JPH087138Y2 - リニアガイド装置のレール取付穴用キャップ - Google Patents
リニアガイド装置のレール取付穴用キャップInfo
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- JPH087138Y2 JPH087138Y2 JP1991022023U JP2202391U JPH087138Y2 JP H087138 Y2 JPH087138 Y2 JP H087138Y2 JP 1991022023 U JP1991022023 U JP 1991022023U JP 2202391 U JP2202391 U JP 2202391U JP H087138 Y2 JPH087138 Y2 JP H087138Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- mounting hole
- rail mounting
- rail
- linear guide
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
- F16C29/082—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the way
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
- F16B37/14—Cap nuts; Nut caps or bolt caps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/004—Fixing of a carriage or rail, e.g. rigid mounting to a support structure or a movable part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、リニアガイド装置の
案内レールの取付ボルト挿通孔（以下、レール取付穴と
いう）をふさぐレール取付穴用キャップの改良に関す
る。
案内レールの取付ボルト挿通孔（以下、レール取付穴と
いう）をふさぐレール取付穴用キャップの改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】リニアガイド装置の案内レールを機台等
にボルト止めして取り付けるため、案内レールには軸方
向に等間隔に、複数個のレール取付穴が設けられてい
る。ボルトを締めつけると、その頭部はレール取付穴の
中に収まり、レール上面から一段低くなって窪みがで
き、その凹所に異物が溜まりやすい。そこで、この凹所
をキャップでふさいで、異物の溜まりを防止することが
行われる。従来のリニアガイド装置のレール取付穴用キ
ャップとしては、例えば図９，図１０及び図１１，図１
２に示すような形状のゴムまたは合成樹脂製のものが公
知である。これらのレール取付穴用キャップは、平らな
当て金具を当てて、ハンマーでレール上面とキャップ面
とが同一面となるまで少しづつ打ち込んで装着される。
にボルト止めして取り付けるため、案内レールには軸方
向に等間隔に、複数個のレール取付穴が設けられてい
る。ボルトを締めつけると、その頭部はレール取付穴の
中に収まり、レール上面から一段低くなって窪みがで
き、その凹所に異物が溜まりやすい。そこで、この凹所
をキャップでふさいで、異物の溜まりを防止することが
行われる。従来のリニアガイド装置のレール取付穴用キ
ャップとしては、例えば図９，図１０及び図１１，図１
２に示すような形状のゴムまたは合成樹脂製のものが公
知である。これらのレール取付穴用キャップは、平らな
当て金具を当てて、ハンマーでレール上面とキャップ面
とが同一面となるまで少しづつ打ち込んで装着される。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
リニアガイド装置のレール取付穴用キャップは、金属製
の案内レールに対し、ゴムまたは合成樹脂製等の弾性材
からなるキャップを用いてその弾性力で固定するように
なっており、キャップは弾性変形しやすく、また寸法精
度も出しにくいものであった。そのため、装着時に押し
つけすぎてキャップの外周部の形状が崩れ、レール取付
穴から跳ね出してしまったり、ゆるすぎて抜けてしまう
などの問題点があった。
リニアガイド装置のレール取付穴用キャップは、金属製
の案内レールに対し、ゴムまたは合成樹脂製等の弾性材
からなるキャップを用いてその弾性力で固定するように
なっており、キャップは弾性変形しやすく、また寸法精
度も出しにくいものであった。そのため、装着時に押し
つけすぎてキャップの外周部の形状が崩れ、レール取付
