JPH086122Y2 - 小型ショベルの油圧回路 - Google Patents
小型ショベルの油圧回路Info
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- JPH086122Y2 JPH086122Y2 JP2845090U JP2845090U JPH086122Y2 JP H086122 Y2 JPH086122 Y2 JP H086122Y2 JP 2845090 U JP2845090 U JP 2845090U JP 2845090 U JP2845090 U JP 2845090U JP H086122 Y2 JPH086122 Y2 JP H086122Y2
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003898 horticulture Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、下部走行体にドーザ装置と、車幅寸法調
整用のスパン装置を装備した小型ショベルの油圧回路に
関する。
整用のスパン装置を装備した小型ショベルの油圧回路に
関する。
従来の技術 第２図は、小型ショベルの側面図である。図におい
て、１は下部走行体、２は下部走行体１に装備したドー
ザ装置、３は上部旋回体である。第３図は、第２図のＡ
−Ａより見た一部切欠き平面図である。図において、４
はドーザ装置２のドーザシリンダ、５は車幅寸法（ｗ）
を調整するスパン装置、６はスパン装置５のスパンナシ
リンダ、７はスイベルジョイントである。第４図はスイ
ベルジョイント７をそなえた従来技術の要部油圧回路図
である。図において、8,9はそれぞれ油圧ポンプ、10は
ドーザシリンダ４用方向切換弁、11はスパンナシリンダ
６用方向切換弁、12はスイベルジョイント７の外部ジョ
イント、13は内部ステムである。
て、１は下部走行体、２は下部走行体１に装備したドー
ザ装置、３は上部旋回体である。第３図は、第２図のＡ
−Ａより見た一部切欠き平面図である。図において、４
はドーザ装置２のドーザシリンダ、５は車幅寸法（ｗ）
を調整するスパン装置、６はスパン装置５のスパンナシ
リンダ、７はスイベルジョイントである。第４図はスイ
ベルジョイント７をそなえた従来技術の要部油圧回路図
である。図において、8,9はそれぞれ油圧ポンプ、10は
ドーザシリンダ４用方向切換弁、11はスパンナシリンダ
６用方向切換弁、12はスイベルジョイント７の外部ジョ
イント、13は内部ステムである。
次に、従来技術の油圧回路の構成を第２図〜第４図に
ついて述べる。小型ショベルでは、下部走行体１にドー
ザ装置２と、車幅寸法調整用のスパン装置５が装備さ
れ、また上部旋回体３には油圧ポンプ8,9、方向切換弁1
0,11などがそなえられている。
ついて述べる。小型ショベルでは、下部走行体１にドー
ザ装置２と、車幅寸法調整用のスパン装置５が装備さ
れ、また上部旋回体３には油圧ポンプ8,9、方向切換弁1
0,11などがそなえられている。
それで、方向切換弁10をイ位置またはロ位置に操作す
ると、油圧ポンプ８からの圧油は、油路14、方向切換弁
10のイ位置またはロ位置、給排用の油路15または16、ス
イベルジョイント７の通路17または18、給排用の油路19
または20を経て、ドーザシリンダ４に対して給排され
る。それによりドーザシリンダ４は、伸縮作動を行う。
次に方向切換弁11をハ位置またはニ位置に操作すると、
油圧ポンプ９からの圧油は、油路21,方向切換弁11のハ
位置またはニ位置、給排用の油路22または23、スイベル
ジョイント７の通路24または25、給排用の油路26または
27を経て、スパンナシリンダ６に対して給排される。そ
れによりスパンナシリンダ６は、伸縮作動を行う。
ると、油圧ポンプ８からの圧油は、油路14、方向切換弁
10のイ位置またはロ位置、給排用の油路15または16、ス
イベルジョイント７の通路17または18、給排用の油路19
または20を経て、ドーザシリンダ４に対して給排され
る。それによりドーザシリンダ４は、伸縮作動を行う。
次に方向切換弁11をハ位置またはニ位置に操作すると、
油圧ポンプ９からの圧油は、油路21,方向切換弁11のハ
位置またはニ位置、給排用の油路22または23、スイベル
ジョイント７の通路24または25、給排用の油路26または
27を経て、スパンナシリンダ６に対して給排される。そ
れによりスパンナシリンダ６は、伸縮作動を行う。
考案が解決しようとする課題 小型ショベルは、農業用，園芸用，果樹栽培用，ある
いは狭隘な市街地における建設作業や地下工事用などに
使用されている。そのために下部走行体には、ドーザ装
置と、車幅寸法調整用のスパン装置が装備されている。
なお上記スパン装置を操作すると、左右のクローラ間隔
を変えることができる。小型ショベルの輸送時や狭所作
業には車幅を小さくし、ブレーカ作業や不整地，傾斜地
作業には車幅を大きくして安定を保つようにしている。
