JPH0899631A - パルス循環式索道の搬器乗車方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パルス循環式索道において停留場で搬器グル
ープを編成する複数の搬器に乗客が円滑に乗車できるよ
うにすることを目的とする。 【構成】 パルス循環式索道の停留場で特に乗車をする
側のゾーンには搬器グループを構成する搬器台数に等し
い数の乗車列を柵を並べて仕切りをして形成する。さら
に、各乗車列と各搬器との関係を特定するようにする。
即ち、乗客は並んだ乗車列によって乗車をする搬器が決
められる。このようにすることで、乗客は惑う事無く指
示された各搬器へ効率良くしかも安全に搬器グループを
編成する複数の搬器へ乗車ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は索道設備、特に、パルス
循環式索道設備での停留場における搬器への乗車方法に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】パルス循環式索道は両端の停留場に枢設
された滑車間に索条を巻回し、複数の搬器よりなる搬器
グループを索条に懸垂し、索条と共に搬器グループを循
環移動して輸送を行うようにした索道設備である。搬器
ないし、搬器グループの運行は何れかの搬器グループが
停留場を通過する時には索条の移動速度、即ち、搬器の
運転速度を乗客の乗降が可能な緩速に減速運転し、何れ
の搬器グループも停留場を通過していない時には比較的
高速の所定速度で運転を行う。

【０００３】この様にして、搬器の運転速度を脈動的に
変化させて運行を行う様式はパルス循環式索道の特徴で
あり、索条に対して握索放索をする自動循環式索道より
も機械設備が比較的簡単な構造で経済的に建設すること
が可能で、しかも、ある程度の輸送力も確保できること
から、経済性と輸送力の両面を兼ね備えた新型の索道設
備として近時注目をされている。

【０００４】この様な、パルス循環式索道における搬器
グループは通常、偶数の搬器グループを索道線路中を無
端状に往復循環して張架した索条に対して等配して懸垂
することで、両端の停留場で同時に搬器グループを緩速
運転して搬器への乗降を行うことで、緩速になる運転時
間を減らして輸送力を増すことができる。また、この
時、索道線路を移動中の搬器グループも緩速になる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記した両端の停留場
では搬器グループを編成する複数の搬器へ一斉に乗客の
乗降動作が行われると、特に乗車の際にはある特定の搬
器へ乗客が集中して、定員を越える乗客が乗車したり、
逆に乗り損ねて定員割れになったりする可能性があり、
どの様にして各搬器へ円滑に乗客が乗車できるようにす
るのかが輸送効率を上げる点からも一つの課題であっ
た。

【０００６】

【問題を解決するための手段】この目的に対応して、両
端の滑車との間に巻回して索道線路中に張架した索条
に、複数の搬器よりなる搬器グループを複数グループ懸
垂し、索条の循環移動と共に前記搬器を運行して乗客の
輸送を行うパルス循環式索道において、前記滑車を枢設
した停留場の乗車ゾーンで、前記搬器グループを編成す
る個別の搬器に対応した複数列の乗車列を仕切りを具え
て形成し、乗車列により乗車をする搬器を指定して乗客
を誘導する乗車方法にする。

【０００７】

【作用】本発明のパルス循環式索道の搬器乗車方法は、
複数台の搬器よりなる搬器グループを複数グループ用い
て、これらを索条の移動と共に高速と低速での運転を脈
動的に繰り返して運行を行う型式のパルス循環式索道に
おいて、両端の停留場で低速となった搬器グループを編
成する各搬器に乗客が乗車する際に、乗車ゾーンを各搬
器に対応する様に柵等で間仕切りをして乗客を整列およ
び誘導して、乗客が混乱することなく各搬器に均等に乗
車できるようにする。

【０００８】

【実施例】先ず、図１に示すようにパルス循環式索道１
は両端の停留場２ａ，２ｂにそれぞれ滑車３ａおよび滑
車３ｂが枢設されており、これらの滑車３ａ，３ｂ間に
は無端ループ状の索条４が循環可能に巻回されている。
前記の滑車３ａ，３ｂの内、例えば一方の滑車３ａは原
動装置５ａを具えた原動滑車であり、他方の滑車３ｂは
緊張装置５ｂを具えた緊張滑車とし、原動装置５ａによ
り滑車３ａが回転駆動されて索条４の循環移動が行われ
る。