穴から跳ね出してしまったり、ゆるすぎて抜けてしまう
などの問題点があった。
【０００４】また、異物の溜まりを防止するには、レー
ル上面とキャップ面とが平坦であることが必要である
が、低剛性の弾性材のみからなる従来のキャップを抜け
ないように且つ平坦に装着することは容易ではないとい
う問題点があった。
ル上面とキャップ面とが平坦であることが必要である
が、低剛性の弾性材のみからなる従来のキャップを抜け
ないように且つ平坦に装着することは容易ではないとい
う問題点があった。
【０００５】そこでこの考案は、従来の問題点を解決す
るためになされたもので、硬さと弾性とを兼ね備え、装
着，脱着が容易でしかも抜けにくく、且つレール面に凹
凸をつくらず平坦に取付けできるリニアガイド装置のレ
ール取付穴用キャップを提供することを目的とする。
るためになされたもので、硬さと弾性とを兼ね備え、装
着，脱着が容易でしかも抜けにくく、且つレール面に凹
凸をつくらず平坦に取付けできるリニアガイド装置のレ
ール取付穴用キャップを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この考案の案内レール取
付穴用キャップは、軸方向のスリットを備えた円筒胴部
と、その胴部の下部から外周に突出する突部と、部分的
に厚さを薄くしたキャップ蓋部とを備えたキャップ本体
と、このキャップ本体の蓋部を覆うとともにキャップ本
体より大きい外径を有する弾性被覆部材とからなる。
付穴用キャップは、軸方向のスリットを備えた円筒胴部
と、その胴部の下部から外周に突出する突部と、部分的
に厚さを薄くしたキャップ蓋部とを備えたキャップ本体
と、このキャップ本体の蓋部を覆うとともにキャップ本
体より大きい外径を有する弾性被覆部材とからなる。
【０００７】
【作用】レール取付穴の内周面に金属製の弾性キャップ
本体の外周の突部が嵌合して強固に装着される。胴部の
スリット部分は、ばね性を付与するのみでなく、嵌合す
る内外径の多少の寸法差を吸収し、またキャップ内部の
空気の排出を助けて装着を容易にすると共に、空気圧で
キャップが抜けてしまうことも防止する。
本体の外周の突部が嵌合して強固に装着される。胴部の
スリット部分は、ばね性を付与するのみでなく、嵌合す
る内外径の多少の寸法差を吸収し、またキャップ内部の
空気の排出を助けて装着を容易にすると共に、空気圧で
キャップが抜けてしまうことも防止する。
【０００８】弾性被覆部材は、その外径部分が容易に弾
性変形してレール取付穴とのすきまを埋め、案内レール
上面とキャップ上面との間に段差が生じることを防止す
る。キャップを脱着する際は、キャップ上面の部分的に
厚さを薄くした個所にドライバ等で穴を明けてひきはが
せば、容易に取り外しできる。
性変形してレール取付穴とのすきまを埋め、案内レール
上面とキャップ上面との間に段差が生じることを防止す
る。キャップを脱着する際は、キャップ上面の部分的に
厚さを薄くした個所にドライバ等で穴を明けてひきはが
せば、容易に取り外しできる。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面を参照して説
明する。図１ないし図３は、この発明の第１の実施例の
外形図、図４はその縦断面図である。
明する。図１ないし図３は、この発明の第１の実施例の
外形図、図４はその縦断面図である。
【００１０】この実施例のレール取付穴用キャップ１
は、キャップ本体２と、その上面を覆う弾性被覆部材３
とで構成されている。キャップ本体２は鋼板からプレス
成形されたもので、その円筒胴部４には、複数（図では
４個所）の軸方向のスリット５を備えるとともに、その
円筒胴部４の下部には、外周に反りかえって突出する突
部６が形成されている。また、キャップ本体２の蓋部２
ａは、周縁部７と中心部８とでは厚みが異なっていて、
中心部８は一段と薄くなっている。
は、キャップ本体２と、その上面を覆う弾性被覆部材３
とで構成されている。キャップ本体２は鋼板からプレス
成形されたもので、その円筒胴部４には、複数（図では
４個所）の軸方向のスリット５を備えるとともに、その
円筒胴部４の下部には、外周に反りかえって突出する突
部６が形成されている。また、キャップ本体２の蓋部２
ａは、周縁部７と中心部８とでは厚みが異なっていて、
中心部８は一段と薄くなっている。
【００１１】弾性被覆部材３はゴムまたは合成樹脂の成
形品からなり、キャップ本体２の蓋部２ａ表面と、円筒
胴部４の上部外周面とに接着，焼き付け等の手段で一体
的に固着されている。この弾性被覆部材３の外径Ｄ
1 は、円筒胴部４の下端の突部６の外径Ｄ2 より大きく
（Ｄ1 ＞Ｄ2)してある。また、この実施例の場合、図５
に示すように弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部が、僅
