JPH0848272A - 自転車用チェーンケースの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ケース支持ブラケットに対するチェーンケース
の位置合わせやねじ止め作業などが容易に行えるように
して、チェーンケースの取付け作業性を良好にする。 【構成】チェーンケース４のフロント部４ａの周壁面部
４１に設けられた２つの取付け孔４２ａ，４２ｂの各所
が、自転車のクランクギヤ１０の一側方へ所定間隔をお
いて取付けられるケース支持ブラケット３の両端部３３
ａ，３３ｂに連結支持されている自転車用チェーンケー
スの取付け構造であって、上記チェーンケース４の２つ
の取付け孔４２ａ，４２ｂのうち、一方の取付け孔４２
ａには、このチェーンケース４をケース支持ブラケット
３の一端部３３ａへねじ止めするためのねじ体７が挿通
され、上記他方の取付け孔４２ｂには、ケース支持ブラ
ケット３の他端部３３ｂに突設された係止用突起３５が
挿入係止されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願発明は、自転車のチェーンお
よびチェーンホイールをカバーするためのいわゆるピス
トル型（あるいはＰ型）と称されるタイプのチェーンケ
ースの取付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ピストル型と称されるタイプの
チェーンケースを取付ける場合には、たとえば図１７に
示すように、自転車のクランクギヤ１０の一側方に、ハ
ンガブラケットと称されるケース支持ブラケット３ｅを
予め取付けておく手段が採用されている。そして、従来
では、このケース支持ブラケット３ｅにチェーンケース
４ｅのフロント部を連結させる手段としては、ねじ体
（たとえばビス）７をチェーンケース４ｅの二箇所の取
付け孔４２ｃ，４２ｃに各々挿通し、これらの各所をケ
ース支持ブラケット３ｅの両端部３３ｃ，３３ｃにねじ
止めしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の取付け構造では、ケース支持ブラケット３ｅへのチ
ェーンケース４ｅの取付けに際しては、計二箇所のねじ
止め作業が必要であるため、そのねじ止め工程数が多
く、その作業が煩雑となっていた。

【０００４】また、重要な問題点として、従来では、ケ
ース支持ブラケット３ｅへのねじ止めを行う以前の段階
において、たとえば作業者がチェーンケース４ｅから手
を離したまま、チェーンケース４ｅをケース支持ブラケ
ット３ｅに位置合わせさせておくような融通がきかな
い。このため、従来では、チェーンケース４ｅのねじ止
めを行う際には、作業者は、片手でチェーンケース４ｅ
を把持してその取付け孔４２ｃをケース支持ブラケット
３ｅのねじ孔３４に正確に位置合わせしつつ、他方の手
で、これら取付け孔４２ｃにねじ体７を挿入してから、
このねじ体７をドライバーで締めつけてゆく必要があ
る。したがって、これら一連の作業は容易ではなく、ま
た時間を要し、その作業性に難点があった。

【０００５】本願発明は、このような事情のもとで考え
出されたものであって、ケース支持ブラケットに対する
チェーンケースの位置合わせやねじ止め作業などが容易
に行えるようにして、チェーンケースの取付け作業性を
良好にすることをその課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本願発明では、次の技術的手段を講じている。

【０００７】すなわち、請求項１の発明は、チェーンケ
ースのフロント部の周壁面部に設けられた２つの取付け
孔の各所が、自転車のクランクギヤの一側方へ所定間隔
をおいて取付けられるケース支持ブラケットの両端部に
連結支持されている自転車用チェーンケースの取付け構
造であって、上記チェーンケースの２つの取付け孔のう
ち、一方の取付け孔には、このチェーンケースをケース
支持ブラケットの一端部へねじ止めするためのねじ体が
挿通され、かつ、上記チェーンケースの他方の取付け孔
には、ケース支持ブラケットの他端部に突設された係止
用突起が挿入係止されていることを特徴としている。

【０００８】請求項２の発明は、上記請求項１の自転車
用チェーンケースの取付け構造において、上記ケース支
持ブラケットの係止用突起には、この係止用突起の基部
が上記チェーンケースの他方の取付け孔に挿入されたと
きに、この取付け孔よりもチェーンケースの周壁面部の
外面側へ突出してこのチェーンケースの外面に係合する
抜止め片が設けられていることを特徴としている。

