JPH0882362A - アイドラプーリ - Google Patents
アイドラプーリInfo
- Publication number
- JPH0882362A JPH0882362A JP21836294A JP21836294A JPH0882362A JP H0882362 A JPH0882362 A JP H0882362A JP 21836294 A JP21836294 A JP 21836294A JP 21836294 A JP21836294 A JP 21836294A JP H0882362 A JPH0882362 A JP H0882362A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- outer ring
- inner diameter
- absorbing material
- annular groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/363—Pulleys with special means or properties for lateral tracking of the flexible members running on the pulley, e.g. with crowning to keep a belt on track
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アイドラプーリの音響、特に、冷時異音を抑
制する。 【構成】 外輪２ｂの外径面２ｂ１には２本の環状溝２
ｂ２、２ｂ２が形成され、これら環状溝２ｂ２に、それ
ぞれ、弾性を有する吸振材３が配されている。吸振材３
は合成樹脂からなり、環状溝２ｂ２に一体成形されてい
る。外輪２ｂの外径面２ｂ１は、プーリ本体１の内径円
筒部１ｂの内径に所定の締代をもって圧入される。
制する。 【構成】 外輪２ｂの外径面２ｂ１には２本の環状溝２
ｂ２、２ｂ２が形成され、これら環状溝２ｂ２に、それ
ぞれ、弾性を有する吸振材３が配されている。吸振材３
は合成樹脂からなり、環状溝２ｂ２に一体成形されてい
る。外輪２ｂの外径面２ｂ１は、プーリ本体１の内径円
筒部１ｂの内径に所定の締代をもって圧入される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はアイドラプーリに関し、
特に自動車のエンジンのタイミングベルト、及び補機駆
動用ベルトに係止されるアイドラプーリに関するもので
ある。
特に自動車のエンジンのタイミングベルト、及び補機駆
動用ベルトに係止されるアイドラプーリに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車のアイドラプーリは、そ
の重量軽減のため、図３に示すようなプーリ本体１１と
玉軸受１２とを一体化した構成のものが多く使用されて
いる。プーリ本体１１はプレス成形鋼板からなり、ベル
ト（図示省略）を掛けるための外径円筒部１１ａと、玉
軸受１２の外輪１２ｂを嵌合するための内径円筒部１１
ｂとを有する。玉軸受１２は深溝形式のもので、軸（図
示省略）に嵌着される内輪１２ａと、プーリ本体１１の
内径円筒部１１ｂに嵌合される外輪１２ｂと、内・外輪
１２ａ、１２ｂの軌道面間に介在する複数のボール１２
ｃと、ボール１２ｃを円周等間隔に保持する合成樹脂製
の保持器１２ｄと、グリースを密封するシール１２ｅと
を有する。このアイドラプーリは、プーリ本体１１がベ
ルトから回転駆動力を受けて回転すると、これに嵌合さ
れた玉軸受１２の外輪１２ｂがプーリ本体１１と一体と
なって回転する。
の重量軽減のため、図３に示すようなプーリ本体１１と
玉軸受１２とを一体化した構成のものが多く使用されて
いる。プーリ本体１１はプレス成形鋼板からなり、ベル
ト（図示省略）を掛けるための外径円筒部１１ａと、玉
軸受１２の外輪１２ｂを嵌合するための内径円筒部１１
ｂとを有する。玉軸受１２は深溝形式のもので、軸（図
示省略）に嵌着される内輪１２ａと、プーリ本体１１の
内径円筒部１１ｂに嵌合される外輪１２ｂと、内・外輪
１２ａ、１２ｂの軌道面間に介在する複数のボール１２
ｃと、ボール１２ｃを円周等間隔に保持する合成樹脂製
の保持器１２ｄと、グリースを密封するシール１２ｅと
