JPH0893840A - 流体封入防振支持装置 - Google Patents

流体封入防振支持装置

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JPH0893840A
JPH0893840A JP25478994A JP25478994A JPH0893840A JP H0893840 A JPH0893840 A JP H0893840A JP 25478994 A JP25478994 A JP 25478994A JP 25478994 A JP25478994 A JP 25478994A JP H0893840 A JPH0893840 A JP H0893840A
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JP
Japan
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fluid
support device
outer cylinder
vibration support
conductor
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Pending
Application number
JP25478994A
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English (en)
Inventor
Mamoru Tanabe
守 田辺
Kazuya Edamura
一弥 枝村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MARUGO GOMME KOGYO KK
Fujikura Kasei Co Ltd
Original Assignee
MARUGO GOMME KOGYO KK
Fujikura Kasei Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 電気レオロジー流体を封入した流体封入防振
支持装置において、電気レオロジー流体の信頼性及び系
の電気絶縁性並びに流体密封性を満足するものを提供す
る。 〔構成〕 導電性を有する外筒10と内筒12との間に
ゴム弾性材の側壁14と隔壁16とを張設して流体を封
入した二つの流体室18、20を隔設する他、外筒10
の内周に二つの流体室18、20を連絡する複数のオリ
フィス通路22、26を並設した流体封入防振支持装置
において、流体として電気レオロジー流体を使用すると
ともに、オリフィス通路22、26の外筒10との対向
部を外筒10と絶縁した導電体30で形成する一方、導
電体30に外筒10及び流体室18、20と隔絶して側
壁14外に突出する電極接続部34を接続し、電極接続
部34と外筒10との間に電圧を印加可能にしたことを
特徴とする流体封入防振支持装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジン振動に基づく
自動車の振動を遮断、減衰するため等に用いられる流体
封入防振支持装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車におけるエンジンの振動には、中
高速走行のときに発生する周波数が15Hz以下のシェ
イク振動と、アイドル運転のときに発生する20〜40
Hz程度のアイドル振動とがある。従って、流体封入防
振支持装置における流体室間を流れる液体の流動抵抗や
液柱共振を一元的に設定していたのでは各々の振動を効
果的に吸収することはできない。
【0003】このため、流体室を連通するオリフィス通
路を複数個設けるとともに、いずれかにその流量調整手
段を設け、車速やエンジン回転数等を検出して適宜流量
調整を行うことで、両振動それぞれに適応した流動抵抗
や液柱共振に設定せんとしたものが提案されている(特
開平4−125338号公報)。しかしながら、前記し
た先行例における流量調整手段は機械的な作動による開
閉弁方式であるため、構造が複雑になるとともに、流体
漏れの心配もある。又、開閉弁の作動の信頼性も問題と
なる。
【0004】そこで、特開昭63−158334号公報
或いは特開平1−210637号公報に見られるよう
に、流体室間を移動する移動流体として、電界の有無で
粘性度が変わる電気レオロジー流体を採用したものが提
案されている。振動周波数に応じて流体の粘性度を変
え、各々の振動に最適な流体抵抗や液柱共振を得ようと
するものである。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前二例の先行
例は、いずれも下記の問題を有している。第一は、電気
レオロジー流体そのものの信頼性である。現在、種々の
特性、性状を有する電気レオロジー流体が提起されては
