JPH08319177A - 軽量気泡コンクリート切断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 分割支持板の昇降時に押し下げアームにかか
る負荷を軽減でき、ひいてはカム式昇降機構の耐久性の
向上が図れる軽量気泡コンクリート切断装置を提供す
る。 【構成】 分割支持板１７が取り付けられた昇降ロッド
１５を有する多数の昇降構造体１６と、ガイドレール１
３に沿って機長方向に移動可能な移動台車２４と、移動
台車２４に取り付けられて、切断材２６が所定間隔毎に
多数本張り付けられ、かつ下降した分割支持板１７と軽
量気泡コンクリート１１との隙間を通過可能な下部枠２
７ａを有する切断枠体２７と、移動台車２４側および各
昇降構造体１６側の間に配置されて、所定タイミングで
押し下げアーム３１を回動させて自己の昇降ロッド１５
を昇降させる多数のカム式昇降機構２３とを備え、また
カム式昇降機構２３に、カウンターウエイト構造体５０
を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、軽量気泡コンクリート
切断装置に係り、更に詳しくは、分割支持板の昇降時に
押し下げアームにかかる負荷を軽減でき、ひいてはカム
式昇降機構の耐久性の向上が図れる軽量気泡コンクリー
ト切断装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】建造物の壁板の一種として、軽量で耐火
性の良い軽量気泡コンクリートからなる板材が知られて
いる。この板材は、半乾きで肉厚なブロック状の軽量気
泡コンクリートを、ピアノ線を有する軽量気泡コンクリ
ート切断装置により所定幅に切断することにより製造さ
れる。従来の軽量気泡コンクリート切断装置として、例
えば実開昭５１−２５６６８号公報の「軽量気泡コンク
リート半硬化体の切断装置」の明細書および第１図に開
示されたものが知られている。

【０００３】このものは、機長方向に並設された多数本
のエアシリンダからなる支持シリンダのロッドの先端
に、半乾き状態の横長な軽量気泡コンクリートを下方支
持する分割支持板が固着され、ガイドレールに沿って機
長方向に移動可能な門形の移動台車を上方配置し、また
移動台車には、下降した分割支持板と軽量気泡コンクリ
ートとの間を移動可能な下部枠を有する切断枠体が吊下
状態で取り付けられたものである。なお、切断枠体に
は、軽量気泡コンクリートを切断するピアノ線が所定間
隔毎に多数本張り付けられている。

【０００４】この従来の軽量気泡コンクリート切断装置
は、移動台車の機長方向への移動に伴って、切断枠体の
下部枠が各支持シリンダに近づいてくると、制御装置に
よる切り換えバルブの自動操作により、順次、衝突を避
けるように支持シリンダのロッドを下降させ、通過後、
ただちに切り換えバルブを切り換えてロッドを突出させ
ることにより軽量気泡コンクリートを支持する。この操
作を各支持シリンダ毎に、順次、連続的に行いながら、
ピアノ線により軽量気泡コンクリートを所定幅に切断す
るものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来技術の軽量気泡コンクリート切断装置は、このように
支持シリンダが、応答性の悪い空気圧を駆動源とするエ
アシリンダであるので、それぞれの支持シリンダに対す
る切断枠体の接近時や通過時において、切り換えバルブ
の操作によりロッドを出し入れさせて分割支持板を昇降
させる際に、分割支持板の昇降の応答性が劣り、比較的
低速で移動台車を移動させないと、分割支持板に下部枠
が衝突しない安定した支持シリンダの作動タイミングが
得られなかった。これにより、生産性が低下するという
問題点があった。

【０００６】そこで、本願発明者は、移動台車の機長方
向への移動により、それぞれの昇降構造体に切断枠体が
接近すると、カム式昇降機構の下降側への作動により、
所定タイミングで押し下げアームを回動させて、対応す
る昇降ロッドと共に、スプリングにより上方付勢されて
いた分割支持板を下降させ、この下降中に、移動台車と
共に移動する切断枠体の下部枠を、これらの軽量気泡コ
ンクリートと分割支持板との隙間に通過させ、その後、
カム式昇降機構の上昇側への作動により、押し下げアー
ムを反対方向へ回動させて、対応する昇降ロッドおよび
分割支持板が元の支持位置まで上昇されるという動作を
順次行うことにより、分割支持板の昇降の応答性を向上
させ、これにより比較的高速で移動台車を移動させて高
速操業を行っても、分割支持板に下部枠が衝突しない安
定した昇降構造体の作動タイミングが得られて、生産性
の向上が図れるという効果が得られる軽量気泡コンクリ
ート切断装置を試作した。