を有する。このアイドラプーリは、プーリ本体１１がベ
ルトから回転駆動力を受けて回転すると、これに嵌合さ
れた玉軸受１２の外輪１２ｂがプーリ本体１１と一体と
なって回転する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なアイドラプーリを寒冷時に運転すると異常音が発生す
る場合がある。この寒冷時の異常音、いわゆる冷時異音
の発生原因については未だ明確には解明されていない。
しかも、自動車等に使用されるアイドラプーリは高温、
高速、高荷重下で運転されるものであり、その耐久性も
重要な特性の一つであるから、耐久性低下につながるよ
うな対策手段は採れない。このような理由から、現在、
アイドラプーリの冷時異音対策としてこれといって決め
手となる有効な手段が提供されていないのが実状であ
る。
なアイドラプーリを寒冷時に運転すると異常音が発生す
る場合がある。この寒冷時の異常音、いわゆる冷時異音
の発生原因については未だ明確には解明されていない。
しかも、自動車等に使用されるアイドラプーリは高温、
高速、高荷重下で運転されるものであり、その耐久性も
重要な特性の一つであるから、耐久性低下につながるよ
うな対策手段は採れない。このような理由から、現在、
アイドラプーリの冷時異音対策としてこれといって決め
手となる有効な手段が提供されていないのが実状であ
る。
【０００４】従来より、冷時異音対策として、低温特性
に優れたグリース（寒冷時においても、転動体と内・外
輪の軌道面との接触部に油膜がむらなく形成されるも
の）を軸受に使用することが検討されている。この対策
手段は、寒冷時におけるグリースの潤滑性能を高めるこ
とによって、冷時異音の発生を抑制しようとするもので
あり、かなりの効果が期待できる。しかし、グリースの
粘度が低くなるため、高温時の潤滑性能に懸念があり、
耐久性低下につながる可能性がある。
に優れたグリース（寒冷時においても、転動体と内・外
輪の軌道面との接触部に油膜がむらなく形成されるも
の）を軸受に使用することが検討されている。この対策
手段は、寒冷時におけるグリースの潤滑性能を高めるこ
とによって、冷時異音の発生を抑制しようとするもので
あり、かなりの効果が期待できる。しかし、グリースの
粘度が低くなるため、高温時の潤滑性能に懸念があり、
耐久性低下につながる可能性がある。
【０００５】また、内・外輪の軌道面の曲率半径を大き
くしたり、軸受すきまを大きくすることで、冷時異音の
発生が抑制されたとの報告もあるが、軌道面の曲率半径
や軸受すきまの増大は、プーリ本体の角振れを増幅する
結果となり、アイドラプーリとしての機能を害するおそ
れがある。
くしたり、軸受すきまを大きくすることで、冷時異音の
発生が抑制されたとの報告もあるが、軌道面の曲率半径
や軸受すきまの増大は、プーリ本体の角振れを増幅する
結果となり、アイドラプーリとしての機能を害するおそ
れがある。
【０００６】さらに、プーリ本体のボス部（図３の内径
円筒部１１ｂに相当する部位）の外径面に吸音効果を有
する部材（ゴム状弾性体）を装着した事例（実開平３−
４１２４７号）、あるいは、プーリ本体の内径と転がり
軸受を嵌合するベアリングケースの外径面との間に弾性
体を介在させた事例もある（実開昭６２−９１０５６
号）。しかし、前者の構成では吸音効果を有する部材が
雰囲気中に露出しているため、耐防錆、耐高温、場合に
よっては耐薬品性等を考慮した高価な材料を用いる必要
があり、コストが問題となる。また、後者の構成ではプ
ーリ本体の内径とベアリングケースの外径面との間に介
在する弾性体の弾性変形能によって、プーリ本体の角振
れが増幅されてしまう可能性がある。
円筒部１１ｂに相当する部位）の外径面に吸音効果を有
する部材（ゴム状弾性体）を装着した事例（実開平３−
４１２４７号）、あるいは、プーリ本体の内径と転がり
軸受を嵌合するベアリングケースの外径面との間に弾性
体を介在させた事例もある（実開昭６２−９１０５６
号）。しかし、前者の構成では吸音効果を有する部材が
雰囲気中に露出しているため、耐防錆、耐高温、場合に
よっては耐薬品性等を考慮した高価な材料を用いる必要
があり、コストが問題となる。また、後者の構成ではプ
ーリ本体の内径とベアリングケースの外径面との間に介
在する弾性体の弾性変形能によって、プーリ本体の角振
れが増幅されてしまう可能性がある。
