JPH0833732A - 消火設備用バルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 重量を軽くするにもかかわらず機械的強度に
優れ、しかも内部への弁体や弁座等の設置や機械加工が
容易に行えるとともに、部品を正確に設置することがで
きるため漏洩事故も皆無となる。 【構成】 下部材と上部材に分割されたそれぞれの部分
は鍛造法で製造されており、内部の加工や部品の取り付
けが行われた後、下部材と上部材はグルービングジョイ
ントのようなもので水密に接続されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、消火設備の配管途中に
設置するバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】スプリンクラー消火設備、ドレンチャー
消火設備、泡消火設備等の消火設備では、その配管途中
に流水検知装置、一斉開放弁、アラームバルブ等のバル
ブが必ず設置されている。

【０００３】消火設備では、火災発生時にスプリンクラ
ーヘッドやドレンチャーヘッド、散水ノズル等から多量
の水を散布するため給水管にはポンプで相当高圧の水が
送られる。従って、消火設備に設置するバルブ（以下、
単にバルブという）にもその圧力が直接かかるようにな
るため、バルブは高水圧に耐えられる強度の強いもので
なければならない。

【０００４】一般にバルブは、中央部が膨らんで上下部
に穴があいた空洞となっていて、穴の周囲には他のバル
ブや配管等と接続するためのフランジが形成されてお
り、上下左右が非対称という複雑な形状をしている。こ
のような複雑形状の製造には鋳造法が適しており、従来
よりバルブの製造は鋳造法で行われていた。

【０００５】ここで従来のスプリンクラー消火設備用の
バルブである流水検知装置について図３で説明する。実
線で示す部分が鋳造後のバルブ本体であり、一点鎖線で
示す部分は後で取り付けられる部品や後で施される加工
部分である。

【０００６】バルブの本体１は、中央部が膨らんだ空洞
となっている。本体１は下部が消火液の流入口２となっ
ており、また上部が消火液の流出口３となっている。こ
れら流入口２と流出口３の周囲にはフランジ４が形成さ
れており、該フランジには他のバルブや配管等のフラン
ジと接続するためのボルト挿入孔５…が穿設されてい
る。本体１内には、流入口２を一次側Ａとし、流出口３
を二次側Ｂとするための区画部６がある。

【０００７】本体１内には、主弁体７と主弁座８、パイ
ロット弁体９とパイロット弁座１０等が設置されてい
る。主弁座８は円筒状で周囲に螺設された牡ネジが区画
部６の牝ネジ１１に螺入されることにより区画部６に設
置されており、またパイロット弁座１０は区画部６に穿
設した有底穴１２の牝ネジ１３に螺入することにより設
置されている。

【０００８】主弁体７とパイロット弁体９とは一体とな
っており、主弁体７の一端が本体の軸支部１４に回動自
在に取り付けられている。

【０００９】パイロット弁座１０を設置する有底穴１２
の下部には外部と連通した信号水取り出し孔１５が穿設
されている。

【００１０】従来のバルブは、先ず実線で示すように、
内部が空洞となった本体１を鋳造法で製造する。この鋳
造した本体に、ボルト挿入用の穴５、パイロット弁座螺
入用の穴１２、信号水取り出し孔１５等の穿設加工を行
う。次に本体１の内部の区画部６に主弁座螺入用の牝ネ
ジ１１の加工や区画部上部の穴１２にパイロット弁座螺
入用の牝ネジ１３の加工を行う。

【００１１】そして本体内の区画部周囲に螺設した牝ネ
ジ１１に主弁座８を螺入し、区画部上部の穴に螺設した
牝ネジ１３にパイロット弁座１０を螺入する。その後、
主弁体７を軸支部１４に回動自在に取り付ける。これら
の加工や取り付けは、流出口３や本体の中央に設けられ
た図示しない開口部から加工機械や工具を挿入して行っ
ていたものである。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】従来のバルブは鋳造法
で製造されていたが、バルブを製造する鋳造現場は高
熱、塵埃、騒音、高重量等で作業環境に問題があるた
め、近年作業者が少なくなってバルブ鋳造工場も減少し
ている。そのため、バルブの価格が非常に高騰してきて
いるということが問題となっている。

【００１３】しかも従来のバルブは、バルブを形成する
肉厚を相当厚いもにしなければならないため、重量が重
くなって搬送や取り付けに多大な労力を要するものであ
った。なぜならば、鋳造法で製造したものには偏肉で局
部的に肉厚の薄い部分ができたり、引け巣が貫通してい
たりすることがあるからである。バルブにおいて肉厚の
薄い部分があると機械的強度に弱くなり、火災発生時の
高圧水に耐えられなくなって破壊してしまう恐れがあ
り、また引け巣が貫通していると漏水してしまうことに
なる。そのため鋳造法で製造した従来のバルブは肉厚を
厚くしなければならなかったものである。

【００１４】また、消火設備のバルブでは前述の如く、
主弁体、主弁座、パイロット弁体、パイロット弁座等の
取り付けや、パイロット弁座取り付け孔、信号水取り出
し孔等の加工を狭い流出口や中央の開口部から行ってい
たため、作業が非常に困難なものであった。

【００１５】さらにまた従来のバルブでは、主弁体やパ
イロット弁体等から漏洩することがあり、非火災時に警
報を発したり、水源のポンプの回動回数を多くしたりす
るという問題があった。本発明者がこの問題について鋭
意検討を行ってみたところ、弁体や弁座が傾斜して取り
付けられていたり、これらの取付位置が正確でないがた
めに起こる問題であることが分かった。このような問題
を起こす原因は、部品の取り付けや加工を狭い流出口や
中央部の開口から行い、また作業者が部品の取り付け箇
所をよく見て検査ができないからである。

