JPH083194Y2 - 電磁連結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、電磁連結装置のリード線を引き出した構
造に関するものである。

［従来の技術］ 従来、米国特許第2840206号明細書で説明されている
電磁連結装置としてのコイル回転形電磁パウダクラッチ
は、ヨークを軸上に嵌合固着しこのヨークを内設する外
側連結体を同軸上に軸受けを介して空転自在に支持して
いる。

そして、磁極面となるヨーク外周面と外側連結体の円筒
部内周面との間には磁性粉体が封入されており、この磁
性粉体が軸受け側に漏れるのを防止するためのシール部
材が軸受けのヨーク側に配設されている。

ヨーク内の電磁コイルと結線されたリード線は、ヨー
クから軸の切削溝を通り外部に引き出され、軸上のスリ
ップリングと接続されている。

このような構造からなるコイル回転形電磁パウダクラ
ッチは、電磁コイルの磁束がヨーク→磁性粉体→外側連
結体→磁性粉体→ヨークを流路として磁気回路を形成す
るので、ヨーク側の軸と外側連結体がねじ止めされた軸
とが一体に回転する。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら従来のコイル回転形電磁パウダクラッチ
は、軸の切削溝部分に軸受けやシール部材を圧入嵌合し
た構造としており、軸受けやシール部材に非接触部があ
るとこれら部品の耐久性が悪い。また、直接軸上に各部
品を組込んでいるので、その作業に手間がかかり生産性
が悪く装置を安価に提供できない。

この考案は、これら問題点を解決することを目的とす
る。

［問題点を解決するための手段］ この考案は上記目的を達成するために、中空軸上にヨ
ークを嵌合固着しこのヨークを内設する外側連結体を同
中空軸上に空転自在に支持するとともに、ヨーク内の電
磁コイルと結線されるリード線を中空軸内側に引き出し
た電磁連結装置において、前記中空軸内周面と前記中空
軸が装着される支持軸との間に形成された隙間から、前
記リード線を前記支持軸の先端側に引き出したことを特
徴とする。

［作用］ 中空軸内側から外部に引き出されたリード線を電源と
接続しこのリード線を介して電磁コイルに通電すると、
電磁コイルの磁束によりヨークが嵌合固着された中空軸
側の軸と中空軸上の外側連結体とが連結されたりその連
結が解放されたりする。

［実施例］ 第１図は本考案の電磁連結装置の第１実施例であり、
電磁パウダブレーキの上半部断面とした側面図である。

この電磁パウダブレーキ１は支持軸（固定軸）２に装
着され、支持ローラ３に常時負荷をかける負荷ブレーキ
として使用される。

４は磁性材製中空軸であり、この中空軸４にはヨーク
５が嵌合固着されこのヨーク５を内設する外側連結体６
が同中空軸４に軸受け７を介して空転自在に支持されて
いる。

ヨーク５は一対のコア８の外側を非磁性管９で連結し
内側の環状溝内に、電磁コイル10が巻かれたコイルボビ
ン11が組込まれている。電磁コイル10と結線されたリー
ド線12は、コア８の溝8aから中空軸４の孔に圧入された
ゴムブッシュ13の孔を通り、支持軸２の先端に形成され
たリード線12の逃げ溝としての切削面2aと中空軸４内周
面との間の隙間Ｓから外部に引き出されている。

外側連結体６は、中空軸４上に軸受け７を介して支持
された一対の樹脂材製サイドカバー14とこれらサイドカ
バー14の外周に両端がねじ止めされた磁性材製円筒部材
15とからなり、サイドカバー14のコア８側にはコア８の
凹陥部内に挿入されたラビリンス部15aが形成されてい
る。

なお、16はシール部材・17は外側連結体６と支持ロー
ラ３とを連結するピン・18はスナップリング・19はカラ
ーでありこのカラー19内のねじ20を支持軸２の円弧面に
締め付けることにより、中空軸４と支持軸２とが一体と
なる。

このような構造からなる電磁パウダブレーキ１は、電
磁コイル10の磁束によりヨーク５のコア８外周面と外側
連結部材６の円筒部材15内周面との間に封入された（図
示せぬ）磁性粉体が磁化される。そしてこの状態におい
て、支持ローラ３が磁性粉体を剪断しながら回転するの
で、例えばその支持ローラ３に巻かれた（図示せぬ）紙
は一定の封入がかけられた状態で引き出される。

