JPH0841810A - 路面用マット - Google Patents
路面用マットInfo
- Publication number
- JPH0841810A JPH0841810A JP19739994A JP19739994A JPH0841810A JP H0841810 A JPH0841810 A JP H0841810A JP 19739994 A JP19739994 A JP 19739994A JP 19739994 A JP19739994 A JP 19739994A JP H0841810 A JPH0841810 A JP H0841810A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mat
- road
- holes
- soil
- road surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軟弱な地盤上やでこぼこの多い路面または斜
面であっても水はけよく確実に敷設され、歩行者や車両
などが滑ることなく安全に通行することができ、しかも
曲がり角やコーナーなど種々の道路形状にも的確に対応
することができる路面用マットを提供する。 【構成】 表裏面のほぼ全面にわたって複数貫通形成さ
れた土壌挿通穴１２と、前記各土壌挿通穴の周囲表面に
形成された滑り止め用突起１３と、表裏面の縁に貫通形
成された固定用穴１４と、側面に形成された連結用の穴
とを有する樹脂板状の路面用マット１０。
面であっても水はけよく確実に敷設され、歩行者や車両
などが滑ることなく安全に通行することができ、しかも
曲がり角やコーナーなど種々の道路形状にも的確に対応
することができる路面用マットを提供する。 【構成】 表裏面のほぼ全面にわたって複数貫通形成さ
れた土壌挿通穴１２と、前記各土壌挿通穴の周囲表面に
形成された滑り止め用突起１３と、表裏面の縁に貫通形
成された固定用穴１４と、側面に形成された連結用の穴
とを有する樹脂板状の路面用マット１０。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は路面用マットに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】たとえば、軟弱な地盤上や、風水害など
で地面が冠水したり土砂などで覆われて足場が不安定と
なった場合、前記地面上に硬質のマット材を敷設し、仮
設の路面を設けることが行なわれている。このマット材
としては、適宜幅の鉄板を長尺に形成したものや、前記
鉄板を鉄筋によって連結し組み合わせたもの、あるいは
樹脂製の板状体などが知られている。
で地面が冠水したり土砂などで覆われて足場が不安定と
なった場合、前記地面上に硬質のマット材を敷設し、仮
設の路面を設けることが行なわれている。このマット材
としては、適宜幅の鉄板を長尺に形成したものや、前記
鉄板を鉄筋によって連結し組み合わせたもの、あるいは
樹脂製の板状体などが知られている。
【０００３】しかしながら、前記マット材が鉄板および
鉄板と鉄筋の組合せ品よりなる場合には、可撓性に乏し
いためでこぼこな地盤にはなじみにくく歩き難いという
問題があった。また、マット材の上下面に水などが溜ま
って錆びたり、歩行者が滑ったりすることもある。加え
て、マット自体の重量が大であるため斜面などに敷設し
た際に、路面に固定しにくく自重で滑り落ちるおそれも
ある。さらに、形状が画一的であるため、コーナー部や
曲がった道など道路の形状に適合しにくいという問題も
ある。一方、樹脂製の板状体にあっては小型のものが多
く、広い路面に覆うことのできる路面用マットが望まれ
ていた。
鉄板と鉄筋の組合せ品よりなる場合には、可撓性に乏し
いためでこぼこな地盤にはなじみにくく歩き難いという
問題があった。また、マット材の上下面に水などが溜ま
って錆びたり、歩行者が滑ったりすることもある。加え
て、マット自体の重量が大であるため斜面などに敷設し
た際に、路面に固定しにくく自重で滑り落ちるおそれも
ある。さらに、形状が画一的であるため、コーナー部や
曲がった道など道路の形状に適合しにくいという問題も
ある。一方、樹脂製の板状体にあっては小型のものが多
く、広い路面に覆うことのできる路面用マットが望まれ
ていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、このよう
な問題点を解決するために提案されたものであって、軟
弱な地盤上やでこぼこの多い路面または斜面であっても
水はけよく確実に敷設され、歩行者や車両などが滑るこ
となく安全に通行することができ、しかも曲がり角やコ
ーナーなど種々の道路形状にも的確に対応することがで
きる路面用マットを提供しようとするものである。
な問題点を解決するために提案されたものであって、軟
弱な地盤上やでこぼこの多い路面または斜面であっても
水はけよく確実に敷設され、歩行者や車両などが滑るこ
となく安全に通行することができ、しかも曲がり角やコ
ーナーなど種々の道路形状にも的確に対応することがで
きる路面用マットを提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】すなわち、この発明は、
表裏面のほぼ全面にわたって複数貫通形成された土壌挿
通穴と、前記各土壌挿通穴の周囲表面に形成された滑り
止め用突起と、表裏面の縁に貫通形成された固定用穴
と、側面に形成された連結用の穴とを有する樹脂板状の
路面用マットに係る。
