交通渋滞の発生等を通知する交通
情報をラジオ放送等の放送電波を介して運転ドライバー
に通知することにより、当該交通渋滞等を緩和させよう
とする動向は以前からある。

【０００３】このような動向に鑑みて例えばラジオ放送
としては、通常の放送番組といったエンターテイメント
番組帯やニュース番組帯を利用して、その番組帯の中で
交通情報をアナウンスすることにより、当該交通情報を
ラジオ受聴者に提供するサービスがある。

【０００４】しかしながら、このようなサービスによれ
ば、当該交通情報に興味のないラジオ受聴者においては
聞きたくもない交通情報を聞かされ、しかも放送番組が
中断されてしまい、当該ラジオ受聴者に多大な不快感を
与えてしまうといった事態が生じた。

【０００５】そこで、これら事態を打開するために、主
として交通情報をラジオ受聴者に提供する交通情報番組
を放送する交通情報放送局がある。尚、当該交通情報放
送局といっても、交通情報番組のみを放送しているだけ
でなく、通常の放送番組も放送している。

【０００６】このような交通情報放送としては、主に欧
州等でＡＲＩ（Autofahrer Rundfunkt Information）放
送が広く知られている。

【０００７】当該ＡＲＩ放送は、交通情報に係わる番組
のデータを通常の放送電波であるＦＭ放送電波に多重化
された多重放送である。

【０００８】では、当該ＡＲＩ放送について説明する。

【０００９】当該ＡＲＩ放送にて多重化されるデータと
しては、当該受信中の放送局が交通情報放送局であるこ
とを示す識別信号であるＳＫ（Sender Kennung）信号
と、交通情報に係わる放送番組が始まることを示す識別
信号であるＤＫ（Durchsage kennung ）信号とがある。

【００１０】当該ＡＲＩ放送を受信するＡＲＩ放送対応
型受信装置によれば、前記ＳＫ信号に応じて交通情報放
送局を識別し、前記ＤＫ信号に応じて交通情報放送番組
が行われることを識別し、これら識別通知を当該受信装
置の表示部に表示出力させるようにしたので、交通情報
を望む運転ドライバーにとってはその交通情報放送局及
びその放送開始を認識することができて非常に便利であ
る。

【００１１】また、当該ＡＲＩ放送の他にＲＤＳ放送が
ある。当該ＲＤＳ放送とは、前記ＡＲＩ放送と同様に主
に欧州等で広く知られている多重放送であり、前記ＡＲ
Ｉ放送に比して交通情報に係わる番組関連のデータ以外
にも、通常の放送番組に係わる番組関連情報等のデータ
を通常のＦＭ放送電波に多重化し、当該多重化されたデ
ータを受信側が解読することにより、当該ラジオ放送の
受聴者に対して様々なサービスを提供するものである。

【００１２】当該ＲＤＳ放送においては、主に多くの放
送局がネットワークを組んで同一番組を放送するような
地域に有効的であり、ＦＭ変調波の周波数帯域外で１９
ｋＨｚのステレオパイロット信号の３次高調波である５
７ｋＨｚを副搬送波とし、フィルタリング及びバイフェ
ーズコード化された番組関連情報や交通情報関連等のデ
ータを示すデータ信号により、前記副搬送波を振幅変調
してラジオデータ信号（以下、単にＲＤＳデータと称す
る）とし、当該振幅変調された副搬送波を主搬送波に周
波数変調して放送するようになされている。

【００１３】図３は当該ＲＤＳデータの基本的なベース
バンドコーディング構造を示す説明図である。

【００１４】当該ＲＤＳデータは、図３に示すように１
０４ビットを１グループとするグループ単位で構成さ
れ、各グループは夫々２６ビットの４ブロックから構成
されており、各ブロックは、１６ビットの情報語（ｍ０
〜ｍ１５）と、１０ビットの検査語及びオフセット語
（ｃ´０〜ｃ´９）とから構成されている。尚、当該Ｒ
ＤＳデータの送信速度は、１１８７．５ｂｉｔ／ｓｅｃ
である。