【０００７】ところで、このような軽量気泡コンクリー
ト切断装置においては、分割支持板を下降させて、切断
枠体の下部枠を、軽量気泡コンクリートと分割支持板と
の隙間に通過させる際に、分割支持板を上方付勢してい
るスプリングに大きな圧縮力がかかる。このスプリング
の伸縮は、装置の運転中、頻繁に行なわれるので、スプ
リングが疲労して破損する虞れがあった。しかも、この
スプリングの圧縮力は、分割支持板や昇降ロッドを昇降
させる押し下げアームに大きな負荷となってかかるため
に、押し下げアームの耐久性が低下することも予想され
た。

【０００８】また、この軽量気泡コンクリート切断装置
では、軽量気泡コンクリートを切断後、移動台車を元の
位置まで引き戻す際にも、構造上、往きの切断時と同様
に、各カム式昇降機構により対応する分割支持板を、順
次、昇降させながら戻さなければならず、これにより押
し下げアームに負荷がかかる回数がさらに増加してい
た。

【０００９】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で、分割支持板の昇降時に押し下げアームにかかる負荷
を軽減でき、ひいてはカム式昇降機構の耐久性の向上が
図れる軽量気泡コンクリート切断装置を提供することを
目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う請求項１
記載の軽量気泡コンクリート切断装置は、機長方向に並
設されて、半乾きでブロック状態となった軽量気泡コン
クリートの分割支持板が取り付けられた昇降ロッドを有
する多数の昇降構造体と、ガイドレールに沿って機長方
向に移動可能な移動台車と、該移動台車に取り付けられ
て、前記軽量気泡コンクリートの切断材が所定間隔毎に
多数本張り付けられ、しかも下降した前記分割支持板と
前記軽量気泡コンクリートとの隙間を通過可能な下部枠
を有する切断枠体と、前記移動台車側および前記それぞ
れの昇降構造体側の間に配置されて、所定タイミングで
押し下げアームを回動させて自己の前記昇降ロッドを昇
降させる多数のカム式昇降機構とを備えた軽量気泡コン
クリート切断装置であって、前記カム式昇降機構に、カ
ウンターウエイト構造体を設けるように構成されてい
る。

【００１１】また、請求項２記載の軽量気泡コンクリー
ト切断装置は、請求項１記載の軽量気泡コンクリート切
断装置において、前記カム式昇降機構のカムが、移動手
段によりセット位置と退避位置との間を移動可能である
ように構成されている。

【００１２】

【作用】請求項１、２記載の軽量気泡コンクリート切断
装置においては、移動台車の機長方向への移動により、
それぞれの昇降構造体に切断枠体が接近すると、カム式
昇降機構の下降側への作動により、押し下げアームが回
動して、対応する昇降ロッドが押し下げられて分割支持
板が下降する。この下降中に、移動台車と共に移動する
切断枠体の下部枠が、これらの軽量気泡コンクリートと
分割支持板との隙間を通過し、その後、カム式昇降機構
の上昇側への作動により、対応する昇降ロッドが押し上
げられて分割支持板が元の支持位置まで上昇するという
動作を順次行うので、分割支持板の昇降の応答性が向上
し、これにより比較的高速で移動台車を移動させて高速
操業を行っても、分割支持板に下部枠が衝突しない安定
した昇降構造体の作動タイミングが得られ、このため生
産性の向上が図れる。

【００１３】また、分割支持板を下降させて、切断枠体
の下部枠を、軽量気泡コンクリートと分割支持板との隙
間に通過させる際には、押し下げアームにかかる負荷
が、分割支持板の上昇時から下降時まで、カウンターウ
エイト構造体により比較的小さな値で安定化する。これ
により、分割支持板の昇降時に押し下げアームにかかる
負荷を軽減でき、押し下げアームの耐久性、ひいてはカ
ム式昇降機構の耐久性の向上が図れる。