表裏面のほぼ全面にわたって複数貫通形成された土壌挿
通穴と、前記各土壌挿通穴の周囲表面に形成された滑り
止め用突起と、表裏面の縁に貫通形成された固定用穴
と、側面に形成された連結用の穴とを有する樹脂板状の
路面用マットに係る。
【０００６】
【実施例】以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説
明する。図１はこの発明の路面用マットの一例を示す正
面図、図２はその背面図、図３は図１の３−３線におけ
る断面図、図４は図１の４−４線における断面図、図５
は路面用マットの連結状態を示す断面図、図６は路面用
マットを斜面に敷設した状態を示す断面図、図７はこの
発明の他の例を示す斜視図、図８はさらにこの発明の他
の例を示す正面図、図９はその連結状態を示す平面図で
ある。
明する。図１はこの発明の路面用マットの一例を示す正
面図、図２はその背面図、図３は図１の３−３線におけ
る断面図、図４は図１の４−４線における断面図、図５
は路面用マットの連結状態を示す断面図、図６は路面用
マットを斜面に敷設した状態を示す断面図、図７はこの
発明の他の例を示す斜視図、図８はさらにこの発明の他
の例を示す正面図、図９はその連結状態を示す平面図で
ある。
【０００７】図１ないし図４に示されるように、この発
明の路面用マット１０は、板状のマット本体１１に、複
数の土壌挿通穴１２と滑り止め用突起１３と固定用穴１
４と連結用穴１５を有している。
明の路面用マット１０は、板状のマット本体１１に、複
数の土壌挿通穴１２と滑り止め用突起１３と固定用穴１
４と連結用穴１５を有している。
【０００８】マット本体１１は、硬質の合成樹脂よりな
り、車両などが通行可能な幅の略四角形状の板状に形成
されている。
り、車両などが通行可能な幅の略四角形状の板状に形成
されている。
【０００９】土壌挿通穴１２は、前記マット本体１１の
表裏面のほぼ全面にわたって複数が貫通形成されてお
り、路面用マット１０を地盤上に敷設した際、その内部
に土が入り込むようになっている。それによって、前記
路面用マット１０を、たとえばでこぼこな路面や軟弱な
地盤上に配置した場合でも、路面用マット１０を安定し
て設置することができる。また、斜面や冠水した路面上
などに敷設した場合には、土砂の流出および路面用マッ
ト１０の滑落を防ぐことができる。さらに、この土壌挿
通穴１２は、マットの水はけを良くして、雨水などがマ
ット表裏面に溜まって歩行者などが滑ったり、地盤を軟
弱にするのを防ぐためにも有効に作用する。本例におい
て、この土壌挿通穴１２は、略六角形に形成されている
が、敷設される路面の状態などに応じて、所望の形状と
することができる。
表裏面のほぼ全面にわたって複数が貫通形成されてお
り、路面用マット１０を地盤上に敷設した際、その内部
に土が入り込むようになっている。それによって、前記
路面用マット１０を、たとえばでこぼこな路面や軟弱な
地盤上に配置した場合でも、路面用マット１０を安定し
て設置することができる。また、斜面や冠水した路面上
などに敷設した場合には、土砂の流出および路面用マッ
ト１０の滑落を防ぐことができる。さらに、この土壌挿
通穴１２は、マットの水はけを良くして、雨水などがマ
ット表裏面に溜まって歩行者などが滑ったり、地盤を軟
弱にするのを防ぐためにも有効に作用する。本例におい
て、この土壌挿通穴１２は、略六角形に形成されている
が、敷設される路面の状態などに応じて、所望の形状と
することができる。
【００１０】滑り止め用突起１３は、前記マット本体１
１の表面側において、前記土壌挿通穴１２の周囲に複数
が設けられている。この滑り止め用突起１３は、歩行者
や自転車などが路面用マット１０上を通行した場合など
にスリップするのを防ぐためのもので、高さの異なる二
種類以上のピン形状からなる。本例では、図４のように
高いピンと低いピンとが一つ置きに設けられている。前
記滑り止め用突起１３を、このような高さの異なるピン
形状とすることによって、靴底などへ食い込みやすくな
り、歩行時に滑りにくい路面用マットを提供することが
できる。
１の表面側において、前記土壌挿通穴１２の周囲に複数
が設けられている。この滑り止め用突起１３は、歩行者
や自転車などが路面用マット１０上を通行した場合など
にスリップするのを防ぐためのもので、高さの異なる二
種類以上のピン形状からなる。本例では、図４のように
高いピンと低いピンとが一つ置きに設けられている。前
記滑り止め用突起１３を、このような高さの異なるピン
形状とすることによって、靴底などへ食い込みやすくな
り、歩行時に滑りにくい路面用マットを提供することが
できる。
【００１１】固定用穴１４は、前記マット本体１１の縁
に表裏面を貫通して設けられており、杭などを打ち込む
ことにより、路面用マット１０を地盤上に固定する。本
例において、前記固定用穴１４はマット本体１１の四隅
に設けられている。
に表裏面を貫通して設けられており、杭などを打ち込む
ことにより、路面用マット１０を地盤上に固定する。本
例において、前記固定用穴１４はマット本体１１の四隅
に設けられている。
【００１２】連結用穴１５は、前記マット本体１１の側
面に、内側面と外側面を貫通して設けられている。この
連結用穴１５は、道路形状に応じて路面用マット１０を
複数枚連結して用いる場合に好適である。すなわち、図
５に示されるように、一の路面用マット１０と他の路面
用マット１０とを、前記連結用穴１５，１５を合わせて
隣設し、固定用ボルトＢを前記連結穴１５，１５に貫通