【００１５】ブロックＡには、国名データや番組データ
からなるネットワークを示す番組識別データ（以下、単
にＰＩコードと称する）が、Ｂブロックには交通情報番
組を放送する交通情報放送局であることを示す交通情報
放送局識別データ（以下、単にＴＰコードと称する）や
当該交通情報に係わる放送番組が始まることを示す交通
アナウンス識別データ（以下、単にＴＡコードと称す
る）が、Ｃブロックには同一番組を放送しているネット
ワーク局群の各局の周波数に係わるデータ、すなわち代
替局周波数データ（以下、単にＡＦデータと称する）
が、ブロックＤには放送局名やネットワーク名等の放送
局名データ（以下、単にＰＳデータと称する）が夫々配
置されている。尚、前記ＰＩコードは、４ｂｉｔの国名
データと、４ｂｉｔの地域データと、８ｂｉｔの番組デ
ータとの３つの要素から構成されている。

【００１６】また、各グループは、その内容に応じて４
ビットにてタイプ０〜１５の１６通りに区別され、さら
に各タイプ（０〜１５）に対して夫々Ａ，Ｂの二つのバ
ージョンが定義されており、これらの認識コードはブロ
ックＢに配置されている。

【００１７】尚、通常、前記バージョンＡに定義された
タイプとしては、ブロックＡに必ずＰＩコードが含まれ
ているのであるが、前記バージョンＢに定義されたタイ
プとしては、ブロックＡに加えてブロックＣにもＰＩコ
ードが含まれている。しかしながら、当該バージョンＢ
のタイプが送信される割合は非常に少ない。

【００１８】このようなＲＤＳデータを受信するＲＤＳ
受信装置によれば、当該ＲＤＳデータ受信時に復調して
得られるＡＦデータを取り込んで記憶しておき、例えば
マルチパス妨害等の外乱により現在受信中の放送局にお
ける受信レベルが低下した場合、先に記憶したＡＦデー
タに基づいて受信レベルの良好な他のネットワーク局で
ある代替局を選局する自動追従システムがあり、当該自
動追従システムにより、外乱の影響を受けることなく、
常に受信状態の良好な同一番組の放送をユーザーに提供
することができる。

【００１９】また、当該ＲＤＳ放送を受信するＲＤＳ放
送対応型受信装置によれば、前記ＴＰコードに応じて交
通情報放送局を識別し、前記ＴＡコードに応じて交通情
報放送番組が行われることを識別し、これら識別通知を
当該受信装置の表示部に表示出力させるようにしたの
で、交通情報を望む運転ドライバーにとってはその交通
情報放送局及びその番組放送開始を認識することができ
て非常に便利である。

【００２０】しかしながら、前記ＡＲＩ放送や前記ＲＤ
Ｓ放送によれば、通勤時や休暇時の交通混雑により多大
な量の交通情報をユーザーに提供するために交通情報放
送番組の放送枠が肥大化してしまうといった第１の問題
点があった。

【００２１】また、一般的に交通情報番組を放送してい
る交通情報放送局であっても、当該交通情報をユーザー
に逐次放送しているのではなく、１時間毎又は３０分毎
に交通情報番組として放送している。従って、当該ユー
ザーは、当該交通情報番組が放送されていない時間帯に
おいて、例えば交通渋滞の発生している地点にぶつかっ
て、当該交通渋滞に巻き込まれてしまうといった第２の
問題点があった。

【００２２】また、この交通情報番組においては、ユー
ザー所望の交通情報、例えばＡ地域における交通情報だ
けを知りたい場合であっても、他地域における交通情報
までも受聴しなければならず、非常に使い勝手が悪いと
いった第３の問題点があった。

【００２３】また、当該交通情報番組においては、欧州
等の言語が異なるような地域で多国間に跨がって運転ド
ライバーが移動するような場合、受聴中の言語が運転ド
ライバーの理解できぬ他国語であれば、当該交通情報番
組を受聴していたとしても、その言語により交通情報が
理解できないといった第４の問題点があった。

【００２４】そこで、これら第１乃至第４の問題点を打
開するために前記ＲＤＳ放送を利用したＴＭＣ（Traffi
c Message Channel ）が考えられている。

【００２５】当該ＴＭＣとは、前記ＲＤＳデータにおけ
る例えば８Ａグループ、すなわちバージョンＡに定義さ
れたグループ８を利用して放送を行うものである。図４
は当該ＴＭＣを送信する８Ａグループのベースバンドコ
ーディング構造を示す説明図である。

