JPH09100483A - 冷凍機油およびそれを用いた冷凍機用作動流体 - Google Patents
冷凍機油およびそれを用いた冷凍機用作動流体Info
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- JPH09100483A JPH09100483A JP27619995A JP27619995A JPH09100483A JP H09100483 A JPH09100483 A JP H09100483A JP 27619995 A JP27619995 A JP 27619995A JP 27619995 A JP27619995 A JP 27619995A JP H09100483 A JPH09100483 A JP H09100483A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ハイドロフルオロカーボン冷媒に適合し、か
つ、マイグレーション現象が発生しにくく、それにとも
なう摩耗、焼付きなどが生じにくい冷凍機油を提供する
ものである。 【解決手段】１００℃における動粘度が５ｃＳｔ以上３
０ｃＳｔ未満である上記の化１で表されるポリオキシア
ルキレングリコール誘導体からなる低粘度基油９５〜５
５重量％と、該低粘度基油の１．５倍以上の粘度を有す
る次の化１で表されるポリオキシアルキレングリコール
誘導体からなる高粘度基油５〜４５重量％とを混合した
基油を用いるものである。 【化１】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
つ、マイグレーション現象が発生しにくく、それにとも
なう摩耗、焼付きなどが生じにくい冷凍機油を提供する
ものである。 【解決手段】１００℃における動粘度が５ｃＳｔ以上３
０ｃＳｔ未満である上記の化１で表されるポリオキシア
ルキレングリコール誘導体からなる低粘度基油９５〜５
５重量％と、該低粘度基油の１．５倍以上の粘度を有す
る次の化１で表されるポリオキシアルキレングリコール
誘導体からなる高粘度基油５〜４５重量％とを混合した
基油を用いるものである。 【化１】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、カーエアコン、冷
蔵庫、空調機などの圧縮式冷凍機に用いられる冷凍機
油、および、冷凍機用作動流体に関するものであり、特
に、ハイドロフルオロカーボン冷媒を使用するカーエア
コン用冷凍機での利用に適したものである。
蔵庫、空調機などの圧縮式冷凍機に用いられる冷凍機
油、および、冷凍機用作動流体に関するものであり、特
に、ハイドロフルオロカーボン冷媒を使用するカーエア
コン用冷凍機での利用に適したものである。
【０００２】
【従来の技術】圧縮式冷凍機の冷媒としては、従来、ク
ロロフルオロカーボンが多く用いられていた。近年、環
境問題からこれらの冷媒の使用が制限されており、その
代替となる冷媒として、塩素を含有しないふっ化炭化水
素であるハイドロフルオロカーボン冷媒（以下、ＨＦＣ
冷媒ともいう。）が採用されつつある。
ロロフルオロカーボンが多く用いられていた。近年、環
境問題からこれらの冷媒の使用が制限されており、その
代替となる冷媒として、塩素を含有しないふっ化炭化水
素であるハイドロフルオロカーボン冷媒（以下、ＨＦＣ
冷媒ともいう。）が採用されつつある。
【０００３】しかし、ハイドロフルオロカーボン冷媒に
は、従来用いられた鉱油系の冷凍機油は適合しない。そ
こで、冷凍機油として、合成油、特に、ポリオキシアル
キレングリコール系化合物（以下、ＰＡＧともいう。）
や多価アルコールエステル系化合物などが用いられる。
は、従来用いられた鉱油系の冷凍機油は適合しない。そ
こで、冷凍機油として、合成油、特に、ポリオキシアル
キレングリコール系化合物（以下、ＰＡＧともいう。）
や多価アルコールエステル系化合物などが用いられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、ハイドロフ
ルオロカーボン冷媒を用いた場合、以下に説明するマイ