してナットＮで固定することにより所望の枚数連結する
ことができる。
面に、内側面と外側面を貫通して設けられている。この
連結用穴１５は、道路形状に応じて路面用マット１０を
複数枚連結して用いる場合に好適である。すなわち、図
５に示されるように、一の路面用マット１０と他の路面
用マット１０とを、前記連結用穴１５，１５を合わせて
隣設し、固定用ボルトＢを前記連結穴１５，１５に貫通
してナットＮで固定することにより所望の枚数連結する
ことができる。
【００１３】また、図６から理解されるように、前記連
結用穴１５の穴径を固定用ボルトＢのネジ径よりも大に
形成すれば、路面用マット１０，１０の連結に自由度が
付与されるため、斜面の傾斜に合わせて設置することが
できる。さらに、図中に鎖線で示したように、前記固定
用ボルトＢにゴムなどからなるパッキング１８を取り付
け、路面用マット１０を当該パッキング１８を介して連
結することにより、路面用マット１０どうしが直接当た
るのを防いで耐久性を高めることができる。
結用穴１５の穴径を固定用ボルトＢのネジ径よりも大に
形成すれば、路面用マット１０，１０の連結に自由度が
付与されるため、斜面の傾斜に合わせて設置することが
できる。さらに、図中に鎖線で示したように、前記固定
用ボルトＢにゴムなどからなるパッキング１８を取り付
け、路面用マット１０を当該パッキング１８を介して連
結することにより、路面用マット１０どうしが直接当た
るのを防いで耐久性を高めることができる。
【００１４】図７はこの発明の他の例を示したもので、
路面用マット３０のマット本体３１を、中央部３２とそ
の両側部３３，３３の三つの部分に区画するとともに、
前記中央部３２を段部３６を有する階段状としている。
符号３４は土壌挿通穴である。この構造の路面用マット
３０によれば、中央部３２を歩行者のための通路とし
て、両側部３３，３３を自動車などの四輪車のための走
行路として好ましく用いることができる。歩行者が中央
部３２を通行する場合には、段部３６が足に掛るので滑
ることなく安全に歩行することができる。そして、両側
部３３，３３には段部３６がないので自動車などが安全
に走行することができる。なお、前記段部３６を設ける
間隔は、平均的な人の歩幅に合わせると歩きやすく都合
がよい。
路面用マット３０のマット本体３１を、中央部３２とそ
の両側部３３，３３の三つの部分に区画するとともに、
前記中央部３２を段部３６を有する階段状としている。
符号３４は土壌挿通穴である。この構造の路面用マット
３０によれば、中央部３２を歩行者のための通路とし
て、両側部３３，３３を自動車などの四輪車のための走
行路として好ましく用いることができる。歩行者が中央
部３２を通行する場合には、段部３６が足に掛るので滑
ることなく安全に歩行することができる。そして、両側
部３３，３３には段部３６がないので自動車などが安全
に走行することができる。なお、前記段部３６を設ける
間隔は、平均的な人の歩幅に合わせると歩きやすく都合
がよい。
【００１５】図８はこの発明の他の例を示したもので、
道路のカーブした部分に好適に敷設される路面用マット
である。符号４０は路面用マット、４２は土壌挿通穴、
４３は滑り止め用突起、４４は固定用穴である。この路
面用マット４０は、平面形状が略台形に形成されてお
り、図９のように、上辺４５どうしおよび下辺４６どう
しをそれぞれ合わせて複数連結することによって、適宜
のカーブ形状に形成することができる。なお、上辺４５
と下辺４６との長さの差を適当に変えた路面用マットを
用意すれば、カーブの緩急にも自在に適用することがで
きる。さらに、前記上辺４５と下辺４６とを互い違いに
して配置すれば、直線状の路面を形成することもでき
る。
道路のカーブした部分に好適に敷設される路面用マット
である。符号４０は路面用マット、４２は土壌挿通穴、
４３は滑り止め用突起、４４は固定用穴である。この路
面用マット４０は、平面形状が略台形に形成されてお
り、図９のように、上辺４５どうしおよび下辺４６どう
しをそれぞれ合わせて複数連結することによって、適宜
のカーブ形状に形成することができる。なお、上辺４５
と下辺４６との長さの差を適当に変えた路面用マットを
用意すれば、カーブの緩急にも自在に適用することがで
きる。さらに、前記上辺４５と下辺４６とを互い違いに
して配置すれば、直線状の路面を形成することもでき
る。
【００１６】
【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
路面用マットによれば、土壌挿通穴に土砂が入り込むの
で、軟弱な地盤やでこぼこの多い路面にも確実に敷設す
ることができる。また、表面には滑り止め用突起が設け
られているので、歩行者や車両などが滑らず安全に通行
することができる。さらに、路面用マットを適当な台形
に形成すれば、カーブやコーナーなどの種々の道路形状
にも柔軟に対応することができる。
路面用マットによれば、土壌挿通穴に土砂が入り込むの
で、軟弱な地盤やでこぼこの多い路面にも確実に敷設す
ることができる。また、表面には滑り止め用突起が設け
られているので、歩行者や車両などが滑らず安全に通行
することができる。さらに、路面用マットを適当な台形
に形成すれば、カーブやコーナーなどの種々の道路形状
にも柔軟に対応することができる。
【図１】この発明の路面用マットの一例を示す正面図で
ある。
ある。
【図２】その背面図である。
【図３】図１の３−３線における断面図である。