【００２６】図４においてブロックＡにはＰＩコードが
含まれている。ブロックＢには当該８Ａグループタイプ
を識別する４ビットのグループタイプ識別コードの他
に、メッセージの管理及び拡張システムに関する様々な
コードが含まれており、例えばショートメッセージであ
ることを示す１ビットのショートメッセージコード（Sh
ort Message;Ｓ）と、１つのメッセージが１つのグルー
プデータで送信されるシングルグループメッセージ（Si
ngle Group Message）であるか、又は一つのメッセージ
が複数のグループデータ（Multi Group Message ）に亙
って送信されるか否か示す１ビットのグループメッセー
ジ識別コード（Ｇ）と、およその渋滞時間を示す３ビッ
トの渋滞時間コード（Duration and Persistence of th
e diturbance；ＤＰ）等とを有している。尚、当該渋滞
時間コード（ＤＰ）は、８段階の渋滞時間（０〜４時
間）を示すために使用されるものである。

【００２７】また、ブロックＣには、例えば迂回路の有
無を示す迂回路識別コード（Diversion bit;Ｄ）と、ロ
ケーションオフセットアドレスを含む３ビットのＥＸＴ
ＥＮＴコードと、例えば天候状態、工事、交通渋滞や公
共運輸機関等といった情報を示す１１ビットのＥＶＥＮ
Ｔコードとを有している。

【００２８】また、ブロックＤには、位置情報を示す１
６ビットのＬＯＣＡＴＩＯＮコードが含まれている。

【００２９】当該ＬＯＣＡＴＩＯＮコードは、例えばド
イツを例にとると、１から１６までのアドレスが各州に
割り当てられ、これに続いて郡、行政区画や地方自治
区、次にアウトバーンや国道等の幹線道路に割り当てら
れ、それに続いてアウトバーンの出口、立体交差やサー
ビスエリア、次に前記幹線道路からの道路等といった具
合に階層的な順序で各地域や道路の出入口といった特定
地点までも細分化されている。

【００３０】また、これらコードによる拡張システムを
利用すれば、交通渋滞に対する迂回路についても適切に
指示する様々な情報等が送信される。

【００３１】次に当該ＴＭＣデータを受信及び解読する
一般的なＴＭＣ対応型受信装置について説明する。図５
は一般的なＴＭＣ対応型受信装置の概略を示すブロック
図である。

【００３２】図５においてＴＭＣ対応型受信装置は、ラ
ジオチューナ機能はもちろん、図示せぬＣＤオートチェ
ンジャー機能及びテープデッキ機能が設けられており、
前記ラジオチューナ機能には、放送局から到来する、番
組放送及び当該番組放送に多重化されたＲＤＳデータ等
のＴＭＣデータを含む放送電波を受信する受信アンテナ
１１と、当該受信アンテナ１１にて所望のＦＭ放送電波
を受信させるＦＭチューナ１２と、前記受信アンテナ１
１にて所望のＡＭ放送電波を受信させるＡＭチューナ１
３と、前記ＦＭチューナ１２及びＡＭチューナ１３の同
調システムを切り替えるシステム同調部１４と、前記Ｆ
Ｍチューナ１２又はＡＭチューナ１３にて受信された放
送信号や、後述するカードインターフェース１５を介し
て生成される音声信号を切換選択するソース切換部１６
と、当該切換選択された音声信号や放送信号を増幅する
オーディオアンプ１７と、当該増幅された音声信号や放
送信号を音声出力するスピーカ１８と、前記ＦＭチュー
ナ１２にて受信された放送信号からＲＤＳデータを抽出
するＲＤＳデコーダ１９と、当該ＲＤＳデコーダ１９に
て抽出されたＲＤＳデータ等の様々なデータを記憶する
メモリ２０と、様々な指令を入力する操作部２１と、様
々な情報を表示出力する表示部２２と、当該受信装置と
後述するＴＭＣカード２３とを接続するカードインター
フェース１５と、当該ＴＭＣカード２３に記録されたデ
ータに基づいて受信されたＲＤＳデータ中のＴＭＣデー
タを抽出及び制御するＴＭＣデータ用マイコン（以下、
単にＴＭＣ用マイコンと称する）２４と、当該受信装置
全体を制御するシステム用マイコン２５とを有してい
る。

【００３３】前記操作部２１には、ＴＭＣデータを呼び
出すためのＴＭＣキー２１ａと、予め設定された所望の
放送局をワンタッチ操作で呼び出すことができるプリセ
ットキー群２１ｂとを有している。

