JPH0864326A - 電気装置 - Google Patents
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- JPH0864326A JPH0864326A JP7150539A JP15053995A JPH0864326A JP H0864326 A JPH0864326 A JP H0864326A JP 7150539 A JP7150539 A JP 7150539A JP 15053995 A JP15053995 A JP 15053995A JP H0864326 A JPH0864326 A JP H0864326A
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- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
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Abstract
可能である自動車用電気装置を提供する。 【構成】 電気装置は、ステアリングホイール7の下方
において自動車のステアリングコラム2に配置されるス
テアリングボックススイッチ4a,4bと、信号伝達装
置4cを備えている。ステアリングボックススイッチの
ケーシング4a′,4b′を信号伝達装置の固定された
ケーシング部分4c′に連結することにより、ステアリ
ングボックススイッチは信号伝達装置と共にモジュラー
式の構造ユニット4に機械的にまとめられている。ステ
アリングホイールの回転運動によって調節される信号伝
達装置の他方の回転可能なケーシング部分4c″は戻し
カム4c*を備えている。構造ユニットを形成する際
に、この戻しカムは、ステアリングボックススイッチに
設けられステアリングボックススイッチを零位置に戻す
戻しフィンガー4a*に付設されている。
Description
アリングボックススイッチを備え、このステアリングボ
ックススイッチがステアリングコラムの範囲において、
ステアリングスピンドルに固定されたステアリングホイ
ールの下方に設けられ、このステアリングボックススイ
ッチの切換レバーがステアリングスピンドルに対して多
少半径方向に延び、ステアリングボックススイッチに保
持装置と信号伝達装置が付設され、この保持装置がステ
アリングスピンドルの少なくとも一部を取り囲み、かつ
ステアリングコラム上に定置され、前記保持装置が相対
的に回転可能な二つのケーシング部分を備え、ステアリ
ングホイールに連結され、そしてステアリングスピンド
ルを同心的に取り囲んでいる、自動車用の電気装置に関
する。
灯、方向指示器、例えばフロントガラスのワイパー/洗
浄器のような自動車のいろいろな機能を始動させるた
め、他方では信号伝達装置を介して物理的な量をステア
リングホイール内に設けられた機能部品に伝達するため
に設けられている。例えば信号伝達装置を介していわゆ
るエアバッグ装置に物理的な量が供給され、そして例え
ばラジオ、自動車電話または速度制御ユニットの所定の
機能を開始するかまたは影響を与える。
より、冒頭に述べた種類の電気装置が知られている。こ
の場合、上下に配置され、保持装置に付設され、そして
それぞれ固有のケーシングを備えた二つのステアリング
ボックススイッチが、リベット状の連結手段を介して、
信号伝達装置として役立つ渦巻きケーブルカセットに取
り外し可能に連結されている。
な問題がある。すなわち、自動車メーカーが、自動車の
いろいろな装備のためにまたはいろいろなモデルのため
に、異なるように形成された、すなわち自動車の利用者
の潜在的な希望に応じて形成された多数の電気装置を供
しなければならないかまたはかなりの量の在庫を必要と
するという問題がある。
は、任意に構成された多数の実施形の電気装置を簡単に
実現可能であり、この実施形の電気装置を自動車に比較
的に簡単に組み込むことができるように、冒頭に述べた
種類の電気装置を改良することである。
グボックススイッチのケーシングを信号伝達装置の固定
されたケーシング部分に形状補完的に連結することによ
り、ステアリングボックススイッチが信号伝達装置と共
にモジュラー式の構造ユニットに機械的にまとめられ、
この構造ユニットが保持装置に摩擦連結的およびまたは
形状補完的に固定され、ステアリングホイールの回転運
動によって調節される信号伝達装置の他方の回転可能な
ケーシング部分が戻しカムを備え、構造ユニットを形成
する際に、この戻しカムが、ステアリングボックススイ
ッチに設けられステアリングボックススイッチを零位置
に戻す戻しフィンガーに付設されていることによって解
決される。
る、構造ユニットの個々のモジュールを、それ自体予備
検査可能にかつ簡単に組み合わせて、自動車の購入者が