グレーションといわれる現象により圧縮機内の冷凍機油
が少なくなるため、潤滑が充分でなく、摩耗、焼付きな
どを発生するという問題がある。
ルオロカーボン冷媒を用いた場合、以下に説明するマイ
グレーションといわれる現象により圧縮機内の冷凍機油
が少なくなるため、潤滑が充分でなく、摩耗、焼付きな
どを発生するという問題がある。
【０００５】マイグレーションは、圧縮式冷凍機の運転
を停止した際に、圧縮機自体は比較的高温であるため、
そのなかの冷凍機油が冷媒とともに蒸散し、比較的低温
となっているコンデンサーやエバポレータで液化する現
象である。このため、圧縮機内の冷凍機油がすくなくな
る。この状態で、再度、圧縮式冷凍機の運転を開始する
と、圧縮機内の潤滑が充分でなく、摩耗、焼付が発生し
うる。
を停止した際に、圧縮機自体は比較的高温であるため、
そのなかの冷凍機油が冷媒とともに蒸散し、比較的低温
となっているコンデンサーやエバポレータで液化する現
象である。このため、圧縮機内の冷凍機油がすくなくな
る。この状態で、再度、圧縮式冷凍機の運転を開始する
と、圧縮機内の潤滑が充分でなく、摩耗、焼付が発生し
うる。
【０００６】従来用いられているクロロフルオロカーボ
ン冷媒では、冷媒自体が潤滑性を有しているので、仮り
に冷凍機油が少なくなったとしても潤滑上の問題は生じ
にくい。
ン冷媒では、冷媒自体が潤滑性を有しているので、仮り
に冷凍機油が少なくなったとしても潤滑上の問題は生じ
にくい。
【０００７】また、マイグレーションを生じにくくする
ために、比較的分子量の大きいＰＡＧ、エステル系化合
物などを用いて冷凍機油の気化を低減する対処も考えら
れる。しかし、冷凍機油の粘度が高くなるため運転上の
ロスが大きく、また、このようなＰＡＧはハイドロフル
オロカーボン冷媒との相溶性が悪いため、この対処は適
当でない。
ために、比較的分子量の大きいＰＡＧ、エステル系化合
物などを用いて冷凍機油の気化を低減する対処も考えら
れる。しかし、冷凍機油の粘度が高くなるため運転上の
ロスが大きく、また、このようなＰＡＧはハイドロフル
オロカーボン冷媒との相溶性が悪いため、この対処は適
当でない。
【０００８】特に、マイグレーションは、カーエアコン
などの自動車搭載用圧縮式冷凍機の場合に問題となりや
すい。カーエアコンでは、動力源をガソリンエンジンな
どの内燃機関に依存しており、圧縮機をエンジンルーム
内に配置しざる得ない。そのため、エンジンルーム内は
エンジン停止後も比較的高温に保たれ、コンデンサーや
エバポレータとの温度差が大きく、マイグレーションが
生じやすいためである。
などの自動車搭載用圧縮式冷凍機の場合に問題となりや
すい。カーエアコンでは、動力源をガソリンエンジンな
どの内燃機関に依存しており、圧縮機をエンジンルーム
内に配置しざる得ない。そのため、エンジンルーム内は
エンジン停止後も比較的高温に保たれ、コンデンサーや
エバポレータとの温度差が大きく、マイグレーションが
生じやすいためである。
【０００９】本発明の目的は、ハイドロフルオロカーボ
ン冷媒に適合し、かつ、マイグレーション現象が発生し
にくく、それにともなう摩耗、焼付きなどが生じにくい
冷凍機油を提供するものである。
ン冷媒に適合し、かつ、マイグレーション現象が発生し
にくく、それにともなう摩耗、焼付きなどが生じにくい
冷凍機油を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上記の課題
を解決するために鋭意研究を行った結果、冷凍機油とし
て、特定構造のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を用い、冷凍機油の粘度は運転上のエネルギーロスが
少なく、十分なシール効果の得られ、かつ、ハイドロフ
ルオロカーボン冷媒に対する相溶性が充分得られる範囲
の粘度とする。そして、その一部分として、高粘度の基
油、すなわち、高分子量のポリオキシアルキレングリコ
ール系化合物を一定量以上含むことにより、気化しにく
い冷凍機油部分を圧縮機内に残すことができ、潤滑性に
問題を生じることがないとの着想に至った。
を解決するために鋭意研究を行った結果、冷凍機油とし