【００３４】また、前記メモリ２０には、様々なデータ
を記憶する複数のメモリ領域を有しているが、その中で
も各プリセットキー群２１ｂに対応したプリセットキー
用メモリ領域（以下、単にプリセット領域と称する）が
ある。

【００３５】また、前記ＴＭＣカード２３には、前記送
信されたＲＤＳデータ中に含まれるＴＭＣデータ内の各
コードに対応したデータ内容と、当該データ内容をユー
ザーの母国語に変換するための言語データ等とが記憶さ
れている。

【００３６】また、前記ＴＭＣ用マイコン２４は、前記
ＲＤＳデコーダ１９にて抽出されたＲＤＳデータからＴ
ＭＣデータのみを抽出し、当該抽出されたＴＭＣデータ
と前記ＴＭＣカード２３より得られるデータに基づいて
当該ＴＭＣデータのデータ内容を解読し、当該解読され
たＴＭＣデータを前記メモリ２０に記憶させると共に、
当該メモリ２０に記憶されたＴＭＣデータを前記ＴＭＣ
カード２３の言語データに基づいて音声信号及び表示信
号を生成するようにしたものである。

【００３７】では、当該ＴＭＣ対応型受信装置の動作に
ついて説明する。

【００３８】当該ＴＭＣ対応型受信装置のＲＤＳデコー
ダ１９は、前記受信アンテナ１１及びＦＭチューナ１２
を介して得られたＦＭ放送信号からＲＤＳデータを抽出
し、当該抽出されたＲＤＳデータからＴＭＣデータのみ
を前記ＴＭＣ用マイコン２４に供給する。

【００３９】当該ＴＭＣ用マイコン２４は、前記カード
インタフェース１５を介してＴＭＣカード２３から得ら
れるデータに基づいて前記ＲＤＳデコーダ１９より得ら
れるＴＭＣデータを解読し、当該解読されたＴＭＣデー
タを前記システム用マイコン２５を介して前記メモリ２
０に記憶する。

【００４０】次に当該ＴＭＣ対応型受信装置のユーザー
が、当該メモリ２０に記憶保持中のＴＭＣデータを読み
出すような場合には、当該操作部２１からの所定操作に
応じて前記システム用マイコン２５を介して当該メモリ
２０からＴＭＣデータを読み出し、当該読み出されたＴ
ＭＣデータを前記ＴＭＣ用マイコン２４に供給する。

【００４１】当該ＴＭＣ用マイコン２４は、当該供給さ
れたＴＭＣデータを前記ＴＭＣカード２３からの言語デ
ータに基づいて表示データ及び音声データを生成し、当
該生成されたＴＭＣデータに係わる音声データをカード
インタフェース１５を介してソース切換部１６に供給す
る共に、前記生成されたＴＭＣデータに係わる表示デー
タを前記システム用マイコン２５を介して表示部２２に
表示出力させる。尚、当該システム用マイコン２５は、
前記操作部２１からの所定操作に応じて当該ＴＭＣデー
タに係わる音声出力が要求された場合、当該カードイン
タフェース１５を介して音声データを音声出力させるソ
ース切換制御信号を前記ソース切換部１６に供給するも
のとする。

【００４２】従って、当該ＲＤＳ放送のＴＭＣによれ
ば、交通情報用の放送番組がなくとも送信されるＴＭＣ
データ自体が交通情報であり、当該ＴＭＣ対応型受信装
置によれば、当該送信されるＴＭＣデータを受信して順
次に前記メモリ２０に記憶させるようにしたので、受聴
中の放送番組を番組途中で中断させてしまうような事態
を打開することができる。

【００４３】また、当該ＴＭＣによれば、１秒間当たり
に送信されるグループの数は、１１．５グループであ
り、８ＡグループであるＴＭＣデータを送信するような
場合、通勤時や休暇時に多く発生する交通混雑に係わる
多大な量の交通情報を要するような１００連続のメッセ
ージであっても約１分半で送信されてしまうために、リ
アルタイムに詳細な交通情報をユーザーに提供すること
ができる。

【００４４】また、当該ＴＭＣによれば、各州や各幹線
道路等といったように各地域の交通情報を細分化してい
るため、各地域ばかりでなく、例えば幹線道路の分岐点
といった地点においての詳細な交通情報をユーザーに提
供することができる。

