JPH0853808A - 透水性歩道ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 歩道上に雨水や雪解け水を貯留させてしまう
ことなく、素早く吸収、集水することのできる機能を備
えた透水性歩道ブロックを提供する。 【構成】 道路の一側部に複数個が連設して施工され歩
道を形成してなる矩形ブロック体（２）であって、この
矩形ブロック体（２）表面には通水孔（３）が形成され
ている。また矩形ブロック体（２）内部には通水孔
（３）と連通する集水溝（４）が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は透水性歩道ブロックに
係り、その目的は降雨や積雪による雨水、雪融け水を歩
道表面に貯留させることなく集水し、しかも歩道表面に
おける凍結を防止し、自転車通行者や歩行者に対する安
全性、さらには車道を走行する自動車に対する安全性を
確保することのできる透水性歩道ブロックを提供するこ
とにある。

【０００２】

【従来の技術】一般道路や高速道路、公園、市街地道路
などの舗装道路では、降雨などによる雨水が路面上に滞
留するのを防ぐため、円形水路やＵ字型側溝などの排水
施設を備えている。さらに近年では透水性、通水性を備
えた舗装路面を施工する技術が一般道路や高速道路の道
路施工に広く採用されるようになってきた。この透水性
舗装道路は、図９に示すように一般に路床（Ｄ）上に舗
装路盤（Ｉ）を基礎として設け、この舗装路盤（Ｉ）の
表面に透水性のアスファルト層（Ｊ）を敷設することに
よって構成されている。このアスファルト層（Ｊ）は、
耐久性を考慮して不透水性の基礎（Ｊ−２）からなる下
地層の表面に透水性を有するアスファルト表層（Ｊ−
１）を設けることにより構成する場合が多かった。

【０００３】前述した透水性舗装道路（Ｈ）の両側部に
は、路面と面一に路側帯ブロック（Ａ）が埋設されてい
るとともに、歩車道境界ブロック（Ｂ）が路側帯ブロッ
ク（Ａ）に対して断面Ｌ字形状に組み合わされて据え付
けられ、歩車道境界ブロック（Ｂ）の側方に歩道（Ｃ）
が施工されている。路側帯ブロック（Ａ）と歩車道境界
ブロック（Ｂ）とは雨水などを道路の傾斜方向に流水さ
せる街渠としても機能する。この路側帯ブロック（Ａ）
と歩車道境界ブロック（Ｂ）とで形成された溝を流れる
水は、所定間隔で配設されグレーチング（図示せず）で
覆蓋された集水用枡（図示せず）に流入し、さらに基礎
ブロック（Ａ）に沿って下方に埋設されている排水用ヒ
ューム管等の暗渠（Ｅ）に集められた後に、所定場所に
排水される。この暗渠（Ｅ）は基礎栗石（Ｇ）上に巻き
立てコンクリート（Ｆ）により設置されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記透水性舗装道路
（Ｈ）は、道路面上における水はね防止、吸音効果によ
る交通騒音の低下、スモーキング現象の防止による視界
の向上などの種々の優れた効果を奏するものであるが、
舗装道路（Ｈ）の側方に施工されている歩道（Ｃ）には
このような透水性能が何ら具備されていなかった。従っ
て、大雨が降った場合には歩道上に雨水が溢れてしま
い、歩行者や自転車の円滑な通行を妨げてしまうという
課題が存在した。しかも降雨時以外に、例えば比較的北
部の地域では、歩道面上に貯留した雨水がそのまま凍結
してしまい、自転車通行者や歩行者の通行に危険を及ぼ
す恐れがあるという課題が存在した。そこで、業界では
大雨が降った場合でも表面にその雨水を溢れさせてしま
うことなく、素早く集水して排水させることができ、し
かも雪国における歩道路面の凍結現象を起こすことがな
い、歩行者や自転車通行者に対する安全性の高い優れた
透水性歩道ブロックの創出が望まれていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は前記従来の課
題を解決するためになされたものであって、請求項１に
係る発明では道路の一側部に複数個が連設して施工され
歩道を形成してなる矩形ブロック体であって、この矩形
ブロック体表面には通水孔が形成され、且つ内部には前
記通水孔と連通された集水溝が設けられてなることを特
徴とする透水性歩道ブロックを提供する。

