JPH0849014A - 高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法 - Google Patents
高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法Info
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- JPH0849014A JPH0849014A JP6184297A JP18429794A JPH0849014A JP H0849014 A JPH0849014 A JP H0849014A JP 6184297 A JP6184297 A JP 6184297A JP 18429794 A JP18429794 A JP 18429794A JP H0849014 A JPH0849014 A JP H0849014A
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Abstract
に靭性を確保たせた部材の製造方法を提供することを目
的とする。 【構成】 高硬度鋼10に高靭性部10bを形成すべく
所望部分を焼戻し温度にまで加熱し、温度で一定時間保
持した後、冷却することを特徴とする高靭性部を有した
高硬度鋼部材の製造方法。
Description
度鋼部材の製造方法に関する。
歯車では、他の歯車との噛合による磨耗を低減させるべ
く歯の表面に耐磨耗性を確保すると共に、歯車の歯が欠
けるのを防止すべく歯内部に靭性(粘り強さ)を確保す
ることが一般的である。
11月30日に丸善株式会社より発行された「若い技術
者のための機械・金属材料−増補版−」の149ページ
に開示されるような浸炭処理を施して、歯車の歯の表面
のみを硬化させ耐磨耗性を向上させると共に、内部の靭
性を確保することが一般的に行われている。
固体浸炭等がある。例えば、ガス浸炭は、ワークを炉の
中に設置し、プロパンやブタン等の浸炭性のガス中で8
00〜950℃で且つ0.5〜10時間保持した後、再
度100〜200℃で1〜3時間保持して、焼戻しを行
う必要がある。
炭化ナトリウム等の促進剤を10〜30%混ぜた固体浸
炭剤とを、ワークに浸炭剤がよく接触するように鉄板製
の浸炭箱の中に詰めて蓋をし、これを炉中で850〜1
000℃で1〜15時間加熱するものである。
成させる浸炭層の厚さや、材料により異なる。
処理では、多くの工数や、炉中を高温度で一定に保つた
めの大量のエネルギを必要とし、高コストとなる。この
ため、低コスト化を図るべく、一度に大量のワークに浸
炭処理を施すことが行われているが、多品種少量生産の
製品においては、高コストにならざるを得ない。
く任意の部位に靭性を確保させた部材の製造方法を提供
することを技術的課題とする。
決するため請求項1の発明において講じた技術的手段
は、高硬度鋼に高靭性部を形成すべく所望部分を焼戻し
温度にまで加熱し、その温度で一定時間保持した後、冷
却することである。
は、高硬度鋼に高靭性部を形成すべく所望部分を電極で
狭持して電流を流し、焼戻し温度にまで加熱して温度で
一定時間に保持した後、冷却することである。
ししないようにするため、請求項3の発明において講じ
た技術的手段は、電流は直流であることである。
明において講じた技術的手段は、加熱、保持、及び冷却
を導電率が小さく且つ沸点が焼戻し温度よりも高い液体
中で行うことである。
を与えたい所望部分を焼戻し温度にまで加熱し、その温
度で一定時間保持した後、冷却することによって、所望
部分に焼戻し処理が施される。
靭性を与えたい所望部分を電極で狭持して電流を流し、
焼戻し温度にまで加熱してその温度で一定時間保持した
後、冷却することによって、所望部分に焼戻し処理が施
される。
る所望部分に流す電流を直流とすることにより、所望部
分以外の部位に焼戻し処理が施されることが防止され
る。
熱、保持、及び冷却が行われるため、ワークが酸化する
ことがない。
て説明する。
ル図、図2は歯車の歯の拡大図である。図において、高
硬度鋼であるワークの歯車10は、共析炭素鋼であっ
て、ビカース硬さ試験で600〜800程度の硬さを有
している。歯車10は、歯10aの内部に高靭性部10
b(図2中斜線部)を形成して靭性を確保して歯欠けを
防止すると共に、表面層10cの硬さを保って耐磨耗性
を確保するとことが望ましい。このため、図1に示され
るように、導電率が小さく且つ沸点が焼戻し温度よりも
高い液体中(例えば油)において歯車10の両端面に図
2中斜線部と同一の断面形状を呈した電極11、12を
当接させ、直流電流を流す。このため、高靭性部10b
に以外の部位に焼戻し処理が施されることが防止され
る。又、このときの電圧及び電流の大きさは、加熱させ
たい部位の大きさや処理時間により自由に設定すればよ
い。
すことによってA1 変態点以下の焼戻し温度まで加熱さ
せ、その温度で数秒から数十秒保持した後、液体中で徐
冷する。このときの温度及び保持時間は、焼戻しにより
確保したい高靭性部10bの硬度やその部位の大きさに
より自由に設定すればよい。又、空気中に出して空冷さ
せるようにしてもよい。
の硬さを確保したまま、高靭性部10bとなる部位の硬
さを焼戻しによりビッカース型さで300〜500程度
に低化させ靭性を向上させることができる。
がないので工数及びエネルギが少量で済み、低コスト化
できると共に、一個づつ処理されるので、多品種少量生
産の製品に対応させることができる。更に、高靭性を与
えたい所望部分10bに電流を流して焼戻し温度にまで
加熱するため、簡単に局部的な処理を行うことができ