【００４５】また、当該ＴＭＣを受信するＴＭＣ対応型
受信装置によれば、当該送信されるＴＭＣデータを順次
に前記メモリ２０に記憶しておくようにしたので、ユー
ザー所望時に各所望地点の交通情報を後述する所定操作
に応じて得ることができ、従来のように交通情報放送番
組を受聴することにより所望地域以外の他地域における
交通情報も受聴しながら、所望地域の交通情報を得なけ
ればならないといったユーザー側の使い勝手を大幅に打
開することができる。

【００４６】また、当該ＴＭＣデータによれば、言語の
異なる多国間に跨がって運転ドライバーが移動したとし
ても、当該ＴＭＣカード２３による言語データを利用す
れば、自分の母国語で放送していない地域であっても、
母国語にて所望地域における交通情報等のＴＭＣデータ
を認識することができる。

【００４７】このようなＴＭＣデータを受信するＴＭＣ
対応型受信装置によれば、放送局側にて設定された設定
時間に応じて送信される新規のＴＭＣデータであるスタ
ティック情報を受信し、当該受信されたスタティック情
報を当該メモリ２０に記憶更新するために、当該受信装
置への電力供給がＯＦＦの場合、例えばＡＣＣ ＯＦＦ
中や車両駐車中の場合であっても、当該スタティック情
報を受信しなければならず、その都度、当該受信装置へ
の電力供給をＯＮにしなければ新たなスタティック情報
を更新することができないといった事態が生じた。尚、
前記設定時間とは、放送局側から新規のＴＭＣデータが
次に送信される時間を示すものであり、当該受信装置側
は放送局側から当該設定時間データを送信されることに
より、次に新規のＴＭＣデータが送信される時間を把握
している。

【００４８】そこで、このような事態を打開するために
当該ＴＭＣ対応型受信装置によれば、モーター駆動によ
り昇降可能に移動する受信アンテナ１１を有し、当該受
信装置への電力供給がＯＦＦであったとしても、当該シ
ステム用マイコン２５のタイマー機能により前記設定時
間に達したとき、当該受信装置への電力供給を自動的に
ＯＮとし、当該モーター駆動により受信アンテナ１１を
上昇させるようにした。尚、当該受信アンテナ１１は、
当該受信装置への電力供給がＯＮの場合には上昇し、当
該電力供給がＯＦＦの場合には下降するようにしてあ
る。

【００４９】従って、当該ＴＭＣ対応型受信装置によれ
ば、当該受信装置への電力供給がＯＦＦで、しかも、前
記設定時間に達した場合には、当該受信装置への電力供
給をＯＮとすると共に、当該受信アンテナ１１を上昇さ
せるようにしたので、当該受信装置への電力供給がＯＦ
Ｆであったとしても、当該受信アンテナ１１により常に
最新のＴＭＣデータをメモリ更新することができる。

【００５０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、当該Ｒ
ＤＳ放送におけるＴＭＣデータを受信するＴＭＣ対応型
受信装置によれば、当該受信装置への電力供給がＯＦＦ
で、しかも、前記設定時間に達した場合、当該受信装置
への電力供給及び当該受信アンテナ１１を上昇させる駆
動モーターへの電力供給をＯＮとするようにしたが、そ
の都度、当該受信アンテナ１１を上昇させる駆動モータ
ーへの電力供給はバッテリーの電力浪費に繋がり、しか
も、当該受信装置を備えた車両が屋根付きのガレージ等
に駐車中の場合には、当該受信アンテナ１１の上昇駆動
によりその先端が当該屋根にぶつかって、当該受信アン
テナ１１を損傷する恐れがあるといった問題点があっ
た。

【００５１】本発明は上記問題点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、受信アンテナを保護
しながら、かつ当該受信アンテナ駆動の電力消費を節減
し、当該受信装置の電源がＯＦＦ中であっても新規のＴ
ＭＣデータを受信することができる多重放送用受信装置
を提供することにある。

【００５２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の多重放送用受信装置は、多重データを多重化
した放送電波を受信する昇降可能な可動用受信アンテナ
と、当該可動用受信アンテナを昇降可能に移動させる駆
動手段と、新規の多重データが多重化された放送電波が
送信される設定時間に達したとき、当該駆動手段に前記
可動用受信アンテナを上昇させる駆動制御信号を送出
し、当該可動用受信アンテナにて得られる多重データを
抽出する制御手段とを有する多重放送用受信装置であっ
て、前記放送電波を受信する固定用受信アンテナと、当
該固定用受信アンテナ及び可動用受信アンテナのどちら
か一方を切換選択する切換手段とを有し、前記制御手段
は、前記設定時間に達したときに、当該装置本体への電
力供給がＯＦＦの場合、前記駆動手段に前記駆動制御信
号を送出することなく、前記固定用受信アンテナを切換
選択する切換選択信号を前記切換手段に送出することを
特徴とする。

