JPH085333Y2 - 内燃機関の電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は内燃機関の電磁式燃料噴射弁に関する。

〈従来の技術〉 内燃機関の電磁式燃料噴射弁の従来例として第４図及
び第５図に示すようなものがある。

すなわち、ハウジング１の先端部にはノズルボディ２
が保持され、ノズルボディ２にはニードルバブル３が嵌
挿されている。前記ノズルボディ２は合成樹脂製のプロ
テクタ４により覆われ、ノズルボディ２の先端部には円
筒状の噴孔５が形成されている。前記ノズルボディ２の
先端部には円錐状のシート部2Aが形成され、このシート
部2Aにはニードルバブル３先端の円錐状のシート部3Aが
着座して閉弁されている。

前記ニードルバブル３の先端部には第５図に示すよう
にピントル部６がノズルボディ２の外方に突出して形成
されている。このピントル部６は、前記噴孔５と略一定
の間隙７を有する円筒部と、該円筒部先端部に取付けら
れるくびれ部と、から構成されている。

そして、電磁コイル８の吸引力によりアンカー９を介
してニードルバブル３を図中上方にリフトさせて開弁さ
せ、燃料供給通路10から供給された燃料を噴孔５から噴
射するようになっている。余剰燃料はリターン通路11及
びフィルタ12を介して燃料タンク（図示せず）に戻され
るようになっている。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかしながら、このような従来の電磁式燃料噴射弁に
おいては、ピントル部６がノズルボディ２から突出形成
されているので、燃焼室から吹返される排気がピントル
部６先端部にデポジットとして付着するため、噴射抵抗
が増大して燃料噴射量が低下するという不具合がある。

本考案は、このような実状に鑑みてなされたもので、
デポジットの付着を防止しつつ最適な噴霧パターンを確
保できる電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とす
る。

〈課題を解決するための手段〉 このため、本考案は、ノズルボディの先端部に形成さ
れた噴孔内壁を所定間隙を設けて前記噴孔内に先端面が
ノズルボディ先端面より噴孔内に位置するように配置さ
れる筒状のピントル部を、前記ニードルバルブの先端部
に形成し、かつ前記噴射孔の外方を所定の空間部を介し
て覆うプロテクタを前記ノズルボディに取付けると共
に、前記プロテクタに前記空間部と外方とを連通するガ
イド孔を形成することにした。

〈作用〉 このようにして、噴孔を所定の空間部を設けてプロテ
クタにより覆い、噴孔から噴射された燃料をプロテクタ
に衝突させた後ガイド孔から外方に流出させる。また、
噴孔内にピントル部を設けて流量調整機能を確保できる
ようにした。

〈実施例〉 以下に、本考案の一実施例を第１図及び第２図に基づ
いて説明する。尚、全体構成は従来例と大略同様である
ので、要部のみを説明し、また従来例と同一要素には第
４図及び第５図と同一符号を付して説明を省略する。

第１図において、ニードルバルブ21の先端部には円筒
状のピントル部22が形成され、ピントル部22の先端面は
ノズルボディ５の先端面と略面一になっている。前記ピ
ントル部22外周壁と噴孔５内周壁とにより所定の間隙23
が形成されている。

また、前記ノズルボディ５の外周部は合成樹脂製のプ
ロテクタ24により覆われ前記噴孔５の外方に所定の空間
部25が形成されている。前記プロテクタ24の先端部には
複数のガイド孔26が第２図に示すように前記噴孔５の中
心軸延長線の軸回りに前記噴孔５の先端部と外部とを連
通するように貫通形成されている。前記各ガイド孔26
は、外部になるに従って前記延長線から離間するように
傾斜されていると共に、周方向に所定角度を持って傾斜
されている。

かかる構成によれば、電磁コイル（図示せず）によりニ
ードルバルブ21がリフトされてニードルバルブ21のシー
ト部21Aがノズルボディ２のシート部2Aから離間する
と、燃料は前記間隙23を通過する。そして、通過した燃
料の一部は空間部25,ガイド孔26に直接導入された後外
部に拡散するように流出し、また燃料の一部はプロテク
タ24内壁に衝突して霧化された後ガイド孔26から外部に
拡散するように流出する。このため、くびれ部を設けた
従来のものと略同様な噴霧性状及び噴霧パターンを確保
できる。

また、噴孔５及びピントル部22をプロテクタ24により
覆うようにし且つピントル部の先端面はノズルボディの
先端面よりも内方に位置させたので、燃焼室から吹返さ
れる排気がピントル部22に付着するのを防止できるた
め、デポジットによる燃料噴射量の低下を防止でき、も
って空燃比のリターン化によるエミッション，エンジン
性能の悪化を防止できる。

さらに、噴孔５内にピントル部22を配設して所定の間
隙23を形成するようにしたので、前記間隙23の寸法を調
整することにより燃料噴射量を従来例と同様に調整でき
る。また、従来の燃料噴射弁の構造を大きく変更しない
ので、従来の製造設備を流用できる。

第３図はプロテクタ31に形成するガイド孔32を噴孔の
中心軸の延長線に対して対称位置に２個設けたものであ
り、これによっても同様な効果を奏する。

〈考案の効果〉 本考案は、以上説明したように、噴孔内にピントル部
を設けると共に、噴孔の外方をプロテクタにより覆うよ
うにしたので、燃料流量調整機能を確保しつつデポジッ
トの付着を防止できると共に、燃料の噴霧パターンも従
来例と同様に最適に確保できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２図は同上
の要部平面図、第３図は同上の変形例を示す要部平面
図、第４図は電磁式燃料噴射弁の従来例を示す構成図、
第５図は同上の要部拡大図である。 ２…ノズルボディ、2A…シート部、５…噴孔、21…ニー
ドルバルブ、21A…シート部、22…ピントル部、23…間
隙、24…プロテクタ、25…空間部、26…ガイド孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ノズルボディに嵌挿されたニードルバルブ
   を電磁コイルの電磁吸引力によりリフトさせることによ
   り、前記ニードルバルブのシート部を前記ノズルボディ
   のシート部から離間させ、前記シート部に連なってノズ
   ルボディ先端部に形成された筒状の噴孔から燃料を噴射
   するようにした内燃機関の電磁式燃料噴射弁において、 前記噴孔内壁と所定間隙を設けて前記噴孔内に先端面が
   ノズルボディ先端面より噴孔内に位置するように配設さ
   れる筒状のピントル部を、前記ニードルバルブの先端部
   に、形成し、 かつ前記噴孔の外方を所定の空間部を介して覆うプロテ
   クタを前記ノズルボディに取付けると共に、前記プロテ
   クタに前記空間部と外方とを連通するガイド孔を形成す
   るようにしたことを特徴とする内燃機関の電磁式燃料噴
   射弁。