JPH086692B2 - エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 - Google Patents
エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路Info
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- JPH086692B2 JPH086692B2 JP4351248A JP35124892A JPH086692B2 JP H086692 B2 JPH086692 B2 JP H086692B2 JP 4351248 A JP4351248 A JP 4351248A JP 35124892 A JP35124892 A JP 35124892A JP H086692 B2 JPH086692 B2 JP H086692B2
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- Japan
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- drain
- air
- pressure
- compressed air
- electric
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/16—Filtration; Moisture separation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は空気タンク及び吐出配管
にアフタークーラ、ドレンセパレータ、エアタンク、エ
アドライヤ等のドレンを排出する機器を備え、ドレンを
排出する機器の内少くとも空気タンク及び例えば少くと
もドライヤに電気式ドレントラップを備えたエアコンプ
レッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路に関す
る。
にアフタークーラ、ドレンセパレータ、エアタンク、エ
アドライヤ等のドレンを排出する機器を備え、ドレンを
排出する機器の内少くとも空気タンク及び例えば少くと
もドライヤに電気式ドレントラップを備えたエアコンプ
レッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】通電しておくと内部に備えたタイマによ
り、時間間隔をおいて開弁し、時間をおいて再び閉弁す
る電気式ドレントラップをエアコンプレッサにおける排
出装置として用いる場合の従来例は図７のような制御回
路を備えている。
り、時間間隔をおいて開弁し、時間をおいて再び閉弁す
る電気式ドレントラップをエアコンプレッサにおける排
出装置として用いる場合の従来例は図７のような制御回
路を備えている。
【０００３】図７において、空気タンク１上にはベルト
装置で連結された電動機３と空気圧縮機２が設けられ空
気圧縮機２の吐出口は空気タンク１に連通している。空
気タンク１は圧縮空気吐出配管４により圧縮空気使用機
器へ連通するようになっている。
装置で連結された電動機３と空気圧縮機２が設けられ空
気圧縮機２の吐出口は空気タンク１に連通している。空
気タンク１は圧縮空気吐出配管４により圧縮空気使用機
器へ連通するようになっている。
【０００４】この場合、空気の湿度を下げて圧縮空気使
用機器への悪影響を除くべく、通常空気タンク１と圧縮
空気使用機器の間の圧縮空気吐出配管４に種々の除湿装
置が配される。図の例では圧縮空気吐出配管４にドライ
ヤ５を配した例を示してある。その他ドレンを排出する
機器としては、アフタークーラ、ドレンセパレータ等も
介装されることがある。
用機器への悪影響を除くべく、通常空気タンク１と圧縮
空気使用機器の間の圧縮空気吐出配管４に種々の除湿装
置が配される。図の例では圧縮空気吐出配管４にドライ
ヤ５を配した例を示してある。その他ドレンを排出する
機器としては、アフタークーラ、ドレンセパレータ等も
介装されることがある。
【０００５】そして、これら空気タンク１、ドライヤ５
等からはドレンが排出されるが、このドレン内には、空
気圧縮時、空気圧縮機２から随伴した潤滑油が混合し、
油濁水が含まれている。空気タンク１、ドライヤ５等の
夫々のドレン配管６，７には制止弁８、電気式ドレント
ラップ９−１，９−２が介装されている。電気式ドレン
トラップ９−１，９−２の出口は図示されないがドレン
貯留槽又はドレン処理装置へ連通している。