【００５３】

【作用】かかる構成により、本発明の多重放送用受信装
置によれば、車両に設けた例えばモーターアンテナ等の
可動用受信アンテナに加えて、当該車両に設けられた例
えばデフォッガーパターン等の固定用受信アンテナと、
当該固定用受信アンテナと前記可動用受信アンテナとを
切換選択する切換手段とを有し、当該受信装置への電力
供給がＯＦＦであり、かつ多重データが次に送信される
設定時間に達したとき、前記可動用受信アンテナを上昇
させるのでなく、前記固定用受信アンテナを切換選択す
るようにしたので、当該固定用受信アンテナにて到来す
る多重データを受信するようにすれば良く、前記可動用
受信アンテナを上昇させるための電力消費を節減するこ
とができると共に、当該可動用受信アンテナの上昇によ
る受信アンテナの損傷を防止することができ、しかも、
当該受信装置への電力供給がＯＦＦ中であっても、常に
新規の多重データを受信することができる。

【００５４】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の多重放送用受
信装置を適用したＴＭＣ対応型受信装置について説明す
る。図１は当該ＴＭＣ対応型受信装置の要部を示すブロ
ック図である。尚、図５に示すＴＭＣ対応型受信装置と
重複するものには、同一符号を付すと共に、その構成及
び動作の説明を省略する。

【００５５】本発明を適用したＴＭＣ対応型受信装置と
図５に示す一般的なＴＭＣ対応型受信装置とが異なる点
は、次に説明するような図１に示す受信アンテナ１１の
構成にある。

【００５６】図１に示すように前記受信アンテナ１１
は、２系統のアンテナから構成されており、当該受信装
置を備えた車両に昇降可能に設けた可動用受信アンテナ
であるモーターアンテナ３１と、当該モーターアンテナ
３１を昇降可能に移動させるモーター制御回路３２と、
当該車両に設けられた固定用受信アンテナであるデフォ
ッガパターン３３と、前記モーターアンテナ３１と前記
デフォッガパターン３３とのどちらか一方を切換選択す
る切換手段であるアンテナ切換スイッチ（以下、単に切
換ＳＷと称する）３４とを有している。尚、当該切換Ｓ
Ｗ３４の切換制御は、前記システム用マイコン２５から
送出される切換選択信号、前記モーターアンテナ３１の
昇降制御は、前記システム用マイコン２５から送出され
る駆動制御信号によるものである。

【００５７】また、前記固定用受信アンテナ３３におい
ては、ＴＭＣデータのみを受信することができれば良
く、弱電界でのノイズが多い通常のラジオ受信における
音声再生を考慮する必要がない。このために、前記切換
ＳＷ３４は、単純に２本のアンテナを合成した場合に発
生する位相ズレの合成電波による悪影響を防止するため
に設けたものである。

【００５８】では、次に当該ＴＭＣ対応型受信装置の動
作について説明する。図２は当該ＴＭＣ対応型受信装置
のスタティック情報メモリ処理におけるシステム用マイ
コン２５の処理動作を示すフローチャートである。

【００５９】図２においてシステム用マイコン２５は、
図示せぬ内部のタイマー機能により先に受信した設定時
間、すなわち次に新規のＴＭＣデータであるスタティッ
ク情報が放送局側から送信される時間に達したか否かを
判定する（ステップＳ１１）。当該設定時間に達したの
であれば、当該受信装置への電力供給、すなわちＡｃｃ
がＯＦＦであるか否かを判定する（ステップＳ１２）。

【００６０】当該ＡｃｃがＯＦＦであれば、当該受信装
置への電力供給を実行するためにＡｃｃをＯＮにし（ス
テップＳ１３）、前記切換ＳＷ３４がａ側、すなわち固
定用受信アンテナであるデフォッガパターン３３側に切
換えられているか否かを判定する（ステップＳ１４）。