【０００６】

【作用】請求項１の発明では、道路の一側部に複数個が
連設して施工され歩道を形成してなる矩形ブロック体表
面に通水孔が形成され、且つ内部には前記通水孔と連通
された集水溝が形成されているために、大雨が降った場
合でも歩道上に降り注ぐ雨水を通水孔より素早く集水
し、集水溝にて集水、流水させて所定の場所へ排水する
ことができ、歩道表面に雨水が溢れてしまうことがな
く、歩行者や自転車の通行を良好なものとすることがで
きる。しかも、雪国等においては雨水による歩道表面の
凍結を防止することができる。さらには、積雪後のシャ
ーベット状の雪塊を歩道表面に形成させることがないた
め、歩行者や自転車が滑ってしまう危険性がなく、安全
性の高い歩道を形成することができる。さらに、特に人
の往来の激しいバス停留所付近にこの歩道ブロックを施
工することにより、より歩行者に対する安全性を確保す
ることができる。請求項２の発明では、集水溝が矩形ブ
ロック体の下面より上方に向け凹設されているので、歩
道表面に降り注いだ雨水を素早く歩道基礎地面へと流下
させることができる。請求項３の発明では集水溝が矩形
ブロック体内部の一端から他端までを貫通するパイプ状
に形成されているため、歩道表面に降り注いだ雨水を素
早く集水し、所定箇所へと流入させることができる。請
求項４の発明では矩形ブロック体表面にすべり止め部が
形成されているため、歩道上を通行する人や自転車に対
する安全性がより確保される。

【０００７】

【実施例】以下、この発明に係る透水性歩道ブロックの
好適な実施例を図面を参照しながら詳述する。図１はこ
の発明の第一実施例に係る透水性歩道ブロックを示す外
観図、図２はこのブロックを施工した状態の一例を示す
断面図である。この発明の透水性歩道ブロック（１）
は、矩形ブロック体（２）より構成され、この矩形ブロ
ック体（２）表面には通水孔（３）が設けられている。
通水孔（３）の大きさとしては特に限定はされず、表面
に降り注ぐ雨水を素早く吸収することのできる程度の大
きさであれば全てよい。また、この通水孔（３）の形状
としても特に限定はされず、円形、楕円形等適宜任意の
形状のものを採用することができる。さらに通水孔
（３）の形成箇所としても任意で、歩道表面に降り注ぐ
雨水を素早く吸収できるよう表面全体に断続的に設けて
おくのが望ましいが、この発明では特に限定はされず、
例えば矩形ブロック体（２）表面に若干の傾斜を設け、
その勾配方向に集中して通水孔（３）を形成する構造と
してもよく、さらには歩行者が通行しやすい中央部付近
に集中して形成する構造としてもよい。

【０００８】また、この発明では矩形ブロック体（２）
内部に前記通水孔（３）と連通する集水溝（４）が形成
される。この実施例において、集水溝（４）は矩形ブロ
ック体（２）下面より上方に向け凹設され、３本の筋状
に形成されている。集水溝（４）の大きさ、数等につい
ては図示する実施例には限定されず、施工場所の道路構
造、気候、降雨量等に応じて適宜任意に設計されればよ
い。

【０００９】さらに、この発明では矩形ブロック体
（２）表面にすべり止め部（５）を設けておくと、歩行
者や自転車通行者のスリップを防止できるためより好ま
しい。この発明において、矩形ブロック体（２）を構成
する素材は通常の歩道に使用されるコンクリートを用い
ることが可能であるが、より好ましくは透水性を有する
ポーラスコンクリートを使用すると、歩道表面の透水性
がさらに向上するためより望ましい。或いは、施工性を
考慮してコンクリートよりも軽量な素材、例えば合成樹
脂、鉄板、鋼板等を使用することも可能である。この場
合、表面のスリップ性を考慮してすべり止め部（５）を
設ける必要性がある。また、矩形ブロック体（２）の形
状としても任意であり、長方形、正方形等適宜な形状の
ものが限定されることなく使用可能である。矩形ブロッ
ク体（２）の大きさとしては、施工者が１〜２人程度で
路盤上に施工できる程度の大きさであればよく、重量と
しては一個当たり約３０〜１００Ｋｇ程度とされるのが
望ましいが特に限定はされない。さらに、この矩形ブロ
ック体（２）には、所定箇所への施工を容易にするため
に固定ボルト挿入孔（６）を設けておくことが好まし
い。

