JPH0872767A - 自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置 - Google Patents
自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置Info
- Publication number
- JPH0872767A JPH0872767A JP6234099A JP23409994A JPH0872767A JP H0872767 A JPH0872767 A JP H0872767A JP 6234099 A JP6234099 A JP 6234099A JP 23409994 A JP23409994 A JP 23409994A JP H0872767 A JPH0872767 A JP H0872767A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- fixed
- side cover
- bicycle
- drum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 13
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 8
- 230000005855 radiation Effects 0.000 abstract description 7
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 3
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、自転車の発電装置とブレーキ装置
とをハブに一体に組み込み、小スペースで簡単に組み立
てることができるようにしコストダウンを計ることを目
的としている。 【構成】 自転車車輪ハブの一端ボス部に、マグネット
を内周面に環状に固着し一側を開口した放熱キャップ中
心部を固定し、該放熱キャップ内周面と所定の環状空間
部を存して一側を開口したブレーキドラムを前記のボス
に固定し、側面カバー内面にコイルとヨークからなるス
テーター及び拡開式ブレーキシューを装着し、該ステー
ターを前記環状空間部内へ、拡開式ブレーキシューを前
記ブレーキドラム内に挿入して側面カバーを車軸に固定
し、側面カバー外面に取り付けたブレーキシュー作動ア
ームとハンドルに取り付けたブレーキ作動用レバーとを
ワイヤーで連結した自転車のブレーキ装置付ハブ発電装
置。
とをハブに一体に組み込み、小スペースで簡単に組み立
てることができるようにしコストダウンを計ることを目
的としている。 【構成】 自転車車輪ハブの一端ボス部に、マグネット
を内周面に環状に固着し一側を開口した放熱キャップ中
心部を固定し、該放熱キャップ内周面と所定の環状空間
部を存して一側を開口したブレーキドラムを前記のボス
に固定し、側面カバー内面にコイルとヨークからなるス
テーター及び拡開式ブレーキシューを装着し、該ステー
ターを前記環状空間部内へ、拡開式ブレーキシューを前
記ブレーキドラム内に挿入して側面カバーを車軸に固定
し、側面カバー外面に取り付けたブレーキシュー作動ア
ームとハンドルに取り付けたブレーキ作動用レバーとを
ワイヤーで連結した自転車のブレーキ装置付ハブ発電装
置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車の車輪ハブに発
電装置と拡開式ブレーキを一体に組み込んだ自転車のブ
レーキ付ハブ発電装置に関する。
電装置と拡開式ブレーキを一体に組み込んだ自転車のブ
レーキ付ハブ発電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本出願人は先に例えば特開平５−４０９
１１号に示すような自転車のハブに取り付ける発電装置
を提案した。又、従来自転車のブレーキ装置としてはリ
ムブレーキ、バンドブレーキは周知である。
１１号に示すような自転車のハブに取り付ける発電装置
を提案した。又、従来自転車のブレーキ装置としてはリ
ムブレーキ、バンドブレーキは周知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の外締
めバンドブレーキはブレーキドラムの外周を締めるよう
になっているので、その外周空間部に発電装置を構成す
るスペースが少く、且つブレーキ熱の放熱の露出面が少
く発電出力の劣化が生じるという問題点がある。本発明
は上記問題点を解決することを目的としている。
めバンドブレーキはブレーキドラムの外周を締めるよう
になっているので、その外周空間部に発電装置を構成す
るスペースが少く、且つブレーキ熱の放熱の露出面が少
く発電出力の劣化が生じるという問題点がある。本発明
は上記問題点を解決することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、自転車車輪ハブの一端ボス部に、マグネット
を内周面に環状に固着し一側を開口した放熱キャップ中