【０００７】そこで、本発明は、アイドラプーリの耐久
性、プーリとしての機能を確保しつつ、コスト面をも考
慮に入れ、冷時異音を効果的に抑制し得る手段を提供し
ようとするものである。
性、プーリとしての機能を確保しつつ、コスト面をも考
慮に入れ、冷時異音を効果的に抑制し得る手段を提供し
ようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では、転がり軸受
の外輪の外径面に環状溝を設け、この環状溝に弾性を有
する吸振材を配すると共に、外輪の外径面をプーリ本体
の内径に圧入した。
の外輪の外径面に環状溝を設け、この環状溝に弾性を有
する吸振材を配すると共に、外輪の外径面をプーリ本体
の内径に圧入した。
【０００９】
【作用】冷時には、グリースの粘度増加による油膜のむ
ら、不均一化が生じやすい。油膜のむら、不均一化があ
ると、転動体と内・外輪の軌道面との間の摩擦係数が微
小な周期的変化を起こし、これにより転動体に自励振動
が生じる。特に、油膜切れ部分が存在すると、その部分
で転動体がスティク滑りを起こし、転がり・滑りの状態
変化を周期的に繰り返すので、転動体の自励振動の振幅
・振動数はより大きくなる。そして、このような転動体
の自励振動が外輪を介してプーリ本体に伝わり、プーリ
本体の固有振動と共振して増幅され、共鳴音（冷時異
音）となって表出する。
ら、不均一化が生じやすい。油膜のむら、不均一化があ
ると、転動体と内・外輪の軌道面との間の摩擦係数が微
小な周期的変化を起こし、これにより転動体に自励振動
が生じる。特に、油膜切れ部分が存在すると、その部分
で転動体がスティク滑りを起こし、転がり・滑りの状態
変化を周期的に繰り返すので、転動体の自励振動の振幅
・振動数はより大きくなる。そして、このような転動体
の自励振動が外輪を介してプーリ本体に伝わり、プーリ
本体の固有振動と共振して増幅され、共鳴音（冷時異
音）となって表出する。
【００１０】本発明は、外輪の外径面に設けた環状溝に
弾性を有する吸振材を配し、転動体の自励振動を吸振材
の弾性によって吸収することにより、自励振動がプーリ
本体に伝わるのを阻止しようとするものである。
弾性を有する吸振材を配し、転動体の自励振動を吸振材
の弾性によって吸収することにより、自励振動がプーリ
本体に伝わるのを阻止しようとするものである。
【００１１】外輪の外径面はプーリ本体の内径部に圧入
されるので、常時（転動体の自励振動が共振領域に達し
ていない時）においては、吸振材の弾性は外輪及びプー
リ本体に対して何らの働きもしない。ところが、転動体
の自励振動が共振領域に近付き、外輪及び内径部の振動
が増幅されてくると、両者間の相対的な変位、内径部の
微小な弾性変形等によって外輪の外径面の締代（圧入締
代）に部分的な減少が生じる。そして、この締代が部分
的にゼロからマイナス（隙間のある状態）に転じた時点
から、吸振材の弾性が外輪及びプーリ本体に作用し、外
輪を介してプーリ本体に伝わろうとする転動体の自励振
動を吸収するのである。
されるので、常時（転動体の自励振動が共振領域に達し
ていない時）においては、吸振材の弾性は外輪及びプー
リ本体に対して何らの働きもしない。ところが、転動体
の自励振動が共振領域に近付き、外輪及び内径部の振動
が増幅されてくると、両者間の相対的な変位、内径部の
微小な弾性変形等によって外輪の外径面の締代（圧入締
代）に部分的な減少が生じる。そして、この締代が部分
的にゼロからマイナス（隙間のある状態）に転じた時点
から、吸振材の弾性が外輪及びプーリ本体に作用し、外
輪を介してプーリ本体に伝わろうとする転動体の自励振
動を吸収するのである。
【００１２】以上のように、吸振材は、常時は、構造体
としていわば無の存在であり、転動体の自励振動が冷時
異音の要因となる共振領域に近付いた時あるいは達した
時にのみ、その働きをなすものである。そのため、吸振
材を装着することによるプーリ本体の角振れの増幅が回
避され、プーリとしての機能が確保される。また、吸振
材は雰囲気中に露出しないので、耐防錆、耐高温、耐薬
品性等を考慮した高価な材料を用いることなく、耐久性
を確保できる。
としていわば無の存在であり、転動体の自励振動が冷時
異音の要因となる共振領域に近付いた時あるいは達した
時にのみ、その働きをなすものである。そのため、吸振