【００１４】請求項２記載の軽量気泡コンクリート切断
装置においては、軽量気泡コンクリートを切断後、移動
台車を元の位置まで引き戻す際に、移動手段により、カ
ム式昇降機構のカムをセット位置から退避位置へ移動さ
せるので、移動台車の引き戻し時における押し下げアー
ムにかかる負荷を解消できる。

【００１５】

【実施例】続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明
を具体化した実施例につき説明し、本発明の理解に供す
る。なお、説明の都合上、図において、機長方向をＸ方
向、機短方向をＹ方向、高さ方向をＺ方向とする。ここ
に、図１は本発明の一実施例に係る軽量気泡コンクリー
ト切断装置の移動台車側の拡大正面図、図２は同使用状
態を示す全体側面図、図３は移動切断装置の拡大側面
図、図４は同要部拡大正面図、図５は図１のＳ５−Ｓ５
拡大断面図、図６はカム式昇降機構の移動手段の要部拡
大底面図、図７はカム式昇降機構の他の移動手段の要部
拡大側面図である。

【００１６】本発明の一実施例に係る軽量気泡コンクリ
ート切断装置１０は、図２に示すように、半乾きでブロ
ック状態の軽量気泡コンクリート１１が載置されるＸ方
向へ延びる載置装置１２と、載置装置１２の両側部に配
置されたＸ方向へ延びるガイドレール１３と、ガイドレ
ール１３に沿って移動可能で、軽量気泡コンクリート１
１を多数枚のコンクリート板材に切断する移動切断装置
１４とを備えている。

【００１７】図１、２に示すように、載置装置１２は、
Ｙ方向（機短方向）に２列配置された昇降ロッド１５を
有する昇降構造体１６を、基台１２ａ上のＸ方向（機長
方向）に沿って多数個配列させたものである。対配置さ
れた昇降ロッド１５の上端には、軽量気泡コンクリート
１１を分割して支持する分割支持板１７が水平に横架さ
れており、この分割支持板１７の中央部付近の両側部の
下面には垂下部１７ａが一体形成されている。各昇降ロ
ッド１５は、分割支持板１７の垂下部１７ａの外側に取
り付けられており、昇降ロッド１５の下端には、軸芯方
向をＸ方向へ向けたローラ１８が設けられている。ま
た、各昇降構造体１６の下部両側部には、正面視して逆
Ｊの字形の支持板２１が立設されており、各支持板２１
の先端部に昇降ロッド１５の軸受２１ａが、その軸芯を
Ｚ方向に向けて装着されている。なお、支持板２１は、
断面視してＴ字形をしている。

【００１８】各昇降構造体１６の下部中央部には、上面
が開口されたＹ方向に横長なウエイト収納箱１００が、
基台１２ａ上に立設された状態で取り付けられており、
このウエイト収納箱１００内に、カウンターウエイト１
０１が昇降可能に収納されている。カウンターウエイト
１０１の上面にはイコライザ１０２が取り付けられ、ウ
エイト収納箱１００の両側のフランジ１０１ａ上に、ス
プロケット１０３が設けられている。分割支持板１７の
各垂下部１７ａの下端にチェーン１０４の一端がそれぞ
れ固定されている。チェーン１０４は、一旦、各スプロ
ケット１０３に引き回されてウエイト収納箱１００内へ
と下り、その他端がイコライザ１０２の両端に取り付け
られている。分割支持板１７の昇降に伴い、スプロケッ
ト１０３により折り返されたチェーン１０４を介して、
カウンターウエイト１０１がウエイト収納箱１００内で
昇降するので、比較的小さな力でも分割支持板１７を昇
降できる。これらの構成部品１００〜１０４によりカウ
ンターウエイト構造体５０が構成されている。

【００１９】一方の軸受２１ａには、外方へ突出する軸
着板１０５の元部が固着されており、その先端部に、ピ
ン１０６を介して、上下端部が屈曲した押し下げアーム
３１が垂直回動可能に軸着されている。押し下げアーム
３１の上端部には、ガイドローラ３１ａが軸着されてお
り、このガイドローラ３１ａが分割支持板１７の中央部
に水平に穿設されたガイド孔１７ｂに水平方向へ転動可
能に装着されている。