等からはドレンが排出されるが、このドレン内には、空
気圧縮時、空気圧縮機２から随伴した潤滑油が混合し、
油濁水が含まれている。空気タンク１、ドライヤ５等の
夫々のドレン配管６，７には制止弁８、電気式ドレント
ラップ９−１，９−２が介装されている。電気式ドレン
トラップ９−１，９−２の出口は図示されないがドレン
貯留槽又はドレン処理装置へ連通している。
【０００６】電気式ドレントラップ９−１の電源はエア
コンプレッサの電源スイッチ１１の２次側に結線されて
いてエアコンプレッサの電源スイッチ１１オンでエアコ
ンプレッサは始動し、電気式ドレントラップ９−１もオ
ンとなる。
コンプレッサの電源スイッチ１１の２次側に結線されて
いてエアコンプレッサの電源スイッチ１１オンでエアコ
ンプレッサは始動し、電気式ドレントラップ９−１もオ
ンとなる。
【０００７】電気式ドレントラップ９−２の電源は、ド
レントラップ専用の電源スイッチ１２を装備している。
エアコンプレッサの電源スイッチ１１オンと別に、電気
式ドレントラップ９−２の電源スイッチ１２オンにして
いる。
レントラップ専用の電源スイッチ１２を装備している。
エアコンプレッサの電源スイッチ１１オンと別に、電気
式ドレントラップ９−２の電源スイッチ１２オンにして
いる。
【０００８】
【発明が解決しようとしている課題】エアコンプレッサ
の電源スイッチ１１の二次側に空気タンク用の電気式ド
レントラップ９−１を配線するとエアコンプレッサの電
源スイッチはエアコンプレッサが稼動しないと仕事が出
来ないのでエアコンプレッサの電源スイッチをオンする
ことを忘れることはなく、同時にエアコンプレッサに付
設した空気タンク用の電気式ドレントラップがオンする
ので大変便利だが、電気式ドレントラップ９−１に電気
的原因で生じた故障、短絡等があった時、エアコンプレ
ッサの電源スイッチのブレーカがオフになりエアコンプ
レッサがストップして仕事が中断することが、しばしば
あった。
の電源スイッチ１１の二次側に空気タンク用の電気式ド
レントラップ９−１を配線するとエアコンプレッサの電
源スイッチはエアコンプレッサが稼動しないと仕事が出
来ないのでエアコンプレッサの電源スイッチをオンする
ことを忘れることはなく、同時にエアコンプレッサに付
設した空気タンク用の電気式ドレントラップがオンする
ので大変便利だが、電気式ドレントラップ９−１に電気
的原因で生じた故障、短絡等があった時、エアコンプレ
ッサの電源スイッチのブレーカがオフになりエアコンプ
レッサがストップして仕事が中断することが、しばしば
あった。
【０００９】一方、ドライヤ用として設けた電気式ドレ
ントラップ９−２の専用の電源スイッチ１２の操作は忘
れがちである。この電源スイッチ１２を入れ忘れてエア
コンプレッサの稼動を続けると、ドレンがドライヤ５等
に多量に溜まり圧縮空気を使用している空圧機器よりド
レンが出て来て初めて気がつくことが往々にしてあっ
た。又、作業終了後、エアコンプレッサ用の電源スイッ
チ１１をオフすることを忘れるというミスは稀にしか生
じないが、ドライヤ等用の電気式ドレントラップ用の電
源スイッチ１２をオフするのは忘れ易く、忘れると、ド
ライヤ等用の電気式ドレントラップをただ働きさせムダ
である。
ントラップ９−２の専用の電源スイッチ１２の操作は忘
れがちである。この電源スイッチ１２を入れ忘れてエア
コンプレッサの稼動を続けると、ドレンがドライヤ５等
に多量に溜まり圧縮空気を使用している空圧機器よりド
レンが出て来て初めて気がつくことが往々にしてあっ
た。又、作業終了後、エアコンプレッサ用の電源スイッ
チ１１をオフすることを忘れるというミスは稀にしか生
じないが、ドライヤ等用の電気式ドレントラップ用の電
源スイッチ１２をオフするのは忘れ易く、忘れると、ド
ライヤ等用の電気式ドレントラップをただ働きさせムダ
である。
【００１０】本発明はエアコンプレッサの空気タンクに
設ける電気式ドレントラップの故障がエアコンプレッサ
の電源スイッチに影響せず、吐出配管に介装したドレン
を発生する機器に設けた電気式ドレントラップを前記の
空気タンクに設ける電気式ドレントラップと同時に作動
可能で且つエアコンプレッサの吐出圧力が発生した状態
でのみ両電気式ドレントラップの作動を可能とすること
により、上記課題が一応解決された空気タンク及び吐出
配管に介装されたドレンを発生する機器に電気式ドレン
トラップを設けたエアコンプレッサに於ける電気式ドレ
ントラップの制御回路を提供できる。然し乍ら、こうす