材を装着することによるプーリ本体の角振れの増幅が回
避され、プーリとしての機能が確保される。また、吸振
材は雰囲気中に露出しないので、耐防錆、耐高温、耐薬
品性等を考慮した高価な材料を用いることなく、耐久性
を確保できる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。
【００１４】図１に示すアイドラプーリは、自動車等の
補機駆動ベルトに使用されるものである。このアイドラ
プーリは、鋼板プレス製のプーリ本体１と、プーリ本体
１の内径に嵌合された玉軸受２とで構成される。
補機駆動ベルトに使用されるものである。このアイドラ
プーリは、鋼板プレス製のプーリ本体１と、プーリ本体
１の内径に嵌合された玉軸受２とで構成される。
【００１５】プーリ本体１は、ベルト（図示省略）を掛
けるための外径円筒部１ａと、外径円筒部１ａより内径
側に位置する内径円筒部１ｂと、外径円筒部１ａと内径
円筒部１ｂとを一方の端面側において連結させる連結部
１ｃとを有する断面略コ字形の環体である。外径円筒部
１ａの外径面にベルトが接触することにより、アイドラ
としての役割を果たす。
けるための外径円筒部１ａと、外径円筒部１ａより内径
側に位置する内径円筒部１ｂと、外径円筒部１ａと内径
円筒部１ｂとを一方の端面側において連結させる連結部
１ｃとを有する断面略コ字形の環体である。外径円筒部
１ａの外径面にベルトが接触することにより、アイドラ
としての役割を果たす。
【００１６】玉軸受２は、軸体（図示省略）に嵌合され
る内輪２ａと、プーリ本体１の内径円筒部１ｂに圧入さ
れた外輪２ｂと、内・外輪２ａ、２ｂの軌道面間に組込
まれた複数のボール２ｃと、ボール２ｃを円周等間隔に
保持する保持器２ｄと、グリースを密封する一対のシー
ル２ｅで構成される。
る内輪２ａと、プーリ本体１の内径円筒部１ｂに圧入さ
れた外輪２ｂと、内・外輪２ａ、２ｂの軌道面間に組込
まれた複数のボール２ｃと、ボール２ｃを円周等間隔に
保持する保持器２ｄと、グリースを密封する一対のシー
ル２ｅで構成される。
【００１７】図２に拡大して示すように、外輪２ｂの外
径面２ｂ１には２本の環状溝２ｂ２、２ｂ２が形成さ
れ、これら環状溝２ｂ２に、それぞれ、弾性を有する吸
振材３が配されている。この実施例では、吸振材３は合
成樹脂からなり、環状溝２ｂ２に一体成形されている。
環状溝２ｂ２の一方の溝肩部には突起Ｐが設けられ、吸
振材３が外輪２ｂの圧入時などに環状溝２ｂ２から脱落
しないよう配慮されている。突起Ｐの傾斜角θは３０度
程度、溝底の角部はそれぞれ曲率半径Ｒ１、Ｒ２のアー
ル面になっている。外輪２ｂの外径面２ｂ１は、プーリ
本体１の内径円筒部１ｂの内径に所定の締代をもって圧
入される。
径面２ｂ１には２本の環状溝２ｂ２、２ｂ２が形成さ
れ、これら環状溝２ｂ２に、それぞれ、弾性を有する吸
振材３が配されている。この実施例では、吸振材３は合
成樹脂からなり、環状溝２ｂ２に一体成形されている。
環状溝２ｂ２の一方の溝肩部には突起Ｐが設けられ、吸
振材３が外輪２ｂの圧入時などに環状溝２ｂ２から脱落
しないよう配慮されている。突起Ｐの傾斜角θは３０度
程度、溝底の角部はそれぞれ曲率半径Ｒ１、Ｒ２のアー
ル面になっている。外輪２ｂの外径面２ｂ１は、プーリ
本体１の内径円筒部１ｂの内径に所定の締代をもって圧
入される。
【００１８】尚、吸振材３は、合成樹脂を環状に成形
し、環状溝２ａ１に嵌着したものでも良い。また、吸振
材３は合成樹脂に限らず、例えば、ゴム材を環状溝に一
体成形したもの、Ｏリング等のゴムリングを環状溝に嵌
着したもの、さらには、グリースのような半固体やプラ
スチックグリースのようなものでも良い。
し、環状溝２ａ１に嵌着したものでも良い。また、吸振
材３は合成樹脂に限らず、例えば、ゴム材を環状溝に一
体成形したもの、Ｏリング等のゴムリングを環状溝に嵌
着したもの、さらには、グリースのような半固体やプラ
スチックグリースのようなものでも良い。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、転がり軸受の外輪の外径面に
環状溝を設け、この環状溝に弾性を有する吸振材を配す
ると共に、この外輪の外径面をプーリ本体の内径に圧入
した構成を有するので、アイドラプーリとして以下に挙
げる特有の効果を奏する。
