JPH08310407A - ステアリングホイールおよびその製法 - Google Patents
ステアリングホイールおよびその製法Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高級で希少価値のある木材を表面に用いるこ
とができるようにしたステアリングホイール、およびこ
れを低コストで量産できるようにした製法を提供する。 【構成】 木質表面材４を予備成形した後に、木質表面
材４と芯金２を金型７内に配し、これらの間に樹脂３を
充填して、芯金２と樹脂製芯材３と木質表面材４とを一
体的に成形する。
とができるようにしたステアリングホイール、およびこ
れを低コストで量産できるようにした製法を提供する。 【構成】 木質表面材４を予備成形した後に、木質表面
材４と芯金２を金型７内に配し、これらの間に樹脂３を
充填して、芯金２と樹脂製芯材３と木質表面材４とを一
体的に成形する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、表面に本木化粧の意匠
を有するステアリングホイールおよびその製法に関し、
木質表面材を曲げ加工して予備成形した後に、その内側
に樹脂を充填、成形することによって、意匠性に優れた
ステアリングホイールを低価格で提供できるようにした
ものである。
を有するステアリングホイールおよびその製法に関し、
木質表面材を曲げ加工して予備成形した後に、その内側
に樹脂を充填、成形することによって、意匠性に優れた
ステアリングホイールを低価格で提供できるようにした
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、木目柄を有するステアリングホイ
ールの製造方法としては、ステアリングホイールを２分
割した形状の木製芯材に突板を接着剤で貼り付け、２つ
の芯材および芯金を接着一体化する方法（特開平６−６
５５４３号公報）や、テープ状板材を貼り合わせて輪状
基体を形成し、これを切削した後、芯金を接着一体化す
る方法（特開昭６０−２３６８７４号公報）等がある。
ールの製造方法としては、ステアリングホイールを２分
割した形状の木製芯材に突板を接着剤で貼り付け、２つ
の芯材および芯金を接着一体化する方法（特開平６−６
５５４３号公報）や、テープ状板材を貼り合わせて輪状
基体を形成し、これを切削した後、芯金を接着一体化す
る方法（特開昭６０−２３６８７４号公報）等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら木製芯材
に突板を貼り付ける方法では、芯材を形成するために木
材を切削加工しなければならず、また芯材に芯金を挿入
するための溝も形成する必要があるのでこれらの加工作
業が煩雑で生産性が低かった。またテープ状板材を貼り
合わせた基体を切削加工する方法では、木材料の歩留り
が悪く、生産コストが高くなる。またコスト面で安価な
木材を積層するため、木質感は得られるものの表面にお
ける高級感は得られなかった。
に突板を貼り付ける方法では、芯材を形成するために木
材を切削加工しなければならず、また芯材に芯金を挿入
するための溝も形成する必要があるのでこれらの加工作
業が煩雑で生産性が低かった。またテープ状板材を貼り
合わせた基体を切削加工する方法では、木材料の歩留り
が悪く、生産コストが高くなる。またコスト面で安価な
木材を積層するため、木質感は得られるものの表面にお
ける高級感は得られなかった。
【０００４】これに対して、芯材を樹脂成形体で構成す
る方法も提案されている（特開昭６３−１８８５６５号
公報）が、この方法は、成形用金型の内面に布を固定
し、その内方に芯金を配して布と芯金の間に樹脂を充填
して成形するものである。すなわち、この方法は表面が
布からなるステアリングホイールを製造するものであっ
て、木質表面材を用いたものには適応できなかった。
る方法も提案されている（特開昭６３−１８８５６５号
公報）が、この方法は、成形用金型の内面に布を固定
し、その内方に芯金を配して布と芯金の間に樹脂を充填
して成形するものである。すなわち、この方法は表面が
布からなるステアリングホイールを製造するものであっ
て、木質表面材を用いたものには適応できなかった。
【０００５】本発明は前記事情に鑑みてなされたもの
で、高級で希少価値のある木材を表面に用いることがで
きるようにしたステアリングホイールおよびこれを低コ
ストで量産できるようにした製法の提供を目的とする。
で、高級で希少価値のある木材を表面に用いることがで
きるようにしたステアリングホイールおよびこれを低コ
ストで量産できるようにした製法の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の請求項１記載のステアリングホイールは、