【００６１】前記切換ＳＷ３４がａ側に切換えられてい
るのであれば、放送局から到来するスタティック情報を
検出したか否かを判定する（ステップＳ１５）。当該ス
タティック情報を検出したのであれば、当該スタティッ
ク情報を固定用受信アンテナであるデフォッガパターン
３３にて受信させ（ステップＳ１６）、当該受信された
スタティック情報を前記メモリ２０に記憶させ（ステッ
プＳ１７）、当該スタティック情報の受信が終了したか
否かを判定する（ステップＳ１８）。

【００６２】当該スタティック情報の受信が終了したの
であれば、前記ＡｃｃをＯＦＦさせ（ステップＳ１
９）、当該スタティック情報メモリ処理の処理動作を終
了する。

【００６３】また、ステップＳ１４にて切換ＳＷ３４が
ａ側に切換えられているのでなければ、すなわち、前記
可動用受信アンテナであるモーターアンテナ３１側に切
換えられているのであれば、前記切換ＳＷ３４をａ側に
切り換え（ステップＳ２０）、ステップＳ１５に移行す
る。

【００６４】当該ステップＳ１５にてスタティック情報
が検出されたのでなければ、当該スタティック情報が検
出されるまで再びステップＳ１５に移行する。また、ス
テップＳ１８にてスタティック情報の受信が終了したの
でなければ、ステップＳ１６に移行する。

【００６５】また、ステップＳ１２にてＡｃｃがＯＦＦ
していなければ、前記切換ＳＷ３４がｂ側、すなわち可
動用受信アンテナであるモーターアンテナ３１側に切換
えられているか否かを判定する（ステップＳ２１）。前
記切換ＳＷ３４がｂ側に切換えられているのであれば、
当該モーターアンテナ３１が上昇済みであるか否かを判
定する（ステップＳ２２）。当該モーターアンテナ３１
が上昇済みであれば、放送局から到来するスタティック
情報を検出したか否かを判定する（ステップＳ２３）。

【００６６】当該スタティック情報を検出したのであれ
ば、可動用受信アンテナであるモーターアンテナ３１に
て当該スタティック情報を受信させ（ステップＳ２
４）、当該受信されたスタティック情報を前記メモリ２
０に記憶させ（ステップＳ２５）、当該スタティック情
報の受信が終了したか否かを判定する（ステップＳ２
６）。当該スタティック情報の受信が終了したのであれ
ば、当該スタティック情報メモリ処理の処理動作を終了
する。

【００６７】ステップＳ２１にて前記切換ＳＷ３４がｂ
側に切換えられていなければ、当該切換ＳＷ３４をｂ側
に切り換え（ステップＳ２７）、ステップＳ２２に移行
する。

【００６８】また、ステップＳ２２にてモーターアンテ
ナ３１が上昇済みでなければ、前記モーター制御回路３
２に対して当該モーターアンテナ３１を上昇させる駆動
制御信号を送出して（ステップＳ２８）、ステップＳ２
３に移行する。

【００６９】また、ステップＳ２３にてスタティック情
報が検出されたのでなければ、当該スタティック情報が
検出されるまで再びステップＳ２３に移行する。また、
ステップＳ２６にてスタティック情報の受信が終了した
のでなければ、ステップＳ２４に移行する。

【００７０】従って、上記実施例によれば、モーター駆
動制御により昇降可能に車両に設けられたモーターアン
テナ３１と、当該車両に設けたデフォッガパターン３３
と、当該モーターアンテナ３１とデフォッガパターン３
３とのどちらか一方を切換選択する切換ＳＷ３４とを有
し、当該受信装置への電力供給がＯＦＦで、かつ新規の
ＴＭＣデータが次に送信される設定時間に達したとき、
前記モーターアンテナ３１を上昇させるのでなく、前記
切換ＳＷ３４にてデフォッガパターン３３を切換選択
し、当該切換選択されたデフォッガパターン３３にて新
規のＴＭＣデータであるスタティック情報を受信し、当
該受信されたスタティック情報を前記メモリ２０に記憶
するようにしたので、前記モーターアンテナ３１を上昇
させるための電力消費を節減することができると共に、
当該車両が屋根付きのガレージに駐車中の場合には、当
該モーターアンテナ３１の上昇動作により当該モーター
アンテナ３１の先端が当該屋根にぶつかって損傷するよ
うな事態を防止することができ、しかも、当該受信装置
への電力供給がＯＦＦ中であっても、かつスタティック
情報を受信することができる。

