JPH08309600A - ピストン型アキュームレータ - Google Patents
ピストン型アキュームレータInfo
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- JPH08309600A JPH08309600A JP11979295A JP11979295A JPH08309600A JP H08309600 A JPH08309600 A JP H08309600A JP 11979295 A JP11979295 A JP 11979295A JP 11979295 A JP11979295 A JP 11979295A JP H08309600 A JPH08309600 A JP H08309600A
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- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 25
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 abstract description 16
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 5
- 230000001629 suppression Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003245 working effect Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、戻り油が低圧であっても、高圧で
あっても、戻り油を減圧せしめて、戻り回路における戻
り油の脈動を抑制することを目的とする。 【構成】 アキュームレータ本体１１内におけるピスト
ン９の一方側に戻り回路７に連通した戻り油吸収用油圧
室１３を設け、このピストン９を一方向へ付勢するスプ
リング２１を設け、アキュームレータ本体１１内におけ
るピストン９の他方側に衝撃吸収用油圧室２３を設け、
この衝撃吸収用油圧室２３における一端側にオリフィス
部２５を設け、このオリフィス部２５を上記ピストン９
の他方向の移動により閉鎖可能に構成し、このオリフィ
ス部２５と衝撃吸収用油圧室２３の他端側を連絡回路２
９により連通してなることを特徴とする。
あっても、戻り油を減圧せしめて、戻り回路における戻
り油の脈動を抑制することを目的とする。 【構成】 アキュームレータ本体１１内におけるピスト
ン９の一方側に戻り回路７に連通した戻り油吸収用油圧
室１３を設け、このピストン９を一方向へ付勢するスプ
リング２１を設け、アキュームレータ本体１１内におけ
るピストン９の他方側に衝撃吸収用油圧室２３を設け、
この衝撃吸収用油圧室２３における一端側にオリフィス
部２５を設け、このオリフィス部２５を上記ピストン９
の他方向の移動により閉鎖可能に構成し、このオリフィ
ス部２５と衝撃吸収用油圧室２３の他端側を連絡回路２
９により連通してなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばパンチプレスの
ごときプレス機械におけるラム駆動用油圧シリンダとオ
イルタンクを連通する戻り回路の途中に配設した脈動抑
制用のピストン型アキュームレータに関する。
ごときプレス機械におけるラム駆動用油圧シリンダとオ
イルタンクを連通する戻り回路の途中に配設した脈動抑
制用のピストン型アキュームレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】プレス機械の一例としてのパンチプレス
におけるラム駆動用油圧シリンダとオイルタンクを連通
する戻り回路の途中に配設した脈動抑制用の従来のピス
トン型アキュームレータについて簡単に説明する。上記
ピストン型アキュームレータはピストンを備えたアキュ
ームレータ本体をベースにしており、このアキュームレ
ータ本体内におけるピストンの一方側には戻り回路に連
通した戻り油吸収用油圧室が設けてある。また、アキュ
ームレータ本体におけるピストンの他方側には、ピスト
ンを一方向へ付勢可能なスプリングが設けてあるか、ま
たはガスを充填したガス室が設けてある。
におけるラム駆動用油圧シリンダとオイルタンクを連通
する戻り回路の途中に配設した脈動抑制用の従来のピス
トン型アキュームレータについて簡単に説明する。上記
ピストン型アキュームレータはピストンを備えたアキュ
ームレータ本体をベースにしており、このアキュームレ
