JPH0891500A - 定量出荷システム - Google Patents
定量出荷システムInfo
- Publication number
- JPH0891500A JPH0891500A JP23679094A JP23679094A JPH0891500A JP H0891500 A JPH0891500 A JP H0891500A JP 23679094 A JP23679094 A JP 23679094A JP 23679094 A JP23679094 A JP 23679094A JP H0891500 A JPH0891500 A JP H0891500A
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- loading
- signal
- flow rate
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Control Of Non-Electrical Variables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タンクローリに所定量の油を積込む際に、ハ
ッチからオーバフローすることを防止すると共に、正確
な油量を積み込める定量出荷システムを実現することで
ある。 【構成】 送油本管とローデイングアームとの間に流量
検出器と流量制御弁とを設けた油類のローリ出荷装置に
おいて、前記流量検出器からの流量信号と、タンクロー
リのハッチ内の液量を検出する液位検出手段からの液位
信号と、ローデイングアーム近傍に取り付けた起動停止
スイッチからの接点信号とを入力信号とする定量制御装
置に、ハッチから油がオーバフローしないよう判定条件
を設け、また、ハッチの中に残量がある場合、定量出荷
操作の開始を禁止するインターロックを設けて、前記流
量制御弁を開閉するようにしたことを特徴とする定量出
荷システムである。
ッチからオーバフローすることを防止すると共に、正確
な油量を積み込める定量出荷システムを実現することで
ある。 【構成】 送油本管とローデイングアームとの間に流量
検出器と流量制御弁とを設けた油類のローリ出荷装置に
おいて、前記流量検出器からの流量信号と、タンクロー
リのハッチ内の液量を検出する液位検出手段からの液位
信号と、ローデイングアーム近傍に取り付けた起動停止
スイッチからの接点信号とを入力信号とする定量制御装
置に、ハッチから油がオーバフローしないよう判定条件
を設け、また、ハッチの中に残量がある場合、定量出荷
操作の開始を禁止するインターロックを設けて、前記流
量制御弁を開閉するようにしたことを特徴とする定量出
荷システムである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油槽所などで、タンク
ローリ等に所定の油を積込む定量出荷システムに関する
ものである。
ローリ等に所定の油を積込む定量出荷システムに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来は、タンクローリに油を積み込む
際、油が定量点をオーバしたことを目視などにより確認
した後に積込み停止の操作をしていた。そのため次のよ
うな問題があった。定量点真近かで油量の確認を行うと
積込みが超過して定量積込みができない。また、この様
にするとハッチからオーバフローするまでの積込み余裕
量が少なくなり危険である。
際、油が定量点をオーバしたことを目視などにより確認
した後に積込み停止の操作をしていた。そのため次のよ
うな問題があった。定量点真近かで油量の確認を行うと
積込みが超過して定量積込みができない。また、この様
にするとハッチからオーバフローするまでの積込み余裕
量が少なくなり危険である。
【０００３】油が定量点をオーバしたことを確認してか
ら弁閉止の操作をするので、制御弁をより早く閉止させ
るために半開きの状態から閉止させるが定量点オーバを
防ぐことはできない。まして制御弁を全開状態から閉止
させれば大きく超過する。これらの理由は空気信号によ
り制御弁を作動させているため、弁が閉止するまでに時
間遅れがあることと、弁閉止の検出の遅れがあるためで
ある。
ら弁閉止の操作をするので、制御弁をより早く閉止させ
るために半開きの状態から閉止させるが定量点オーバを
防ぐことはできない。まして制御弁を全開状態から閉止
させれば大きく超過する。これらの理由は空気信号によ
り制御弁を作動させているため、弁が閉止するまでに時
間遅れがあることと、弁閉止の検出の遅れがあるためで
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、タン