木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成形してなること
を特徴とするものである。かかるステアリングホイール
は、本発明の請求項２の製法、すなわち木質表面材を予
備成形した後に金型内に配し、その内側に樹脂を充填し
て該樹脂からなる樹脂製芯材と前記木質表面材とを一体
的に成形することによって製造することができる。また
請求項３記載のステアリングホイールは、木質表面材と
樹脂製芯材と芯金とを一体的に成形してなることを特徴
とするものである。かかるステアリングホイールは、前
記請求項２記載の製法において、前記金型内に前記木質
表面材とともに芯金を配し、該芯金と前記樹脂製芯材と
前記木質表面材とを一体的に成形することによって製造
することができる。また請求項５記載のステアリングホ
イールは、木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成形
し、該樹脂製芯材と芯金とを接着してなることを特徴と
するものである。かかるステアリングホイールは、前記
請求項２記載の製法において、前記樹脂製芯材と木質表
面材とを一体的に成形して得られた成形体と芯金とを接
着することによって製造することができる。
に、本発明の請求項１記載のステアリングホイールは、
木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成形してなること
を特徴とするものである。かかるステアリングホイール
は、本発明の請求項２の製法、すなわち木質表面材を予
備成形した後に金型内に配し、その内側に樹脂を充填し
て該樹脂からなる樹脂製芯材と前記木質表面材とを一体
的に成形することによって製造することができる。また
請求項３記載のステアリングホイールは、木質表面材と
樹脂製芯材と芯金とを一体的に成形してなることを特徴
とするものである。かかるステアリングホイールは、前
記請求項２記載の製法において、前記金型内に前記木質
表面材とともに芯金を配し、該芯金と前記樹脂製芯材と
前記木質表面材とを一体的に成形することによって製造
することができる。また請求項５記載のステアリングホ
イールは、木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成形
し、該樹脂製芯材と芯金とを接着してなることを特徴と
するものである。かかるステアリングホイールは、前記
請求項２記載の製法において、前記樹脂製芯材と木質表
面材とを一体的に成形して得られた成形体と芯金とを接
着することによって製造することができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明を更に理解しやすくするため、
実施例について説明する。かかる実施例は、本発明の一
態様を示すものであり、この発明を限定するものではな
い。本発明の範囲で任意に変更可能である。図１は本発
明のステアリングホイールの例を示した一部切欠平面図
である。図１中、符号１はステアリングホイールであ
り、リム部１ａとスポーク部１ｂとからなっている。こ
のステアリングホイール１は、棒状またはパイプ状の金
属からなる芯金２、樹脂性芯材３、および木質表面材４
から概略構成されている。また芯金を通る面を境とする
ステアリングホイール１の表側および裏側のうち、裏側
のリム部１ａにはグリップの凹凸が好ましく形成されて
いる。このようなステアリングホイール１は次のように
して製造される。以下、本発明のステアリングホイール
の製法の第１の実施例を説明する。図２は木質表面材４
の例を示したもので（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）中
のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
実施例について説明する。かかる実施例は、本発明の一
態様を示すものであり、この発明を限定するものではな
い。本発明の範囲で任意に変更可能である。図１は本発
明のステアリングホイールの例を示した一部切欠平面図
である。図１中、符号１はステアリングホイールであ
り、リム部１ａとスポーク部１ｂとからなっている。こ
のステアリングホイール１は、棒状またはパイプ状の金
属からなる芯金２、樹脂性芯材３、および木質表面材４
から概略構成されている。また芯金を通る面を境とする
ステアリングホイール１の表側および裏側のうち、裏側
のリム部１ａにはグリップの凹凸が好ましく形成されて
いる。このようなステアリングホイール１は次のように
して製造される。以下、本発明のステアリングホイール
の製法の第１の実施例を説明する。図２は木質表面材４