て、特定構造のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を用い、冷凍機油の粘度は運転上のエネルギーロスが
少なく、十分なシール効果の得られ、かつ、ハイドロフ
ルオロカーボン冷媒に対する相溶性が充分得られる範囲
の粘度とする。そして、その一部分として、高粘度の基
油、すなわち、高分子量のポリオキシアルキレングリコ
ール系化合物を一定量以上含むことにより、気化しにく
い冷凍機油部分を圧縮機内に残すことができ、潤滑性に
問題を生じることがないとの着想に至った。
【００１１】本発明の第１の態様である圧縮型冷凍機に
用いる冷凍機油は、１００℃における動粘度が５ｃＳｔ
以上３０ｃＳｔ未満である上記の化１で表されるポリオ
キシアルキレングリコール誘導体からなる低粘度基油９
５〜５５重量％と、該低粘度基油の１．５倍以上の粘度
を有する次の化１で表されるポリオキシアルキレングリ
コール誘導体からなる高粘度基油５〜４５重量％とを混
合した基油を用いるものである。
用いる冷凍機油は、１００℃における動粘度が５ｃＳｔ
以上３０ｃＳｔ未満である上記の化１で表されるポリオ
キシアルキレングリコール誘導体からなる低粘度基油９
５〜５５重量％と、該低粘度基油の１．５倍以上の粘度
を有する次の化１で表されるポリオキシアルキレングリ
コール誘導体からなる高粘度基油５〜４５重量％とを混
合した基油を用いるものである。
【化１】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
【００１２】これらの態様では、マイグレーション現象
を生じにくくするために、高粘度基油を５重量％以上、
好ましくは２０重量％以上混合することが必要である。
また、ハイドロフルオロカーボン冷媒との必要な相溶性
を保つために、高粘度基油の混合量を５５重量％以下、
好ましくは４０重量％以下とすることが必要である。高
粘度基油の粘度が１５ｃＳｔ未満では、特に２０ｃＳｔ
未満ではマイグレーション現象の抑制が不十分である。
逆に、３０ｃＳｔを超えると冷凍機のエネルギーロスが
大きくなり、特には、２５ｃＳｔ以下が好ましい。高粘
度基油の粘度は、潤滑性を保つために、低粘度基油の粘
度の１．５倍以上、好ましくは１．８倍以上にする。
を生じにくくするために、高粘度基油を５重量％以上、
好ましくは２０重量％以上混合することが必要である。
また、ハイドロフルオロカーボン冷媒との必要な相溶性
を保つために、高粘度基油の混合量を５５重量％以下、
好ましくは４０重量％以下とすることが必要である。高
粘度基油の粘度が１５ｃＳｔ未満では、特に２０ｃＳｔ
未満ではマイグレーション現象の抑制が不十分である。
逆に、３０ｃＳｔを超えると冷凍機のエネルギーロスが
大きくなり、特には、２５ｃＳｔ以下が好ましい。高粘
度基油の粘度は、潤滑性を保つために、低粘度基油の粘
度の１．５倍以上、好ましくは１．８倍以上にする。
【００１３】本発明の第２の態様である圧縮型冷凍機に
用いる冷凍機油は、１００℃における動粘度が５ｃＳｔ
以上３０ｃＳｔ未満である次の化２で表されるポリオキ
シアルキレングリコール誘導体からなる基油を用い、該
ポリオキシアルキレングリコール誘導体の平均分子量の
１．５倍以上の分子量を有する該ポリオキシアルキレン
グリコール誘導体の分子が５〜４５重量％含まれるもの
である。
用いる冷凍機油は、１００℃における動粘度が５ｃＳｔ
以上３０ｃＳｔ未満である次の化２で表されるポリオキ
シアルキレングリコール誘導体からなる基油を用い、該
ポリオキシアルキレングリコール誘導体の平均分子量の
１．５倍以上の分子量を有する該ポリオキシアルキレン
グリコール誘導体の分子が５〜４５重量％含まれるもの
である。
【化２】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。
【００１４】この態様では、ポリオキシアルキレングリ
コール誘導体の平均分子量の１．５倍以上の分子量を有
する該ポリオキシアルキレングリコール誘導体の分子
（以下、高分子量分子ともいう。）が５重量％以上、好
ましくは１０重量％以上含むことにより、マイグレーシ
