JPH0899575A - カップホルダー付きレジスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作性が良好で、快適性を何等損なうことの
ないカップホルダー付きレジスタを提供する。 【構成】 固定配置のルーバの側方に補助ルーバ収容部
５を有するレジスタ本体６と、レジスタ本体６から前方
にスライド可能に配置され、上面にルーバの下方に位置
するカップ受部及びスライド方向に沿った平坦配置のギ
ヤ部１２を設けたトレイ部７と、レジスタ本体６に対し
て上部両端を支点として略９０度回動した状態で開口部
１５とトレイ部７のカップ受部１１とによりルーバの前
方にカップホルダー領域Ｒを形成するとともに回動ルー
バ１７により補助ルーバ収容部５からの気流をレジスタ
本体６の前方に導く回動体８と、回動体８を常時その回
動方向に付勢する付勢部材９と、回動体８をレジスタ本
体６に対してロックし又はロック解除を行うロック機構
部１０とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のセンタークラス
タ部に設けたカップホルダー付きレジスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図１８に示すような車両のセンタ
ークラスタ部５１の例えば一対のルーバ５２の位置に設
けるカップホルダー６０として図１９，図２０に示すも
のが知られている。

【０００３】同図に示すカップホルダー６０は、一対の
ルーバ５２を露出させる一対のカップ挿入穴を兼ねた開
口６３を設けた略直方体状のホルダー本体６１と、この
ホルダー本体６１の両端上部から側方に突設され、前記
センタークラスタ部５１の一対のルーバ５２の装着領域
の両端上部に設けた受穴５３に嵌合して、ホルダー本体
６１を一対のルーバ５２の前方で回動可能に支持する一
対の支持ピン６２と、ホルダー本体６１の前記支持ピン
６２とは反対側の端部の略中央部においてこのホルダー
本体６１に対して一端を回動可能に取り付け、前記セン
タークラスタ部５１における一対のルーバ５２の間に設
けた係合受部５４に他端を係合させることでホルダー本
体６１を、図２０に示すように、一対のルーバ５２の前
方において略水平配置に支持する本体支持レバー６５
と、前記ホルダー本体６１の一対の支持ピン６２の突設
位置の近傍に各々両側片６４ａ，６４ｂの突出端を回動
可能に取り付け、両側片６４ａ，６４ｂを連結する底辺
６４ｃを図２０に示すように略水平配置のホルダー本体
６１の下方に臨ませるカップ支持棒６４とを具備してい
る。

【０００４】このようなカップホルダー６０によれば、
図２０に示すように、一対のルーバ５２の前方において
略水平配置に支持する本体支持レバー６３の各開口６３
にカップＣを挿入し、前記カップ支持棒６４によりカッ
プＣの底部を支持することで一対のルーバ５２の前方に
カップＣを配置することが可能となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のカップホルダー６０の場合、前記ホルダー本体
６１を、前記センタークラスタ部５１の一対のルーバ５
２の装着領域の前方に配置するに際して、前記一対の支
持ピン６２の各受穴５３への嵌着、前記本体支持レバー
６５の前記係合受部５４への係合、並びに前記カップ支
持棒６４の各開口６３の下方への回動等煩雑な取り付け
操作を必要とし、操作性が悪いという問題がある。

【０００６】また、上述した従来のカップホルダー６０
の場合、一対のルーバ５２の前方にカップＣを配置した
場合、ルーバ５２から吹き出される冷気又は暖気等の気
流がカップＣにより遮られてしまうため、乗員に対する
エアコンディショニングの点で問題があり、快適性が低
下するという欠点もある。

【０００７】そこで、本発明は、操作性が良好であり、
かつ、乗員に対するエアコンディショニングも良好で快
適性を何等損なうことのないカップホルダー付きレジス
タを提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明のカップホルダー
付きレジスタは、固定配置のルーバを備えるとともにこ
のルーバの下側にトレイ収納部を、また、前記ルーバの
側方に補助ルーバ収容部を有し、センタークラスタ部に
配置したレジスタ本体と、前記トレイ収納部にレジスタ
本体の前方にスライド可能に配置されるとともに、上面
に前記ルーバの下方に位置するカップ受部及び前記補助
ルーバ収容部に臨むスライド方向に沿った平坦配置のギ
ヤ部を設けたトレイ部と、前記レジスタ本体に対して上
部両端が回動可能に連結されるとともに、前記ルーバの
表面を露出させるカップ挿入穴を兼ねる開口部、この開
口部の隣りに設けた補助ルーバ収容部からの気流を外部
に導く補助ルーバ、前記補助ルーバ収容部の前記ルーバ
側壁面に沿って配置され前記トレイ部のギヤ部に噛合す
るセクタギヤ部及びこのセクタギヤ部の壁面に配置され
補助ルーバ収容部からの気流を外部に導く回動ルーバを
備え、前記レジスタ本体に対して上部両端を支点として
略９０度回動した状態で前記ギヤ部とセクタギヤ部との
噛合により前記トレイ部をレジスタ本体の前方にスライ
ドさせ、前記開口部と前記トレイ部のカップ受部とによ
り前記ルーバの前方にカップホルダー領域を形成すると
ともに前記回動ルーバにより補助ルーバ収容部からの気
流をレジスタ本体の前方に導く回動体と、この回動体を
常時その回動方向に付勢する付勢部材と、前記回動体を
レジスタ本体に対してロックし又はロック解除を行うロ
ック機構部とを有するものである。