の例を示したもので（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）中
のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【０００８】まず図２に示すように、木質表面材４を曲
面加工して予備成形する。このときステアリングホイー
ル１の表側を構成する木質表面材４と裏側を構成する木
質表面材４とをそれぞれ成形する。木質表面材４として
は、厚さ０．２〜１．０ｍｍの化粧単板５が用いられ
る。この化粧単板５は和紙、化学繊維の不織布等の裏打
ち材（図示せず）で裏打ちしたものでもよい。またこの
ような化粧単板５を単独で用いてもよいが、化粧単板５
の裏面に１枚もしくは複数枚の木質単板６を積層した合
板を用いてもよい。この場合木質単板６は厚さ０．２〜
１．０ｍｍ程度のものが好ましく用いられ、積層後の合
板の厚さは０．２〜３．０ｍｍ程度が好ましい。木質表
面材４の厚さが０．２ｍｍよりも薄いと、予備成形後の
形状保持性が悪くなり、後工程においてこの木質表面材
４を金型７内に安定して配置することが困難になり、し
わが生じるおそれもある。また３．０ｍｍよりも厚い
と、成形性が悪くなる。
面加工して予備成形する。このときステアリングホイー
ル１の表側を構成する木質表面材４と裏側を構成する木
質表面材４とをそれぞれ成形する。木質表面材４として
は、厚さ０．２〜１．０ｍｍの化粧単板５が用いられ
る。この化粧単板５は和紙、化学繊維の不織布等の裏打
ち材（図示せず）で裏打ちしたものでもよい。またこの
ような化粧単板５を単独で用いてもよいが、化粧単板５
の裏面に１枚もしくは複数枚の木質単板６を積層した合
板を用いてもよい。この場合木質単板６は厚さ０．２〜
１．０ｍｍ程度のものが好ましく用いられ、積層後の合
板の厚さは０．２〜３．０ｍｍ程度が好ましい。木質表
面材４の厚さが０．２ｍｍよりも薄いと、予備成形後の
形状保持性が悪くなり、後工程においてこの木質表面材
４を金型７内に安定して配置することが困難になり、し
わが生じるおそれもある。また３．０ｍｍよりも厚い
と、成形性が悪くなる。
【０００９】木質表面材４の予備成形は、熱圧プレスま
たは真空プレスにより好ましく行われる。熱圧プレス条
件は、好ましくは８０〜１４０℃で１〜５分程度とさ
れ、真空プレス条件は、好ましくは８０〜１４０℃で１
〜１０分程度とされる。尚、本実施例において、表側と
なる木質表面材４と裏側となる木質表面材４とは異なる
成形型を用いて予備成形を行い、裏側となる木質表面材
４にはグリップの凹凸（図示略、以下同様）を形成し
た。また木質表面材４の予備成形に先立って、公知の手
法による加湿処理や、例えばアンモニアを用いたアルカ
リ処理等を適宜行うことによって、木質表面材４を軟化
させることができ、曲面加工時のワレを防止し、加工を
容易にするのに有効である。
たは真空プレスにより好ましく行われる。熱圧プレス条
件は、好ましくは８０〜１４０℃で１〜５分程度とさ
れ、真空プレス条件は、好ましくは８０〜１４０℃で１
〜１０分程度とされる。尚、本実施例において、表側と
なる木質表面材４と裏側となる木質表面材４とは異なる
成形型を用いて予備成形を行い、裏側となる木質表面材
４にはグリップの凹凸（図示略、以下同様）を形成し
た。また木質表面材４の予備成形に先立って、公知の手
法による加湿処理や、例えばアンモニアを用いたアルカ
リ処理等を適宜行うことによって、木質表面材４を軟化
させることができ、曲面加工時のワレを防止し、加工を
容易にするのに有効である。
【００１０】一方図３に示すような成形用金型７を用意
する。金型７は、キャビティ８の内面形状がステアリン
グホイール１の外面形状と等しくなるように形成されて
おり、ステアリングホイール１の表側に相当する上型７
ａと裏側に相当する下型７ｂとに開閉自在に分れてい
る。また、芯金２を用意する。 芯金２は金属棒あるい
は金属製パイプを用いて形成され、リム部１ａとスポー
ク部１ｂとを一体に形成することが好ましい。
する。金型７は、キャビティ８の内面形状がステアリン
グホイール１の外面形状と等しくなるように形成されて
おり、ステアリングホイール１の表側に相当する上型７
ａと裏側に相当する下型７ｂとに開閉自在に分れてい
る。また、芯金２を用意する。 芯金２は金属棒あるい
は金属製パイプを用いて形成され、リム部１ａとスポー
ク部１ｂとを一体に形成することが好ましい。
【００１１】そして、図３に示すように、成形用金型７
のキャビティ８内に、予備成形した表側の木質表面材４
および裏側の木質表面材４を配するとともに、芯金２を
これらの中央に位置するように配する。また木質表面材
４，４と芯金２との間には発泡性樹脂３を充填する。発
泡性樹脂３としては、発泡ウレタン樹脂、発泡エポキシ
