JPH0345371Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0345371Y2 JPH0345371Y2 JP19859887U JP19859887U JPH0345371Y2 JP H0345371 Y2 JPH0345371 Y2 JP H0345371Y2 JP 19859887 U JP19859887 U JP 19859887U JP 19859887 U JP19859887 U JP 19859887U JP H0345371 Y2 JPH0345371 Y2 JP H0345371Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shade
- socket
- socket fixture
- yellow
- mounting seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本考案は自動車用フオグランプに関するもので
ある。
ある。
＜従来の技術＞
自動車用フオグランプは仕向地（輸出先）の規
格に応じてシエードを組込む場合と、組込む必要
のない場合がある。
格に応じてシエードを組込む場合と、組込む必要
のない場合がある。
シエードを組込む場合、従来ではシエードを反
射鏡にカシメ付けやネジ止め等によつて取付けて
いた為、シエードを反射鏡に取付ける際に反射面
を傷付けやすく、且つシエードの取付部でもつて
反射鏡に一部が被掩されてしまいその分有効反射
面に面積が小さくなると共に、反射鏡が小型の場
合にはシエードを組込むこと自体が困難になる等
の不具合があつた。
射鏡にカシメ付けやネジ止め等によつて取付けて
いた為、シエードを反射鏡に取付ける際に反射面
を傷付けやすく、且つシエードの取付部でもつて
反射鏡に一部が被掩されてしまいその分有効反射
面に面積が小さくなると共に、反射鏡が小型の場
合にはシエードを組込むこと自体が困難になる等
の不具合があつた。
しかも、シエードを組込む必要がない仕向地に
はシエードを組込む必要がある反射鏡とは別の反
射鏡を用意しなければならず、部品コスト代が高
くなる不具合があつた。
はシエードを組込む必要がある反射鏡とは別の反
射鏡を用意しなければならず、部品コスト代が高
くなる不具合があつた。
＜考案が解決しようとする問題点＞
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、シエードを反射鏡以外の場所に取
付け支持させることにより、上述した不具合を全
て解消し得る自動車用フオグランプを提供せんと
するものである。
たものであり、シエードを反射鏡以外の場所に取
付け支持させることにより、上述した不具合を全
て解消し得る自動車用フオグランプを提供せんと
するものである。
＜問題点を解決するための手段＞
斯る目的を達成する本考案自動車用フオグラン
プは、ソケツトフイクチヤにイエローグローブを
ホルダリングで取付けると共に、該ホルダリング
にシエードを一体的に取付けた事を特徴としたも
のである。
プは、ソケツトフイクチヤにイエローグローブを
ホルダリングで取付けると共に、該ホルダリング
にシエードを一体的に取付けた事を特徴としたも
のである。
＜実施例＞
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
する。
図中１は灯体であり、その内部に反射鏡２とバ
ルブ３とイエローグローブ４及びシエード５を設
置すると共に、前方開口部に前面レンズ６を設置
してフオグランプを構成するものである。
ルブ３とイエローグローブ４及びシエード５を設
置すると共に、前方開口部に前面レンズ６を設置
してフオグランプを構成するものである。
そして、反射鏡２の後方開口部２ａにソケツト
フイクチヤ７を固着せしめ、そのソケツトフイク
チヤ７にバルブ３のソケツト８を始めとしてイエ
ローグローブ４及びシエード５を支持させる。即
ち、ソケツトフイクチヤ７は金属板をプレス成型
して、反射鏡２の後方開口部２ａにビス止めされ
る取付部７ａと、断面略凸型の短円筒形状に膨出
形成した取付座７ｂとを同一体に形成して構成さ
れ、その取付座７ｂの内側にバルブ３のソケツト
８を載承させてセツトスプリング９で着脱自在に
取付けると共に、取付座７ｂの外側にはガスケツ
ト１０を介してイエローグローブ４を載承させホ
ルダリング１１でもつて固着せしめ、そのホルダ
リング１１にシエード５を一体的に取付け支持さ
せるものである。
フイクチヤ７を固着せしめ、そのソケツトフイク
チヤ７にバルブ３のソケツト８を始めとしてイエ
ローグローブ４及びシエード５を支持させる。即
ち、ソケツトフイクチヤ７は金属板をプレス成型
して、反射鏡２の後方開口部２ａにビス止めされ
る取付部７ａと、断面略凸型の短円筒形状に膨出
形成した取付座７ｂとを同一体に形成して構成さ
れ、その取付座７ｂの内側にバルブ３のソケツト
８を載承させてセツトスプリング９で着脱自在に
取付けると共に、取付座７ｂの外側にはガスケツ
ト１０を介してイエローグローブ４を載承させホ
ルダリング１１でもつて固着せしめ、そのホルダ
リング１１にシエード５を一体的に取付け支持さ
せるものである。
ホルダリング１１はソケツトフイクチヤ７の取
付座７ｂ外周に嵌着し得る短円筒形状に形成する
と共に、イエローグローブ４の係合フランジ４ａ
を包持する係合鍔１１ａを形成してなり、当該係
合鍔１１ａから同一体に突設した支持リブ１１ｂ
にシエード５の取付脚５ａを溶接等の手段により
一体的に取付け、ソケツトフイクチヤ７の取付座
７ｂにカシメ付け固着させる。図中１１ｃはソケ
ツトフイクチヤ７の取付座７ｂに形成した係合凹
部１２にカシメ付けられるカシメ部であり、１３
はソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂに形成した
位置決め凹部１４に係合する位置決凸起である。
付座７ｂ外周に嵌着し得る短円筒形状に形成する
と共に、イエローグローブ４の係合フランジ４ａ
を包持する係合鍔１１ａを形成してなり、当該係
合鍔１１ａから同一体に突設した支持リブ１１ｂ
にシエード５の取付脚５ａを溶接等の手段により
一体的に取付け、ソケツトフイクチヤ７の取付座
７ｂにカシメ付け固着させる。図中１１ｃはソケ
ツトフイクチヤ７の取付座７ｂに形成した係合凹
部１２にカシメ付けられるカシメ部であり、１３
はソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂに形成した
位置決め凹部１４に係合する位置決凸起である。
而して、組付けに際しては反射鏡２の後方開口
部２ａにソケツトフイクチヤ７をビス等で固着せ
しめ、ソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂの外側
にガスケツト１０を介してイエローグローブ４を
載承させると共に、シエード５を一体的に取付け
たホルダリング１１をソケツトフイクチヤ７の取
付座７ｂにカシメ付固着させてイエローグローブ
４をソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂに取付け
る。然る後、ソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂ
内側にバルブ３のソケツト８を載承させて、セツ
トスプリング９でもつてソケツト８のフランジ８
ａを押圧支持させるものである。
部２ａにソケツトフイクチヤ７をビス等で固着せ
しめ、ソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂの外側
にガスケツト１０を介してイエローグローブ４を
載承させると共に、シエード５を一体的に取付け
たホルダリング１１をソケツトフイクチヤ７の取
付座７ｂにカシメ付固着させてイエローグローブ
４をソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂに取付け
る。然る後、ソケツトフイクチヤ７の取付座７ｂ
内側にバルブ３のソケツト８を載承させて、セツ
トスプリング９でもつてソケツト８のフランジ８
ａを押圧支持させるものである。
＜考案の効果＞
本考案自動車用フオグランプは斯様に構成した
ので、イエローグローブ及びシエードをソケツト
フイクチヤに取付け支持させることが出来、従つ
てシエードを反射鏡に取付けていた従来例のよう
に反射鏡の反射面を傷付けたり、反射面の面積を
小さくしてしまう等の不具合を全て解消し得ると
共に、反射鏡が小型である場合でもシエードを容
易に組込むことが出来る。
ので、イエローグローブ及びシエードをソケツト
フイクチヤに取付け支持させることが出来、従つ
てシエードを反射鏡に取付けていた従来例のよう
に反射鏡の反射面を傷付けたり、反射面の面積を
小さくしてしまう等の不具合を全て解消し得ると
共に、反射鏡が小型である場合でもシエードを容
易に組込むことが出来る。
しかも、本考案自動車用フオグランプは、イエ
ローグローブを装着せずにシエード付ホルダリン
グをソケツトフイクチヤに取付ければシエード付
きの前照灯を構成できるし、又シエードを取外し
たホルダリングでもつてイエローグローブをソケ
ツトフイクチヤに取付ければシエードなしのフオ
グランプを構成でき、従つて仕向地（輸出先）の
規格に応じて、シエードが必要なものと必要でな
いもの、或いはイエローグローブが必要なものと
必要でないもの等を構成する際にほとんどの部品
を共通化させることが出来、大巾なコストダウン
を図ることが出来る。
ローグローブを装着せずにシエード付ホルダリン
グをソケツトフイクチヤに取付ければシエード付
きの前照灯を構成できるし、又シエードを取外し
たホルダリングでもつてイエローグローブをソケ
ツトフイクチヤに取付ければシエードなしのフオ
グランプを構成でき、従つて仕向地（輸出先）の
規格に応じて、シエードが必要なものと必要でな
いもの、或いはイエローグローブが必要なものと
必要でないもの等を構成する際にほとんどの部品
を共通化させることが出来、大巾なコストダウン
を図ることが出来る。
よつて、所期の目的を達成し得る。
図面は本考案実施の一例を示し、第１図は断面
図、第２図は要部の分解斜視図である。 図中、４はイエローグローブ、５はシエード、
７はソケツトフイクチヤ、１１はホルダリング、
である。
図、第２図は要部の分解斜視図である。 図中、４はイエローグローブ、５はシエード、
７はソケツトフイクチヤ、１１はホルダリング、
である。
Claims (1)
- ソケツトフイクチヤにイエローグローブをホル
ダリングで取付けると共に、該ホルダリングにシ
エードを一体的に取付けた事を特徴とする自動車
用フオグランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19859887U JPH0345371Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19859887U JPH0345371Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01103107U JPH01103107U (ja) | 1989-07-12 |
| JPH0345371Y2 true JPH0345371Y2 (ja) | 1991-09-25 |
Family
ID=31489095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19859887U Expired JPH0345371Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0345371Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5855430A (en) * | 1997-02-21 | 1999-01-05 | Osram Sylvania Inc. | Vehicle headlamp assembly |
| JP5251501B2 (ja) * | 2008-12-26 | 2013-07-31 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| JP5695969B2 (ja) * | 2011-05-16 | 2015-04-08 | 株式会社カーメイト | 自動車用ランプ |
-
1987
- 1987-12-26 JP JP19859887U patent/JPH0345371Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01103107U (ja) | 1989-07-12 |
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