【０００９】

【作用】本発明のカップホルダー付きレジスタを使用す
るに際して、ロック機構部に対する操作で、回動体のレ
ジスタ本体に対するロックを解除すると、付勢部材の付
勢力により回動体はその回動方向に回動し、この回動体
のカップ挿入穴を兼ねる開口部も略９０度回動して固定
配置のルーバの前方上部を占める位置となる。回動体の
レジスタ本体の前方への回動に伴い、前記ギヤ部とセク
タギヤ部との噛合により前記トレイ部はレジスタ本体の
前方にスライドし、このトレイ部のカップ受部も前記回
動体の開口部の直下にスライドする。これにより、前記
ロック機構部の操作のみで、前記開口部と前記トレイ部
のカップ受部とにより前記ルーバの前方にカップホルダ
ー領域を自動的に形成することができ、極めて操作性が
良好となる。

【００１０】また、前記回動体のレジスタ本体の前方へ
の回動に伴い、この回動体の回動ルーバも補助ルーバ収
容部内からその前方に回動し、補助ルーバ収容部からの
気流を外部に導く。これにより、カップホルダー領域を
形成した状態では、固定配置のルーバから吹き出る気流
はカップホルダー領域に配置されるカップに当り、この
カップの冷却又は暖房を行うとともに、前記補助ルーバ
収容部からの気流は回動ルーバにより車両の車内に支障
なく吹き出されることになり、乗員に対するエアコンデ
ィショニングも良好で快適性を何等損なうことは無い。

【００１１】一方、カップホルダー領域を形成しない状
態では、前記固定配置のルーバから吹き出る気流も、前
記補助ルーバから吹き出る気流もそのまま車内に供給さ
れることになる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を詳細に説明する。図
１乃至図４に示す本実施例のカップホルダー付きレジス
タ１は、車両のセンタークラスタ部２に配置されてい
る。

【００１３】このカップホルダー付きレジスタ１は、図
５にも示すように、固定配置のルーバ３を備えるととも
にこのルーバ３の下側にトレイ収納部４を、前記ルーバ
３の側方に補助ルーバ収容部５を有するレジスタ本体６
を具備している。

【００１４】また、カップホルダー付きレジスタ１は、
前記レジスタ本体６のトレイ収納部４内に配置したトレ
イ部７と、前記補助ルーバ収容部５内からレジスタ本体
６の前面に亘って配置した回動体８と、この回動体８を
常時その回動方向（矢印ａ方向）に付勢する付勢部材と
しての付勢ばね９と、前記回動体８をレジスタ本体６に
対してロックし又はロック解除を行うロック機構部１０
とを具備している。

【００１５】前記トレイ部７は、図３，図４に示すよう
に、略直方体状に形成され、前記トレイ収納部４内にレ
ジスタ本体６の前方にスライド可能に配置されるととも
に、上面に前記ルーバ３の下方に位置する円形凹部から
なるカップ受部１１及び前記補助ルーバ収容部４に臨む
スライド方向に沿った平坦配置のギヤ部１２が設けられ
ている。

【００１６】前記回動体８は、図６にも示すように、前
記レジスタ本体６の上部両端に設けた受穴６ａに対し
て、本体８ａの上部両端から内側方に突設したピン８ｂ
を嵌合させることでレジスタ本体６に対してａ方向に回
動可能に連結されている。

【００１７】また、前記回動体８は、本体８ａの前部に
前記ルーバ３の表面を露出させるカップ挿入穴を兼ねる
開口部１５と、この開口部１５の隣りに設けた前記補助
ルーバ収容部５からの気流を外部に導く補助ルーバ１６
とを設けるとともに、前記補助ルーバ収容部５の前記ル
ーバ３側の壁面３ａに沿って配置され前記トレイ部７の
ギヤ部１２に噛合する１／４円板形状のセクタギヤ部１
７と、図７にも示すように、このセクタギヤ部１７の壁
面に固定配置され補助ルーバ収容部５からの気流を外部
に導く側面コ状の回動ルーバ１８とを備えている。

