JPH0867105A - 自動車のための車輪 - Google Patents
自動車のための車輪Info
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- JPH0867105A JPH0867105A JP7217610A JP21761095A JPH0867105A JP H0867105 A JPH0867105 A JP H0867105A JP 7217610 A JP7217610 A JP 7217610A JP 21761095 A JP21761095 A JP 21761095A JP H0867105 A JPH0867105 A JP H0867105A
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- Japan
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- wheel
- rim ring
- star
- star wheel
- cast
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/002—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body characterised by the shape of the disc
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
- B60B21/025—Rims characterised by transverse section the transverse section being hollow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
- B60B25/002—Rims split in circumferential direction
- B60B25/004—Rims split in circumferential direction one rim part comprising the wheel disc
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/02—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body integral with rim
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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- B60B3/06—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body formed by casting
-
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49481—Wheel making
- Y10T29/49492—Land wheel
- Y10T29/49496—Disc type wheel
- Y10T29/49499—Assembling wheel disc to rim
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 星形ホイール及びラムリングのような溶接結
合された2つの車輪エレメントを任意の材料組み合わせ
で形成できるようにする。 【解決手段】 星形ホイールが鋳造品から成っており、
リムリングが鋳造された及び又は加圧法で鍛えられた部
品として形成されており、両方の車輪エレメントが摩擦
溶接によって互いに結合されている。
合された2つの車輪エレメントを任意の材料組み合わせ
で形成できるようにする。 【解決手段】 星形ホイールが鋳造品から成っており、
リムリングが鋳造された及び又は加圧法で鍛えられた部
品として形成されており、両方の車輪エレメントが摩擦
溶接によって互いに結合されている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のための軽
金属から成る車輪であって、中空スポークを備えた星形
ホイールを有しており、星形ホイールが溶接によってリ
ムリングに結合されている形式のものに関する。
金属から成る車輪であって、中空スポークを備えた星形
ホイールを有しており、星形ホイールが溶接によってリ
ムリングに結合されている形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第4138558
C2号明細書により、車輪及び車輪の製造方法が公知で
ある。この車輪は、中空スポークを備えた星形ホイール
から成っており、星形ホイールが摩擦溶接によってリム
リングに結合されている。さらに、ドイツ連邦共和国特
許第3110756号明細書により、アルミニウムリム
の製造方法が公知であり、この場合、リムリングが加圧
法によって形成される。
C2号明細書により、車輪及び車輪の製造方法が公知で
ある。この車輪は、中空スポークを備えた星形ホイール
から成っており、星形ホイールが摩擦溶接によってリム
リングに結合されている。さらに、ドイツ連邦共和国特
許第3110756号明細書により、アルミニウムリム
の製造方法が公知であり、この場合、リムリングが加圧
法によって形成される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、星形
ホイール及びラムリングのような溶接結合された2つの
車輪エレメントから成る車輪を提供して、車輪エレメン
トが任意の材料組み合わせで形成されるようにすること
である。
ホイール及びラムリングのような溶接結合された2つの
車輪エレメントから成る車輪を提供して、車輪エレメン
トが任意の材料組み合わせで形成されるようにすること
である。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明の前記課題を解決
するために本発明の手段では、星形ホイールが鋳造品か
ら成っており、リムリングが鋳造された及び又は加圧法
で鍛え(schmieden)られた部品として形成されており、