ョン現象を生じにくく、また、生じたとしても潤滑性に
問題を生じることも少ない。しかし、この高分子量分子
が４５重量％を超えると、平均分子量程度の分子の含有
率が下がり、比較的低分子量の分子を多く含むため、冷
凍機運転時の潤滑性が低下するので好ましくない。
コール誘導体の平均分子量の１．５倍以上の分子量を有
する該ポリオキシアルキレングリコール誘導体の分子
（以下、高分子量分子ともいう。）が５重量％以上、好
ましくは１０重量％以上含むことにより、マイグレーシ
ョン現象を生じにくく、また、生じたとしても潤滑性に
問題を生じることも少ない。しかし、この高分子量分子
が４５重量％を超えると、平均分子量程度の分子の含有
率が下がり、比較的低分子量の分子を多く含むため、冷
凍機運転時の潤滑性が低下するので好ましくない。
【００１５】このような分子量分布を得るためには、異
なった条件で重合したポリオキシアルキレングリコール
誘導体を混合するか、または、分子量が所望の分布とな
る重合条件などを選ぶこともできる。
なった条件で重合したポリオキシアルキレングリコール
誘導体を混合するか、または、分子量が所望の分布とな
る重合条件などを選ぶこともできる。
【００１６】なお、本発明で用いる高粘度基油と低粘度
基油は、その蒸留特性により規定することも可能であ
り、通常、高粘度基油の１０容量％留出温度は、低粘度
基油のそれよりも２０℃以上高く、特に、２５℃以上高
いことが好ましい。
基油は、その蒸留特性により規定することも可能であ
り、通常、高粘度基油の１０容量％留出温度は、低粘度
基油のそれよりも２０℃以上高く、特に、２５℃以上高
いことが好ましい。
【００１７】さらに、本発明の他の態様は、上述の冷凍
機油と、ハイドロフルオロカーボン冷媒とを含む冷凍機
用作動流体である。ハイドロフルオロカーボン冷媒とし
ては、１，１，１，２−テトラフルオロエタン（Ｒ１３
４ａ）、ペンタフルオロエタン（Ｒ１２５）、ジフルオ
ロメタン（Ｒ３２）、１，１，１−トリフルオロエタン
（Ｒ１４３ａ）、１，１−ジフルオロエタン（Ｒ１５２
ａ）などの炭素数１〜２の炭化水素の水素をふっ素で置
換したハイドロフルオロカーボン冷媒が用いられる。冷
凍機油と冷媒の混合比は、重量比で通常１０：９０〜９
０：１０であり、２０：８０〜８０：２０、特には２
０：８０〜６０：４０が好ましい。
機油と、ハイドロフルオロカーボン冷媒とを含む冷凍機
用作動流体である。ハイドロフルオロカーボン冷媒とし
ては、１，１，１，２−テトラフルオロエタン（Ｒ１３
４ａ）、ペンタフルオロエタン（Ｒ１２５）、ジフルオ
ロメタン（Ｒ３２）、１，１，１−トリフルオロエタン
（Ｒ１４３ａ）、１，１−ジフルオロエタン（Ｒ１５２
ａ）などの炭素数１〜２の炭化水素の水素をふっ素で置
換したハイドロフルオロカーボン冷媒が用いられる。冷
凍機油と冷媒の混合比は、重量比で通常１０：９０〜９
０：１０であり、２０：８０〜８０：２０、特には２
０：８０〜６０：４０が好ましい。
【００１８】冷凍機油としての粘度は、通常、４０℃粘
度で５〜５００ｃＳｔであり、特には、冷蔵庫用では４
０℃粘度が８〜３２ｃＳｔ、ルームエアコン用や産業冷
凍機用では４０℃粘度が２５〜１００ｃＳｔ、カーエア
コン用では１００℃粘度が８〜３０ｃＳｔが用いられ
る。
度で５〜５００ｃＳｔであり、特には、冷蔵庫用では４
０℃粘度が８〜３２ｃＳｔ、ルームエアコン用や産業冷
凍機用では４０℃粘度が２５〜１００ｃＳｔ、カーエア
コン用では１００℃粘度が８〜３０ｃＳｔが用いられ
る。
【００１９】本発明で用いられる化１、化２で表される
ポリオキシアルキレングリコール誘導体は、
ポリオキシアルキレングリコール誘導体は、
【化１】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 で表され、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素
数１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシ
プロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体
基であることが、ハイドロフルオロカーボン冷媒との広
い温度範囲での相溶性を得るなどの点から必要である。
潤滑性に優れる点からは、特に、Ｒ1はメチル基、Ｒ2は
メチル基または水素であることが好ましい。高粘度・高
分子量の成分としては、Ｒ2がメチル基であるジエーテ
ル構造を用いることが冷媒との相溶性の点から好まし
い。
数１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシ
プロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体
基であることが、ハイドロフルオロカーボン冷媒との広
い温度範囲での相溶性を得るなどの点から必要である。
潤滑性に優れる点からは、特に、Ｒ1はメチル基、Ｒ2は
メチル基または水素であることが好ましい。高粘度・高
分子量の成分としては、Ｒ2がメチル基であるジエーテ
ル構造を用いることが冷媒との相溶性の点から好まし
い。
【００２０】さらに、重合体基（ＡＯ）nは、オキシプ
ロピレン基およびオキシエチレン基のブロック重合体基
またはランダム重合体基であり、オキシエチレン基より
もオキシプロピレン基を多く含むことが、常温下でも微
細な結晶が析出する現象、すなわち”曇り”を発生しに
くく、流動点も低く、吸湿性も相対的に低い点から好ま
しい。特に、重合体基（ＡＯ）nを（（ＰＯ）p（ＥＯ）
q）で表した場合、０．１≦ｑ／（ｐ＋ｑ）≦０．３で
あることがさらに好ましい。ここで、ＰＯ、ＥＯはオキ
シプロピレン基、オキシエチレン基をそれぞれ示し、
ｐ、ｑはその平均重合度を示す数である。平均重合度を
表す数ｎ、ｐ、ｑは所定の粘度、分子量を満たすように
適宜決定される。
ロピレン基およびオキシエチレン基のブロック重合体基
またはランダム重合体基であり、オキシエチレン基より
もオキシプロピレン基を多く含むことが、常温下でも微
細な結晶が析出する現象、すなわち”曇り”を発生しに
くく、流動点も低く、吸湿性も相対的に低い点から好ま
しい。特に、重合体基（ＡＯ）nを（（ＰＯ）p（ＥＯ）
q）で表した場合、０．１≦ｑ／（ｐ＋ｑ）≦０．３で
あることがさらに好ましい。ここで、ＰＯ、ＥＯはオキ
シプロピレン基、オキシエチレン基をそれぞれ示し、
ｐ、ｑはその平均重合度を示す数である。平均重合度を
表す数ｎ、ｐ、ｑは所定の粘度、分子量を満たすように
適宜決定される。
【００２１】本発明の冷凍機油に種々の添加剤を添加し
てもよい。例えばトリクレジルホスフェート（ＴＣＰ）
などの極圧剤や耐摩耗剤、例えばジターシャリーブチル
パラクレゾール（ＤＢＰＣ）などの酸化防止剤、アルキ
ルあるいはアルケニルあるいはフェニルエポキシポリア
ルキレングリコール誘導体などの酸捕捉剤、ベンゾトリ
アゾールなどの銅腐食防止剤、シリコン油などの消泡剤
など従来の冷凍機油用として一般に知られている添加剤
の必要量を添加してもよい。また、冷凍機油用として従
来公知の基油を、本発明の冷凍機油の機能が損なわれな
い程度に混合してもかまわない。
てもよい。例えばトリクレジルホスフェート（ＴＣＰ）
などの極圧剤や耐摩耗剤、例えばジターシャリーブチル
パラクレゾール（ＤＢＰＣ）などの酸化防止剤、アルキ
ルあるいはアルケニルあるいはフェニルエポキシポリア
ルキレングリコール誘導体などの酸捕捉剤、ベンゾトリ
アゾールなどの銅腐食防止剤、シリコン油などの消泡剤
など従来の冷凍機油用として一般に知られている添加剤
の必要量を添加してもよい。また、冷凍機油用として従
来公知の基油を、本発明の冷凍機油の機能が損なわれな
い程度に混合してもかまわない。
【００２２】
【実施例】以下実施例に基づきより詳しく説明するが、
本発明はこれらにより何ら限定されるものではない。
本発明はこれらにより何ら限定されるものではない。
【００２３】以下の表１に用いた低粘度基油と高粘度基
油の構造と特性を示す。なお、以下の二層分離温度は、
各基油とＨＦＣ冷媒（Ｒ１３４ａ）を１：９で混合して
測定し、１０容量％留出温度は、ガスクロマトグラフ蒸
留法（ＡＳＴＭ Ｄ２８７７）により測定した。