かに下り勾配の傾斜面３ｂにしてある。その理由は、レ
ール取付穴用キャップ１をレール取付穴に押し込んだと
き、弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部が矢符号Ｙで示
すように持ち上げられが、その持ち上げられた状態で丁
度平坦となるように、事前に持ち上げ分を見込んで下方
に傾斜させたためである。傾斜面３ｂに連なる弾性被覆
部材３の側面は、逆方向の傾斜面３ｃとされ、その先端
は段差なしに滑らかにキャップ本体２の円筒胴部４に接
続させている。
形品からなり、キャップ本体２の蓋部２ａ表面と、円筒
胴部４の上部外周面とに接着，焼き付け等の手段で一体
的に固着されている。この弾性被覆部材３の外径Ｄ
1 は、円筒胴部４の下端の突部６の外径Ｄ2 より大きく
（Ｄ1 ＞Ｄ2)してある。また、この実施例の場合、図５
に示すように弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部が、僅
かに下り勾配の傾斜面３ｂにしてある。その理由は、レ
ール取付穴用キャップ１をレール取付穴に押し込んだと
き、弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部が矢符号Ｙで示
すように持ち上げられが、その持ち上げられた状態で丁
度平坦となるように、事前に持ち上げ分を見込んで下方
に傾斜させたためである。傾斜面３ｂに連なる弾性被覆
部材３の側面は、逆方向の傾斜面３ｃとされ、その先端
は段差なしに滑らかにキャップ本体２の円筒胴部４に接
続させている。
【００１２】次に作用を説明する。図６はリニアガイド
装置２０を機械ベッド３０に取付ける状態を示してい
る。案内レール２１はスライダ２２付のまま機械ベッド
３０に載せ、レール取付ボルト３１を案内レール２１の
レール取付穴２３に挿入して仮締めする。そして、機械
ベッド３０の取付面３０ａに案内レール２１の取付面２
１ｂが密着するように、別途に横押し板３２で軽く案内
レール２１を押して固定する。その後、レール取付ボル
ト３１をトルクレンチを用いて順次本締めする。横押し
ボルト３３も所定トルクで締めつける。レール取付ボル
ト３１を本締めしたら、レール取付穴用キャップ１をレ
ール取付穴２３に挿入する。レール取付穴２３の内周面
２３ａに金属製のキャップ本体の外周の突部６が、その
弾性力で強く圧着されるとともに、内周面２３ａの切削
面にひっかかるため、大きな抜け止め力を発揮する。胴
部のスリット５は、円筒胴部４にばね性を付与するとと
もに、円筒胴部の突部６の外径とレール取付穴の内周面
２３ａの内径との間の多少の寸法差を吸収する。更にま
た、レール取付穴用キャップ１内部の空気の排出口とし
ても機能して、レール取付穴２３への装着を容易にし、
且つ装着したレール取付穴用キャップ１が、内部に圧縮
された空気圧で抜けてしまうことも防止する。
装置２０を機械ベッド３０に取付ける状態を示してい
る。案内レール２１はスライダ２２付のまま機械ベッド
３０に載せ、レール取付ボルト３１を案内レール２１の
レール取付穴２３に挿入して仮締めする。そして、機械
ベッド３０の取付面３０ａに案内レール２１の取付面２
１ｂが密着するように、別途に横押し板３２で軽く案内
レール２１を押して固定する。その後、レール取付ボル
ト３１をトルクレンチを用いて順次本締めする。横押し
ボルト３３も所定トルクで締めつける。レール取付ボル
ト３１を本締めしたら、レール取付穴用キャップ１をレ
ール取付穴２３に挿入する。レール取付穴２３の内周面
２３ａに金属製のキャップ本体の外周の突部６が、その
弾性力で強く圧着されるとともに、内周面２３ａの切削
面にひっかかるため、大きな抜け止め力を発揮する。胴
部のスリット５は、円筒胴部４にばね性を付与するとと
もに、円筒胴部の突部６の外径とレール取付穴の内周面
２３ａの内径との間の多少の寸法差を吸収する。更にま
た、レール取付穴用キャップ１内部の空気の排出口とし
ても機能して、レール取付穴２３への装着を容易にし、
且つ装着したレール取付穴用キャップ１が、内部に圧縮
された空気圧で抜けてしまうことも防止する。
【００１３】レール取付穴用キャップ１は、弾性被覆部
材３の上面３ａが案内レールの上面２１ａと一致するま
で圧入される。ゴムまたは合成樹脂製の弾性被覆部材３
は、その外径部分の傾斜面３ｃが圧入により上方に押圧
されて弾性変形し、傾斜面３ｂが持ち上げられて、レー
ル取付穴２３とのすきまを埋め、案内レール上面２１ａ
とレール取付穴用キャップ１の弾性被覆部材の上面３ａ
との間に段差や凹所が生じることを防止する。
材３の上面３ａが案内レールの上面２１ａと一致するま
で圧入される。ゴムまたは合成樹脂製の弾性被覆部材３
は、その外径部分の傾斜面３ｃが圧入により上方に押圧