【０００９】請求項３の発明は、上記請求項１または２
の自転車用チェーンケースの取付け構造において、上記
チェーンケースの他方の取付け孔には、上記ケース支持
ブラケットの係止用突起をチェーンケースの周壁面部の
側方からこの取付け孔内へ挿入ガイドさせるための切欠
き溝が連設されていることを特徴としている。

【００１０】請求項４の発明は、上記請求項１の自転車
用チェーンケースの取付け構造において、ケース支持ブ
ラケットの係止用突起は、このケース支持ブラケットの
アーム部に対して直角または略直角に折り曲げられた他
端部の端縁から傾斜して突出した舌片状の突起として形
成されており、かつ、この係止用突起は、上記ケース支
持ブラケットの他端部が上記チェーンケースの周壁面部
の外面側に配置されることにより、このチェーンケース
の周壁面部の外面側からこのチェーンケースの取付け孔
内へ挿入されていることを特徴としている。

【００１１】

【発明の作用および効果】上記請求項１に記載した発明
においては、チェーンケースのフロント部の一箇所がケ
ース支持ブラケットの一端部へねじ止めされているに過
ぎないものの、ケース支持ブラケットの他端部側につい
ては、このケース支持ブラケットの係止用突起がチェー
ンケースの取付け孔に挿入係止されている。したがっ
て、この係止用突起の取付け孔への係止によってケース
支持ブラケットの他端部側においてもチェーンケースの
位置決め固定が図られ、ケース支持ブラケットに対して
チェーンケースを適切に取付けておくことができる。

【００１２】上記したチェーンケースの取付け構造で
は、チェーンケースのフロント部のねじ止め箇所が一箇
所でよいから、従来の二箇所のねじ止めを行っていた構
造に比較すると、そのねじ止め作業の工程数が減少し、
チェーンケース取付けの作業性を良好にできるという効
果が得られる。

【００１３】しかも、ケース支持ブラケットにチェーン
ケースを取付けるときには、まずチェーンケースの２つ
の取付け孔のうち、一方の取付け孔にケース支持ブラケ
ットの係止用突起を挿入係止させることにより、このチ
ェーンケースの一方の取付け孔の位置決めが図れ、しか
もその位置決め状態を容易に保持させておくことができ
る。そして、このようにチェーンケースの一方の取付け
孔の位置決め保持がなされると、チェーンケースの位置
あるいは姿勢を安定させることができるので、他方のチ
ェーンケースの取付け孔をケース支持ブラケットの一端
部に対して位置合わせする作業や、この取付け孔におけ
るねじ止め作業も容易となる。したがって、単にねじ止
め工程数が減少するに止まらず、チェーンケースの取付
けに際しての一連の作業性を良好にできるという利点が
得られる。

【００１４】請求項２に記載した発明においては、ケー
ス支持ブラケットの係止用突起の抜止め片をチェーンケ
ースの外面側に配置させてこのチェーンケースの外面に
係合させておくことができる。したがって、何らかの事
情に原因し、ケース支持ブラケットの他端部をチェーン
ケースの取付け孔から抜脱させる方向の力が発生して
も、これによってケース支持ブラケットの他端部がチェ
ーンケースから容易に抜け外れるようなことはなく、チ
ェーンケースの取付けをより一層確実なものにできると
いう効果が得られる。

【００１５】請求項３に記載した発明においては、ケー
ス支持ブラケットの係止用突起をチェーンケースの取付
け孔に挿入係止させる作業は、この係止用突起をチェー
ンケースの周壁面部の側方から切欠き溝に挿入すること
によって行える。したがって、係止用突起を切欠き溝部
内へ挿入させて係止させる作業が容易化され、チェーン
ケースの取付けに際しての作業性をより一層良好にでき
るという利点が得られる。

【００１６】請求項４に記載した発明においては、ケー
ス支持ブラケットの他端部をチェーンケースの外面側に
配置させた状態とすることにより、このケース支持ブラ
ケットの他端部に傾斜して設けられている舌片状の係止
用突起をチェーンケースの取付け孔内へこのチェーンケ
ースの周壁面部の外面側から挿入することができる。す
なわち、上記係止用突起をチェーンケースの取付け孔内
へ挿入する作業は、このチェーンケースの外側から行え
ることとなる。したがって、チェーンケースの取付け作
業が容易となる。また、係止用突起はチェーンケースの
取付け孔に対してチェーンケースの外面側からその内面
側方向へ挿入されるので、この係止用突起の先端部がチ
ェーンケースの外面へ不体裁な状態で突出するようなこ
とも無くすことができる。