いるが、いずれも実験的に供試されているものにすぎ
ず、粘性度変化の永続性(寿命・耐久性)或いは耐熱、
耐寒性等の点で相当にシビアなものが要求される自動車
用の流体封入防振支持装置に適用して実用に耐え得るも
のは未だ存在していないのが実情である。
【0006】第二は、電気絶縁性の問題である。この
点、前二例とも、電極間にはゴム弾性材を存在させただ
けであり、ゴム弾性材は僅かではあるが導電性を有する
ものであるから、このような構成では印加される高電圧
(5Kvにも達する)に耐えられない。第三は、流体密
封性の問題である。即ち、前二例とも、電線を直接装置
内部に引き込んでいるが、このようなやり方をすると、
その電線の導体間隙等から流体が漏れ出る心配もある。
本発明は、上記すべての問題点を満足できる程度までに
解決した流体封入防振支持装置を提供するものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は、導電性を有す
る外筒と内筒との間にゴム弾性材の側壁と隔壁とを張設
して流体を封入した二つの流体室を隔設する他、外筒の
内周に二つの流体室を連絡する複数のオリフィス通路を
並設した流体封入防振支持装置において、流体として電
気レオロジー流体を使用するとともに、オリフィス通路
の外筒との対向部を外筒と絶縁した導電体で形成する一
方、導電体に外筒及び流体室と隔絶して側壁外に突出す
る電極接続部を接続し、電極接続部と外筒との間に電圧
を印加可能にしたことを特徴とする流体封入防振支持装
置を提供するものである。而して、ここで用いられる電
気レオロジー流体は、無機・有機複合粒子を電気絶縁性
媒体中に分散させた構造のものが好ましい。
【0008】
【作用】以上の手段をとることにより、実用に耐えられ
る電気レオロジー流体を封入し、且つ、電極間の絶縁性
及び流体の密封性の問題を解決した流体封入防振支持装
置を具現できる。従って、両電極間、即ち、電極接続部
と外筒との間に印加する電圧をオンオフすることによ
り、電気レオロジー流体の粘性度を変えてその移動量を
制御し、系の流体抵抗や液柱共振を調整することができ
る。
【0009】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図6は本発明の実施例を示すロールインシュレー
タ用の流体封入防振支持装置の側面図、図1は縦断面
図、図2は横断面図であるが、本例における流体封入防
振支持装置は、導電体である金属製の外筒10の内側に
内筒12を平行配置し、軸芯と直角方向に一定間隔を隔
ててゴム弾性材からなる側壁14を張設するとともに、
内筒12を含む平面で外筒10及び側壁14間に同じく
ゴム弾性材の隔壁16を架橋したものである。具体的に
は、内筒12の外周に以上の形状をした側壁14及び隔
壁16をモールドしたものを外筒10に圧入するのであ
る。
【0010】これにより、隔壁16を隔てた両側に二つ
の空室18、20が形成されるから、これに流体を封入
して(外筒10の圧入を流体中で行う)流体室18、2
0とするのである。そして、両流体室18、20は、外
筒10の内周に沿って形成されるオリフィス通路22で
連通されるようにしておく。具体的には、外周にオリフ
ィス通路22が形成された半円形のオリフィス通路部材
24を隔壁16の両端に一方の流体室18を跨ぐように
して嵌着するのである。尚、オリフィス通路部材24の
中央付近には、下方の流体室18に通ずる孔25を形成
しておく。
【0011】尚、本例では、オリフィス通路22は断面
積の大きいもの22と小さいもの26が二つ並設された
ものを示した。又、以上において、側壁14は内方に彎
曲させて流体室18、20のポンプ作用を増長させるよ
うにしてあり、側壁14の外周側には流体室18、20
部分を窓としてくり抜いた補強リング28を装着して全
体の剛性アップを図っている。
【0012】本発明は、以上の流体として電気レオロジ
ー流体を使用する。電気レオロジー流体(Electr
o Rheological Fluid 以下、略し
てERFと称する)とは、電圧を印加すると瞬時に固ま
って固体状態になり、電圧をかけるのを止めると流体状
態に戻る性質を有する流体をいうのであり、現在、種々
の特性、性状のものが供試されている。
【0013】本発明では、このERFとして、無機・有
機複合粒子分散系ERFを用いた。この無機・有機複合
粒子とは、有機高分子化合物からなる芯体と電気レオロ
ジー効果を有する無機物(以下、ER無機物という)か
らなる表層とによって形成されるものである。即ち、概
念的に有機高分子化合物からなる芯体の表面を、ER無
機物の微粒子が層状に密集して被覆し、表層を形成して
いるものである。
【0014】この無機・有機複合粒子の具体的なものと
して、例えば、藤倉化成株式会社が製造しているERF
製造用無機・有機複合粒子が挙げられる。この複合粒子