樹脂等が好ましく用いられる。
のキャビティ８内に、予備成形した表側の木質表面材４
および裏側の木質表面材４を配するとともに、芯金２を
これらの中央に位置するように配する。また木質表面材
４，４と芯金２との間には発泡性樹脂３を充填する。発
泡性樹脂３としては、発泡ウレタン樹脂、発泡エポキシ
樹脂等が好ましく用いられる。
【００１２】続いて、発泡性樹脂３を発泡させ、さらに
硬化させて樹脂製芯材３を成形する。このときの成形条
件は、好ましくは１００〜１５０℃で５〜４０分程度と
される。この成形工程においては、発泡性樹脂３が発泡
することによって木質表面材４がキャビティ８の内面に
押しつけられるので、木質表面材４はキャビティ８の内
面形状に沿った所望の形状に成形される。また発泡性樹
脂３が硬化することによって、芯金２、木質表面材４，
４および樹脂製芯材３が一体化され、ステアリングホイ
ール１の形状に成形される。このようにして得られた成
形体を金型から取り出し、２つの木質表面材４，４の継
ぎ目をペーパー等で仕上げた後、必要に応じて着色、塗
装、研磨等を施すことによって、最終製品としてのステ
アリングホイール１が得られる。
硬化させて樹脂製芯材３を成形する。このときの成形条
件は、好ましくは１００〜１５０℃で５〜４０分程度と
される。この成形工程においては、発泡性樹脂３が発泡
することによって木質表面材４がキャビティ８の内面に
押しつけられるので、木質表面材４はキャビティ８の内
面形状に沿った所望の形状に成形される。また発泡性樹
脂３が硬化することによって、芯金２、木質表面材４，
４および樹脂製芯材３が一体化され、ステアリングホイ
ール１の形状に成形される。このようにして得られた成
形体を金型から取り出し、２つの木質表面材４，４の継
ぎ目をペーパー等で仕上げた後、必要に応じて着色、塗
装、研磨等を施すことによって、最終製品としてのステ
アリングホイール１が得られる。
【００１３】尚、本実施例において、発泡性樹脂として
発泡性を有しない樹脂を用いてもよく、例えば、ウレタ
ン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂等を用いることが
できる。この場合には図３に示すように、成形用金型７
のキャビティ８内に、予備成形した木質表面材４，４お
よび芯金２を配し、木質表面材４，４と芯金２との間に
樹脂３を注入する。そして樹脂３の注入によって木質表
面材４をキャビティ８の内面に押しつけ、これにより所
望のステアリングホイールの形状に成形することができ
る。
発泡性を有しない樹脂を用いてもよく、例えば、ウレタ
ン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂等を用いることが
できる。この場合には図３に示すように、成形用金型７
のキャビティ８内に、予備成形した木質表面材４，４お
よび芯金２を配し、木質表面材４，４と芯金２との間に
樹脂３を注入する。そして樹脂３の注入によって木質表
面材４をキャビティ８の内面に押しつけ、これにより所
望のステアリングホイールの形状に成形することができ
る。
【００１４】また本実施例では、木質表面材４の予備成
形時の形状をステアリングホイール１を芯金２を通る面
で２分割した形状として、図４（ａ）に示すように、木
質表面材４，４の継ぎ目９，９が、芯金２を通る面Ｐ上
に位置するように構成したが、継ぎ目９，９の位置はこ
れに限られない。例えば図４（ｂ）〜（ｄ）に示すよう
に構成してもよい。図４（ｂ）の例は、木質表面材４の
予備成形時の形状を、表側の木質表面材４が裏側の木質
表面材４よりも大きくなるように形成して、継ぎ目９，
９が上記面Ｐよりも裏側に位置するように構成されてい
る。このように継ぎ目９，９を裏側に位置させると外観
上好ましい。図４（ｃ）の例は、木質表面材４，４を一
体化させたときに、互いの端部が重なり合うように構成
されている。このようにすれば、表側と裏側の木質表面
材４，４の接合部における強度が増す。図４（ｄ）の例
は、２つの木質表面材４，４の端面をテーパ状に形成
し、その端面どうしを突き合わせて継ぎ目９，９が形成
されている。この場合にも、表側と裏側の木質表面材
４，４の接合部における強度が増す。
形時の形状をステアリングホイール１を芯金２を通る面
で２分割した形状として、図４（ａ）に示すように、木
質表面材４，４の継ぎ目９，９が、芯金２を通る面Ｐ上
に位置するように構成したが、継ぎ目９，９の位置はこ
れに限られない。例えば図４（ｂ）〜（ｄ）に示すよう
に構成してもよい。図４（ｂ）の例は、木質表面材４の
予備成形時の形状を、表側の木質表面材４が裏側の木質
表面材４よりも大きくなるように形成して、継ぎ目９，
９が上記面Ｐよりも裏側に位置するように構成されてい