ると、空気圧縮機の運転と電気式ドレントラップの作動
が同時であったのが、電気式ドレントラップの作動が空
気圧縮機の運転開始より遅れる。そうすると、冷えた状
態の各圧縮機器に圧縮により昇温した圧縮空気が冷却さ
れ、ドレンの発生が多くなる。本発明はこの点の解決を
計っている。
設ける電気式ドレントラップの故障がエアコンプレッサ
の電源スイッチに影響せず、吐出配管に介装したドレン
を発生する機器に設けた電気式ドレントラップを前記の
空気タンクに設ける電気式ドレントラップと同時に作動
可能で且つエアコンプレッサの吐出圧力が発生した状態
でのみ両電気式ドレントラップの作動を可能とすること
により、上記課題が一応解決された空気タンク及び吐出
配管に介装されたドレンを発生する機器に電気式ドレン
トラップを設けたエアコンプレッサに於ける電気式ドレ
ントラップの制御回路を提供できる。然し乍ら、こうす
ると、空気圧縮機の運転と電気式ドレントラップの作動
が同時であったのが、電気式ドレントラップの作動が空
気圧縮機の運転開始より遅れる。そうすると、冷えた状
態の各圧縮機器に圧縮により昇温した圧縮空気が冷却さ
れ、ドレンの発生が多くなる。本発明はこの点の解決を
計っている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は空気タンク及び
吐出配管に介装したドライヤ等の圧縮空気からドレンを
発生する機器、並びにドレンを発生する機器の内、空気
タンクを含めて夫々少くとも二つのドレンを発生する機
器に夫々備えた電気式ドレントラップを有し、上下限の
圧縮空気圧力間にオンオフ制御されるエアコンプレッサ
に於ける電気式ドレントラップの制御回路において、吐
出配管又は空気タンクに電気式ドレントラップ制御用の
圧力スイッチを介装し、該圧力スイッチが圧縮空気圧に
より作動した状態において各電気式ドレントラップが通
電され作動状態となる制御回路を設け、該圧力スイッチ
は前記オンオフ制御される下限圧縮空気圧力よりも低い
圧縮空気圧力を上限圧力として作動することを特徴とす
るエアコンプレッサに於ける電気式トラップの制御回路
である。
吐出配管に介装したドライヤ等の圧縮空気からドレンを
発生する機器、並びにドレンを発生する機器の内、空気
タンクを含めて夫々少くとも二つのドレンを発生する機
器に夫々備えた電気式ドレントラップを有し、上下限の
圧縮空気圧力間にオンオフ制御されるエアコンプレッサ
に於ける電気式ドレントラップの制御回路において、吐
出配管又は空気タンクに電気式ドレントラップ制御用の
圧力スイッチを介装し、該圧力スイッチが圧縮空気圧に
より作動した状態において各電気式ドレントラップが通
電され作動状態となる制御回路を設け、該圧力スイッチ
は前記オンオフ制御される下限圧縮空気圧力よりも低い
圧縮空気圧力を上限圧力として作動することを特徴とす
るエアコンプレッサに於ける電気式トラップの制御回路
である。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って説明す
る。
る。
【００１３】「実施例１」エアコンプレッサ及びその圧
縮空気回路は従来例と同一であり、同様に空気タンク用
電気式ドレントラップ９−１、ドライヤ用電気式ドレン
トラップ９−２を備えている。これらの点は従来例の説
明にゆずる。
縮空気回路は従来例と同一であり、同様に空気タンク用
電気式ドレントラップ９−１、ドライヤ用電気式ドレン
トラップ９−２を備えている。これらの点は従来例の説
明にゆずる。
【００１４】図１は本発明の実施例を示す。エアコンプ
レッサはエアコンプレッサが作り出す圧縮空気の圧力を
一定範囲に保つための圧力スイッチを備えたり、アンロ
ーダ装置を備えている。圧力スイッチ式の制御の場合は
通常空気タンク１に圧力スイッチを付設して空気タンク
１中の圧縮空気圧力が例えば１０ｋｇ／ｃｍ2 で電動機
３を停止し、圧縮空気の使用により圧縮空気圧力が８ｋ
ｇ／ｃｍ2 以下に低下すると電動機３を付勢する。アン
ローダ装置を備えたアンローダ式コンプレッサの場合は
圧縮空気圧力から１０ｋｇ／ｃｍ2 になると無負荷状態
となり圧縮空気をつくらない。そして圧縮空気圧力が８
ｋｇ／ｃｍ2 になると負荷状態になり圧縮空気をつく
る。ドライヤ５の下流側で圧縮空気の吐出配管４に圧力
スイッチ１３を介装してある。この圧力スイッチ１３は
エアコンプレッサのオンオフ制御の下限圧力を例えば前
述のように８ｋｇ／ｃｍ2 とすれば、この下限圧力８ｋ
ｇ／ｃｍ2 よりも低い上限圧力で作動するようにセット