【０００９】停留場２ａには索条４の循環経路に沿って
降車ゾーン７ａと乗車ゾーン６ａが設けられており、こ
れらの位置で乗客の降車および乗車が行われる。一方、
図２に示した様に搬器１２は握索機１３に懸垂機１４を
介して客車本体１５を懸垂した型式のもので、握索機１
３は索条４を半永久的に握索する型式の固定式握索機を
用いている。

【００１０】パルス循環式索道１においては、前記した
構成の複数台の搬器１２，１２，…を１組として搬器グ
ループ１１を編成し、それぞれ搬器グループ１１Ａ，１
１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄとして４グループが用いられてい
る場合を示し、搬器グループ１１Ａが停留場２ａの乗車
ゾーン６ａ付近にある時、搬器グループ１１Ｃは停留場
２ｂの乗車ゾーン６ｂ付近に位置するようにして対称の
関係になるように配備されている。また、この時、搬器
グループ１１Ｂと搬器グループ１１Ｄは索道線路８の中
央に所在しているが、これらの搬器グループ１１Ｂと搬
器グループ１１Ｄも停留場２ｂまたは停留場２ａに到着
した時には、前記搬器グループ１１Ａと１１Ｃとの関係
と同様に対称の位置関係をなすように配備されている。

【００１１】次に、図１に示したパルス循環式索道１の
運転は次のようにして行われる。即ち、図示の通り、停
留場２ａの乗車ゾーン６ａ付近には搬器グループ１１Ａ
が所在し、停留場２ｂの乗車ゾーン６ｂ付近には搬器グ
ループ１１Ｃが所在し、この状態では索条４は緩速の例
えば０．２〜０．３ｍ／ｓｅｃで移動しながら乗車客扱
いが行われる。その際には当然ながら、索道線路８中に
ある搬器グループ１１Ｂ，１１Ｄも索条４と共に緩速と
なって移動している。次に、停留場２ａと停留場２ｂで
搬器グループ１１Ａと搬器グループ１１Ｃの乗降客扱い
が完了すると、原動装置５ａの運転制御により索条４の
運転速度が加速された後に所定の運転速度で各搬器グル
ープ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄが運行される。

【００１２】こうして、次の搬器グループ１１Ｂが停留
場２ｂに到達し、同時に対称の位置をなす搬器グループ
１１Ｄが停留場２ａに到達すると索条４の運転が緩速に
減速され、搬器グループ１１Ｂは降車ゾーン７ｂを移動
中に乗客１６，１６，…が搬器１２，１２，１２から降
車をする。続けて、滑車３ｂを周回して乗車ゾーン６ｂ
を移動する時に乗客１６，１６，…は空車となった搬器
１２，１２，１２へ乗車をする。同時に、搬器グループ
１１Ｄは停留場２ａに到達して各搬器１２，１２，１２
から乗客１６，１６，…は降車ゾーン７ａへ降車をす
る。さらに、滑車３ａを周回して乗車ゾーン６ａを移動
すると空車となった搬器１２，１２，１２へ乗客１６，
１６，…が乗車する。停留場２ａおよび停留場２ｂで搬
器グループ１１Ｂと搬器グループ１１Ｄへの乗車が完了
すると、索条４は再び加速されて所定の運転速度で運行
が続行される。即ち、何れかの搬器グループ１１が停留
場２ａまたは２ｂにある時には緩速で運転が行われ、何
れの搬器グループ１１も停留場２ａまたは２ｂにない時
には比較的高速の所定速度で運行が行われる。この様に
して、搬器１２，１２，…が所定の高速運転と乗客が乗
降するための低速運転とを間欠的に繰り返しながら運転
が継続される。

【００１３】つぎに、本発明に係わる前記停留場２ａと
停留場２ｂにおける乗客１６，１６，…の搬器グループ
１１を編成する搬器１２，１２，…への乗降動作の詳細
を述べる。尚、図１に示すように、停留場２ａと停留場
２ｂについては配設関係が対称になっており、両端の停
留場２ａ，２ｂでの乗降客扱いは同一であるので一方の
停留場２ａでの乗客１６，１６，…の乗降動作について
述べる。

