JPH0848396A - 給油ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電源を電池に頼ることなく、給油に必要な処
理を可能な限りの処理を給油ノズル側で行うこと。 【構成】給油レバーの移動量に対応して開弁する流量制
御弁２８と、流路に設けられた流量計により作動する流
量パルス発信器３１と、流量パルスを給油量として表示
する表示器２２と、給油装置本体のノズルスイッチから
の信号を受けて表示器２２を帰零したり、また流量パル
ス発信器３１のデータを給油量として給油装置本体に出
力する制御ユニット２０とを備え、給油ホースに付帯さ
れたケーブル３を介して給油装置本体に設けられた本質
安全電源から作動電力の供給と、データの授受を行うよ
う。給油装置本体から本質安全電源からの電力の供給を
受けて高い信頼性で動作する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、給油ノズル本体に流量
計測手段や流量パルス発信手段、油種センサー、液面セ
ンサーを設けた給油ノズルに関する。

【０００２】

【従来の技術】給油ノズル本体に流量計測手段や、流量
パルス発信手段、液面センサーを設けた給油ノズルは、
例えば特開昭61-190497号等に見られるように既に提案
されている。このような構成によれば、必要なデータが
給油ノズルだけで得られるため、給油装置側の装荷を少
なくして、給油ノズルでの操作性を高めることが可能と
なる。

【０００３】しかしながら、駆動電力をノズルに内蔵し
た電池に頼っているため、電池の電圧低下や、また電池
切れ等による動作不良や、動作の停止により業務が停滞
する等の不都合を抱えている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題に鑑みてなされたものであって、その目的とするとこ
ろは、電源を電池に頼ることなく、しかもノズル側での
データ処理量を多くしてインテリジェント化を図ること
ができる新規な給油ノズルを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明においては、給油レバーの移動量に対応
して開弁する流量制御弁と、流路に設けられた流量計
と、該流量計のデータを給油量として表示する表示器
と、給油装置本体のノズルスイッチからの信号を受けて
前記表示器を帰零したり、また前記流量計のデータを給
油量として前記給油装置本体に出力する制御手段とを備
え、前記給油装置本体と給油ホースで接続されて燃料油
の供給を受けるとともに、前記給油ホースに付帯された
ケーブルを介して前記給油装置本体に設けられた本質安
全電源から作動電力の供給と、データの授受を行うよう
にした。

【０００６】

【作用】給油装置本体に設けた本質安全電源からの電力
の供給を受けるため、電池の消耗等により動作不良がな
く、しかも制御手段により手元で給油量を表示できる。

【０００７】

【実施例】そこで以下に本発明の詳細を図示した実施例
に基づいて説明する。図１は本発明の給油ノズルを適用
した給油装置の一実施例を示すものであって、図中符号
１は、本発明が特徴とする給油ノズルで、給油ホース２
を介して後述する送液機構に接続するとともに、給油ホ
ース２に付帯して設けられたケーブル３を介して作動電
力の供給を受け、またデータの送受信を給油装置本体４
と行うように構成されている。

【０００８】４は、前述の給油装置本体で、基台５にポ
ンプモータ６、及びこのモータ６で駆動される給油ポン
プ７を収容して立ち上がり管８を介して図示しない貯油
タンクの燃料油を給油管９に圧送する送液機構が収容さ
れている。

【０００９】基台５には支柱１０を設けてこれの上端に
本体筐体１１を取り付け、これの表面に給油量表示器１
２、プリセット表示器１３を設けるとともに、給油作業
に必要なデータ処理を行うマイクロコンピュータにより
構成された制御装置１４、給油伝票発行用のプリンタ１
５、及び給油ノズル１の掛け外しを検出するノズルスイ
ッチ１７を収容して構成されている。

【００１０】図２、図３、図４は、前述した本発明が特
徴とする給油ノズル１の一実施例を示すもので、筒胴部
２１には、その上部表面に給油量表示器２２、プリセッ
ト表示器２３、キーボード２４が表面に配置され、また
内部に後述するマイクロコンピュータにより構成された
制御装置を収容した制御ユニット２０が一体に設けら
れ、また内部には給油レバー２６の位置を信号として出
力するレバーセンサー２７と、後述する弁制御手段４４
からの信号により弁開度を制御する駆動部２９を備えた
流量制御弁２８と、燃料油の吐出量を計測するタービン
式流量計３０とタービン羽３０aの回転により流量パル
スを出力する流量パルス発信器３１が配置されている。