されている。例えば圧縮空気圧力が上昇してくる場合に
は５ｋｇ／ｃｍ2 でオンし、下降してくる場合には３ｋ
ｇ／ｃｍ2 でオフするようになっている。
レッサはエアコンプレッサが作り出す圧縮空気の圧力を
一定範囲に保つための圧力スイッチを備えたり、アンロ
ーダ装置を備えている。圧力スイッチ式の制御の場合は
通常空気タンク１に圧力スイッチを付設して空気タンク
１中の圧縮空気圧力が例えば１０ｋｇ／ｃｍ2 で電動機
３を停止し、圧縮空気の使用により圧縮空気圧力が８ｋ
ｇ／ｃｍ2 以下に低下すると電動機３を付勢する。アン
ローダ装置を備えたアンローダ式コンプレッサの場合は
圧縮空気圧力から１０ｋｇ／ｃｍ2 になると無負荷状態
となり圧縮空気をつくらない。そして圧縮空気圧力が８
ｋｇ／ｃｍ2 になると負荷状態になり圧縮空気をつく
る。ドライヤ５の下流側で圧縮空気の吐出配管４に圧力
スイッチ１３を介装してある。この圧力スイッチ１３は
エアコンプレッサのオンオフ制御の下限圧力を例えば前
述のように８ｋｇ／ｃｍ2 とすれば、この下限圧力８ｋ
ｇ／ｃｍ2 よりも低い上限圧力で作動するようにセット
されている。例えば圧縮空気圧力が上昇してくる場合に
は５ｋｇ／ｃｍ2 でオンし、下降してくる場合には３ｋ
ｇ／ｃｍ2 でオフするようになっている。
【００１５】圧力スイッチ１３は常開接点１３ａを備え
ており、該スイッチ１３の常開接点１３ａは電源２０に
連結され、常開接点１３ａの二次側は並列に電気式ドレ
ントラップ９−１，９−２に配線されている。
ており、該スイッチ１３の常開接点１３ａは電源２０に
連結され、常開接点１３ａの二次側は並列に電気式ドレ
ントラップ９−１，９−２に配線されている。
【００１６】上記構成の作用を説明する。エアコンプレ
ッサの電源スイッチ１１を投入すると電動機３が回転し
て空気圧縮機２は作動し、大気を吸入して空気タンク１
に圧縮空気を吐出する。エアコンプレッサは上限圧力を
１０ｋｇ／ｃｍ2 と設定されているので圧縮空気を使用
する作業機側で圧縮空気の吐出配管４が閉止されている
と、圧縮空気圧力がこの上限圧力となるまで連続して上
昇し、空気タンク１、吐出配管４、ドライヤ５内も圧縮
空気圧力は同圧力で連続上昇する。
ッサの電源スイッチ１１を投入すると電動機３が回転し
て空気圧縮機２は作動し、大気を吸入して空気タンク１
に圧縮空気を吐出する。エアコンプレッサは上限圧力を
１０ｋｇ／ｃｍ2 と設定されているので圧縮空気を使用
する作業機側で圧縮空気の吐出配管４が閉止されている
と、圧縮空気圧力がこの上限圧力となるまで連続して上
昇し、空気タンク１、吐出配管４、ドライヤ５内も圧縮
空気圧力は同圧力で連続上昇する。
【００１７】圧縮空気の圧力を常に受けている圧力スイ
ッチ１３の上限設定圧力５ｋｇ／ｃｍ2 に吐出配管４中
の圧縮空気圧力が上昇すると、常開接点１３ａは閉じ、
電源２０が電気式ドレントラップ９−１，９−２に同時
に通じ、電気式ドレントラップ９−１，９−２は作動状
態となる。空気タンク１中の圧縮空気は空気圧縮機２に
よる空気の圧縮により昇温しており、エアタンク１中の
圧縮空気はエアタンク１を介して放熱し、温度低下し、
大気から取り込んだ圧縮空気中の水分は飽和蒸気とな
り、更に凝縮され液体となって、エアタンク１の底にた
まる。この液相の水には空気圧縮機２の潤滑油が混合し
て油濁水を含み、いわゆるドレンとなっている。更にド
ライヤ５では積極的に圧縮空気中の水分を除去するため
ドレンを生ずる。制止弁８は通常開かれたままであり、
電気式ドレントラップ９−１，９−２は内蔵するタイマ
ーで間欠的に開弁され、ドレンを排出する。
ッチ１３の上限設定圧力５ｋｇ／ｃｍ2 に吐出配管４中
の圧縮空気圧力が上昇すると、常開接点１３ａは閉じ、
電源２０が電気式ドレントラップ９−１，９−２に同時
に通じ、電気式ドレントラップ９−１，９−２は作動状
態となる。空気タンク１中の圧縮空気は空気圧縮機２に
よる空気の圧縮により昇温しており、エアタンク１中の
圧縮空気はエアタンク１を介して放熱し、温度低下し、
大気から取り込んだ圧縮空気中の水分は飽和蒸気とな
り、更に凝縮され液体となって、エアタンク１の底にた
まる。この液相の水には空気圧縮機２の潤滑油が混合し
て油濁水を含み、いわゆるドレンとなっている。更にド
ライヤ５では積極的に圧縮空気中の水分を除去するため
ドレンを生ずる。制止弁８は通常開かれたままであり、
電気式ドレントラップ９−１，９−２は内蔵するタイマ
ーで間欠的に開弁され、ドレンを排出する。
【００１８】このように電源スイッチ１１の１回の操作