の芯体としては、ポリ(メタ)アクリル酸エステル、
(メタ)アクリル酸エステル−スチレン共重合物、ポリ
スチレン、ボリエチレン、ポリプロピレン、ニトリルゴ
ム、ブチルゴム、ABS樹脂、ナイロン、ポリビニルプ
チレート、アイオノマー、エチレン−酢酸ビニル共重合
物、酢酸ビニル樹脂、ポリカーボネイト樹脂等の一種又
は二種以上の混合物又は共重合物を用いることができ
る。
【0015】又、表層として使用し得る好ましいER無
機物としては、無機イオン交換体、シリカゲル及び電気
半導体性無機物のうちから少なくとも一種からなるもの
である。無機イオン交換体の例としては、多価金属の水
酸化物、ハイドロタルサイト類、多価金属の酸性塩、ヒ
ドロキシアパタイト、ナシコン型化合物、粘度鉱物、チ
タン酸カリウム、ヘテロポリ酸塩及び不溶性フェロシア
ン化物を挙げることができる。
【0016】電気半導体性無機物としては、電気伝導度
が室温に103 〜10-11 Ω-1/cmの半導体領域にあ
り、例としては、金属酸化物、金属水酸化物又はこれら
及び上述の無機イオン交換体の少なくともいずれかに金
属ドーピングを施したものである。この無機・有機複合
粒子をシリコン油等の電気絶縁性油中に分散させたもの
がここでのERFである。このERFは、優れたER効
果を示し、印加電圧により固体状態を示し、この種の流
体封入防振支持装置に使用する流体として耐久性や耐熱
性等においてほぼ満足できる性能を発揮するものであ
る。
【0017】次に、オリフィス通路22の外筒10との
対向部(底部)に外筒10と完全に絶縁した状態で導電
体30を設けるのである。本例では、オリフィス通路部
材24を高性能の絶縁樹脂で構成し、オリフィス通路2
2底面にこの曲面に沿った形状の導電体30を埋め込む
方法をとっている。尚、本例では、導電体30は断面積
の大きい方のオリフィス通路22だけに設けたものを示
した。これにより、導電体30と外筒10との間に電圧
を印加すると、この間にあるERFは固体状態となり、
このオリフィス通路22は閉止状態となる。
【0018】このように、導電体30と外筒10との間
には電圧が印加される必要があるが、導電体30は外筒
10と側壁14とで囲包されたオリフィス通路22に形
成されるため、絶縁を確保しての電圧供給はなかなか難
しい。このため、本発明では、以下の構造とした。図3
はこの構造を示す外筒を外した状態の防振支持装置の正
面図、図4は接続構造を構成する接続部材32の斜視図
であるが、一端が側壁14外に突出して電極接続部34
となる導電チップ36を高性能の絶縁樹脂38で被覆
し、これをオリフィス通路22の終端の隔壁16端部に
嵌め込むとともに、導電チップ36の一部を導電体30
に接触させるのである。
【0019】このとき、接続部材32はゴム弾性材に加
硫接着されるようになっており、オリフィス通路部材2
4と外筒10とを組み付けた後は導電チップ36と導電
体30との接触が外れるようなことはないし、その境界
面から流体が漏出することもない。又、電極接続部34
が絶縁樹脂38から突出する部分等にゴム膜を加硫接着
等しておけば、両者は完全にシールされ、間から流体が
漏出することはない。
【0020】以上の導電体30と外筒10との間には振
動周波数に応じて適宜電圧が印加されてERFを固体状
態(又は電圧の印加を止めて流体状態)にするのである
が、これを振動形態を検出して自動的に行う方法も考え
られる。図5はそのシステムを示す説明図であるが、車
速及びエンジン回転数等を検出するセンサ40と、セン
サ40の入力から振動形態がいずれであるかを判断して
外部出力するコントローラ42と、コントローラ42の
指令に基づいて電圧を発生する電圧発生装置44等が設
けられる。そして、電圧発生装置44と電極接続部34
とを導線46で結ぶのである。
【0021】ところで、このとき、電極接続部34は、
電圧発生装置44との間の導線46がワンタッチで接続
できるコネクタ接続構造とするのが好ましい。尚、本例
では、電圧発生装置44とコネクタ接続部34とは一本
の導線46でしか結んでいないが、これは、供給電源を
直流とし、コネクタ接続部34側を+極、外筒10側を
−極としてアースしたためである。但し、これは一例で
あって、本発明は、これに限定されるものではない。
【0022】そして、コントローラ42がシェイク振動
と判断すれば、電圧発生装置44から導電体30と外筒
10との間に電圧を印加する。すると、ERFは固体状
態となり、このオリフィス通路22は閉止し、他のオリ
フィス通路26だけでERFは流通する。このときの流
動抵抗及び液柱共振はシェイク振動を減衰するようにチ
ューニングしてある。
【0023】他方、コントローラ42がアイドル振動と
判断すれば、電圧発生装置44は電圧を印加するのを止
める。すると、ERFは流体状態に戻り、ERFは両方
のオリフィス通路22、26を流動する(目詰まりを起