【００１７】

【実施例の説明】以下、本願発明の好ましい実施例を、
図面を参照しつつ具体的に説明する。

【００１８】図１は、本願発明に係る自転車用チェーン
ケースの取付け構造の一例を示す要部断面図である。同
図においては、自転車のクランク軸１を支持する軸受２
に、ケース支持ブラケット３が外嵌して装着され、この
ケース支持ブラケット３にチェーンケース４のフロント
部４ａが取付けられている。

【００１９】上記ケース支持ブラケット３は、たとえば
薄手の金属板をプレス加工によって折り曲げや打ち抜き
を施すことによって形成されるものであり、図２に示す
ように、その中央部３０にはクランク軸１の軸受２に外
嵌可能な貫通孔３１が開設されている。また、このケー
ス支持ブラケット３の中央部３０からは上下方向に延び
る２本のアーム部３２ａ，３２ｂが形成され、その両端
部３３ａ，３３ｂが各アーム部３２ａ，３２ｂに対して
略直角に折り曲げられている。なお、アーム部３２ａ，
３２ｂは、必要に応じてその左右両端縁３９ａ，３９ｂ
が折り曲げられたり、あるいは湾曲加工が施される等し
て、その剛性が高められた形状とされている。

【００２０】上記ケース支持ブラケット３の両端部３３
ａ，３３ｂのうち、一方の端部３３ａには、この端部３
３ａへチェーンケース４をねじ止めするためのねじ孔３
４が設けられている。これに対し、他方の端部３３ｂに
は、この端部３３ｂよりも下方側へ突出した係止用突起
３５が設けられている。この係止用突起３５は、いわゆ
る切り起こし加工によって形成することが可能である。
すなわち、具体的には、端部３３ｂに切り込み加工を施
した所定幅Ｓの部位を下方へ折り曲げることにより形成
することができる。なお、この係止用突起３５は、図３
に示すように、下向きに突出した基部３５ａに、水平方
向に屈曲された抜止め片３５ｂが連設された形態とされ
ている。

【００２１】このケース支持ブラケット３は、図１に示
すように、その中央部３０がクランク軸１の軸受２に外
嵌されてから、軸受２の球押し部材２０に螺合されたハ
ンガナット５１が締付けられることにより、このハンガ
ナット５１とハンガラッグ５０との両者間に挟まれて固
定されている。これにより、このケース支持ブラケット
３は、クランクギヤ１０の一側方へ適当な間隔をおいて
このクランクギヤ１０と略平行に設けられている。

【００２２】上記チェーンケース４は、たとえば図４に
示すように、その側面形状がＰ型状に形成されたいわゆ
るピストル型と称されるタイプのものであり、そのフロ
ント部４ａは、自転車のクランクギヤ１０の外周をカバ
ーできるように孔部４０を備えたリング状に形成されて
いるとともに、その外周縁の片側には周壁面部４１が水
平方向に突出して一連に設けられている。この周壁面部
４１の上下計二箇所には、このチェーンケース４を上記
ケース支持ブラケット３の両端部３３ａ，３３ｂに取付
けるための貫通孔状の取付け孔４２ａ，４２ｂが設けら
れている。

【００２３】このチェーンケース４を上記ケース支持ブ
ラケット３に取付ける作業、および上述したケース支持
ブラケット３を軸受２に固定させる作業などは、これら
の組立て作業性を考慮し、一般には、図５に示すよう
に、自転車フレーム６を上下逆さまにした状態で行われ
る。すなわち、自転車フレーム６のシートチューブ（立
ちパイプ）６ａにはサドルを備えたシートピラーが装着
されておらず、このシートチューブ６ａを適当なジグで
支持させた状態でチェーンケース４の取付け作業がなさ
れる。

【００２４】上記のような自転車フレーム６の姿勢で
は、ケース支持ブラケット３の取付け関係が、図１に示
した構造とは上下逆となり、その係止用突起３５が上側
に、またねじ孔３４が下側となる。したがって、チェー
ンケース４の取付けに際しても、このチェーンケース４
を上下逆にする必要がある。