ータ本体内におけるピストンの一方側には戻り回路に連
通した戻り油吸収用油圧室が設けてある。また、アキュ
ームレータ本体におけるピストンの他方側には、ピスト
ンを一方向へ付勢可能なスプリングが設けてあるか、ま
たはガスを充填したガス室が設けてある。
【０００３】したがって、ラム駆動用油圧シリンダを適
宜に作動させると、ラム駆動用油圧シリンダのストロー
クに対応した圧力の戻り油がラム駆動用油圧シリンダか
ら戻り回路を通ってオイルタンク内へ回収される。この
とき、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室に流れ込ん
で、ピストンがスプリングの付勢力又はガス圧に抗して
他方向へ移動することにより、戻り油を減圧せしめて、
戻り回路における戻り油の脈動を抑制する。
宜に作動させると、ラム駆動用油圧シリンダのストロー
クに対応した圧力の戻り油がラム駆動用油圧シリンダか
ら戻り回路を通ってオイルタンク内へ回収される。この
とき、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室に流れ込ん
で、ピストンがスプリングの付勢力又はガス圧に抗して
他方向へ移動することにより、戻り油を減圧せしめて、
戻り回路における戻り油の脈動を抑制する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、アキュームレ
ータ本体内におけるピストンの他方側にガス室に設けた
場合には、ピストン型アキュームレータの使用回数、使
用時間等に対応してガス室内のガスが少なくなり、ピス
トン型アキュームレータのメンテナンスを度々行う必要
があり、一連のプレス加工作業が煩雑化するという問題
があった。
ータ本体内におけるピストンの他方側にガス室に設けた
場合には、ピストン型アキュームレータの使用回数、使
用時間等に対応してガス室内のガスが少なくなり、ピス
トン型アキュームレータのメンテナンスを度々行う必要
があり、一連のプレス加工作業が煩雑化するという問題
があった。
【０００５】一方、アキュームレータ本体内におけるピ
ストンの他方側にガス室の代わりにスプリングを設けた
場合には、ガスを用いていないため、上記問題は生じな
いものの、以下の問題が生じる。即ち、スプリングのス
プリング定数が大きい場合においては、高圧の戻り油が
戻り油吸収油圧室に流込んでも、ピストンがスプリング
の付勢力に抗して他方向へ移動することにより、戻り油
は減圧せしめられ、戻り回路における戻り油の脈動を抑
制できるが、低圧の戻り油が戻り油吸収油圧室に流れ込
んでも、ピストンがスプリングの付勢力に抗して他方向
へ移動しないため、戻り回路における戻り油の脈動を抑
制できないという問題があった。反対に、スプリングの
スプリング定数が小さい場合においては、低圧の戻り油
が戻り油吸収油圧室に流込むと、ピストンがスプリング
の付勢力に抗して他方向へ移動することにより、戻り回
路における戻り油の脈動を抑制できるが、高圧の戻り油
が戻り油吸収油圧室に流込むと、ピストンが急激に大き
く他方向へ移動するため、ピストン型アキュームレータ
自体に大きな衝撃を生じて、ピストン型アキュームレー
タの損傷を招くという問題があった。
ストンの他方側にガス室の代わりにスプリングを設けた
場合には、ガスを用いていないため、上記問題は生じな
いものの、以下の問題が生じる。即ち、スプリングのス
プリング定数が大きい場合においては、高圧の戻り油が
戻り油吸収油圧室に流込んでも、ピストンがスプリング
の付勢力に抗して他方向へ移動することにより、戻り油
は減圧せしめられ、戻り回路における戻り油の脈動を抑
制できるが、低圧の戻り油が戻り油吸収油圧室に流れ込
んでも、ピストンがスプリングの付勢力に抗して他方向
へ移動しないため、戻り回路における戻り油の脈動を抑
制できないという問題があった。反対に、スプリングの
スプリング定数が小さい場合においては、低圧の戻り油
が戻り油吸収油圧室に流込むと、ピストンがスプリング
の付勢力に抗して他方向へ移動することにより、戻り回
路における戻り油の脈動を抑制できるが、高圧の戻り油
が戻り油吸収油圧室に流込むと、ピストンが急激に大き
く他方向へ移動するため、ピストン型アキュームレータ
自体に大きな衝撃を生じて、ピストン型アキュームレー
タの損傷を招くという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前述のごとき従来の問題
点を解決するため、本発明においては、第１の手段とし