両方の車輪エレメントが摩擦溶接によって互いに結合さ
れている。
するために本発明の手段では、星形ホイールが鋳造品か
ら成っており、リムリングが鋳造された及び又は加圧法
で鍛え(schmieden)られた部品として形成されており、
両方の車輪エレメントが摩擦溶接によって互いに結合さ
れている。
【0005】
【発明の利点】本発明に基づき得られる主な利点とし
て、星形ホイール及びリムリングのような両方の車輪エ
レメントの個別の製造及び摩擦溶接を用いた相互の簡単
な結合により、星形ホイールとリムリングとの使用目的
に適合した材料組み合わせが選択できる。マグネシウム
の比重に基づき、このような材料から製造された車輪若
しくは車輪部分はアルミニウム合金から製造された車輪
よりも軽くなっている。車輪部分に対してチタンを使用
することには強度的な利点があり、車輪部分の摩擦溶接
結合が最適である。加圧法で形成されたリムリングは、
製造過程で構造組織のある程度の圧縮を受けており、従
って通気性(Luftdurchlaessigkeit)が阻止されるが、こ
のことは、もっぱら鋳造によって形成されて加圧される
ことのないリムリングにおいては場合によっては保証さ
れない。このことを避けるために、もっぱら鋳造された
リムリングはたいていは内側をラッカー若しくはラッカ
ー層でシールされていて、これによってタイヤ内室が気
密に保たれる。
て、星形ホイール及びリムリングのような両方の車輪エ
レメントの個別の製造及び摩擦溶接を用いた相互の簡単
な結合により、星形ホイールとリムリングとの使用目的
に適合した材料組み合わせが選択できる。マグネシウム
の比重に基づき、このような材料から製造された車輪若
しくは車輪部分はアルミニウム合金から製造された車輪
よりも軽くなっている。車輪部分に対してチタンを使用
することには強度的な利点があり、車輪部分の摩擦溶接
結合が最適である。加圧法で形成されたリムリングは、
製造過程で構造組織のある程度の圧縮を受けており、従
って通気性(Luftdurchlaessigkeit)が阻止されるが、こ
のことは、もっぱら鋳造によって形成されて加圧される
ことのないリムリングにおいては場合によっては保証さ
れない。このことを避けるために、もっぱら鋳造された
リムリングはたいていは内側をラッカー若しくはラッカ
ー層でシールされていて、これによってタイヤ内室が気
密に保たれる。
【0006】特にマグネシウムから成るリムリングにお
いては通気性が生じ、従って該リムリングを続いて加圧
法によって完成することが有利であり、これによって付
加的な作業過程、特にラッカー層の施しが避けられる。 さらに実地において明らかなことは、マグネシウムから
成る星形ホイールは、特に冬季運転で塩分及び水分の混
合物の影響を受けると比較的強く腐食する。従って、マ
グネシウムから成るリムリングとアルミニウム合金から
成る星形ホイールの組み合わせが有利である。
いては通気性が生じ、従って該リムリングを続いて加圧
法によって完成することが有利であり、これによって付
加的な作業過程、特にラッカー層の施しが避けられる。 さらに実地において明らかなことは、マグネシウムから
成る星形ホイールは、特に冬季運転で塩分及び水分の混
合物の影響を受けると比較的強く腐食する。従って、マ
グネシウムから成るリムリングとアルミニウム合金から
成る星形ホイールの組み合わせが有利である。
【0007】チタン合金から成る車輪エレメントにおい
ては重量に関する利点のほかに、強度に関する利点も得
られる。チタンから成るリムリング並びに星形ホイール
の良好な鋳造が保証されており、この場合、チタン・車
輪エレメントの加工も容易に行われ得る。
ては重量に関する利点のほかに、強度に関する利点も得
られる。チタンから成るリムリング並びに星形ホイール
の良好な鋳造が保証されており、この場合、チタン・車
輪エレメントの加工も容易に行われ得る。
【0008】
【発明の実施の形態】車輪1の中空スポーク(Hohlspei
che)を備えた星形ホイール(Radstern)2は、摩擦溶接R
によってリムリング(Felgenring)3に結合されている。
星形ホイール2は鋳造品として形成されており、リムリ
ング3は加圧法(Drueckverfahren)若しくは鋳造法(Guss
verfahren)によって形成されていてよい。
che)を備えた星形ホイール(Radstern)2は、摩擦溶接R
によってリムリング(Felgenring)3に結合されている。
星形ホイール2は鋳造品として形成されており、リムリ
ング3は加圧法(Drueckverfahren)若しくは鋳造法(Guss
verfahren)によって形成されていてよい。
【0009】リムリング3は有利には、マグネシウム・
材料のような軽金属、マグネシウム合金、チタン、若し
くはチタン合金から成っており、かつ別の実施例ではア
ルミニウム合金若しくはアルミニウムから成っていても
よい。 マグネシウムの良好な熱伝導(Waermeleitfaehigkeit)に
基づき、一体のMg・鋳造車輪においてはリムベッド(F
elgenbett)に通気性が生じ、従って、両方の車輪エレメ
ントを個別に鋳造することが有利である。
材料のような軽金属、マグネシウム合金、チタン、若し
くはチタン合金から成っており、かつ別の実施例ではア
ルミニウム合金若しくはアルミニウムから成っていても
よい。 マグネシウムの良好な熱伝導(Waermeleitfaehigkeit)に
基づき、一体のMg・鋳造車輪においてはリムベッド(F
elgenbett)に通気性が生じ、従って、両方の車輪エレメ
ントを個別に鋳造することが有利である。
【0010】両方の車輪エレメント2,3を摩擦溶接R
によって結合することに基づき、星形ホイール2とリム
リング3との任意の材料組み合わせが選択できる。
によって結合することに基づき、星形ホイール2とリム
リング3との任意の材料組み合わせが選択できる。
【0011】両方の車輪エレメント2,3の次のような
材料組み合わせが可能であり: a)マグネシウムから成る鋳造成形された星形ホイー
ル,マグネシウムから成るプレス成形されたリムリン
グ; b)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,マグネシウムから成るプレス成形されたリムリン