る。又、液体中で加熱、保持、及び冷却が行われるため
にワークが酸化するのを防止でき、更に、歯車10の表
面を冷却しながら焼戻しを行うことができて、表面層1
0cが焼戻しされるのが防止される。
用いているが、用途により使い分ければよい。又、ワー
クに歯車10を使用しているが、特にこれに限定するも
のではなく、シャフト等他の金属製品にでも利用でき
る。
は、浸炭処理を行う必要がないので工数及びエネルギが
少量で済み、低コスト化できると共に、一個づつ処理さ
れるので、多品種少量生産の製品に対応させることがで
きる。
を与えたい所望部分に電流を流して焼戻し温度にまで加
熱するため、簡単に局部的な処理を行うことができる。
流電流を流すことにより、所望部分以外の部位に焼戻し
処理が施されることが防止される。
熱、保持、及び冷却が行われるためにワークが酸化する
のを防止でき、更に、高硬度部材の表面を冷却しながら
焼戻しを行うことができて、表面が焼戻しされるのが防
止される。
す。
Claims (4)
- 【請求項1】 高硬度鋼に高靭性部を形成すべく所望部
分を焼戻し温度にまで加熱し、前記温度で一定時間保持
した後、冷却することを特徴とする高靭性部を有した高
硬度鋼部材の製造方法。 - 【請求項2】 高硬度鋼に高靭性部を形成すべく所望部
分を電極で狭持して電流を流し、焼戻し温度にまで加熱
して前記温度で一定時間に保持した後、冷却することを
特徴とする高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法。 - 【請求項3】 前記電流は直流であることを特徴とする
請求項2記載の高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方
法。 - 【請求項4】 前記加熱、前記保持、及び前記冷却を導
電率が小さく且つ沸点が前記焼戻し温度よりも高い液体
中で行うことを特徴とする請求項1から請求項3のいず
れか1項記載とする高靭性部を有した高硬度鋼部材の製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6184297A JPH0849014A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6184297A JPH0849014A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0849014A true JPH0849014A (ja) | 1996-02-20 |
Family
ID=16150874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6184297A Pending JPH0849014A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 高靭性部を有した高硬度鋼部材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0849014A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2837498A1 (fr) * | 2002-03-22 | 2003-09-26 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Procede de fabrication d'un element metallique par chauffage suivi d'une trempe par refroidissement rapide |
| WO2014203610A1 (ja) * | 2013-06-20 | 2014-12-24 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ギヤおよびその製造方法 |
-
1994
- 1994-08-05 JP JP6184297A patent/JPH0849014A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2837498A1 (fr) * | 2002-03-22 | 2003-09-26 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Procede de fabrication d'un element metallique par chauffage suivi d'une trempe par refroidissement rapide |
| US6903296B2 (en) | 2002-03-22 | 2005-06-07 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method of making a metallic component |
| WO2014203610A1 (ja) * | 2013-06-20 | 2014-12-24 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ギヤおよびその製造方法 |
| JPWO2014203610A1 (ja) * | 2013-06-20 | 2017-02-23 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ギヤおよびその製造方法 |
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