JPH084043A - パワーショベルカー用アタッチメント - Google Patents
パワーショベルカー用アタッチメントInfo
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- JPH084043A JPH084043A JP16265594A JP16265594A JPH084043A JP H084043 A JPH084043 A JP H084043A JP 16265594 A JP16265594 A JP 16265594A JP 16265594 A JP16265594 A JP 16265594A JP H084043 A JPH084043 A JP H084043A
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- shovel car
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3618—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat with two separating hooks
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- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
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- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
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- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3668—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat where engagement is effected by a mechanical lever or handle
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- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
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- E02F3/3672—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat where disengagement is effected by a mechanical lever or handle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 取り付けるバケット等の対象物に対してパワ
ーショベルカーへの取付け角度が変わらず、更には調整
範囲も広いパワーショベルカー用アタッチメントを提供
する。 【構成】 パワーショベルカーの主アーム１１及びリン
クアーム１２にそれぞれ形成された先部孔にピン１５、
１６を介して連結し、前下部には第１のフック部２４を
有するブロック体１６ａと、ブロック体１６ａに回動自
在に軸支され、更にその後下部には断面Ｕ字状の第２の
フック部２７が設けられた左右の揺動支持板２５、２６
と、ブロック体１６ａの左右の固定支持板２２、２３及
び揺動支持板２５、２６にそれぞれ中央には雌ねじ孔２
８、２９が形成された回動棒３０、３１と、前記それぞ
れの雌ねじ孔２８、２９に貫通螺合する調整ボルト３２
とを有してなる。
ーショベルカーへの取付け角度が変わらず、更には調整
範囲も広いパワーショベルカー用アタッチメントを提供
する。 【構成】 パワーショベルカーの主アーム１１及びリン
クアーム１２にそれぞれ形成された先部孔にピン１５、
１６を介して連結し、前下部には第１のフック部２４を
有するブロック体１６ａと、ブロック体１６ａに回動自
在に軸支され、更にその後下部には断面Ｕ字状の第２の
フック部２７が設けられた左右の揺動支持板２５、２６
と、ブロック体１６ａの左右の固定支持板２２、２３及
び揺動支持板２５、２６にそれぞれ中央には雌ねじ孔２
８、２９が形成された回動棒３０、３１と、前記それぞ
れの雌ねじ孔２８、２９に貫通螺合する調整ボルト３２
とを有してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パワーショベルカーの