る。このように継ぎ目９，９を裏側に位置させると外観
上好ましい。図４（ｃ）の例は、木質表面材４，４を一
体化させたときに、互いの端部が重なり合うように構成
されている。このようにすれば、表側と裏側の木質表面
材４，４の接合部における強度が増す。図４（ｄ）の例
は、２つの木質表面材４，４の端面をテーパ状に形成
し、その端面どうしを突き合わせて継ぎ目９，９が形成
されている。この場合にも、表側と裏側の木質表面材
４，４の接合部における強度が増す。
【００１５】尚、本実施例では、裏側となる木質表面材
４の予備成形時にグリップの凹凸を形成したが、予備成
形時にはこれを形成せず、樹脂３を充填、成形する工程
だけで形成することもできる。この場合には木質表面材
４を予備成形する際に、表側と裏側とで同じ成形型を用
いることが可能となる。このように本実施例において
は、樹脂製芯材の成形と同時に、木質表面材、樹脂製芯
材および芯金を一体化できるので、工程数が少なく製造
効率がよい。また芯金を配するための溝を別工程で切削
加工する必要がなく、このような煩雑な工程がないので
製造が容易で、量産に適している。
４の予備成形時にグリップの凹凸を形成したが、予備成
形時にはこれを形成せず、樹脂３を充填、成形する工程
だけで形成することもできる。この場合には木質表面材
４を予備成形する際に、表側と裏側とで同じ成形型を用
いることが可能となる。このように本実施例において
は、樹脂製芯材の成形と同時に、木質表面材、樹脂製芯
材および芯金を一体化できるので、工程数が少なく製造
効率がよい。また芯金を配するための溝を別工程で切削
加工する必要がなく、このような煩雑な工程がないので
製造が容易で、量産に適している。
【００１６】次に本発明のステアリングホイールの製法
の第２の実施例を説明する。まず上記第１の実施例と同
様にして、図２に示すように、木質表面材４を曲面加工
して予備成形する。このときステアリングホイールの表
側を構成する木質表面材４と裏側を構成する木質表面材
４とをそれぞれ成形する。そして好ましくは裏側となる
木質表面材４にはグリップの凹凸を形成する。
の第２の実施例を説明する。まず上記第１の実施例と同
様にして、図２に示すように、木質表面材４を曲面加工
して予備成形する。このときステアリングホイールの表
側を構成する木質表面材４と裏側を構成する木質表面材
４とをそれぞれ成形する。そして好ましくは裏側となる
木質表面材４にはグリップの凹凸を形成する。
【００１７】一方図５に示すような成形用金型１１を用
意する。この金型１１は、開閉自在な上型１１ａと下型
１１ｂとからなっている。下型１１ｂにはキャビティ１
２が形成されており、キャビティ１２の内面形状は、ス
テアリングホイール１の表側または裏側のいずれかの外
面形状と等しくなるように形成されている。本実施例に
おいて表側用の金型１１と裏側用の金型１１はそれぞれ
別個に用意される。裏側用の金型１１のキャビティ１２
にはグリップの凹凸が形成されている。上型１１ａは、
下型１１ｂとの接合面上に、芯金２を２分割して得られ
る断面半円状の突出部１３が形成されている。この突起
部１３は上型１１ａと下型１１ｂとを閉じたときに、キ
ャビティ１２の開口部の中央に位置するように形成され
ている。
意する。この金型１１は、開閉自在な上型１１ａと下型
１１ｂとからなっている。下型１１ｂにはキャビティ１
２が形成されており、キャビティ１２の内面形状は、ス
テアリングホイール１の表側または裏側のいずれかの外
面形状と等しくなるように形成されている。本実施例に
おいて表側用の金型１１と裏側用の金型１１はそれぞれ
別個に用意される。裏側用の金型１１のキャビティ１２
にはグリップの凹凸が形成されている。上型１１ａは、
下型１１ｂとの接合面上に、芯金２を２分割して得られ
る断面半円状の突出部１３が形成されている。この突起
部１３は上型１１ａと下型１１ｂとを閉じたときに、キ
ャビティ１２の開口部の中央に位置するように形成され
ている。
【００１８】そして、まず表側用の成形用金型１１を用
いて成形を行う。すなわち、図５に示すように、成形用
金型（表側）１１のキャビティ１２内に予備成形した木
質表面材（表側）４を配して、その内側に発泡性樹脂３
を充填する。発泡性樹脂３としては、発泡ウレタン樹
脂、発泡エポキシ樹脂等が好ましく用いられる。続い
て、発泡性樹脂３を発泡させ、さらに硬化させて樹脂製
芯材３を成形する。このときの成形条件は、好ましくは
１００〜１５０℃で５〜４０分程度とされる。この成形
工程においては、発泡性樹脂３が発泡することによって
木質表面材４がキャビティ１２の内面に押しつけられる
ので、木質表面材４はキャビティ１２の内面形状に沿っ
た所望のステアリングホイールの形状に成形される。ま