【００１４】今、図３に示すように、索道線路８中より
搬器グループ１１Ａが減速されて低速ないし緩速となっ
て停留場２ａの降車ゾーン７ａに進入して矢印１０ｂの
方向移動すると、図４に示すように搬器グループ１１Ａ
を構成する３台の搬器１２，１２，１２の客車本体１
５，１５，１５が扉開放装置（図示していない。）によ
って扉が開き、搬器１２，１２，１２に乗車していた乗
客１６，１６，…は緩速ないし低速で移動する各搬器１
２，１２，１２から随時降車ゾーン７ａへ降車をする。

【００１５】つぎに、滑車３ａの図示左側の後方には索
道線路８と同方向の中心線上に柵２１ａが具えられてお
り、この棚２１ａを境にして降車ゾーン７ａと乗車ゾー
ン６ａとが間仕切りされている。従って、搬器グループ
１１Ａを構成するそれぞれの搬器１２，１２，１２が、
この柵２１ａを通過するまでに搬器１２，１２，１２内
の乗客１６，１６，…は降車を完了しなければならな
い。

【００１６】図４に示すように搬器グループ１１Ａの各
搬器１２，１２，１２から乗客１６，１６，…が降車し
て空車となり、つぎに、図５に示すように滑車３ａを巡
回して出発側に転向される。前記した降車ゾーン７ａに
対してこれと対称をなす乗車ゾーン６ａには搬器１２，
１２，１２の移動方向へ仕切りとして柵１７ａ，１８
ａ，１９ａ，２０ａを平行に並べて外列２２ａ，中列２
２ｂ，内列２２ｃの３列の乗車列を形成する。このよに
してできた各乗車列にそれぞれ乗客１６，１６，…を一
列に並ばせるようにする。

【００１７】こうして、乗客１６，１６，…が搬器グル
ープ１１Ａの空車となった搬器１２，１２，１２に乗車
する時には、外列２２ａに並んだ乗客１６，１６，…は
矢印２３ａの方向へ進んで搬器１２ａに乗車し、中列１
２ｂに並んだ乗客１６，１６，…は矢印２３ｂの方向へ
進んで中搬器１２ｂに乗車し、内列２２ｃに並んだ乗客
１６，１６，…は矢印２３ｃの方向へ進んで後搬器１２
ｃへ乗車する。従って、乗車ゾーン６ａに待機している
係員は前記搬器１２ａが内列２２ｃ、中列２２ｂを通過
し、中搬器１２ｂが内列２２ｃを通過している時は、乗
客１６，１６，…を前搬器１２ａと中搬器１２ｂへ乗車
させないように規制する。このように、乗客１６，１
６，…は並んだ乗車列によって乗車する搬器１２が予め
決められる。即ち、柵１７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａ
で仕切って出来た外列２２ａは前搬器１２ａに、中列２
２ｂは中搬器１２ｂに、そして、内列２２ｃは後搬器１
２ｃとそれぞれ対応させて乗客を乗車させるようにす
る。このようにすることで乗客１６，１６，…は惑うこ
となく搬器１２，１２，１２へ乗車することができる。
反対側の停留場２ｂについても前記した停留場２ａと同
様にして、乗客１６，１６，…の乗降動作が行われる。
また、他の搬器グループ１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄについ
ても停留場２ａ，２ｂで同じく乗降客扱いが行われる。

【００１８】さらに、前記した降車ゾーン７ａと乗車ゾ
ーン６ａを仕切る柵２１ａで搬器１２が通過する側の端
部をスイング扉式に揺動可能な構造とし、安全スイッチ
を具えて揺動動作を検出するようにして、万一降り損ね
た乗客が慌てて柵２１ａ付近を通過中に強引に降車しよ
うとして柵２１ａに接触した場合でも前記した端部が揺
動することで、乗客が客車１６と柵２１ａの間に挟まれ
るような事故を防ぎ、さらに、安全スイッチの検出信号
で搬器１２，１２，…の運転を停止するようにすれば、
停留場２ａ，２ｂでの降車時の安全性がより向上する。