【００１８】前記付勢ばね９は、図３に示すように、レ
ジスタ本体６に設けた固定ピン１９に巻回され、一端を
レジスタ本体６の上辺内面に当接させ、他端を前記回動
体８の本体８ａの内面に当接させて、この本体８ａを常
時ａ方向に付勢するようになっている。

【００１９】前記ロック機構部１０は、図３に示すよう
に、前記本体８ａの下部中央部に回動可能に取り付けた
ロック片２０と、前記レジスタ本体６の下片部に設けた
係合受部２１とを具備し、図９にも示すように、ロック
片２０をｂ方向に押圧することでこのロック片２０が回
動して係合突部２０ａと係合受部２１との係合を解除
し、本体８ａのレジスタ本体６に対するロックを解除す
るようになっている。

【００２０】前記レジスタ本体６における前記トレイ収
納部４と、前記トレイ部７とは、図３及び図８に示すよ
うに、ガイド体２２を介して結合されている。即ち、ガ
イド体２２の中央部には、スライド方向に沿ったガイド
突部２３が上下対称に設けられ、このガイド体２２の一
方のガイド片２４を前記レジスタ本体６に設けたレジス
タガイド溝６ｂに係合し、他方のガイド片２５を前記ト
レイ部７の側端に設けたトレイガイド溝７ａに係合する
ことにより、前記トレイ部７のスライド量を一定の範囲
に規制し、前記トレイ部７の抜け出しを防止するように
なっている。

【００２１】尚、前記トレイ部７には、図１５及び図１
６に示すように、そのスライド方向先端側に位置して、
このトレイ部７に対して回動可能な回動板２６と、この
回動板２６に収納したランプ２７とが配置され、前記回
動板２６を、図１６に示すように、ｃ方向に回動した時
には、図１７の回路図に示すようにランプ２７に車両の
バッテリーＢからスイッチ２８を介して電流が流れこの
ランプ２７を点灯させるようになっている。

【００２２】次に、上述した構成のカップホルダー付き
レジスタ１の作用を図１０乃至図１４をも参照して説明
する。

【００２３】このカップホルダー付きレジスタ１を使用
するに際して、当初の図１２に示す状態から、図９に示
すように、前記ロック機構部１０のロック片２０をｂ方
向に押圧すると、このロック片２０が回動して係合突部
２０ａと係合受部２１との係合が解除され、本体８ａの
レジスタ本体６に対するロック状態が解除される。

【００２４】これにより、前記付勢ばね９の付勢力によ
って、回動体８は図１０，図１１に示すようにａ方向に
略９０度回動し、この回動体８のカップ挿入穴を兼ねる
開口部１５も略９０度回動して固定配置のルーバ３の前
方上部を占める位置となる。また、回動体８のレジスタ
本体６の前方への回動に伴い、前記セクタギヤ部１７と
噛合している前記トレイ部７も前記トレイガイド溝７ａ
により規制される範囲でレジスタ本体６の前方へスライ
ドし、このトレイ部７のカップ受部１１も前記回動体８
の開口部１５の直下にスライドする。この状態を図１３
にも示す。

【００２５】これにより、前記ロック機構部１０のロッ
ク片２０の操作のみで、前記開口部１５と前記トレイ部
７のカップ受部１１とにより前記ルーバ３の前方に図１
３に示すカップホルダー領域Ｒを自動的に形成すること
ができ、極めて操作性が良好となる。そして、このカッ
プホルダー領域Ｒに図１１，図１４に示すように、カッ
プや缶類Ｃを配置することで、固定配置のルーバ３から
吹き出る気流によりカップＣの冷却又は暖房を直ちに行
うことができる。

【００２６】また、前記回動体８のレジスタ本体６の前
方への回動に伴い、この回動体８の回動ルーバ１８も補
助ルーバ収容部５内からその前方へ回動し、補助ルーバ
収容部５からの気流を外部に導く。これにより、カップ
ホルダー領域Ｒを形成した状態では固定配置のルーバ３
から吹き出る気流はカップホルダー領域Ｒに配置される
カップ類に当るとともに、前記補助ルーバ収容部５から
の気流は回動ルーバ１８により車両の車内に支障なく吹
き出されることになり、乗員に対するエアコンディショ
ニングも良好で快適性を何等損なうことは無い。