た発泡性樹脂３が硬化することによって、木質表面材４
と樹脂製芯材３が一体化される。このようにして、突出
部１３によって上面に溝が形成された断面略Ｕ字状の成
形体（表側）を得る。
いて成形を行う。すなわち、図５に示すように、成形用
金型（表側）１１のキャビティ１２内に予備成形した木
質表面材（表側）４を配して、その内側に発泡性樹脂３
を充填する。発泡性樹脂３としては、発泡ウレタン樹
脂、発泡エポキシ樹脂等が好ましく用いられる。続い
て、発泡性樹脂３を発泡させ、さらに硬化させて樹脂製
芯材３を成形する。このときの成形条件は、好ましくは
１００〜１５０℃で５〜４０分程度とされる。この成形
工程においては、発泡性樹脂３が発泡することによって
木質表面材４がキャビティ１２の内面に押しつけられる
ので、木質表面材４はキャビティ１２の内面形状に沿っ
た所望のステアリングホイールの形状に成形される。ま
た発泡性樹脂３が硬化することによって、木質表面材４
と樹脂製芯材３が一体化される。このようにして、突出
部１３によって上面に溝が形成された断面略Ｕ字状の成
形体（表側）を得る。
【００１９】これとは別に、裏側用の成形用金型１１を
用いて成形を行う。すなわち、図５に示すように、成形
用金型（裏側）１１のキャビティ１２内に予備成形した
木質表面材（裏側）４を配して、表側の成形と同様に発
泡性樹脂３を充填し、硬化させて、突出部１３によって
上面に溝が形成された断面略Ｕ字状の成形体（裏側）を
得る。このようにして得られた表側の成形体および裏側
の成形体をそれぞれ金型から取り出し、突出部１３によ
って形成された溝内に芯金２を配して、これら２つの成
形体および芯金２を接着してステアリングホイール１の
形状に一体化させる。ここで、芯金２は予めリム部１ａ
とスポーク部１ｂとが一体に形成されたものを用いて
も、あるいは上記成形体と接着する際にリム部１ａとス
ポーク部１ｂとを接着してもよい。この後、２つの成形
体の継ぎ目をペーパー等で仕上げた後、必要に応じて着
色、塗装、研磨等を施すことによって、最終製品として
のステアリングホイール１が得られる。
用いて成形を行う。すなわち、図５に示すように、成形
用金型（裏側）１１のキャビティ１２内に予備成形した
木質表面材（裏側）４を配して、表側の成形と同様に発
泡性樹脂３を充填し、硬化させて、突出部１３によって
上面に溝が形成された断面略Ｕ字状の成形体（裏側）を
得る。このようにして得られた表側の成形体および裏側
の成形体をそれぞれ金型から取り出し、突出部１３によ
って形成された溝内に芯金２を配して、これら２つの成
形体および芯金２を接着してステアリングホイール１の
形状に一体化させる。ここで、芯金２は予めリム部１ａ
とスポーク部１ｂとが一体に形成されたものを用いて
も、あるいは上記成形体と接着する際にリム部１ａとス
ポーク部１ｂとを接着してもよい。この後、２つの成形
体の継ぎ目をペーパー等で仕上げた後、必要に応じて着
色、塗装、研磨等を施すことによって、最終製品として
のステアリングホイール１が得られる。
【００２０】尚、本実施例において、発泡性樹脂として
発泡性を有しない樹脂を用いてもよく、例えば、ウレタ
ン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂等を用いることが
できる。この場合には図５に示すように、成形用金型１
１のキャビティ１２内に予備成形した木質表面材４を配
し、その内側に樹脂３を注入する。そして樹脂３の注入
によって木質表面材４をキャビティ１２の内面に押しつ
け、これにより所望のステアリングホイールの形状に成
形することができる。
発泡性を有しない樹脂を用いてもよく、例えば、ウレタ
ン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂等を用いることが
できる。この場合には図５に示すように、成形用金型１
１のキャビティ１２内に予備成形した木質表面材４を配
し、その内側に樹脂３を注入する。そして樹脂３の注入
によって木質表面材４をキャビティ１２の内面に押しつ
け、これにより所望のステアリングホイールの形状に成
形することができる。
【００２１】尚、本実施例では、裏側となる木質表面材
４の予備成形時にグリップの凹凸を形成したが、予備成
形時にはこれを形成せず、樹脂３を充填、成形する工程
だけで形成することもできる。この場合には木質表面材
４を予備成形する際に、表側と裏側とで同じ成形型を用
いることが可能となる。このように本実施例において
は、樹脂製芯材の成形と同時に、芯金を配するための溝
が形成されるので、この溝を別工程で切削加工する必要
がない。このように煩雑な工程がないので製造が容易で
あり、量産に適している。
４の予備成形時にグリップの凹凸を形成したが、予備成