こさない)。このときの流動抵抗及び液柱共振はアイド
ル振動を遮断するようにチューニングしてある。
【0024】ところで、以上の説明は、本発明の実施例
を説明したもので、本発明は、これに限定されるもので
はない。例えば、オリフィス通路の数や断面積も上述の
ものに限定されないし、導電体を設置するオリフィス通
路の種類、数は問わない。又、流体封入防振支持装置
も、エンジンマウント用、足廻り用と種々のものが考え
られる。更に、ERFに印加する電圧を調整して流体の
粘性度(系の粘性抵抗及び液柱共振)を中間値に設定す
ることも可能である。
【0025】
【発明の効果】以上、本発明は、流体封入防振支持装置
の流体室間を流動する流体の粘性度を変えるものである
から、これによっていずれの振動形態(周波数)であろ
うとも、減衰及び遮断に最適な措置を講ずることができ
る。そして、この構成において、電極を対向させ、その
間に実用に耐え得るERFを充填したものであるから、
ER効果を最も効率的に、且つ、安定して派生させ得
る。又、両電極間、即ち、電極接続部と外筒との間には
高性能な絶縁樹脂を介在させて完全に絶縁を図ることが
できたので、高電圧に十分に耐えることができる。更
に、側壁外に突設される電極接続部は流体室と隔絶され
ているので、流体漏れ等の事態も生じない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例を示す液体封入防振支持装置の
縦断面図である。
【図2】本発明の実施例を示す液体封入防振支持装置の
横断面図である。
【図3】本発明の実施例を示す外筒を外した液体封入防
振支持装置の正面図である。
【図4】本発明の実施例を示すコネクタ接続部材の斜視
図である。
【図5】本発明の実施例を示す防振を自動制御で行う場
合の説明図である。
【図6】本発明の実施例を示す液体封入防振支持装置の
側面図である。
【符号の説明】
10 外筒 12 内筒 14 側壁 16 隔壁 18 液体室 20 流体室 22 オリフィス通路 26 オリフィス通路 30 導電体 34 電極接続部 38 絶縁樹脂 46 導線

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 導電性を有する外筒と内筒との間にゴム
    弾性材の側壁と隔壁とを張設して流体を封入した二つの
    流体室を隔設する他、外筒の内周に二つの流体室を連絡
    する複数のオリフィス通路を並設した流体封入防振支持
    装置において、流体として電気レオロジー流体を使用す
    るとともに、オリフィス通路の外筒との対向部を外筒と
    絶縁した導電体で形成する一方、導電体に外筒及び流体
    室と隔絶して側壁外に突出する電極接続部を接続し、電
    極接続部と外筒との間に電圧を印加可能にしたことを特
    徴とする流体封入防振支持装置。
  2. 【請求項2】 電気レオロジー流体が、電気絶縁性媒体
    中に誘電体粒子を含有してなる粒子分散型電気レオロジ
    ー流体であることを特徴とする請求項1の流体封入防振
    支持装置。
  3. 【請求項3】 誘電体粒子が、有機高分子化合物からな
    る芯体と電気レオロジー効果を有する無機物からなる表
    層とによって形成される無機・有機複合粒子であること
    を特徴とする請求項2の流体封入防振支持装置。
  4. 【請求項4】 電気レオロジー効果を有する無機物が、
    無機イオン交換体、シリカゲル及び電気半導体性無機物
    のうちから選択される少なくとも一種からなるものであ
    ることを特徴とする請求項3の流体封入防振支持装置。
  5. 【請求項5】 オリフィス通路を断面積の大小二つのも
    のとし、いずれか一方に導電体を設けたことを特徴とす
    る請求項1乃至4いずれかの流体封入防振支持装置。
  6. 【請求項6】 断面積の大きい方に導電体を設けたこと
    を特徴とする請求項5の流体封入防振支持装置。
  7. 【請求項7】 導電体と外筒との間に絶縁樹脂を介在さ
    せたことを特徴とする請求項1乃至6いずれかの流体封
    入防振支持装置。
  8. 【請求項8】 導電体に、周囲を絶縁樹脂で被覆した導
    電チップの一端を接続し、他端を側壁外に突出させて電
    極接続部としたことを特徴とする請求項1乃至7いずれ
    かの流体封入防振支持装置。
  9. 【請求項9】 電極接続部に導線がコネクタ接続できる
    ようにしたことを特徴とする請求項8の流体封入防振支
    持装置。
JP25478994A 1994-09-21 1994-09-21 流体封入防振支持装置 Pending JPH0893840A (ja)

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