【００７１】尚、上記実施例においては、可動用受信ア
ンテナとしてモーター駆動により昇降可能にするモータ
ーアンテナ３１を例にとり説明したが、取外可能なアン
テナや手動にて伸縮可能なアンテナについても適用可能
であることはいうまでもない。

【００７２】また、上記実施例においては、固定用受信
アンテナとしてデフォッガパターン３３を例にとり説明
したが、当該固定用受信アンテナにおいては、ＴＭＣデ
ータのみを受信することができれば良く、他のアンテナ
代用品であっても良い。

【００７３】

【発明の効果】上記のように構成された本発明の多重放
送用受信装置によれば、車両に設けた例えばモーターア
ンテナ等の可動用受信アンテナに加えて、当該車両に設
けられた例えばデフォッガーパターン等の固定用受信ア
ンテナと、当該固定用受信アンテナと前記可動用受信ア
ンテナとを切換選択する切換手段とを有し、当該受信装
置への電力供給がＯＦＦであり、かつ多重データが次に
送信される設定時間に達したとき、前記可動用受信アン
テナを上昇させるのでなく、前記固定用受信アンテナを
切換選択するようにしたので、当該固定用受信アンテナ
にて到来する多重データを受信するようにすれば良く、
前記可動用受信アンテナを上昇させるための電力消費を
節減することができると共に、当該可動用受信アンテナ
の上昇による受信アンテナの損傷を防止することがで
き、しかも、当該受信装置への電力供給がＯＦＦ中であ
っても、常に新規の多重データを受信することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の多重放送用受信装置を適用したＴＭＣ
対応型受信装置の要部を示すブロック図である。

【図２】本発明の多重放送用受信装置を適用した一般的
なＴＭＣ対応型受信装置のスタティック情報メモリ処理
におけるシステム用マイコンの処理動作を示すフローチ
ャートである。

【図３】ＲＤＳデータの基本的なベースバンドコーディ
ング構造を示す説明図である。

【図４】ＴＭＣを送信する８Ａグループのベースバンド
コーディング構造を示す説明図である。

【図５】一般的なＴＭＣ対応型受信装置の概略構成を示
すブロック図である。

【符号の説明】

２５ システム用マイコン（制御手段） ３１ モーターアンテナ（可動用受信アンテナ） ３２ モーター制御回路（駆動手段） ３３ デフォッガパターン（固定用受信アンテナ） ３４ アンテナ切換スイッチ（切換ＳＷ；切換手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小山 令吉 東京都文京区白山５丁目35番２号 クラリ オン株式会社内 (72)発明者 須永 正樹 東京都文京区白山５丁目35番２号 クラリ オン株式会社内 (72)発明者 吉岡 勉 東京都文京区白山５丁目35番２号 クラリ オン株式会社内 (72)発明者 峰岸 優二 東京都文京区白山５丁目35番２号 クラリ オン株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 多重データを多重化した放送電波を受信
   する昇降可能な可動用受信アンテナと、当該可動用受信
   アンテナを昇降可能に移動させる駆動手段と、新規の多
   重データが多重化された放送電波が送信される設定時間
   に達したとき、当該駆動手段に前記可動用受信アンテナ
   を上昇させる駆動制御信号を送出し、当該可動用受信ア
   ンテナにて得られる多重データを抽出する制御手段とを
   有する多重放送用受信装置であって、 前記放送電波を受信する固定用受信アンテナと、 当該固定用受信アンテナ及び可動用受信アンテナのどち
   らか一方を切換選択する切換手段とを有し、 前記制御手段は、前記設定時間に達したときに、当該装
   置本体への電力供給がＯＦＦの場合、前記駆動手段に前
   記駆動制御信号を送出することなく、前記固定用受信ア
   ンテナを切換選択する切換選択信号を前記切換手段に送
   出することを特徴とする多重放送用受信装置。
2. 【請求項２】 多重データを多重化した放送電波を受信
   する昇降可能な可動用受信アンテナと、 前記放送電波を受信する固定用受信アンテナと、 前記可動用受信アンテナと前記固定用受信アンテナとの
   どちらか一方を切換選択する切換手段と、 新規の多重データが多重化された放送電波が送信される
   設定時間に到達したときに、当該装置本体への電力供給
   がＯＦＦの場合、前記固定用受信アンテナを切換選択す
   る切換選択信号を前記切換手段に送出し、当該固定用受
   信アンテナにて受信された多重データを抽出する制御手
   段とを有することを特徴とする多重放送用受信装置。