形時にはこれを形成せず、樹脂３を充填、成形する工程
だけで形成することもできる。この場合には木質表面材
４を予備成形する際に、表側と裏側とで同じ成形型を用
いることが可能となる。このように本実施例において
は、樹脂製芯材の成形と同時に、芯金を配するための溝
が形成されるので、この溝を別工程で切削加工する必要
がない。このように煩雑な工程がないので製造が容易で
あり、量産に適している。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明のステアリン
グホイールは、木質の表面材と樹脂製の芯材を有してな
り、これら木質表面材と樹脂製芯材とが一体的に成形さ
れたものである。このようなステアリングホイールは表
面が木質の表面材からなっているのでムクの木（原木）
を削り出したような高級感、ぜいたく感が得られる。本
発明のステアリングホイールにおいて、木質の材料は表
面のみに用いられ、使用量が少なくてすむ。したがっ
て、木目が美しく希少価値のある木質材料であっても使
用が可能である。
グホイールは、木質の表面材と樹脂製の芯材を有してな
り、これら木質表面材と樹脂製芯材とが一体的に成形さ
れたものである。このようなステアリングホイールは表
面が木質の表面材からなっているのでムクの木（原木）
を削り出したような高級感、ぜいたく感が得られる。本
発明のステアリングホイールにおいて、木質の材料は表
面のみに用いられ、使用量が少なくてすむ。したがっ
て、木目が美しく希少価値のある木質材料であっても使
用が可能である。
【００２３】また本発明のステアリングホイールの製法
は、木質表面材を予備成形した後に金型内に配し、その
内側に樹脂を充填して該樹脂からなる樹脂製芯材と前記
木質表面材とを一体的に成形するものである。したがっ
て、樹脂製芯材の成形と同時に、木質表面材と樹脂製芯
材とを一体的に成形できるので、製造が容易で、量産性
に富むものである。また木質表面材は、予備成形および
樹脂製芯材との一体成形によって成形されるので、木質
材料を切削加工する工程はなく、材料の歩留りもよい。
したがって、材料コストを抑えることができ、低価格の
製品を提供することができる。さらに、芯金を配するた
めの溝を切削加工する煩雑な工程を必要としないので、
製造効率がよく、量産に適している。また、ステアリン
グホイール裏面にグリップの凹凸を形成する場合は、金
型を用いて成形を行う際にこれを形成することが可能で
あり、切削加工などの別工程を必要としない。したがっ
て、製造効率を低下させることなく、容易にグリップの
凹凸を形成することができる。
は、木質表面材を予備成形した後に金型内に配し、その
内側に樹脂を充填して該樹脂からなる樹脂製芯材と前記
木質表面材とを一体的に成形するものである。したがっ
て、樹脂製芯材の成形と同時に、木質表面材と樹脂製芯
材とを一体的に成形できるので、製造が容易で、量産性
に富むものである。また木質表面材は、予備成形および
樹脂製芯材との一体成形によって成形されるので、木質
材料を切削加工する工程はなく、材料の歩留りもよい。
したがって、材料コストを抑えることができ、低価格の
製品を提供することができる。さらに、芯金を配するた
めの溝を切削加工する煩雑な工程を必要としないので、
製造効率がよく、量産に適している。また、ステアリン
グホイール裏面にグリップの凹凸を形成する場合は、金
型を用いて成形を行う際にこれを形成することが可能で
あり、切削加工などの別工程を必要としない。したがっ
て、製造効率を低下させることなく、容易にグリップの
凹凸を形成することができる。
【００２４】また本発明のステアリングホイールの製法
において、前記金型内に前記木質表面材とともに芯金を
配し、該芯金と前記樹脂製芯材と前記木質表面材とを一
体的に成形することもできる。これによれば、木質表面
材と樹脂製芯材と芯金とが一体的に成形されたステアリ
ングホイールが得られる。あるいは本発明のステアリン
グホイールの製法において、前記樹脂製芯材と木質表面
材とを一体的に成形して得られた成形体と芯金とを接着
することもできる。これによれば、木質表面材と樹脂製
芯材とが一体的に成形され、該樹脂製芯材と芯金とが接
着されたステアリングホイールが得られる。
において、前記金型内に前記木質表面材とともに芯金を
配し、該芯金と前記樹脂製芯材と前記木質表面材とを一
体的に成形することもできる。これによれば、木質表面
材と樹脂製芯材と芯金とが一体的に成形されたステアリ
ングホイールが得られる。あるいは本発明のステアリン
グホイールの製法において、前記樹脂製芯材と木質表面
材とを一体的に成形して得られた成形体と芯金とを接着
することもできる。これによれば、木質表面材と樹脂製
芯材とが一体的に成形され、該樹脂製芯材と芯金とが接
着されたステアリングホイールが得られる。