で空気タンク１用の電気式ドレントラップ９−１とドラ
イヤ用の電気式ドレントラップ９−２が作動するため、
ドライヤ用の電気式ドレントラップ９−２専用の電源ス
イッチ１２を入れ忘れて、ドライヤ５にドレンが溜ま
り、吐出配管４から作業機へ水分の多い空気が送られる
ということが防止される。又、ドライヤ５の下流側で吐
出配管４に圧力スイッチ１３を配設したため、空気タン
ク１と吐出配管４を連通させる仕切り弁１０を開くのを
忘れた際に電気式ドレントラップ９−１，９−２を作動
させてしまう無駄がなくなる。
で空気タンク１用の電気式ドレントラップ９−１とドラ
イヤ用の電気式ドレントラップ９−２が作動するため、
ドライヤ用の電気式ドレントラップ９−２専用の電源ス
イッチ１２を入れ忘れて、ドライヤ５にドレンが溜ま
り、吐出配管４から作業機へ水分の多い空気が送られる
ということが防止される。又、ドライヤ５の下流側で吐
出配管４に圧力スイッチ１３を配設したため、空気タン
ク１と吐出配管４を連通させる仕切り弁１０を開くのを
忘れた際に電気式ドレントラップ９−１，９−２を作動
させてしまう無駄がなくなる。
【００１９】電源スイッチ１１をオフすると電動機３は
停止してエアコンプレッサは非作動となり、吐出配管４
中の圧縮空気圧力が３ｋｇ／ｃｍ2 になると圧力スイッ
チ１３の常開接点１３ａは開成され、電気式ドレントラ
ップ９−１，９−２は断電されるため、従来のようにド
ライヤ５用の電気式ドレントラップ９−２が操作忘れに
よって、通電状態であるという無駄がなくなる。
停止してエアコンプレッサは非作動となり、吐出配管４
中の圧縮空気圧力が３ｋｇ／ｃｍ2 になると圧力スイッ
チ１３の常開接点１３ａは開成され、電気式ドレントラ
ップ９−１，９−２は断電されるため、従来のようにド
ライヤ５用の電気式ドレントラップ９−２が操作忘れに
よって、通電状態であるという無駄がなくなる。
【００２０】「実施例２」図２は実施例２を示す。吐出
配管４にはアフタークーラ１４、ドレンセパレータ１
５、ドライヤ５、圧力スイッチ１３の順に上流側から下
流側に介装されている。空気タンク１及び上記のドレン
を発生する機器１４，１５，５には夫々、電気式ドレン
トラップ９−１，９−２，９−３，９−４が配設され、
圧力スイッチ１３の常開接点の二次側に並列に配されて
いる。作動は前実施例と同様でエアコンプレッサの稼動
により圧力スイッチ１３での圧縮空気圧力の上昇により
総ての電気式ドレントラップ９−１，９−２，９−３，
９−４が付勢され、圧縮空気圧力の低下により総ての電
気式ドレントラップ９−１，９−２，９−３，９−４が
消勢される。
配管４にはアフタークーラ１４、ドレンセパレータ１
５、ドライヤ５、圧力スイッチ１３の順に上流側から下
流側に介装されている。空気タンク１及び上記のドレン
を発生する機器１４，１５，５には夫々、電気式ドレン
トラップ９−１，９−２，９−３，９−４が配設され、
圧力スイッチ１３の常開接点の二次側に並列に配されて
いる。作動は前実施例と同様でエアコンプレッサの稼動
により圧力スイッチ１３での圧縮空気圧力の上昇により
総ての電気式ドレントラップ９−１，９−２，９−３，
９−４が付勢され、圧縮空気圧力の低下により総ての電
気式ドレントラップ９−１，９−２，９−３，９−４が
消勢される。
【００２１】「実施例３」図３は実施例３を示す。吐出
配管４にはアフタークーラ１４、ドレンセパレータ１
５、ドライヤ５、ミストセパレータ１６が圧縮空気の流
れ方向にこの順に介装されている。ドライヤ５の下流側
で吐出配管４には圧力スイッチ１３が配され、空気タン
ク１に電気式ドレントラップ９−１が配されるのは前各
実施例と同様である。前実施例では電気式ドレントラッ
プの数が多く不経済である。電気式ドレントラップ９−
１，９−２は圧力スイッチ１３から並列に配線されてい
る。
配管４にはアフタークーラ１４、ドレンセパレータ１
５、ドライヤ５、ミストセパレータ１６が圧縮空気の流
れ方向にこの順に介装されている。ドライヤ５の下流側
で吐出配管４には圧力スイッチ１３が配され、空気タン
ク１に電気式ドレントラップ９−１が配されるのは前各
実施例と同様である。前実施例では電気式ドレントラッ
プの数が多く不経済である。電気式ドレントラップ９−
１，９−２は圧力スイッチ１３から並列に配線されてい
る。
【００２２】本例ではアフタークーラ１４とドレンセパ
レータ１５のドレン排出口をシャトル弁１７の二つの流
入口２３，２４に夫々連結し、ドライヤ５とミストセパ