いは狭隘な市街地における建設作業や地下工事用などに
使用されている。そのために下部走行体には、ドーザ装
置と、車幅寸法調整用のスパン装置が装備されている。
なお上記スパン装置を操作すると、左右のクローラ間隔
を変えることができる。小型ショベルの輸送時や狭所作
業には車幅を小さくし、ブレーカ作業や不整地，傾斜地
作業には車幅を大きくして安定を保つようにしている。
上記のような多用途機能を有する小型ショベルの従来
技術油圧回路では、スイベルジョイントの内部にドーザ
シリンダ，スパンナシリンダに対するそれぞれ給排用の
油路を２通路づつ計４通路（第４図における通路17,18,
24,25）を設けていた。そのためにスイベルジョイント
の形状が大きくなるとともに、製作時の穴明加工に大な
る工数を要していた。
技術油圧回路では、スイベルジョイントの内部にドーザ
シリンダ，スパンナシリンダに対するそれぞれ給排用の
油路を２通路づつ計４通路（第４図における通路17,18,
24,25）を設けていた。そのためにスイベルジョイント
の形状が大きくなるとともに、製作時の穴明加工に大な
る工数を要していた。
この考案は上記の課題を解決し、スイベルジョイント
内部の通路数を減らし、スイベルジョイントを小形にす
ることのできる油圧回路を提供することを目的とする。
内部の通路数を減らし、スイベルジョイントを小形にす
ることのできる油圧回路を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段 上記の課題を解決するために講じたこの考案の手段
は、 イ．ドーザ装置用方向切換弁の給排用油路のうちの一方
の油路と、スパン装置用方向切換弁の給排用油路のうち
の一方の油路を、上記方向切換弁とスイベルジョイント
との間で連結して上部側油路を形成し、 ロ．またドーザシリンダとスパンナシリンダに通じる給
排用油路のうちの一方の油路を、互いに上記両シリンダ
とスイベルジョイントの間で連結して下部側油路を形成
し、 ハ．上記上部側油路と下部側油路とをスイベルジョイン
トを介し、連通せしめて構成した。
は、 イ．ドーザ装置用方向切換弁の給排用油路のうちの一方
の油路と、スパン装置用方向切換弁の給排用油路のうち
の一方の油路を、上記方向切換弁とスイベルジョイント
との間で連結して上部側油路を形成し、 ロ．またドーザシリンダとスパンナシリンダに通じる給
排用油路のうちの一方の油路を、互いに上記両シリンダ
とスイベルジョイントの間で連結して下部側油路を形成
し、 ハ．上記上部側油路と下部側油路とをスイベルジョイン
トを介し、連通せしめて構成した。
作用 イ．ドーザ装置用方向切換弁の給排用油路のうちの一方
の油路と、スパン装置用方向切換弁の給排用油路のうち
の一方の油路を、上記方向切換弁とスイベルジョイント
との間で連結して上部側油路を形成したので、その１本
の上部側油路端をスイベルジョイントの１個のポートに
接続することができる。
の油路と、スパン装置用方向切換弁の給排用油路のうち
の一方の油路を、上記方向切換弁とスイベルジョイント
との間で連結して上部側油路を形成したので、その１本
の上部側油路端をスイベルジョイントの１個のポートに
接続することができる。
ロ．またドーザシリンダとスパンナシリンダに通じる給
排用油路のうちの一方の油路を、互いに上記両シリンダ
とスイベルジョイントの間で連結して下部側油路を形成
したので、その１本の下部側油路端をスイベルジョイン
トの１個のポートに接続することができる。
排用油路のうちの一方の油路を、互いに上記両シリンダ
とスイベルジョイントの間で連結して下部側油路を形成
したので、その１本の下部側油路端をスイベルジョイン
トの１個のポートに接続することができる。
ハ．上記イ項およびロ項における上部側油路と下部側油
路とをスイベルジョイントを介し、連通せしめて構成し
たので、従来技術油圧回路における２本の通路を１本の
通路にすることができる。そしてドーザシリンダ，スパ
ンナシリンダのそれぞれ単独操作を支障なく行うことが
できる。
路とをスイベルジョイントを介し、連通せしめて構成し
たので、従来技術油圧回路における２本の通路を１本の
通路にすることができる。そしてドーザシリンダ，スパ
ンナシリンダのそれぞれ単独操作を支障なく行うことが
できる。
実施例 以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。第１図は、この考案にかかる油圧回路を示す要部
回路図である。図において、従来技術と同一構成要素を
使用するものに対しては同符号を付す。28はスイベルジ
ョイント、29はスイベルジョイント28の外部ジョイン
ト、30は内部ステムである。
する。第１図は、この考案にかかる油圧回路を示す要部
回路図である。図において、従来技術と同一構成要素を
使用するものに対しては同符号を付す。28はスイベルジ
ョイント、29はスイベルジョイント28の外部ジョイン
ト、30は内部ステムである。
次に、この考案にかかる油圧回路の構成を第１図につ
いて述べる。ドーザ装置２用方向切換弁10の給排用油路