【００２５】次いで、上記した状態で、チェーンケース
４を取付けるには、まずチェーンケース４の一方の取付
け孔４２ｂに、ケース支持ブラケット３の係止用突起３
５を挿入させればよい。これによって、図６に示すよう
に、この係止用突起３５の抜止め片３５ｂを、チェーン
ケース４の周壁面部４１の外面側へ配置させ、この周壁
面部４１に係止させることができる。なお、取付け孔４
２ｂは、一定長さの抜止め片３５ｂの挿入が可能なよう
に適宜長孔状に形成されている。

【００２６】上記のようにして、ケース支持ブラケット
３の上部側に位置する係止用突起３５に対してチェーン
ケース４の上側部分を係止させれば、これによってチェ
ーンケース４の仮保持が行えるので、チェーンケース４
から作業者が手を離すことが可能となる。また、取付け
孔４２ｂへの係止用突起３５の係止は、チェーンケース
４を多少揺らせても容易に解除されることもない。そし
て、チェーンケース４の二箇所の取付け孔４２ａ，４２
ｂのうち、一方の取付け孔４２ｂの位置決めが図られて
いることにより、他方の取付け孔４２ａの位置決めが容
易化されることとなる。

【００２７】したがって、チェーンケース４の取付け孔
４２ａをケース支持ブラケット３のねじ孔３４に位置合
わせしてから、ねじ体７を用いてチェーンケース４のね
じ止めを図る作業が容易に行える。また、チェーンケー
ス４のフロント部４ａのねじ止め箇所は１箇所でよいか
ら、フロント部４ａの取付け作業が一層容易となる。

【００２８】なお、チェーンケース４のリア部（後部）
４ｂについては、クランプバンド（図示略）等を用いて
シートスティ６ｂ等の適当な箇所へ連結させればよい。

【００２９】上記した取付け構造では、チェーンケース
４のねじ止め箇所は一箇所であるが、ねじ止めがなされ
ていないチェーンケース４の取付け孔４２ｂ側にはケー
ス支持ブラケット３の係止用突起３５が係止されている
ので、チェーンケース４の取付けが不安定となるような
ことはない。とくに、係止用突起３５の抜止め片３５ｂ
は、チェーンケース４の外面に係止された状態にあるか
ら、何らかの事情に原因し、ケース支持ブラケット３に
チェーンケース４の内側中心方向へ移動する抜け力（図
６の矢印Ｆ）が発生しても、これによってケース支持ブ
ラケット３とチェーンケース４との係止状態が容易に解
除されるようなこともない。したがって、チェーンケー
ス４の確実な取付け固定が図れる。

【００３０】また、自転車の通常の使用状態では、図１
に示すように、係止用突起３５はチェーンケース４の下
面側に位置する。したがって、自転車搭乗者のズボンの
裾などがこの係止用突起３５に引っ掛かるような虞れも
ない。チェーンケース４の上面側には、ねじ体７の頭部
が見えるだけであるから、その見栄えが悪くなるといっ
た不具合もない。

【００３１】なお、本願発明では、チェーンケース４や
ケース支持ブラケット３の各部の具体的な構成は決して
上記実施例のように限定されず、これら各部の具体的な
構成は、たとえば次のように種々に設計変更自在であ
る。

【００３２】すなわち、図７に示す構成では、ケース支
持ブラケット３の端部３３ｂに設けられる係止用突起３
５Ａの抜止め片３５ｂが、端部３３ｂの折り曲げ突出方
向と同一方向に沿うように設けられている。すなわち、
この係止用突起３５Ａの抜止め片３５ｂの向きは、図２
で説明した係止用突起３５の抜止め片３５ｂの向きとは
相違している。このような係止用突起３５Ａであって
も、図８に示すように、チェーンケース４の取付け孔４
２ｂに対してその抜止め片３５ｂを適切に係止させるこ
とができ、矢印Ｆ方向への抜止めが図れる。

【００３３】しかも、上記係止用突起３５Ａでは、この
係止用突起３５Ａを切り起こし加工によって形成する場
合において、その切り起こし方向はケース支持ブラケッ
ト３の端部３３ｂの折り曲げ方向と同一方向となる。し
たがって、ケース支持ブラケット３の端部３３ｂなどの
他の部位の一連の折り曲げ作業の一環として上記係止用
突起３５Ａを容易に形成することができ、ケース支持ブ
ラケット３の製作コストを安価にできる利点が得られ
る。