希望する製品全体を形成することができるという利点あ
ある。この製品全体は、多くのコストをかけずにきわめ
て良好に自動車内に配置可能であり、かつ例えばステア
リングホーイルやその中にあるエアバッグのような付設
の要素に連結可能である。
属請求項に記載してある。図に示した実施例に基づいて
本発明を詳しく説明する。
結部が点線で示してある。図から判るように、ステアリ
ングスピンドル(ステアリングシャフト)1を取り囲む
ステアリングコラム2には、支持板として形成された保
持装置3が固定されている。この支持板には、モジュラ
ー式の構造ユニット4がボルト手段5を介して固定され
ている。この構造ユニットは、それぞれケーシング4
a′,4b′と切換レバー4a″,4b″を備えた2個
のステアリングボックススイッチ4a,4bと、信号伝
達装置4cとによって形成されている。両ステアリング
ボックススイッチ4a,4bと信号伝達装置4cはボル
ト手段と蟻溝連結手段6によって相互連結されている。
これに基づいて、比較的に多数の種類の構成部品4a〜
4cを任意に組み合わせることができる。例えば渦巻き
ケーブルカセットとして形成された信号伝達装置4c
は、中空円筒状のケーシングを形成する、相対的に回転
可能な二つのケーシング部分4c′,4c″を備えてい
る。その際、固定された一方のケーシング部分4c′は
ステアリングボックススイッチ4a,4bに取り外し可
能に連結され、回転可能な他のケーシング部分4″はス
テアリングホイール7に嵌め込まれている。ステアリン
グホイール7は、簡単にするために図示していない適当
な成形部とボルト手段8によってステアリングスピンド
ル1に保持されている。
ます一般的になってきている、同様に簡単にするために
図示していないいわゆるエアバッグ装置が設けられてい
る。このエアバッグ装置には、ステアリングホイール7
内に設けられた他の電気的な構成部品7aと同様に、電
気的な量を供給しなければならないかあるいはそれとは
逆に、このエアバッグ装置と電気的な部品から付設の電
気機器または切換装置に電気的な量を供給しなければな
らない。そのために、渦巻きケーブルカセットの渦巻き
ケーブル4c**の電気導体が役立つ。回転可能なケー
シング部分4c″から出る電気導体の端部は、差し込み
連結部分9aを介して、構造部品の電気導体に接続され
てた差し込み連結部分9bに連結されている。固定され
たケーシング部分4c′から出る、渦巻きケーブル4c
**の導体の端部は同様に、差し込み連結部分10aを
備えている。この差し込み連結部分は相手方差し込み連
結部分10bを介して、電気的な導線10b*に接続さ
れている。
bは同様に、差し込み連結部分11a,12aと相手方
差し込み連結部分11b,12bを介して、支持板を通
って案内された電気的な導線11b*,12b*に連結
されている。支持板は電気的/電子的な構成要素を有す
るプリント基板を備えている。このプリント基板は簡単
にするために図示していない。この場合、差し込み連結
個所は好ましくは支持板上に設けられている。
には、方向指示器を零位置に自動的に戻すための戻しフ
ィンガー4a*が設けられている。この戻しフィンガー
は、モジュラー構造ユニット4を形成する際に、信号伝
達装置4cの回転可能なケーシング部分4c″に設けら
れた戻しカム4c*に係合する。
多数の実施形を簡単に実現可能であり、この実施形を自
動車に比較的に簡単に組み込むことができるという利点
がある。すなわち、多彩に実施される、構造ユニットの
個々のモジュールを、それ自体予備検査可能にかつ簡単
に組み合わせて、自動車の購入者が希望する製品全体を
形成することができ、多くのコストをかけずにきわめて
良好に自動車内に配置することができかつ例えばステア
リングホーイルやその中にあるエアバッグのような付設
の要素に連結可能である。
るこの電気装置の付設構造を示す分解図である。
れた信号伝達装置の多少具体的な構造を示す分解図であ
る。
Claims (16)
- 【請求項1】 少なくとも一つのステアリングボックス
スイッチを備え、このステアリングボックススイッチが
ステアリングコラムの範囲において、ステアリングスピ
ンドルに固定されたステアリングホイールの下方に設け
られ、このステアリングボックススイッチの切換レバー
がステアリングスピンドルに対して多少半径方向に延
び、ステアリングボックススイッチに保持装置と信号伝
達装置が付設され、この保持装置がステアリングスピン
ドルの少なくとも一部を取り囲み、かつステアリングコ
ラム上に定置され、前記保持装置が相対的に回転可能な
二つのケーシング部分を備え、ステアリングホイールに
連結され、そしてステアリングスピンドルを同心的に取
り囲んでいる、自動車用の電気装置において、ステアリ
ングボックススイッチ(4a/4b)のケーシング(4