次に、第２図は本考案の電磁連結装置の第２実施例で
あり、電磁ヒステリシスブレーキの上半部断面とした側
面図である。

この電磁ヒステリシスブレーキ21は先の電磁パウダブ
レーキ１と同様に支持ローラ３の負荷ブレーキとして使
用されるものであり、同様な構成部材には同一符号を付
けることで詳細な説明は省略する。

ヨーク５の一対のコア８に放射状の多数の凹溝8bが形
成され、これら凹溝8b間の凸部を磁極としている。そし
て、外側連結体６の円筒部15（磁性材製でなくてもよ
い）に嵌合固着されたヒステリシス板22が、コア８の磁
極間に隙間を介して配設されている。

このような構造からなる電磁ヒステリシスブレーキ21
は、電磁コイル10に通電してコア８の磁極間のヒステリ
シス板22に誘導極を生じさせると、これらコア８の磁極
とヒステリシス板22の誘導極間に磁気吸引力が生じる。
したがって支持ローラ３は、この磁気吸引力に抗して回
転する。

次に、第３図は本考案の電磁連結装置の第３実施例で
あり、電磁シューブレーキの上半部断面とした側面図で
ある。

この電磁シューブレーキ23は、先の負荷ブレーキとは
異なり支持ローラ３の回転を制動するブレーキである。
なお、先の電磁パウダブレーキ１と同様な構成部材には
同一符号を付けることで詳細な説明は省略する。

ヨーク５のコア８には案内ピン24が打ち込まれてお
り、このピン24で回り止めされた円弧状アーマチュア25
が制動ばね26のばね力によりブレーキシュー27を介して
外側連結体６の円筒部15内円周面に押圧されている。

このような構造からなる電磁シューブレーキ23は、図
のような制動状態において電磁コイル10に通電すると、
その電磁コイル10の磁気吸引力でアーマチュア25が制動
ばね26のばね力に抗してヨーク５に磁気吸着される。そ
してブレーキシュー27が外側連結体６の円筒部15内周面
から離間するので、支持ローラ３の制動が解放される。

なお以上の説明において、中空軸４を磁性材製としヨ
ーク５の一部を構成するようにしたが、ヨーク５に内側
円筒部を設けて中空軸４を非磁性材製としてもよい。例
えば第１・２実施例のように比較的低トルク用に使用さ
れる電磁連結装置であれば、中空軸４を樹脂材製として
同樹脂材製のサイドカバー14を直接この中空軸４に支持
してもよい。また、実施例としてブレーキを示したが、
従来技術と同様に中空軸４にスリップリングを嵌合固着
し、このスリップリングにリード線12を接続することに
よりコイル回転形のクラッチとしてもよい。また更に
は、リード線12を中空軸４内周面と支持軸２の切削面2a
との間の隙間Ｓを通したが、中空軸４自体の肉厚が厚く
なる比較的高トルク用の電磁連結装置であれば、その中
空軸４内周面に溝を設けこの溝内にリード線を嵌合固着
してもよい。

［考案の効果］ このようにこの考案では、中空軸上にヨークを嵌合固
着しこのヨークを内設する外側連結体を同中空軸上に空
転自在に支持するとともに、ヨーク内の電磁コイルと結
線されるリード線を中空軸内側に引き出した電磁連結装
置において、前記中空軸内周面と前記中空軸が装着さけ
る支持軸との間に形成された隙間から、前記リード線を
前記支持軸の先端側に引き出したので、中空軸上に外側
連結体を空転自在に支持するための軸受けやこの軸受け
内への磁性粉体の漏れを防止するシール部材が中空軸全
周面に圧入され、これら軸受けやシール部材の耐久性が
よい。また中空軸上に各部材を組込むようにしたのでそ
の作業が簡単となるとともに、電磁連結装置の軸への装
着が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例の電磁パウダブレーキであり上半部
断面とした側面図、第２図は第２実施例の電磁ヒステリ
シスブレーキであり上半部断面とした側面図、第３図は
第３実施例の電磁シューブレーキであり上半部断面とし
た側面図である。これら図面において、 ４……中空軸、５……ヨーク、６……外側連結体、10…
…電磁コイル、12……リード線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】中空軸上にヨークを嵌合固着しこのヨーク
   を内設する外側連結体を同中空軸上に空転自在に支持す
   るとともに、ヨーク内の電磁コイルと結線されるリード
   線を中空軸内側に引き出した電磁連結装置において、前
   記中空軸内周面と前記中空軸が装着される支持軸との間
   に形成された隙間から、前記リード線を前記支持軸の先
   端側に引き出したことを特徴とする電磁連結装置。