【００３４】図９に示す構成では、ケース支持ブラケッ
ト３の端部３３ｂに、単なる軸状または突起状の係止用
突起３５Ｂが設けられている。このような係止用突起３
５Ｂであっても、チェーンケース４の取付け孔４２ｂに
挿入することにより、チェーンケース４をケース支持ブ
ラケット３の端部３３ｂにやはり適切に係止させること
が可能であり、本願発明ではこのような係止用突起３５
Ｂにしても何ら構わない。なお、この場合には、チェー
ンケース４の取付け孔４２ｂを長孔状に形成する必要は
ない。また、上記係止用突起３５Ｂは、たとえばエンボ
ス加工によって簡易に成形することが可能である。

【００３５】図１０に示すケース支持ブラケット３は、
そのアーム部３２ｂに対して直角または略直角に折り曲
げられた端部３３ｂの先端縁に、略三角状に形成された
舌片状の係止用突起３５Ｃを突設したものであり、この
係止用突起３５Ｃは、図１１に示すように、ケース支持
ブラケット３の長手方向中央部側寄りへ屈曲されて傾斜
している。このような構成のケース支持ブラケット３で
は、図１２および図１３に示すように、上記ケース支持
ブラケット３の端部３３ｂをチェーンケース４の周壁面
部４１の上方に配置させてから、その係止用突起３５Ｃ
をチェーンケース４の貫通孔状の取付け孔４２ｂに嵌入
させて係止させることができる。

【００３６】このような構成によれば、ケース支持ブラ
ケット３をチェーンケース４の外側に配置させたまま、
上記係止用突起３５Ｃを簡単にチェーンケース４の取付
け孔４２ｂに嵌入係止させることできるため、その取付
けが容易となる。また、ケース支持ブラケット３の係止
用突起３５Ｃは、チェーンケース４の外側からその内側
へ挿入されるために、チェーンケース４の外部に係止用
突起３５Ｃの先端部が鋭利な状態で突出するようなこと
もなく、都合がよい。

【００３７】図１４に示す構成では、チェーンケース４
の取付け孔４２ｂの一端側に切欠き溝４５が連設され、
この切欠き溝４５の開口部４６がチェーンケース４の周
壁面部４１の側縁部４１ａに開口するように設けられて
いる。このような構成によれば、ケース支持ブラケット
３の係止用突起３５Ａを取付け孔４２ｂに挿入するとき
に、この係止用突起３５Ａを、チェーンケース４の周壁
面部４１の側方（横側）から挿入することができ、やは
り係止用突起３５Ａの挿入作業が容易となる利点が得ら
れる。

【００３８】また、上記のような取付け孔４２ｂを構成
する場合において、図１５に示すように、切欠き溝４５
の開口部４６から取付け孔４２ｂ側へ進むほど、これら
各部の幅Ｓ２が順次狭くなる形状に形成しておくことが
できる。このような構成にすれば、係止用突起３５Ａを
矢印ａ１，ａ２に沿って取付け孔４２ｂの奥部へ進入さ
せることにより、この係止用突起３５Ａを矢印ｂ１，ｂ
２の何れの方向にもがたつき（遊び）のない状態に係止
させることができるので好ましい。また、切欠き溝４５
の開口部４６は幅広でよいから、係止用突起３５Ａを取
付け孔４２ｂへ挿入させる作業の容易性を損なうことも
ない。

【００３９】図１６は、チェーンケース４の取付け孔４
２ｂおよびこの取付け孔４２ｂに連設された切欠き溝４
５の全体の平面形状を略Ｌ字状に形成し、取付け孔４２
ｂの幅Ｓ１を係止用突起３５Ａの基部３５ａの厚みｔと
略同様な寸法に設定した構造である。このような構成に
よれば、係止用突起３５Ａを取付け孔４２ｂの位置へ配
置させると、この係止用突起３５Ａの矢印ｂ３方向の振
れ止めが図れる利点が得られる。