されて弾性変形し、傾斜面３ｂが持ち上げられて、レー
ル取付穴２３とのすきまを埋め、案内レール上面２１ａ
とレール取付穴用キャップ１の弾性被覆部材の上面３ａ
との間に段差や凹所が生じることを防止する。
【００１４】これにより、案内レール２１の上面２１ａ
は平坦面とされ、そこに異物が付着しても、スライダ２
２の端面に取付てあるサイドシール２２ａで簡単に払拭
できるから、スライダ２２内への侵入は阻止することが
できる。
は平坦面とされ、そこに異物が付着しても、スライダ２
２の端面に取付てあるサイドシール２２ａで簡単に払拭
できるから、スライダ２２内への侵入は阻止することが
できる。
【００１５】レール取付穴用キャップ１を脱着する際
は、キャップ本体の蓋部２ａの中心部８の厚さを薄くし
た個所にドライバ等を突き刺して穴を明け、ひきはがせ
ば容易に取り外しできる。
は、キャップ本体の蓋部２ａの中心部８の厚さを薄くし
た個所にドライバ等を突き刺して穴を明け、ひきはがせ
ば容易に取り外しできる。
【００１６】図８は他の実施例で、レール取付穴用キャ
ップ１の弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部３ｄには、
下り勾配の傾斜面３ｂを設けずに平坦面のままとしてい
る。このレール取付穴用キャップ１を案内レールのレー
ル取付穴２３に装着すると、弾性被覆部材の外縁部３ｄ
は押し上げられて案内レールの上面２１ａから盛り上が
る。この盛り上がり部分を、組付け後に切除して平坦に
するものである。
ップ１の弾性被覆部材３の上面３ａの外縁部３ｄには、
下り勾配の傾斜面３ｂを設けずに平坦面のままとしてい
る。このレール取付穴用キャップ１を案内レールのレー
ル取付穴２３に装着すると、弾性被覆部材の外縁部３ｄ
は押し上げられて案内レールの上面２１ａから盛り上が
る。この盛り上がり部分を、組付け後に切除して平坦に
するものである。
【００１７】なお、円筒胴部４のスリット５の数は、上
記実施例に示す４か所に限定されない。
記実施例に示す４か所に限定されない。
【００１８】
【考案の効果】以上説明したように、本考案のレール取
付穴用キャップは、軸方向のスリットを備えた円筒胴部
と、その胴部の下部から外周に突出する突部と、部分的
に厚さを薄くしたキャップ蓋部とを備えたキャップ本体
と、このキャップ本体より大きい外径を有してキャップ
蓋部を覆う弾性被覆部材とで構成した。キャップ本体の
スリット部分がばね性を付与し、嵌合する内外径の寸法
差を吸収し、キャップ内部の空気の排出を助けて装着を
容易にし、また部分的に厚さを薄くした個所を突き破っ
て簡単に取り外しでき、一方、 弾性被覆部材が容易に
弾性変形してレール取付穴とのすきまを埋め平らにする
から、その結果、装着，脱着が容易でしかも抜けにく
く、且つレール面に凹凸をつくらず平坦に取付けできる
リニアガイド装置のレール取付穴用キャップを提供する
ことができるという効果が得られる。
付穴用キャップは、軸方向のスリットを備えた円筒胴部
と、その胴部の下部から外周に突出する突部と、部分的
に厚さを薄くしたキャップ蓋部とを備えたキャップ本体
と、このキャップ本体より大きい外径を有してキャップ
蓋部を覆う弾性被覆部材とで構成した。キャップ本体の
スリット部分がばね性を付与し、嵌合する内外径の寸法
差を吸収し、キャップ内部の空気の排出を助けて装着を
容易にし、また部分的に厚さを薄くした個所を突き破っ
て簡単に取り外しでき、一方、 弾性被覆部材が容易に
弾性変形してレール取付穴とのすきまを埋め平らにする
から、その結果、装着，脱着が容易でしかも抜けにく
く、且つレール面に凹凸をつくらず平坦に取付けできる
リニアガイド装置のレール取付穴用キャップを提供する
ことができるという効果が得られる。
【図１】この考案のレール取付穴用キャップの正面図で
ある。
ある。
【図２】図１の下面図である。
【図３】図１の上面図である。
【図４】図３のIV−IV線断面図である。
【図５】図４のV 部分の拡大断面図である。
【図６】この考案のレール取付穴用キャップの取付を説
明するリニアガイド装置の斜視図である。
明するリニアガイド装置の斜視図である。
【図７】この考案のレール取付穴用キャップを案内レー
ルに装着した状態を示す横断面図である。
ルに装着した状態を示す横断面図である。
【図８】この考案のレール取付穴用キャップの他の実施
例を示す図５に相当する部分断面図である。
例を示す図５に相当する部分断面図である。
【図９】従来のレール取付穴用キャップの一例を示す上
面図である。
面図である。
【図１０】図９の半断面で示す側面図である。
【図１１】従来のレール取付穴用キャップの他の例を示
す上面図である。
す上面図である。
【図１２】図１１の半断面で示す側面図である。