【００１１】この制御ユニット２０には、給油ホース２
に付帯して設けられたケーブル３がコネクタ３３により
接続されていて、給油装置本体１１のコネクタ３４を介
して制御装置１４に接続されている。

【００１２】給油ノズル１の筒先部３６には、周知のご
とく、自動車燃料タンクのベーパを油種センサー４０に
導くベーパ吸排気口３７、及び自動車燃料タンクの液面
検知する液面センサー４１の液面検知口３９が設けられ
ている。これら油種センサー４０は筒胴部２１に、また
液面センサー４１は液面検知口３９の近傍に設置されて
いる。なお、図中符号６４は、レバー２６を係止するラ
ッチを示す。

【００１３】図４は、前述の給油ノズル１に設けられる
制御ユニット２０の一実施例を示すものであって、油種
センサー４０とレバーセンサー２７からの信号により自
動車燃料タンクの油種を判定する油種判断手段４３と、
レバーセンサー２７からのレバー２６の位置に応じて弁
開度を制御するとともに、液面センサー４１からの信
号、及び後述する閉弁信号により流量制御弁２８を閉弁
させる弁制御手段４４と、キーボード２４からのデータ
に基づいてプリセット量等を設定する設定手段４５と、
流量パルス発信器３１からの流量を計数する計数手段４
６と、計数手段４６で求められた給油量と設定手段４５
のプリセット量とを比較し、一致した場合に閉弁信号を
出力する比較手段４７とで構成されている。

【００１４】図５は、給油装置本体の一実施例を示すブ
ロック図であって、給油ノズル１の制御ユニット２０に
駆動電力をバリア手段５０を介して供給する本質安全電
源５１と、給油ノズル１からの油種判定信号と、予め登
録されて油種記憶手段５２に格納されている油種とを比
較する油種判断手段５３と、制御ユニット２０からの設
定信号を受けて表示器１３、及び後述する給油データ出
力手段５５に出力する設定手段５４と、ノズルスイッチ
１７からの信号により給油の要求の有無を判断する給油
要求判断手段５６と、これからの信号により帰零して給
油ノズル１からの給油量データを表示器１２に出力する
給油量出力手段５７と、給油要求判断手段からの給油終
了信号により給油量出力手段５７の給油量と設定手段５
４のデータと基本データ記憶手段５８の油種、単価等の
基本データに基づいて給油データをプリンタ１５やＰＯ
Ｓに付属する外部記憶装置６１に出力する給油データ出
力手段５５と、給油要求信号と油種一致信号とによりポ
ンプモータ６を作動させるモータ制御手段５９とから構
成されている。

【００１５】この実施例において、給油ノズル１をノズ
ル掛け１６から外すと、給油要求判断手段５６から給油
要求信号が出力する。これにより表示器１２が帰零され
る。またバリア手段５０を介して本質安全電源５１の電
力がケーブル３により給油ノズル１に供給され、給油ノ
ズル１のセンサー２７、４０、４１や制御ユニット２０
が動作可能となり、上記給油要求信号によりノズル１の
給油量表示器２２も帰零される。

【００１６】この状態で、給油ノズル１のキーボード２
４によりプリセット量を入力すると、設定手段４５を介
してプリセット表示器２３にプリセット量が表示され、
またケーブル３を介して装置本体１１の設定手段５４に
伝送されて表示器１２に表示される。

【００１７】給油を行うべく給油ノズル１の筒先部３６
を自動車燃料タンクに挿入して、給油レバー２６を引き
上げると、レバーセンサー２７でこれが検知され、油種
判定手段４３が油種センサー４０からの信号に基づいて
油種を判定する。この判定結果はケーブル３を介して給
油装置本体１１の油種判断手段５３に出力される。

【００１８】同時に弁制御手段４４は、レバーセンサー
２７により検知されたレバーの移動量に対応して流量制
御弁２８を開いて待機させる。

【００１９】油種判断手段５３は、ケーブル３を介して
送られてきた油種と、油種記憶手段５２に登録されてい
る油種とを比較し、油種が一致した場合には既に給油要
求信号が入力しているので、モータ制御手段５９により
ポンプモータ６を作動させて給油ノズル１に燃料油を圧
送する。