【００１０】以上のような構成からなるこの発明に係る
透水性歩道ブロック（１）は、集水溝（４）同士がそれ
ぞれ連通するよう複数個のものを並列して道路の一側部
に施工され、歩道を形成する。図２は透水性歩道ブロッ
ク（１）を道路の一側部において施工した状態を示す断
面図であるが、図示するように透水性舗装道路（Ｊ）の
側部に路側帯ブロック（Ａ）及び歩車道境界ブロック
（Ｂ）を介して施工される。この発明の透水性歩道ブロ
ック（１）では、表面に降り注ぐ雨水、或いは積雪後の
雪解け水を通水孔（３）よりブロック体（２）内部へ導
水し、集水溝（４）にて集水、排水する。集水溝（４）
に流入されてきた雨水、雪解け水等は歩道ブロック
（１）の施工勾配に従って流水し、各所定位置に設けら
れた集水用枡（図示せず）から暗渠（図示せず）内に集
められて所定の場所に排出される。従って、多量の降雨
があった場合においても、通水孔（３）より雨水を素早
く吸入し、集水溝（４）にて集水、流水、排水されるこ
ととなるから、歩道上を通行する人が、雨水の貯留に悩
まされることなく、円滑に通行することが可能となる。
さらに、雪国等においては、歩道上の積雪により生じた
雪解け水を通水孔（３）、集水溝（４）を介して集水、
排水することができるから、歩道上にシャーベット状の
雪塊を生じさせることがない。

【００１１】図３はこの発明に係る透水性歩道ブロック
の第二実施例を、また図４は第三実施例を示す外観図で
ある。この発明において、集水溝（４）は前記第一実施
例の構成には限定されず、例えば図３に示すように矩形
ブロック体（２）内部の一端から他端までを貫通するパ
イプ状に形成する構造としてもよい。或いは図４に示す
ように、矩形ブロック体（２）下面より上方向に凹設さ
れた複数の集水溝（４）を、それぞれブロック体（２）
の長手方向、短手方向において直交させて、全体として
格子状を形成するように集水溝（４）を形成させる構造
としてもよい。この場合、歩道表面に降り注いだ雨水を
通水孔（３）より吸収し、集水溝（４）により集水、流
入させ、歩道の長手方向或いは車道側へと排水する。

【００１２】図５はこの発明に係る透水性歩道ブロック
の第四実施例を示す外観図、図６はその断面図である。
この第四実施例では、矩形ブロック体（２）表面中央部
に凹部（２１）を設け、この凹部（２１）内に通水孔
（３）を設ける構造とされている。尚、この実施例にお
いては、図７の断面図にて示すよう矩形ブロック体
（２）表面を凹部（２１）方向に若干傾斜するよう勾配
を設ける構成としておくと、集水性が向上するためより
好ましい。

【００１３】矩形ブロック体（２）内部には前記通水孔
（３）と連通される集水溝（４）が一端より他端まで貫
通して設けられている。また、この集水溝（４）と直交
して導水溝（４ａ）が矩形ブロック体（２）内部の一端
より他端まで貫通して設けられている。この第四実施例
ではさらに、前記凹部（２１）表面に透水性濾過材
（７）を設けておく構成を例示することができる。この
ように濾過材（７）を凹部（２１）表面に設けることに
よって、通水孔（３）のゴミ、塵等による目詰まりを防
止することができる。透水性濾過材（７）としては金網
や膜、不織布、或いは目詰まり防止機能を備えたプラス
チック成形品等いずれのものでも使用できる。

【００１４】図８は前記第四実施例における透水性歩道
ブロック（１）を道路の一側部に施工し、歩道を形成し
た状態を示す外観図である。図示するように、複数個の
歩道ブロック（１）をそれぞれボルト（Ｚ）により四隅
を固定して連設し、歩道を形成する。表面には通水孔
（３）、すべり止め部（５）がそれぞれ設けられ、また
通水孔（３）と連通した集水溝（４）が内部に設けられ
ており、歩道の施工勾配に従って通水孔（３）より集め
た水を流入させる構造とされている。また、集水溝
（４）と直交して設けられた導水溝（４ａ）は舗装道路
（Ｈ）表面にその開口部が位置されるよう施工される構
造としている。或いは、この発明では前記導水溝（４
ａ）の開口部を舗装道路（Ｈ）の路盤内へ位置するよう
施工してもよい。