１ レール取付穴用キャップ ２ キャップ本体 ２ａ 蓋部 ３ 弾性被覆部材 ４ 円筒胴部 ５ スリット ６ 突部 ８ 中心部（厚さの薄い部分）
Claims (1)
- 【請求項１】 リニアガイド装置の案内レールの上面に
開口するレール取付穴をふさぐキャップであって、軸方
向のスリットを備えた円筒胴部と、その胴部の下部から
外周に突出する突部と、部分的に厚さを薄くしたキャッ
プ蓋部とを備えたキャップ本体と、このキャップ本体の
蓋部を覆うとともにキャップ本体より大きい外径を有す
る弾性被覆部材とからなるリニアガイド装置のレール取
付穴用キャップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991022023U JPH087138Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | リニアガイド装置のレール取付穴用キャップ |
| US07/858,851 US5184928A (en) | 1991-04-05 | 1992-03-27 | Cap for rail mounting hole of linear guide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991022023U JPH087138Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | リニアガイド装置のレール取付穴用キャップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04117914U JPH04117914U (ja) | 1992-10-22 |
| JPH087138Y2 true JPH087138Y2 (ja) | 1996-03-04 |
Family
ID=12071389
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991022023U Expired - Lifetime JPH087138Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | リニアガイド装置のレール取付穴用キャップ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5184928A (ja) |
| JP (1) | JPH087138Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007192282A (ja) * | 2006-01-18 | 2007-08-02 | Nippon Thompson Co Ltd | 軌道レールに埋栓を備えた直動案内ユニット |
| JP2009127729A (ja) * | 2007-11-22 | 2009-06-11 | Nsk Ltd | 取付穴用キャップ及びそれを備えた直動案内装置 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3800636B2 (ja) * | 1995-03-07 | 2006-07-26 | 日本トムソン株式会社 | 上面カバー並びにこれを具備したトラックレールユニット及び案内ユニット |
| KR0139546Y1 (ko) * | 1996-05-09 | 1999-05-15 | 김광호 | 체결구캡의 분리가 용이한 전자제품 |
| DE19733025A1 (de) * | 1997-07-31 | 1999-02-04 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Anordnung einer Führungsschiene an einem Maschinengestell |
| IT1315640B1 (it) * | 2000-06-16 | 2003-03-14 | Marco Mattioli | Apparato per piantare tappi. |
| JP2005282748A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Thk Co Ltd | 潤滑剤供給通路の閉塞構造 |
| JP2007321769A (ja) * | 2005-02-01 | 2007-12-13 | Thk Co Ltd | レール取付孔の閉塞構造 |
| JP2010038226A (ja) * | 2008-08-04 | 2010-02-18 | Shangyin Sci & Technol Co Ltd | リニアスライドウェイ |
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