レータ１６のドレン排出口をシャトル弁１８の二つの流
入口２３，２４に夫々連結し、更にシャトル弁１７，１
８のドレン流出口２５，２５をシャトル弁１９のドレン
流入口２３，２４に夫々連結し、シャトル弁１９のドレ
ン流出口２５を電気式ドレントラップ９−２に通じてい
る。
レータ１５のドレン排出口をシャトル弁１７の二つの流
入口２３，２４に夫々連結し、ドライヤ５とミストセパ
レータ１６のドレン排出口をシャトル弁１８の二つの流
入口２３，２４に夫々連結し、更にシャトル弁１７，１
８のドレン流出口２５，２５をシャトル弁１９のドレン
流入口２３，２４に夫々連結し、シャトル弁１９のドレ
ン流出口２５を電気式ドレントラップ９−２に通じてい
る。
【００２３】図４，５，６はシャトル弁の縦断面図であ
る。
る。
【００２４】シャトル弁１７の作用を図４〜６を用いて
説明する。負荷側で圧縮空気が使用されると空気タンク
１中の圧縮空気は圧縮空気の吐出配管４中をとおり、ア
フタークーラ１４、ドレンセパレータ１５、ドライヤ
５、ミストセパレータ１６をとおり、冷却、ドレン分
離、乾燥、オイルミスト除去されて給送され、これら機
器ではドレンが発生する。そして各機器における圧縮空
気圧は上流側より下流側に向って順次低い。従って電気
式ドレントラップ９−２が閉じている際は、アフターク
ーラ１４における圧縮空気圧はドレーンセパレータ１５
における圧縮空気よりも高いので、シャトル弁１７の流
入口２３は流入口２４よりも圧力が高くなり、弁体２８
は図４に示すように右行して弁座部材２６ｂに接し、弁
口２６ｄを閉じ、ドレンセパレータ１５にはアフターク
ーラ１４のドレン排出口からの圧力は加わらず、ドレー
ンセパレータ１５中へドレンが逆流するということがな
い。又、負荷側で空気回路を閉じた際に生ずる圧力の急
上昇は圧縮空気の吐出配管４を圧縮空気の流れの方向と
逆方向に波動として伝わるが、その場合はドレンセパレ
ータ１５に生ずる圧力がアフタークーラ１４での圧縮空
気圧よりも高くなり、ドレンセパレータ１５のドレン排
出口から流入口２４を通じて弁体２８に加わり、弁体２
８を図５のように左行させて、弁座部材２６ａに押し付
け、弁口２６ｃは弁体２８で閉じるから、アフタークー
ラ１４内へドレンが吹き上ることがない。
説明する。負荷側で圧縮空気が使用されると空気タンク
１中の圧縮空気は圧縮空気の吐出配管４中をとおり、ア
フタークーラ１４、ドレンセパレータ１５、ドライヤ
５、ミストセパレータ１６をとおり、冷却、ドレン分
離、乾燥、オイルミスト除去されて給送され、これら機
器ではドレンが発生する。そして各機器における圧縮空
気圧は上流側より下流側に向って順次低い。従って電気
式ドレントラップ９−２が閉じている際は、アフターク
ーラ１４における圧縮空気圧はドレーンセパレータ１５
における圧縮空気よりも高いので、シャトル弁１７の流
入口２３は流入口２４よりも圧力が高くなり、弁体２８
は図４に示すように右行して弁座部材２６ｂに接し、弁
口２６ｄを閉じ、ドレンセパレータ１５にはアフターク
ーラ１４のドレン排出口からの圧力は加わらず、ドレー
ンセパレータ１５中へドレンが逆流するということがな
い。又、負荷側で空気回路を閉じた際に生ずる圧力の急
上昇は圧縮空気の吐出配管４を圧縮空気の流れの方向と
逆方向に波動として伝わるが、その場合はドレンセパレ
ータ１５に生ずる圧力がアフタークーラ１４での圧縮空
気圧よりも高くなり、ドレンセパレータ１５のドレン排
出口から流入口２４を通じて弁体２８に加わり、弁体２
８を図５のように左行させて、弁座部材２６ａに押し付
け、弁口２６ｃは弁体２８で閉じるから、アフタークー
ラ１４内へドレンが吹き上ることがない。
【００２５】どのような状態においても、電気式ドレン
トラップ９−２が開くと、流入口２３、又は２４につな
がれている機器１４，１５からのドレンはシャトル弁１
７の弁室２７から流出口２５をとおり流出し、大気圧と
同じ処理装置へ排出されるので、該弁室２７内の圧力は
急激に下るので弁体２８に加わっている背圧で図４又は
図５の状態から弁体２８は図６のように中間位置とな
り、ドレンが排出される。
トラップ９−２が開くと、流入口２３、又は２４につな
がれている機器１４，１５からのドレンはシャトル弁１
７の弁室２７から流出口２５をとおり流出し、大気圧と
同じ処理装置へ排出されるので、該弁室２７内の圧力は
急激に下るので弁体２８に加わっている背圧で図４又は
図５の状態から弁体２８は図６のように中間位置とな
り、ドレンが排出される。