て、プレス機械におけるラム駆動用油圧シリンダとオイ
ルタンクを連通する戻り回路の途中に配設してなるピス
トン型アキュームレータにおいて、ピストンを備えたア
キュームレータ本体を設け、このアキュームレータ本体
内におけるピストンの一方側に上記戻り回路に連通した
戻り油吸収用油圧室を設け、このピストンを一方向へ付
勢するスプリングを設け、アキュームレータ本体内にお
けるピストン（ピストンに備えたピストンロッド）の他
方側に衝撃吸収用油圧室を設け、この衝撃吸収用油圧室
における一端側にオリフィス部を設け、このオリフィス
部を上記ピストンの他方向の移動により閉鎖可能に構成
し、このオリフィス部と衝撃吸収用油圧室の他端側を連
絡回路により連通してなることを特徴とする。
点を解決するため、本発明においては、第１の手段とし
て、プレス機械におけるラム駆動用油圧シリンダとオイ
ルタンクを連通する戻り回路の途中に配設してなるピス
トン型アキュームレータにおいて、ピストンを備えたア
キュームレータ本体を設け、このアキュームレータ本体
内におけるピストンの一方側に上記戻り回路に連通した
戻り油吸収用油圧室を設け、このピストンを一方向へ付
勢するスプリングを設け、アキュームレータ本体内にお
けるピストン（ピストンに備えたピストンロッド）の他
方側に衝撃吸収用油圧室を設け、この衝撃吸収用油圧室
における一端側にオリフィス部を設け、このオリフィス
部を上記ピストンの他方向の移動により閉鎖可能に構成
し、このオリフィス部と衝撃吸収用油圧室の他端側を連
絡回路により連通してなることを特徴とする。
【０００７】第２の手段として、プレス機械におけるラ
ム駆動用油圧シリンダとオイルタンクを連通する戻り回
路の途中に配設してなるピストン型アキュームレータに
おいて、ピストンを備えたアキュームレータ本体を設
け、このアキュームレータ本体内におけるピストンの一
方側に上記戻り回路に連通した戻り油吸収用油圧室を設
け、アキュームレータ本体内にピストンの一方向の移動
を規制するストッパ部を設け、通常状態においてピスト
ンの一部がこのストッパ部に当接するように、ピストン
を一方向へ付勢するスプリングを設け、アキュームレー
タ本体内におけるピストン（ピストンに備えたピストン
ロッド）の他方側に衝撃吸収用油圧室を設け、この衝撃
吸収用油圧室の一端部にオリフィス部を設け、このオリ
フィス部を上記ピストンの他方向の移動により閉鎖可能
に構成し、このオリフィス部と衝撃吸収用油圧室の他端
側を連絡回路により連通してなることを特徴とする。
ム駆動用油圧シリンダとオイルタンクを連通する戻り回
路の途中に配設してなるピストン型アキュームレータに
おいて、ピストンを備えたアキュームレータ本体を設
け、このアキュームレータ本体内におけるピストンの一
方側に上記戻り回路に連通した戻り油吸収用油圧室を設
け、アキュームレータ本体内にピストンの一方向の移動
を規制するストッパ部を設け、通常状態においてピスト
ンの一部がこのストッパ部に当接するように、ピストン
を一方向へ付勢するスプリングを設け、アキュームレー
タ本体内におけるピストン（ピストンに備えたピストン
ロッド）の他方側に衝撃吸収用油圧室を設け、この衝撃
吸収用油圧室の一端部にオリフィス部を設け、このオリ
フィス部を上記ピストンの他方向の移動により閉鎖可能
に構成し、このオリフィス部と衝撃吸収用油圧室の他端
側を連絡回路により連通してなることを特徴とする。
【０００８】第３の手段として、第１又は第２の手段の
構成要件の他に、前記連絡回路は、少なくとも一部に伸
縮可能なゴムホースを備えてなることを特徴とする。
構成要件の他に、前記連絡回路は、少なくとも一部に伸
縮可能なゴムホースを備えてなることを特徴とする。
【０００９】
【作用】前記の構成において、ラム駆動用油圧シリンダ
を適宜に作動させると、ラム駆動用油圧シリンダのスト
ロークに対応した圧力の戻り油が、ラム駆動用油圧シリ
ンダから戻り回路を通ってオイルタンク内へ回収され
る。
を適宜に作動させると、ラム駆動用油圧シリンダのスト
ロークに対応した圧力の戻り油が、ラム駆動用油圧シリ
ンダから戻り回路を通ってオイルタンク内へ回収され
る。
【００１０】上記作用の下で、戻り油が低圧及び高圧の
場合にあっては、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室に
流れ込んで、ピストンがスプリングの付勢力に抗して微
小量だけ他方向へ移動することにより、戻り油は減圧せ
しめられ、戻り回路における戻り油の脈動を抑制でき