【００２０】載置装置１２には、昇降ロッド１５を、移
動切断装置１４の移動に伴って順次下降させる多数のカ
ム式昇降機構２３が配置されている。まず、図３を参照
して、移動切断装置１４を詳細に説明する。図３に示す
ように、移動切断装置１４は、スライダ２４ａを介し
て、ガイドレール１３上を摺動する移動台車２４を有し
ている。移動台車２４上には、門形フレーム２５が取り
付けられており、門形フレーム２５の内側には、切断枠
体の一例であるピアノ線カセット枠２７が着脱可能に取
り付けられている。ピアノ線カセット枠２７は、Ｚ方向
に延びる切断材の一例である多数本のピアノ線２６がＹ
方向へ一定ピッチで張られたものである。ピアノ線カセ
ット枠２７は、門形フレーム２５の上下部に一対ずつ配
置されたエアシリンダ２８のロッドを出し入れさせて、
ロッドの先端に固着された先細りのストッパ２９を、ピ
アノ線カセット枠２７の四隅のうち任意の一隅に形成さ
れたテーパ穴３０に嵌脱させることにより、ピアノ線カ
セット枠２７を門形フレーム２５に堅固に掛止させた
り、他のピアノ線カセット枠に交換できるように外せる
ようになっている（なお、ピアノ線カセット枠２７の他
の一隅には、上下方向位置決め用の図外のテーパ溝が形
成されている）。

【００２１】次に、図４〜６を参照しながら、移動台車
２４とそれぞれの昇降構造体１６との間に配置されて、
通常時に、軽量気泡コンクリート１１をしっかりと下方
支持できるように、各昇降ロッド１５を堅固に支え、ま
たカム式昇降機構２３による昇降ロッド１５の昇降時
に、各昇降ロッド１５を昇降可能な状態に開放する楔止
め機構３７を説明する。図４、５に示すように、楔止め
機構３７は、載置装置１２の基台１２ａの両端部上に配
置された、Ｙレール１０７およびスライダ１０８により
Ｙ方向へ移動可能な楔台板１０９を有している。楔台板
１０９の中央部より元部側には、ロッド孔１１０が形成
されており、楔台板１０９の元部中央部上には、外側の
角部がテーパとなった、昇降ロッド１５のローラ１８用
の楔部材１１１が設けられている。また、基台１２ａの
昇降ロッド１５の真下の位置には、楔台板１０９が基台
１２ａの内側へ押し込まれた際に、ロッド孔１１０と連
通する円弧状の切欠部１２ｂが、昇降構造体１６の配設
個数分だけ形成されている。この楔台板１０９の先端部
の中央部上には、カムフロア１１２がピン１１３を介し
て軸着されている。

【００２２】基台１２ａ上には、それぞれの支持板２１
間に外面が開口したスプリングケース１１４が固着され
ており、その中に楔台板１０９を、常時、付勢状態で外
方へ押し出しているスプリング１１５が収納されてい
る。なお、前記Ｙレール１０７およびスライダ１０８に
は、楔台板１０９が外方へ飛び出さないためのストッパ
構造（図外）が設けられているのは言うまでもない。図
４、６に示すように、移動台車２４のＹ方向の両端部の
内面には、Ｘ方向に長い取り付け部材１１６がそれぞれ
固着されており、各取り付け部材１１６の下面の中央部
に、カムフロア１１２に当接されるカム１１７を移動さ
せる移動手段の一例である油圧シリンダ１１８が取り付
けられている。カム１１７は、Ｘ方向に長く、両端部が
外方向に屈曲した肉厚な板材である。取り付け部材１１
６の下面の両側部には、油圧シリンダ１１８を中心にし
て、軸受１２０と、それに遊挿されたＹ方向へ延びるガ
イドロッド１２１が配設されており、ガイドロッド１２
１の先端が、カム１１７の両端部の内面に固着されてい
る。