心部を固定し、該放熱キャップ内周面と所定の環状空間
部を存して一側を開口したブレーキドラムを前記のボス
に固定し、側面カバー内面にコイルとヨークからなるス
テーター及び拡開式ブレーキシューを装着し、該ステー
ターを前記環状空間部内へ、拡開式ブレーキシューを前
記ブレーキドラム内に挿入して側面カバーを車軸に固定
し、側面カバー外面に取り付けたブレーキシュー作動ア
ームとハンドルに取り付けたブレーキ作動用レバーとを
ワイヤーで連結したことを特徴とする。
するため、自転車車輪ハブの一端ボス部に、マグネット
を内周面に環状に固着し一側を開口した放熱キャップ中
心部を固定し、該放熱キャップ内周面と所定の環状空間
部を存して一側を開口したブレーキドラムを前記のボス
に固定し、側面カバー内面にコイルとヨークからなるス
テーター及び拡開式ブレーキシューを装着し、該ステー
ターを前記環状空間部内へ、拡開式ブレーキシューを前
記ブレーキドラム内に挿入して側面カバーを車軸に固定
し、側面カバー外面に取り付けたブレーキシュー作動ア
ームとハンドルに取り付けたブレーキ作動用レバーとを
ワイヤーで連結したことを特徴とする。
【０００５】
【実施例】１は自転車後輪のハブ、２，３は該ハブのス
ポーク取付フランジで、一方のスポーク取付フランジ２
と一体のボス部４に、マグネット５を内周面に環状に固
定し、一側を開口した放熱キャップ６の中心孔６ａにボ
ス部を螺合固定し、該マグネット５内周面と所定の環状
空間部７を存して一側を開口したブレーキドラム８の中
心孔８ａを同軸に螺合固定している。９は前記空間部を
カバーする側面カバーで、車輪軸１０にナット１１，１
２で固定される。側面カバー９にはコイル１３とヨーク
１４とからなるステーター１５及び拡開式ブレーキシュ
ー１６が取り付けられ、夫々環状空間部７及びブレーキ
ドラム８内に挿入されている。１７は側面カバー外面に
取り付けた作動用アームで、ハンドルに取り付けたブレ
ーキ作動レバー（図示せず）とワイヤー１９で連接され
ている。放熱キャップ６は放熱効果の大きいアルミで構
成され、外面に放熱フィン１８が一体に形成されてい
る。２０は接続ターミナルである。
ポーク取付フランジで、一方のスポーク取付フランジ２
と一体のボス部４に、マグネット５を内周面に環状に固
定し、一側を開口した放熱キャップ６の中心孔６ａにボ
ス部を螺合固定し、該マグネット５内周面と所定の環状
空間部７を存して一側を開口したブレーキドラム８の中
心孔８ａを同軸に螺合固定している。９は前記空間部を
カバーする側面カバーで、車輪軸１０にナット１１，１
２で固定される。側面カバー９にはコイル１３とヨーク
１４とからなるステーター１５及び拡開式ブレーキシュ
ー１６が取り付けられ、夫々環状空間部７及びブレーキ
ドラム８内に挿入されている。１７は側面カバー外面に
取り付けた作動用アームで、ハンドルに取り付けたブレ
ーキ作動レバー（図示せず）とワイヤー１９で連接され
ている。放熱キャップ６は放熱効果の大きいアルミで構
成され、外面に放熱フィン１８が一体に形成されてい
る。２０は接続ターミナルである。
【０００６】次に作用について説明する。車輪が回転す
るとハブ１と共に放熱キャップ６とブレーキドラム８と
は一体になって回転し、側面カバー９に固定されたコイ
ル１３に発電する。ハンドルのブレーキ作動レバーを引
けばブレーキシュー１６は作動し、ドラム内で拡張して
ブレーキ作用を行う。ブレーキドラム８に発生した熱は
放熱キャップ６に伝わり放熱フィン１８により放熱され
る。
るとハブ１と共に放熱キャップ６とブレーキドラム８と
は一体になって回転し、側面カバー９に固定されたコイ
ル１３に発電する。ハンドルのブレーキ作動レバーを引
けばブレーキシュー１６は作動し、ドラム内で拡張して
ブレーキ作用を行う。ブレーキドラム８に発生した熱は
放熱キャップ６に伝わり放熱フィン１８により放熱され
る。
【０００７】
【発明の効果】本発明によると、自転車車輪ハブの一端
ボス部に、マグネットを内周面に環状に固着し一側を開
口した放熱キャップ中心部を固定し、該放熱キャップ内
周面と所定の環状空間部を存して一側を開口したブレー
キドラムを前記のボスに固定し、側面カバー内面にコイ
ルとヨークからなるステーター及び拡開式ブレーキシュ
ーを装着し、該ステーターを前記環状空間部内へ、拡開
式ブレーキシューを前記ブレーキドラム内に挿入して側
面カバーを車軸に固定し、側面カバー外面に取り付けた
ブレーキシュー作動アームとハンドルに取り付けたブレ
ーキ作動用レバーとをワイヤーで連結しているので、ハ
ブ発電装置と拡開式ブレーキ装置を一体にしてハブのボ
ス部に取り付けられ、ロータ部にステータ部を嵌合して
組み付けているので組み立てが容易であり、ロータと一
体のブレーキドラム内に拡開式ブレーキシューを配設し
たので小スペースにまとめることができ、ブレーキドラ
ムに発生したブレーキ熱を放熱キャップから放熱できる
ので発電出力の低下を防止でき、コストダウンを計るこ
とができる。
ボス部に、マグネットを内周面に環状に固着し一側を開
口した放熱キャップ中心部を固定し、該放熱キャップ内
周面と所定の環状空間部を存して一側を開口したブレー