る。このとき、ピストンが衝撃吸収用油圧室の油を他方
向へ押出すことができる一方、押出された油の一部はオ
リフィス部から衝撃吸収用油圧室に噴射されることによ
り、衝撃吸収用油圧室においてオイルバランスを奏させ
て、ピストンの移動速度を遅くすることができる。な
お、戻り油吸収用油圧室に流れ込んだ戻り油は、ピスト
ンがスプリングの付勢力によって一方向へ移動すること
により、衝撃吸収用油圧室から戻り回路を通ってオイル
タンク内へ回収される。また、第３の手段によれば、ピ
ストンが微小量だけ他方向へ移動する際に生じる衝撃吸
収用油圧室の容積変化はゴムホースの伸びによって吸収
される。
場合にあっては、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室に
流れ込んで、ピストンがスプリングの付勢力に抗して微
小量だけ他方向へ移動することにより、戻り油は減圧せ
しめられ、戻り回路における戻り油の脈動を抑制でき
る。このとき、ピストンが衝撃吸収用油圧室の油を他方
向へ押出すことができる一方、押出された油の一部はオ
リフィス部から衝撃吸収用油圧室に噴射されることによ
り、衝撃吸収用油圧室においてオイルバランスを奏させ
て、ピストンの移動速度を遅くすることができる。な
お、戻り油吸収用油圧室に流れ込んだ戻り油は、ピスト
ンがスプリングの付勢力によって一方向へ移動すること
により、衝撃吸収用油圧室から戻り回路を通ってオイル
タンク内へ回収される。また、第３の手段によれば、ピ
ストンが微小量だけ他方向へ移動する際に生じる衝撃吸
収用油圧室の容積変化はゴムホースの伸びによって吸収
される。
【００１１】また、戻り油がより高圧の場合にあって
も、同様にピストンがスプリングの付勢力に抗して他方
向へ移動することにより、戻り回路における戻り油の脈
動を抑制できる一方、ピストン（ピストンにおけるピス
トンロッド）の他端部がオリフィスを閉鎖すると、ピス
トンが他方向へ移動しなくなり、結果としてピストンが
スプリングの付勢力に抗して大きく他方向へ移動するこ
とはない。
も、同様にピストンがスプリングの付勢力に抗して他方
向へ移動することにより、戻り回路における戻り油の脈
動を抑制できる一方、ピストン（ピストンにおけるピス
トンロッド）の他端部がオリフィスを閉鎖すると、ピス
トンが他方向へ移動しなくなり、結果としてピストンが
スプリングの付勢力に抗して大きく他方向へ移動するこ
とはない。
【００１２】
【実施例】以下、本実施例に係る発明について図面を参
照して説明する。
照して説明する。
【００１３】図１を参照するに、本実施例に係るピスト
ン型アキュームレータ１は、パンチプレスのラム駆動用
油圧シリンダ３とオイルタンク５を連通する戻り回路７
の途中に配設してあり、戻り回路７における戻り油の脈
動を抑制する作用を有する。上記ピストン型アキューム
レータ１は上下方向（図１において上下方向）へ移動可
能なピストン９を備えた筒状のアキュームレータ本体１
１をベースにしており、アキュームレータ本体１１にお
けるピストン９の上側には戻り回路７に接続した戻り油
吸収用油圧室１３が設けてある。上記ピストン９は下方
向へ延びたピストンロッド１５を備えており、アキュー
ムレータ本体１１の中央部にはピストン９におけるピス
トンッロッド１５を上下方向へ移動可能に支持するガイ
ドブロック１７が固定して設けてある。上記アキューム
レータ本体１１内における上側にはピストン９の上方向
の移動を規制するストッパ部１９が設けてあり、通常状
態においてピストン９の一部（上側部）がこのストッパ
部１９に当接するように、アキュームレータ本体１１内
におけるガイドブロック１７の上側にはピストン９を上
方向へ付勢可能なスプリング２１が設けてある。
ン型アキュームレータ１は、パンチプレスのラム駆動用
油圧シリンダ３とオイルタンク５を連通する戻り回路７
の途中に配設してあり、戻り回路７における戻り油の脈
動を抑制する作用を有する。上記ピストン型アキューム
レータ１は上下方向（図１において上下方向）へ移動可
能なピストン９を備えた筒状のアキュームレータ本体１
１をベースにしており、アキュームレータ本体１１にお
けるピストン９の上側には戻り回路７に接続した戻り油
吸収用油圧室１３が設けてある。上記ピストン９は下方
向へ延びたピストンロッド１５を備えており、アキュー
ムレータ本体１１の中央部にはピストン９におけるピス
トンッロッド１５を上下方向へ移動可能に支持するガイ
ドブロック１７が固定して設けてある。上記アキューム
レータ本体１１内における上側にはピストン９の上方向