15,31のうち油路31と、スパン装置５用方向切換弁11の
給排用油路22,32のうち油路32を、上記方向切換弁10,11
とスイベルジョイント28との間で連結して上部側油路33
を形成した。またドーザシリンダ４とスパンナシリンダ
６に通じる給排用油路のうち油路34,35を互いに上記両
シリンダ4,6とスイベルジョイント28の間で連結して下
部側油路36を形成した。そして上記上部側油路33と下部
側油路36とをスイベルジョイント28を介し、連通せしめ
て構成した。
いて述べる。ドーザ装置２用方向切換弁10の給排用油路
15,31のうち油路31と、スパン装置５用方向切換弁11の
給排用油路22,32のうち油路32を、上記方向切換弁10,11
とスイベルジョイント28との間で連結して上部側油路33
を形成した。またドーザシリンダ４とスパンナシリンダ
６に通じる給排用油路のうち油路34,35を互いに上記両
シリンダ4,6とスイベルジョイント28の間で連結して下
部側油路36を形成した。そして上記上部側油路33と下部
側油路36とをスイベルジョイント28を介し、連通せしめ
て構成した。
次に、この考案にかかる油圧回路の作用機能について
述べる。ドーザ装置２用方向切換弁10の給排用油路15,3
1のうち油路31と、スパン装置５用方向切換弁11の給排
用油路22,32のうち油路32を、上記方向切換弁10,11とス
イベルジョイント28との間で連結して上部側油路33を形
成した。そこで、その１本の上部側油路33端をスイベル
ジョイント28の１個のポート37に接続することができ
る。またドーザシリンダ４とスパンナシリンダ６に通じ
る給排用油路のうち油路34,35を互いに上記両シリンダ
4,6とスイベルジョイント28の間で連結して下部側油路3
6を形成した。そこで、その１本の下部側油路36端をス
イベルジョイント28の１個のポート38に接続することが
できる。そして上記ポート37と38とをスイベルジョイン
ト28内部の通路18′で連通せしめている。そこで方向切
換弁10,11のうちたとえば方向切換弁10だけをイ位置ま
たはロ位置に単独操作すると、油圧ポンプ８からの圧油
は、油路14、方向切換弁10のイ位置またはロ位置、給排
用の油路15、または31-33、スイベルジョイント28の通
路17′または18′、給排用の油路19、または36-34を経
て、ドーザシリンダ４に対して給排される。それにより
ドーザシリンダ４は、伸縮作動を行う。次に方向切換弁
11だけをハ位置またはニ位置に単独操作すると、油圧ポ
ンプ９からの圧油は、油路21、方向切換弁11のハ位置ま
たはニ位置、給排用の油路22、または32-33、スイベル
ジョイント28の通路24′または18′、給排用の油路26、
または36-35を経て、スパンナシリンダ６に対して給排
される。それによりスパンナシリンダ６は、伸縮作動を
行う。
述べる。ドーザ装置２用方向切換弁10の給排用油路15,3
1のうち油路31と、スパン装置５用方向切換弁11の給排
用油路22,32のうち油路32を、上記方向切換弁10,11とス
イベルジョイント28との間で連結して上部側油路33を形
成した。そこで、その１本の上部側油路33端をスイベル
ジョイント28の１個のポート37に接続することができ
る。またドーザシリンダ４とスパンナシリンダ６に通じ
る給排用油路のうち油路34,35を互いに上記両シリンダ
4,6とスイベルジョイント28の間で連結して下部側油路3
6を形成した。そこで、その１本の下部側油路36端をス
イベルジョイント28の１個のポート38に接続することが
できる。そして上記ポート37と38とをスイベルジョイン
ト28内部の通路18′で連通せしめている。そこで方向切
換弁10,11のうちたとえば方向切換弁10だけをイ位置ま
たはロ位置に単独操作すると、油圧ポンプ８からの圧油
は、油路14、方向切換弁10のイ位置またはロ位置、給排
用の油路15、または31-33、スイベルジョイント28の通
路17′または18′、給排用の油路19、または36-34を経
て、ドーザシリンダ４に対して給排される。それにより
ドーザシリンダ４は、伸縮作動を行う。次に方向切換弁
11だけをハ位置またはニ位置に単独操作すると、油圧ポ
ンプ９からの圧油は、油路21、方向切換弁11のハ位置ま
たはニ位置、給排用の油路22、または32-33、スイベル
ジョイント28の通路24′または18′、給排用の油路26、
または36-35を経て、スパンナシリンダ６に対して給排
される。それによりスパンナシリンダ６は、伸縮作動を
行う。
上記のようにして、従来技術油圧回路（第４図参照）
におけるスイベルジョイント７内部の２本の通路18,25
を、この考案の油圧回路におけるスイベルジョイント28
では１本の通路18′にすることができた。
におけるスイベルジョイント７内部の２本の通路18,25
を、この考案の油圧回路におけるスイベルジョイント28
では１本の通路18′にすることができた。
考案の効果 この考案にかかる油圧回路では、ドーザシリンダ，ス