油の構造と特性を示す。なお、以下の二層分離温度は、
各基油とＨＦＣ冷媒（Ｒ１３４ａ）を１：９で混合して
測定し、１０容量％留出温度は、ガスクロマトグラフ蒸
留法（ＡＳＴＭ Ｄ２８７７）により測定した。
【００２４】
【表１】
【００２５】低粘度基油と高粘度基油を表２に示した重
量割合で混合し、実施例１〜３、比較例１〜３となる試
験油を作製した。１００℃の動粘度、二層分離温度を表
２に併せて示す。高粘度基油を５０重量％以上含む比較
例２、３では二層分離温度が低く、冷媒との相溶性が充
分でないことがわかる。なお、試験油には、焼き付きを
防止するためにＤＢＰＣ ０．５重量％およびＴＣＰ
１．０重量％を添加した。
量割合で混合し、実施例１〜３、比較例１〜３となる試
験油を作製した。１００℃の動粘度、二層分離温度を表
２に併せて示す。高粘度基油を５０重量％以上含む比較
例２、３では二層分離温度が低く、冷媒との相溶性が充
分でないことがわかる。なお、試験油には、焼き付きを
防止するためにＤＢＰＣ ０．５重量％およびＴＣＰ
１．０重量％を添加した。
【００２６】
【表２】
【００２７】試験油の評価として、通常状態に対応した
耐久試験１と、マイグレーションが生じた状態での潤滑
性の評価として耐久試験２を行い、その結果を表３に示
す。耐久試験１は、カーエアコンの圧縮機（レシプロ型
冷凍圧縮機であり、動作流体が鉄およびアルミニウム材
に接する構造である。）にモータを接続したシステム
に、８００ｇのＲ１３４ａ冷媒と、通常の充填量である
２００ｇの試験油を充填し、表４の運転条件で耐久運転
した後、圧縮機を分解し、回転軸の摩耗量を測定した。
耐久試験２では、試験油の充填量を通常の８分の１であ
る２５ｇとし、それ以外は耐久試験１と同様に摩耗量を
測定した。表３から、本実施例である試験油は、充分な
潤滑性を有していることがわかる。また、高粘度基油の
添加のない比較例１では、摩耗量が多く、また、焼付き
を生じることもあり、圧縮機の動作に必要な潤滑性が得
られないことがわかる。
耐久試験１と、マイグレーションが生じた状態での潤滑
性の評価として耐久試験２を行い、その結果を表３に示
す。耐久試験１は、カーエアコンの圧縮機（レシプロ型
冷凍圧縮機であり、動作流体が鉄およびアルミニウム材
に接する構造である。）にモータを接続したシステム
に、８００ｇのＲ１３４ａ冷媒と、通常の充填量である
２００ｇの試験油を充填し、表４の運転条件で耐久運転
した後、圧縮機を分解し、回転軸の摩耗量を測定した。
耐久試験２では、試験油の充填量を通常の８分の１であ
る２５ｇとし、それ以外は耐久試験１と同様に摩耗量を
測定した。表３から、本実施例である試験油は、充分な
潤滑性を有していることがわかる。また、高粘度基油の
添加のない比較例１では、摩耗量が多く、また、焼付き
を生じることもあり、圧縮機の動作に必要な潤滑性が得
られないことがわかる。
【００２８】
【表３】
【００２９】
【表４】回転数 ：５０００ｒｐｍ 吐出側圧力：１９ｋｇ／ｃｍ2 Ｇ 吸入側圧力：１ｋｇ／ｃｍ2 Ｇ 過熱度 ：１０℃ 運転時間 ：２００時間（連続運転）
【００３０】
【発明の効果】以上述べたように、本発明は、冷凍機油
として、特定のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を用い、冷凍機油としての粘度は運転上のエネルギー
ロスが少なく、かつ、十分なシール効果の得られる範囲
の粘度とし、その一部分として、高粘度の基油、すなわ
ち、高分子量のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を一定量以上含む基油を用いるものである。これによ
り、気化しにくい冷凍機油部分を含むので、マイグレー
ション現象が生じにくく、摩耗、焼付きなどの潤滑上の
問題を効果的に抑制できる。
として、特定のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を用い、冷凍機油としての粘度は運転上のエネルギー
ロスが少なく、かつ、十分なシール効果の得られる範囲
の粘度とし、その一部分として、高粘度の基油、すなわ