【００４０】このように、本願発明では、各部の具体的
な構成は種々に設計変更自在であり、また上記したケー
ス支持ブラケットの係止用突起やチェーンケースの取付
け孔以外の部分についても、上述した実施例に限定され
ないことは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明に係る自転車用チェーンケースの取付
け構造の一例を示す要部断面図。

【図２】ケース支持ブラケットの一例を示す斜視図。

【図３】図２のＸ１−Ｘ１線要部断面図。

【図４】チェーンケースの一例を示す一部破断斜視図。

【図５】ケース支持ブラケットにチェーンケースを取付
ける作業状態の一例を示す側面図。

【図６】ケース支持ブラケットの係止用突起をチェーン
ケースの取付け孔に係止させた状態の一例を示す要部斜
視図。

【図７】ケース支持ブラケットの係止用突起の他の例を
示す要部斜視図。

【図８】図７に示すケース支持ブラケットの係止用突起
をチェーンケースに係止させた状態を示す要部斜視図。

【図９】ケース支持ブラケットの係止用突起の他の例を
示す要部斜視図。

【図１０】ケース支持ブラケットの他の例を示す斜視
図。

【図１１】図１０のＸ２−Ｘ２線要部断面図。

【図１２】図１０に示すケース支持ブラケットにチェー
ンケースを取付けた状態を示す要部斜視図。

【図１３】図１２のＸ３−Ｘ３線要部断面図。

【図１４】チェーンケースの取付け孔の他の実施例を示
す要部斜視図。

【図１５】図１４に示すチェーンケースの取付け孔にケ
ース支持ブラケットの係止用突起を係止させる際の状態
を示す要部平面図。

【図１６】チェーンケースの取付け孔の他の実施例を示
す要部平面図。

【図１７】従来の自転車用チェーンケースの取付け構造
の一例を示す要部断面図。

【符号の説明】

３ ケース支持ブラケット ４ チェーンケース ４ａ フロント部 １０ クランクギヤ ３３ａ，３３ｂ 端部（ケース支持ブラケット） ３４ ねじ孔 ３５，３５Ａ〜３５Ｃ 係止用突起 ３５ａ 基部 ３５ｂ 抜止め片 ４２ａ，４２ｂ 取付け孔 ４５ 切欠き溝 ４６ 開口部（切欠き溝）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーンケースのフロント部の周壁面部
   に設けられた２つの取付け孔の各所が、自転車のクラン
   クギヤの一側方へ所定間隔をおいて取付けられるケース
   支持ブラケットの両端部に連結支持されている自転車用
   チェーンケースの取付け構造であって、 上記チェーンケースの２つの取付け孔のうち、一方の取
   付け孔には、このチェーンケースをケース支持ブラケッ
   トの一端部へねじ止めするためのねじ体が挿通され、か
   つ、 上記チェーンケースの他方の取付け孔には、ケース支持
   ブラケットの他端部に突設された係止用突起が挿入係止
   されていることを特徴とする、自転車用チェーンケース
   の取付け構造。
2. 【請求項２】 上記ケース支持ブラケットの係止用突起
   には、この係止用突起の基部が上記チェーンケースの他
   方の取付け孔に挿入されたときに、この取付け孔よりも
   チェーンケースの周壁面部の外面側へ突出してこのチェ
   ーンケースの外面に係合する抜止め片が設けられている
   ことを特徴とする、請求項１に記載の自転車用チェーン
   ケースの取付け構造。
3. 【請求項３】 上記チェーンケースの他方の取付け孔に
   は、上記ケース支持ブラケットの係止用突起をチェーン
   ケースの周壁面部の側方からこの取付け孔内へ挿入ガイ
   ドさせるための切欠き溝が連設されていることを特徴と
   する、請求項１または２に記載の自転車用チェーンケー
   スの取付け構造。
4. 【請求項４】 上記ケース支持ブラケットの係止用突起
   は、このケース支持ブラケットのアーム部に対して直角
   または略直角に折り曲げられた他端部の端縁から傾斜し
   て突出した舌片状の突起として形成されており、かつ、 この係止用突起は、上記ケース支持ブラケットの他端部
   が上記チェーンケースの周壁面部の外面側に配置される
   ことにより、このチェーンケースの周壁面部の外面側か
   らこのチェーンケースの取付け孔内へ挿入されているこ
   とを特徴とする、請求項１に記載の自転車用チェーンケ
   ースの取付け構造。