【００１６】本発明は、重量が軽減できて製造費が安価
になるとともに、強度的にも火災発生時の水圧に十分耐
えることができ、しかも内部の加工や部品取り付けが容
易に行えるばかりでなく、弁体からの漏水事故を起こさ
ないというバルブを提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明者は、鋳造法で製
造したものは金属組織が大きくなるために機械的強度に
弱いものであるが、塑性加工で製造したものは金属組織
を細かくするために機械的強度が強くなること、そして
部品の取付や加工を周囲に邪魔されずに行うことができ
れば部品の取付や内部加工が容易で、且つ正確となるこ
とに着目して本発明を完成させた。

【００１８】本発明は、本体は軸方向横方に下部材と上
部材に分割されており、それぞれ分割された下部材と上
部材は鍛造法により製造されているとともに、下部材と
上部材とは合わされて水密状態に接続されてバルブを形
成していることを特徴とする消火設備用バルブである。

【００１９】

【作用】バルブを鍛造法で製造すると、金属組織が細か
くなって肉厚を薄くしても機械的強度があり、高圧水に
耐えることができる。またバルブを大径部で分割してあ
るため、広い開口部が得られ、内部の加工や部品の取り
付けが容易となる。

【００２０】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明のバルブを説明
する。図１は本発明バルブの正面断面図、図２は下部材
と上部材を分割した状態で、部品を設置していない正面
断面図である。

【００２１】バルブ２０は、軸方向横方に下部材２１と
上部材２２とに分割して製造されており、それぞれは鍛
造法で製造されている。下部材２１と上部材２２の分割
部分は、バルブの最も径の太い部分であり、下部材が一
次側Ａ、上部材が二次側Ｂとなるような部分で分割され
ていて、下部材２１の上部にはバルブの区画部２３が形
成されている。

【００２２】本発明のバルブの加工および部品の組立
は、先ず区画部２３の内周面に主弁座設置用の牝ネジ２
４の螺設加工を行う。区画部２３の一側は肉厚となって
おり、ここにはパイロット弁座設置用の穴２５と該穴の
下部にはバルブの外部と連通した信号水取り出し孔２６
を穿設し、またパイロット弁座設置用の穴２５の内周面
には牝ネジ２７を螺設する。もう一方の区画部は上方に
突出した軸支部２８があり、ここには主弁体を回動自在
に取り付けるための軸穴２９を穿設する。

【００２３】さらに下部材の外側上端より少し下方とな
るところと、下部材の外側下端より少し上方となるとこ
ろには、後述グルービングジョイント用の環状溝３０、
３０を刻設し、上部材２２にも下部材同様のグルービン
グジョイント用の環状溝３１、３１を刻設する。

【００２４】次に区画部２３に螺設した牝ネジ２４に主
弁座３２を螺入し、穴２５の牝ネジ２７にパイロット弁
座３３を螺入する。その後、突出した軸支部２８の軸穴
２９にパイロット弁体３４と一体となった主弁体３５を
取り付ける。このとき、主弁座３２とパイロット弁座の
３３の螺入状態やこれら弁体と弁座との閉塞状態を縦・
横・斜め方向から見て正確となっているか否かを検査す
る。

【００２５】弁体と弁座の取り付けが終了したならば、
下部材２１の上に上部材２２を載置し、下部材の外側上
部に刻設した溝３０と上部材の外側下部に刻設した溝３
１間にグルービングジョイント３６を嵌合して下部材２
１と上部材２２を水密状態に接続する。

【００２６】このようにして組み立てられたバルブは下
部材の下部の溝や上部材の上部の溝を他のバルブや配管
３７等とグルービングジョイント３６で水密状態に接続
して取り付ける。本発明に使用して便宜なグルービング
ジョイントとは、断面がコ字形で内部に弾性物を充填し
た一対の半割りの環状体である。グルービングジョイン
トでの接合は、一対の被接合部材の端部から少し中程と
なる外側に環状の溝を刻設しておき、該溝内にグルービ
ングジョイントを嵌合し、グルービングジョイントの合
わせを目ネジで締め付けることにより、一対の被接合部
材を接合するとともに、接合部分を水密状態にするもの
である。

【００２７】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明のバルブは軸
方向横方に分割した構造となっていて、それぞれの下部
材と上部材を鍛造法で製造してあるため、製造費が安価
になるとともに、肉厚を薄くしても火災発生時に送られ
てくる高圧水に十分耐えることができる機械的強度を有
しており、また弁体や弁座等を螺入したり、設置したり
する機械加工や組立作業が分割した状態、即ち周囲に邪
魔されることなく行える状態となるため、作業が容易と
なるばかりでなく、正確な設置ができることから漏水事
故が皆無となる等、従来にない優れた特長を有したもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明バルブの正面断面図

【図２】下部材と上部材を分割した状態で、部品を設置
していない本発明バルブの正面断面図

【図３】従来のバルブの正面断面図

【符号の説明】 ２０ バルブ本体 ２１ 下部材 ２２ 上部材 ２３ 区画部 ３０ 環状溝 ３１ 環状溝 ３２ 主弁座 ３３ パイロット弁座 ３４ パイロット弁体 ３５ 主弁体 ３６ グルービングジョイント

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体は軸方向横方に下部材と上部材に分
   割されており、それぞれ分割された下部材と上部材は鍛
   造法により製造されているとともに、下部材と上部材と
   は合わされて水密状態に接続されてバルブを形成してい
   ることを特徴とする消火設備用バルブ。
2. 【請求項２】 前記分割された部分の接続は、グルービ
   ングジョイントで行われていること特徴とする請求項１
   記載の消火設備用バルブ。
3. 【請求項３】 前記下部材の上部には主弁体が設置され
   ていることを特徴とする請求項１記載の消火設備用バル
   ブ。