クローリ等に油を所定量積込む際に、ハッチから油がオ
ーバフローすることを防止すると共に、所定の油を正し
く積み込めるような定量出荷システムを実現することで
ある。
クローリ等に油を所定量積込む際に、ハッチから油がオ
ーバフローすることを防止すると共に、所定の油を正し
く積み込めるような定量出荷システムを実現することで
ある。
【０００５】
（１）油をローデイングアームを介してタンクローリに
積み込む定量出荷システムにおいて、タンクローリのハ
ッチから、ローデイングアームの先端部と共に検出のた
めの主要部を挿入して、ハッチ内の残量を検出する残量
検出手段を設け、この残量検出手段からの信号を受け
て、定量制御装置はハッチから油をオーバフローさせな
いための判定条件に従って、前記ロデイングアームによ
る油の積み込みを禁止することを特徴とする。 （２）残量検出手段を、ロデイングアームに沿うように
設けたバブル管と、このバブル管に定流量減圧弁を介し
て空気を送り込む圧力空気源と、バブル管の背圧を検出
する圧力検出手段とで構成したことを特徴とする（１）
項の定量出荷システム。
積み込む定量出荷システムにおいて、タンクローリのハ
ッチから、ローデイングアームの先端部と共に検出のた
めの主要部を挿入して、ハッチ内の残量を検出する残量
検出手段を設け、この残量検出手段からの信号を受け
て、定量制御装置はハッチから油をオーバフローさせな
いための判定条件に従って、前記ロデイングアームによ
る油の積み込みを禁止することを特徴とする。 （２）残量検出手段を、ロデイングアームに沿うように
設けたバブル管と、このバブル管に定流量減圧弁を介し
て空気を送り込む圧力空気源と、バブル管の背圧を検出
する圧力検出手段とで構成したことを特徴とする（１）
項の定量出荷システム。
【０００６】
【作用】ロデイングアームは、タンクローリ等のハッチ
（油の積込み口）まで注入口を自由に移動させ得る配管
である。この配管は油を積込むのに必要な程度に加圧さ
れた送油本管につながる。残量検出手段は、ハッチ内の
油の液位を検出し、この液位とタンクの断面積から残量
を計算して求める。
（油の積込み口）まで注入口を自由に移動させ得る配管
である。この配管は油を積込むのに必要な程度に加圧さ
れた送油本管につながる。残量検出手段は、ハッチ内の
油の液位を検出し、この液位とタンクの断面積から残量
を計算して求める。
【０００７】上記の油の残量検出信号及び後述の流量検
出信号、起動停止スイッチの接点信号を入力信号とし、
所定の条件判定等を行って制御弁へ操作信号を出力する
定量制御装置は、通常マイクロプロッセサを内蔵したデ
イジタル制御装置等が使用される。また、ハッチの中に
残量がある場合は、定量制御の動作を禁止して油を積み
込まないようにするインターロック条件が含まれる。
出信号、起動停止スイッチの接点信号を入力信号とし、
所定の条件判定等を行って制御弁へ操作信号を出力する
定量制御装置は、通常マイクロプロッセサを内蔵したデ
イジタル制御装置等が使用される。また、ハッチの中に
残量がある場合は、定量制御の動作を禁止して油を積み
込まないようにするインターロック条件が含まれる。
【０００８】尚残量検出手段の一例として、細いパイプ
を用いて液の中で空気を放出させ、液位に比例した背圧
を発生させ、所定の液位を圧力スイッチで検出する方法
を示した。（図１）
を用いて液の中で空気を放出させ、液位に比例した背圧
を発生させ、所定の液位を圧力スイッチで検出する方法
を示した。（図１）
【０００９】
【実施例】以下図面を用いて本発明を説明する。図１は
本発明の一実施例を示した定量出荷システムの構成図で
ある。１は油を輸送するタンクローリや貨車のタンクを
示す。２は送油本管である。一端が貯蔵タンクや加圧用
のポンプ等に接続されている。
本発明の一実施例を示した定量出荷システムの構成図で
ある。１は油を輸送するタンクローリや貨車のタンクを
示す。２は送油本管である。一端が貯蔵タンクや加圧用
のポンプ等に接続されている。
【００１０】３は送油本管２からタンク１に出荷する油
の流量を検出する流量検出器である。伝送信号ａを発信
する。通常容積式流量伝送器を用いるが、計量の精度を
確保できるものであればよい。４は一端が流量検出器３
に接続された流量制御弁であり、送油本管から油を分岐
させる。制御信号ｄにより遠隔開閉される。その動作時
間を短くして精度よく定量制御を行うため、弁の開度を
全開、中間、または全閉に保持できる構造にする。開度
を無段階に制御できる調節弁を使用することもある。
の流量を検出する流量検出器である。伝送信号ａを発信
