JPH08582U - 配管の収納器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷台のような固定部と、荷台から上下動する
屋根部のような可動部から成る車両において固定部から
可動部に渡される、油圧用配管、配線などラインを、屋
根部の移動に移動に応じて収納する収納器を提供する。 【構成】 収納器(１０)は、平行に対置する側面(１１)
および(１２)を形成するように、断面が“コ”の字にな
るように折り曲げられた一枚のプレートから成り、さら
に下端に側壁(１１)および(１２)に連結された支持片
(１３)を有する。収納器の中央にはロッド(１４)が、さ
らに、支持片(１３)の支柱(４)側の配管を支持するロッ
ド(１５)がそれぞれ両側面に水平に連結されている。側
面の間に、配管(５)がループ状に収納される。配管が収
納器(１０)から引き出されるときループが小さくなり、
収納されるときループが大きくなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、柔軟なラインの一部を取り出し自在に収納する収納器であって、特 に固定部と、固定部に対して可動な可動部とを有する車両において、固定部と可 動部の間の油圧用配管などの柔軟なラインの一部を取り出し自在に収納する収納 器に関する。

【０００２】

【従来技術】

図１はウイング式の屋根を有する貨物車両１を後ろから見た斜視図を示す。ウ イング式のＬ字の屋根２は、油圧シリンダー３により開閉される。こうした車両 は側面が解放されるという特徴がある。

【０００３】 さらに、荷台の上部をも有効に利用できるように、屋根全体が、図１に（矢印 に）示すように上昇させる構造をも有する。このような車両で、油圧シリンダー ３に接続される油圧用配管は樹脂製のパイプから成り、屋根の上昇を妨げないよ うに、少なくとも上昇分長くしているが、走行中にかかる配管が損傷しないよう にこの分の配管を安全に収納しておかなければならない。

【０００４】 従来は、図２に示すように荷台の支柱４内で、柔軟な配管５を折り畳むように して収納していた。

【０００５】 他の配管収納方法は、図３（図１においも一部が破線により示されている）に 示すように、荷台の前壁６（運転台側の壁）の中に、複数のリンクを連結してチ ェーン７を構成し、そのチェーン７にそって油圧用配管を連結し、屋根が上昇し ないときは、チェーン７がＵ字形になって、油圧用配管を前壁６内に収納し、屋 根が上昇したとき、チェーン７は半円形に形を変え、配管を保護しながら上方に 送り出す方法である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、図２に示すように支柱内の空間を利用する場合、支柱内は狭く、収納 、配置は容易でない。また、油圧用配管は柔軟性があるが、狭い支柱内に折り畳 むように収納すると、湾曲部に無理がかかり、さらに、屋根の上下動ごとに湾曲 部に繰り返して折り曲げ力が作用し、配管を劣化させ、耐久性が悪くなる。

【０００７】 図３に示すように、チェーンに沿って配管を配置し、屋根が上昇しないときに は前壁内に収納すると、上記問題は生じないが、前壁内にチェーンおよび配管を 収納できるように形成しなければならない。もし、前壁がかかる構造を初めから 有していないときは、このような配管の収納はできない。

【０００８】 そこで、本考案の目的は、荷台のような固定部と、荷台から上下動する屋根部 のような可動部から成る車両において固定部から可動部に渡される、油圧用配管 、配線などラインを、屋根部の移動に移動に応じて収納する収納器を提供するこ とである。

【０００９】 本考案の目的は、収納されたラインを保護する上記の収納器を提供することで ある。

【００１０】 さらに、本考案の目的は、固定部と、固定部に関して可動な可動部との間に渡 され、可動部の移動を妨げない柔軟なラインの一部を取り出し自在に収納する収 納器を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成する収納器は、固定部と、該固定部に関して可動な可動部とを 有する車両に取り付けられ、一方側が固定部に接続され、他方側が可動部に接続 され、可動部の移動を妨げない柔軟な配管を収納する収納器であって、固定部と 可動部との間の配管の一部を少なくとも一重のループにして収納する容器から成 る。容器は好適には対置した側壁から成り、その側壁内に収納された配管を側壁 に連結された支持部材が支持する。

【００１２】 ここで配管は油圧用配管、配線を収納する配管など、固定部と可動部との間に 渡される種々の柔軟なラインである。

【００１３】 通常、収納器は、固定部である貨物車両の荷台の下面に側壁を鉛直方向に連結 することで取り付けられる。収納された配管を収納器から円滑な取り出し、収納 を可能にするために、ループから可動部側の配管をローラの支持部材により支持 することが望ましい。さらに、ループから固定部側の配管をもローラにより支持 することが望ましい。