アームにバケット等を取付ける場合に使用するアタッチ
メントに関する。
アームにバケット等を取付ける場合に使用するアタッチ
メントに関する。
【０００２】
【従来の技術】パワーショベルカーの主アームの先部及
びリンクアームの先部には、バケット等を取付けるため
の先部孔をそれぞれ有し、この先部孔とピンを利用して
各種バケット、フォーク等が取付けられるようになって
いる。このピンの装着及び脱着が現場作業においては手
間であるので、本出願人は先に特願平６−９８１０６号
において、一方に対向する連結孔を有する第１及び第２
のブロックを連結ピンによって回動自在に取付け、前記
第１及び第２の上部をパワーショベルカーに取付け、下
部にバケットを取付け、中間に設けられた調整ねじによ
ってその回動角度を調整し、下部のバケットを取り付け
る下部の対となるフック部の間隔を調整するパワーショ
ベルカー用アタッチメントを提案した。
びリンクアームの先部には、バケット等を取付けるため
の先部孔をそれぞれ有し、この先部孔とピンを利用して
各種バケット、フォーク等が取付けられるようになって
いる。このピンの装着及び脱着が現場作業においては手
間であるので、本出願人は先に特願平６−９８１０６号
において、一方に対向する連結孔を有する第１及び第２
のブロックを連結ピンによって回動自在に取付け、前記
第１及び第２の上部をパワーショベルカーに取付け、下
部にバケットを取付け、中間に設けられた調整ねじによ
ってその回動角度を調整し、下部のバケットを取り付け
る下部の対となるフック部の間隔を調整するパワーショ
ベルカー用アタッチメントを提案した。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記出
願したパワーショベルカー用アタッチメントにおいて
は、調整ねじを回すと、下部のバケット等の取付け部の
間隔が変わるのみでなく、上部のパワーショベルカーに
取り付ける取付け孔の間隔も変わるので、取付けるバケ
ットによってパワーショベルカーのアームへの取付け角
度が異なり、操作が面倒であるという問題点があった。
また、中央に連結孔を有し調整ねじを取付けるスペース
が少なく、更に調整ねじの調整に対して下部のフック部
の調整代が短かいという問題点があった。本発明はかか
る事情に鑑みてなされたもので、取り付けるバケット等
の対象物に対してパワーショベルカーへの取付け角度が
変わらず、更には調整範囲も広いパワーショベルカー用
アタッチメントを提供することを目的とする。
願したパワーショベルカー用アタッチメントにおいて
は、調整ねじを回すと、下部のバケット等の取付け部の
間隔が変わるのみでなく、上部のパワーショベルカーに
取り付ける取付け孔の間隔も変わるので、取付けるバケ
ットによってパワーショベルカーのアームへの取付け角
度が異なり、操作が面倒であるという問題点があった。
また、中央に連結孔を有し調整ねじを取付けるスペース
が少なく、更に調整ねじの調整に対して下部のフック部
の調整代が短かいという問題点があった。本発明はかか
る事情に鑑みてなされたもので、取り付けるバケット等
の対象物に対してパワーショベルカーへの取付け角度が
変わらず、更には調整範囲も広いパワーショベルカー用
アタッチメントを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的に沿う請求項１
記載のパワーショベルカー用アタッチメントは、パワー
ショベルカーの主アーム及びリンクアームにそれぞれ形
成された先部孔にピンを介して連結する第１及び第２の
取付け孔を前後に有する左右の側板、該側板の下部を連
結する連結板、該連結板の下部前側に取付けられた左右
の固定支持板、及び前記固定支持板の前下部に設けられ
た断面Ｕ字状の第１のフック部を有するブロック体と、
前記連結板の内側中央に設けられた開口を貫通し、その
上部で前記左右の側板に中間部内側に回動自在に軸支さ
れ、更にその後下部には断面Ｕ字状の第２のフック部が
設けられた左右の揺動支持板と、前記左右の固定支持板
の内側及び前記左右の揺動支持板の内側にそれぞれ回動
可能に取付けられ中央には直交する方向に雌ねじ孔が形
成された回動棒と、前記固定支持板及び揺動支持板に取
付けられた前記回動棒の雌ねじ孔を貫通螺合する調整ボ
ルトとを有してなる。また、請求項２記載のパワーショ
ベルカー用アタッチメントは、請求項１記載のパワーシ
ョベルカー用アタッチメントにおいて、前記調整ボルト
の先部には動力式回動駆動源が設けられている。なおこ
こで、動力とは油圧、電気、エア圧をいう。