の移動を規制するストッパ部１９が設けてあり、通常状
態においてピストン９の一部（上側部）がこのストッパ
部１９に当接するように、アキュームレータ本体１１内
におけるガイドブロック１７の上側にはピストン９を上
方向へ付勢可能なスプリング２１が設けてある。
【００１４】上記アキュームレータ本体１１内における
ピストンロッド１５の下側（換言すればガイドブロック
１７の下部側）には衝撃吸収用油圧室２３が設けてあ
り、この衝撃吸収用油圧室２３の上端部には環状のオリ
フィス部２５に設けてある。ここに、上記オリフィス部
２５は、ピストン９が図１に示す通常状態からＬだけ下
方向へ移動することにより閉鎖されるものであって、こ
のＬの値はピストン９の下方向の移動速度を決定する要
因であるため、所望の値に設定されている。
ピストンロッド１５の下側（換言すればガイドブロック
１７の下部側）には衝撃吸収用油圧室２３が設けてあ
り、この衝撃吸収用油圧室２３の上端部には環状のオリ
フィス部２５に設けてある。ここに、上記オリフィス部
２５は、ピストン９が図１に示す通常状態からＬだけ下
方向へ移動することにより閉鎖されるものであって、こ
のＬの値はピストン９の下方向の移動速度を決定する要
因であるため、所望の値に設定されている。
【００１５】ガイドブロック１７にはオリフィス部２５
に左端部（図１において左端部）を連通した連通ポート
２７が設けてあり、この連通ポート２７の右端部と衝撃
吸収用油圧室２３の下端部は連絡回路２９により連通し
てある。ここで、連絡回路２９は少くとも一部に伸縮可
能なゴムホースを備えている。
に左端部（図１において左端部）を連通した連通ポート
２７が設けてあり、この連通ポート２７の右端部と衝撃
吸収用油圧室２３の下端部は連絡回路２９により連通し
てある。ここで、連絡回路２９は少くとも一部に伸縮可
能なゴムホースを備えている。
【００１６】次に、本実施例に係る発明について説明す
る。
る。
【００１７】ラム駆動用油圧シリンダ３を適宜に作動さ
せると、ラム駆動用油圧シリンダ３のストロークに対応
した圧力の戻り油が、ラム駆動用油圧シリンダ３から戻
り回路７を通ってオイルタンク５内へ回収される。
せると、ラム駆動用油圧シリンダ３のストロークに対応
した圧力の戻り油が、ラム駆動用油圧シリンダ３から戻
り回路７を通ってオイルタンク５内へ回収される。
【００１８】上記作用の下で、戻り油が低圧及び高圧の
場合にあっては、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室１
３に流れ込んで、ピストン９がスプリング２７の付勢力
に抗して微小量だけ下方向へ移動することにより、戻り
油は減圧せしめられ、戻り回路７における戻り油の脈動
を抑制できる。このとき、ピストン９におけるピストン
ロッド１５が衝撃吸収用油圧室２３の油を下方向へ押出
すことができる一方、押出された油の一部はオリフィス
部２５から衝撃吸収用油圧室２３に噴射されることによ
り、衝撃吸収用油圧室２３においてオイルバランスを奏
させて、ピストン１５の移動速度を遅くすることができ
る。なお、戻り油吸収用油圧室１３に流れ込んだ戻り油
は、ピストン９がスプリング２１の付勢力によって上方
向へ移動して通常状態に復帰することにより、衝撃吸収
用油圧室１３から戻り回路７を通ってオイルタンク５内
へ回収される。また、ピストン９が微小量だけ下方向へ
移動する際に生じる衝撃吸収用油圧室２３の容積変化は
連絡回路２９の一部を構成するゴムホースの伸びによっ
て吸収される。
場合にあっては、戻り油の一部が戻り油吸収用油圧室１
３に流れ込んで、ピストン９がスプリング２７の付勢力
に抗して微小量だけ下方向へ移動することにより、戻り
油は減圧せしめられ、戻り回路７における戻り油の脈動
を抑制できる。このとき、ピストン９におけるピストン
ロッド１５が衝撃吸収用油圧室２３の油を下方向へ押出
すことができる一方、押出された油の一部はオリフィス
部２５から衝撃吸収用油圧室２３に噴射されることによ
り、衝撃吸収用油圧室２３においてオイルバランスを奏
させて、ピストン１５の移動速度を遅くすることができ
る。なお、戻り油吸収用油圧室１３に流れ込んだ戻り油
は、ピストン９がスプリング２１の付勢力によって上方
向へ移動して通常状態に復帰することにより、衝撃吸収
用油圧室１３から戻り回路７を通ってオイルタンク５内
へ回収される。また、ピストン９が微小量だけ下方向へ
移動する際に生じる衝撃吸収用油圧室２３の容積変化は
連絡回路２９の一部を構成するゴムホースの伸びによっ
て吸収される。