【図１】 本発明のステアリングホイールの例を示す一
部切欠平面図である。
部切欠平面図である。
【図２】 本発明における木質表面材の例を示したもの
で（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ線に沿う
断面図である。
で（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）中のＢ−Ｂ線に沿う
断面図である。
【図３】 本発明の第１の実施例における成形工程の例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図４】 本発明のステアリングホイールの断面形状の
例を示す説明図である。
例を示す説明図である。
【図５】 本発明の第２の実施例における成形工程の例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１…ステアリングホイール、２…芯金、３…樹脂性芯
材、４…木質表面材。
材、４…木質表面材。
Claims (6)
- 【請求項１】 木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成
形してなることを特徴とするステアリングホイール。 - 【請求項２】 木質表面材を予備成形した後に金型内に
配し、その内側に樹脂を充填して該樹脂からなる樹脂製
芯材と前記木質表面材とを一体的に成形することを特徴
とするステアリングホイールの製法。 - 【請求項３】 木質表面材と樹脂製芯材と芯金とを一体
的に成形してなることを特徴とするステアリングホイー
ル。 - 【請求項４】 前記金型内に前記木質表面材とともに芯
金を配し、該芯金と前記樹脂製芯材と前記木質表面材と
を一体的に成形することを特徴とする請求項２記載のス
テアリングホイールの製法。 - 【請求項５】 木質表面材と樹脂製芯材とを一体的に成
形し、該樹脂製芯材と芯金とを接着してなることを特徴
とするステアリングホイール。 - 【請求項６】 前記樹脂製芯材と木質表面材とを一体的
に成形して得られた成形体と芯金とを接着することを特
徴とする請求項２記載のステアリングホイールの製法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7121820A JP2964914B2 (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | ステアリングホイールの製法 |
| US08/649,299 US5792302A (en) | 1995-05-19 | 1996-05-17 | Manufacturing method for molded article |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7121820A JP2964914B2 (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | ステアリングホイールの製法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08310407A true JPH08310407A (ja) | 1996-11-26 |
| JP2964914B2 JP2964914B2 (ja) | 1999-10-18 |
Family
ID=14820748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7121820A Expired - Fee Related JP2964914B2 (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | ステアリングホイールの製法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5792302A (ja) |
| JP (1) | JP2964914B2 (ja) |
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| IT1303558B1 (it) * | 1998-09-03 | 2000-11-14 | Cavalli S R L | Procedimento per la realizzazione di volanti per veicoli, inparticolare volanti rivestiti in materiale pregiato, e volanti |
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