【００２６】上記のようにしたため、アフタークーラ１
４、ドレンセパレータ１５その他に夫々設けていた従来
例の電気式ドレントラップ９−３，９−４は１個にまと
められ、安価なシャトル弁により代替出来る。シャトル
弁は流入口に関し、方向性がないので配管における取付
方向は自在であり、配管を違えるということがない。
４、ドレンセパレータ１５その他に夫々設けていた従来
例の電気式ドレントラップ９−３，９−４は１個にまと
められ、安価なシャトル弁により代替出来る。シャトル
弁は流入口に関し、方向性がないので配管における取付
方向は自在であり、配管を違えるということがない。
【００２７】ドライヤ５とミストセパレータ１６のドレ
ン排出口に夫々の入口が連結されているシャトル弁１８
についても同様に作用する。そこで次にシャトル弁１
７，１８のドレン排出口をシャトル弁１９の夫々の入口
に連結してあるから、シャトル弁１７，１８から排出す
るドレンの圧力に従ってシャトル弁１９は同様に作動
し、一つの電気式ドレントラップ９−２により、各ドレ
ンを排出する機器５，１４，１５，１６等のドレンが排
出できる。
ン排出口に夫々の入口が連結されているシャトル弁１８
についても同様に作用する。そこで次にシャトル弁１
７，１８のドレン排出口をシャトル弁１９の夫々の入口
に連結してあるから、シャトル弁１７，１８から排出す
るドレンの圧力に従ってシャトル弁１９は同様に作動
し、一つの電気式ドレントラップ９−２により、各ドレ
ンを排出する機器５，１４，１５，１６等のドレンが排
出できる。
【００２８】実施例３はシャトル弁を用いるが複数のド
レン流入口を１つのドレン流出口へ選択的に排出できる
弁を用いてもよく、実施例３と同様に電気式ドレントラ
ップの数を減少できる。
レン流入口を１つのドレン流出口へ選択的に排出できる
弁を用いてもよく、実施例３と同様に電気式ドレントラ
ップの数を減少できる。
【００２９】各実施例はドレンを排出する機器よりも下
流側に圧力スイッチを設けたため、各ドレンを排出する
機器における圧縮空気圧力を確認できるが、本発明の目
的からすれば圧力スイッチ１３は空気タンクを含め空気
タンク以降何れの場所に設けても同効を達成できる。
流側に圧力スイッチを設けたため、各ドレンを排出する
機器における圧縮空気圧力を確認できるが、本発明の目
的からすれば圧力スイッチ１３は空気タンクを含め空気
タンク以降何れの場所に設けても同効を達成できる。
【００３０】
【発明の効果】本発明はエアコンプレッサの空気タンク
に取り付けたドレン排出用の電気式ドレントラップと、
圧縮空気の吐出配管に介装したドレンを排出する機器か
らドレンを排出する電気式ドレントラップを備え、圧縮
空気により作動する電気式ドレントラップの制御用の圧
力スイッチを有し、該圧力スイッチにより前記の電気式
ドレントラップを並列して作動するようにしたので、空
気タンク用の電気式ドレントラップをエアコンプレッサ
の電源スイッチの２次側からの配線により作動していた
従来例のように空気タンクに付設した電気式ドレントラ
ップの短絡等の故障によってエアコンプレッサの電源ス
イッチのブレーカが作動することがないので、空気タン
ク用の電気式ドレントラップの故障で電源が入らずエア
コンプレッサが使用出来なくなるということがない。そ
して、吐出配管に介装したドレンを発生する機器から排
出するドレンを排出する電気式ドレントラップの電源の
入れ忘れ、切り忘れが生じることがなくなる効果がある
ものにおいて、電気式ドレントラップを制御する圧力ス
イッチの作動する上限圧縮空気圧力を圧縮空気を使用す
る下限圧縮空気圧力よりも低くしたので、圧縮空気圧力
が使用可能な圧力に上昇するまでにドレン排出を開始可
能となり、エアーコンプレッサの運転開始時に発生する
ドレンをもよく排出できる。
に取り付けたドレン排出用の電気式ドレントラップと、
圧縮空気の吐出配管に介装したドレンを排出する機器か
らドレンを排出する電気式ドレントラップを備え、圧縮
空気により作動する電気式ドレントラップの制御用の圧
力スイッチを有し、該圧力スイッチにより前記の電気式
ドレントラップを並列して作動するようにしたので、空
気タンク用の電気式ドレントラップをエアコンプレッサ
の電源スイッチの２次側からの配線により作動していた
従来例のように空気タンクに付設した電気式ドレントラ
ップの短絡等の故障によってエアコンプレッサの電源ス
イッチのブレーカが作動することがないので、空気タン
ク用の電気式ドレントラップの故障で電源が入らずエア
コンプレッサが使用出来なくなるということがない。そ