【００２３】油圧シリンダ１１８のロッド１１８ａを突
出させると、退避位置にあったカム１１７が、ガイドロ
ッド１２１によりガイドされて、昇降構造体１６の内側
のセット位置へ移動される。これにより、Ｘ方向からの
移動台車２４の接近により、カムフロア１１２がカム１
１７に当接した後、このカムフロア１１２と共に楔台板
１０９を昇降構造体１６の内側へと押し込む。こうし
て、楔部材１１１が昇降ロッド１５のローラ１８から外
れ、ロッド孔１１０および切欠部１２ｂは連通状態にな
り、昇降ロッド１５が下降可能となる。移動台車２４が
通過して、カムフロア１１２がカム１１７から外れる
と、スプリング１１５の付勢力により、楔台板１０９が
外方向へ押し出され、上昇位置にある昇降ロッド１５の
ローラ１８下に楔部材１１１が差し込まれる。次に、図
４、７を参照して前記カム式昇降機構２３を詳細に説明
する。

【００２４】図４、７に示すように、取り付け部材１１
６の昇降構造体１６の内側面の中央部には、Ｘ方向に延
びるカム１２２を昇降させる移動手段の一例である油圧
シリンダ１２３が取り付けられている。カム１２２は、
楔止め機構３７のカム１１７より短尺で、両端部の上部
が傾斜カットされた板部材であり、押し下げアーム３１
の下端面に軸着されたカムフロア１２６に当接可能とな
っている。また、油圧シリンダ１２３の両側部には、軸
受１２４と、Ｚ方向へ延びるガイドロッド１２５とが配
置されている。油圧シリンダ１２３のロッド１２３ａを
突出させると、退避位置にあったカム１２２が、ガイド
ロッド１２５によりガイドされて、上方のセット位置へ
移動される。この状態で、Ｘ方向から移動台車２４が接
近してくると、カム１２２が、カムフロア１２６に当接
してこれを押し上げ、押し下げアーム３１が、ピン１０
６を中心に図１矢印方向へ垂直回動されて、昇降ロッド
１５と共に分割支持板１７を押し下げる。こうして、図
１に示すように、軽量気泡コンクリート１１の下面と分
割支持板１７の上面との間に隙間ができ、この隙間が形
成されている間に、ピアノ線カセット枠２７の下部枠２
７ａが通過する。図３において、符号４３〜４６は取り
付け部材、符号４７はピアノ線保持部材、図１におい
て、符号１２７は隣接する分割支持板１７間の下方に配
置された塵受パンである。

【００２５】続いて、本発明の一実施例に係る軽量気泡
コンクリート切断装置１０の動作を説明する。図１、４
に示すように、移動台車２４がガイドレール１３に沿っ
てＸ方向へ移動し、それぞれの昇降構造体１６にピアノ
線カセット枠２７が接近すると、まず楔止め機構３７の
油圧シリンダ１１８およびカム式昇降機構２３の油圧シ
リンダ１２３により、各カム１１７、１２２をセット位
置へ移動させる。先に、比較的長尺なカム１１７にカム
フロア１１２が乗り上げて、楔台板１０９が昇降構造体
１６の内側へ押し込まれ、これにより楔部材１１１から
ローラ１８が外れて、昇降ロッド１５の真下に、切欠部
１２ｂと連通するロッド孔１１０が配置される。

【００２６】それに若干遅れて、カム１２２がカムフロ
ア１２６に当接し、引き続きこれを上方へ押し上げて、
押し下げアーム３１をピン１０６を中心に回動させるの
で、押し下げアーム３１の上端部のガイドローラ３１ａ
を介して、分割支持板１７および昇降ロッド１５が一体
的に押し下げられる。この際、スプロケット１０３およ
びチェーン１０４を介して、カウンターウエイト１０１
が重量バランスをとって引き上げられ、これにより各昇
降ロッド１５は、開口されていたロッド孔１１０および
切欠部１２ｂ内へ差し込まれる。こうして、軽量気泡コ
ンクリート１１と分割支持板１７との間に隙間が形成さ
れ、この隙間が形成されている間に、ピアノ線カセット
枠２７の下部枠２７ａが通過して、ピアノ線２６により
一部の軽量気泡コンクリート１１が切断される。