キドラムを前記のボスに固定し、側面カバー内面にコイ
ルとヨークからなるステーター及び拡開式ブレーキシュ
ーを装着し、該ステーターを前記環状空間部内へ、拡開
式ブレーキシューを前記ブレーキドラム内に挿入して側
面カバーを車軸に固定し、側面カバー外面に取り付けた
ブレーキシュー作動アームとハンドルに取り付けたブレ
ーキ作動用レバーとをワイヤーで連結しているので、ハ
ブ発電装置と拡開式ブレーキ装置を一体にしてハブのボ
ス部に取り付けられ、ロータ部にステータ部を嵌合して
組み付けているので組み立てが容易であり、ロータと一
体のブレーキドラム内に拡開式ブレーキシューを配設し
たので小スペースにまとめることができ、ブレーキドラ
ムに発生したブレーキ熱を放熱キャップから放熱できる
ので発電出力の低下を防止でき、コストダウンを計るこ
とができる。
【図１】本発明の一実施例正断面図である。
【図２】図１の左側面図である。
【図３】図２内のブレーキシュー部正面図である。
１ ハブ ２ スポーク取付フランジ ４ ボス部 ５ マグネット ６ 放熱キャップ ７ 環状空間部 ８ ブレーキドラム ９ 側面カバー １０ 車輪軸 １１，１２ ナット １３ コイル １４ ヨーク １５ ステーター １６ 拡開式ブレーキシュー １８ 放熱フイン １９ ワイヤー ２０ 接続ターミナル
Claims (2)
- 【請求項１】 自転車車輪ハブの一端ボス部に、マグネ
ットを内周面に環状に固着し一側を開口した放熱キャッ
プ中心部を固定し、該放熱キャップ内周面と所定の環状
空間部を存して一側を開口したブレーキドラムを前記の
ボスに固定し、側面カバー内面にコイルとヨークからな
るステーター及び拡開式ブレーキシューを装着し、該ス
テーターを前記環状空間部内へ、拡開式ブレーキシュー
を前記ブレーキドラム内に挿入して側面カバーを車軸に
固定し、側面カバー外面に取り付けたブレーキシュー作
動アームとハンドルに取り付けたブレーキ作動用レバー
とをワイヤーで連結した自転車のブレーキ装置付ハブ発
電装置。 - 【請求項２】 放熱キャップはアルミ等の放熱効果の高
い材質で構成し、外面に放熱フインを形成した請求項１
記載の自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6234099A JPH0872767A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6234099A JPH0872767A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0872767A true JPH0872767A (ja) | 1996-03-19 |
Family
ID=16965614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6234099A Pending JPH0872767A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 自転車のブレーキ装置付ハブ発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0872767A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013137053A (ja) * | 2011-12-28 | 2013-07-11 | Bridgestone Cycle Co | ブレーキ装置 |
| CN106655683A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 王晓春 | 一种盘式永磁发电机 |
| CN107415579A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-01 | 宁波晟路车业有限公司 | 一种可发电的自行车鼓刹花毂 |
-
1994
- 1994-09-02 JP JP6234099A patent/JPH0872767A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013137053A (ja) * | 2011-12-28 | 2013-07-11 | Bridgestone Cycle Co | ブレーキ装置 |
| CN106655683A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 王晓春 | 一种盘式永磁发电机 |
| CN106655683B (zh) * | 2015-10-30 | 2019-02-22 | 王晓春 | 一种盘式永磁发电机 |
| CN107415579A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-01 | 宁波晟路车业有限公司 | 一种可发电的自行车鼓刹花毂 |
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