する。通常容積式流量伝送器を用いるが、計量の精度を
確保できるものであればよい。４は一端が流量検出器３
に接続された流量制御弁であり、送油本管から油を分岐
させる。制御信号ｄにより遠隔開閉される。その動作時
間を短くして精度よく定量制御を行うため、弁の開度を
全開、中間、または全閉に保持できる構造にする。開度
を無段階に制御できる調節弁を使用することもある。
【００１１】５は一端が流量制御弁４及び流量検出器３
を介して送油本管２に接続されたローデイングアームで
ある。他方の先端ｅをタンクローリのハッチへ挿入でき
るよう、配管の関節部分にフレキシブルジョイントを設
けて自由な移動を可能にしている。６は定量制御装置で
ある。前記流量検出器３からの流量信号ａと後述するタ
ンクローリのハッチ１１内の液の残量を検出する液位検
出手段からの液位信号ｂと、ローデイングアーム５の近
傍に取り付けた起動停止スイッチ７からの接点信号ｃと
を入力信号とし、操作信号ｄを流量制御弁４へ出力す
る。内部にハッチ１１から油がオーバフローしないよう
判定条件を設け、また、ハッチ１１の中に残量がある場
合、定量出荷操作の開始を不可とするインターロックを
設ける。
を介して送油本管２に接続されたローデイングアームで
ある。他方の先端ｅをタンクローリのハッチへ挿入でき
るよう、配管の関節部分にフレキシブルジョイントを設
けて自由な移動を可能にしている。６は定量制御装置で
ある。前記流量検出器３からの流量信号ａと後述するタ
ンクローリのハッチ１１内の液の残量を検出する液位検
出手段からの液位信号ｂと、ローデイングアーム５の近
傍に取り付けた起動停止スイッチ７からの接点信号ｃと
を入力信号とし、操作信号ｄを流量制御弁４へ出力す
る。内部にハッチ１１から油がオーバフローしないよう
判定条件を設け、また、ハッチ１１の中に残量がある場
合、定量出荷操作の開始を不可とするインターロックを
設ける。
【００１２】起動停止スイッチ７は、タンクローリのハ
ッチ１１の近傍に設置されており、接点信号ｃを発生す
る。通常の開閉接点であるが、ガソリン等の可燃油を扱
う場合は、上述の信号を発生する機器を含めて、防爆構
造のものを用いる。８は液位を検出するために細いパイ
プを用いて製作したバブル管である。ローデイングアー
ム５に沿わせて先端をハッチ１１の底まで到達させる。
ッチ１１の近傍に設置されており、接点信号ｃを発生す
る。通常の開閉接点であるが、ガソリン等の可燃油を扱
う場合は、上述の信号を発生する機器を含めて、防爆構
造のものを用いる。８は液位を検出するために細いパイ
プを用いて製作したバブル管である。ローデイングアー
ム５に沿わせて先端をハッチ１１の底まで到達させる。
【００１３】９は圧力空気源からの空気を減圧してバブ
ル管へ一定量の空気を送る定流量減圧弁である。１０は
圧力スイッチである。バブル管内部に発生する液位に比
例した圧力が設定値に達すると信号ｂを発生させる。圧
力スイッチに代えて圧力伝送器を使用し、定量制御装置
側で圧力を監視し、定量信号を発生させる場合もある。
ル管へ一定量の空気を送る定流量減圧弁である。１０は
圧力スイッチである。バブル管内部に発生する液位に比
例した圧力が設定値に達すると信号ｂを発生させる。圧
力スイッチに代えて圧力伝送器を使用し、定量制御装置
側で圧力を監視し、定量信号を発生させる場合もある。
【００１４】また、光ファイバーを利用した液位検出方
法、静電誘導を利用した液位検出方法などがあり、ハッ
チ内の液位を正確に検出して伝送できるものであればよ
い。ハッチ１１は、積込み口及びタンクをさす。複数の
ハッチからなるタンクローリもある。図２は、圧力スイ
ッチ１０、起動停止スイッチ７からの信号を処理するブ
ロック回路図である。この図において、１２はバイパス
スイッチであり、圧力スイッチ１０からの信号のｏｎ
ｏｆｆを行う。
法、静電誘導を利用した液位検出方法などがあり、ハッ
チ内の液位を正確に検出して伝送できるものであればよ
い。ハッチ１１は、積込み口及びタンクをさす。複数の
ハッチからなるタンクローリもある。図２は、圧力スイ
ッチ１０、起動停止スイッチ７からの信号を処理するブ
ロック回路図である。この図において、１２はバイパス
スイッチであり、圧力スイッチ１０からの信号のｏｎ
ｏｆｆを行う。
【００１５】１３は否定論理回路であり、圧力スイッチ
１０からの信号ｏｎ ｏｆｆ信号をを反転させる。１４
は論理積回路であり、起動停止スイッチ７からの信号
と、ＮＯＴ回路１３からの信号の論理積をとり、その出
力信号をスタート信号として定量制御装置に与えてい
る。
１０からの信号ｏｎ ｏｆｆ信号をを反転させる。１４
は論理積回路であり、起動停止スイッチ７からの信号