【００１９】

【発明の効果】パルス循環式索道は、両端の滑車と滑車
との間に無端状に索条を巻回し、複数の搬器よりなる搬
器グループの複数グループを先の索条に懸垂し、索条の
循環運転と共に該搬器グループを運行して輸送を行うよ
うにした設備で、かつ、少なくとも何れかの搬器グルー
プが停留場にあるときは、運転速度を乗客の乗降に適し
た緩速に減速し、何れの搬器グループも停留場にないと
きには比較的高速の所定速度で運行し、このように搬器
の運転速度をパルス状ないし脈動状の間欠運転を行うよ
うにしたものである。また、比較的構造が簡単であり経
済的に建設することが可能で、所要の輸送目的を達する
ことができる設備である。

【００２０】このようなパルス循環式索道の搬器グルー
プは通常は偶数グループが用いられて、両端の停留場に
おいて同時に搬器グループの乗降客扱いが行われ、それ
以外の搬器グループは索道線路中で減速運転が行われ
る。

【００２１】パルス循環式索道は複数の搬器で搬器グル
ープを編成して、停留所に於いてはこの搬器グループ単
位で乗降客扱いが行われる。従って、停留場で待機して
いた乗客は一斉に複数の搬器に乗降することになる。こ
の場合に、降車に際してはそれぞれの搬器から一斉に降
車をすることが容易に行えるが、乗車の際には乗客はど
の搬器に乗車してよいのか迷うことで、定員オーバーで
搬器へ乗車ができなくなったり、或いは、定員不足にな
ったりする事態が起き、輸送効率を疎外する可能性があ
った。この解決策として、停留場の乗車側のゾーンを柵
によって、搬器グループの搬器台数と同数の乗車列を間
仕切りする。さらに、各乗車列を各搬器に割り当てて停
留場に待機している係員が乗客を各搬器へ誘導すること
で乗客は惑うことなく搬器に乗車することができる。ま
た、乗車人数の確認も容易に行えて複数の搬器への乗車
がより円滑かつ安全にできるので輸送効率を向上できる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 パルス循環式索道の全体配設関係を示した平
面図である。

【図２】 搬器グループを構成する搬器を示した正面図
である。

【図３】 搬器グループが到着した一端の停留場を示し
た平面図である。

【図４】 搬器グループの各搬器より乗客が降車した一
端の停留場を示した平面図である。

【図５】 空車となった搬器グープが出発側に転向され
乗客が乗車する一端の停留場を示した平面図である。

【図６】 搬器グループの各搬器に乗客が乗車を完了し
た一端の停留場を示した平面図である。

【符号の説明】

１ パルス循環式索道 ２ａ，２ｂ 停留場 ３ａ，３ｂ 滑車 ４ 索条 ５ａ 原動装置 ５ｂ 緊張装置 ６ａ，６ｂ 乗車ゾーン ７ａ，７ｂ 降車ゾーン ８ 索道線路 ９ａ，９ｂ 矢印 １０ａ，１０ｂ 矢印 １１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ 搬器グループ １１ 搬器グループ １２ 搬器 １２ａ 前搬器 １２ｂ 中搬器 １２ｃ 後搬器 １３ 握索機 １４ 懸垂機 １５ 客車本体 １６，１６，… 乗客 １７ａ，１８ａ，１９ａ，２０ａ，２１ａ 柵 ２２ａ 外列 ２２ｂ 中列 ２２ｃ 内列 ２３ａ，２３ｂ，２３ｃ 矢印

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】両端の滑車との間に巻回して索道線路中に
   張架した索条に、複数の搬器よりなる搬器グループを複
   数グループ懸垂し、索条の循環移動と共に前記搬器を運
   行して乗客の輸送を行うパルス循環式索道において、 前記滑車を枢設した停留場の乗車ゾーンで、前記搬器グ
   ループを編成する個別の搬器に対応した複数列の乗車列
   を仕切りを具えて形成し、乗車列により乗車をする搬器
   を指定して乗客を誘導するようにしたことを特徴とする
   パルス循環式索道の搬器乗車方法。