して、吐出配管に介装したドレンを発生する機器から排
出するドレンを排出する電気式ドレントラップの電源の
入れ忘れ、切り忘れが生じることがなくなる効果がある
ものにおいて、電気式ドレントラップを制御する圧力ス
イッチの作動する上限圧縮空気圧力を圧縮空気を使用す
る下限圧縮空気圧力よりも低くしたので、圧縮空気圧力
が使用可能な圧力に上昇するまでにドレン排出を開始可
能となり、エアーコンプレッサの運転開始時に発生する
ドレンをもよく排出できる。
【図１】本発明の実施例１のフローシートである。
【図２】本発明の実施例２のフローシートである。
【図３】本発明の実施例３のフローシートである。
【図４】シャトル弁の作用を示す縦断面図である。
【図５】シャトル弁の作用を示す縦断面図である。
【図６】シャトル弁の作用を示す縦断面図である。
【図７】従来例のフローシートである。
１ 空気タンク ４ 圧縮空気吐出配管 ５ ドライヤ １１ エアコンプレッサ電源スイッチ １３ 圧力スイッチ １５ ドレンセパレータ １６ ミストセパレータ
Claims (1)
- 【請求項１】 空気タンク及び吐出配管に介装したドラ
イヤ等の圧縮空気からドレンを発生する機器、並びにド
レンを発生する機器の内、空気タンクを含めて夫々少く
とも二つのドレンを発生する機器に夫々備えた電気式ド
レントラップを有し、上下限の圧縮空気圧力間にオンオ
フ制御されるエアコンプレッサに於ける電気式ドレント
ラップの制御回路において、吐出配管又は空気タンクに
電気式ドレントラップ制御用の圧力スイッチを介装し、
該圧力スイッチが圧縮空気圧により作動した状態におい
て各電気式ドレントラップが通電され作動状態となる制
御回路を設け、該圧力スイッチは前記オンオフ制御され
る下限圧縮空気圧力よりも低い圧縮空気圧力を上限圧力
として作動することを特徴とするエアコンプレッサに於
ける電気式トラップの制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4351248A JPH086692B2 (ja) | 1992-12-07 | 1992-12-07 | エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4351248A JPH086692B2 (ja) | 1992-12-07 | 1992-12-07 | エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06174191A JPH06174191A (ja) | 1994-06-24 |
| JPH086692B2 true JPH086692B2 (ja) | 1996-01-29 |
Family
ID=18416047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4351248A Expired - Fee Related JPH086692B2 (ja) | 1992-12-07 | 1992-12-07 | エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086692B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023155100A (ja) * | 2022-04-10 | 2023-10-20 | 合同会社Medical EMW systems | 歯科用装置、歯科用ハンドピース及び歯科用スケーラー |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5041110A (ja) * | 1973-08-15 | 1975-04-15 | ||
| JPH03984A (ja) * | 1989-05-30 | 1991-01-07 | Toshiba Corp | 空気圧縮装置 |
-
1992
- 1992-12-07 JP JP4351248A patent/JPH086692B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06174191A (ja) | 1994-06-24 |
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Legal Events
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