と、ＮＯＴ回路１３からの信号の論理積をとり、その出
力信号をスタート信号として定量制御装置に与えてい
る。
【００１６】次に図２を用いて本定量出荷システムの動
作を説明する。図１で使用した符号と同じ符号は同じも
のを表す。ここで、バイパススイッチ１２は保守作業な
どで圧力スイッチの動作を除外する場合以外は通常ｏｎ
にしておくものとする。また、圧力スイッチ１０の接点
信号ｂはバブル管内の背圧が設定値以下でｏｆｆ、以上
でｏｎとなるものとする。
作を説明する。図１で使用した符号と同じ符号は同じも
のを表す。ここで、バイパススイッチ１２は保守作業な
どで圧力スイッチの動作を除外する場合以外は通常ｏｎ
にしておくものとする。また、圧力スイッチ１０の接点
信号ｂはバブル管内の背圧が設定値以下でｏｆｆ、以上
でｏｎとなるものとする。
【００１７】ステップ１ タンクローリ等が所定の位置
に到着すると、ハッチ１１からローデイングアーム５の
先端ｅを所定の深さまで挿入する。（この点が測定の最
底点であり、実用上液位０の点とする） ステップ２ ハッチが空で到着した場合は圧力スイッチ
１０の接点信号ｂはｏｆｆ、従ってこのｏｆｆ信号はＮ
ＯＴ回路１３で反転されＡＮＤ回路１４へはｏｎ入力信
号となっている。
に到着すると、ハッチ１１からローデイングアーム５の
先端ｅを所定の深さまで挿入する。（この点が測定の最
底点であり、実用上液位０の点とする） ステップ２ ハッチが空で到着した場合は圧力スイッチ
１０の接点信号ｂはｏｆｆ、従ってこのｏｆｆ信号はＮ
ＯＴ回路１３で反転されＡＮＤ回路１４へはｏｎ入力信
号となっている。
【００１８】ステップ３ そこで起動停止スイッチ７の
接点信号ｃをｏｎにすると、ＡＮＤ回路１４はスタート
信号としてｏｎ信号を出力する。この信号を受けて定量
制御装置６は流量制御弁を開き計量を開始する。尚起動
停止スイッチ７を操作して起動を試みても、残量Ｃがあ
り、Ｃ＞Ｋ2のときは計量を禁止する。（インタロッ
ク） また、起動停止スイッチ７の接点信号ｃをｏｆｆにする
と定量制御装置を緊急停止させることができる。
接点信号ｃをｏｎにすると、ＡＮＤ回路１４はスタート
信号としてｏｎ信号を出力する。この信号を受けて定量
制御装置６は流量制御弁を開き計量を開始する。尚起動
停止スイッチ７を操作して起動を試みても、残量Ｃがあ
り、Ｃ＞Ｋ2のときは計量を禁止する。（インタロッ
ク） また、起動停止スイッチ７の接点信号ｃをｏｆｆにする
と定量制御装置を緊急停止させることができる。
【００１９】次の場合に定量制御装置６は流量制御弁を
閉じて積込みを終了する。 （１）油の計量が定量値に達した場合。 （２）起動停止スイッチ７の信号ｃをｏｆｆにした場
合。 （３）ハッチ１１内の液位が所定の値に達し、バブル管
内の背圧が設定値以上になり信号ｂがｏｎになった場
合。（ＡＮＤ回路１４へはｏｆｆ信号として入力される
ので。） 圧力スイッチ１０の動作点を、次に述べる判定条件に適
合するよう設定する。
閉じて積込みを終了する。 （１）油の計量が定量値に達した場合。 （２）起動停止スイッチ７の信号ｃをｏｆｆにした場
合。 （３）ハッチ１１内の液位が所定の値に達し、バブル管
内の背圧が設定値以上になり信号ｂがｏｎになった場
合。（ＡＮＤ回路１４へはｏｆｆ信号として入力される
ので。） 圧力スイッチ１０の動作点を、次に述べる判定条件に適
合するよう設定する。
【００２０】図１のタンクの左側に表示してある符号
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｋ2は何れも容積値で示した液位目盛りで
ある。実際の液の深さとバブル管内の背圧（空気圧）は
比例するので、容積値はハッチの水平断面積と液位の積
分値になる。 Ａは上部空間の容積 Ｂは積込み量 Ｃはハッチから積み込む前に残っていた残量とする。
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｋ2は何れも容積値で示した液位目盛りで
ある。実際の液の深さとバブル管内の背圧（空気圧）は
比例するので、容積値はハッチの水平断面積と液位の積
分値になる。 Ａは上部空間の容積 Ｂは積込み量 Ｃはハッチから積み込む前に残っていた残量とする。
【００２１】判定条件 Ａ＜Ｃの時は必ずオーバフローするので、流量制御弁４
を閉じて積込みを全く禁止する。Ａ＞Ｃ＞Ｋ1の時はオ
ーバフローしないが送液の勢いで噴出する恐れがあり流
量制御弁４を閉じて積込みを禁止する。
を閉じて積込みを全く禁止する。Ａ＞Ｃ＞Ｋ1の時はオ
ーバフローしないが送液の勢いで噴出する恐れがあり流
量制御弁４を閉じて積込みを禁止する。