環状溝を設け、この環状溝に弾性を有する吸振材を配す
ると共に、この外輪の外径面をプーリ本体の内径に圧入
した構成を有するので、アイドラプーリとして以下に挙
げる特有の効果を奏する。
【００２０】（１）冷時におけるボールのスティック滑
り等に起因した転動体の自励振動が吸振材によって吸収
され、プーリ本体への伝達が阻止されるので、冷時異音
の発生が効果的に防止できる。
り等に起因した転動体の自励振動が吸振材によって吸収
され、プーリ本体への伝達が阻止されるので、冷時異音
の発生が効果的に防止できる。
【００２１】（２）吸振材は外輪の外径面に設けられた
環状溝に配されるので、外部に露出することはなく、特
に耐防錆性、耐高温性、耐薬品性等を考慮した高価な材
料を使用しなくても、その耐久性を確保できる。したが
って、吸振材として廉価な材料を選定でき、コスト面で
有利である。
環状溝に配されるので、外部に露出することはなく、特
に耐防錆性、耐高温性、耐薬品性等を考慮した高価な材
料を使用しなくても、その耐久性を確保できる。したが
って、吸振材として廉価な材料を選定でき、コスト面で
有利である。
【００２２】（３）外輪の外径面を内径円筒部の内径に
圧入するので、吸振材を配することによって、プーリ本
体の角振れを増幅するといった不都合がなく、プーリと
しての機能を確保できる。
圧入するので、吸振材を配することによって、プーリ本
体の角振れを増幅するといった不都合がなく、プーリと
しての機能を確保できる。
【図１】本発明の実施例を示す断面図である。
【図２】図１における外輪を示す拡大断面図（図ａ）、
外輪の環状溝を示す拡大断面図（図ｂ）である。
外輪の環状溝を示す拡大断面図（図ｂ）である。
【図３】従来のアイドラプーリを示す拡大断面図であ
る。
る。
１ プーリ本体 ２ 玉軸受 ２ｂ１ 外径面 ２ｂ２ 環状溝 ３ 吸振材
Claims (1)
- 【請求項１】 プーリ本体と、このプーリ本体の内径に
嵌合された転がり軸受とで構成されるアイドラプーリに
おいて、上記転がり軸受の外輪の外径面に環状溝を設
け、この環状溝に弾性を有する吸振材を配すると共に、
上記外輪の外径面をプーリ本体の内径に圧入したことを
特徴とするアイドラプーリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21836294A JPH0882362A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | アイドラプーリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21836294A JPH0882362A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | アイドラプーリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0882362A true JPH0882362A (ja) | 1996-03-26 |
Family
ID=16718704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21836294A Withdrawn JPH0882362A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | アイドラプーリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0882362A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003083313A (ja) * | 2001-09-06 | 2003-03-19 | Nifco Inc | 留め具 |
-
1994
- 1994-09-13 JP JP21836294A patent/JPH0882362A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003083313A (ja) * | 2001-09-06 | 2003-03-19 | Nifco Inc | 留め具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20011120 |