【００１４】 本考案の収納器は、貨物車両に利用される配管の収納のみならず、一般的に一 方端が固定部に接続され、他方端が、固定部に関して可動な可動部に接続される 柔軟なラインを、可動部の移動を妨げないで収納する収納器としても利用できる。

【００１５】

【作用】

本考案の収納器は、可動部が固定部に接近するように移動したとき配管（ライ ン）のループが大きくなることで、そして可動部が固定部から遠ざかるように移 動したときループが小さくなることで、可動部の移動を妨げることなく配管（ラ イン）を取り出し自在に収納する。

【００１６】

【実施例】

図４は、本考案の収納器を、車両１の下面に取り付けた状態を示し、図５は収 納器が取り付けられた車両の部分底面図である。図６は、車両に取り付けられた 本考案の収納器の部分断面となった側面図を示す。

【００１７】 本収納器１０は、平行に対置する側面１１（図４）および１２（図６）を形成 するように、断面が“コ”の字になるように折り曲げられた一枚のプレートから 成り、さらに下端に側壁１１および１２に連結された支持片１３を有する。この 支持片１３は、この収納器１０内に収納される油圧用配管５を下から支持するだ けでなく、底壁を形成し、配管を保護する機能ももつ。収納器の中央にはロッド １４が、さらに、支持片１３の支柱４側に配管を支持するロッド１５がそれぞれ 両側面に水平に連結されている。これらロッドのうち少なくともロッド１５は、 以下で説明するようにローラであることが望ましい。

【００１８】 さらに収納された配管を保護するために前面１６および後面１７（図６）が側 面の前後にそれぞれ取り付けられている。

【００１９】 収納器１０内には、配管５がロッド１４を中心として一重のループに収納され る。ロッド１５はループから支柱４側の配管、すなわち、可動な屋根に至る側の 配管を下から支持する。

【００２０】 図４（および図５および図６）に示す実施例では、支柱４から収納器１０まで の配管が、弛まないように２つの案内器２０および３０が支柱４と収納器の間に 設けられている。案内器２０も断面が“コ”の字に折り曲げたプレートから成り る。下端には、支柱からの配管を支柱の下端縁に接触することなく、滑らかに収 納器に至るように、２つのロッド２１および２２、好適にはローラが設けられて いる。さらに、屋根の移動により、配管が支柱４内で動いても、案内器２０の縁 で傷が付かないように、前端（支柱側）に案内片２３が設けられている。

【００２１】 案内器３０は、案内器２０と収納器１０との間で、配管が弛まないようにする もので、案内器２０と同様に、断面が“コ”の字の折り曲げられたプレートから なり、下端に配管を支持するロッド３１、好適にはローラが設けられている。

【００２２】 上記案内器２０、３０は、配管を滑らかに収納器１０に導くものであり、必須 のものでない。また、収納器１０が支柱４から離して取り付ける必要があるとき は、同様の案内器をさらに設けてもよい。

【００２３】 油圧用配管５は、一般的に樹脂製のパイプから成り、したがって柔軟性とと もに収納器１０内でループを維持できる剛性をも合わせもつことから、収納器１ ０で、屋根が車両の荷台から離れるように移動すると、図６の破線で示すように ループは小さくなり、屋根が荷台に近づくように移動すると、ループは大きくな る。このとき、ロッド１５がローラであると、配管の収納器内への収納、または 収納器からの取り出しが円滑になる。

【００２４】 この実施例ではループは一重であるが、多重のループも実施できる。この場合 、より長く配管を収納できる。また、ループの交差部が下にあるが、交差部が上 にあるようにループを形成して、収納器に収納してもよい。この場合、前面およ び後面の上端が、配管のためにあけられる。

【００２５】 図７は、本考案の収納器の他の実施例を示す。この実施例では、ループを垂直 に形成するのではなく、水平に形成する。図７（ａ）は、部分断面となった水平 型の収納器の側面を示す、図７（ｂ）は部分断面となった水平型の収納器の平面 図である。この収納器４０は、側面４１および４２を、中央に垂直にロッド４４ を、そして下端に底面４３を有する。ループから支柱側の配管を支持するロッド ４５が設けられている。さらに、ループの重さにより配管が弛まないようにロッ ド４６が設けられている。