パンナシリンダの給排用油路のうちそれぞれ一方側（圧
油の供給側または戻り側）を連結し、その連結した油路
にスイベルジョイント内部の１本の通路を介設させるよ
うにした。それにより、従来技術油圧回路におけるスイ
ベルジョイント内部の２本の通路を１本にすることがで
きた。
パンナシリンダの給排用油路のうちそれぞれ一方側（圧
油の供給側または戻り側）を連結し、その連結した油路
にスイベルジョイント内部の１本の通路を介設させるよ
うにした。それにより、従来技術油圧回路におけるスイ
ベルジョイント内部の２本の通路を１本にすることがで
きた。
したがってこの考案にかかる油圧回路をそなえた小型
ショベルでは、スイベルジョイントをコンパクトなもの
にするとともに、製作時のコストを低減することができ
る。
ショベルでは、スイベルジョイントをコンパクトなもの
にするとともに、製作時のコストを低減することができ
る。
第１図はこの考案にかかる油圧回路を示す要部回路図、
第２図は小型ショベルの側面図、第３図は第２図のＡ−
Ａより見た一部切欠き平面図、第４図は従来技術の要部
油圧回路図である。 １……下部走行体 ２……ドーザ装置 ３……上部旋回体 ４……ドーザシリンダ ５……スパン装置 ６……スパンナシリンダ 7,28……スイベルジョイント 8,9……油圧ポンプ 10,11……方向切換弁
第２図は小型ショベルの側面図、第３図は第２図のＡ−
Ａより見た一部切欠き平面図、第４図は従来技術の要部
油圧回路図である。 １……下部走行体 ２……ドーザ装置 ３……上部旋回体 ４……ドーザシリンダ ５……スパン装置 ６……スパンナシリンダ 7,28……スイベルジョイント 8,9……油圧ポンプ 10,11……方向切換弁
Claims (1)
- 【請求項１】下部走行体にドーザ装置と、車幅寸法調整
用のスパン装置を装備し、上記両装置のそれぞれ方向切
換弁と、下部走行体に配設したドーザシリンダとスパン
ナシリンダとをスイベルジョイントを介して連通せしめ
ている小型ショベルにおいて、ドーザ装置用方向切換弁
の給排用油路のうちの一方の油路を、スパン装置用方向
切換弁の給排用油路のうちの一方の油路を、上記方向切
換弁とスイベルジョイントとの間で連結して上部側油路
を形成し、また上記ドーザシリンダとスパンナシリンダ
に通じる給排用油路のうちの一方の油路を、互いに上記
両シリンダとスイベルジョイントの間で連結して下部側
油路を形成し、上記上部側油路と下部側油路とをスイベ
ルジョイントを介し、連通せしめて構成したことを特徴
とする小型ショベルの油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2845090U JPH086122Y2 (ja) | 1990-03-20 | 1990-03-20 | 小型ショベルの油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2845090U JPH086122Y2 (ja) | 1990-03-20 | 1990-03-20 | 小型ショベルの油圧回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03119056U JPH03119056U (ja) | 1991-12-09 |
| JPH086122Y2 true JPH086122Y2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=31531251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2845090U Expired - Fee Related JPH086122Y2 (ja) | 1990-03-20 | 1990-03-20 | 小型ショベルの油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086122Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5425322B2 (ja) | 2005-07-01 | 2014-02-26 | マイクロソフト コーポレーション | 対話型メディア環境におけるイベントのキューイング |
-
1990
- 1990-03-20 JP JP2845090U patent/JPH086122Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5425322B2 (ja) | 2005-07-01 | 2014-02-26 | マイクロソフト コーポレーション | 対話型メディア環境におけるイベントのキューイング |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03119056U (ja) | 1991-12-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |