JPH087201Y2 - 排熱ボイラ - Google Patents

排熱ボイラ

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JPH087201Y2
JPH087201Y2 JP1989003290U JP329089U JPH087201Y2 JP H087201 Y2 JPH087201 Y2 JP H087201Y2 JP 1989003290 U JP1989003290 U JP 1989003290U JP 329089 U JP329089 U JP 329089U JP H087201 Y2 JPH087201 Y2 JP H087201Y2
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JP
Japan
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heat boiler
exhaust gas
boiler
inlet
exhaust heat
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JP1989003290U
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JPH02100002U (ja
Inventor
広 小林
雅通 山本
千太郎 三浦
一孝 細井
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Tokyo Gas Co Ltd
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Tokyo Gas Co Ltd
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  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はガスタービン、デイーゼルエンジン或いはガ
スエンジン等の原動機から排出される排ガスの熱回収に
使用される排熱ボイラに関するものである。
〔従来の技術〕
従来の排熱ボイラは第3図、第4図に示すように例え
ば過熱器(23)、蒸発管部(4)、節炭器部(11)から
構成されている。第3図、第4図においても排ガスは高
温側(17)から過熱器(23)、蒸発管部(4)、節炭器
部(11)を通つて系外に排出され、これらは水平方向
(第3図)又は垂直に縦方向に積み重ねられる(第4
図)のが通常であつた。
〔考案が解決しようとする課題〕
従来ガスタービン、デイーゼルエンジン或いはガスエ
ンジンなどの原動機においては原動機本体の運転が主と
なり、それらよりの排ガスから蒸気などを取出す排熱回
収は従となることが通常であつた。従つてもしも排熱回
収用のボイラが運転できなくても、その主体となる原動
機側は運転するという要求が主となるため、ボイラを停
止したまま原動機を運転できるようにする要求が多かつ
た。
上記の要求を満たす対応策の一つとして従来は第5図
(a),(b)に示すように、ボイラ部分をバイパスす
るダクトを設ける考え方が普通であつた。その場合排熱
ボイラ部分全体をバイパスするダクト(30)を設け、か
つバイパスダンパ(20)とボイラ入口ダンパ(19)とを
設ける構成を取らせる。かかる従来の構成ではバイパス
ダクト(30)及びバイパスダンパ(20)及びボイラ入口
ダンパ(19)の規模が大きくなりすぎるために排熱ボイ
ラがコスト高になる問題があつた。
本考案は上記の問題点に鑑み、上記の問題点を解決して
排熱ボイラの構造を簡単かつコストを少なくしてコンパ
クトに纒めようとすることを目的としたものである。
〔課題を解決するための手段〕
本考案は原動機から排出される排ガスから熱回収を行
なう排熱ボイラにおいて、該排熱ボイラの過熱器と蒸発
管群とを排ガスの入口側の上昇部に配設し、排ガスの出
口側の下降部に節炭器群を配置し、排熱ボイラ内全体の
排ガスの流動を型となし、中央の仕切壁下部にバイパ
スダンパを設け、排ガス入口側上昇部の管群入口部の界
面に排熱ボイラへの入口ダンパを設け排熱ボイラに不都
合がある場合、直ちに該バイパスダンパが全開となり、
同時に該排熱ボイラへの入口ダンパが全閉となるように
設けられたことを特徴とする排熱ボイラを提供するもの
である。
ここに原動機とは自然的エネルギーを機械的エネルギー
に変換する装置の総称で本考案においては、例えばガス
タービン、デイーゼルエンジン或いはガスエンジン等を
いう。
本考案は従来のような例えば第3図、第4図又は第5図
(a),(b)のように排熱ボイラの各部を一方向に配
設するか(第3図)又は重畳する(第4図)考え方から
全く脱却して第1図又は第2図に示すように排ガス入口
ダクト(17)からのガスの流れを型に構成し、その中
間の仕切壁(16)の下部にバイパスダンパを配設し、ガ
ス入口側上部界面部の管群入口部にボイラ入口ダンパを
設けるだけで、第5図(a),(b)に示されるような
従来のバイパスダクト(30)を全廃した構成にしたもの
である。
〔実施例〕
次に図面によつて本考案を説明する。
第1図、第2図は本考案の型構造の排熱ボイラのそれ
ぞれ概略断面図を示す。
第1図、第2図において、排ガスは入口ダクト(17)か
ら入り、直ちにガス入口側上部界面部の管群入口部に設
けられたボイラ入口ダンパを通過して、上界流となつて
過熱器管群(23)を通り、つづいてボイラの蒸発管群
(4)を経て、Uターンし、節炭器管群(11)を通つて
出口のダクト(18)に至り、系外に排出される。
中間仕切壁(16)の下部にバイパスダンパ(20)を設
け、更にボイラへの入口ダンパ(19)をも設けて排熱ボ
イラがたとえ低水位その他の不都合がある時には直ちに
これらバイパスダンパ(20)及び入口ダンパ(19)を開
閉して従来のようなバイパスダクトなしにボイラ排ガス
をバイパスさせるようにすることによつて、原動機が何
時でも運転できるようならしめたものである。かつこれ
ら排ガスボイラの構造を第1図、第2図の如く過熱器
(23)、蒸発部(4)、節炭器部(11)を配設して、排
ガスボイラ内のガスの流れを型にすることによつてボ
イラ全体がコンパクトな構成を取らしめることに成功し
た。
(1)は蒸気ドラム、(2)は降水管、(3)は蒸発管
入口管寄せ、(4)は蒸発管群、(5)は出口管寄せ、
(6)は蒸気連絡管、(7)は給水管、(8)は給水ポ
ンプ、(9)は節炭器入口管、(10)は節炭器入口管寄
せ、(11)は節炭器管群、(12)は出口管寄せ、(13)
は連絡管、(14)は主蒸気管、(15)はボイラケーシン
グ、(16)はボイラ内仕切壁、(17)は排ガス入口、
(18)は排ガス出口、(19)はボイラ入口ダンパ、(2
0)はバイパスダンパ、(21)は過熱器入口管、(22)
は入口管寄せ、(23)は過熱器管群、(24)は出口管寄
せ、(25)は過熱蒸気管を示す。
〔考案の効果〕
本考案によつて従来の原動機の排ガスから熱回収を行
なう排熱ボイラにおけるようなバイパスダンパを必要と
せず、そのため排熱ボイラ全体がコンパクトに纒まり、
かつ排熱ボイラに不都合があつても原動機をいつでも運
転しておくことができ、かつ上記のように従来のような
バイパスなしに排熱ボイラの運転ができるようにしたこ
とによつて、これからのコーゼネレーシヨンシステムが
より容易に安価に提供できるようにした効果は大きい。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図は本発明の一実施例の概略断面図、第3
図、第4図は従来の排熱ボイラの構成を示す模式図、第
5図(a),(b)は従来の第3図、第4図の排熱ボイ
ラのバイパスダクトとダンパを模式的に示した図であ
る。 1……蒸気ドラム、2……降水管 4……蒸発管群、7……給水管 8……給水ポンプ、11……節炭器管群 13……連絡管、14……主蒸気管 15……ボイラケーシング、16……ボイラ内仕切壁 17……排ガス入口、18……排ガス出口 19……ボイラ入口ダンパ、20……バイパスダンパ 21……過熱器入口、23……過熱器管群 24……出口管寄せ、25……過熱蒸気管 30……従来の排熱ボイラのバイパスダクト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 三浦 千太郎 東京都港区海岸1丁目5番20号 東京瓦斯 株式会社内 (72)考案者 細井 一孝 東京都港区海岸1丁目5番20号 東京瓦斯 株式会社内 (56)参考文献 特開 昭58−37401(JP,A)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】原動機から排出される排ガスの熱回収を行
    なう排熱ボイラにおいて、中央に仕切壁を設けて、排ガ
    スの通路を入口側と出口側とに分離し、該排熱ボイラの
    過熱器と蒸発管群とを排ガスの入口側の排ガスの上昇部
    に配設し、排ガスの出口側下降部に節炭器群を配置し、
    排熱ボイラ内全体の排ガスの流動を型となし、該仕切
    壁下部にバイパスダンパを設け、かつ排ガス入口側上昇
    部の管群入口部の界面に排熱ボイラへの入口ダンパを設
    け、排熱ボイラに不都合がある場合、直ちに該バイパス
    ダンパが全開となり、同時に該排熱ボイラへの入口ダン
    パが全閉となるように設けられたことを特徴とする排熱
    ボイラ。
JP1989003290U 1989-01-12 1989-01-12 排熱ボイラ Expired - Lifetime JPH087201Y2 (ja)

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JPH02100002U JPH02100002U (ja) 1990-08-09
JPH087201Y2 true JPH087201Y2 (ja) 1996-03-04

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5837401A (ja) * 1981-08-31 1983-03-04 三菱重工業株式会社 排ガスエコノマイザ−

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JPH02100002U (ja) 1990-08-09

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