記載のパワーショベルカー用アタッチメントは、パワー
ショベルカーの主アーム及びリンクアームにそれぞれ形
成された先部孔にピンを介して連結する第１及び第２の
取付け孔を前後に有する左右の側板、該側板の下部を連
結する連結板、該連結板の下部前側に取付けられた左右
の固定支持板、及び前記固定支持板の前下部に設けられ
た断面Ｕ字状の第１のフック部を有するブロック体と、
前記連結板の内側中央に設けられた開口を貫通し、その
上部で前記左右の側板に中間部内側に回動自在に軸支さ
れ、更にその後下部には断面Ｕ字状の第２のフック部が
設けられた左右の揺動支持板と、前記左右の固定支持板
の内側及び前記左右の揺動支持板の内側にそれぞれ回動
可能に取付けられ中央には直交する方向に雌ねじ孔が形
成された回動棒と、前記固定支持板及び揺動支持板に取
付けられた前記回動棒の雌ねじ孔を貫通螺合する調整ボ
ルトとを有してなる。また、請求項２記載のパワーショ
ベルカー用アタッチメントは、請求項１記載のパワーシ
ョベルカー用アタッチメントにおいて、前記調整ボルト
の先部には動力式回動駆動源が設けられている。なおこ
こで、動力とは油圧、電気、エア圧をいう。
【０００５】
【作用】請求項１、２記載のパワーショベルカー用アタ
ッチメントにおいては、ブロック体を形成する側板の上
部に前後の取付け孔が形成され、その位置は固定である
ので、パワーショベルカーのアームに常時同一開き角度
で該パワーショベルカー用アタッチメントを取り付ける
ことができる。そして、装着された下部のバケット等に
よって掘削作業を行う場合に受ける荷重は、主として第
１のフック部を介してブロック体が受けるが、該ブロッ
ク体は上部の側板の下部には連結板が設けられて、該連
結板の下部に固定支持板が固着され、該固定支持板の先
部に第１のフック部が設けられているので、対向する側
板をピン結合した従来例に係るブロック体より、大きな
荷重をブロック体が支持できることになる。また、掘削
時の衝撃荷重は、前記調整ねじに直接かからないので、
使用によるガタ等が生じ難い。そして、第１及び第２の
フック部の間隔は、第２のフック部がブロック体とは独
立に回動する揺動支持板に取付けられているので、調整
間隔を広くとることができる。特に、請求項２記載のパ
ワーショベルカー用アタッチメントは、前記調整ねじに
動力式回動駆動源が設けられているので、第１及び第２
のフック部の間隔を手動によらず調整でき、例えばパワ
ーショベルカーの運転席から遠隔操作することもでき
る。
ッチメントにおいては、ブロック体を形成する側板の上
部に前後の取付け孔が形成され、その位置は固定である
ので、パワーショベルカーのアームに常時同一開き角度
で該パワーショベルカー用アタッチメントを取り付ける
ことができる。そして、装着された下部のバケット等に
よって掘削作業を行う場合に受ける荷重は、主として第
１のフック部を介してブロック体が受けるが、該ブロッ
ク体は上部の側板の下部には連結板が設けられて、該連
結板の下部に固定支持板が固着され、該固定支持板の先
部に第１のフック部が設けられているので、対向する側
板をピン結合した従来例に係るブロック体より、大きな
荷重をブロック体が支持できることになる。また、掘削
時の衝撃荷重は、前記調整ねじに直接かからないので、
使用によるガタ等が生じ難い。そして、第１及び第２の
フック部の間隔は、第２のフック部がブロック体とは独
立に回動する揺動支持板に取付けられているので、調整
間隔を広くとることができる。特に、請求項２記載のパ
ワーショベルカー用アタッチメントは、前記調整ねじに
動力式回動駆動源が設けられているので、第１及び第２
のフック部の間隔を手動によらず調整でき、例えばパワ
ーショベルカーの運転席から遠隔操作することもでき
る。
【０００６】
【実施例】続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明
を具体化した実施例につき説明し、本発明の理解に供す
る。ここに、図１は本発明の一実施例に係るパワーショ
ベルカー用アタッチメントの使用状態を示す正面図、図
２は同側面図、図３は図１における矢視Ａ−Ａ図、図４
は該パワーショベルカー用アタッチメントの平面図であ
る。
を具体化した実施例につき説明し、本発明の理解に供す
る。ここに、図１は本発明の一実施例に係るパワーショ
ベルカー用アタッチメントの使用状態を示す正面図、図
２は同側面図、図３は図１における矢視Ａ−Ａ図、図４
は該パワーショベルカー用アタッチメントの平面図であ
る。
【０００７】図１〜図４に示すように、本発明の一実施
例に係るパワーショベルカー用アタッチメント１０は、