【図４】図１の４−４線における断面図である。
【図５】路面用マットの連結状態を示す断面図である。
【図６】路面用マットを斜面に敷設した状態を示す断面
図である。
図である。
【図７】この発明の他の例を示す斜視図である。
【図８】さらにこの発明の他の例を示す正面図である。
【図９】その連結状態を示す平面図である。
１０ 路面用マット １１ マット本体 １２ 土壌挿通穴 １３ 滑り止め用突起 １４ 固定用穴 １５ 連結用穴 Ｂ 固定用ボルト Ｎ ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 学 熊本県菊池市赤星2000番地 株式会社九州 イノアック菊池内
Claims (4)
- 【請求項１】 表裏面のほぼ全面にわたって複数貫通形
成された土壌挿通穴と、前記各土壌挿通穴の周囲表面に
形成された滑り止め用突起と、表裏面の縁に貫通形成さ
れた固定用穴と、側面に形成された連結用の穴とを有す
る樹脂板状の路面用マット。 - 【請求項２】 請求項１において、滑り止め用突起が、
高さの異なる二種類以上のピン形状からなる路面用マッ
ト。 - 【請求項３】 請求項１または２において、表面が中央
部とその両側の三つの部分に区画されて、前記中央部が
階段状とされている路面用マット。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかにおいて、
平面形状が略台形からなる路面用マット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19739994A JPH0841810A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 路面用マット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19739994A JPH0841810A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 路面用マット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0841810A true JPH0841810A (ja) | 1996-02-13 |
Family
ID=16373872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19739994A Pending JPH0841810A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 路面用マット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0841810A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002155622A (ja) * | 2000-11-21 | 2002-05-31 | Okabe Co Ltd | 樹脂製足場マット |
| JP2008121372A (ja) * | 2006-11-15 | 2008-05-29 | Suminoe Textile Co Ltd | 嵌め込み式樹脂製タイル |
| JP2016516924A (ja) * | 2013-03-12 | 2016-06-09 | レイノルズ・プレスト・プロダクツ・インコーポレイテッド | マット、可搬型建設用多孔マットシステム、工具および方法 |
| KR20240071667A (ko) * | 2022-11-16 | 2024-05-23 | 주식회사 에이컴퍼니 | 스포츠 코트용 조립식 바닥재 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03156001A (ja) * | 1989-11-14 | 1991-07-04 | Sekisui Chem Co Ltd | 人工芝生製グラウンド |
-
1994
- 1994-07-28 JP JP19739994A patent/JPH0841810A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03156001A (ja) * | 1989-11-14 | 1991-07-04 | Sekisui Chem Co Ltd | 人工芝生製グラウンド |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002155622A (ja) * | 2000-11-21 | 2002-05-31 | Okabe Co Ltd | 樹脂製足場マット |
| JP2008121372A (ja) * | 2006-11-15 | 2008-05-29 | Suminoe Textile Co Ltd | 嵌め込み式樹脂製タイル |
| JP2016516924A (ja) * | 2013-03-12 | 2016-06-09 | レイノルズ・プレスト・プロダクツ・インコーポレイテッド | マット、可搬型建設用多孔マットシステム、工具および方法 |
| KR20240071667A (ko) * | 2022-11-16 | 2024-05-23 | 주식회사 에이컴퍼니 | 스포츠 코트용 조립식 바닥재 |
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