【００２６】 案内器５０および６０が配管の円滑な収納を行うために設けられることが望ま しい。案内器６０は、図４に実施例と案内器３０と実質的に同じ構造であるが、 案内器５０では、配管の横移動を考慮して２つのロッド５１および５２が垂直に なるように取り付けられている。

【００２７】 図７の実施例では、収納器が車両の底面から突出する部分が少なく、車両の底 面の取り付けるものとしては望ましい。

【００２８】 上記実施例は、上下動する屋根を有する貨物車両に用いる収納器として説明し てきたが、これに限定されず、たとえば、電車のように連結された車両間に渡さ れる柔軟な配管の収納にも応用できる。

【００２９】 また、収納する配管も油圧用配管に限定されず、配線、給排水パイプなどのラ インについても収納できる。

【００３０】

【考案の効果】

本考案に従う収納器は、固定部と可動部との間に渡されるラインを、ラインの 柔軟性を利用して、ラインに過度に負荷をかけることなく、取り出し自在に収納 できる。

【００３１】 さらに、収納器は、ラインの露出部分を減少させ、したがってライン部分を保 護することができる。

【００３２】 また、収納器はラインをループ状に収納できればよく、特別な手段、構成要素 を必要とせず、容易に取り付け取り外ができ、さらには維持管理が不要となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】屋根全体が上下動し、ウイング式Ｌ字屋根を有
す貨物車両の、後方から見た斜視図である。

【図２】貨物車両の荷台の支柱内に油圧用配管を取り出
し自在に収納した状態を示す。

【図３】貨物車両の荷台の前壁内に、アーチ状のチェー
ンに沿って油圧配管を配置して、収納し、送り出す状態
を示す。

【図４】本考案の収納器を車両の荷台の下面に取り付け
た状態を示す。

【図５】車両の荷台の下面に取り付けた本考案の収納器
を下から見た状態を示す。

【図６】本考案の収納器および案内器の部分断面となっ
た側面を示す。

【図７】本考案の他の実施例を示し、図７（ａ）は部分
断面となった水平型の収納器の側面を示し、図７（ｂ）
は部分断面となった水平型の収納器の平面図である。

【符号の説明】

５ 油圧用配管 １０ 収納器 １１ 側面 １２ 側面 １３ 支持片 １４ ロッド １５ ロッド １６ 前面 １７ 後面

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【手続補正書】

【提出日】平成７年９月２８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部と、該固定部に関して可動な可動
   部とを有する車両において、一方側が前記固定部に接続
   され、他方側が前記可動部に接続され、前記可動部の移
   動を妨げない柔軟な配管を収納する収納器であって、 前記固定部と前記可動部との間の配管の一部を少なくと
   も一重のループにして、間に収納する対置した側壁と、 前記側壁の間で収納された配管を支持する前記側壁に連
   結された支持部材と、から成り、 前記可動部が前記固定部から遠ざかるように移動したと
   きループが小さくなり、前記可動部が前記固定部に接近
   するように移動したときループが大きくなって、配管を
   収納することを特徴とする収納器。
2. 【請求項２】 前記配管が油圧用配管である、請求項１
   に記載の収納器。
3. 【請求項３】 前記側壁が、前記固定部に鉛直方向に連
   結される、請求項１に記載の収納器。
4. 【請求項４】 前記支持部材がローラであり、該ローラ
   が前記ループから前記可動部側の配管を支持する、請求
   項２に記載の収納器。
5. 【請求項５】 さらに、前記ループから前記固定部側の
   配管を支持するローラを有する、請求項４に記載の収納
   器。
6. 【請求項６】 一方端が固定部に接続され、他方端が、
   前記固定部に関して可動な可動部に接続される、前記可
   動部の移動を妨げない柔軟なラインを収納する収納器で
   あって、 前記固定部と前記可動部との間のラインの一部を少なく
   とも一重のループにして間に収納する容器から成り、 前記可動部が前記固定部から遠ざかるように移動したと
   きループが小さくなり、前記可動部が前記固定部に接近
   するように移動したときループが大きくなって、ライン
   を収納することを特徴とする収納器。
7. 【請求項７】 前記容器が対置した側壁から成り、前記
   側壁間で収納された配管を前記側壁に連結された支持部
   材が支持する、請求項６に記載の収納器。