【００２７】一方、カップホルダー領域Ｒを形成しない
状態では、前記固定配置のルーバ３から吹き出る気流
も、前記補助ルーバ１６から吹き出る気流もそのまま車
内に供給されることになる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明した本発明によれば、ロック機
構部の操作のみで、ルーバの前方にカップホルダー領域
を自動的に形成することができるので、操作性が極めて
良好となる。また、補助ルーバ収容部からの気流は回動
ルーバにより車両の車内に支障なく吹き出されることに
なり、乗員に対するエアコンディショニングも良好で快
適性を何等損なうことの無いカップホルダー付きレジス
タを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のカップホルダー付きレジスタを組み
込んだセンタクラスタ部を示す正面図である。

【図２】本実施例のカップホルダー付きレジスタの表面
のみを示す図である。

【図３】本実施例のカップホルダー付きレジスタの概略
縦断面図である。

【図４】本実施例のカップホルダー付きレジスタの概略
横断面図である。

【図５】本実施例のカップホルダー付きレジスタのレジ
スタ本体の斜視図である。

【図６】本実施例のカップホルダー付きレジスタの回動
体を示す斜視図である。

【図７】本実施例のカップホルダー付きレジスタの回動
体の回動ルーバ及びセクタギヤ部を示す斜視図である。

【図８】本実施例のカップホルダー付きレジスタのガイ
ド体を示す斜視図である。

【図９】本実施例のカップホルダー付きレジスタのロッ
ク機構部の断面図である。

【図１０】本実施例のカップホルダー付きレジスタの動
作説明図である。

【図１１】本実施例のカップホルダー付きレジスタの動
作説明図である。

【図１２】本実施例のカップホルダー付きレジスタの表
面のみを示す図である。

【図１３】本実施例のカップホルダー付きレジスタにお
いて、カップホルダー領域を形成した状態を示す斜視図
である。

【図１４】本実施例のカップホルダー付きレジスタにお
いて、カップホルダー領域にカップを配置した状態を示
す斜視図である。

【図１５】本実施例のカップホルダー付きレジスタにお
けるトレイ部の斜視図である。

【図１６】本実施例のカップホルダー付きレジスタにお
けるトレイ部の斜視図である。

【図１７】本実施例のカップホルダー付きレジスタにお
けるトレイ部のランプに対する配線図である。

【図１８】従来のルーバを示す斜視図である。

【図１９】従来のカップホルダーを示す斜視図である。

【図２０】従来のカップホルダーをルーバに取り付けた
状態を示す概略断面図である。

【符号の説明】

１ カップホルダー付きレジスタ ２ センタークラスタ部 ３ ルーバ ４ トレイ収納部 ５ 補助ルーバ収納部 ６ レジスタ本体 ７ トレイ部 ８ 回動体 ９ 付勢ばね １０ ロック機構部 １１ カップ受部 １２ ギヤ部 １５ 開口部 １７ セクタギヤ部 １８ 回動ルーバ Ｃ カップ，缶類 Ｒ カップホルダー領域

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定配置のルーバを備えるとともにこの
   ルーバの下側にトレイ収納部を、前記ルーバの側方に補
   助ルーバ収容部を有し、センタークラスタ部に配置した
   レジスタ本体と、 前記トレイ収納部にレジスタ本体の前方にスライド可能
   に配置されるとともに、上面に前記ルーバの下方に位置
   するカップ受部及び前記補助ルーバ収容部に臨むスライ
   ド方向に沿った平坦配置のギヤ部を設けたトレイ部と、 前記レジスタ本体に対して上部両端が回動可能に連結さ
   れるとともに、前記ルーバの表面を露出させるカップ挿
   入穴を兼ねる開口部と、この開口部の隣りに設けた補助
   ルーバ収容部からの気流を外部に導く補助ルーバと、前
   記補助ルーバ収容部の前記ルーバ側壁面に沿って配置さ
   れ前記トレイ部のギヤ部に噛合するセクタギヤ部と、こ
   のセクタギヤ部の壁面に配置され補助ルーバ収容部から
   の気流を外部に導く回動ルーバとを備え、前記レジスタ
   本体に対して上部両端を支点として略９０度回動した状
   態で前記ギヤ部とセクタギヤ部との噛合により前記トレ
   イ部をレジスタ本体の前方にスライドさせ、前記開口部
   と前記トレイ部のカップ受部とによりルーバの前方にカ
   ップホルダー領域を形成するとともに前記回動ルーバに
   より補助ルーバ収容部からの気流をレジスタ本体の前方
   に導く回動体と、 この回動体を常時その回動方向に付勢する付勢部材と、 前記回動体をレジスタ本体に対してロックし又はロック
   解除を行うロック機構部と、を有することを特徴とする
   カップホルダー付きレジスタ。