【００１９】また、戻り油がより高圧の場合にあって
も、同様にピストン９がスプリング２５の付勢力に抗し
て下方向へ移動することにより、戻り回路７における戻
り油の脈動を抑制できる一方、ピストン９におけるピス
トンロッド１５がオリフィス部２５を閉鎖すると、ピス
トン９が下方向へ移動しなくなり、結果としてピストン
９がスプリング２１の付勢力に抗して大きく下方向へ移
動することはない。
も、同様にピストン９がスプリング２５の付勢力に抗し
て下方向へ移動することにより、戻り回路７における戻
り油の脈動を抑制できる一方、ピストン９におけるピス
トンロッド１５がオリフィス部２５を閉鎖すると、ピス
トン９が下方向へ移動しなくなり、結果としてピストン
９がスプリング２１の付勢力に抗して大きく下方向へ移
動することはない。
【００２０】以上のごとき本実施例に係るピストン型ア
キュームレータ１によれば、アキュームレータ本体内１
１にガスを充填したガス室を設ける構成を採っていない
ため、メンテナンスを度々行う煩しさから解放され、一
連のプレス加工の作業能率の向上を図ることができる。
キュームレータ１によれば、アキュームレータ本体内１
１にガスを充填したガス室を設ける構成を採っていない
ため、メンテナンスを度々行う煩しさから解放され、一
連のプレス加工の作業能率の向上を図ることができる。
【００２１】また、戻り油が低圧であっても、または高
圧であっても、ピストン９がスプリング２１の付勢力に
抗して下方向へすることにより、戻り回路７における戻
り油の脈動を抑制することができる一方、ピストン９が
大きく下方向へ移動することはないため、ピストン型ア
キュームレータ１自体に大きな衝撃を生じることなく、
ピストン型アキュームレータ１の損傷を極力回避でき
る。
圧であっても、ピストン９がスプリング２１の付勢力に
抗して下方向へすることにより、戻り回路７における戻
り油の脈動を抑制することができる一方、ピストン９が
大きく下方向へ移動することはないため、ピストン型ア
キュームレータ１自体に大きな衝撃を生じることなく、
ピストン型アキュームレータ１の損傷を極力回避でき
る。
【００２２】
【発明の効果】以上のごとき実施例の説明により理解さ
れるように、請求項１〜請求項３に記載のピストン型ア
キュームレータによれば、アキュームレータ本体内にガ
スを充填したガス室を設ける構成を採っていないため、
メンテナンスを度々行う煩しさから解放され、一連のプ
レス加工の作業能率を向上を図ることができる。
れるように、請求項１〜請求項３に記載のピストン型ア
キュームレータによれば、アキュームレータ本体内にガ
スを充填したガス室を設ける構成を採っていないため、
メンテナンスを度々行う煩しさから解放され、一連のプ
レス加工の作業能率を向上を図ることができる。
【００２３】また、戻り油が低圧であっても、または高
圧であっても、ピストンがスプリングの付勢力に抗して
他方向へすることにより、戻り回路における戻り油の脈
動を抑制することができる一方、ピストンが大きく他方
向へ移動することはないため、ピストン型アキュームレ
ータ自体に大きな衝撃を生じることなく、ピストン型ア
キュームレータの損傷を極力回避できる。
圧であっても、ピストンがスプリングの付勢力に抗して
他方向へすることにより、戻り回路における戻り油の脈
動を抑制することができる一方、ピストンが大きく他方
向へ移動することはないため、ピストン型アキュームレ
ータ自体に大きな衝撃を生じることなく、ピストン型ア
キュームレータの損傷を極力回避できる。
【図１】ピストン型アキュームレータを示す図である。
１ ピストン型アキュームレータ ３ ラム駆動用油圧シリンダ ５ オイルタンク ７ 戻り回路 ９ ピストン １１ アキュームレータ １３ 戻り油吸収用油圧室 １５ ピストンロッド １９ ストッパ部 ２１ スプリング ２３ 衝撃吸収用油圧室 ２５ オリフィス部 ２９ 連絡回路
Claims (3)
- 【請求項１】 プレス機械におけるラム駆動用油圧シリ
ンダとオイルタンクを連通する戻り回路の途中に配設し
てなるピストン型アキュームレータにおいて、 ピスト
ンを備えたアキュームレータ本体を設け、このアキュー
ムレータ本体内におけるピストンの一方側に上記戻り回
路に連通した戻り油吸収用油圧室を設け、このピストン
を一方向へ付勢するスプリングを設け、アキュームレー
タ本体内におけるピストンの他方側に衝撃吸収用油圧室
を設け、この衝撃吸収用油圧室における一端側にオリフ
ィス部を設け、このオリフィス部を上記ピストンの他方
向の移動により閉鎖可能に構成し、このオリフィス部と