【００２２】Ｃ＜Ｋ2の時は積込み可とする。但しＫ2＜
Ｋ1とし、Ｋ2の大きさは、送油本管の圧力及びローデイ
ングアームなどの配管中の圧力損が油の噴出に関係する
ので設備毎に定める。以上の理由から、圧力スイッチ１
０の動作を、接点信号ｂが液位Ｋ2以上でｏｎ、Ｂ以上
でｏｆｆとなるよう設定する。
Ｋ1とし、Ｋ2の大きさは、送油本管の圧力及びローデイ
ングアームなどの配管中の圧力損が油の噴出に関係する
ので設備毎に定める。以上の理由から、圧力スイッチ１
０の動作を、接点信号ｂが液位Ｋ2以上でｏｎ、Ｂ以上
でｏｆｆとなるよう設定する。
【００２３】
【発明の効果】本願発明の定量出荷システムによれば、
油をタンクローリへ積み込む前に、ハッチ毎にＡ、Ｂ及
びＣの値を考慮してＫ2の値を適宜設定しておくことに
より、残量ＣがＫ2より小さいときは、油がハッチから
噴出したりオーバフローすることなく、正確に計量する
ことができる。
油をタンクローリへ積み込む前に、ハッチ毎にＡ、Ｂ及
びＣの値を考慮してＫ2の値を適宜設定しておくことに
より、残量ＣがＫ2より小さいときは、油がハッチから
噴出したりオーバフローすることなく、正確に計量する
ことができる。
【００２４】また、液位を検出するために細いパイプを
用いて製作したバブル管をローデイングアーム５に沿わ
せて先端をハッチの底まで到達させるようにしたので、
タンクローリのハッチ毎に液位検出手段を設けることを
必要としない。
用いて製作したバブル管をローデイングアーム５に沿わ
せて先端をハッチの底まで到達させるようにしたので、
タンクローリのハッチ毎に液位検出手段を設けることを
必要としない。
【図１】本発明の一実施例を示した構成図である。
【図２】実施例の信号を処理するブロック回路図であ
る。
る。
１ ローリや貨車のタンク ２ 送油本管 ３ 流量検出器 ４ 流量制御弁 ５ ローデイングアーム ６ 定量制御装置 ７ 起動停止スイッチ ８ バブル管 ９ 定流量減圧弁 １０ 圧力スイッチ又は圧力伝送器 １１ ハッチ １２ バイパススイッチ １３ 否定論理回路 １４ 論理積回路 ａ 流量検出器からの流量信号 ｂ 液位検出手段からの液位信号 ｃ スイッチからの起動停止信号 ｄ 操作信号
Claims (2)
- 【請求項１】送油本管からの油をローデイングアームを
介してタンクローリに積み込む定量出荷システムにおい
て、タンクローリのハッチからローデイングアームの先
端部と共に液位検出のための主要部を挿入して、ハッチ
内の残量を検出する残量検出手段を設け、この残量検出
手段からの信号を受けて、定量制御装置はハッチから油
をオーバフローさせないための判定条件に従って、前記
ロデイングアームによる油の積み込みを禁止することを
特徴とする定量出荷システム。 - 【請求項２】残量検出手段を、ロデイングアームに沿う
ように設けたバブル管と、このバブル管に定流量減圧弁
を介して空気を送り込む圧力空気源と、バブル管の背圧
を検出する圧力検出手段とで構成したことを特徴とする
請求項１の定量出荷システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23679094A JPH0891500A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 定量出荷システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23679094A JPH0891500A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 定量出荷システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0891500A true JPH0891500A (ja) | 1996-04-09 |
Family
ID=17005837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23679094A Pending JPH0891500A (ja) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | 定量出荷システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0891500A (ja) |
-
1994
- 1994-09-30 JP JP23679094A patent/JPH0891500A/ja active Pending
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