パワーショベルカーの主アーム１１及びリンクアーム１
２にそれぞれ形成された先部孔１３、１４にピン１５、
１６を介して取付けられる鋼板を溶接した構造物からな
るブロック体１６ａを備えている。前記ブロック体１６
ａは、前記先部孔１３、１４にピン１５、１６を介して
それぞれ連結する第１及び第２の取付け孔１７、１８を
前後に有する左右の側板１９、２０と、該側板１９、２
０の下部を連結する連結板２１と、該連結板２１の前下
部に取付けられた左右の固定支持板２２、２３と、該固
定支持板２２、２３の先部を連結するようにして取付け
られた断面Ｕ字状の第１のフック部２４とを有してい
る。
例に係るパワーショベルカー用アタッチメント１０は、
パワーショベルカーの主アーム１１及びリンクアーム１
２にそれぞれ形成された先部孔１３、１４にピン１５、
１６を介して取付けられる鋼板を溶接した構造物からな
るブロック体１６ａを備えている。前記ブロック体１６
ａは、前記先部孔１３、１４にピン１５、１６を介して
それぞれ連結する第１及び第２の取付け孔１７、１８を
前後に有する左右の側板１９、２０と、該側板１９、２
０の下部を連結する連結板２１と、該連結板２１の前下
部に取付けられた左右の固定支持板２２、２３と、該固
定支持板２２、２３の先部を連結するようにして取付け
られた断面Ｕ字状の第１のフック部２４とを有してい
る。
【０００８】前記左右の側板１９、２０の内側に左右の
揺動支持板２５、２６が回動自在に設けられ、該揺動支
持板２５、２６の先部には断面Ｕ字状の第２のフック部
２７が設けられている。そして、前記左右の固定支持板
２２、２３の内側及び前記左右の揺動支持板２５、２６
の内側には、回動可能に取付けられ中央には直交する方
向に雌ねじ孔２８、２９がそれぞれ形成された回動棒３
０、３１が設けられ、該回動棒３０、３１の雌ねじ孔２
８、２９には調整ボルト３２が螺合し、該調整ボルト３
２を回すことによって、揺動支持板２５、２６が回動
し、背向かいに配置された第１及び第２のフック部２
４、２７の間隔が変わるようになっている。
揺動支持板２５、２６が回動自在に設けられ、該揺動支
持板２５、２６の先部には断面Ｕ字状の第２のフック部
２７が設けられている。そして、前記左右の固定支持板
２２、２３の内側及び前記左右の揺動支持板２５、２６
の内側には、回動可能に取付けられ中央には直交する方
向に雌ねじ孔２８、２９がそれぞれ形成された回動棒３
０、３１が設けられ、該回動棒３０、３１の雌ねじ孔２
８、２９には調整ボルト３２が螺合し、該調整ボルト３
２を回すことによって、揺動支持板２５、２６が回動
し、背向かいに配置された第１及び第２のフック部２
４、２７の間隔が変わるようになっている。
【０００９】そして、前記左右の固定支持板２２、２３
に、ガイド板３３が取付けられているが、該ガイド板３
３には一辺が前記調整ボルト３２の端部の正六角柱部３
４の最大径より十分に大きい正四角形の抜き孔３５が中
央に形成されている。そして、抜き孔３５には、中央に
前記正六角柱部３４の対向する２辺を挟持する内辺を有
する固定孔３６が形成された緩み止め板３７を嵌入装着
するようになっている。なお、前記正六角柱部３４に
は、割りピン孔３８が形成されて、緩み止め板３７を装
着した後、正六角柱部３４から抜けるのを防止するた
め、割りピンを装着して固定できるようになっている。
に、ガイド板３３が取付けられているが、該ガイド板３
３には一辺が前記調整ボルト３２の端部の正六角柱部３
４の最大径より十分に大きい正四角形の抜き孔３５が中
央に形成されている。そして、抜き孔３５には、中央に
前記正六角柱部３４の対向する２辺を挟持する内辺を有
する固定孔３６が形成された緩み止め板３７を嵌入装着
するようになっている。なお、前記正六角柱部３４に
は、割りピン孔３８が形成されて、緩み止め板３７を装
着した後、正六角柱部３４から抜けるのを防止するた
め、割りピンを装着して固定できるようになっている。
【００１０】なお、図１、図２において、４５は装着す
るバケットを、４６は調整ボルトの保護キャップを、４
７は調整ボルトのカバー用蛇腹を、４８は調整ボルトの
正六角柱部を回すレンチを示す。そして、前記揺動支持
板２５、２６は側板１９、２０の内側にピン４９によっ
て回動自在に取付けられ、連結板２１には略四角形の開
口５０が設けられて、前記揺動支持板２５、２６が連結
板２１から下部に突出するようになっている。また、図
１〜図３においては、５１〜５４は第１及び第２の取付
け孔１７、１８を補強するボスを示す。
るバケットを、４６は調整ボルトの保護キャップを、４
７は調整ボルトのカバー用蛇腹を、４８は調整ボルトの