衝撃吸収用油圧室の他端側を連絡回路により連通してな
ることを特徴とするピストン型アキュームレータ。 - 【請求項２】 プレス機械におけるラム駆動用油圧シリ
ンダとオイルタンクを連通する戻り回路の途中に配設し
てなるピストン型アキュームレータにおいて、 ピスト
ンを備えたアキュームレータ本体を設け、このアキュー
ムレータ本体内におけるピストンの一方側に上記戻り回
路に連通した戻り油吸収用油圧室を設け、アキュームレ
ータ本体内にピストンの一方向の移動を規制するストッ
パ部を設け、通常状態においてピストンの一部がこのス
トッパ部に当接するように、ピストンを一方向へ付勢す
るスプリングを設け、アキュームレータ本体内における
ピストンの他方側に衝撃吸収用油圧室を設け、この衝撃
吸収用油圧室の一端部にオリフィス部を設け、このオリ
フィス部を上記ピストンの他方向の移動により閉鎖可能
に構成し、このオリフィス部と衝撃吸収用油圧室の他端
側を連絡回路により連通してなることを特徴とするピス
トン型アキュームレータ。 - 【請求項３】 前記連絡回路は、少なくとも一部に伸縮
可能なゴムホースを備えてなることを特徴とする請求項
１又は請求項２に記載のピストン型アキュームレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11979295A JP3612364B2 (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | ピストン型アキュームレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11979295A JP3612364B2 (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | ピストン型アキュームレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08309600A true JPH08309600A (ja) | 1996-11-26 |
| JP3612364B2 JP3612364B2 (ja) | 2005-01-19 |
Family
ID=14770343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11979295A Expired - Fee Related JP3612364B2 (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | ピストン型アキュームレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3612364B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103302548A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-09-18 | 济南二机床集团有限公司 | 立式滑枕铣头的气液平衡装置 |
| CN103925208B (zh) * | 2014-03-31 | 2016-04-06 | 山东大学 | 室内注浆模型试验用稳压注浆泵及其安装和使用方法 |
| CN110388353A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-10-29 | 三一重机有限公司 | 一种液压油缸和汽轮机 |
| CN115485129A (zh) * | 2020-01-30 | 2022-12-16 | 莫维埃特有限公司 | 液压机和压制物体的方法 |
-
1995
- 1995-05-18 JP JP11979295A patent/JP3612364B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN110388353B (zh) * | 2019-08-22 | 2024-04-30 | 三一重机有限公司 | 一种液压油缸和汽轮机 |
| CN115485129A (zh) * | 2020-01-30 | 2022-12-16 | 莫维埃特有限公司 | 液压机和压制物体的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3612364B2 (ja) | 2005-01-19 |
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