ち、高分子量のポリオキシアルキレングリコール系化合
物を一定量以上含む基油を用いるものである。これによ
り、気化しにくい冷凍機油部分を含むので、マイグレー
ション現象が生じにくく、摩耗、焼付きなどの潤滑上の
問題を効果的に抑制できる。
Claims (3)
- 【請求項１】 １００℃における動粘度が５ｃＳｔ以上
３０ｃＳｔ未満である次の化１で表されるポリオキシア
ルキレングリコール誘導体からなる低粘度基油９５〜５
５重量％と、 該低粘度基油の１．５倍以上の粘度を有する次の化１で
表されるポリオキシアルキレングリコール誘導体からな
る高粘度基油５〜４５重量％とを混合した基油を用いる
ことを特徴とする圧縮型冷凍機に用いる冷凍機油。 【化１】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。 - 【請求項２】 １００℃における動粘度が５ｃＳｔ以上
３０ｃＳｔ未満である次の化２で表されるポリオキシア
ルキレングリコール誘導体からなる基油を用い、 該ポリオキシアルキレングリコール誘導体の平均分子量
の１．５倍以上の分子量を有する該ポリオキシアルキレ
ングリコール誘導体の分子が５〜４５重量％含まれてい
ることを特徴とする圧縮型冷凍機に用いる冷凍機油。 【化２】 Ｒ1−Ｏ−（ＡＯ）n−Ｒ2 ここで、Ｒ1は炭素数１〜４のアルキル基、Ｒ2は炭素数
１〜４のアルキル基または水素、（ＡＯ）nはオキシプ
ロピレン基および／またはオキシエチレン基の重合体基
であり、nは平均重合度を表す数である。 - 【請求項３】 請求項１ないし請求項２記載の冷凍機油
と、ハイドロフルオロカーボン冷媒とを含む冷凍機用作
動流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27619995A JPH09100483A (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 冷凍機油およびそれを用いた冷凍機用作動流体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27619995A JPH09100483A (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 冷凍機油およびそれを用いた冷凍機用作動流体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09100483A true JPH09100483A (ja) | 1997-04-15 |
Family
ID=17566074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27619995A Pending JPH09100483A (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 冷凍機油およびそれを用いた冷凍機用作動流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09100483A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0803564A3 (en) * | 1996-04-26 | 1997-12-29 | Idemitsu Kosan Company Limited | Refrigerator oil composition |
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| EP3249030A4 (en) * | 2015-01-19 | 2018-06-13 | Idemitsu Kosan Co.,Ltd. | Lubricating oil composition |
-
1995
- 1995-10-02 JP JP27619995A patent/JPH09100483A/ja active Pending
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