正六角柱部を回すレンチを示す。そして、前記揺動支持
板２５、２６は側板１９、２０の内側にピン４９によっ
て回動自在に取付けられ、連結板２１には略四角形の開
口５０が設けられて、前記揺動支持板２５、２６が連結
板２１から下部に突出するようになっている。また、図
１〜図３においては、５１〜５４は第１及び第２の取付
け孔１７、１８を補強するボスを示す。
【００１１】このパワーショベルカー用アタッチメント
１０を使用する場合には、レンチ４８によって調整ボル
ト３２を緩めて、第１及び第２のフック部２４、２７の
間隔を狭めて、装着するバケット４５のピン５５、５６
を嵌め込み、前記レンチ４８で調整ボルト３２を回し
て、第１及び第２のフック部２４、２７の間隔を広げ
て、バケット４５を該パワーショベルカー用アタッチメ
ント１０に取り付ける。そして、調整ねじ３２の正六角
柱部３４に緩み止め板３７を装着して、抜き孔３５に入
れ込み、割りピンを割りピン孔３８に装着して緩み止め
板３７が落ちないようにしておく。
１０を使用する場合には、レンチ４８によって調整ボル
ト３２を緩めて、第１及び第２のフック部２４、２７の
間隔を狭めて、装着するバケット４５のピン５５、５６
を嵌め込み、前記レンチ４８で調整ボルト３２を回し
て、第１及び第２のフック部２４、２７の間隔を広げ
て、バケット４５を該パワーショベルカー用アタッチメ
ント１０に取り付ける。そして、調整ねじ３２の正六角
柱部３４に緩み止め板３７を装着して、抜き孔３５に入
れ込み、割りピンを割りピン孔３８に装着して緩み止め
板３７が落ちないようにしておく。
【００１２】次に、本発明の他の実施例に係るパワーシ
ョベルカー用アタッチメントについて説明するが、図１
に示すように前記ガイド板３３には、動力式回転駆動源
の一例である油圧モータ５７を取付け、該油圧モータ５
７と前記正六角柱部３４とを連結しておく。そして、油
圧モータ５７の油圧源はホースを使用してパワーショベ
ルカーから取るようにしておく。これによって、運転席
又は他の場所に設けられているコントロールボックスか
ら前記油圧モータ５７を回転駆動し、調整ねじ３２を油
圧によって回し、更なる自動化を図っている。
ョベルカー用アタッチメントについて説明するが、図１
に示すように前記ガイド板３３には、動力式回転駆動源
の一例である油圧モータ５７を取付け、該油圧モータ５
７と前記正六角柱部３４とを連結しておく。そして、油
圧モータ５７の油圧源はホースを使用してパワーショベ
ルカーから取るようにしておく。これによって、運転席
又は他の場所に設けられているコントロールボックスか
ら前記油圧モータ５７を回転駆動し、調整ねじ３２を油
圧によって回し、更なる自動化を図っている。
【００１３】なお、この油圧モータによる調整ねじの回
転は、ねじを使用して背向かいになった第１及び第２の
フック部を駆動するパワーショベルカー用アタッチメン
トに使用でき、本発明と同様油圧モータの弁をブロック
しておくことによって、調整ねじの緩み止めを行うこと
もできる。更に、油圧モータは調整ねじを回すだけでよ
いので、小さいトルクの油圧モータを使用できる。
転は、ねじを使用して背向かいになった第１及び第２の
フック部を駆動するパワーショベルカー用アタッチメン
トに使用でき、本発明と同様油圧モータの弁をブロック
しておくことによって、調整ねじの緩み止めを行うこと
もできる。更に、油圧モータは調整ねじを回すだけでよ
いので、小さいトルクの油圧モータを使用できる。
【００１４】
【発明の効果】請求項１、２記載のパワーショベルカー
用アタッチメントは以上の説明からも明らかなように、
固定位置に取付け孔が設けられたブロック体を取付ける
ようにしているので、その取付けが簡単となる。そし
て、バケット掘削時の衝撃荷重はブロック体に主として
かかり、調整ねじには大きな荷重がかからないので、長
期の寿命を有する。また、背向かいに配置された第１の
フック部に対向する第２のフック部は、上部の側板に回
動自在に取付けられた揺動支持板に取付けられているの
で、第１及び第２のフック部の間隔を広くとることがで
きる。更には、前記ブロック体は左右の側板を底部で連
接する連結板を有しているので、従来のものより構造が
堅牢となる。特に、請求項２記載のパワーショベルカー
用アタッチメントにおいては、調整ねじに動力式回転駆
動源が設けられているので、パワーショベルカー用アタ
ッチメントにバケット等を取り付ける作業の遠隔操作が
可能となる。
用アタッチメントは以上の説明からも明らかなように、
固定位置に取付け孔が設けられたブロック体を取付ける
ようにしているので、その取付けが簡単となる。そし
て、バケット掘削時の衝撃荷重はブロック体に主として