グ; c)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,アルミニウム合金から成るプレス成形されたリム
リング; d)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; e)マグネシウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; f)チタン合金から成る鋳造成形された星形ホイール,
チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; g)マグネシウムから成る鋳造成形された星形ホイー
ル,マグネシウムから成る鋳造成形されたリムリング。
材料組み合わせが可能であり: a)マグネシウムから成る鋳造成形された星形ホイー
ル,マグネシウムから成るプレス成形されたリムリン
グ; b)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,マグネシウムから成るプレス成形されたリムリン
グ; c)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,アルミニウム合金から成るプレス成形されたリム
リング; d)アルミニウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; e)マグネシウム合金から成る鋳造成形された星形ホイ
ール,チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; f)チタン合金から成る鋳造成形された星形ホイール,
チタン合金から成る鋳造成形されたリムリング; g)マグネシウムから成る鋳造成形された星形ホイー
ル,マグネシウムから成る鋳造成形されたリムリング。
【0012】星形ホイール2とリムリング3との種々の
材料での組み合わせは有利な形式で摩擦溶接によって可
能になり、それというのは軽金属材料間の材料接続的な
結合(stoffschluessige Verbindung)は、金属的な密接
な確実な結合を生ぜしめるからである。
材料での組み合わせは有利な形式で摩擦溶接によって可
能になり、それというのは軽金属材料間の材料接続的な
結合(stoffschluessige Verbindung)は、金属的な密接
な確実な結合を生ぜしめるからである。
【図1】車輪の部分縦断面図
1 車輪、 2 星形ホイール、 3 リムリン
グ、R 摩擦溶接
グ、R 摩擦溶接
Claims (7)
- 【請求項1】 自動車のための軽金属から成る車輪であ
って、中空スポークを備えた星形ホイールを有してお
り、星形ホイールが溶接によってリムリングに結合され
ている形式のものにおいて、星形ホイール(2)が鋳造
品から成っており、リムリング(3)が鋳造された及び
又は加圧法で鍛えられた部品として形成されており、両
方の車輪エレメント(2,3)が摩擦溶接(R)によっ
て互いに結合されていることを特徴とする、自動車のた
めの車輪。 - 【請求項2】 星形ホイール(2)及びリムリング
(3)がマグネシウム合金から成っている請求項1記載
の車輪。 - 【請求項3】 星形ホイール(2)及びリムリング
(3)がアルミニウム合金から成っている請求項1記載
の車輪。 - 【請求項4】 星形ホイール(2)がアルミニウム合金
から成っており、かつリムリング(3)がマグネシウム
合金から成っている請求項1記載の車輪。 - 【請求項5】 星形ホイール(2)がアルミニウム合金
から成っており、かつリムリング(3)がチタン合金か
ら成っている請求項1記載の車輪。 - 【請求項6】 星形ホイール(2)がマグネシウム合金
から成っており、かつリムリング(3)がチタン合金か
ら成っている請求項1記載の車輪。 - 【請求項7】 星形ホイール(2)及びリムリング
(3)がチタン合金から成っている請求項1記載の車
輪。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4430490 | 1994-08-27 | ||
| DE4430490.0 | 1994-10-06 | ||
| DE4435666.8 | 1994-10-06 | ||
| DE4435666A DE4435666A1 (de) | 1994-08-27 | 1994-10-06 | Rad für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0867105A true JPH0867105A (ja) | 1996-03-12 |
Family
ID=25939587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7217610A Withdrawn JPH0867105A (ja) | 1994-08-27 | 1995-08-25 | 自動車のための車輪 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5718485A (ja) |
| EP (1) | EP0698508A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0867105A (ja) |
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| KR100467729B1 (ko) * | 1996-08-24 | 2005-05-20 | 독터. 인제니어.하.체.에프.포르쉐악티엔게젤샤프트 | 차량휘일 |
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| EP0698508A2 (de) | 1996-02-28 |
| EP0698508A3 (de) | 1997-04-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040917 |
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| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20041217 |