【００１５】図９はこの発明に係る透水性歩道ブロック
（１）の第五実施例を示す外観図で図１０はその断面図
である。この第五実施例においては、波形状の鋼板（２
ａ）の凹部（２０ａ）にコンクリートを打設して集水溝
（４）を備えた矩形ブロック体（２）を構成し、この上
面に亜鉛メッキ等を施した鋼板（８）を被せ、透水性歩
道ブロック（１）とする。尚、鋼板（８）表面には適宜
箇所に通水孔（３）及びすべり止め部（５）を設け、さ
らに四隅にボルト挿通孔（６）を設けておく。このよう
な構成からなる第五実施例では、ボルトを外すことによ
り上部の鋼板（８）を簡便に取り外すことができ、内部
の集水溝（４）に溜まったゴミをほうき等により簡単に
除去することができ、メンテナンスが良好な透水性歩道
ブロックとなる。

【００１６】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１に係る発明
は道路の一側部に複数個が連設して施工され歩道を形成
してなる矩形ブロック体であって、この矩形ブロック体
表面には通水孔が形成され、且つ内部には前記通水孔と
連通された集水溝が設けられてなることを特徴とする透
水性歩道ブロックであるから、大雨が降った場合でも歩
道上に降り注ぐ雨水を通水孔より素早く集水し、集水溝
にて集水、流水させて所定の場所へ排水することがで
き、歩道表面に雨水が溢れてしまうことがなく、歩行者
や自転車の通行を良好なものとすることができるという
優れた効果を奏する。しかも、雪国等においては雨水に
よる歩道表面の凍結を防止することができるとともに、
積雪後のシャーベット状の雪塊を歩道表面に形成させる
ことがないため、歩行者や自転車が滑ってしまう危険性
がなく、安全性の高い歩道を形成することができるとい
う効果を奏する。さらに、特に人の往来の激しいバス停
留所付近にこの歩道ブロックを施工することにより、よ
り歩行者に対する安全性を確保することができるという
効果を奏する。請求項２に係る発明は集水溝を矩形ブロ
ック体の下面より上方に向け凹設してなる透水性歩道ブ
ロックであるから、歩道表面に降り注いだ雨水を素早く
歩道基礎地面へと流下させることができるという効果を
奏する。請求項３に係る発明は集水溝が矩形ブロック体
内部の一端から他端までを貫通するパイプ状に形成され
てなる透水性歩道ブロックであるから、歩道表面に降り
注いだ雨水を素早く集水し、所定箇所へと流入させるこ
とができるという効果を奏する。請求項４に係る発明は
矩形ブロック体表面にはすべり止め部が形成されてなる
透水性歩道ブロックであるから、歩道上を通行する人や
自転車に対する安全性がより確保されるという効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る透水性歩道ブロックの第一実施
例を示す外観図である。

【図２】前記第一実施例での施工状態を示す断面図であ
る。

【図３】この発明に係る透水性歩道ブロックの第二実施
例を示す外観図である。

【図４】この発明に係る透水性歩道ブロックの第三実施
例を示す外観図である。

【図５】この発明に係る透水性歩道ブロックの第四実施
例を示す外観図である。

【図６】前記第四実施例における断面図である。

【図７】前記第四実施例における他の例を示す断面図で
ある。

【図８】前記第四実施例における歩道施工状態を示す外
観図である。

【図９】この発明に係る透水性歩道ブロックの第五実施
例を示す外観図である。

【図１０】前記第五実施例における断面図である。

【図１１】従来の舗装道路及び歩道の施工状態を示す断
面図である。

【符号の説明】

１ 透水性歩道ブロック ２ 矩形ブロック体 ３ 通水孔 ４ 集水溝 ５すべり止め部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路の一側部に複数個が連設して施工さ
   れ歩道を形成してなる矩形ブロック体であって、この矩
   形ブロック体表面には通水孔が形成され、且つ内部には
   前記通水孔と連通された集水溝が設けられてなることを
   特徴とする透水性歩道ブロック。
2. 【請求項２】 前記集水溝が矩形ブロック体の下面より
   上方に向け凹設されてなることを特徴とする請求項１に
   記載の透水性歩道ブロック。
3. 【請求項３】 前記集水溝が矩形ブロック体内部の一端
   から他端までを貫通するパイプ状に形成されてなること
   を特徴とする請求項１に記載の透水性歩道ブロック。
4. 【請求項４】 前記矩形ブロック体表面にはすべり止め
   部が形成されてなることを特徴とする請求項１〜４のう
   ちのいずれかに記載の透水性歩道ブロック。