かかり、調整ねじには大きな荷重がかからないので、長
期の寿命を有する。また、背向かいに配置された第１の
フック部に対向する第２のフック部は、上部の側板に回
動自在に取付けられた揺動支持板に取付けられているの
で、第１及び第２のフック部の間隔を広くとることがで
きる。更には、前記ブロック体は左右の側板を底部で連
接する連結板を有しているので、従来のものより構造が
堅牢となる。特に、請求項２記載のパワーショベルカー
用アタッチメントにおいては、調整ねじに動力式回転駆
動源が設けられているので、パワーショベルカー用アタ
ッチメントにバケット等を取り付ける作業の遠隔操作が
可能となる。
【図１】本発明の一実施例に係るパワーショベルカー用
アタッチメントの使用状態を示す正面図である。
アタッチメントの使用状態を示す正面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】図１における矢視Ａ−Ａ図である。
【図４】該パワーショベルカー用アタッチメントの平面
図である。
図である。
１０ アタッチメント １１ 主アーム １２ リンクアーム １３ 先部孔 １４ 先部孔 １５ ピン １６ ピン １７ 第１の取付け孔 １８ 第１の取付け孔 １９ 側板 ２０ 側板 ２１ 連結板 ２２ 固定支持板 ２３ 固定支持板 ２４ 第１のフック部 ２５ 揺動支持板 ２６ 揺動支持板 ２７ 第２のフック部 ２８ 雌ねじ孔 ２９ 雌ねじ孔 ３０ 回動棒 ３１ 回動棒 ３２ 調整ボルト ３３ ガイド板 ３４ 正六角柱部 ３５ 抜き孔 ３６ 固定孔 ３７ 緩み止め板 ３８ 割りピン孔 ４５ バケット ４６ 保護キャップ ４７ カバー用蛇腹 ４８ レンチ ４９ ピン ５０ 開口 ５１ ボス ５２ ボス ５３ ボス ５４ ボス ５５ ピン ５６ ピン
Claims (2)
- 【請求項１】 パワーショベルカーの主アーム及びリン
クアームにそれぞれ形成された先部孔にピンを介して連
結する第１及び第２の取付け孔を前後に有する左右の側
板、該側板の下部を連結する連結板、該連結板の下部前
側に取付けられた左右の固定支持板、及び前記固定支持
板の前下部に設けられた断面Ｕ字状の第１のフック部を
有するブロック体と、 前記連結板の内側中央に設けられた開口を貫通し、その
上部で前記左右の側板に中間部内側に回動自在に軸支さ
れ、更にその後下部には断面Ｕ字状の第２のフック部が
設けられた左右の揺動支持板と、 前記左右の固定支持板の内側及び前記左右の揺動支持板
の内側にそれぞれ回動可能に取付けられ中央には直交す
る方向に雌ねじ孔が形成された回動棒と、 前記固定支持板及び揺動支持板に取付けられた前記回動
棒の雌ねじ孔を貫通螺合する調整ボルトとを有してなる
ことを特徴とするパワーショベルカー用アタッチメン
ト。 - 【請求項２】 前記調整ボルトの先部には動力式回動駆
動源が設けられている請求項１記載のパワーショベルカ
ー用アタッチメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16265594A JPH084043A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | パワーショベルカー用アタッチメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16265594A JPH084043A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | パワーショベルカー用アタッチメント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH084043A true JPH084043A (ja) | 1996-01-09 |
Family
ID=15758761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16265594A Pending JPH084043A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | パワーショベルカー用アタッチメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH084043A (ja) |
-
1994
- 1994-06-20 JP JP16265594A patent/JPH084043A/ja active Pending
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