a′または4b′)を信号伝達装置(4c)のケーシン
グ部分(4c′)に連結することにより、ステアリング
ボックススイッチが信号伝達装置と共にモジュラー式の
構造ユニット(4)に機械的にまとめられ、この構造ユ
ニットが保持装置(3)に固定され、ステアリングホイ
ール(7)の回転運動によって調節される信号伝達装置
(4c)の他方のケーシング部分(4c″)が戻しカム
(4c*)を備え、構造ユニット(4)を形成する際
に、この戻しカムが、ステアリングボックススイッチ
(4aまたは4b)に設けられステアリングボックスス
イッチを零位置に戻す戻しフィンガー(4a*)に付設
されていることを特徴とする電気装置。 - 【請求項2】 ステアリングスピンドル(1)に関して
多少直径方向に相対して配置された2個のステアリング
ボックススイッチ(4a,4b)が設けられ、このステ
アリングボックススイッチが信号伝達装置(4c)の一
方のケーシング部分(4c′)に、その外周範囲におい
て連結され、両ステアリングボックススイッチの一方
(4a)が戻しフィンガー(4a*)を備えていること
を特徴とする請求項1の電気装置。 - 【請求項3】 ステアリングボックススイッチ(4aま
たは4b)が、蟻溝状連結手段(6)を介して、信号伝
達装置(4c)の一方のケーシング部分(4c′)に付
設されていることを特徴とする請求項1または2の電気
装置。 - 【請求項4】 ステアリングボックススイッチ(4aま
たは4b)と信号伝達装置(4c)から形成された構造
ユニット(4)が、ボルト手段(5)を介して、保持装
置(3)を形成する支持板に固定されていることを特徴
とする請求項1〜3のいずれか一つの電気装置。 - 【請求項5】 ステアリングボックススイッチ(4aま
たは4b)と信号伝達装置(4c)から形成された構造
ユニット(4)が、ボルト手段(5)を介して、保持装
置(3)を形成する、ステアリングロックに付設された
ブラケットに固定されていることを特徴とする請求項1
〜3のいずれか一つの電気装置。 - 【請求項6】 信号伝達装置(4c)の他方のケーシン
グ部分(4c″)がステアリングホイール(7)に連結
され、このステアリングホイールがボルト手段(8)を
介してステアリングスピンドル(1)に固定されている
ことを特徴とする請求項1〜5のいずれか一つの電気装
置。 - 【請求項7】 信号伝達装置(4c)が渦巻きケーブル
カセットとして形成され、両ケーシング部分(4c′,
4c″)が組み立てられて中空円筒状ケーシングを形成
していることを特徴とする請求項1の電気装置。 - 【請求項8】 渦巻きケーブルカセット内に設けられた
渦巻きケーブル(4c**)が電気的およびまたは光学
的な導体を備えていることを特徴とする請求項7の電気
装置。 - 【請求項9】 信号伝達装置(4c)がすり接点カセッ
トとして形成され、両ケーシング部分(4c′,4
c″)が組み立てられて中空円筒状ケーシングを形成し
ていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一つの
電気装置。 - 【請求項10】 信号伝達装置(4c)が光電子的な構
成要素を備えていることを特徴とする請求項1〜9のい
ずれか一つの電気装置。 - 【請求項11】 信号伝達装置(4c)の両ケーシング
部分(4c′,4c″)に、渦巻きケーブル(4c*
*)に接続された差し込み連結部分(9a,10a)が
付設され、この差し込み連結部分が一方ではステアリン
グホイール(7)に他方では導線(10b*)に設けら
れた相手方差し込み連結部分(9b,10b)に連結可
能であることを特徴とする請求項1〜10のいずれか一
つの電気装置。 - 【請求項12】 導線(10b*)に接続された相手方
差し込み連結部分(10b)が保持装置(3)に固定さ
れていることを特徴とする請求項11の電気装置。 - 【請求項13】 保持装置(3)が電気的な条導体を備
えていることを特徴とする請求項1〜12のいずれか一
つの電気装置。 - 【請求項14】 保持装置(3)の条導体が差し込み連
結部分を介して、導線の差し込み連結部分およびまたは
ステアリングボックススイッチ(4a,4b)の差し込
み連結部分およびまたは信号伝達装置(4c)の差し込
み連結部分に連結されていることを特徴とする請求項1
〜13のいずれか一つの電気装置。 - 【請求項15】 保持装置(3)内に設けられた条導体
に電気的/電子的構成要素が付設されていることを特徴
とする請求項13または14の電気装置。 - 【請求項16】 保持装置(3)内に設けられた条導体
と電気的/電子的構成要素が印刷基板に設けられている
ことを特徴とする請求項15の電気装置。
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