【００２７】次いで、カム１２２がカムフロア１２６よ
り外れて、押し下げアーム３１がピン１０６を中心にし
て反対方向へ回動することにより、カウンターウエイト
１０１を下降させながら分割支持板１７が引き上げられ
る。これにより、昇降ロッド１５が切欠部１２ｂやロッ
ド孔１１０から抜き取られ、次いでカム１１７からカム
フロア１１２が外れて、スプリング１１５の付勢力によ
り、楔台板１０９が元の位置まで押し戻される。以上の
コンクリート切断操作を、各昇降構造体１６において順
次繰り返すことにより、軽量気泡コンクリート１１が、
その全長に渡って多数本のピアノ線２６により完全に切
断されて、所定枚数の板材となる。その後、油圧シリン
ダ１１８、１２３により、カム１１７、１２２を退避位
置へ引き戻してから、移動台車２４を切断開始位置まで
一気に引き戻す。なお、カム１１７、１２２が退避位置
にあるので、移動台車２４の引き戻しに際して、各押し
下げアーム３１に分割支持板１７の押し下げ負荷がかか
らず、かつ楔台板１０９も内側へ押し込まれることはな
い。

【００２８】このように、分割支持板１７の昇降構造体
１６として、応答性のよいカム式昇降機構２３を採用し
たので、分割支持板１７の昇降が正確かつ機敏になり、
これにより比較的高速で移動台車２４を移動させて高速
操業しても、分割支持板１７にピアノ線カセット枠２７
の下部枠２７ａが衝突することなく、安定した昇降構造
体１６の作動タイミングが得られるようになり、よって
生産性の向上が図れる。また、分割支持板１７のカム式
昇降機構２３にカウンターウエイト構造体５０を配備さ
せているので、分割支持板１７の昇降時に押し下げアー
ム３１にかかる負荷が軽減され、これにより押し下げア
ーム３１の耐久性、ひいてはカム式昇降機構２３の耐久
性の向上が図れる。

【００２９】さらに、移動台車２４の引き戻し時に、油
圧シリンダ１２３によりカム１２２を退避させるように
したので、この引き戻し時にかかる押し下げアーム３１
の負荷を解消できる。

【００３０】以上、本発明を説明したが、本発明はこれ
らの実施例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しな
い範囲での設計などの変更があっても本発明に含まれ
る。例えば、カム式昇降機構の構造は、実施例のものに
限定しなくても、切断枠体の移動に伴って、近接する分
割支持板を昇降できるものであれば、どのようなもので
もよい。また、昇降構造体は、実施例のものに限定しな
くても、分割支持板が取り付けられた昇降ロッドを、カ
ム式昇降機構により昇降できる構造のものであれば、ど
のようなものでもよい。

【００３１】さらにまた、実施例では、移動台車とし
て、装置の両側部に配置されたガイドレールに沿って移
動するものを示したが、これに限定しなくても、例えば
従来手段と同様に、軽量気泡コンクリートの載置装置の
上方に配置されたガイドレールに沿って移動する吊下型
のものでもよい。そして、実施例では、軽量気泡コンク
リートの切断材としてピアノ線を示したが、これに限定
しなくても、軽量気泡コンクリートを切断できる切断材
であればどのようなものでもよい。また、切断枠体への
切断材の張り方は、実施例のように縦張りでなくても、
水平な横張りでもよい。続いて、実施例では、通常時に
おける軽量気泡コンクリートの分割支持板による支持
を、開放可能な楔止め機構により堅固なものにしたが、
これに限定しなくても、この楔止め機構を用いない構造
としてもよい。また、楔止め機構に代えて、堅固な支持
とその支持開放とを切り換え可能な他の昇降ロッド支持
構造を採用してもよい。

【００３２】

【発明の効果】請求項１、２記載の軽量気泡コンクリー
ト切断装置は、このように分割支持板の昇降操作機構と
して、応答性のよいカム式昇降機構を採用したので、分
割支持板の昇降が正確かつ機敏になり、これにより比較
的高速で移動台車を移動させて高速操業しても、分割支
持板に下部枠が衝突することなく、安定した昇降構造体
の作動タイミングが得られるようになり、よって生産性
の向上が図れる。また、分割支持板のカム式昇降機構
に、カウンターウエイト構造体を配備させているので、
分割支持板の昇降時に押し下げアームにかかる負荷が軽
減され、これにより押し下げアームの耐久性、ひいては
カム式昇降機構の耐久性の向上が図れる。

【００３３】特に、請求項２記載の軽量気泡コンクリー
ト切断装置においては、移動台車の引き戻し時に、移動
手段により、カム式昇降機構のカムを退避させるように
したので、この引き戻し時にかかる押し下げアームの負
荷を解消できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る軽量気泡コンクリート
切断装置の移動台車側の拡大正面図である。

【図２】同使用状態を示す全体側面図である。

【図３】移動切断装置の拡大側面図である。

【図４】同要部拡大正面図である。

【図５】図１のＳ５−Ｓ５拡大断面図である。

【図６】カム式昇降機構の移動手段の要部拡大底面図で
ある。

【図７】カム式昇降機構の他の移動手段の要部拡大側面
図である。

【符号の説明】

１０ 軽量気泡コンクリート切断装置 １１ 軽量気泡コンクリート １２ 載置装置 １２ａ 基台 １２ｂ 切欠部 １３ ガイドレール １４ 移動切断装置 １５ 昇降ロッド １６ 昇降構造体 １７ 分割支持板 １７ａ 垂下部 １７ｂ ガイド孔 １８ ローラ ２１ 支持板 ２１ａ 軸受 ２３ カム式昇降機構 ２４ 移動台車 ２４ａ スライダ ２５ 門形フレーム ２６ ピアノ線 ２７ ピアノ線カセット枠 ２７ａ 下部枠 ２８ エアシリンダ ２９ ストッパ ３０ テーパ穴 ３１ 押し下げアーム ３１ａ ガイドローラ ３７ 楔止め機構 ４３ 取り付け部材 ４４ 取り付け部材 ４５ 取り付け部材 ４６ 取り付け部材 ４７ ピアノ線保持部材 ５０ カウンターウエイト構造体 １００ ウエイト収納箱 １０１ カウンターウエイト １０１ａ フランジ １０２ イコライザ １０３ スプロケット １０４ チェーン １０５ 軸着板 １０６ ピン １０７ Ｙレール １０８ スライダ １０９ 楔台板 １１０ ロッド孔 １１１ 楔部材 １１２ カムフロア １１３ ピン １１４ スプリングケース １１５ スプリング １１６ 取り付け部材 １１７ カム １１８ 油圧シリンダ １１８ａ ロッド １２０ 軸受 １２１ ガイドロッド １２２ カム １２３ 油圧シリンダ １２３ａ ロッド １２４ 軸受 １２５ ガイドロッド １２６ カムフロア １２７ 塵受パン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小道 秀孝 神奈川県横浜市瀬谷区五貫目町14−10 住 友金属鉱山株式会社住宅・建材事業本部内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機長方向に並設されて、半乾きでブロッ
   ク状態となった軽量気泡コンクリートの分割支持板が取
   り付けられた昇降ロッドを有する多数の昇降構造体と、
   ガイドレールに沿って機長方向に移動可能な移動台車
   と、該移動台車に取り付けられて、前記軽量気泡コンク
   リートの切断材が所定間隔毎に多数本張り付けられ、し
   かも下降した前記分割支持板と前記軽量気泡コンクリー
   トとの隙間を通過可能な下部枠を有する切断枠体と、前
   記移動台車側および前記それぞれの昇降構造体側の間に
   配置されて、所定タイミングで押し下げアームを回動さ
   せて自己の前記昇降ロッドを昇降させる多数のカム式昇
   降機構とを備えた軽量気泡コンクリート切断装置であっ
   て、 前記カム式昇降機構に、カウンターウエイト構造体を設
   けたことを特徴とする軽量気泡コンクリート切断装置。
2. 【請求項２】 前記カム式昇降機構のカムが、移動手段
   によりセット位置と退避位置との間を移動可能であるこ
   とを特徴とする請求項１記載の軽量気泡コンクリート切
   断装置。