【００２０】これによりノズル１から燃料油が吐出する
から、ノズル１の流量計３０により流量が計測されて流
量に比例して流量パルス発信器３１から流量パルスが出
力する。この流量パルスは計数手段４６により計数され
て流量としてノズル１の表示器２２に表示され、同時に
ケーブル３を介して給油装置本体１１に伝送されて、給
油量出力手段５７により表示器１２に表示される。

【００２１】このようにして所定量の給油が行われた段
階で、給油レバー２６を絞ると、レバーセンサー２７が
レバーの位置を検知する。弁制御手段４４は、レバーセ
ンサー２７からの信号により流量制御弁２８の弁開度を
制御して流量を絞る。これによりレバー２６により機械
的に弁開度を調整する場合に比較して極めて軽い力で吐
出流量を調整することが可能となる。

【００２２】給油が進んで、燃料タンクの液面がノズル
筒先部３６まで上昇すると、液面センサー４１から信号
が出力するから、弁制御手段４４は流量制御弁２８を閉
弁させて給油を停止する。

【００２３】一方、プリセット量が設定されている場合
には、比較手段４７は、計数手段４６の給油量と設定手
段４５に格納されている給油量とを比較し、一致した場
合に弁制御手段４４に信号を出力して流量制御弁２８を
閉弁させる。

【００２４】このようにして給油が終了してレバー２６
が元に戻されてノズル１がノズル掛け１６にセットされ
ると、ノズルスイッチ１７がオフとなる。これにより、
ポンプモータ６がオフとなる。そして給油データ出力手
段５５は給油量出力手段５７からの給油量と、基本デー
タ記憶手段５８の単価とにより給油代金等を演算し、こ
れらデータをプリンタ１５に出力して給油伝票を発行さ
せ、またＰＯＳの外部記憶装置６１に出力する。

【００２５】

【発明の効果】以上、説明したように本発明において
は、給油レバーの移動量に対応して開弁する流量制御弁
と、流路に設けられた流量計と、流量計のデータを給油
量として表示する表示器と、給油装置本体のノズルスイ
ッチからの信号を受けて表示器を帰零したり、また流量
計のデータを給油量として給油装置本体に出力する制御
手段とを備え、給油装置本体と給油ホースで接続されて
燃料油の供給を受けるとともに、給油ホースに付帯され
たケーブルを介して給油装置本体に設けられた本質安全
電源から作動電力の供給と、データの授受を行うように
したので、電池の消耗等により動作不良を無くして高い
信頼性での動作が可能であるばかりでなく、同一のケー
ブルにより電力の供給とデータの授受をおこなうため、
コストの上昇を最小限に抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の給油ノズルを使用した給油装置の一実
施例を示す構成図である。

【図２】本発明の給油ノズルの一実施例の外観を示す図
である。

【図３】本発明の給油ノズルの一実施例を示す断面図で
ある。

【図４】本発明の給油ノズルの一実施例を示す構成図で
ある。

【図５】本発明の給油ノズルに適した給油装置の一実施
例を示す構成図である。

【符号の説明】

１ 給油ノズル ３ ケーブル ６ ポンプモータ ７ ポンプ １１ 給油装置本体 １７ ノズルスイッチ ２０ 制御ユニット ２２ 給油量表示器 ２３ プリセット量表示器 ２４ キーボード ２７ レバーセンサー ２９ 流量制御弁駆動機構 ３０ 流量計 ３１ 流量パルス発信器

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給油レバーの移動量に対応して開弁する
   流量制御弁と、流路に設けられた流量計と、該流量計の
   データを給油量として表示する表示器と、給油装置本体
   のノズルスイッチからの信号を受けて前記表示器を帰零
   したり、また前記流量計のデータを給油量として前記給
   油装置本体に出力する制御手段とを備え、前記給油装置
   本体と給油ホースで接続されて燃料油の供給を受けると
   ともに、前記給油ホースに付帯されたケーブルを介して
   前記給油装置本体に設けられた本質安全電源から作動電
   力の供給と、データの授受を行う給油ノズル。
2. 【請求項２】 油種判断手段、及び液面センサーを内蔵
   する請求項１の給油ノズル。
3. 【請求項３】 前記流量制御弁は、レバーの移動量を検
   出するレバーセンサーの信号により弁開度が調整される
   請求項１の給油ノズル。
4. 【請求項４】 前記制御手段がプリセット給油機能を備
   えるとともに、表面にプリセット量入力用のキーボード
   が設けられた請求項１の給油ノズル。